Craftsman 917298480 User Manual TILLER Manuals And Guides L0401212

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0401212 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

User Manual: Craftsman 917298480 917298480 CRAFTSMAN TILLER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN TILLER #917298480. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman TILLER Manual

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I:RAFTSMANo

29848

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

f-al'dgdurch und vergewissem $ie sich.

dal3 Sis diese ,mrstehen. bevor Sis die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instmctions

Merci de lire tr_s _tentivement le

manuel d'in_ns. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Pot favor lea cuidadosamente y corn-

prenda astas intmccio_as antes

de asar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzam la maschina leggete

quaste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bane.

Instructieboekje

Lees deze instruclJas aandach_g en

zorg dat u ze begdjpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety rules. Reglas de seguridad.

•Sicherheitsvorschdften. Norme antinfortunistiche.

R_gles de s6cudt6. Veiligheidsregels. 3

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 7

Start and operation.

Start und betrieb.

Mise en marche et conduite.

Starten en rijden.

Aviamento e guida.

Arranque y cinducci6n. 14

Maintenance. Onderhoud.

Wartung. Manutenzione.

Entretien. Mantenimiento. 36

Repair and adjustment.

Reparatur und einstellung.

R6parations et r_jlages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Technical data.

Techinische daten.

Donn6es techniqes.

Herstellen en afstellen.

Riparazioni e messa apunto.

Reparacibn y ajuste.

Bdsqueda de aver{as.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Technische gegerens.

Localizacibn de avedas.

Espicificaciones tecnicas.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

@1. SAFETY RULES

TRAINING

• Read the instructionscarefully.Be familiar withthe controls

and the proper use of the equipment;

• Never allow children or people unfamiliar with these

instructions to uSe the machine. Local regulations can

restrictthe age of the operator.

•Never work while people, especially children, or pets are

nea_L

•Keep mmind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

PREPARATION

•Whiia working, always wear substantial footwear and long

trouSers.Do not operate the equipment when barefoot or

weadng open sandals.

•Thoroughly inspect the area wore the equipment is to be

used and remove all objects which can be thrown by the

machine.

WARNING: Petrol is highly flammable:

- store fuel in containers specifically designed for this

purpose;

-refuel outdoors only and do not smokewhile refu-

eling;

-add fual before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is

running or when the engine is hot;

-ifpetrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any soume of ignition until petrol

vapors have dissipated;

- replace all fuel tank and container caps securely.

•Replace faulty silencers.

•Before using, always visually inspect to see that the tools

are not worn or damaged. Replace worn or damaged

elements and bolts in sets to preserve balance.

OPERATION

DO not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

•Do notchange the engine governor settings or overspeed

the engine.

Work only in daylight or in _ood artificial light.

•Always be sure of your footing on slopes.

Walk, never run.

•For wheeled rotary machines, work across the slopes,

never up and dawn.

•Exemise extreme caution when changing direction on

slopes.

• DO not work on excessively steep slopes.

• Use extremecaution when reversing orpulSngthe machine

towards you.

•Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dan-

.qer

erous.

• _"tart the engine carefully according to instructions and

with feet well away from the tool(s).

•Do not put hands or feet near or under rotating parts.

•Never pick up or carry a machine while the engine is

running.

•Stop the engine:

- whenever you leave the machine and before refu-

elling.

•Reduce the throttle setting during engine shut down and,

ifthe engine is providedwith a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of working.

MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, boltsand screws tight to ensure the equip-

ment is in safe working condition.

•Never store the equipment with petrol in the tank inside a

buildingwhere fumes can reach an open flame or spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

•Torsduce the firs hazard, keep the engine, silencer, battery

compartment and petrol storage area free of vegetative

material and excessive grease.

•Replace worn or damaged parts for safety.

•If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

@1. SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

SCHULUNG

Die Anlal_. ngr0nd,dndurchlsses.BittsrnachenSis.slch

mit den Bed,enungsalemesteeunddem ordnungsgem=_es

Gebrauch der Maschine vertraut.

•Auf keinen FallKindem oder Personsn,die nichtmitdiesen

Anleitunganvertrautsind, den Gebrauch dieeer Maschine

gestatten.MOglicherwelsewird des Mindestalter der Bedi-

enungspersondumh8rtiiche VorschdftenbestimmL

Auf l_inen Fall in der NiCheyon anderen Personen, insbe-

scndere Kindem oder Haustleranafoaltan.

Darsn denken,dal3die Bedionungspersonodar dsr Besitzsr

fOr Unfalie oder Gefahren halta( densn andere Persones

oder deren Eigentumausgeselzt werdsn.

VORBEREITUNG

•Bei der Arbeit imrnerfsstss Schuhwerk und langs Hoeen

tmgen. Die Maschine nichtbarfu8 oder inoffenanSandalen

befralbon.

•Den Arbaltsbersichindem die Mascblne betriebenwerden

soil,scrg_ untemuchenundslle Gege_dej die dumh

die Mas_hins gsschieudertwerdes IdYnnten,enoemen.

WARNUNG: Benzin ist _uBerst leichtsntz0ndlich:

- Kraftstoffinbesonders daf0r vorgesahanen Beh#dtem-

lagem.

- Nur im Frsientanken und w_hrend des Tankens nicht

rauchen.

- KrsftstoffeinfollenbevorderMotorangelassenwird.Den

Tankdeckelnichtentfemen und keinBenz n nachfOen,

solange der Motor I_uftoder heiBist.

- Falb Bem_ _wird,nichtver_Jd_an,dscMotoran-

zulassen,sondemdieMeschine_m verschOtietenBendn

entfemenundversuchen,ieglicheFunkenbqldungzuven'nd-

den,_,_d_e Ben,_n_'tnp_sk__haber_

-Die Deckel des Benzintanksund des Benzinbe-h_tltem

sicher aufschrauben.

Schadhafte Schalld_mpferemstzen.

• Vor dem Gebrsuch immer eine SichtprOfungdumhfohren,

um sichsrzustellen,dab des Werkzsug nabht_a_:jenutzt

oder beschSdigtist.Al_genutzteoder scnadhafte Teile und

Schraubenalsvollst_ndlgenSalzersstzen, umdieAuswuch-

tung beizubehalten.

BETRIEB

Den Motor nichtin einem engen Beraich betmiben, indem

sich gittigesKohlenmonoxidansamrnelnkSnnta.

Kalne_,nclemngenan den einstellun_endes drshzahlreglem

vomehmen und den motor nichtmit zu hohen drshzahien

betreiben.

Nur bei Tageslichtoder guterkOnstlicher13eleuchtungsrbe-

iten.

Auf Abh_nclenimmer auf sichersnStand achten.

: Gehen, nichtrennen.

Bei Drehtr_ssnmitR_dern enifangvonAbh_.ngenarbeiten,

nichtbergaufund bergab.

Beim RichtungswechselaufAbl'_ngenistbesondereVomicht

_cboten.

ht auf 0berm_i3igsteiienAbh_ngen arbeiten.

Bsim Umkehren oder Ziehen der Maschine in die eigene

Richtungbescndersvorsichtigvorgehen.

Den Motor nur im Freien betreiben;die Auspuffgase sind

ifiig.

Sen MotorvorsJchtigund denAnleitungengem_B anlassen.

Die F0r_eimmer insichoremAbstandhaltan.

Die FOBeund Hinde nichtindie N_ho von oder unterdre-

hende Teiiebr_ngen.

Die Maschinesuf keinen Fallanhebanodortrsgen solsnge

der Motor I_uft.

Den Motorabstalien:

- wenn die Msschine verlassenwird und bevor getan_

wird.

Beim Abstellendes Motors die Gaseiestellung reduziemn

und, falls der Motor0ber einen Krattstoffhahnverfogt, des

Benzin zu Ends der Arbeitabschalten.

WARTUNG UND LAGERUNG

Alle Mutters Bolzen und Schrauben fest angozogen les-

sen, ums cherzuste en, dal3de Maschine s ch ns_cherem

Betriebszustandbefindet.

Die Maschine nichtmit Benzin imTank in einem Geb&ude

lagem, in dem die Benzind_mpfemit offenem Feuer oder

Funken inBert3hrungkommenkSnnen.

Den Motor vor der Lagemng in einer Abdeckung abkOhien

ieesen.

Umdie Brandgefahrzu reduziersn,denMotor,SchaJld_fer,

das Battedeabteilund den Lagemngc.4:p_rsich fQrdes Benzio

von Pfienzenteilenund _ben'n,T_igemSchmierlettfrsi halten.

Abgenutzte oder schadhalte Teiiesind sicherheitshalberzu

ersetzen.

Falls der Benzintank entleert werden muf:J,solite dies im

Freien.

(_ 1.R_=GLESDESI_.CURrrE

FORMATION

LisnzselgneusementceeinstnJctfons. Familiadsez-vou6avee

lescommandee pour apprandre a utilisercorrsctementvotsr

dquipement. •

N'autorisez jamais que dee enfants utilisentvotra machine.

Ne permettez pas que des adultee I'utilisents'ils n'ont pas

re_=ulos instructions ndcassaires. Des lois locales peuvent

avoirdes restrictionsde I'_ge de I'op6rateur.

Ne pas utilisez pendent que des personnes, sp_L_cielernsnt

des enfants, ou dee animaux domestiques soit dens raire.

Attention, I'opdrateur ou rutilisateur est responsable pour

aucun accidents ou autre probl_mes occasionndsa autree

personnes ou leurs propddt6s.

PRI_PARATION

Pendant la coupe, portez toujours des chaussuree so,dee

et des pantalons. N'uSlisez pas requiment avec lee pieds

nus ou en portant des sandelee ouvertes.

•V6dfiez toujours &fond la zone de travail st ddga_]ez-lade

toutobjets dtrangera. Ces objets pouvent 6tra pmlettes par

la lame et pourraient causer de blessuras sdv_ree.

ATTENTION: Le combustible est tr_s inflammable:

-Entreposez le combustible dans des rdcipientspdcial

pour ce but.

- Remplissez pas le r6servoir sous abd et ne fumez

pas.

- Ajoutszduccmbus_leavantdedemaserlemotsur. Nepas

enisvezlel0ouchondu_desseeceetajoutezleccm-

busgd,ependantqne is rnoteursoiten rnarcheco chaud.

-si lecombustible est renvers6,nedemarrez paslemoteur,

ddpiener la machine de ie zone pourprevenirunesource

d'ellumage jusc'a ce que lee vapeurs soitdiSSil:_S.

- ramplane touttapons du reservoird'essecceet rc§cipient

bfond.

Remplanez silencieux vieux.

• V6rifiez, toujours avant de ropdration pour _tre sur que ies

pi_=ceesoient par gaspilldee ou endommagdee.

FONCTIONNEMENT

NefaRespee marcher lemoteurdans unendroitclosoBleegaz

dangeraux de monoxyde de carbone peuvents'accumulds.

•Ne changez pas lee r6glages du rdgulateur du motsur ou

permettez que le moteur marche _tsurvitessee.

Travaillezuniquement avec la lumi_ra de jour ou sous une

bonne lumi_ra artificielle.

FaResattention de votre poaRfonsur lee pontes.

Marchez, ne courrez pas.

Pour lee machines rotativdes, travaRlez & travers sur les

pentee,jamais de haut en bas.

FaRestrbsattention quand vous changez votre positionsur

ies pentes.

Ne travaillez pas sur les pentes trop eccarpdes.

FaRestrbs attention quand vous allez en arri6re oOquand

vous tiraz la machine vers vous.

Ne bites pas marcher le moteur dens un endroitdos. Lee

gaz d'_,chappementsont dangereux.

Faitez marcher le moteu ren suivant leeinstructionsetgardez

lee pieds bien loin des _lements.

Ne mettez pas les mains ou les pieds prosou sous lee par-

ties rotatives.

Ne soulevez pas ou portez pas la machine pendant que le

moteur soit en marche.

Arr_tez le moteur

-quand vous vous _loignez de la machine st avant de

ajoutez du combustible.

R_duisez le papillon des gaz pendant que vous arr_tez le

moteur, si le moteur est fournit d'une soupape avec arr_t

automatique, tournez la soupape du combustible darts la

positionde ferm6e tt la fin du travail.

ENTRETIEN ET ENTROSPOSAGE

Vdrifieztouslesdcrousetlesvispour_tre surque r_=quipement

soiten bon fonctionnement.

N'entraposez jamais rdquipement, ayant d'essencedane le

r6servoirclansI'int_rieurd'un endroitclosou lesvapeum peu-

vent trouver une flamme nue ou une source d'allumage.

Permettez que le moteur se refmidisse avantd'entreposer

I'dquipement dans un endroitclee.

Pour r6duire ropportunitd d'incendie, gardez le moteur, le

silencieux,le compartiment de labatterie strentreposage du

combustiblelibra d'aucun matddel vdgdtale ou de gra=sse.

Remplacez lee pi_,ceeddtdriordes ou vieliss pour _tra sur

de la sdcudtd de r6quipement.

Si le r6servoir d'essenne dolt _tre vid6, ceci dolt6tin far en

plein airs.

@1. VElUGHEIDSREGELS

INSTRUCTIES

Leesaandachtfgde instrucfiee.Mask uzelfverb'ouwdmet het

bedieningspeneelen het juistegebruikvan de InetellaUe.

•Laat noeltgeen kindersnofmeesen de nietvertrouwdzijnmet

dezek_r_sde mach_._.oru_.Het_mogCr_datp_at-

sefijksvoorschdftende leeffijdvande bestuurderbeperkee.

Noolt in werldngzetten ais er mensen, in her bijzonder Idn-

deren, of huisdlerandichtbijzijn.

Denk eraan dat de bestuurderof gebruikervarantwoordelijk

isvoor ongevallenof risico'swaarbi andera meneen of hun

eigendom betrokkenzijn.

VOORBEREIDING

Draag altijdstsvl_ .schneiselen sen isnge brnek wanneer u

hertoestel in werking zeL Hertnestel nist inwerldng zettee

als u blootsveetsbent of sis uopen sandaien draagt.

•Onde=cak grondigde orngeving wner u het toestel gaat

gebruikenen verwijderalle voorwerpendie de machine Pan

wegsUngeran.

WAARSCHUWING: Benzine is zeer brandbaar:

-bewaar de brandstof in containers die speciaal

ontworpenzijn voor dit doel.

- vulde voorraadbrandstofelleen inopen luchtbij en rook

niet terwijlu dit doet.

- giet de brandstofin de machine veer u de motor starL

Venvijdernooitde dopsluitingvandeben-zinetank of gist

nooitgeen benzine inde machine sisde motor dmait of

ais de motor heet is.

- de motor niet starten indien er benzine gemorst is.

Verwijder de machine van de plek waar de benzine

gemorst is en vsrmijd elke vorm van ontsteking

tot de benzinedampon vardwenen zijn.

- schroef de dopsluiting van de benzinetank en de

container veiligvast.

Vervang alle defi_=ctegeluiddempors.

Onde=zoekaltijdde hulpmiddelenomu ervantovargewissen

dat ze nietve_eten of beschadigdzijn veer u ze gebruikt.

Vervang varsleten of beschadigdeonderdelenen bouten in

her toeetelom het evenwichtte behouden.

WERKING

De motorniet inwerkingzetten in een beelotenruimie waar

gevaadijkekoolmonoxide-dampenzich loJnnenopbepen.

Wijzigde rugulateudnstellingenvan de motorniet of overb-

elast de motor niet.

Arleeninweddngzetten gedurendede dag of bijgned kun-

stmatig licht.

Maak zeker dat u een vaste vnet hem op hellingen.

Wandel, loopnooit.

Bij mterande machines met wielen werkt u dwars over de

hellingen,nooitvan boven naar beneden.

Weesheelvoc_ alsu yen richtJngverandertop hellingen.

Niet gebruikenop heel steilehellingen.

Wees heel vcorzichtigwanneer u de machine omdraait of

near u toe trekt.

De motor niet lat(_ndraaien binnenshuis;uitlaatgassen zijn

_adijk.

de motorvcorzichfigvolgensde instructiesen met de

voetenop vailige afstand van de hulpmiddelen.

De handenofvoetenniet dichtbijofonderde roterandedelen

plaatsen.

De machine ncoit optillen of dragen terwijlde motor draait.

Stop de motor:

- telkensu zich van de machine verwijderten voor de

benzinevoorraadbijvult.

Verminderde smcorregelin_indienu de motorafzet en draai

de benzinetcavnerdichtindlende motor voorzien is van een

afsluitklepbij her beOindigenvan hetwerk.

ONDERHOUD EN OPBERGING

Zorgervoordatallemoeren,boutenenschroeveevastgedraaid

zijn zodat hettoestel op een veiligemanierkan werken.

Berg het toestel nooit op met benzine in de tank in een

gebouw waar de dampen kunnenworden blootgesteld san

sen openvism of een vonk.

Laat de motor afkoelen voordatu ze insen gesloten ruimte

opbergt.

VsrwijdervegetatJefmateriaalen overtonigvet van de motor,

geluiddempor,batterijhouderen opbergruimtevoor benzine

om hetbrandrisicote verrninderen.

Vervan_ versleten of beschadigde onderdelen voor

veilighe_d.

Indien de benzinetank moetworden gedraineerd, moet dit

in de open iuchtgebeuren.

@1. REGLAS DE SEGURIDAD

ENTRENAMIENTO

• Lea lasinstucclon_ cuidadosamonte.Familiarfcesecompi_a-

mente con .1_.controlesy con el uso adecuado del equipo.

Nunca permitaque losnii_osppemnelequipo..Nunca permita

_ ibsadu_osopers,eleq=po.s_los_n(_rr,entosedecua-

.._locales.posdenresUngwla .edaddel opemdor.

o los n,$os, o animalesdom6sticosestan osrca.

• El.operadoroutilizadores respeosabiedequalquieraccidonte

o dano a otras personas osu propiedad.

PREPARAClON

Cuandoos_ utilizandoel equipo,siempreusezapatossdiidos

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o con

sandalies.

•Inspeccionecuidadosarnenteel drea en donde se va usar

el equipoy remueva losobjetosextratioslos cuaIes pueden

ser lanzados por la rndquina.

ADVERTENClA: El combustible es muy inflamabfa:

- conserve el combustibleen envases especialmenta

diseRa-dospara este uso.

- vuelvaaa_adirelcornbus_blesolamenteeluere debaltmon-

tosy nofume cusndoeste ar_adiendoel combustible.

- a_edaelcombustibleantesdecomenzar el motor.Nunca

remuevela tape deldepositodegasotina o nuncaefiade

combustiblemientms el motoresta en marchaomientres

el motor este caliente.

-sise dermma_asolina,nointenteempezarel motor,pero,

remt=,'valamaquina deldreahastequelosvapom_ssehal-

lan evapomdo,pareprevenirque se ocun'aunfuego.

- vuelvaa reemplaza todas les tapes del estanque de la

gasolina consegundad.

Reemplaos los cillnddcosdeficientes.

Antasde utilizarelequipo,inspeccicoe siemprepareesegurar

quetodostespiezesnoestdn usadesoda_adas. Reemplace

aquelloselementosotomillos(enpares), da_ados o usados

pare mantener el equilibro.

OPERACI6N

Nohagafuncionarel _en recintoscerradosdondeIosgeses

pe.ligrososde mon_ddo de carbonopuedan acumularse.

No cambie losajustesdel reguladorde motoro permitsque

el motor Ilegue a una velocidad exsesiva.

Tmbajesclamente duranteluzded(ao conbuenaluz artificial.

Tenga muchocuidado en su posibi6nsobre pendientes.

Ands, nuca corre.

Paramdquinasrotatodes,opereatravesadoa las pendientes

nunca hacia arriba y hacia bajo.

Tenga mucho cuidedocuandocambie de direcoionessobre

una pendiente.

No operesobre pendientesdemasiadoempinadas.

Te_a muchocuidadocusndo vayarnarchaat_s otenga_

cuidado cuandoeste estirandola mdquina hacia Listed.

No hags funcionsrel motor en reci_os cerrados; losgases

de escape son muy peligrosos.

