Craftsman 919167310 User Manual AIR COMPRESSOR Manuals And Guides L0901045

CRAFTSMAN Air compressor Manual L0901045 CRAFTSMAN Air compressor Owner's Manual, CRAFTSMAN Air compressor installation guides

User Manual: Craftsman 919167310 919167310 CRAFTSMAN AIR COMPRESSOR - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN AIR COMPRESSOR #919167310. Home:Tool Parts:Craftsman Parts:Craftsman AIR COMPRESSOR Manual

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perators ual

ICRRFTSMRN°I

Permanently Lubricated

Single Stage

Portable

AiR COMPRESSOR

. Safety Guidelines

=Assembly

=Operation

=Maintenance

. Service and Adjustments

. Troubleshooting

. Espa_ol

CAUTION," Read the Safety Guidelines

and All Instructions Carefully Before

Operating.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60170 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

D23358 Rev. 2 11/8/01

WARRANTY ............................. 2

SAFETY GUiDELiNES ................... 3-6

GLOSSARY ............................. 7

ACCESSORIES .......................... 7

ASSEMBLY ............................. 7

Contents of Carton ..................... 7

Tools Required for Assembly .............. 7

Unpacking ........................... 8

Assemble Wheels ...................... 8

Assemble Rubber Feet .................. 8

Assemble Quick Connect Socket .......... 8

INSTALLATION .......................... 9

Location of Air Compressor .............. 9

Grounding Instructions .................. 9

Extension Cords ....................... 9

Voltage and Circuit Protection ............. 9

OPERATION ......................... 10-11

Know Your Air Compressor .............. 10

Description of Operation ................ 10

How to Use Your Unit .................. 11

How to Stop ......................... 11

Before Starting ....................... 11

Before Each Start-up .................. 11

How to Start ......................... 11

MAINTENANCE ...................... 12-13

Customer Responsiblilities .............. 12

To Check Safety Valve ................. 12

To Drain Tank ........................ 12

Air Filter - Inspection and Replacement . .12-13

Air Compressor Pump Intake and

Exhaust Valves ....................... 13

Motor .............................. 13

SERVICE AND ADJUSTMENTS .......... 14-15

To Repalce or Clean Check Valve ......... 14

To Replace Regulator ................ 14-15

STORAGE ............................. 15

TROUBLESHOOTING GUIDE ............ 16-18

ESPA_IOL ........................... 19-15

HOW TO ORDER REPAIR PARTS .... back cover

FULL ONE YEAR WARRANTY

AiR COMPRESSOR

If this air compressor fails due to a defect in material or workmanship within one year from the date of

purchase, RETURN IT TO THE NEAREST SEARS REPAIR CENTER THROUGHOUT THE UNITED STATES

AND SEARS WILL REPAIR IT, FREE OF CHARGE. If purchased from Orchard Supply Hardware, return to

the nearest Orchard Store and Orchard will repair it, free of charge.

If this air compressor is used for commercial or rental purposes, the warranty will apply for ninety days

from the date of purchase.

This warranty gives you specific legal rights and you may have other rights which vary from state to state.

Sears, Robebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, II 60170

D23358 2 - ENG

SAFETY and PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this information, we use the symbols

below. Please read the manual and pay attention to these sections.

lndicates an imminently hazardous

situation which, if not avoided, will

result in death or serious in)ury.

Indicates a potentially hazardous sit-

uation which, if not avoided, could

result in death or serious in)ury._.

Indicates a potentially hazardous

situation which, if not avoided, m_

result in minor or moderate in)ur_

Used without the safety alert sym-

bol indicates a potentially haz-

ardous situation which, if not avoided, may result in

property d am a,cLe_.

OSAVE THESE INSTRUCTIONS _t

IMPROPER OPERATION OR MAINTENANCE OF THIS PRODUCT COULD RESULT IN SERIOUS INJURY

AND PROPERTY DAMAGE. READ AND UNDERSTAND ALL WARNINGS AND OPERATING INSTRUC-

TIONS BEFORE USING THIS EQUIPMENT.

RISK OF EXPLOSION OR FIRE

WHAT CAN HAPPEN

IT IS NORMAL FOR ELECTRICAL CONTACTS WITHIN

THE MOTOR AND PRESSURE SWITCH TO SPARK.

iF ELECTRICAL SPARKS FROM COMPRESSOR COME

INTO CONTACT WITH FLAMMABLE VAPORS, THEY

MAY IGNITE, CAUSING FIRE OR EXPLOSION.

RESTRICTING ANY OF THE COMPRESSOR VENTILA=

TION OPENINGS WILL CAUSE SERIOUS OVERHEATING

AND COULD CAUSE FIRE.

UNATTENDED OPERATION OF THIS PRODUCT COULD

RESULT iN PERSONAL INJURY OR PROPERTY DAM-

AGE. TO REDUCE THE RISK OF FIRE, DO NOT ALLOW

THE COMPRESSOR TO OPERATE UNATTENDED.

HOW TO PREVENT IT

ALWAYS OPERATE THE COMPRESSOR iN A WELL VEN-

TILATED AREA FREE OF COMBUSTIBLE MATERIALS,

GASOLINE OR SOLVENT VAPORS.

IF SPRAYING FLAMMABLE MATERIALS, LOCATE COM-

PRESSOR AT LEAST 20 FEET AWAY FROM SPRAY

AREA. AN ADDITIONAL LENGTH OF HOSE MAY BE

REQUIRED.

STORE FLAMMABLE MATERIALS IN A SECURE LOCA-

TION AWAY FROM COMPRESSOR.

NEVER PLACE OBJECTS AGAINST OR ON TOP OF

COMPRESSOR. OPERATE COMPRESSOR IN AN OPEN

AREA AT LEAST 12 INCHES AWAY FROM ANY WALL

OR OBSTRUCTION THAT WOULD RESTRICT THE FLOW

OF FRESH AIR TO THE VENTiLATiON OPENINGS.

OPERATE COMPRESSOR IN A CLEAN, DRY, WELL VENTI-

LATED AREA. DO NOT OPERATE UNIT INDOORS OR IN

ANY CONFINED AREA.

ALWAYS REMAIN iN ATTENDANCE WITH THE PROD-

UCT WHEN IT IS OPERATING.

ALWAYS DISCONNECT ELECTR(CAL POWER BY MOV=

ING PRESSURE SWITCH LEVER TO THE OFF POSiTiON

AND DRAIN TANK DAILY OR AFTER EACH USE.

3- ENG D23358

RiSK OF BURSTING ._

AIR TANK: THE FOLLOWING CONDiTiONS COULD LEAD TO A WEAKENING OF THE TANK, AND

RESULT iN A VIOLENT TANK EXPLOSION AND COULD CAUSE PROPERTY DAMAGE OR SERIOUS

iNJURY.

WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT iT

1. FAILURE TO PROPERLY DRAIN CONDENSED

WATER FROM THE TANK, CAUSING RUST AND

THiNNiNG OF THE STEEL TANK.

2. MODiFiCATiONS OR ATTEMPTED REPAIRS TO THE

TANK.

3. UNAUTHORIZED MODiFiCATiONS TO THE

UNLOADER VALVE, SAFETY VALVE, OR ANY

OTHER COMPONENTS WHICH CONTROL TANK

PRESSURE.

4. EXCESSIVE ViBRATiON CAN WEAKEN THE AiR

TANK AND CAUSE RUPTURE OR EXPLOSION.

ATTACHMENTS &ACCESSORIES:

EXCEEDING THE PRESSURE RATING OF AiR TOOLS,

SPRAY GUNS, AIR OPERATED ACCESSORIES, TIRES AND

OTHER INFLATABLES CAN CAUSE THEM TO EXPLODE

OR FLY APART, AND COULD RESULT IN SERIOUS INJURY.

DRAIN TANK DAILY OR AFTER EACH USE. IF TANK

DEVELOPS A LEAK, REPLACE IT iMMEDiATELY WiTH A

NEW TANK OR REPLACE THE ENTIRE COMPRESSOR.