Empiece el motor con cuidadosiguiendo las instrucciones

_/con los pies bien le os de losslementos.

r_o ponga n as manos, ni los pies osrca o debajo de la

_liezas rotatorias.

unca intente en levantar o levante una mdquina mientras

que el motor este funcionando.

Pare el motor:

cuando deje la mdquina o antes de aRadir mas com-

bustible.

Reduzca el control de la acereraci6n del motor durante el

tiempodel corte de motor,siel motorviene equipadoconune

vdlvula de sorte automdtica, sierre el combustible cuando

halla terminado el trabajo.

MAINTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Mantega todas lastuerces, lospemos, y tomillos bien ser-

rados pare esegurar que el equipo est@funcionando en

buena condici6n.

Nuncaalmaeena unequipocon combustible en el estanque

dentrode unedificioen dondelos gases puedan alcanzar

una llama expuesta o one fuente de ignici6n.

Permits que el motor se enfr(a antes de guarder el equipo

en recintocerrado.

Para reducirel peligrede cualquierinosndio cargue el mo-

tor, el silenciador,el compartimieotode la batiera, el drea

donde almacena el combustiblelibre de cualquier matedal

vegetadano o de demasiadagrese.

L_ra la segundad,reemplaosles partesdafiadas y usades

Si el tanquedelcombustible debe ser vadedo, dgualoafuera.

1. NORME ANTINFORTUNIS'nCHE

ADDESTRAMENTO

L_lecontrolreattentamente le istnJzioni.Acquisire domestichezza

li • con ruso correttodelia rnacchina.

Non perrnettere I'usodella macchina a bambinio a persone

,nona conoscenza di questa istruzioni. Leggi•regolarnenlJ

.K_?,aJl,pos_r_o. Jnonreimpo_relimiti d( etb alruso di questo

Ual maccrllr_.

_J°°onosare rnella macchina se nelle vicinanzesono presenti

arm persons, specialmente bamblni,o animali domestici.

Tenere ,.,_.mp.ma mente che roperetore o ufanta i) respon-

sablle di IncloentJo periceli incul irmorrono altre personeo

benl dl propriati_di questa ultime.

PREPARAZIONE

Durantaillavoro,indossare scarpepesentie pentaloni lunghi.

Non lavorarea pledi esalzi o con sandali aperti.

•Ispe;dommafondorareadovevorr_usatalarracd_emuovem

.chepo bbev re m ch.

PERICOLO: La benzine (_altarnente infiammabile:

-conservers il carburante in contenitodapposita-mente

indicatia tale scope;

-rifomiredi carburante la macohinaalraperto;nonfumare

duranta il dfomimento;

- aggiungere cad0urante pdma di acosndere il motors

della macchina. Non tog,ere mai il tappo del serbatoio

del carburante n6 aggiungere benzina con il rrmtorein

moto o con Umotors mo_tocaldo;

-se delcarburantaviene versato,nonacosndereil motors;

allontanam la macchina dampunto in cui _ fuodescito il

cad0urantaedevitare dicrearesorgentidiacosnsionefirm

a quando tutti i va.poddel carburante si sono dissipati;

- nmettere a posto i tappi del serbatoio e del contenitore

del carburante e chiudedi in maniera selde.

Sosl_tuiremarrnitte di scadco difettose.

Pdma dell'uso,ispezionaresempre visivamentela macchina

per accertare che non vi siano utensiliconsumatio danneg-

_iati. Pernoncompromettere I'equilibdodellamacchina,sos-

tituire in blocco le parlt o i bulloniconsumatio danneggiat).

USO

Non far andare il motore in spazi dsb'ottidove possono

concentremi vapori pedcolosi dloesido di carbonio.

Non modificarele registrazione del regolatoredel motorsn6

far girare a regime ecceesivo quest'ultimo.

Lavorare con la macohina solo durente le ore diurne o, di

sera, inpresenza di buone condizioni di luce artificiale.

Sui pendii, accertarsi sempre della stabilit_ della propria

persona.

•Camminare, non correre mai,

Per macchineodentabilisuruote,lavoraresuipendiiconmovi.

menlJin dire;doneorizzontale, mai in salita o indiscesa.

Prestare la maesima attenzione in sede di invereione di

marcia sui pendii,

Non users memacohinasu pendii eccessivamentescosossi.

Prestarela maseima attenzionea marciaalriedietrooquando

la macchinaviene tirata verso la propda persona.

Non lasciare in moto il motors in ambienti chiosi: i gas di

scanco sono pericolosi.

Awiare il motore con attenzione, seguendo le istruzionie

con i propd piedi Iontani dagli utensili.

Non mett_re le mani oi piedi vicinoosottopartiinmovimento.

Non prendere nd trasportare la macchise con il motorein

moto.

Spegnere il motors:

ogni volta chela macohina viene abbandonata epdma

di fare il rifomimento di carburente.

Ridurre I'accelerazione durante la fase diarresto del motore

e, seil motore _ prowisto di una valvoladiarresto,chiudere

il carburente alia fine del lavoro.

MANUTENZlONE E CONSERVAZlONE

Mantenere tuttiidadi, bullonie viti ben strettiper assiburare

la sicurezza dells condizioni d'uso della macchina.

Non riporre maila maoshina con il carburantenel serbatoio

dentin un ambiente dove ivapori possono raggiungemuna

fiamma viva o una scintilla.

Pdmadidporre la macchina in unambientechiuso,attendere

che il motore sis freddo.

Perridurreilpericolo d'incendio,tenere ilmotore,la marmitta,

Ioscompartodella batteriae rarea di conservezionedelcar-

burante libed da matedali ve_]etativiegressoecosssivo.

A scopo di sicurezza, sostitu=reparti consumate o danneg-

iata.

_e il serbatoio del carburante deve essere svuotato, fare

questa operazione all'aperto.

O These symbolsmay appear on your machineor in the lit, ®

erature suppliedwiththe product. Learn and understand

their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihmr Maschine oder in Un- S_

tedagER,diemit dem Produktausgeh,_ndigtwurden. Bitte

machenSie sichmit deren Bedeutungvertraut.

(_ Ces symboles peuvent SD montrer sur votre machine ou

dartslespublicationsfoumiesavecle produit.Appmnezet

comprenezla significationdes symboles.

@Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het

produktgeleverdedocumentatieaanwezigzijn. Leeren

Degdjp hum betekenis.

(_ Estos sfmbolos pueden apareier sobre su unidad o _)

en la literatura proporcionada con el producto. Apre-

nda y comprenda sus significadDE.

Sim boliutilizzati sull'apparatofadante o nelladocumentzione

fornita con il prodotto. E' importante cononscerne bene il

significato.

Dessa symboler kan f_ekomma p_ enheten eller i den

dokumentationsomlevereratstiltsammansreedprodukten.

L_r k_nnadem ochderasinnebSrd.

Disse symbolene har eventueltblittinldudertpAdin enheteller

ibruksanvisningene soreleveres mealproduktet. Symbolene

ber Imms slik at du kan forst_ hva de betyr.

Dlsse symboler kan findes pA din plaeneldipper eller i de

instruktioner der leveres med den. Det er vigtigtat Imre og

forst_ dems betydning.

N_m& symbolit voivat esiinty_ laitteessasi tai tuotteen

mukana seuraavassa kirjallisuudessa. Opi ymmfirt[unS;Tm

niiden merkitys.

F N R

TILLING FORWARD NEUTRAL REVERSE

BODENFRASEN VORWJURTSGANG LEERLAUF ROCKW_frSGANG

FRAISAGE MARCHE EN AVANT POINT MORT MARCHE ARRI_IE

VOORWAARTS VOORUrr VRMLOOP ACHTERUIT

LABOREO MARCHA HACIA NEUTRO REVI_S

ARATIJRA DELANTE FOLLE RETROMARCIA

FR_SNING MARCIA NEU1RAL BACK

DYRKING FRAMAT FRI REVERS

FPJESNING FRAMOVER FRIGEAR BAKGEAR

JYRSINT_ FREMAD VAPAAVAIHDE PERUUTUS

E'I_ENPAIN

FAST SLOW ENGINE OFF

SCHNELL LANGSAM MOTOR AUS

RAPIDE LENTE MOTEUR ARRLLkrI_

SNEL LANGZAAM MOTOR UrT

R_pIOO LENTO MOTOR APAGADO

VELOCE LENTO MOTORE SPENTO

SNABB LANGSAM MOTORN AV

HURTIG LANGSOM MOTORN AV

HURTIG LANGSOM MOTOR STANDSET

NOPEA HIDAS MooTroRI POtS

pI_I_LLTA

READ OWNERS MANUAL

BETR|EBSANLEITUNG LESEN

USEZ LE MANUEL DU

PROPRIL_'TAIRE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LF.ZEN

LEA EL MANUAL DE DU F._O

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

L_S ANVA_U_IDARHANDBOKEN

LES BRUKSANVISNINGENE

L_S BETJENINGSVEJLEDNINGEN

LUE OMISTAJAN OHJEIORJA

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LES SPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS UIT OE

BUURT HOUDEN

GU_RDESE LEJOS DE GEN_E

TENERE LONTANI I PARSANTI

SE TILL An" JkSKADARE

BEFINNER SlG PA BEH_RIGT

AVSTAND

UVEDKOMMENDE PERSONER

DBR HOLDES BORTE

HOLD TILSTIEDEV/ERENDE

P_ AFSTAND

PID,_OHIKULKIJAT POIS

L_HEI'rYVILT_

EUROPEAN MACHINERY

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EUROPJdSCHE VERORDNUNG

FOR MASCHINEN-SICHERHER"

DIRECTIVE POUR LA SI_CURITI_

DE MACHINE EUROPEEN

VEIUGHEIDSRICHII.MN VOOR

EUROPESE MACHINES

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EUROPEO PAEA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORI_NISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

EUROPEISK STANOARD

F(_)R MASKINS_KERHET

EUROPEISKE

MASKINSIKKERHETSREGLER

EU'S MASKINDIREKTIV

FOR SIKKERHED

EUROOPPALAINEN

KONE'RJRVADIREKTIIVI

WARNING

WARNUNG

AVERTISSEMENT

WAARSCHUWING

AllENCI_N

AVYERTENZA

YARNING

ADVARSEL

VAROITUS

HAND PLACEMENT

HAND HIER AUFLEGEN

PLACEMENT DE MAIN

PLAATSING VAN DE HANDEN

POSICII6N DE LA MANO

POSIZIONE MANI

H_JtDPLASSERING

SJU)AN HOLDER MAN P_

REDSKABET

K_DEN ASENTO

CHOKE FUEL CAUTION WARNING

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF VORSICHT WARNUNG

STARTER ESSENCE ATI_N'nON AVERTISSEMENT

CHOKE BRANDSTOF OPGEI _:T WAARSCHUWING

ESTRANGULACI6N COMBUSTIBLE PRECAUCI6N ATENCI(_N

STARTER CARBURANTE ATrENZK)NE AWERTEN_ZA

CHOKE BR_SLE VIKTIGT VARNING

CHOKE BRENSEL FORSIKTIG ADVARSEL

CHOKER BR/ENDSTOF FORSIGTIG ADVARSEL

RIKAETIN PObTrOAINE VARO VAROITIJS

CLUTCH CONTROLS

KUPPLUNGSBEDIENUNG

COMMADE D'EMBRAYAGE

KOPPELBEDIENING

CONTROL DEL EMBRAGUE

COMANDO FRIZIONE

CLUTCH KONTROLL

KOBINGSGREB

KW'IXINVIPU

2. Assembly 2. Zusammenbau

2. Montage 2. Montaje

2. Montaggio 2. Montering

_1.

I 1.2.

Gearcasenotch

Handlelock

Handle(highposition)

Shiftlever

Handle(lowposition)

Handlelocklever

GetdebegehSuse-Aussparung

Handgriffsperre

Handgriff(obereStellung)

Schaithebel

5. Handgriff(untereStellung)

6. Hangriffsperrenhebel

Figure 1

Abb. 1

Figure 2

Abb. 2

Install handle

a. Insert one handle lock (with teeth facing outward) in

gearcase notch (fig. 1). Apply grease on smooth side

of handle lock. This will aid in keeping lock in place until

handle is lowered into postion.

b. Grasp handle assembly, ease handfa base into "up"posi-

tion as shown in figure 2. Be sure handle lock remains

_sarCase notch. Be careful not to stretch or kink

c. Rotatehandleassemblydown. Insertrearcardage bolt

(fig.3-inset)first,with head of bolton LH. side of tiller.

Insertfrontpivotbolt.Lowerthe handleassembly.Tighten

boltsso handlemoveswithsome resistance.

d. Insert second handle lock (with teeth facing inward) in

slot handle base (fig. 3-inset).

e. Place washer on threaded end of handle lock lever.

f. Insert handle lock lever through handle base and gear

case (fig. 3-inset).

g. With handle assembly inlowest position,securely tighten

handle lock lever by rotating clockwise.

@Montage des Handgriffs

a. Eine Handgriffsperre (mit den _nen nach aufJen) indie

Aussparung des GetdebegenhSuses einpassen (Abb. 1).

Die glatte Selte der Handgriffsperre mlt Fett schmieren.

Auf diese Waise wird die Sperm in der Aussparung ge-

haiten, bis der Griff angebranht worden ist.

b. Handgriff fassen und die Handgriffplatte gem&13(Abb. 2)

in die obere Stallungbdngen. Kontmllieren, ob sich die

Hendgriffsperre noch in der Aussparung des Getriebege

hSusas befindet. Kabel d0rfen nicht gestrockt oder ver-

heddert werden.

c. Den Handgriff nach unten sohwenken. Den hinteren Bol-

zen (abb. 3 ausschnitt) mit dem Bolzenkopf auf die linke

Seite der Bodenfr'&se gerichtet, zuerst anbringen. Den

vorderen Gelenkbolzen ainsetzon. Hangriffmontagesatz

senken. Die Bolzen so festziehen, dab die Handgriffa

beim Bewegen etwas Widerstand leisten.

d. Die andere Handgdffsperre (mit den Z_hnan nach innen)

in den schlitz der Handgriffplatte einpassen (abb. 3 aus-

sohnitt).

e. An dem mit Gewinde versehenen Ende des Handgriffs

perrenhebels eine Untedegscheibe anbringen.

f. Handgriffsperrenhebel durch die Handgriffplatte und das

Getdebegeh_use stecken (Abb. 3 ausschnitt).

g. Mit dem Handgriff in der untersten stellung, ist der

Handgriffsperrenhebel durch Drehen im Uhrzeigersinn

festzuziehen.

_1.

Shift rod

Hairpin clip

Shift lever indicator

Handle assembly

Carriage bolt and Iocknut

6. Handle base

7. Slot

8. Gmasecase

9. Handle lock

10. Washer

11. Handle lock lever

12. Pivot bolt

1. Schaltstange

2. Haamadelklemme

3. Schalthebelanzeiger

4. Handgriffmontagesetz

5. Wagenbolzen und Kontermutter

6. Handgriffplatte

7. Schlitz

8. Getdebegeh&use

9. Handgriffsperre

10. Untedegscheibo

11. Handgrltfsperranhebol

12. Gelenkbolzen

Figure 3

Abb 3 2

Connect shift rod

a. Insert endof shiftrodintoholeof shiftleverindicator.

b. Insert hairpinclipthroughholeof shift rodto secure.

Connect dutch cable

Connect clutchcableto controlbar bracketas shown(fig.

4).

Tire pressure

Reduce tire pressureto 20 PSI (Tireswere ovednflatedfor

shippingpurposes).Iftire pressuresare notequal,tillerwill

pullto one side.

Anschlu8 der Schaltstange

a. Das Ende derSchaltstangeindas Loch der

Schalthebekmzeigeeinsetzen.

b. Den HaamadelsplintdurchdasLochinderSchaltstange

fOhren,um diesezu sichem.

Anschluss des kupplungskabels

Das Kupplungskabel an den Bedienungshalter anschliessen

(wie abgebildot, Bild4).

Reifendmck

Reifanluftdruck auf ca. 1,4 bar absenken (Die Reifen werden

f0rTra .n_rtzwecke auf Obe_ig hohenDruckaufgepumpt).

Wenn die Reifendr0cke nicht gleichm_13igsind, zieht die

Bodanfr"4se nach einer Selte.

Inset

Ausschnitt

Figure 4

Abb 4

_1. Encoche du carter de la bolte de vitssses

2. Couvercle do guidon

3. Guidon (position haute)

4. Levier de changernent de vitesses

5. Guidon (posi_on basse)

6. Levier de blocage du guidon

(_) 1. Schakelkastsleuf

2. Hendelverglendeling

3. Hendel (hoge positie)

4. Schakelhendel

5. Hendel (lage positie)

6. Hendelvergrendelingarm

Figure 1

Figuur I

Figure 2

Figuur 2

handles 1

@Montage du guidon

a. Introduisez un couvercle de guidon (les dents vers

Iextdrieu) densl'encoche do carter de la boitede vitesses

_g. 1). Graissez la partie lisse du couvercle du guidon.

Ceci aJdera_maintenir le couvercle en place jusqu'_, ca

que le guidon soit abaiss6 _.sa position.

b. Saisissez I'ensemble guidon-couvercle. Soulevez la baca

du guidon jusqu'_ la position haute "up" indiqu_6 _la

figure 2. Assurez-vous que le couvercle du guidon reste

dans I encoche du carter de la bore de vitesses. Veillez

a ne pas tiler ou embrouiller les c_bles.

c. Pivotez I'ensemble de la poign6e. Introduisez le boulon

arri_red'abord (fig.3, encart),lat6te du bouion_lagauche

de lafraiseuse. Insertez le boulon _pivotant_deur.Abais-

sez I ensemble guidon-couvercle. Serrez les bouions de

fa_'on_ce que e guidon soit deplac_ avac une cartaine

r_sistance.

d. Introduisez le deuxi6me couvercle de guidon (les dents

vers I'int6deur) dens la fente de la base du guidon (fig.3,

encart).

e. Placez la mndelle sur lapartie filet6e du levier de biocage

du guidon.

f. Introduisez la levier de blocage du guidon par la base

du guidon et le carter de la botte de vitesees (fig. 3, en-

cart).

g. L'ensemble guidon-couvercles 6tant en position basse.

Serrez le levier de blocage du guidon en le tournant dens

le sens des aiguilles d'une montre.

Handvat monteren

a. Monteer de eerste hendelvergrendeling (met de tanden

naar bultan wijzend) in de sieur in de schakelkast (fig. 1).

Bleng vet aan op de galdde kant van de hendelverglen-

deling. Dit helpt om de vergrendeling op zijn plaats te

houden tot de hendel in de juiste positie zit.

b. Neem de hendeioenheid, en breng de basis in de "up=-

positie zoals getoond op figuur 2. Zorg ervoor dat "de

hendelvergrendeling in de sieur in de schakelkast blijft

zitten. Zorg ervoor dat u geen kabels uitreid of kinkt.

c. Draai de hendeleenheid naar beneden. Monteer eerst

de achterste slotschroef (fig. 3 - inzet) met de schroefkop

aan de linkerkant van de cultivator. Monteer de voorste

zwankbout. Laat de hendeidenheid zakken. Schroef de

schrcaven vast zodat de hendel bij het bewegen enige

weerstand biedt.

d. Monteer de tweede hendelvergrendeling (met de tanden

naarbinnen wijzend) in de sieur inde basis van de hendel

(fig. 3 - inzet).

e. Monteer de sluitdng op het getapte uiteinde van de hen-

delvergrendeling.

f. Steek de hendelvergrendelingarm door de basis van de

hendel en de schakelkast (fig. 3 - inzet).

g. Zorg ervoor dot de hendeleenheid in de iaagste posltie

staat en schroef de hendelvergrendelingarm goed vast

door met de klok mee te draaien.