NEVER DRILL INTO, WELD, OR MAKE ANY MODIFICA-

TIONS TO THE TANK OR ITS ATTACHMENTS.

THE TANK IS DESIGNED TO WITHSTAND SPECIFIC OPER-

ATING PRESSURES. NEVER MAKE ADJUSTMENTS OR

PARTS SUBSTiTUTiONS TO ALTER THE FACTORY SET

OPERATING PRESSURES.

FOR ESSENTIAL CONTROL OF AIR PRESSURE,YOU

MUST iNSTALL A PRESSURE REGULATOR AND PRES-

SURE GAUGE TO THE AiR OUTLET (iF NOT EQUIPPED)

OF YOUR COMPRESSOR. FOLLOW THE EQUIPMENT

MANUFACTURERS RECOMMENDATION AND NEVER

EXCEED THE MAXIMUM ALLOWABLE PRESSURE RATING

OF ATTACHMENTS. NEVER USE COMPRESSOR TO

iNFLATE SMALL LOW-PRESSURE OBJECTS SUCH AS

CHILDREN'S TOYS, FOOTBALLS, BASKETBALLS, ETC.

RiSK FROM FLYING OBJECTS

WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT iT

THE COMPRESSED AiR STREAM CAN CAUSE SOFT TIS-

SUE DAMAGE TO EXPOSED SKiN AND CAN PROPEL

DIRT, CHIPS, LOOSE PARTICLES AND SMALL OBJECTS

AT HiGH SPEED, RESULTING IN PROPERTY DAMAGE OR

PERSONAL INJURY.

ALWAYS WEAR ANSi Z87.1 APPROVED SAFETY GLASS-

ES WiTH SiDE SHIELDS WHEN USING THE COMPRES-

SOR.

NEVER POINT ANY NOZZLE OR SPRAYER TOWARD

ANY PART OF THE BODY OR AT OTHER PEOPLE OR

ANIMALS.

ALWAYS TURN THE COMPRESSOR OFF AND BLEED

PRESSURE FROM THE AIR HOSE AND TANK BEFORE

ATTEMPTING MAINTENANCE, ATTACHING TOOLS OR

ACCESSORIES.

D23358 4 - ENG

RiSK OF ELECTRICAL SHOCK

WHAT CAN HAPPEN

YOUR AiR COMPRESSOR IS POWERED BY ELECTRiCi-

TY. LiKE ANY OTHER ELECTRICALLY POWERED DEVICE,

iF iT IS NOT USED PROPERLY iT MAY CAUSE ELECTRIC

SHOCK.

REPAIRS ATTEMPTED BY UNQUALiFiED PERSONNEL

CAN RESULT iN SERIOUS iNJURY OR DEATH BY ELEC-

TROCUTION.

ELECTRICAL GROUNDING: FAILURE TO PROVIDE ADE-

QUATE GROUNDING TO THIS PRODUCT COULD

RESULT iN SERIOUS iNJURY OR DEATH FROM ELEC-

TROCUTION. SEE GROUNDING INSTRUCTIONS.

HOW TO PREVENT iT

NEVER OPERATE THE COMPRESSOR OUTDOORS WHEN

iT iS RAINING OR iN WET CONDiTiONS.

NEVER OPERATE COMPRESSOR WiTH PROTEOTIV-

COVERS REMOVED OR DAMAGED.

ANY ELECTRICAL WiRiNG OR REPAIRS REQUIRED ON

THIS PRODUCT SHOULD BE PERFORMED BY AUTHO=

RIZED SERVICE CENTER PERSONNEL iN ACCORDANCE

WITH NATIONAL AND LOCAL ELECTRICAL CODES.

MAKE CERTAIN THAT THE ELECTRICAL CiRCUiT TO

WHICH THE COMPRESSOR iS CONNECTED PROVIDES

PROPER ELECTRICAL GROUNDING, CORRECT VOLT-

AGE AND ADEQUATE FUSE PROTECTION.

RiSK TO BREATHING

WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT iT

THE COMPRESSED AiR DIRECTLY FROM YOUR COM-

PRESSOR iS NOT SAFE FOR BREATHING. THE AiR

STREAM MAY CONTAIN CARBON MONOXIDE, TOXIC

VAPORS, OR SOLID PARTICLES FROM THE TANK.

BREATHING THESE CONTAMINANTS CAN CAUSE

SERIOUS iNJURY OR DEATH.

SPRAYED MATERIALS SUCH AS PAINT, PAINT SOL-

VENTS, PAINT REMOVER, iNSECTiCiDES, WEED

KILLERS, CONTAIN HARMFUL VAPORS AND POISONS.

AiR OBTAINED DIRECTLY FROM THE COMPRESSOR

SHOULD NEVER BE USED TO SUPPLY AiR FOR HUMAN

CONSUMPTION. iN ORDER TO USE AiR PRODUCED BY

THiS COMPRESSOR FOR BREATHING, SUITABLE FiL-

TERS AND IN-LINE SAFETY EQUIPMENT MUST BE

PROPERLY iNSTALLED. IN-LINE FILTERS AND SAFETY

EQUIPMENT USED iN CONJUNCTION WiTH THE COM-

PRESSOR MUST BE CAPABLE OF TREATING AiR TO ALL

APPLICABLE LOCAL AND FEDERAL CODES PRIOR TO

HUMAN CONSUMPTION.

WORK iN AN AREA WiTH GOOD CROSS-VENTILATION.

READ AND FOLLOW THE SAFETY iNSTRUCTiONS PRO-

VIDED ON THE LABEL OR SAFETY DATA SHEETS FOR

THE MATERIAL YOU ARE SPRAYING. USE A

NIOSH/MSHA APPROVED RESPIRATOR DESIGNED FOR

USE WITH YOUR SPECIFIC APPLICATION.

5- ENG D23358

RiSK OF BURNS

WHAT CAN HAPPEN

TOUCHING EXPOSED METAL SUCH AS THE COMPRES-

SOR HEAD OR OUTLET TUBES, CAN RESULT iN

SERIOUS BURNS.

HOW TO PREVENT iT

NEVER TOUCH ANY EXPOSED METAL PARTS ON

COMPRESSOR DURING OR iMMEDiATELY AFTER OPER-

ATION. COMPRESSOR WiLL REMAIN HOT FOR SEVERAL

MINUTES AFTER OPERATION.

DO NOT REACH AROUND PROTECTIVE SHROUDS OR

ATTEMPT MAINTENANCE UNTIL UNiT HAS BEEN

ALLOWED TO COOL.

RiSK FROM MOVING PARTS

WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT iT

MOVING PARTS SUCH AS THE PULLEY, FLYWHEEL AND

BELT CAN CAUSE SERIOUS iNJURY IF THEY COME

INTO CONTACT WITH YOU OR YOUR CLOTHING.

ATTEMPTING TO OPERATE COMPRESSOR WiTH DAM-

AGED OR MiSSiNG PARTS OR ATTEMPTING TO REPAIR

COMPRESSOR WiTH PROTECTIVE SHROUDS REMOVED

CAN EXPOSE YOU TO MOVING PARTS AND CAN

RESULT iN SERIOUS iNJURY.

NEVER OPERATE THE COMPRESSOR WiTH GUARDS

OR COVERS WHICH ARE DAMAGED OR REMOVED.

ANY REPAIRS REQUIRED ON THIS PRODUCT SHOULD

BE PERFORMED BY AUTHORIZED SERVICE CENTER

PERSONNEL.

RiSK OF FALLING

WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT iT

A PORTABLE COMPRESSOR CAN FALL FROM A TABLE,

WORKBENCH OR ROOF CAUSING DAMAGE TO THE

COMPRESSOR AND COULD RESULT iN SERIOUS

iNJURY OR DEATH TO THE OPERATOR.

ALWAYS OPERATE COMPRESSOR iN A STABLE

SECURE POSiTiON TO PREVENT ACCIDENTAL MOVE-

MENT OF THE UNIT. NEVER OPERATE COMPRESSOR

ON A ROOF OR OTHER ELEVATED POSiTiON. USE

ADDiTiONAL AIR HOSE TO REACH HiGH LOCATIONS.

RiSK OF PROPERTY DAMAGE WHEN TRANSPORTING

COMPRESSOR

(Fire, Inhalation, Damage to Vehicle Surfaces)

For units requiring off in pump or gasoline engines

WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT iT

OiL CAN LEAK OR SPILL AND COULD RESULT IN FIRE

OR BREATHING HAZARD, SERIOUS iNJURY OR DEATH

CAN RESULT. OIL LEAKS WILL DAMAGE CARPET, PAINT

OR OTHER SURFACES IN VEHICLES OR TRAILERS.

ALWAYS PLACE COMPRESSOR ON A PROTECTIVE MAT

WHEN TRANSPORTING TO PROTECT AGAINST DAMAGE

TO VEHICLE FROM LEAKS. REMOVE COMPRESSOR

FROM VEHICLE IMMEDIATELY UPON ARRIVAL AT YOUR

DESTI NATION.

D23358 6 - ENG

Become familiar with these terms before operating the

unit.

CFM: Cubic feet per minute.

SCFM: Standard cubic feet per minute; a unit of

measure of air delivery.

PSIG: Pounds per square inch gauge; a unit of meas-

ure of pressure.

ASME: American Society of Mechanical Engineers;

made, tested, inspected and registered to meet the

standards of the ASME.

Code Certification: Products that bear one or more

of the following marks: UL, CUL, ETL, CETL, have

been evaluated by OSHA certified independent safety

laboratories and meet the applicable Underwriters

Laboratories Standards for Safety.

Cut-In Pressure: While the motor is off, air tank

pressure drops as you continue to use your accesso-

ry. When the tank pressure drops to the factory set

low pressure the motor will restart automatically. The

low pressure at which the motor automatically restarts

is called "cut-in" pressure.

Cut-Out Pressure: When an air compressor is

turned on and begins to run, air pressure in the air

tank begins to build. It builds to a factory set high

pressure before the motor automatically shuts off -

protecting your air tank from pressure higher than its

capacity. The high pressure at which the motor shuts

off is called "cut-out" pressure.

Branch Circuit: Circuit carrying electricity from elec-

trical panel to outlet.

This unit is capable of powering the following Accessories. The accessories are available through the current

Power and Hand Tool Catalog or full-line Sears stores.

Accessories • Caulk Gun

• In Line Filter • Engine Cleaner

Tire Air Chuck • Sand Blaster

Quick Connector Sets Carpentry Tools

(various sizes) • Finishing Nailer /Stapler

Air Pressure Regulators • Construction Nailer/

Oil Fog Lubricators Stapler

Air Hose: Socket Driving

1/4", 3/8" or 1/2" I.D. • 1" impact Wrench

in various lengths • 3/4" Impact Wrench

Specialty Tools • 1/2" Impact Wrench

Inflating/Blow Gun • 3/8" Impact/Butterfly

Grease Gun Wrench

1/2" Ratchet • Reciprocating Saw

3/8" Ratchet • Nibbler

1/4" Ratchet Spray Painting

Material Shaping • Multi-Purpose Spray

2.625" Hammer Gun

1.625" Hammer • Automotive Spray Gun

1/2" Drill • HVLP Spray Gun

,, 3/8" Drill Finishing/Sanding

High Speed Rotary • High Speed Sander

Mini High Speed Rotary • Random Orbit Sander

Cut-Off Tool • 6" DA Sander

Shear • Jitterbug Sander

4" Angle Grinder • Straight Line Sander

Contents of Carton

1 - Air Compressor

2- Wheels

2 - Shoulder Bolts, 3/8-16

2 - Hex Nuts, 3/8-16

2 - Rubber Bumpers

2- Screws, 1/4-20 x .75

Tools Required for Assembly

1 - 9/16" socket or open end wrench

1 - 1/2" socket or open end wrench

7- ENG D23358

Unpacking

1. Remove all packaging leaving the air compressor

on the pallet.

2. Remove and discard the (4) screws holding the air

compressor to the pallet.

.

lt may be necessary to

brace or support one

side of the air compressor when removing

the pallet because the air compressor will

have a tendency to tip.

Carefully remove the air compressor from the pal-

let.

Assemble Wheels

.

it will be necessary to brace

or support one side of the

outfit when installing the wheels because the

compressor will have a tendency to tip.

Attach wheels with shoulder bolts and nuts as

shown.

2. Tighten securely. NOTE: The outfit will sit level if

the wheels are properly installed.

The wheels and handle

do not provide adequate

clearance, stability or support for pulling

the unit up and down stairs or steps. The

unit must be lifted, or pushed up a ramp.

Assemble Rubber Feet

1. Attach rubber feet with the screws provided as

shown in previous figure.

2. Tighten securely.

Rubber Feet

Wheel

Shoulder Bolt

D23358 8 - ENG

HOW TO SET UP YOUR UNiT iMPROPERGROUNDING

CAN RESULT iN ELEC=

Location of the Air Compressor TRICAL SHOCK.

Locate the air compressor in a clean, dry and well

ventilated area. The air compressor should be located

at least 12" away from the wall or other obstructions

that will interfere with the flow of air. The air compres-

sor pump and shroud are designed to allow for proper

cooling. The ventilation openings on the compressor

are necessary to maintain proper operating tempera-

ture. Do not place rags or other containers on or near

these openings.The air filter must be kept clear of

obstructions which could reduce air flow to the air

compressor.

GROUNDING iNSTRUCTiONS

RISK OF ELECTRICAL

SHOCK. In the event of a

short circuit, grounding reduces the risk of

shock by providing an escape wire for the

electric current. This air compressor must be

properly grounded.

The portable air compressor is equipped with a cord

having a grounding wire with an appropriate ground-

ing plug (see following illustrations). The plug must be

used with an outlet that has been installed and

grounded in accordance with all local codes and ordi-

nances.

1. The cord set and plug with this unit contains a

grounding pin. This plug MUST be used with a

grounded outlet.

iMPORTANT: The outlet being used must be installed

and grounded in accordance with all local codes and

ordinances.

2. Make sure the outlet being used has the same

configuration as the grounded plug. DO NOT USE

AN ADAPTER. See illustration.

Grounding Pin

_Grounded

/Outlets

.

.

Inspect the plug and cord before each use. Do

not use if there are signs of damage.

If these grounding instructions are not completely

understood, or if in doubt as to whether the com-

pressor is properly grounded, have the installation

checked by a qualified electrician.

Do not modify the plug provided, if it does

not fit the available outlet, a correct outlet

should be installed by a qualified electri-

cian.

Repairs to the cord set or plug MUST be

made by a qualified electrician.

Extension Cords

Use extra air hose instead of an extension cord to

avoid voltage drop and power loss to the motor, and

to prevent overheating.

If an extension cord must be used, be sure it is:

• a 3-wire extension cord that has a 3-blade

grounding plug, and a 3-slot receptacle that will

accept the plug on the product

in good condition

no longer than 50 feet

12 gauge (AWG) or larger. (Wire size increases as

gauge number decreases. 10 AWG and 8 AWG

may also be used. DO NOT USE 14 OR 16

AWG.)

Voltage and Circuit Protection

Refer to the Parts Manual for the voltage and mini-

mum branch circuit requirements.

Certain air compressors can be operated on a 15 amp

circuit if the following conditions are met.

1. Voltage supply through branch circuit is 15 amps.

2. Circuit is not used to supply any other electrical

needs (lights, appliances, etc.).

3. Extension cords comply with specifications.

4. Circuit is equipped with a 15 amp circuit breaker

or 15 amp time delay fuse. NOTE: If compressor

is connected to a circuit protected by fuses, use

only time delay fuses. Time delay fuses should be

marked "D" in Canada and "T" in the US.