(_1. Barm d'embrayage

2. Pinceen dpinglebcheveux

3. Assemblagedumanche

4. Boulon_.t6teboml0deet colletcarr6et contr_6crou

5. Boulonde v6hiclueet dcroude blocage

6. Base duguidon

7. Fente

8. Carter de la bottede vitesses

9. Couvemleduguidon

10. Rondeile

11. Levier de blocagedu guidon

12. Boulonbpivot

_) 1. Schakelstang

2. Sptitpen

3. Schakelhendelindicator

4. Hendeleenheid

5. Slotschroefen borgmoer

6. Hendelbasis

7. Sieur

8. Schakelkast

9. Hendelvergrendeling

10. Sluitring

11. Hendelvergrendelinghefboom

12. Zwenkbout

Figure 3

Figuur 3

(_ Montage de la barre d'embrayage

a. Ins6rez I'extr6mit6 de la tige de changement de vitesse

dens le trou de I'indicateur de levier de changement de

vitesse.

b. Ins6rez le collier en 6pingle b cheveux btravers le trou

de la tige de changement de vitesse pour la fixer.

Rattacher le c-_ble d'embrayage

Rattachezle c&bled'embmyageau support de la barrede

commandecomme montr6(Fig.4).

Pression des pneus

Abaissezla pmssiondes pneus b1.4 bar (les pneus sont

surgonfi6spourletransport).Si la pressiondes pneus n'est

pas la mOme,la fraiseusetireravers un c8t6 ou I'autre.

{_ Schakelstang mont_ren

a. Steek het einde van de schakelstang in het gat van de

schakelhendelindicator.

b. Steek de haarspeldldem door het g-atvan de schakelstang

om hem va._tte zetten.

Koppelingskabel verbinden

Verbind de koppelingskabel aan de beugel van de bedien-

ingsstang (zie figuur 4).

Bandendruk

Verminde rde bandend ruktot 1.4 bar (de banden waren te hard

opgepompt voor het transport). Alle banden moeen dezeifde

bandendruk hebben, anders dan staat de cultivator scheef.

2Enca_

Inzet

Figure 4

flguur 4

(_ 1. Muescade caja de engranajes

2. Bloqueodel manillar

3. Manillar(posici6alta)

4. Palancade cambio

5. Manillar(posicibnbaja)

6. Palanosde bloqueode manillar

(_1. Tacca

2. Fermo del manubrio

3. Manubdo (posizione supedore)

4. Leva del cambio

5. Manubdo (posizione infedore)

6. Leva di fermo del manubdo.

Rgura 1

Figure I

Figure 2

handles_1

@Instalacidn del manillar

a. In.troduzcaanbloqueodel manillar(conlosdienteshacla

aluera) en la muesca de la caja de engranajes(fig. 1).

Apliquegrasaal ladelisodel bloqueodelmanillar. Esto

ayuderda mantenerel bloqueoen su sitiohastaquese

bajeel manillara su posici6ncorrecta.

b. Agarreelconjuntodelmanillar,muevalabasedelmanillar

a la posick_n"alta"comomuestmla figura2. Asegdrese

de que el bloqueodel manillarqueda en la mosscade

ia caja de engranajes.Tenga cuidadode no esUrarni

retorosrloscables.

C, Gire el conjuntodel mp'_o haciaabajo. Introduzcael

tomillode carruajeposterior(fig.3- detalle)primero,con

la cabezadel tornilloonel ladeizquierdode la cultivora.

Baje el manillarcompleto. Inserteel tomilloarticulade

anterior. Apdetelostomillos,de forma que el manillar

se muevaconciertaresistencia.

d. !ntroduzca el segundo bloqueodel manillar(conlosdientes

nacia adentro) en la ranura de la base del manillar (fig. 3

-deta]le).

e. Coloque la ara,dela en el extremo roscado de la patanca

de bloqueo del manillar.

L Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a travds

de la base del manillar y la caja de engranajes (fig. 3

- detalle).

g. Con el manillar completoen su posici6n mds baja, apdete

firmemente la palanca de bloqueo girando en sentido

horado.

(_ Montaggio del manubrio

a. Montare uno dei fermi (con i denti dvoltiverso restemo)

nella tacca (fig. 1). Ingrassare il lato sotUle del fermo,

per tenedo fermo a posto fino a quando il manubdo non

alloggiato nella sua posizione definitiva.

b. Afferrare il manubrio, sellevando la base nella posizione

"up"come da figura 2. Assicurami che il fermo dmanga

a posto nella tacca. Non scchiacciare o tJrarei cavi.

c. Ruotareilmanubdoversoilbasso. Infilareprimailbullone

n_Ssetedore(fig. 3 inserto), con la testa sul lato Sinistro.

dre il bullone snodato antedore. Del motocoltivatore.

Abbassere il manubdo. Stdngere il bullone in modo che

il manubdo si muova con una certa resistenza.

d. Montare il seondo fermo del manubdo (con i denti dvolti

verso I'intemo) nella scanalatura ella base del manubdo

(fig. 3 inserto).

e. Infilare larondella sulrestremit_ filetatta della leva del

fermo del manubdo.

f. Infilarela levadel fermo del manubrio artraversola base del

manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig. 3 inserto).

g. Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere ac-

curatamente i fermi girando le leve in sense orafio.

(_1. Barrade cambio

2. Chavetahendida

3. Indicadorde palancade cambio

4. Manillarcomplete

5. Tomillode carruajey tuercade seguddad

6. Base de menillar

7. Ranura

8. caja de engranajes

9. Bloqueode manillar

10. Arandela

11. Palancade bloqueode manillar

12. Tomilloarticulado

(_1. Astadelcambio

2. Graffa a U

3. Selettore di marcia

4. Manubrio

5. Dado ebullone di fermo

6. Base del manubrio

7. Fessura

8. Scatola

9. Fermo del menubdo

10. Rondella

11. Leva del fermo

12. Bullone snodato

Figura 3

Figure 3

Montage de la barre d'embrayage

a. Inserte el extremo de la vadlla de cambio en el agujero

del indicador de la palanca de cambio.

b. Inserte la abrazadera de horquilla a traw_ del agujero

de la vadlla de cambio para asegurada.

Conexi6n del cable del embrague

Adjuete el cable del embrague al soporte de la barra de

control, segdn se muestra en la Fig. 4.

Presidn de neun_ticos

Reduzca lapresi_ de losneumdticos a 1.4 bar (los neumdti-

cos van scoreinflados para la entrega). Si las presiones

de los neumdtJco6 no son iguales, la cultivadora tender& a

desviarse hacia unlado.

(_ Montaggio del cambio

dell'am

a. Inserire I'estremiti_ delrasta del cambio nel fore

dell'indicatore della leva del cambio.

b. Inserire il fermaglioi ad U attraver_ il foro dell'asta del

cambio per fissare.

Collegamento del cavo della ffizione

Collegare il cave della fdzione alia staffa della barra di con-

trollo, come mostrato (fig. 4).

Pressione dei pneumatici

Ridurrela pressionea 1,4 bar (Le gommesono a maggior

pressioneper motividi transporto).Se le ruotenonhannola

stessapressione,ilmotocoltivatoretireda unabade.

Detalle

Inserto

figure 4

_1.

HandleBar _1. Guidon (_ 1. Gufa

Throttiecontrol 2. Acc616rateur 2. Mando de acelerael6n

Shiftlever 3. Levierde changementde vitesse 3. Palancade cambio

Ddvecontrolbar 4. Bane do commande 4. Barrade controlde propulsi6n

Tine shield 5. Protectiondes dents 5. Cubiertaprotectorade dlentes

Engine 6. Moteur 6. Motor

Wheel 7. Roue 7. Rueda

Modelplate 8. Palqued'identJfication 8. Chapa de modelo

1. Handgriff _)1. Hendel (_)1. Manubrio

2. Gashebel 2. Gashendol 2. Comandodelgas

3. Schalthebel 3. Schakelhende! 3. Levadolcambio

4. Antdebshebal 4. Stuurhendol 4. Levadeavanzamento

5. Zinkenschutz 5. Tandbeschermplaat 5. Disco salvapiante

6. Motor 6. Motor 6. Motore

7. RSder 7. Wiel 7. Route

8. Typenschild 8. Modelplaatje 8. Traghettadiindentificazione

3. Start and Operation 3. Start und Betrieb

3. Mise en marche et conduite 3. Starten en rijden

3. Aviamento e guida 3. Arranque y cinducci6n

_1. Oil level

2. Oil fillerplug

3. Fuel tankcap

1. 01stand

2. 01einf011schraube

3. Tankdecket

Figure 5

Abb. 5

NOTEI

Before operating your tiller for the firsttime, study this section

and the 1. Safety instructions'.

Check engine oil level

a. With enginelevel, removeengineoilfillerplug(fig.5)

b. Engineoil shouldbe to pointofalmostoverflowing(fig.

5). Engineoil capacityisabout 1 1/4 pints(20 ounces).

NOTE!

Be very careful not to allow dirt to enter the Enginewhen

checkingoraddingoilorfuel. Useclean30or 10W-30grade

oil and store in approved,clean coveredcontainers. (Do

notuse pressurizedstartingfluid,as severeintemalengine

damage mayoccurdue to loseof lub_rication.)

Fill fuel tank

To fill fuel tank (fig. 6), use fresh, clean regularunleaded

automotivegasoline. Capacityis about2.5 quarts.

HINWEIS!

Vor der ersten Inbetdebnahme der Bodenfr_se sind die fol-

genden Punkte und "1. Sicherheitsvorschriften".

Figure 6

Abb. 6

Olstand im Motor Kontrollieren

a. Bei nieddgemMotor61stand_elnfSIIschraube herauss-

chrauben(Abb.5).

b. Das Motor61solteam Einf011stutzenfastt3berlaufen(Abb.

5). Die Motor61mangebetr_gtca.0,6 1.

HINWEISI

Beim Kontrellieren "oder auffSIlen des Moror61s, ist darauf

zu achtan, dab kein Schmutz in den Motor gelangt. Es ist

sauberes 30 oder 10W-30 Motor61 zu verwenden und in

9eeigneten, cauberen Kanistem zu verwahren. (Keine unter

Druck stehende StartflSssigkeit verwenden, da mangelhafte

Schmlerung schwere Motorsch_dan verursachen kann).

Kraftstofftank auff011en

Zum Auff011endes Tanks (Abb. 6) ist seuberes, unverbleites

Normalbenzin zu verwended. Tankinhalt ca. 3 I.

(_1. Niveaud'huile

2. Bouchonde rempllssaged'huile

3. Bouchondur6servoird'essence

_REMARQUE!

Avantdeconduirevotrefraiseusepourlapremi6refois,dtudiez

le prdsantchapitreet les "1. Cosignesde sdcurltd'.

(_)1. Oliepeil

2. Olievuldop

3. Dop benzinetank

Figure 5

Figuur 5

Vdriflez le niveau d'huile du moteur

a. Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la )auge

d'huile (fig, 5).

b. L'huile du moteur dolt pre6que ddborder (fig. 5). La ca-

pacit6 d'h_le du moteur eat d'enviren 0.6 litms.

REMARQUEi

Veillezbien bne pas ]aisserentrer de salet6s dens |e mo-

teur Iorsque vousv6rifiez ou compl6tez le niveau d'huile

oud'essence. UitJisezune huile pure de grade 30W-30 ou

10W-30 et conservez-ladans des r6cipientsconvenables,

propresetferm6s. (N'utilisazpas de liquides de ddrnarrage

souspressionquipeuventendommagerI'int6deurdumoteur

_,cause dumanquede lubdfication.)

Remplissage du r6servoir d'essence

Pourremplirle r_servoir cressence (fig.6) utilisez del'essenca

neuve, propre et ordinaire sans plomb pour automobiles. La

capacit6 du rdservoir est d'environ 3 litres.

Figure 6

Figuur 6

_N,B.!

Lees de vo|gende inatn.,ctiea goed door evenale de "I.

Veiligheidsvoorschdften', voor u de cultivator voor het eerst

gebruikt.

Controleer het motoroliepeil

a. Verwiiderde vuldopvoor de motorolie(fig.5)

b. Demotoroliemoetbijnaoverlopen(fig.5).De hoeveelheid

bedraagtongeveer0,6 liter.

N.B.!

Wees erg voorzichtig zodat er geen vuil in de motor komtwan-

neer u her oliepeUcontroleert, of wanneer u olie of brandstof

bijvult. Gebruik zuivere 30 of 10W-30 olie en bewaar hem in

goedgekeurde, schone flessen. (Gebruik geen onder druk

gebrachte startvloeistof, dit kan tot een slechtere smering

leiden waardoor de motor emstige beschadigingen kan

oplopen.).

Brandstoftank vullen

Vul de brandstoftank (fig. 6) met verse, zuivere loodvrije mo-

torbenzine. De hoeveelheid bedraagt ongeveer 3 |_er.

(_1. Nivelde aceite

2. Tap6nde llenado de aceite

3. Tapbnde dep_o de gasolina

(_ NOTAI

Antes de urilizar su culUvadora por primera vez, estudie esta

secckSny las "1. Instrucciones de seguddad'.

(_)1. Livello dell'olio

2. Tappo dell'olio

3. Tappo serbatoio carburente

Figure 5

Control del nivel de aceite del motor

a. Con el motor en posici6nnivelada, quite el tap_ de

Ilenadode aceite del motor (fig.5).

b. El aceite del motor deber_ Ilegara tal nivel que casi

rebose (fig.5). La capacidadde aceltedel motoresde

apm)dmadamente0.6 1.

NOTAI

Tenga mucho cuidado para que no entre suciedaden el motor

al cootmlar o rellenar aceite ocombus_ble. Uriliceaceite limpio

de ca,dad 30 610W-30 y guarde en dep6sitos aprobados,

limpios y con tapa. (No utitice liquido de arranque a presi6n,

que pedria causar serios darios ;ntemos al motor debido a

p_rdida de lubricack_n).

Llene el dep6sito de gasolina

Pare Ilenar el dep<Ssito,(fig.6) utilicegasolina para aut_les

limpia, regular y sin plomo. La capacidad es de aproxima-

damente 3 litros.

figure 6

Figure 6

(_) NOTAI

Prima di usare il motocoltivatoreper la prima volta leggere

accuratamente le istruzioni e "1. Disposizioni di sicurezza'.

Controllare il livello dell'olio

a. Togliere il tappo del serbatoio delrolio (fig. 5)

b. L'olio deve essere quasi sul punto di fuoriuscire (fig. 5).

Volume di olio nel motore circa 0,6 Iltri.

NOTA!

Evitare I'ingresso di impurit_ nel motore attraverso il tappo

di rifornimento. Usare olio nuovo 30 o 10W-30 contenuto in

recipienti puliti eadeguati. (Non impiegare fluido per awia-

mento pressurizzato, code evitare danni al motore causati

da perdita di lubrificazione).

Rifornimento di carburante

Per il rifomimento (fig. 6) ucare benzina pulita normale senza

piombo. Capaclt_ circa 3 litri.

Starter handle

2. Choke lever

3. Spark plug wire and cover

4. Shift lever indicator

5. Ddve control bar "disengaged" position

6. Drive control bar "engaged" position

7. Throttle control

8. Handle grip

2_,

Figure 7

Figure 8

Starting the engine

a. Reconnect spark plug wire and cover (fig. 7).

b. Move shift lever indicator to "N" (neutral) position (fig.

8).

c. Place throttle control (fig. 9) in "FAST" position.

d. Place choke lever in "CHOKE" position (fig. 7).

e. Grasp starter handle (fig. 7) with one hand and gra.s.p,

handle bar with other hand. Pull rope out slowly unlti

engine reaches start of compression cycle (rope will poll

slightly harder at this point).

f. Pull rope with a rapid, continous, full arm stroke. Keep a

.rm gnp on the starter handle and let rope rewind slowly.

Do not let starter handle snap back against starter.

g. Repoat steps (e.) and (f.) untilangine starts. When engine

sta,rts. Place choke lever on engine halfway between

CHOKE and "RUN" position (fig. 7) and then move to

'RUN" positionas engine warms up.

h. Move throttle control(fig. 9) halfw_./betwean 'FAST. and

"STOP" positionfor afew minutes to warm up.

_WARNING!

Keep drive control bar in"disengaged" position when starting

the engine (fig. 9).

NOTE!

In order to idle smoothly, a new engine may require 3 to 5

minutes runnigtime above slow idle speed. Idle speed has

been adjusted to be correct after this break-in pedod.

"Fineoperation

a. Movethrottle controlto desiredspeed.

b. Tine movementbeginswhen drivecontrolbaris in"en-

gaged"position(fig.9).

_WARNING!

Always release drive control bar before moving shift lever

into another position.

Figure 9

_1. Starthandgriff

2. Chokehebel

3. Z0ndkerzenkabelund Kerzenstecker

4. Schalthebelanzeiger

5. Antdebshebetausgekuppelt

6. Antdebshebeleingekuppelt

7. Gashebel

8. Handgriff

Abb. 7

Abb. 8

Motorstart

a. Z0ndkerzenkabelundKer-zenstecker(Abb.7) 16sen.

b. Schalthebel auf "N" (Neutralstellung)einstetlan (Abb.

8).

c. Gashebel(Abb.9) "FAST"(schnell)einstellen.

d. Chokehebelauf "CHOKE"stellen(Abb.7).

e. Mit der einan Handden Starthandgdff(Abb.7) und mit

der anderen Hand die Lenkstangegreifen. Dan Seil

langsam herausziehen,bis sichderMotor am Anfang

des Verdichtungstaldesbefindet(das Seil I_Td3tsich an

diesemPunktetwasschwererziehen).

f. DanSeilmiteinerschnelien,energischenArmbewegung

herausziehen. Den Starthandgr'_fest greifenund das

Seil iengsam zurOckgleitenlassen. Den Starthandgriff

darfnichtin RichtungAniesserzun3ckschnappen.

g. Punkte(e.) und (f.) wiederholen,bis der Motor startet.

Wenn der Motorstartet,!stder Chokehsbelin der Mitre

zwischen"CHOKE"and "RUN" einzustellenund nach

Erw_rmungdes Motorsganz auf "RUN"zu stellen.

h. Gashebel(AI0b.9)foreinigeMinuteninderMittezwischan

"FAST"(schnell)und "STOP"(stop)einstellen,um den

Motorzu erw_rmen.

_WARNUNGI

AntdebshebelbeimStartendes Motors"auskuppeln" (Abb.

9),

HINWEIS!

Ein neuer Motor ben_tigt be! nieddger Drehzahl ca. 3-5

Minuten, bis der Motor im Leerlauf gleichmSI3ig !Suft. Die

Leerlaufdrehzahl !st nach dieser Einlaufperiode richtig ein-

gestellt.

Zinkenbetrieb

a. Gashebel auf die gew0nschte Geschwindigkiet einstel-

len.

b. Die Zinken beginnan sich zu bewegen, ween der Antrieb-

shebel auf "eingekuppelt" eingestellt !st (Abb. 9).

_WARNUNG!

Den Antdebshebelimmer auskuppeln, bevor der Schalthebel

betStigt wird.

Abb. 9

_1. Poignde du damarreur

2. Manette du starter

3. _e ot couvercla de la bougie

4. Indicateur du levierde vitessas

5. Bane de commande d6bmy_e

6. BaRe de commando embrayde

7. Acc6k_mteur

8. Pdce du guidon

Rgure 7

2,_

Rgum 8

D_marrage du moteur

a. R.eplacez le c_ble de la "bougieet son couvercte (fig.

b. Placez rindicateur du levier de changernent de vitessas

=1"N" (position neutre) (fig. 8).

c. Placez la commando d'acc616ration (fig. 9) =tla position

rapido "FAST".

d. Placez la manette du starter en position de starter

"CHOKE" (fig. 7).

e. Saisissez la po_n6e du demarreur (fig. 7) d'une main

et le ,_uidon de I'autre main. Tirez la cord<) Iontement

jusqu'8 ce que, le moteur atteigne le d6but du cycle de

c?mpress..i..'onlan'iv_ =1ce point la corde sara Idg6rement

pws resistante).

f. Tirez la corde d'un mouvement rapide complet et continu

du bras. Gardez la poignde du d6marreur bien en main

et laissez la corde s'enroular lentemnt. Ne laissez pas

la poignde du d_marreur sa plaquer sur le ddmarreur.

g. Rdpdtez les op6mtions e. et f.jusq'=1ce que la moteur

demarre. LorscI.u'ild_marre, placez la manette du starter

du moteur bmPcourse entre "CHOKE" et"RUN" pendant

que le moteur sa rdchauffe.

h. Placez I'acc616rateur (fig. 9) bmi-couma entre rapide

FAST" et arr_t "STOP" pendant quelques minutes pour

que le moteur sa rdchauffe.