If any of the above conditions cannot be met, or if

operation of the compressor repeatedly causes inter-

ruption of the power, it may be necessary to operate it

from a 20 amp circuit. It is not necessary to change

the cord set.

9- ENG D23358

Know Your Air Compressor

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR UNIT. Compare the illustra-

tions with your unit to familiarize yourself with the location of various controls and adjustments. Save this manual

for future reference.

Description of Operation

Become familiar with these controls before operating

the unit.

On/Auto/Off Switch: Turn this switch ON to provide

automatic power to the pressure switch and OFF to

remove power at the end of each use.

Pressure Switch: The pressure switch automatically

starts the motor when the air tank pressure drops

below the factory set "cut-in" pressure. It stops the

motor when the air tank pressure reaches the factory

set "cut-out" pressure.

Safety Valve: If the pressure switch does not shut off

the air compressor at its "cut-out" pressure setting,

the safety valve will protect against high pressure by

"popping out" at its factory set pressure (slightly high-

er than the pressure switch "cut-out" setting).

Outlet Pressure Gauge: The outlet pressure gauge

indicates the air pressure available at the outlet side

of the regulator. This pressure is controlled by the reg-

ulator and is always less than or equal to the tank

pressure.

Tank Pressure Gauge: The tank pressure gauge

indicates the reserve air pressure in the tank.

Regulator: Controls the air pressure shown on the

outlet pressure gauge. Pull the knob out and turn

clockwise to increase pressure and counterclockwise

to decrease pressure. When the desired pressure is

reached push knob in to lock in place.

Drain Valve: The drain

valve is located at the

base of the air tank and is

used to drain condensa-

tion at the end of each

use.

Cooling System (not shown}: This compressor con-

tains an advanced design cooling system. At the heart

of this cooling system is an engineered fan. It is per-

fectly normal for this fan to blow air through the vent

holes in large amounts. You know that the cooling

system is working when air is being expelled.

Air Compressor Pump {not shown}: Compresses air

into the air tank. Working air is not available until the

compressor has raised the air tank pressure above

that required at the air outlet.

Check Valve: When the air

compressor is operating, the

check valve is "open", allow-

ing compressed air to enter

the air tank. When the air

compressor reaches "cut-

out" pressure, the check

valve "closes", allowing air pressure to remain inside

the air tank.

Pressure Release Valve: The Pressure

pressure release valve located Release

Valve

on the side of the pressure

switch, is designed to auto-

matically release compressed

air from the compressor head

and the outlet tube when the

air compressor reaches "cut-

out" pressure or is shut off. The pressure release valve

allows the motor to restart freely. When the motor

stops running, air will be heard escaping from this

valve for a few seconds. No air should be heard leak-

ing when the motor is running, or continuous leaking

after unit reaches "cut-out" pressure.

D23358 10- ENG

How to Use Your Unit

How to Stop:

1. Set the On/Auto/Off lever to "OFF".

Before Starting

Break-in Procedure

_ Serious damage may result if the

following break-in instructions are

not closely followed.

This procedure is required before the air compressor

is put into service and when the check valve or a

complete compressor pump has been replaced.

1. Make sure the On/Auto/Off lever is in the "OFF"

position.

NOTE: If quick connect is installed, pull coupler back

until it clicks to prevent air from escaping through the

quick connect.

.

.

Switch

Plug the power cord into the correct branch circuit

receptacle. (Refer to Voltage and Circuit

Protection paragraph in the Installation section of

this manual.)

Open the drain valve

fully (counter-clock-

wise) to permit air to

escape and prevent air

pressure build up in

the air tank during the

break-in period.

4. Move the On/Auto/Off lever to "ON/AUTO" posi-

tion. The compressor will start.

5. Run the compressor for 15 minutes. Make sure

the drain valve is open and there is minimal air

pressure build-up in tank.

6. After 15 minutes close the drain valve (clockwise).

The air receiver will fill to "cut-out" pressure and

the motor will stop.

The compressor is now ready for use.

Before Each Start=Up:

1. Place On/Auto/Off lever to "OFF".

.

.

Pull regulator knob out, turn counter-clockwise

until it stops. Push knob in to lock in place.

Attach hose and accessories. NOTE: The hose or

accessory will require a quick connect plug if the

air outlet is equipped with a quick connect.

Too much air pressure

causes a hazardous risk of

bursting. Check the manufacturer's maximum

pressure rating for air tools and accessories.

The regulator outlet pressure must never

exceed the maximum pressure rating.

How to Start:

1. Turn the On/Auto/Off lever to "AUTO" and allow

tank pressure to build. Motor will stop when tank

pressure reaches "cut-out" pressure.

2. Pull the regulator knob out and turn clockwise to

increase pressure. When the desired pressure is

reached push knob in to lock in place. The com-

pressor is ready for use.

NOTE: Always operate the air compressor in well-

ventilated areas free of gasoline or other combustible

vapors. If the compressor is being used to operate a

sprayer DO NOT place near the spray area.

11 - ENG D23358

Customer Responsibilities

Before Daily or

after Frequently Yearly

each use each use

Check Safety Valve ®

Drain Tank ®

Air Filter ®

Air compressor pump intake and exhaust valves ®

Unit cycles automatically when power is on. When performing maintenance, you may

be exposed to voltage sources, compressed air, or moving parts. Personal injuries

can occur. Before performing any maintenance or repair, disconnect power source from the compressor

and bleed off all air pressure.

To ensure efficient operation and longer life of the air compressor outfit, a routine maintenance schedule should

be prepared and followed. The following routine maintenance schedule is geared to an outfit in a normal working

environment operating on a daily basis. If necessary, the schedule should be modified to suit the conditions

under which your compressor is used. The modifications will depend upon the hours of operation and the work-

ing environment. Compressor outfits in an extremely dirty and/or hostile environment will require a greater fre-

quency of all maintenance checks.

NOTE: See "Operation" section for the location of controls.

To Check Safety Valve

lf the safety valve does

not work properly, over-

pressurization may occur, causing air tank

rupture or an explosion. Before starting com-

pressor, pull the ring on the safety valve to

make sure that the safety valve operates

freely. If the valve is stuck or does not operate

smoothly, it must be replaced with the same

type of valve.

To Drain Tank

.

2.

.

4.

.

Set the On/Auto/Off lever to "OFF".

Pull the regulator knob out and turn clockwise to

set the outlet pressure to zero.

Remove the air tool or accessory.

Pull ring on safety valve allowing air to bleed from

the tank until tank pressure is approximately 20

psi. Release safety valve ring.

Drain water from air tank by opening drain valve

(counter-clockwise) on bottom of tank.

Water will condense in

the air tank. If not

drained, water will corrode and weaken the air

tank causing a risk of air tank rupture.

6. After the water has been drained, close the drain

valve (clockwise). The air compressor can now

be stored.

NOTE: If drain valve is plugged, release all air pressure.

The valve can then be removed, cleaned, then rein-

stal led.

Air Filter = Inspection and Replacement

Hot surfaces. Risk of

burn. Compressor heads

are exposed when filter cover is removed.

Allow compressor to cool prior to servicing.

A dirty air filter will not allow the compressor to oper-

ate at full capacity. Keep the air filter clean at all

times.

1. Remove the air filter retainer.

2. Remove the air filter and make sure it is clean.

IMPORTANT: Do not operate the compressor with

the air filter removed.

D23358 12 - ENG

3. If dirty, rinse air filter with warm water and

squeeze dry.

4. Replace air filter and air filter retainer.

NOTE: If the air filter is extremely dirty it will need to

be replaced. Refer to the "Repair Parts" for the cor-

rect part number.

Air Compressor Pump Intake and Exhaust

Valves

Once a year have a Trained Service Technician check

the air compressor pump intake and exhaust valves.

Motor

The motor has an automatic reset thermal overload

protector. If the motor overheats for any reason, the

overload protector will shut off the motor. The motor

must be allowed to cool down before restarting. The

compressor will automatically restart after the motor

cools.

If the overload protector shuts the motor off frequent-

ly, check for a possible voltage problem. Low voltage

can also be suspected when:

1. The motor does not get up to full power or speed.

2. Fuses blow out when starting the motor; lights

dim and remain dim when motor is started and is

running.

13 - ENG D23358

Unit cycles automatically when power is on. When doing Maintenance, you may be exposed

to voltage sources, compressed air or moving parts. Personal injuries can occur. Before per-

forming any Maintenance or repair, unplug the compressor and bleed off all air pressure.

ALL MAINTENANCE AND REPAIR OPERATIONS NOT LISTED MUST BE PERFORMED BY

TRAINED SERVICE TECHNiCiAN.

Before servicing:

o Unplug or disconnect electrical supply to the

air compressor.

Bleed tank of pressure.

Allow the air compressor to cool.

To Replace or Clean Check Valve

1. Release all air pressure from air tank. See "To

Drain Tank" in the Maintenance section.

2. Unplug outfit.

3. Remove shrouds.

4. Using an adjustable wrench loosen outlet tube nut

at air tank and pump. Carefully move outlet tube

away from check valve.

8. Clean or replace the check valve. A solvent, such

as paint or varnish remover can be used to clean

the check valve.

9. Apply sealant to the check valve threads. Reinstall

the check valve (turn clockwise).

10. Replace the pressure release tube. Tighten nuts.

11. Replace the outlet tube and tighten nuts.

12. Replace shrouds.

13. Perform the Break-in Procedure. See "Break-in

Procedure" in the Operation section.

To Replace Regulator

1. Release all air pressure from air tank. See "To

Drain Tank" in the Maintenance section.

2. Unplug outfit.

3. Remove the outlet pressure gauge and quick

connect (if equipped) from the regulator.

4. Remove the regulator.

5. Using an adjustable wrench loosen pressure relief

tube nut at air tank and pressure switch. Carefully

move pressure relief tube away from check valve.

6. Unscrew the check valve (turn counterclockwise)

using a 7/8" open end wrench. Note the orienta-

tion for reassembly.

7. Using a screwdriver, carefully push the valve disc

up and down. NOTE: The valve disc should move

freely up and down on a spring which holds the

valve disc in the closed position, if not the check

valve needs to be cleaned or replaced.

Screwdriver

Regulator

5. Apply pipe sealant tape to the nipple.

in closed position

disc is visible.

in open position

nothing is visible.

D23358 14- ENG

6. Assemble the regulator and orient as shown. NOTE: Arrow indicates flow of air. Make sure it is

pointing in the direction of air flow.

7. Reapply pipe sealant to outlet pressure gauge

and quick connect.

8. Reassemble outlet pressure gauge and quick

connect. Orient outlet pressure gauge to read

correctly. Tighten quick connect with wrench.

Before you store the air compressor, make sure you

do the following:

1. Review the "Maintenance" section on the preced-

ing pages and perform scheduled maintenance as

necessary.

2. Set the On/Auto/Off lever to "OFF".

3. Turn the regulator counterclockwise and set the

outlet pressure to zero.

4. Remove the air tool or accessory.

5. Pull ring on safety valve allowing air to bleed from

the tank until tank pressure is approximately 20

psi. Release safety valve ring.

6. Drain water from air tank by opening drain valve

on bottom of tank.

.

_ ater will condense in the

air tank. If not drained,

water will corrode and weaken the air tank

causing a risk of air tank rupture.

After the water has been drained, close the drain

or drain valve.

NOTE: If drain valve is plugged, release all air pres-

sure. The valve can then be removed, cleaned, then

reinstalled.

8. Protect the electrical cord and air hose from dam-

age (such as being stepped on or run over). Wind

them loosely around the compressor handle. (If so

equipped)

Store the air compressor in a clean and dry location.

15 - ENG D23358

Performing repairs may expose voltage sources, moving parts or compressed air sources,

moving parts or compressed air sources. Personal injury may occur. Prior to attempting any

repairs, unplug the air compressor and bleed off all air tank air pressure.

PROBLEM

Excessive tank pressure - safety

valve pops off.

CAUSE

Pressure switch does not shut off

motor when compressor reaches

"cut-out" pressure.

Air leaks at fittings.

Air leaks at or inside check valve

Air leaks at pressure switch

release valve.

Air leaks in air tank or at air tank

welds.

Air leaks between head and valve

plate.

Pressure reading on the regulated

pressure gauge drops when an

accessory is used.

Pressure switch "cut-out" too

high.

Tube fittings are not tight enough.

Check valve seat damaged.

Defective pressure switch release

valve.

Defective air tank.

Leaking seal.

It is normal for "some" pressure

drop to occur.

CORRECTION

Move On/Auto/Off lever to the

"OFF" position, if the outfit does

not shut off contact a Trained

Service Technician.

Contact a Trained Service

Technician.

Tighten fittings where air can be

heard escaping. Check fittings

with soapy water solution. DO

NOT OVERTIGHTEN.

A defective check valve results in

a constant air leak at the pressure

release valve when there is pres-

sure in the tank and the compres-

sor is shut off. Replace check

valve. Refer the "To Replace or

Clean Check Valve" in the

"Service and Adjustment" section.

Contact a Trained Service

Technician.

Air tank must be replaced. Do not

repair the leak.

Do not drill into, weld or otherwise

modify air tank or it will weaken.

The tank can rupture or explode.

Contact a Trained Service

Technician.

If there is an excessive amount of

pressure drop when the accessory

is used, adjust the regulator fol-

lowing the instructions in the

"Description of Operation" para-

graph in the "Operation Section.

NOTE: Adjust the regulated pres-

sure under flow conditions (while

accessory is being used).

D23358 16- ENG

PROBLEM

Knocking Noise.

CAUSE

Possible defect in safety valve.

Compressor is not supplying

enough air to operate accessories.

Regulator knob has continuous air

leak.

Regulator will not shut off air out-

let.

Defective check valve.

Prolonged excessive use of air.

Compressor is not large enough

for air requirement.

Hole in hose.

Check valve restricted.

Air leaks.

Restricted air intake filter

Damaged regulator

Damaged regulator

CORRECTION

Operate safety valve manually by

pulling on ring. If valve still leaks,

it should be replaced.

Remove and clean, or replace.

Decrease amount of air usage.

Check the accessory air require-

ment. If it is higher than the

SCFM or pressure supplied by

your air compressor, you need a

larger compressor.

Check and replace if required.

Remove and clean, or replace.

Tighten fittings.

Clean or replace air intake filter.

Do not operate the air compressor

with the filter removed. Refer to

the "Air Filter" paragraph in the

"Maintenance " section.

Replace

Replace

17 - ENG D23358

PROBLEM

Motor will not run.

CAUSE

Motor overload protection switch

has tripped

Tank pressure exceeds pressure

switch "cut-in" pressure.

Extension cord is wrong length or

gauge.

Check valve stuck open.

Loose electrical connections.

Possible defective motor or start-

ing capacitor.

Paint spray on internal motor

parts.

Pressure release valve on pres-

sure switch has not unloaded

head pressure.

Fuse blown, circuit breaker

tripped.

CORRECTION

Let motor cool off and overload

switch will automatically reset.

Motor will start automatically

when tank pressure drops below

"cut-in" pressure of pressure

switch.

Check for proper gauge wire and

cord length.

Remove and clean, or replace.

Check wiring connection inside

pressure switch and terminal box

area.

Have checked by a Trained

Service Technician.

Have checked by a Trained

Service Technician. Do not oper-

ate the compressor in the paint

spray area. See flammable vapor

warning.

Bleed the line by pushing the lever

on the pressure switch to the "off"

position; if the valve does not

open, replace switch.

.Check fuse box for blown fuse

and replace as necessary.

Reset circuit breaker. Do not

use a fuse or circuit breaker

with higher rating than that

specified for your particular

branch circuit.

2. Check for proper fuse. You

should use a time delay fuse.

3. Check for low voltage condi-

tions and/or proper extension

cord.