_ATTENTION!

Gardez la barre de commando en positionddbrayde Iorsque

vous demarroz le moteur (fig. 9).

REMARQUE!

Pour toumer sans =1-coups, un moteur neuf a besoin de 3

5 mihutes de marche en plus du ralenti. Le ralenti est r_jId

pour Otre correct apr=1scette p_riode de misa en rdgime.

Mouvement des dents

a. PlacezI'acc61drateurbla vitessed@sirde.

b. Los dents commencementleur mouvementIorequela

barre de commandoest dans la positionembray<_e,(fig.

9).

,_ A'I-FENTIONI

L&chez toujours ]a barre de commando avant de d/Jplacerle

levier de changement de vitesses.

Figure 9

1. Starthendel

2. Chokehendet

3. Bougiedraad en kap

4. Schakelhendel indicator

5. Stuurhendet in "ontkoppetde" positio

6. Stuurhendel in "ingeschakelde" positie

7. Gashondel

8. Handgreep

Figuur 7

De motor starten

a. Verbtnd de bougiekab_ en kap (fig.7).

b. Zet de versnellingshandel in de "N" -positie (neutraal)

(fig. 8).

c. Zet de gashendel (fig. 9) in 'FAST" -positie (snel).

d. Zot de chokehendel in "CHOKE" -positio (fig. 7).

e. Grijp de starthendel (fig. 7) met d6n hand vast en grijp

de stuurhendel met de andere hand. Trek langzaam aan

hot touw tot de motor hot beginvan de compressiecyclus

bereikt (hot touw trekt iets harder).

f. Trek met _n armbeweging vlug en gelijkmatig aan het

touw. Hou de starthende/goed vast en laat hat touw

langzaam terug oprollen. Laat de starthandel niet tor-

ugspdngen tegen de starter.

g. Herhaal (e.) en (f.) totde motorstart. ZOtde chokohondel

op de motor, tussen 'CHOKE" en "RUN" (fig. 7) zodra de

motor start, en zet de handel da_rna in "RUN" -po6itie

wanneer de motor warmloopt.

h. Zet de _asher_del (fig. 9) ,ge._,umndeeen paar minuton

tussen FAST (snel) en 'STOP (stop) om op te war-

men.

_WAARSCHUWlNGI

Hou de stuurhendelin de "ontkoppeld"-positiowanneer u

de motor start(fig.9).

N.B.!

Een nieuwe motor kan 3 tot 5 minuten nodig hebben voor hij

her juiste stationair toerental bereikt.

Tanden starten

a. Zet de gashendel op de gewenste snelheid.

b. De tanden beginnen te bewegen wanneer de stuurhende!

in de "ingeschakelde" -positie staat (fig. 9).

i_ W_RSCHUW!NG!

Laat altijd de stuuhendel los voor u de schakelhendel in een

andere positie zet.

Figuur 8

4Figuur 9

1. Manija de arranque

2. Palanca de estrangulaci6n

3. Cable do bujia con cubierta

4. Indicador de palanca de cambio

5. Barra de control de propulsi6n en posick_n "desert-

granada"

6. Barra de control de propulsi6n on posici6n "engrana-

da"

7. Mando de aceleraci6n

8. Empufiadum de manillar

Figura 7

2_,

Figura 8

Arranque del motor

a. Conecteel cablede la bujiaconsucubierta (fig.7).

b. Desplace el indicadorde la palanca de cambio a la

posici6n"N"(neutral)(fig_8).

c, Pongael mandode aceloraci6n(fig.9) en fa posick_n

"FAST"(acelerada).

d. P_nga la palanca del estranguladoren la posici6n

CHOKE"(estrangulaci6n)(fig.7).

o. Agarrela manijado arranque(fig.7) con una manoy el

manillarcon la otra. Tire lentamentede la cuerda hasta

(_ueel motorIlegueaJpdncipiodel ciclode compresidn

a cuerdase sentirdunpocomdsdura en ese punto).

f. Tire de la cuordaconun movimientordpidoy continuo

del brazo. Mantengafuertemente agarrado la minija

de arranquey deje que la cuerda se vuelvaa enrollar

lentamente. No deje que la minijade arranque golpee

confuer-zacontrael arrancador.

g. Ropita las operaciones (e.) y (f.) hasta que ananque el

motor. Una vez arrancado el motor, ponga la palanca del

estrangulador en la posici6n intermedia, entre "CHOKE =

(estrangulaci6n)_ "RUN" (marcha) (fig. 7), y de6pldcela

luego a la posiQ6n "RUN" a medide que se calienta el

motor.

h. Ponga el mando de aceleraci6n (fig. 9) en la posici6n

intermedia, entre "FAST" (acelemdo) y "STOP" durante

unos minutos para que se caliente el motor.

_ADVERTENCIA!

Mantengala barra do mandode propulsibnen la posicibn

dosengrada"al arrancarel motor(fig.9).

NOTA!

Para ralentJ suave, un motor nuevo puede necesitar 3 a 5

minutos de funcionamiento por encima de la velocidad de

ralonti bajo. La velocidad de ralenti ha side ajustada para

que sea correcta despuds de este periodo de rodaje.

Operaci6n de los dientes

a. Accioneel mando de aceleraci6n a la velocidad de-

seada.

b. El movimiento de los dientes se inicia cuando la barra

de control de propulsi6nest_ en la posici6n "engranada"

(fig. 9).

_ADVERTENCIA!

Suelte siempre la barra de control de propulsi6n antes de

desplazar la balanca de cambio a otra posicibn.

Figura 9

(_ 1 Manigliadi avviamento

2. Levodellochoke

3. Cavoe cappucoiodella casdela

4 Indicatoredella marciaselezionata

5 Levadel comandodi avanzamentoinposizione

"disinserto"

6 Levodel comandodi avanzarnentoinposizione

"inserito"

7. Comandodel gas

8 Manigliadiappaggio

Rgure 7

Messa in moto

a. Riattaccareilcappucoioe ilcavo della candela {fig.7).

b. Portarela levadel cambioin "N"(folle). (fig.8).

c. Portareitcomandodel gassu "FAST"(velcoe)(fig.9)

d. Portareilcomandodellochokesu "CHOKE" (fig.7).

e. Afferrareconunamano la maniglia(fig.9) diawiamento

e conraltra quella di appoggio. Turarelentamentefino

aquando il motoreentra incompressione(la cordicella

offrepi_resistenza)

f. "lirarela cordicellacon un movimentodeciso,tenendo

ben salda la manigliadi appeggio. Lasciar davvol_ere

lentamentelacordicella,senzaIsciadaandareperevttare

dannial dispositivodi avviamento

g Ripetereroperazione (e.), (f) finoa quandoilmotorenon

parte Con il motorein moto,portare il comando dello

chooketra "CHOKE"e"RUN"(fig.7), spostandolopoisu

"RUN"quandoilmotret_caldo.

h. Portare il comandedel gas (fig. 9) in una posizionein-

termediatra'FAST- (velcoe)e "STOP"(arresto),per far

scaldareilmotto

_PERICOLO!

Durante la messa in moto tenere la leva det comando di

avanzamento su "disinserito" (fig. 9).

NOTA!

Un motore nuovo necassita di circa 3-5 minuti di rodaggio

al minimo II regime del minimo del motore _stato tarato

di fabbdca per funzionare correttamente dopo questo breve

rodaggio

Uso delle lame

aPortareilcomando del gas sullavelocit&desiderata.

b Le lamesi azionanoquandola levadelcomando diavan-

zamento6spostatasu "inserEo" (avanzamento)(fig 9)

_L PERICOLO!

Pdma di cambiare marcia disinserire sempre la leva di

avanzamento

Figure 8

4Figure 9

54 6

Inset A

Inset B

10--- _

11--

12-'--'--

13 _

14-'"

1. Outer side shield

2. Nut'A"

3. Nut"B"

4. Drive control bar

5. Handle

6. Throttle control

7. Shift lover indicator

Rgure 10

Reverse

a. Releasethedrivecontrolher (fig.'10).

b. Movethrottlecontrol(fig.10) to "SLOW"speed

c. Place shiftlever indicator (fig. 11 -inset A) in the "R"

(reverse)pos_on.

d. Donotstanddirectlybehindfiller.

e. Holdthe drivecontrol bar againstthe handle(fig. 10) to

starttillermovement.Tineswill notturn.

WARNING!

Don1 back yourself into asolid obstruction such as a tree,

fence, etc.

Figure 11

Stopping tines and engine

a. TiUermovement and fines will stop when drive control bar

(fig. 10) is released.

b. Move shift lever indicator (fig. 11 -inset A) to "N" (Neutral)

position.

c. To stop engine, move throttle control (fig. 10) to "STOP"

position.

Tuming

a. Releaso the drive controlbar (fig. 10).

b. Move throttle control (fig. 10) to "SLOW" position.

c. Place shift lever indicator (fig. 11 - inset A) in"P (forward)

po6ition. Tines will not turn.

d. Lift handle to raise tines out of the ground (fig. 10)

e. Swinc,:,_the handle in the opposite direction you wish to

turn, being careful to keep feel and legs away from the

tines.

When you have completed your turn-around, lowerthe handle.

Place shift lever indicator in ='1" (tilling) position and move

throttle control to desired speed. To begin tilling, hold drive

control bar against the handle.

16 Inset C Outer side shields

The back of the outer side shields (fig. 10) are slotted so that

they can be raised for deep tilling and lowered for shallow

filling to protect small plants from being buried. Loosen nut

"A"in slot and nut "B". Move shield to desired position (both

sides). Retighten nuts.

10. Transport position

11. Shallowest tilling

12. Shallow tilling

13. Deep tilling

14. Deepest tilling

15. Depth stake

Transporting

a. Lower the depth stake to its lowest position and insert

the depth stake pin in the topmost hole.

b. Place shiftlever indicator (fig. 11 inset A) in "F" (foward)

position for transporting.

c. Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tiller movement. Tines will not turn.

d. Move throttle control (fig. 10) to desired speed.

16. "Release" position

17. "Lock"position

8. Depth stake

9. Depth Stake pin 23

Figure 12

Tining

Tilling

a. Release the depth stake pin (fig. 11 -inset c). Pull the

depth stake up for increased tilling depth. Place depth

stake pin in hole of depth stake to lock m position (fig. 11

- inset C).

b. Place shift lever indicator (fig. 11 -inset A) inthe "T=(tiff-

ing) position.

c. Hold the drive control bar against the handle (fig. 1O) to

start tilling movement. Tines and wheels will both turn.

d. Move throttle control (fig. 10) to "FAST =for deep tilling.

For cultivating move throttle control to desired speed.

_WARNINGI

Always release drive control bar before moving shift lever

into another position.

Tilling hints

Tilling is diggin_l into, turning over and breaking up packed

soil before planting. Loose, unpacked soil helps root growth.

Best tilling depth is 4" to 6".

Soil conditions are important for proper tilling. Tines will not

readily penetrate dry, hard soil which may contribute to ex-

ceesive bounce and difficult handlingof your tiller. Hard soil

should be moistened before tilling: however, extremely wet

soil will "ball-up" or clump dudngtilling. Walt untilthe soil is

less wet in order to achieve thebest results.

For easier handling ofyour tiller,leave about 8 inches of untilled

soilbetween the first and second tillingpasses. The third pass

will he between the flint then secondand etc. (fig. 12).

Do not lean on the handle. This takes weight off the wheels

and reduces traction. To get through a really tough section

of sod or hard ground, apply upward pressure on handle or

lower the depth stake.

4 6

Ausschnitt A

Abb. 10 RQckw_T=rtsgang

a. Antriebshebel(Abb.10)"auskuppoln'

b. Gashebel(Abb.10) auf 'SLOW=(langsam)einstellen.

c. Schalthebelanzeiger(Abb. 11 -AusschnittA) auf *R"

(_rts) stellen.

d. NiemaLsdireldhintertierBodenfr__sestehen.

e. DenAntriebshebelgegendenHandgriffhalten(Abb.10),

um die Bodenfr'_sezu starten. Die Zinkendrehensich

nicht.

,_WARNUNGI

Esist zu vermeiden auf feste Hirtdernissewie BSume, Z&une

uSW. n3doNilrtsaufzufahren.

Zinken und Motor abstellen

a. Die Bewegung der Bodenfr_tseund 7inken wird gestoppt,

wenn der antriebshebel auskuppelt wird (Abb. 10).

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 -Ausschnitt A) auf "N"

(Neutralstellung) stellen.

c. Um den Motor stillzusetzen, ist der Gashebel (Abb. 10)

aul "STOP" (stop) zu stellen.

Abb. 11

Wenden

a. Antdebshebel auskuppeln (Abb. 10).

b. Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen.

c. Schalthebelanzeiger (Abb. 13 - Ausschnitt A) auf "P'

(vorw_,rts)einstellen. Die Zinken drehen sich nicht.

d. Handgriff hochziehen, um die Zinken zu heben (Abb.

10).

e. Den Handgriff in die entgegengeselzte Wenderichtung

schwenken und Hande und FQI3eauFJerhalbder Reich-

weite der Zinken halten,

Ausschnitt B

10---- _

11--

12"-"-"-

13 _

14"""

1. Au0ere Seitenabdeckung

2. Mutter"A"

3. Mutter"B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

8. HShenverstellstange

9. Hbhenverstellstangenstilt

Ausschnitt C

10. Transportstellung

11. FlachesOberfl_chen-

fr_sen

12. Oberfl&chenfr_sen

13. Tieffr_sen

14. Tietes Tieffr_sen

15. HShenverstellstange

16. Entriegelung

17. Verriegelung

._uBere Seitenabdeck'ungen

Die Front der &u0eren Seitenabdeckungen (Abb. 10) ist mit

Schlitzen versehen. So dal3 sie zurn Tieffr_sen angehoben

und zumOberfl_chenfr_sen gesenktwerden kGnnen,um junge

Pflanzen zu sch_lzen. Mutter "A"und Mutter "B" im Schlitz

IOsen. Die Abdeckung in die gewQnschte Stellung bringen

(iodide Seiten) und die Muttern Wieder festziehen.

Transport

a. Die H_)henverstelLstangein die unterste SteLlengbdngen

und den HGhenverstellstangenstift in des oberste Loch

einsetzen.

b. Schalthebelenzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) zwecks

Transport auf "F" (vorw&rts)stellen.

c, Den Antriebshebel gegen den Handgriff halten (Abb. 10),

um die Bodenfr_se zu starten. Die Zinken drehen sich

nicht.

d, Gashebel (Abb. 10) auf die gewt3nschteGeschwindigkeit

einstellen.

Abb. 12

Bodenh_sen

Bodenfr_sen

a. Den H6henverstellstangenstift (Abb. 11 -Ausschnitt C)

entdegeln. H6henvemtellstange hochziehen, um die

Fr_stiefe zu erh6hen. Den Stiff wieder in das Loch der

H6henverstellstasge einsetzen und in dieser Stellung

verriegeln (Abb. 11- Ausschnitt C).

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 -Ausschnitt A) auf "T"

(bodenfr_sen) einstelien.

c. Den Antdebshebel zum Handgriff hin halten (Abb. 10),

urndie Bode_ zu starten. 71nken undRSder drehen

sich.

d. Gashebel (Abb. 10) zum Tieffr'asen auf "FAST" (schnell)

eins[ellen. Zum Unkrau_ldimpfungist mitdem Gashebel

die gewOnschte Geschwindigkeit einzustellen.

_WARNUNG!

Immer den antriebshebel auskuppeln. Bevor der Schalthebel

betStigtwird.

Tips zur Bodenfrtisen

Beim Fr_senwird der faste Erdbodenvordem Anpflanzen

aufgelockertundgemischt.LoserundaufgelockerterBoden

edeichtertdas Wachstumder wurzeln. Das Fr_sen erfolgt

am bestenineiner Bodenfiefevon 10-15cm.

Die sachgem_l_ Bearbeitung des Bodens hSngt nat0dich

auch vom Zustand des Bodens ab. Die Zinken dringen

beispielsweise nichtso leicht introckenen. Harten Boden ein,

was dazu fQhrt, dab die Bodenfdtse Qberrn_Big springt und

somit ihre Handhabung erschwert wird. Fester,trockener Erd-

boden sollte vordem Fr&sen befeuchtet werden. Achtung| Zu

feuchte Erdef0hrt beim FrSsenzu Klumpenbildung.Abwarten,

bis die Erde etwas getrocknet ist, so da0 das bestm6gliche

Resultat erreicht werden kann. Zur ieichteren Handhabung

der Bodenfr3se, ist zwischen der ersten und zweiten Furche

ein ca. 20 cm breiter ungefrSster Erdbodenstreifen zu hinter-

lassen, Die dritte Furche wird dann zwischen der ersten und

zweiten Furche gefr_st (Abb. 12).

Nicht auf den Handgriff auflehnen, weil dadurch die RSder

entlastet werden und somit die Zugkraft verringert wird. Bei

der Bearbeitung besonders schwerer, fester Stelien im Rasen

oder Erdboden, istder Handgriff nach oben zu drOcken oder

die H6henverstellstange zu senken.

54 6

Figure 10 Marche arri_re

a. I._chezla barre de commande(fig. 10)

b. Placez I'acc616rataur(fig. 10) _la vitesse rdduite

"SLOW"

c. Placez I'indicateurdu ]evierde changementde vitasse

(fig.11, encartA) dens la position"R"(marchearr_re).

d. Ne stationnezpas justederd_m la fraiseuse.

e. Maintenezla barre de commande contre le guidon(fig.

10) pourcommencerle mouvementde la fraiseuse.Les

dentsne tournentpas.

_1_ ATrENTION!

Ne reculez pas dans un obstacle solide tel qu'arbms, bar-

dbres, etc.

Encart A 7 Arr6t des dents et du motsur

a. Vousarr_tez le mouvementde la fraiseuseet desdents

en rel_chantla barrede commande (fig.10).

b. PiacezI'indicatsurdu levierde changementde vitesses

(fig.11, encartA) _la position"N"(neutre).

c. Pourarr6ter le moteur,placez I'accdldmtaur(fig.10)_.la

positiond'arr_t"STOP".

Encart B

lO-- _

11_

12.==::::

13._

14"-"

1. Protection Lat_rele

2. I_crou A

3. E_crouB

4. Barre de commande

5. Guidon

6. Acc616rateur

7. Indicateur du ievier de

vitesses

8. Barre de r_glage en

hauteur

9. Clavetta de r_Jlage en

hauteur

Figure 11

Encart C

10. Position de transport

11. Fraisage tr6s 16ger

12. Fraisage I_jer

13. Fraisage tr_s profond

14. Fraisage profond

15. Barre de rdglage en

hauteur

16. Position "relt=ch_e"

17. Position "bloqu_e"

Pourtoumer

a. L_chez la barre de commande (fig. 10)

b. Plecez I'acc(_lemteur (fig. 10) _. vitesse r(_duite "SLOW'.

c. Plaoez rindicateur du levier de changement de vitesses

(.fig.11, encart A) _la positon "F" (marche avant). Les

oents ne toument pas.

d. Levez le guidon pour relever les dents du sol (fig. 10).

e. Faites osciller le guidon du c6t6 oppos6 _celui o_ vous

voulez tourner, en velllant bien &ce qu'i! n'y ait pas de

jambes ni de pieds &port6e des dents.

Lorsque,,vous avez termin6 votre virage abaissez le guidon.

Placez I indicateur du levier de changement de vitesses &la

position "T" (fraisage) et placez I'acc616rateur ti la vitasse

desir_(_e.Pour commencer le fraisage, maintenezla barre de

commande contre le guidon.

Protections lat6rales

Les protections lat6rales sont fendues sur leur face avant

(fig. 10) pour pouvoir _tre relev6es pour le frelsage profondet

abaissdes pour le fraisage 16geret dviter d'enterrer lesjeunes

plantes d'etre entern_=es.Desserrez rdcrou A de le fente et

I'dcrou B. D6placez la protection _la postion desir_e (des

deux c6t_s). Resserrez les _crous.