.Disconnect the other electrical

appliances from circuit or

operate the compressor on its

own branch circuit.

D23358 18- ENG

GARANT_ ............................. 19

NORMAS DE SEGURIDAD .............. 20-23

GLOSARIO ............................. 24

ACCESORIOS .......................... 24

ENSAMBLADO ......................... 24

Contenido de la caja ................... 24

C6mo extraer el compresor de aire

de la caja ........................... 24

Desempaque ........................ 25

Ensamble de las ruedas ................ 25

Ensamble de las patas de caucho ......... 25

Ensamble del enchufe de conexi6n rapida . .25

INSTALACION .......................... 26

Ubicaci6n del compresor de aire .......... 26

Instrucciones para conectar a tierra ....... 26

Extensiones electricas ................. 26

Protecci6n del voltaje y del circuito ........ 26

PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS ........ 27-28

Conozca su compresor de aire ........... 27

Descripci6n de operaciones ............. 27

Como usar su unidad .................. 28

Como detenerla ...................... 28

Antes de poner en marcha .............. 28

Procedimiento para el asentamiento ....... 28

Antes de cada puesta en marcha ......... 28

C6mo ponder en marcha ............... 28

MANTENIMIENTO .................... 29-30

Como verificar la valvula de seguridad ..... 29

Como drenar el tanque ................. 29

Filtro de Aire - Inspecci6n y reemplazo . .29-30

Valvulas de entrada y escape de la

bomda del compessor de aire ............ 30

Motor .............................. 30

SERVlClOS Y REGULACIONES ............. 31

Para reemplazo o limpiar la valvula

de retencion ......................... 31

Para reemplazar el regulador .......... 31-32

ALMACENAJE .......................... 32

GU|A DE DIAGN()STICO DE PROBLEMAS .33-35

COMO SOLICITAR PIEZAS

PARA REPARAClON .............. contratapa

GARANTiA COMPLETA POR UN AI_O

COMPRESOR DE AIRE

Si este compresor de aire fallara por defectos en materiales o mano de obra dentro del lapso de un aho a partir de la

fecha de su compra, DEVUELVALOAL CENTRODE REPARACIONESSEARS MAS CERCANO DENTRODE LOS

ESTADOSUNIDOS, Y SEARS LO REPARARA,LIBRE DE CARGO. Si se hubiese comprado a Orchard Supply

Hardware, devuelvalo al comercio Orchard mas cercano y Orchard Io reparar& libre de cargo.

Si este compresor de aire fuese utilizado para prop6sitos comerciales o de alquiler, la garantia solo tendra validez

por noventa dias a partir de la compra.

Esta garantia le otorga derechos legales especificos, aunque usted podra tener otros derechos que podrian variar

entre estados.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, II 60179

19 - SP D23358

SEGURIDADY PREVENCION DE PROBLEMAS DEL EQUIPO: Para ayudar al reconocimiento de esta informaci6n, hemos

utilizado los simbolos mostrados abajo. Sirvase leer el manual y prestar atenci6n a dichas secciones.

_ ndica una situaci6n de inminente riesgo, la cual,

si no es evitada, causarA la muerte o lesiones

serias.

_ ndica una situaci6n potencialmente

riesgosa, que si no es evitada, podria

resultar en la muerte o lesiones serias.

lndica una situaci6n potencialmente

peligrosa, la cual, si no es evitada, podria

resultar en lesiones menores o moderadas.

_ sado sin el simbolo de seguridad de

alerta indica una situaci6n potencial-

mente riesgosa la que, si no es evitada, podria causar da_os en

la propiedad.

OGUARDE ESTAS INSTRUCCIONES _Q

La operaci6n oel mantenimiento inadecuados de este producto podrian ocasionar serias lesiones y

dahos a la propiedad. Lea y comprenda todas las advertencias e instrucciones de funcionamiento

antes de utilizar este equipo.

RIESGO DE EXPLOSION O INCENDIO

&QUI_ PUEDE OCURRIR?

PARA LOS CONTACTOS ELECTRICOS ES NORMAL LA

EXlSTENCiA DE CNISPAS ENTRE EL MOTOR Y EL

INTERRUPTOR A PRESION.

SI LAS CHISPAS ELI_CTRICAS PROVENIENTES DEL COMPRESOR

TOMARAN CONTACTO CON EMANACIONES DE MATERIALES

INFLAMABLES, ELLOS PODRJAN ARDER ORIGINANDO

INCENDIO O EXPLOSION.

RESTRINGIR CUALQUIERA DE LAS ABERTURAS DE

VENTILACION CAUSARA UN SERIO RECALENTAMIENTO

Y PODRJA PRODUCIR UN INCENDIO.

DEJAR DESATENDIDO ESTE PRODUCTO MIENTRAS EL

MISMO ESTA EN FUNCIONAMIENTO PUEDE RESULTAR EN

LESIONES PERSONALES O DAI_OS A LA PROPIEDAD. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE INCENDIO, NO PERMITA QUE EL

COMPRESOR OPERE DESATENDIDO.

&COMO PREVENIRLO?

OPERE SiEMPRE EL COMPRESOR EN UN SECTOR BIEN

VENTILADO Y LiBRE DE MATERiALES COMBUSTIBLES,

GASOLINA O EMANACIONES DE SOLVENTE.

EN UN AREA DE ROCIADO DE MATERIALES INFLAMABLES,

UBIQUE AL COMPRESOR POR LO MENOS A6,1M (20 PIES} BE

DISTANClA DEL AREA DE ROClADO. PODRJA REQUERIRSE

UNA EXTENSION DE LA MANGUERA.

ALMACENE LOS MATERiALES INFLAMABLES EN UNA

UBICACION SEGURA, ALEJADOS DEL COMPRESOR.

JAMAS COLOQUE OBJETOS APOYADOS O SOBRE EL COM-

PRESOR. OPERE EL COMPRESOR EN UN SECTOR ABIERTO,

POR LO MENOS A 30 CM (12 PULGADAS} ALEJADO DE

CUALQUIER PARED U OBSTRUCCION QUE RESTRINJA EL

FLUJO DE AIRE FRESCO A LAS ABERTURAS DE VENTILACION.

OPERE EL COMPRESOR EN UN SECTOR LIMPIO, SECO, Y BIEN

VENTILADO. NO OPERE LA UNIDAD EN ESPACIOS CERRADOS

O CUALQUIER AREA CONFINADA.

MANTF:NGASE SIEMPRE ALERTA CADA VEZ QUE EL

PRODUCTO ESTE FUNCIONANDO.

DESCONECTE SIEMPRE EL SUMiNISTRO ELECTRICO

MOVIENDO LA PALANCA CONMUTADORA DE PRESION

A LA POSICION DE APAGADO (OFF}

D23358 20- SP

RIESGO DE EXPLOSION

TANQUE DE AIRE: LAS SlGUIENTES CONDICIONES PUEDEN DETERMINAR EL DEBILITAMIENTO

DEL TANQUE, Y ORIGINAR UNA VIOLENTA EXPLOSION DEL MISMO, SlENDO CAUSA DE DA_IOS A

LA PROPIEDAD 0 LESIONES SERIAS.

2.

&QUE PUEDE OCURRIR? &COMO PREVENIRLO?

DRENAJE INADECUADO DEL AGUA CONDENSADA EN

EL TANQUE, SIENDO LA CAUSA DEL (:)XIDO QUE

REDUCE EL ESPESOR DEL TANQUE DE ACERO.

MODIFICACIONES O INTENTO DE REPARACIONES AL

TANQUE.

3. MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS A LA VALVULA

DE DESCARGA, VALVULA DE SEGURIDAD O

CUALQUIER OTRO COMPONENTE QUE CONTROLE LA

PRESION DEL TANQUE.

4. LA VIBRACION EXCESIVA PUEDE DEBILITAR EL

TANQUE DE AIRE Y CAUSAR SU RUPTURA O

EXPLOSION.

AGREGADOSYACCESORIOS

EL EXCESO A LOS VALORES DE PRESION ESTABLECIDOS

PARA LAS HERRAMIENTAS NEUMATICAS, PISTOLAS ROCIADO-

RAS, ACCESORIOS ACTIVADOS POR AIRE, CUBIERTAS Y OTROS

OBJETOS INFLABLES, PUEDE CAUSAR SU EXPLOSION O SER

ARROJADOS, PUDIENDO OCASIONAR SERIAS LESIONES.

DRENE EL TANQUE DIARIAMENTE O DESPU_:S DE CADA USO.

SI EL TANQUE GENERA UNA PI_RDIDA, REEMPLACELO

INMEDIATAMENTE CON UN NUEVO TANQUE O REEMPLACE EL

COMPRESOR COM PLETO.

JAMAS PERFORE, SUELDE, O EFECTUE MODIFICACION ALGUNA

AL TANQUE O SUS ACCESORIOS.

EL TANQUE ESTA DISENADO PARA RESISTIR PRESIONES

OPERATIVAS ESPECJFICAS. JAMAS EFECTUE AJUSTES O

SUSTITUYA PARTES QUE ALTEREN LAS REGULACIONES DE

PRESION ORIGINALES DE FABRICA.

PARA UN CONTROL ESENCIAL DE LA PRESION, DEBE USTED

INSTALAR UN REGULADOR Y UN MEDIDOR DE PRESION A LA

SALIDA DEL AIRE DE SU COMPRESOR. (Sl NO ESTUNIER

EQUIPADO) SIGA LAS RECOMENDACIONES DE LOS

FABRICANTES DE SU EQUIPO Y JAMAS EXCEDA LOS VALORES

MAXIMOS DE PRESION PERMITIDOS PARA LOS ACCESORIOS.

JAMAS USE EL COMPRESOR PARA INFLAR OBJETOS QUE

REQUIEREN POCA O BAJA PRESION, TALES COMO

JUGUETES PARA LOS NINOS, PELOTAS DE FUTBOL, PELOTAS

DE BASQUET, ETC.

RIESGO DE OBJETOS ARROJADOS POR EL AIRE.

&QUE PUEDE OCURRIR? &COMO PREVENIRLO?

EL CHORRO DE AIRE COMPRIMIDO PUEDE CAUSAR DANOS

SOBRE LOS TEJIDOS BLANDOS DE LA PIEL EXPUESTA, Y

PUEDE PROPULSAR SUCIEDAD, ASTILLAS, PARTICULAS

SUELTAS Y PEQUE[_OS OBJETOS A ALTA VELOClDAD, OCASIONANDO

DANOS A LA PROPIEDAD O LESIONES PERSONALES.

AL UTlUZAR EL COMPRESOR, USE SIEMPRE ANTEOJOS DE

SEGURIDAD ANSi Z87.1 APROBADOS, CON PROTECCI(SN

LATERAL.

JAM_.S APUNTE NINGUNA BOQUILLA O PULVERIZADOR

HACIA PARTES DEL CUERPO, AOTRAS PERSONAS O

ANIMALES.

APAGUE SIEMPRE EL COMPRESOR YPURGUE LA PRESI(SN

DE LA MANGUERA DEL AIRE Y DEL TANQUE, ANTES DE INTENTAR

EL MANTENIMIENTO, EL AOOPLE DE NERRAMIENTAS O

ACCESORIOS.

21 - SP D23358

RIESGO DE DESCARGA ELECTRiCA

_,QUE PUEDE OCURRIR? _,C6MO PREVENIRLO?

SU COMPRESOR DE AIRE ESTA ACCIONADO POR ELECTRICIDAD.

COMO CUALQUIER OTRO DISPOSITIVO ELECTRICO IMPULSADO

ELI_CTRICAMENTE, SI NO SE LO UTILIZA ADECUADAMENTE,

PODRJA CAUSARLE UNA DESCARGA ELECTRJCA.

LAS REPARACIONES INTENTADAS POR PERSONAL NO

CALIFICADO PODRJAN OCASIONAR SERIAS LESIONES O LA

MUERTE POR ELECTROCUCION.

CONEXION A TIERRA: DEJAR DE PROVEER UNA ADECUADA

CONEXION A TIERRA A ESTE PRODUCTO PODRJA OCASJONAR

LESIONES SERIAS O LA MUERTE POR ELECTROCUCION. VER

INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA A TIERRA.

JAMAS OPERE EL COMPRESOR A LA INTEMPERIE CUANDO

ESTA LLOVlENDO O EN CONDICIONES DE HUMEDAD.

NUNCA OPERE EL COMPRESOR SiN SUS DEFENSAS O SUS

CUBIERTAS REMOVIDAS O DANADAS.

CUALQUIER CONEXION ELECTRICA O REPARACION

REQUERIDA POR ESTE PRODUCTO DEBE SER EFECTUADA

POR PERSONAL AUTORJZADO DE LOS SERVICENTROS DE

ACUERDO A LOS CODIGOS ELECTRICOS NACIONALES Y

LOCALES.

ASEGURESE QUE EL CIRCUITO ELECTRJCO AL CUAL ESTA

CONECTADO EL COMPRESOR, SUMINISTRA APROPIADA

CONEXION A TIERRA, TENSION CORRECTA Y UNA ADECUADA

PROTECCION DE FUSIBLES.

RIESGO DE INHALACION

_,QUE PUEDE OCURRIR? _,C6MO PREVENIRLO?

EL AIRE COMPRIMIDO PROVENIENTE DEL COMPRESOR NO

ES SANO PARA RESPIRAR. EL CHORRO DE AIRE PUEDE

CONTENER MONOXJDO DE CARBONO, VAPORES T6XICOS O

PARTJCULAS SOLIDAS PROVENIENTES DEL TANQUE. LA

INHALACION DE DICHOS CONTAMINANTES PUEDE LLEGAR A

CAUSAR SERIAS LESIONES O LA MUERTE.

EL ROCIADO DE MATERIALES TALES COMO PINTURA,

SOLVENTES, REMOVEDORES DE PINTURA, INSECTICIDAS, MATA

HIERBAS, CONTIENEN EMANACIONES DANINAS Y VENENOSAS.

EL AIRE OBTENIDO DIRECTAMENTE DEL COMPRESOR JAMAS

DEBERA SER UTIMZADO PARA PROVEER AIRE PARA CONSUMO

HUMANO. PARA PODER UTILIZAR EL AIRE PRODUCIDO POR

ESTE COMPRESOR Y HACERLO RESPIRABLE, DEBERAN INSTA-

LARSE UN FILTRO ADECUADO Y UN EQUIPO DE SEGURJDAD

INTERCALADO. LOS FILTROS INTERCALADOS TANTO COMO

EL EQUJPO DE SEGURIDAD UTILIZADO EN CON JUNTO CON

EL COMPRESOR, DEBERAN SER CAPACES DE PROCESAR EL

TRATAMIENTO DEL AIRE DE ACUERDO A TODOS LOS

CODIGOS LOCALES Y FEDERALES, PREVIO AL CONSUMO

HUMANO.

TRABAJE EN UN AREA CON BUENA VENTILACI(SN CRUZADA.

LEA Y SIGA LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PROVISTAS

EN EL ROTULO O EN LOS DATOS DE LAS HOJAS DE SEGURIDAD

DEL MATERIAL QUE ESTA PULVERIZANDO. USE EL RESPIRADOR

APROBADO NIOSH/MSHA DESIGNADO PARA UTILIZARSE CON

SU APLICACION ESPECiFICA.

D23358 22- SP

RIESGO DE QUEMADURAS

_,QUE PUEDE OCURRIR?

TOCAR EL METAL EXPUESTO TAL COMO EL CABEZAL DEL

COMPRESOR O LOS TUBOS DE SALIDA DEL ESCAPE, PUEDE

OCASIONARLE SERIAS QUEMADURAS.

_,C6MO PREVENIRLO?