Transport

a. Abaissez la barre de r_=galgeen hauteur &sa positionla

plus basse et ins_rez la clavette de la barre de r_glage

dans le trou le plus _lev_.

b. Placez I'indicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) _la position F (marche avant) pour

le transport.

c. Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les

dents ne tournent pas.

d. Plecez I'acc_l_rateur (fig. 10) &la vitesse desir_e.

Figure 12

iFmisage

Fmisage

a. Desserrez la clavettede la barrede r6glageen hauteur

(fig.11,encartC), Poussezlabaneder6glageen hauteur

vers le haut pouraugmenterla profondeurde fraisage.

Placez la clavettedens le troude la bane de rdglageen

hauteurpourla bloquer.(fig.11, encartC).

b. Placez I'indicateurdu levierde changementde vitesses

(fig. 11, oncartA) A la position"1" (fraisage).

c. Maintenez la bane de commandocontmIo guidon(fig.

10) pour commencerle mouvementde la fraiseuso. Los

dents et losrouestoument.

d. Placez I'acc61_rateur(fig.10) bla vitesserapide"FAST"

pour le fraisage profond. Pourle travailen cultivateur

placez racc616rateur_la vitessedesir_e.

,_ ATTENTION!

LAcheztoujoursla bane de commandoavantde d6placerle

levierde changementde vitesses.

Quelques conseils pour le fraisage

Lefraisageconsiste_b_cher,retourner,etcasserlesoltas.s6

avantla plantation.Une terreI_j_re etsans mottesfavodse

la pousse des racines. La meilleumprofondeurde fraisage

estde 10 _15 cm environ.

L'6tat du sol est importantpour un fraisage correct. Los

dents ne p6n_trent pas facilement dans un sol sec et dur

qui r6siste et rend votre fraiseusedifficile_manoeuvrer.

Los solsdurs doivent6tre humidifi6savant le fraisage: par

contre la term extr6mementhumides'agglutinependantle

fraisage. Attendezque le solsoitmoinshlmidepourobtenir

les meilleurs r6sultats.

Pour faciliter I'op6ration de votre fraiseuse, laissez environ

20 cm de sol libre entre le premier et le second passage. Ef-

fectuez le troisi_me passage entre le premier et le deuxi_me

(fig. 12).

Ne vousponchez pas surle guidon.Le poids exercdsurles

rouesdiminue alorset cela r_duitla forcede traction. Pour

traverserune zone _lifficiledo gazonoudosoldur,soulevez

le guidonou abaissezla barrede rdglageen hauteur.

54 6

Figuur 10 (_ Achteruit tilden

a. Laat destuurhendellos(fig. 10)..

b. Zet de gashendel(fig.10)'op "SLOW"(langzaam).

c. Zet de schakalhendelindicator(fig.11 -inzetA) inde "R"

posltie(reverse).

d. Sta nooltdirectachterde cultivator.

e. Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) om de cul-

tivator in beweging te zetten. De tanden roteren niet.

_WAARSCHUWING!

Rij niet achteruittegen een boom, hek enz...

Inzet A

Inzet B

10--.-

11_

12-'-'-'-

13_

14"'"

Figuur 11

Inzet C

De motor en de tanden uitschakelen

a. De cultivator en de tanden stoppen wannneer u de stu-

urhendel (fig. 10) Ioslaat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 -inzet A) in de "N"

posilta (neutraaJ).

c. Zet de gashendel (fig. 10) in de "STOP" positie (stop)

om de motoruit te schakelen.

Bochten nemen

a. Laat de stuurhendel (fig. 10) los.

b. Zet de gasheendel (fig. 10) in de "SLOW" positie (lang-

zaam).

c. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 -inzet A) in de "F"

positie(voorwaarts). De tanden rotaren niet.

d. Breng de hendel omhoog om de tanden uit de grond te

halen (fig. 10).

e. Draai de hendel inde tegenovergestelde richting den die

waarin u wilt draaien, en zorg ervoor det u handen en

"voetenuit de buurt van de tanden houdL

Laat de hendelweer dalen wanneer ude bochthebt genornen.

Zet de schakelhendelindicator in de"T" positie(bewerken) en

zet de gashendelop de gewenste snelheid Hou de stuurhendel

tegen de hendel om het bewerken te starten.

Buitenste schermen

De buitenste schermen (fig. 10) hebben vooraan een sleuf

zodet ze omhoog en omlaag kunnen voor respectievelijk diep

en ondiepbewerken,ditomte voorkomendet de kleine plantjes

bedolven worden onder aarde. Schroef moer"A" en moer"B"

in de sleuf los. Zet bet scherm in de gewenste positie (beide

zijden). Schreef de moeren weer vast.

1. Aul'Jere Seitenabdeck-

ung

2. Mutter "A"

3. Mutter "B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

10. Transportstellung

11. Flaches Oberfl_chen-

fraeen

12. Oberfl&chenfr_een

13. TieffrAeen

14. Tiefes TieffrAsen

15. H(3henvarstellstange

16. Entriegelung

17. Verdegelung

Transport

a. Zet de dieptestaak in de laagste positie en zet de diept-

estaakpen in het hoogste gat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 inzet A) in de "F"

positie (voorwaarts). Voor transport.

c. Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) um de cul-

tivator in beweging te brengen. De tanden roteren niet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) in de gewenste snelheid.

8. H6henverstellstange

9. H6henvarstellstangen-

stiff

Figuur 12

Bewerken

(_ Bewerken

a. Ontgrendelde dieptestaakpen(fig. 11 inzet c). Trekde

dieptestaakomhoogvooreen hogerebewerldngsdiepte.

Zet de dieptestaakpeninhetgat inde dieptestaakomde

positiete vergrendelen(fig.11 - inzetC).

b. Zet de schakelhendelindicator(fig. 11 - inzetA) inde "1"

positie(bewerken).

c. Houde stuurhendeltegendehendel(fig.10)omtebegin-

nen bewerken.De tandenen de wielendraaienniet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) op "FAST" (snel) voor diep

bewerken. Zet de gashendel op de gewenste snelheid

om te bewerken.

_WAARSCHUWlNG!

Laataltijdde stuurhendellos vooru de schakelhendelin een

andere posiUezet.

Bewerldngstips

Bewerkenis gravenin deaarde, ze omwoelenen fijnhakken

voor men plant. Losse,nietcompacteaarde bevordert de

wortelgroeLDe bestediepteis 10-15 cm.

De conditie van de aarde is een belangdjke factor. De tanden

kunnen niet zo makkelijk in een droge, harde grond ddngen,

wat tot kaatsen en moelijk besturen van uw cultivator Kan

leiden. Harde grond moet eerst bevochtigd worden voor

men hem kan bewerken. Anderzijds vormt doomatte grond

"balletjes" en Iduiten, en moet men wachten tot de grond iets

minder nat is voor men hem bewerkt.

Laat ongeveer 20 cm onbewerkte grond tussen de eerste en

de tweede strook Daarna bewerkt u het stuk tussen de eerste

en de tweede strook (fig. 12).

Leun niet op de hendeL Hierdoor is er minder druk op de

wielen en bijgevolgminder trekkracht. Om door een moeilijk

stuk harde grond o1gras te raken, moet u bovenwaartse druk

op de hendel uitoefenen o1de diep-testaak verlagen.

54 6

Detalle A

Figure 10 (_ Marcha atnts

a. Sueite la barra de controlde propulsibn(fig.10).

b. Desplaceel mandode aceleracibn(fig.10)a lavelocidad

"SLOW"(lenta).

c. Ponga el indicadorde lapalanca de camblo(fog.11)

- detalleA) en la posicibn"R"(retroceso).

d. No se pongadirectamentedetrdsde la cultivadora.

e. Mantenga la barra de contodde propulsi6ncontrael

manillar(fig.10) parainiciarel movimientode losdientes.

Losdientes nogirardn.

_ADVERTENCIA!

Tengacuidado de noretroceder contra una obstmccibn solida

tal come un &rbol, una valla, etc.

Pare de dientes y motor

a. El movimiento de los dientes se para soltando la barra

de control de pmpulsk_n (fig. 10).

b. Desplace el indicador de palanca de camblo (fig. 11 -

detalle A) a la pesicibn "N"(neutral).

c. Para detener el motor, mueva el mando de aceleracibn

(fig. 10) a la posicibn 'STOP'.

Figura 11

• Giro

a. Suelte la barra de contorl de propulsibn (fig. 10).

b. Desplace el mando de aceloraci6n (fig. 10) a la posick_n

de velocidad "SLOW" (lenta).

c. Ponga el indicader de palanca de camblo (fig. 11 - detalle

A) en la posici6n de marcha "F" (fadelante). Los dientes

n girardn.

d. Levante la palanca para sacar los dientes de la tierra (fig.

10).

e. Haga girar el manillar en la direcci6n opuesta a la que

Usted de,sea girar, teniendo cuidado de mantener los

pies y peirnas libres de los dientes.

Detalle B

10----

11_

12-"--"

13._:_

14......._

1. Cubierta protectora

exterior

2. Tuerca" A"

3. Tuema "B"

4. Barra de contorl de

propulsibn

5. Manillar

6. Mando de aceleracbn

7. Indicadorde palancade

camblo

Detalle C

10. Posici6n de transporte

11. Laboreo mds super-

ficial

12. Laboreo superficial

13. Laboreo profundo

14. Laboreo mds profundo

15. Barra de profundidad

Cuando haya Usted completado el giro, baje la palanca.

Ponga el indicador de palanca de cambio en la posici6n "1"

(laboreo) y accione el mando de aceleraci6n a la velocidad

deseada. Para iniciar el laboreo, manteoge la barra de control

contra el maniliar.

Cubiertas laterales exteriores Los frentes de las cubiertas

laterales exteriores (fig. 10) estdn montadas en ranuras de

forma que puedan ser levantadas para laboreo profundo y

bajados pera laboreo superficial. Para no enterrar las plantas

pequeniSas. Afloje la tuerca "A"en la ranura y la tuerca "B".

Ponga las cubiertas en la posici6n deseada (ambos lades).

Apriete las tuercas.

Transporte

a. Baje la barra de profundidad a su posici6n mds baja e

introduzca el pesador de la barra de profundided en el

agujero superior.

b. Ponga el indicador de pelanca de camblo (fig. 11 - detalle

A) en la posici6n "F" (adelante) para el transporfe.

c. Mantenga su eta la barra de contmlde pmpulsi6ncontra el

maninar (fig. 10) para iniciar el movimiento de los dientes.

Los dientes no girardn.

d. Ponga el mando de aceleracibn (fig. 10) a la velocidad

deseada.

16. Posicibn liverada

8. Barm de profundidad

9. Pasador de barra de 17. Posici6n de bloqueo 31

Figure 12

iLaboreo

Laboreo

a. Saque el pasadorde la banrade profundidad!fig. 11 -

detalle C). Tire de la barrade pmfundidadhaciaarriba

Plearamayorprofundidadde laboreo.Introduzcaelpasador

la barrade pmfundtdaden el agujerode estaL_ltima

para bloquearlaen posici6n(fig.11- detalleC).

b. Desplace el indicadorde palanca de cambio(fig. 11 -

detalle A) en la posici6n"-r" (laboreo).

c. Sujetelabarra,de.controlde propulsi6ncontrael manillar

(fig. 10) paramiciarel movimientode laboreo.Entonces

girardntantoslas ruedascomolosdientes.

d. Mueva el controlde acelerack_ (fig.10)a "FAST"(acel-

erada) 10amlaboreoprofundo.Para el cultivo,muevael

mando del aceleradora la velocidaddeseada.

,_ ADVERTENCIA!

Suelte siempre la barra de control de propuIsi6n antes de

desplazar al palanca de cambio a otra postci6n.

Conse|os para el laboreo

El laboreo consiste en cortar, voltear y romper la tierra en-

durecida antes de plantar. La tierra suelta yno compacta

contribuye alcrecimiento de las raices. La melorprofundidad

de laboreo es de 10 a 15 cm.

Lacondici6nde latirraesimportanteparaellaboreocorrecto.

Losdientesnopenetrar_nentierrasecaydura lacualpuede

causarexcesivosmbotesydificultadde manipulaci6nde su

cultivadora. El sueloduroha de ser humedecidoantesdel

laboreo,aunqueel suelodemasiadomojadoformarApegotes

duranteel laboreo. Esp_resehastaqueel suelonoest6tan

hdmedopara obtenerel mejorresultado.

Para facilidadde manejode sucultivadora,dejeunos20 cm

de suelo sin labrar entrela primeray segundapasadade

laboreo. La tercerapasadaserdentrela primeray segunda

(fig. 12).

No se apoye en el minillar, ya que esto quita peso de las

ruedas y reduce la tracci6n. Para travesar una secci6n ver-

daderamente dificil de Uerra o suelo duro, aplique presi6n

hacia arriba en el manillar o baje la barra de profundidad.

4 6

Encart A

Rgure 10

(_ Retromarcia

a. Disinsedre la leve del comando di avanzamento (fig.

10)

b. Portare il comando del gas su "SLOW" (lento) (fig. 10)

c. Portare la leva del cambio (fig. 11 inserto A) su "R" (ret-

romarcia).

d. Non stare dietro al motocollivatore

e. Tenereilcomandodiavanzamentocontroilmotocoltiva-

tore. Le lamesonoferme.

_' PERICOLOI

Non fare retromarcia contro ostacoli tipo alberi, recinzioni

ecc.

Arresto delle lame e del motore

a. II motocoltivatoree le fame si fermano rilasciando la leva

del comando di avanzamento (fig. 10).

b. Pertare la leva del cambio (fig. 11 inserto A) su "N"

(fo,e).

c. Per spengere il moire, portare il comando del gas su

"STOP" (arresto) (fig. 10).

Encart B

10---- _

11_

12--""

13_

14"'_

Figure 11

Encart C

Curve

a. Rilasciare la leva del comando di avanzamento (fig.

10).

b. Portare il comando del gas su "SLOW" (lento) (fig. 10)

c. Portare la leva del cambio su "F" (avanti) (fig. 11 inserto

A). Le lame sono ferme.

d. Sollevare la maniglia per sollevare le lame dal terreno

(fig. 10).

e. Girare il manubrio nella direzione opposta a quella in

cui sidesidra girare, facendo attenzione a tenere pledi e

gambe Iontanidalle lame.

Dopoaver completatoI'inversione,abbassareil manubrio.

Portarela levadelcanmbiosu "T"(aratura) e spingereilgas

sulfavetocltbdesiderata.Periniziareraratura, tenerela leva

delcomandodiavanzamentocontroilmanubrio.

Dischi salvapianta

I dischi salvapianta (fig. 10) possono essere sollevati per

aumentare le profondltbdi lavorazione, e abbassati in pros-

simltb di piante, per evltarne il danneggiamento. Allentare i

dadi "A" e"B"nella traccia. Muovere il disco nella posizione

desiderata (sui due lati). Ristringere i dadi.

1. Disco salvapianta

2. Dado A

3. Dado B

4. Levecomando avenza-

menlo

5. Manubrio

6. Comando del gas

7. Selettore di amrcia

8. R egolatore di profon-

9. Perno del regolatore di

profonditb.

10. Posizione di trasporto

11. Aratura superficiale

12. Aratura poco pmfonda

13. Aratura intermedia

14. Aratura profonda

15. Regolatore di profon-

ditb

16. Posizione "Disinsertia"

17. Posizione "Bloccata"

Tmsporto

a. Abbassare completamente il regolatore di prodonditb e

inserire il perno nel foro pib alto.

b. Porte la leva del cambio su "F" (avanti) per il trasporto

(fig. 1tinserto A).

c. Tenere la leva di controllo dell'avanzamento contro il

manubrio (fig. t0) per far avanzare il motocoltivatore.

Le lame non girano.

d. Portare il comando del gas (fig. 10) sulla velocitb desid-

erata.

Figure 12

Aratura

Amtura

a. Disinsedre il pemo del regolatom di profondit_ (fig. 11

inserto C) "rimre vrso I'alto i regolatore per aumentare

la profondibt di Iovorazione. Infilare il pemo nel foro sul

regolatore per bioccado nella posizione desiderata (fig.

11 inserto C).

b. Portam la leva del cambio (fig. 11 insert(>A) su "1" (ara-

tufa).

c. Tenere la lava di controllo dell'avanzamento contro il

manubrio (fic._,10) per iniziare la lavorazione. Le ruote e

le lame comlnaano a giram.

d. Portam il comando del gas (fig. 10) sul "FAST" (ve-

Ioce).

_PERICOLOI

Pdma di cambiare marcia disinsedresempre la ]eva di

avanzamento.

Consign di lavorazione

Scopodelraratura_didissodame rovesciareilterrenoprima

della semina. Un terrenoscioltofavodsce la crescitadelle

radici. Profonditbraccomandata10-15cm.

Lecondizionidelsuolosonodeterminantiper I'esitodell'aratura.

Le lame hanno difficoltbad affondare interreni dud, secchi e

compatti, rendendo difficile ruso del moto-coltivatore. Si rac-

comanda di inumidire suoli estremamente compatti: in ogni

caso se il terreno _troppo bagnato, si "appalla" durante la

lavorazione. Attendere che si sia asciugato abbastanza da

consentJrei migliod dsultati di lavorazione.

Per facilitare le operazioni lasclare una ventina di centimetd

trail pdmo e il secondo solco. II terzo solco viene eseguito

trail pdmo e il secondo (fig. 12).

Non appogiarsi al manubrio, per evtira di allaggedre la pres-

sione sulle ruote e diminuire le carattedstiche ditrazione della

macchina. Per attraversare unterreno particolarmente com-

par'totimre leggermente verso I'alto ilmanubdo o abbassare

il regolatore di profonditb..

Cultivating

Cultivating is destroyin_ the weeds between rowsto prevent

them from robbing nounshment and moisturefrom the plants.

Best digging depth is 1" to 3". Lower outer side shields to

protect small plants from being buded.

Cultivate up and down the rows at a speed which will alow

tines to uprootweeds and leavethe ground inroughcondition,

promoting no ruther growth of weeds and grass (fig. 13).

Unkrautbek_mpfung

Beider Unkrautpek&mpfungwirddes Unkrautzwischanden

Pflanzenraihanendernt,umzuverhindsm,dal3denPflanzan

dieNahrungandFeuchtigkeitweggenommenwird.DerBoden

wird am bestenin einer Bodentiefevon 3-8 cm bearbeitet.

Die &ufJberenSeltenverkleidungensinddoshalbzu senken,

um zu verhindern,dab junge Pflanzenvom Erdbodenbe-

grabenwerden.

Die Pfalnzanroihen sind in beiden Richtungan mit einer

angemessenen Geschwindigkoit zu bearbeiten, so dal3 die

Zinken das Unkraut entwu_eln kSnnan und den Erdboden in

einen Zustand hintedsssen, der das Wachsen von Unkraut

und Gras erschwert. (Abb. 13).

(_ Cultivateur

Le travail an cultiveteur consiste _d_truire les mauveises

herbes entre les ran_]s pour ies omp6che rde priverlesplantes

d'_iements de nutritionet d'humidit_. La meilleure profondeur

pour le travail en cultiveteur ost de 3 &8 cm. Les protections

iet6rales emp6chent les petites plants d'etre enterndes.

PourI'op_rationen cuitiveteur,suivezies rangs_unevitesse

qui permetauzdentsde d_racinerles mauvaiseshorbeset

laissele solremu6,dansundtatqui nofavorisepaslapousse

dos mauveisesherbes(fig.13).

Wleden

Wieden is hat vemiedgenvah hat onkruidtussen de rijen

zodathet.geanvoedinganvochtopneemtdatvoordeplantan

bestemd _. De baste graafdiepteis 3-8 cm. Verlaagde

buitonstezJjsshermenom ts voorkomendat Ideineplanton

bedolvenwon:Iondooraarde.

Ga de ri en af aan een snelheid die de tanden de karts geven

hat onkru d met de worte emit te trekken en de aarde in

een conditie achtedaten die hat groeien van gras an onkruid

bemooHijkt(fig.f3).

Desbroce

El desbroce es la destrucci6n de hierbas entre las titanpara

que no roben nutdcibn y humedad a las plantas. La major

profundidad para cavar es de 3 a8 cm. Baje las cubiertas

de protecci6n laterales extemas para no enterrar las plantas

peque_as.

Dosbroce a Io largo de las flies a una velocidad qua permita

a los dientes arrancar las hierbas y dejar el terreno basto,

para impedir el crecimiento de las hierbas (fig. 13).

(_) Sarchiatura

scopo della sarchiaturabreliminazione di pianteinfestanti

per imperdire che assorbanonutrimentoe umidit_destinati

alle coitivazioni. La majlior profondit&di lavorazionet) 3-8

cm. Abbassarei dischisalvapiantaper proteggerele nuove

pianticefle.

Operare sue _]i0 lungo i soichi ad una velocitb che consants

alle lame di ehminare le erbe infestanti e di lassiare ilterreno

ben mosso, impeder=do la cresclta e Io sviluppo di erba e

nuove infestanti(fig. 13).

Figure 13

Cultivating Wieden

Undrautbek_mpfung Sarohietura

Travail en cultivateur Desbroce

4. Maintenance 4. Wartung

4. Entretien 4. Onderhound

4. Manutenzione 4. Mantenimiento

_WARNING!

_Disconnectsparkplugwireandcoverbeforeperformingany

maintenance(exceptcarburetoradjustment)to preventac-

cidantalstartingof engine.

_WAARSCHUWINGI

(_Schakel altijdserst de bougieleidinguit voor u onderhoud

uitvoert(behalvecarburatorafstellen). Ditomte voorkomen

dat de motorper ongelukstart.

Engine maitenance

See Manual.

Transmission

Once a season,lubricatethe righthandgear case grease

fittingwith1 oz. of wheelbeadnggrease.

Finish

Keeptillerfinishandwheelsfreeofgasoline,oil,etc. Protect

paintedsurfaceswithautomotivetypewax.

,_WARNUNG!

_Vor jeder Wartungserbeit(ausganommanVergesemin-stel-

lung).sindZ0ndkerzenkabelundKerzansteckerzuentfernen,

umem pl6tzlichesStartendes Motorszuvermeiden.

Wartung des Motors

Siehe Handbuch.

KraftQberb'agung

Vor Selsonbeginn den Schmiernippel des Getriebekastens

auf der rechten Seite mit 30 ml Radlagerfett schmieren.

Finish

Lack und RAder der BoderffrAse von Benzin und ()1 sau-

berhalten. Lackierte OberflAchen mit Kmftwagenwachs

schQtzen.

_, A'FTENTION!

(_ D_branchezle cable de la bougieet soncouvemle avant

d'effectuertoute opdrafiond'antretien(A I'exceptionde la

miseau pointdu carburateur) pourpr_venirtoutdemarrage

accidenteldumoteur.

Entretien du moteur

Voirle manuel.

Transmissoin

Une lois par saison, lubdflez le raccord de graisse du c6tA

dmit de la bohe de vitesse avec 1 once de gmisse de palier

de roue.

Surfaces lisses

Enlevez les taches d'essence ou d'huile des surfaces polies

et des roues de la fralseuse. ProtAgez les surfaces lisses

avec une cire pour automobiles.

Onderhoud van de motor

Zie handleiding.

Tmnsmissle

Smserdesrneerfiffingvande tandwielkastaanderechterkant

sens per seizoenmet I ons wiellagewet.

Lak

Zorgervoor dater geen benzine, olie enz. Op de iak en de

wielenkomt. Beschermgelakte delen metautowas.

_Ib ADVERTENCIAI

(_ Desconectar el cable y la cubierta de la bujia antes de realizar

cuelquir opemcibn de mantenimianto (excepto el ajuste del

carburador) para imperdir el arranque accidental del motor.

Mantenimiento del motor

Vea manual.

Tmnsmisi6n

Una vez portemporada,lubriqueel ajustade lubdcantedel

ledoderechodel laoajade velocidadescon I onzade grasa

parasoportede rueda.

Acabado

Manten._.,.,.ala superficie de la culfivadora y las ruedas libres

de gesolina, acelte, etc. Proteja las superficies pintadas con

cam pare autombviles.

_PERICOLOI

(_ Pdma di effettuare qualsiasi intervento tog,ere il cappellotto

dallacandela (escluso gliinterventisulcarbumtore) per evitare

messe in moto accidentali.

Manutenzione del motre

VedereManualedi istruzioni.

Trasmissione

Una volta per stagione, lubrificare il raccordo per lubrifica-

zione sul lato destro della scatola ingranaggi con 1oncia di

lubrificante per cuscinetti di ruote.

Carrozzeria

Tenere la carrozzeria e le ruote del motocoltivatore libem da

carbumnte, olio ecc. Proteggere le parti verniciate con cera

da automobili.

_1. Oil drain plug

2. Oil filler plug

3. Oil level

1. _lablal3sohraube

2. _)leinf011sohraube

3. _stand

Figure 14

Abb. 14

Storage

Keep your filler stored in a dry area. To avoid the formation

of gum deposits in the fuel system itshould be drained if the

machine is not to be used for 30 daysor longer.

a. Drain fuel tank, run engine untilgasoline in carburetor is

used.

b. While engine is stillwarm, drain oil from engine. Refill

with fresh oil (fig. 14).

c. Remove spark plug, pour one half ounce of clean engine

oil into cyhnder. Pull starter handle slowly several times

to distdbute oil. Replace spark plug.

d. Cleen entire tiller,especially cylinderfine, bfower houaing

and air screen. Tighten all bolts and nuts.

Gasoline stored for several monthswillloseit'svolatility(ability

to burn effectively); therefore, always use up gasoline at the

end of the season.

_WARNING!

Do notstore,spillorusegasolinenear anopenflame or de-

vices suchas a stove,furnace orwater heaterwhichutilize

a pilotlight,ordevicesthat can createa spark.

Aufbewahrung

Die Bodenfr'_se let trocken aufzubeqahmn. Um Gummia-

blagerungen im Draftstoffsystem zu vermeiden, soite des

System dr_niert werden, wenn die Fr_se for einen Zeitraum

yon 30 Tagen oder I_nger nicht benutzt wird.

a. Kraftsstofttank dr_nieren, Motor laufen lassen, bis des

Benzin im Vergaser verbraucht ist.

b. WShrend der Motor noch warm ist, ist das MotorSI zu

dr'anieren. Neues C)I auff_llen (Abb. 14).

c. ZSndkerze entfemen, ca. 1,5 cl sauberes Motor61in den

Zylindergiel3en. Langsam mehrmais den Starthandgriff,

um des Oi zu verteilen. ZOndkerze wieder montieren.

d. Die bodenfr_se vollstSndingrainigen,besondem Zylinder-

rippen, Gebl_segeh_.se und Luftgitter. S_mitiche boizen

end Muttern festziehen.

Kraftstoff, der Ober mehrere Monate gelagert wird, vediert

seine Verdampfungs_higkeit (F_higkeit feffekUv zu verbren-

hen). Aus diesem Grunde muQder Kraftstoffimmer am Ende

der Saison verbraucht werden.

_WARNUNG!

Kraftstoff darf in der N_he oftener Feuerstelisn, (_fen, Feuer-

ungsanlagen oder Wassererhitzer, die mit einer Pilofflamme

versehen sind oder die einen Funken e_eugen k6nnen, nicht

gelagert, verscht3ttetoder angewendat werden.

(_1. Bouchon de d'huilo

vidange

2. Bouchon de mmpli_ge d'hile

3. Jauge d'huile

(_1. Olie-aftappug

2. Olie-vuldop

3. Oliepeil

Figure 14

Rguur 14

Rangement

Rangez votre freiseuse au sec. Pour _iter los depats de

gomme dens le circuit d'essence il faut le vidanger si la ma-

chino ne doit pas 6tre utilisdependant 30 joum ou plus.

a. Videz le raservoir d'essenca, faites marcher le moteur

_.u'& ca quo I'essenca du carbureteur soit consom-

b. Pendantgue le moteurestencorechaud,videzI'huiledu

moteur. Rempllssiz-leavecde I'huileneuve(fig.14).

c. Retirezlabou..=qio,versezenviron1.5cld'huilopropredarts

le.cylindre, i lrez douca=n_.,t la poignaedu damarreur

pmsieursfoispourrapa_r I huilo.Replacazla bougio.

d. Nettoyeztoutela fraiseuseen particuliorlosailettesdu

cylindre,le carter duventilatouret Io filtm_air. Serrez

touslosboulonset 6crous.

Une essence stockae pendant plusieurs mois perd de sa

volatilit6 (ca capecit6 _ se consumer efficacement) c'est

pourquoi il faut toujoum uti ser ressenc_ de la saison.

_A'I'rENTION!

N'entrepoaez pes ressence, ne la rapandez pas, ne i'utJlisez

pas _pmsimit6 d'une flamme ou de fours,de foumeaux ou de

chauffe-eau qui utilisent une flammo tamoin, ou de dispositifs

qui produisent des 6tincalles.

_) Opslaan

Zorgervoordat uwcultivatorineen drogeruimtostaat. Om

harsvorminginhot brandstofsysteemte voorkomon,moot

bet afgetaptwordonais udo machineeen maandof langer

ongebruiktlaat.

a. Tap de brandstoftank af. Laat de motor draaien tot alle

benzine in de carburaior opgebruikt is.

b. Tap de olie uit de motor wanneer de motor nog warm is.

Vul met verse olie (fig. 14).

c. Verwijder de bougio, en giot 14 mlzuivere motorolie in do

cilinder. Trek een pear keer voorzichtigaan de starthendel

om de olie te verdelen. Monteer de bougie.

d. Maak de hole cultivator schoon, vooralde koelribben, het

ventilatorhuis en bet luchtscherm Drsai aile bouten en

moeren vast.

Benzine die een langere tijd vewaard wordt, verliest zijn

vluchtigheid (do eigenschap om doelmatig te verbranden).

Gebruik daarom aitijd alle benzine op bet eind van het sei-

zoen.

WAARSCHUWING!

Bowaar, mors of gebruik geen benzine in de buurt van een

vlam, of open beard, of geiser e.d.

1. Tap6nde vaciadode aceite

2. Tap6nde Ilenadode acelte

3. Nivelde aceite

Almacenamiento .

Guardesucurdvadoraenlugarseco.Pareimpedirlaformaci6n

de dep6sitosensistemade combustible,deberdservaciado

si nose va a utilizarla m_.quinadurante30 diasomds.

a. Vacie el dep6sito de gesolina. Deje el motor en marcha

(_)1. Tappo per Io scarico dell'olio hasta que se consuma la gasolina en el carburador.

2. Tappo rifomimento olio b. Con el motor todavia caliente, vacie el acelte del motor.

3. Livello delrolio Llene con aceite nuevo (fig. 14).

Rgure 14

Figure 14

c. Quite la bujia, eche unpoco de aceite (1.5 d) limpioen el

cilindro. Tire de la manija de arranque de espacio vades

veces para distribuir el aceite. Coloque la bujia en su

sitio.

d. Umpie toda la cultivadora, especialmente las alet,_sde

cilindm, la caja de expulsi6n y el filtro de aim. Apriete

todos los tomillos y tuercas.

La gesolina almacenada durante varios meses perderd su

volatilidad (capacidad de quemarse eficazmente). Per ello,

gaste toda la gasolina al final de la temporada.

_ADVERTENCIA!

No almacene, derrame ni use gasolina cerca de una llama

o dispositivo6 tales como homillo, homo o calentador de

agua con llama de encendido, o dispositivos que puedan

producir chispa.

(_) Rimessaggio

II rimessaggio deve avvenire in luogo asciutto. Perevltare la

formazione didepesiti nel sistema dialimentazione, svuotare

I'impianto del carburante se la macchina non viene usata per

un periodo di trenta o pid giomi.

a. Svuotare il serbatoio del carburante, far girare il motore

fino a svuotare completamente il carburatore.

b. Mentre il motore _ancora caldo, effettuare il cambio

delrolio (fig. 14).

c. Smontare la candela, immettere un cucchiaio (1.5 cl) di

olio nuovo da motori nel cilinrdro. Tirare lentamente Io

starter qualche volta, per distribuire I'elio. Rimontare la

candela.

d. Pulire completamente Umotcooltivatore, ed inparticolare

le flange di raffreddamento sul cilindro, le prese di aria e

quelle di scarico. Serrare tutti i dadi e le viti.

II carburante conservato per diversi mesi perde di volatilitb

(caratteristica che favorisce la migliorcombusione). Pertanto

si consiglia di consumare tutta la benzina al termine della

stagione.

_, PERICOLO!

Non conservare, versare o usare benzina in prossimitb,di

caldaie, fornelli o altro che utilizzano fiamme pilota, oppure

fuochi aperti o altre sorgenti che possano formare scintille.

@Lubrication chart

Oil pivotpoints

1. Wheels

2. Idler bracket

3. Throttle control

Figure 15 3

Maintenance schedule

Check engine oil level

Change engine oil

Oil pivot points

Spark arrester muffler

Inspect air screen

Air cleaner

Clean engine cylinder fins

Replace spark plugs

First 2 hours Before each Every 5 hours Every 25 hours Every 50 hours

use

Schmierplan

Schmierender Lagerspitzen

1. RSder

2. Leedaufarm

3. Gashebel

Abb. 15 3

Motor61stand Kontrollieren

Morot61 wechseln

Lagerspitzen schmieren

Funkenl6schen im Auspuffrohl

Luftgitter kontrollieren

Luftreiniger kontrollieren

Zylinderrippen des Motors reinigen

Zundkerzen montieren

Wartungsplan

Beim erstenmal Ver jedem Alle 5 Stunden All 25 Stunden All 50 Stunden

2 Stunden Gebmuch

Plan de gmlssage

Pointsde friction_gmisser

1. Roues

2. Support de pignon

3. Acc_16mteur

Rgure 15

Vdrifier le neveau d'huile

Changer I'huile

Points de friction _.graJsser

Pare-_tincelles du pot d'f_=chappement

Inspection du filtre _air

Purificateur d'air

Nettoyage des ailettes du cylindre

Remplacer las bougies

Schema d'entretien

Les deuxpremiere Avantchaque Toutesles 5 Toutesles25 Toutesles50

heures utilisation heures Heures Heures

@Smeerschema

Olie de draaipunten

1. Wielen

2. Steun spanrol

3. Gashendel 3

Figuur 15

Controleer het motoroliepeil

Ververs de motorolie

Olie de draaipunten

Vonkdover knaldemper

Controleer het luchtscherm

Luchtfilter

Reinig de koelribben van de moror

Vervand de bougies

Onderhoudsschema

Nade eerst Telkensvoor Om de 5 uur Om de 25 uur Omde 50 uur

2 uur gebruik

@Hojo de lubrlcaci6n

Lubriquelospuntosde giro

1. ruedas

2. Support de polea tensor

3. Mando de aceleraci6n

Flgura 15

Esquema de mantenimiento

Lasprimems Antesdecada Cada 5 horas Cada25 horas Cada50 horas

2 horas usa

Control del nivel de aceite

Cambio de aceite

Engrase de puntos de giro

Silenciadorconapagachispasincorpomdo

Inspecci6n de fiitrode aim

Purificador de aire

Limpieza de aletas del cilindro

Cambio de bujia

®Schema dl lubrificazione

Lubrificamsnodie attacchi

1. Route

2. Braccio del folle

3. Comando del gas

Figure 15

Schema manutenzione

Dopo 2 ore Prima di ogni Ogni 5 ore Ogni 25 ore Ogni 50 are

USO

Controllo livello olio motore

Cambio delrolio

Lubrificazione snodi e attacchi

Candela, arresto e marmitta

Ispezione prese d'aria

Depuratore dell'aria

Puliziaflangeraffreddarnentodel cilindro

Sostituzione della candela

5. Repair and adjustment 5. Reparatur und Einstellung

5. R6parations et r6glages 5. Herstellen en afstellen

5. Riparazioni e messa a punto 5. Reparaci6n y ajuste

1. Handle (low position)

2. Handle (high position)

3. Handle lock lever

4. Belt guide

5. Engine pulley

6. Idler pulley

7. Extent!on spdng

8. Transmission pulley

9. Drive control cable

10. Cable clip screw

_1. Handgriff (untere Einstellung)

2. Handgriff (obere Einstollung)

3. Handgriffsperrenhebel

4. RiemenfQhrung

5. Antdebsdemenscheibe

6. Spannrolle

7. Zugfeder

8. Kmft0bertragungssscheibe

9. Antriebsseil

10. Seilklemmenschraube

Figure 16

Abb. 16

Position handle

Loosen handle lock lever (fig. 16.). Handle can be positioned

at different settings between "high" and "low"positions (fig.

16). Refightan handle locklever.

NOTE!

,.Selecthandle h".ei._j_htsuitableforyou andyour tillingconditions.

- Handle height will change when tiller digs into the so,.

WARNING!

Stop the engine and remove the spark plug wire and cover

from the spark plug (fig. 7) before cleaning out the tines by

hand. Use caution -tines are sharp.

CAUTION!

Place blocks under transmissionto keep tiller from tipping.

Ground drive belt adjustment -

Forproperbelttension,the extensionspdng(fig.17) should

haveabout5/8 inchst]etchwithddvecontrolbarinengaged

position(fig.9). Thistensioncan be obtainedasfollows.

a. Loosen cable clip screw securing the ddve control cable

(fig. 17).

b. Slide cable forward for less tension and reanNardfor more

tension until about 5/8 inch stretch is obtained.

c. Tighten cable clip screw securely.

Figure 17

Abb. 17

Einstelien des Handgriffs

Handgdffsperrenhebe116sen (Abb. 16). Der Handgdff let in

mehreren stufen h6henverstellbar (Abb. 16). Handgriffsper-

renhebel wleder lestzlehan.

HINWEIS!

Der Handgriff sollte mit R0cksicht auf eine bequeme Arbe-

itsstellung eingestellt werden. Die Einstellung des Handgriffs

wird ge_ndert, ween der Boden baarbeitet werden soil

_, WARNUNG!

Motor abstellen. Z0ndkerzenkabel und Kerzenstecker von

der Z0ndkerze abziehen (Abb. 7), bevor die Zinken von Hand

ges&ubert werden. Vorsicht! Die Zinken sind scharf.

WICHTIG!

Kmft0bertmgungssystem mit Kk3tzen aufbcoken, um das

kippen der Bodenfr_se zu vermeiden.

Einstellung des Antriebsriemens

Zwecks einwandfreier Riemenspannung, sollte die Zugfeder

(Abb. 17) mit eingekuppeltem Antriebshebel (Abb. 9) eine

Dehnung von ca. 1,5 cm aufweisen. Die Spannung kann

folgendermal3en erhatien werden:

a. Seilklemmenschraube 16senunddes Antdebsseilsicherm

(Abb. 17).

b. Sell nach vorn ziehen, um die Spannung zu verringern

and zur0ckziehen, bis es sich um ca. 1,5 cm gedehnt

hat.

c. Seilklemmenschraube gut festziehen.

(_1. 2.

10.

(_1. 2.

Guidon(position"basse')

Guidon(position"haute')

Levierde blocagedu guidon

Guide-courroie

Pouliedumoteur

Pouliedugalet-tendeur

Ressortde traction

Pouliede transmission

P.._.._01ede commande

Vis de pincede c_ble

Handel("lage"positie)

Hendel('hoge"positie)

3. Hendelvergrendeling

4. Riemgeleider

5. Motorriemschijf

6. Riemschijfspanrol

7. Trekveer

8. Riemschijftransmissie

9. Stuurhendelkabel

10. Kabelklemschroef

Figure 16

Figuur 16

Figure 17

Figuur 17

Position du guidon

Desserrezle levierdeblocaguduguidon(fig.16_. Le guidon

pout 6ire plac68des positonsallantde la position"haute"

_,la position"basse"(fig.16) Resserrezensuitade levierde

blocageduguidon.

REMARQUE!

Choisissez la hauteur de guidon qui vous convient et &vos

conditionsde fraisagu. Lahauteur du guidon change Iorsque

la fraise travaille le sol.

_AI"rENTIONI

Arr_tezle moteuret enlevezle c_lbleet le couvemlede la

bougie(fig.7) avantde nettoyerles dents _. la main. Soyez

prudent,les dents sontcoupantes.

ATTENTION!

Placez des cales sous la transmission pour emp_cher la

fraiseuse de basculer.

Rdglage de la courroie de transmission au sol

Pour unetension correcte de lacourroie, le ressort de traction

(fig. 17) dolt _tre 6fir6 d'environ 1,5 cm Iorsque la barre de

commande est emb_ (fig.9), et cette tension est obtenue

comma suit:

a. Desserrez la vis de la pince de ctible qui maintient le

c_ble de commande (fig. 17).

b. Faites glisser le c&ble vers ravant pour diminuer la ten-

sion et vers I'arribre pour augmenter la tension jusqu'&

obtenir une 6tiration de 1.5 cm.

c. Resserrez _ fond la vis de la pince de ctlble.

10 9

Positie hendel

Maak de hendelver_mndelingarm los (fig. 16). De handel kan

inverschillende positiestussen"hoge" en"lage" gezet worden

(fig. 16). Vergrendel de hendelvergrendolingarm.

N.B.I

Zet de hendel ineen positiedie aangepast is aan uen aan de

bewer_ngsomstandigheden. De hoogte verandert wanneer

de machine in de grond graaft.

,_ WAARSCHUWING!

Schakel de motor af en verwijder de bougiekabel en het

deksel van de bougie (fig. 7) voor u de tanden met de hand

schoonmaakt. Wees voorzichtig:de tanden zijn scherp.

BELANGRIJK!

Zet lolokken onder de transmissie zodat de cultivator niet

kantelt.

Afstellen hoofdaandrijfriem

De riem heelt de juiste spanning als de trekveer ongeveer

1,5 cm uitgemkt is ais de stuurhendel ingekoppeld is (fig. 9).

Deze spanning kan aJsvolgt afjesteld worden:

a. Maak de kabelklemschroef los die de stuurhendelkabel

op zijn plaats houdt(fig. 17).

b. Schuitde kabelnaar vorenomde spanning te verminderen

en naar achteren om de spanning te verhogen, doe dit

tot de trekveer onguveer 1,5 cm uitgerfekt is.

c. Vergrendel de kabelklemschmef.

1. Maniflar (posici6n baja)

2. Manillar (postci6n alta)

3. Palanca de bloqueo del manillar

4. Gufa de correa

5. Polea del motor

6. Polea del motor

7. Muelle de extensibn

8. Plea de transmisi6n

9. Cable de control de propulsidn

10. Tomillo de abrazadera de cable

(_1.

Manubrio (posizione abbessata)

Manubdo (posizione sollevata)

Leva di blcocaggio del manubrio

Guide della cinghia

Puleggia del motre

6. Puleggia folle

7. Molla di tensione

8. Puleggia transmissione

9. Cave comando avanzamento

10. Vite di fermo del cavo

figura 16

Figure 16

Figure 17

67 8

(_ Posici6n de manillar

Aflojelapalacadebloqueodelmanfllar(fig.16). Elmanillar se

puedeponerendistintosajustesentrelas posiciones"aria"y

"baja"(fig. 16). Apdetela palancade bloqueodelmaniilar.

NOTAI

Selescionelaalturade manillaradecuadapareUstedypera

sosconcicionesde laboreo, Laalturadel manillarcambiar_

cuandola cultivadoraentreen la tierra.

_J_ ADVERTENCIA!

Pareel motory quiteel cabley la cubiertade la bujia(fig.7)

antesde li.rnpiarlosdientesmanualmente.Tengacuidadolos

dientesesBn afilados.

IMPORTANTE!

Coloquecalzosbajo la transmisi6npareque nose vuelque

la cultivadore.

Ajuste de correa de propulsi6nen tlerra

Paretensk_ncorrectade lacomae,el muelledeextensk_n(fig.

17)deberdtenerunaextensi6nde aproximademonteI 5 cm

conlabarradecontroldepropulskSnenlapesici6nengranada

(fig.9). Estatensi'enseobienede la formadiguiente:

a. Sueiteel tornifiode la abrazaderaquesujetael cablede

controlde propulsi6n(fig. 17).

b. Desplaceel cablehaciaadelantepara disminuirla ten-

si6ny haciaatr4spara aurnentarla, hasta obteneruna

extensi6nde aproximadamente1,5 cm.

c. Apdete bienel tornillode la abrazaderade cable.

Posizione del manubrio

Allentarela leva di blocca(;_iodel manLibdo (fig.16). IImanubdo

pub assumere ogni poslzi6ne tra "abbessata" e "sollevata"

(fig. 16). Ristringere la leva di bloccaggio.

NOTA!

Selezionare la posizione piOcomoda par le vostrecondizioni

diimpiego. L'altezza del manubdo diminuisce quando le Fame

affondano nel terreno,

_L PERICOLO!

Spengere il motoree staccare ilcappellotto della candela (fig.

7), prima di procedere alia pulizia delle lame. Fare attenzione

-le lame cone affilate.

ATTENZIONE!

Porredei blocohi sotto la trasmissione per impedire il ribalta-

mento del motocoltivatore.

10 9Messa a punto della cinghia di trasmissione

Lacinghia presenta unatensionecorretta qunado la molla (fig.

17) ha un'estensione dicaica 1,5 cm con laleva del comando

di avanzamento in posizione inserita (fig. 9). La tensione b

regolabile come segue:

a. Allentare la vite di fermo del cavo di comando (fig. 17).

b. Tiraro ilcave inavantiper diminuire e indietroper aumen-

tare la tensione, fine ad ottenere la lunghezza dchiesta

della molla, 1,5 cm.

c. Ristdngere bene la vite di fermo.

1. Belt guard

2. Screw

3. Screw

4. Hairpin clip and retaining pin

5. Hex nut (located behind tire)

6. New tine

7. Worn tine

8. Sharpedge

9. Hairpin clip

10. Retaining pin

Ground drive belt replacement

a. Removehairpinclip and fetainingpin (fig. 18) fromhub

of lefthand wheel. Pullwheel outfrom ltller about 1-1/2

inches.

b. Remove belt guard by removing two (2) screws, one (1)

hex nut and three (3) washers so that belt guard can slide

straight out away from engine (fig. 18).

c. Loosen belt guide (fig. 17-ineet)

d. Remove old belt by slipping from idler pulley (fig. 17)

firsL

e. Plase new belt ingroove to transmission pulley (large pul-

ley) and into groove of engine pulley (fig. 17). Belt must

be in groove ontop of idler pulley (fig. 17). Note poaiton

of belt to guides.

f. Tighten belt guide (fig. 17 -inset)

Figure 18

Figure 19

): i_ 3-1/2"

max.

Tine

Tlne replacement

A badly worn ltne causes your tiller to work harder and dig

shallower. Most important, worn fines can not chop and shred

organic matter as effscfiveh/nor bury it as deeply as good

tines. A tine this worn (fig. 19) needs to be replaced.

To maintainthe superb tilling performance fo this machine the

tines should be checked for sharpness, wear and bending,

particulaq/the tines which are next to the transmission (fig.

20). Ifthe gap between the tines exceeds 3-1/2 inches, they

should be replaced or straightened as necessary.

Newtinesshouldbeassembledasshowninfigure 21. Sharp-

enedtine edges willrotatarearwardfromabove (fig.21).

CAUTION!

Never tamper with the engine governor, which is factory set

for proper engine speed.

Figure 20

Tine

Figure 21

89Counter tine

rotation

1. RiemenabdecloJng

2. Schrauben

3. Schmuben

4. Haamadelklernme und Sicherungsstift

5. Sechskantmutter (hinter dem Soil)

6. Neue Z:mke

7. Verschlissene Zinke

8. Gesch_trite Schneide

9. Haamadelldemme

10. Sichemngsstift

Abb. 18

Abb. 19

6 7

Abb. 20

Auswechseln des antriebsriemens

a. Haarnadelklemme und Sicherungsstift (Abb. 18 yon der

Radnabe entfernen. Das Rad ca. 4 cm herauzziehen.

b. Riernenabdeckun9abnehmen (Abb. 18), indem zwei

(2) Schrauben, eme(1) Sechskantmutter und drei (3)

Untedegscheiben entfemt werden.

c. RiemenfOhrungen (Abb. 17-ausschnitt)

d. Alte Riemen werden entfemt, indem sie zuerst von der

Spannrolle (Abb. 17) heruntergezogen werden.

e. Den neuen Riemen indie FOhrungsdlle der Kraft 0vertra-

_]un.gs:scheibe(groSe Riernenscheibe) und der Spannrolle

Dennaen (Abb. 17). Die Position des Riemens zu den

Riernenf0hrungen ist zu beachten.

f. Riemenabdeckung (Abb. 17 -Ausschnitt)

Auswechseln der Zinken

Verschlissene Zinken sind die Ursache daf0r, warum die

BoaenfdLse h_rter arbeiten mu8 und flacher gr&bt. Noch

wichtiger aber ist, dab verschlissene Zinken organische

Stoffe weder so gut zerhacken und zerschneiden noch so

tief in die Erde eingraben k(3nnen wie einwandfreie Zinken.

Verschlissene Zinken (Abb. 19) mGssen daher ausgewechseit

werden.

Um die hervorragende Arbeitsleistung der Maschine beizube-

halten. Mussen dieZinken regelm_d3igaufSch_rfe, Verschleil3

und Verbiegunf !3berpn3ft werden, insbesondere die Zinken,

die sich in der N_he des Krafh3bertragungs- systems (Abb.

20) befinden. Wenn der Zinkenabstand 9 cm berschreitet.

M5ssen sie ausgetauscht oder gerade gedchlet werden.

Neue ;'inkensolltengem_B abb.21 zusam mengesetzt werden.

Gesch&ffte Zinkenschneiden drehen sich von oben im Ge-

genuh=eigersinn (Abb. 21).

WICHTIG!

Niemals den Drehzahlregler andern, er ist ab Werk auf die

richtige Drehzahl eingestellt.

Abb. 21

Zinkendrehung im

Gegenuhrzeigersinn

Tine

=_ 3-1/2"

max.

Tine

1. Protdge-courroie

2. Vis

3. Vis

4. Pinceen _pingle bcheveuxet clavettede

retenue

5. #crouhexagonal(plac6derribrele pneu

6. Dentneuve

7. Dentus6e

8. Tranchant

9. Pinceen 6pinglebcheveux

10. Clavettede retenue

Figure 18

Remplacement de la courrole de transmission

au sol

a. Enlevez la pince en 6pingle &cheveux et la pince de

retenue (fig. 18) du moyeu de la roue gauche. Tirez la

roue benviron 3 ou4 cm de la fraiseuse.

b. Enlevez le prot_e-courroie en enlevantdeux vis,un dcrou

hexagonal et trois rondelles de fagon bpouvoir ddgager

le prot_ge-courroie du moteur (fig. 18).

c. D_gagez Iss guide-cOUlTOie(fig. 17, encart)

d. Enlevez la courroie ussag6e en la d6gageant d'avord de

la poulie du galet-tendeur (fig. 17).

e. Placez la courroieneuve dens la rainurede la poulie

de transmission(grandepoulie)et dens la ralnurede la

courroiedu moteur(fig. 17). La courroiedoit_ dens

la rainureen hautde la pouliedu galet-tsndeur(fig.17).

Notez la positionde la courroieparrapportaux guides-

courroie.

Serrez les guides-courroiepar rapportaux guides-cour-

roie(fig. 17, encart)

Changement des dents

Une dent trl_susag6e fait travaillervotre fmizeuse plus p6nible-

merit et laboumr moinsprofondement. Plus encore, desdents

us6es ne peuvent couper nid6chirer Issmatieres organiquss,

ni les enterrer aussi profondement que de bonnes dents. A

ce point d'usure (fig. 19), la dent doit 6tre chang_e.

Pour maintenir rexvellente cepacit6 de fralsage de cette

machine il faut contr61er le coupant, rusure st la courbure

des dents, et en particulier des dents Iss plus prochss de la

transmission (fig. 20). Si I'_cart entre les dents ddpasse 9

cm, il faut les changer et Iss redresser si ndcessaire.

Les dents neuves sont mises en place comme indiqu6 b la

figure 21. Le tranchant des dents afflut_es doit toumer veto

rarribre, vu du dessus (fig. 21).

Figure 19

Figure 20

1me 3

A'I-rENTION!

Ne touchez pas au r6gulateur du moteur qui est pr_r_gl6 en

usine & la vitesse convanable.

Figure 21

Veu de I'arri_re de la

fraiseuse

Dent

3-1/2"

max.

Dent

(_) 1. Riembevailiging

2. Schroef

3. Schroef

4. Splitpen en opsluitstift

5. Zeshoekige moer (achter de band gemotnteerd)

6. Nieuwe tand

7. Versleten tand

8. Scherpe snede

9. S_pen

10. Opsfuitstift

Figuur 18

Vervangen ahoofdaanddjfriem

a. Ve.nNiiderde splitpen en de opeluitstift(fig. 18) van de link-

enNielnaaf. Trek het wiel ongeveer 4 cm naar buiten.

b. Verwijder de dembeveiliging doortwee (2) Schroef, ddn

( 1) zeshoeldge moer en dde (3) sluitringente domonteren

zodat de dembeveiliging recht naar buiten kan glijden,

van de motor weg (fig. 18).

c. Maak de riemgeleider (fig. 17)

d. Verwijder de uode dem door hem or vanaf de demschijf

uit te trekken (fig. 17).

eo Let een nieuwe riem in de groetvan de demschijf (grote

demschijf) en in de groet van de motorriemschijf (fig.

17). De riem noet in de positio van de demen in de

demgeleidrs.

f. Schroef riemgeleider (fig. 17)

Tand vervangen

AIs de tand versleten is moet uw cultivator harder werken en

_raaft hij niet zo diep. Bovendien kunnen versleten tanden

ie.tgoed hakken en het organisch materiaal niet goed ver-

smpperen, en het niet diep genoeg begraven. Fen tand die

zo varsleten is (fig. 19) moet "_rvangen worden.

Om er zeker van te zijn det uw machine steeds perfectwerkt

moet u regelmatig contreleren of de tanden scherp zijn of ze

niet teveel versleten zi nen of ze niet verbogen zijn. Dit geldt

voora de tanden d e het dichtstbij de tmnsmissie zitten (fig.

20). AIs de atstand tussendetanden meer dan 9cm bedmagt,

moeten ze vervangen worden of rechtgetrokken worden:

Nieuwe tanden moeten gemonteerd worden zoals getoond

wordt in figuur 21. Geslepen tanden roteren achterwaarLs,

van boven naar beneden (fig.21).

Figuur 19

6 7

Figuur 20

Tand__"

_max.

9 cm

BELANGRIJK!

Kom nooit aan de motortoerentalregelaar. Hij is af fabriek

geregeld voor het juiste toerentat van de motor.

Figuur 21 In tegengestelde richting

draaiende rand

1. Cubiertade la correa

2. Tomillo

3. Tomillo

4. Chaveta hendidey pasadorde seguddad

5. Tuercahexagonal(situadodetr_sdal neumdtico

6. Dientanuevo

7. Dientegastado

8. Bordeafilado

9. Chavetahendida

10. Pasadorde seguridad

Figure 18

Reemplazo de la correa de propulsi6n en tlerra

a. Quite la chaveta hendida y el pasador de seguridad (fig.

18) del buje de la rueda rzquierda. Desplace la rueda

hacia afuem apmximadamente 4 cm.

b. Quite la cubierta de la correa, quitando dos (2) tomillo,

una (1) tuerca hexagonal y tres (3) arandelas, de forma

que la cubierta de la correa pueda quitarse del motor (fig.

18).

c. Afloje las guias de la correa (fig. 17)

d. Quite la correa vieja, sac_ndola pdmem de la polea

tensora (fig. 17).

e. Coloque la nueva correa en la ranura de la polea de

transmisibn (polea grande) y en la ranura de la polea de

motor (fig. 17). La correa debent estar an la ranura, en

la parte supedor de la polea tensora (fig. 17). Note la

posici_ de la correa con relaci6n alas guias.

f. Apdete las guias de correa (fig. 17)

Reemplazo de dientes

Los dientes muy gastados dificuitar_n el trabajo de la cuitiva-

dora, que no cavar_ tan profundamente. Mds importante es

que los dientes gastados no pueden cortar y desmenuzar la

materia orgdnicatan eficazmente, nilabmr tan pmfundemente

como los dientes afilados. Un diente tan gastado como 6ste

(fig. 19) ha de ser reemplazado.

Pare mantener el singular rendimiento de labomo de esta md-

quina se han de controlar los dientes en cuest_n de afilade,

desgaste e inclinaci6n, especielrnente los clueest_n junto ala

transmislon(fig.20). Si el espacio entre Iosdientes es supe rior

a 9 cm, deber_n ser reemplazados o enderezados.

Los dientes nuevos han de ser montados como muestrb la

figura 21. Los borders afilados de los dientes gimr_n hacia

arras, visto desde arriba (fig. 21).

Figure 19

Figura 20

IMPORTANTE!

No trate de manipular nunca con el regulador del motor,

que est_ ajustado en la fdbrica ala velocidad correcta del

motor.

Rgura 21

Dientes

contrarrotativos

Tine Fine

_: :_ 3-1/2"

max. 10

1. Copricinghia

2. Vite

3, Vite

4. Graffa a U e perno di fermo

5. Dado esagonale (posto dietro la ruota)

6. Nuova lama

7. Lama danneggiata

8. Bordo affilato

9. Graffa a U

10. Perno di fermo

Figure 18

Figure 19

Figure 20

Tine

_3-1/2"

max.

Sostituzione della cinghla dl trasmlaslone

a. Smontare la graffa a U eil perno di fermo (fig. 18) dal

mozzo sulla ruota sinistra. "13mrein fuod la ruota di 4

cm.

b. Togliereil coprictnghla smontando i due (2) dadi, il rite (1)

esagonale e tm (3) rondelle, in modo da peter staccare

completamente il copricinghia dal motore (fig. 18).

c. Allantare i guidacinghia (fig. 17)

d. Smontare la vecchla cinghia togliendola prima della

pulaggia fofle (fig. 17).

e. Montana la nuova cinghia ponendola sulla puleggia della

trasmissione (quella grande) a poi su queHa del motom

(fig. 17). La cinghia dave essere nella scanlatum della

pu!eg_lai"folle !fig. 17). Annotare la posizione della cinghia

nei guloacingnia.

f. Serrare i guidacinghia (fig. 17)

Sostituzione della lame

Unalama danneggiataostacolala lavorazionedel motocol-

tivatoree no limitala profondit_di impiego. Soprattutto,la

lamanon _ingradodifrantumaree mescolamil amteriale

organicoconlastessaefficenzadiunalamaintegra.Sostutire

sempreuna lamadanneggiata(fig. 19).

Perottenere sempreilmassimodel motocoltivatom controtlare

le lame, la Ioro affilatura, Io stato di usura e la piegatura, in

p,.articolaredi quelle pitJvicine alia trasmissione (fig. 20). Se

I'intemsse tra le lame su[:_,ra i 9 cm, sostituide o raddrizzade

a seconda della necessit&.

Montare le nuove lame come indicato in figura 21. Ibordi

affilati della lame devono ruotare alrindietm (fig. 21) se vista

da copra.

ATFENZlONEI

Non spingem con ilcomando del motore, destinato difabbrica

per ottenere la velocit_ pitJopportuna del motore.

Rgure 21

Rotazione

delal lama in

oppoaizione

6. Troubleshooting 6. Fehlersuche

Will not start or hard to start

•No gasoline in fuel tank

Filltankwithgasoline.

•Throttta conb'o/not set property

Piece throttlecontrolin"FAST=position.

•Choked impS, flooded engine

Move choke control to "RUN" position or place throttle

control in "FAST" position and pull starter several times

to clear out gas.

•Clogged fuel tank

Remove and clean.

•Dirty air filter

Remove and clean or replace.

•Sparkplug dirty or improper gap

Clean, adjust gap or replace.

•Loose wiring

Check the wiring and spark plug.

•Water in gasoline or old fuel

Drain f':el tank and carhuretor, use fresh fuel and replace

spark plug.

Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments.

Engine misses or lacks power

•Engine overloaded

Set depth stake and wheals for shallower tilling.

•Clogged fuel tank

Remove and clean

•Partially plugged air cleaner

Remove and clean or replace.

• Improper carburetor adjuslment

Make necessary adjustments.

•Dirty air screen

Clean air screen.

•Spark plug dirty, Improper gap or wrong type

Replace spark plug and adjust gap

•Poor compression

Major engine overhaul.

• Oil in gasoline

Drain and refill gas tank and carburetor.

Engine overheats

•Dirty air screen

Clean air screen

•Low oil level or dirty oil

Add or change oil

Dirty engine

Clean cylinder fins, air screen, and muffler area.

•Partially plugged muffler

Remove and clean muffler

Improper carburetor adjustment

Adjust carburetor

Soil balls up or clumps

•Ground too wet

Wait for more favorable soil conditions.

Startet nicht oder started schwer

•Kein Kraftatoffim Tank

KraftstoffauffOllon

•Gashebel nicht rlchtlg elngeatallt

Gashebel auf "FAST=(schnell) einstellan

•Falsche Bnstellung des Choke, Motor schwimmt

Ober

Chokehebel auf "RUN" elnsb_llan oder Geshebel auf

"FAST= (schnell) elnstellan und den Starthandgriff,

mshrmals ziehan, um den Kraftstoff Ioszuwerden.

•Kraftatofltank verstopft

Entfemen und rainigen

•Luftflltar verschmutzt

Entfemon und rainigen oder auswechseln

•Z_ndkem verschmutzt oder falscher Eleklmdenab-

stand

Reinigon, Eleldrodenabstand einstellen odor Zt_ndke_e

auswechsein

•Lose/(abe/

Kabel und Z0ndkerze 0berpr0fen

•Wasser Im Krettafoff oder alter Kraftstoff

Kraftstofftank und Vergaser drAnieran, neuen Kraftstoff

auff011anund ZOndkeFzeauswechseln

•Vergaearelnstellung fehlerhaft

Vergaser einstallen

Keine oder unzureichende Motorleistung

Motor Oberlastat

H6henverstellung der Stange und R&der zwecks Ober-

flSchenfr'&sen8ndem

Kraftatofftank verstopft

Entfernen und reinigen

Luftreiniger tailweise veretopft

Entfemen, reinigen und auswechseln

Vergasereinstellung fehlerhaft

Vergaser einstellen

Luftgittar verschmutzt

Luftgitterreinigen

Verschmutzta ZJ]ndkerze, talscher EIMrodenab-stand

oder falsche Z_ndkerze

ZQndkerze auswechseln und Elektrodanabstand einstat-

len

Schlechta Kompression

Hauptmotor Qberbelastet

_l Im Kre_toff

Dr_nieren und Tank und Vergaser mit neuem Kraftstoff

auff011en.

0berhitzung des Motors

Luftgittar verschmutzt

Luftgitter reinigen

Niedriger Olstand oder verschmutztee (_l

()1auffOllenoder auswechseln

Motor verschmutzt

Z)/linderfippen, Luftgitter und Schalld_,mpferbereich rei-

nlgen

Schalldtmpfer tailweiee verstopft

Schalld_mpfer entfernen und reinigen

Falsche Vergasereinstellung

Vergaser einstellen

Die Erde bildet Klumpen

•Boden zu feucht

Warren, bls der Boden etwas getrocknet ist

6. Recherche des pannes 6. Schema voor het zoeken van fouten

Ne veut pas d_knarrer ou est difflcile _ddmarrer

• Pas d'essence dans/e rdservo/r

Rempllssez le r6servoir d'eesonce

•L'acc_16rataurn'estpnedens le bon_..j_T.luon

Placez raccdl6reteur on position rapide FAST

•Le starter du motour n'est paa utills6 €orrectomen_

le moteur sat noyd

Placez le starter bla position de marche "RUN" ou placez

I'accdldreteur on position rapide FAST" et tirez le d6mar-

reur plusieurs fois pour 61iminer le gaz.

R6servolr d'_ obMnld

D6montez-le et nettoyez-le

Iqltre _air sakD

Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le

La bougle sat encrassde ou la distance est Incor-

rec_

Nattoyez, r_glez la distance ou remplacez

CJble mal sand

Verifiez le c_ole et la bougie

II y a de reau clans rsasence ou I'sssence est trop

vleille

Vidangaz le r6servoir d'essence et le carburataur, utilisoz

de ressence neuve et remplacez la bougie

Le carburatour est real retgl_

Faitas les r6glages nl_cessaires

Le moteur a des ratz_s ou manque de puissance

•Le moleur sat surchargd

R(_lez le rdglage en hauteur etlas roues pour fraiser

morns prolond

•Rdservoir d'essence obstru6

D6montez-le et nettoyez-le

•Puriflcateur d'air partlellement obstrud

Enlevez-le et nettoyez-la ou remplacez-le

•La carburatour est mal rdgl_

Faites los r_glages n6ceesaires

•Filtre _air sale

Nettoyez le fiRrebair

•Bougle encrassde, distance incorrecte ou de type

impropre

Remplacez la bougie et r_glez la distance

•Compression ddfectuausa

Faites une r_sion complete du moteur

•Huile dans I'essence

Videz reesence et remplissez le r(_servoiret le

carburateur.

Le moteur chauffe

•Filtre _air sale

Nettoyez le filtre &air

Le nlveau d'huile est bas ou I'huile sst sale

Rempliesez ou changez I'huile

Le moteur est sale

Nettoyez les aiiettes du cylindre, te fittre_air, et la zone

du pot d%_chappemenL

Le pot d'_chappement est partlellement obatru6

D_montez et nettoyez le pot d'echappement

•Le carburateur est mal rdgld

Faites les r_glages ndceesaires

La terre s'agglutine sur les dents

La sol est trep humide

Attendez des conditions de sol plus favorables

START NIL=TOF START MOElUJK

•Geen benzine in de brandstoflenk

Vulde tank metbenzine

•Gssbendel nlet goedafgssleid

Zet de gashendelinde "FAST"-positie(snel)

•Slsshtchoken, motor verzopen

Zetdegashandelinde"RUN"-poaitieofzetdegashendai

inde 'FAST"- positie(snel)ontrack sen paar keer san

de starterom de gassenta venNijderen.

•Verstoplebrandstoftank

Demontssren reinig

•Luchtflltor vuil

Demontosron reinigof vervang

•Vuile bougle of verkeerdeafsland

Raiaig,regal de a_-tandofvervang

•Slecht contact

Controlosrde kabaisen bougie

•Waterin de benzine of oude benzine

Tapde brandetoftankan de carburatoraf, vul matverse

benzineen vervangde bougle

•Carburator slecht afgesleld

Stelaf

De motor hapert of heeft te weinig vermogen

•De motor is overbelast

Stel de dieptestaak an de wielen in voor minder diep

graven

Verstopte benzine tank

Demonteer en reinig

•Luchtfiltar gedeeltalijk verstopt

Oemonteer en rainig of vervang

•Carburator slecht afgesteld

Stel af

•Vuil luchtscberm

Reinig het luchtscherm

•Bougie vuil, verkeerde afstand of verksard type

Vervang de bougie on regal de afstand

•Slechte compressle

Grote revisie van de motor

•Olle in de benzine

Tap de hrandstoftank en de carburator af en vul

opnieuw

Motor oververhit

•Luchtscherm vuil

Reinig het luchtscherm

•Oliepeil ta laag of olie vuil

Vul olie bij of ververs de olie

•Motor vuil

Reinig de koelribben, hat luchtscherm en de knaldem-

per

•Knaldemper gedeeltelijk verstopt

Demonteer en reinig

•Carburator slecht afgsstald

Stel al

De aarde vormt balletjes of kluiten

• Desardeistanat

Wacht tot ze droger is

6. Btisqueda de averias. 6. Ricerca guasti.

No affanca o diflcil de arrancar

Depdsito de gasollna vacio

Llene el _o con gasolina

•Mando de acelemcidn no ajustado debldamente

Ponga el mando de acelemci6n en la pos_6n "FAST"

(acelemda)

•Uso Incommto de esb'angulador, nmtor ohogado

Desplace el mando del estrangulador ala posici6n "RUN"

(marcha) o ponga el mando del acelerador en la posici6n

"FAST"(acelemda) y Uredel arrancador vadas veces pare

eliminar la gasolina

•Deposito de _la.solina Mponado

Qu|telo y Ifmplelo

•Filtro de aire sucio

Quftelo y Ifmpielo 6mempldcelo

Bu#a sucia o dlstancia entre electrodos incorrecM

Limpie, ajuste distancia o reemplace

•Cables sueltos

Compruebe el cableado y la buj|a

•Agua en gasollna o combustible vlejo

Vacieel dep6sitode gasolinayelcad:)umdor, use gasolina

limpia y cambia la bujfa

•Ajuste incorrecto del carburador

Haga ajustes necesarios

®II motore non porte o ha difflcolth dl avvlamerP

Manca//carburard_

Rifomim

Coamndo del gas mal poslztonato

Portareilcomandosu "FAST"(veloce)

Motore Ingolfato, orrore di choke

Poollare Io chockesu "RUN"o il comandodelgas su

"FAST"(veloce)etiramlacordicelladiavviamentodiverse

volteper pulimil motore.

•Serbato/o de/carburante ostru/to

Smontareepulire

•Filtro dell'aria sporco

Smontaree pulireo sostituim

•Candela sporca o distanza dell'olettrodo irregolam

Pulire,regolare o sosUtuire

•Cavi/ent/

Controllareilcavo e la candela

•Acqua nella benzina o benzina vecchla

Svuotareilseratoioe ilcad0uratore,usarebenzinanuova

e sostih_:rela candela

•Oifetto di reglstrazlone del carburatore

Effettuaregli interventinecessad

El motor falla o tiene poca potencia

•Motor sobrecargado

Ajuste la barra de profundidad y las ruedas para laboreo

menos profundo

_pdsito de combustible taponado

u|telo y limpielo

•Filtm de aire pamlalmente taponado

Quitelo y limpielo o reempldcelo

•Ajuste incorrecto del carburado

Haga ajustes necesados

•Filtro de aim sucio

Limpie el filtro de aire

•Buj[a sucia, distancia incorrecta entre

electrodos o tipo incorrecto

Reemplace la bujfa y ajuste la distancia

Mala compmsidn

Revisibn a fondo del motor

Aceite en la gasolina

Vaciey Ileneel dep6sitode gasolinay el carburador

II motore petrie potenza

Motom _sforzo

Intervenire sul regolatore di profondit& e sulle ruote per

diminuire la pmfondit& di lavorazione

Serbatolo del carbumnte ostruito

Smotare e pulire

Depuratore d'aria parzialmente ostruito

Somontare e pulim o sosUtuire

Difetto di registrazione del carburatom

Effettuare gli interventi necessad

Prose d'aria spomhe

Pulire

Candela sporca o non adeguata, o dlstanza

delrelettrodo Irregolare

Pulire, regolare o sostituire

Poca compressiono

Revisione completa del motore

Olio nella benzina

Pulire e rifornire serbatoio e carburatore

Motor sobrecalentado

Filtm de aire sucio

Limpie el filtm de aire

Nivel de aceite bajo o aceite sucio

Rellene o cambie el aceite

Motor sucio

Limpie aletas del cilindro, filtro de aire y drea del silen-

ciador

Silenclador parcialmente taponado

Desmonte y limpie el silenciador

Ajuste incorrecto del carburador

Ajuste el carburador

La tierra se hace pegotes

Tierra demasiado h,_meda

Espere hastaque sesequeun pocom_,s

II motore surriscalda

Prese d'aHa sporche

Pulire "

•Manca o11onel motore

Aggiungere o cambiare completamente

•Marmitta parzialmente ostruita

Somntare e pulire la marmitta

Motore sporco

Pulire presa d'aria e alette di raffreddamento, marmitta

•Difetto direglstrazione del carburatore

Effettuare gli interventi necessari

II terreno non si rompe bene

Troppo bagnato

Attendere condizioni pi_Jfavorevoli

Type:

TECHNICAL DATA

Reardrive:

Weight;.

Transportwheels

(supportingwheals):

Woddngwidth:

Workingdepth:

Rotors:

RotorSpeed:

Handlebar:.

Engine:

29848

Rear-mountedCultivator

Dragaction(friction)ofthe rotorbladesin

thesoil.Clutchcontrolsonthe handlebar.

Single forward speed.Automaticsafety

cutout(deadman'scontrol).

92kg

Diameter40cm(16*) Mountedinthe front

of an'eaterbar.

Max.43 cm

Max. 15 cm,measuredincultivated

soil.

4 Blades,diameter30 cm.

190 r.p.m.

Adjustable

4 stroke,singlecylinder,3.7/5 ION/

HP,@ 3600 r.p.m.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S2

ElectroluxHomeProducts

OrsngeburgUSA

Soundpowerlevel:

Noiselevelat

operator'sear:

Vibration:

Manufacturer:.

Noise test according to DIN EN ISO 3744 /95-11 on hard ground

at 85% of maximum engine speed with operator in place

DONNEESTECHNIQES

Type: 29848

Motoculteur

@TECHINISCHE DATEN

Typ:

Antrieb:

Gewicht:

Transport(und StOtz)

R_der:

Arbeitsbreite:

Arbeitstiefe:

Messerkreuze:

Umdrehungszahl der

Messar:

Steuerhandgdff:

Motor:

Propulsion:

Geluidssterk

Poids:

Roues de transport

(Roues d'appul):

Largeurde travail:

Profondeurde travail:

Teniveau:

Ger_uschpegel am

Ohr der Bedienungs

person:

L_irmpegel:

Couteaux:

Vitesse de rotation:

Mancheron:

Moteur:

29848

Motorbetrlebene Ackeffr&se

Effotgt duch Erdwiderstand der mbeitandan

messer. Ein- und Ausschalten am Steuero

hand- gdff. Vorw_,rt._.eng Sicherheitsvoro

richtung (Totpunktgriff).

92kg

Parfrictiondes couteaux denslaterra. Em-

brayage et dl_brayageear le mancheron 1

vitesse bers ravant

92kg

Diameter 40 cm. Mont_es devant la PL=gu-

lateru de pmfondeur.

Max. 43 cm.

t5 cm maximum, profondeur mesur_e

dan le sol lsbourd.

4 couteaux, diam_tre de 30 cm.

190 r.p.m.

R_glable

4 temps, lcylindre: 3,7/5 KW/HP, @ 3600

t/mn. R_gl_ sur 3200 t/ran.

Durchmeaser 40 cm. Sind vor der Tiefe-

neinstellung angebracht.

Max. 43 cm

15 cm, in aufgehacktemErdreich

gemessen.

4 StOck.Durchmesser30 cm.

190 Umdrehungen/min.

Regulierbar.

Viertakter mit 1 Zylinder.Leistung,3.7/5

KW/HP,bei 3600 Umdrehungen/min.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S =

Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Produzent:

L&rmpegeI-Pr_ung in Ubereinstimmung mit DIN EN ISO 3744/

95-11 auf hartem Boden bei 85% der maximalen Motordrehzahl

und anwesender Bedienungsperson.

TECHNISCHE GEGERENS

29848

Grondfraesmachine met motoraandrijv-

ing.

De voortbeweging vindt plaats door de

fdctie van de rotorbladen t.o.v, de grond.

Aan- en uitschakeling op de duqboom, 1

snelheid vooruilt. Dedemansgreep

92 kg

Diameter 40 cm. Geplaatst voor de diep-

tregelaar.

Max. 43 cm

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S 2

Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Niveau de la

puissance du bruit:

Niveau sonora d

hauteur d'oreille de

rutillsateur:

Vibration:

Fabdcant:

Type:

Voortbeweging:

Gewicht:

Transportwiel

(Steunwiel):

Werkbreedte:

Werkdiepte:

Rotorbladen:

Max. 15 cm, gemeten vanaf grond-

niveau.

Examan dubruitavecraccordau DIN EN ISO 3744/95-11 surterrain

ti 85% de vitesse max. du moteur avec I'op_rateur en place.

4 St. Diameter 30 cm.

Toerental rotorbladen: 190 toeran/minuut.

Duwboom: Instelbaar.

4-takt, 1 cylinder, 3,7/5 KW bij3600tceran/

minuut.

Motor:

Geluidssterk teniveau: 97 dB(A)

Geluidssterkte bij oor

van gebruiker: 86 dB(A)

Vibratie: 2.5 M/S 2

Producent: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Ruistest in ovareenkomst met DIN EN ISO 3744/95-11 op harde

grond ann 85% van de maximum snelheid van de motor met

bestuurder ter plaatse.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Type: 29848

Cultlvador impulsado por motor.

Avarice: El cultivador avanza con la fricck_ de

las cuchillas contra la tierra. Mando de

embrague y desmbrague en el manillar. 1

vetocidad hacia adelante. Dispositivo

de hombre muerto.

Peso: 92 kg

Ruedas para

transporte(ruedas

de Soprte):

Anchum de trabjo:

Profundidad de

trabajo:

Cruz de cuchilias:

N0mem de

revoluciones de las

cuchillas:

Manillar:

Motor:

Nivel del sonido:

Nivel de ruido a los

oldos del opemdor:

Vibracibn:

Fabricante:

40 cm. de didmet ro. Montades delante del

regulador de profundidad

Max. 43 cm

15 cm, como mdximo (kmedida tomada

en la tierra ya labrada).

Cuatro cruces con un didmetm de 30 ore.

Montadas con passadores de cierre bajo

presk_n de resorte.

190 revoluciones/minuto.

Regulable.

De cuatro tiempos. 3,7/5 KW/H P con 3600

revoluciones/minuto.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S2

ElectroluxHome Products

OrangeburgUSA

Examendel ruidosegdnDIN EN ISO 3744/95-11 Sobreterrenos

duroscon velosidadde motor 85% max. con el operadoren

oposici6n.

®LOCAUZACI6N DE AVER|AS

Tipo:

Propuslsione:

Peso:

Ruota de trasporto

(Ruote dl supporto):

Larghezzadi lavoro:

Profonditdde lavoro:

Distanzaaostacolo:

Digonalecoltelli:

Coltelli:

Manico:

Motore:

29848

Fresa a propulsJonemeccanica. La pro-

pulsione avviene mediante la frizione dei

coltellicontro il scolo. L'innesto ed il disin-

nesto sul manico. Ona velocitd in avanU.

Dispostivodi umorno morto.

92 kg

Diametro40 crn.Motata davantial regola-

torediprofonditd.Pu6 essere toltasenza

usodiutensim.

Max.43 cm.

Max.15cm.misurate nelsuolofresato.

Nessunadalleparti.

Nr.4 Diametro30 cm. Fissatoconaste

chiusuracaricatea molle,dillnumerodi

giridei.

190 giri/min..

Regolabile.

4 fasi,1 cilindro3,7/5 KW/HPa 3600 gid/

min.

Livello di pote-nza •

acustica: 97 dB(A)

Rumomsitd

all'orecchio

dell'operatore: 86 dB(A)

Vibrazioni: 2.5 M/S2

Produttore: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Test sul rumore secondo DIN EN ISO 3744/95-11 su terreno

duro all 85 _/odella velocitb massima del motore, con I operatore

al posto di manovra.

The manufacturer reserves the right to carry out product modifications without further notice.

_) Der Hersteller behdlt sich das Recht vor, ohne vorherige Anzeige Fabrikationsdnderungen durchzufuhren.

(_ Le fabricant se r6serve le droit de modifier sans pr6vis les produits.

De producent behoudt zich het recht voor, zonder kennisgeving wijzigingen in het produkt aan te brengen.

(_ LI produttore si riserva il dirtto di effettuare modifiche al prodotto senza preavviso.

®El productr se reserva el derecho de proder cambiar los productos sin avise previo.

ICMFTSMaWI

190800 01.07,04 TR Printed in U.S.A.

Craftsman 917298480 User Manual TILLER Manuals And Guides L0401212

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0401212 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

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