JAMAS TOQUE PARTES DE METAL EXPUESTAS EN EL

COMPRESOR DURANTE O INMEDIATAMENTE DESPUES DE LA

OPERACION. EL COMPRESOR PERMANECERA CALIENTE

POR VARIOS MINUTOS LUEGO DE LA OPERACION.

NO LO CUBRA CON FUNDAS PROTECTORAS O INTENTE EL

MANTENIMIENTO HASTA QUE LA UNIDAD HAYA ALCANZADO

SU ENFRIAMIENTO.

RIESGO DE PARTES MOVILES

_,QUE PUEDE OCURRIR? _,C6MO PREVENIRLO?

PARTES MOVIBLES TALES COMO LA POLEA, EL VOLANTE Y LA

CORREA PODRJAN SER LA CAUSA DE SERIAS LESIONES SI

ELLAS ENTRARAN EN CONTACTO CON USTED O SUS ROPAS.

INTENTAR OPERAR EL COMPRESOR CON SUS PARTES

DAI_IADAS 0 FALTANTES, 0 LA REPARACION DEL COMPRESOR

CON SUS PROTECCIONES REMOVIDAS, PUEDE EXPONERLO

AUSTED A PARTES MOVIBLES, QUE PODRJAN RESULTAR EN

LESIONES SERIAS.

NUNCA OPERE EL COMPRESOR SIN SUS DEFENSAS O SUS

CUBIERTAS REMOVIDAS O DANADAS.

CUALQUIER REPARACION REQUERIDA POR ESTE PRODUCTO

DEBE SER EFECTUADA POR PERSONAL AUTORIZADO DE

LOS SERVICENTROS.

RIESGO DE CAIDA

_,QUE PUEDE OCURRIR? _,C6MO PREVENIRLO?

UN COMPRESOR PORTATIL PUEDE CAERSE DE LA MESA, EL

BANCO DE TRABAJO O DEL TECHO DA_IANDO AL COMPRESOR Y

PUDIENDO RESULTAR EN SERIAS LESIONES O LA MUERTE

DEL OPERADOR.

OPERE SIEMPRE EL COMPRESOR EN UNA POSICION

ESTABLE Y SEGURA A FIN DE PREVENIR EL MOVIMIENTO

ACCIDENTAL DE LA UNIDAD. JAMAS OPERE EL COMPRESOR

SOBRE UN TECHO U OTRA POSICION ELEVADA. UTILICE

MANGUERAS ADICIONALES DE AIRE PARA ALCANZAR

POSICIONES ALTAS.

RIESGO DE DAI_OS ALA PROPIEDAD AL TRANSPORTAR

EL COMPRESOR

(Fuego, inhalaci6n, da5o a la superficie de vehiculos}

Para unidades que requieran aceite en la bomba o motores a gasolina.

_,QUE PUEDE OCURRIR? _,C6MO PREVENIRLO?

EL ACEITE PUEDE DERRAMARSE Y ELLO PODRJA RESULTAR

EN SERIAS LESIONES O LA MUERTE DEBIDO AL RIESGO DE

INCENDIO O INHALACION. EL DERRAME DE ACEITE DANA

ALFOMBRAS, PINTURAS U OTRAS SUPERFICIES DE VEHJCULOS

O REMOLQUES.

DEPOSITE EL COMPRESOR SOBRE UNA ALFOMBRILLA PRO-

TECTORA CUANDO LO TRANSPORTE. A FIN DE PROTEGER AL

VEHJCULO DE PI_RDIDAS POR GOTEO, RETIRE EL COMPRESOR

DEL VEHJCULO INMEDIATAMENTE DESPUES DE SU ARRIBO AL

DESTINO.

23- SP D23358

Familiaricese con los siguientes terminos, antes de operar la

unidad:

CFM: (Cubic feet per minute) Pies cObicos por minuto.

SOFM: (Stardard cubic feet per minute) Pies cObicos estandar

pot minuto; una unidad de medida que permite medir la canti-

dad de entrega de aire.

PSlG: (Pound per square inch) Libras por pulgada cuadrada.

ASME: American Society of Mechanical Engineers

(Sociedad Americana de Ingenieros Mecanicos); hecho

probado inspeccionado y registrado en cumplimiento de los

estAndares de la ASME.

C6digo de certificaci6n: Los productos que usan una o

mAs de las siguientes marcas: UL, CUL, ETL, CETL, hart

sido evaluados pot ©SHA, laboratorios independientes cer-

tificados en seguridad, y reOnen los estandares suscriptos

pot los laboratorios dedicados a la certificaci6n de la

seguridad.

Presi6n minima de corte: Cuando el motor estA apagado,

la presi6n del tanque de aire baja a medida que usted con-

tinOa usando su accesorio. Cuando la presi6n del tanque

baja al valor fijado en fAbrica como punto bajo, el motor

volvera a arrancar automaticamente. La presi6n baja a la

cual el motor arranca automaticamente, se llama presi6n

"minima de corte".

Presi6n m_xima de corte: Cuando un compresor de aire

se enciende y comienza a funcionar, la presi6n de aire en el

tanque comienza a aumentar. Aumenta hasta un valor de

presi6n alto fijado en fabrica antes de que el motor

automAticamente se apague protegiendo a su tanque de

aire de presiones mAs altas que su capacidad. La presi6n

alta a la cual el motor se apaga se llama presi6n "mAxima

de "corte".

Ramal: Circuito electrico que transporta electricidad desde

el panel de control hasta el tomacorriente.

Esta unidad es suficiente para abastecer de energia electrica a los siguientes accesorios. Estos se encuentran disponibles a

traves del catalogo para herramientas electricas y manuales, en cualquiera de los comercios que mantiene la linea completa

de SEARS.

Accesorios • Pistola para calafatear • Trinquete de 3/8" • Tijera de chapa

Filtro en linea • Limpiador de motor • Trinquete de 1/4" Pintura pot rooiado

Entrada de aire a • Soplador de arena Forrnacion dei material ° Pistola de rociado de

neumaticos Herramientas de prop6sitos mOltiples

Martillo 2.625" Pistola de rociado para

Juegos de conectores oarpinteda • Martillo de 1.625" autom6viles

rapidos (varios tama_os) _ Clavadora/engrampadora

Reguladores de presi6n de acabados • Taladro 1/2" • Pistola de Rociado HVLP

de aire • Clavadora/engrampadora • Taladro de 3/8" Acabado/iijado

Lubricadores de niebla de construcci6n • Rotativo de alta veloci- • Lijadora de alta veloci-

de aceite Llaves de impacto dad dad

Manguera de aire: • Llave de impacto de 1" • Minirotativo de alta • Lijadora de 6rbita

1/4", 3/8" o 1/2' D.I. en • Llave de impacto de 3/4" velocidad aleatoria

varias medidas • Llave de impacto de 1/2" • Herramienta de corte • Lijadora de 6" DA

Herramientas especiales • Llave deimpacto/ • Tijeras • Lijadora Jitterbug

Pistola de inflado/sopla- • Lijadora en linea recta

do mariposa de 3/8" • Esmerilador en angulo 4"

Trinquete de 1/2" • Sierra reciprocante

Pistola para grasa

Contenido de la caja

1- Compresor de aire

2- Ruedas

2- Pernos con resalto, 3/8" - 16

2- Tuercas hexagonales, 3/8" - 16

2- Parachoques de goma

2- Tornillos, W' - 20 x .75

Herramientas necesarias para eJ ensam =

ble

1 - Ilave de tubo o de boca de 9/16"

1 - Ilave de tubo o de boca de 1/2"

D23358 24- SP

Desempaque

1. Retire todo el material de empaque dejando al compre-

sor de aire sobre la tarima.

2. Retire y descarte los (4) tornillos que sostienen al com-

presor de aire en la tarima.

2. Apriete firmemente. NOTA: El equipo se asentara nive-

lade si las ruedas estan debidamente instaladas.

Las ruedas yel mango

no proporcionan un

despeje, estabilidad o soporte adecuado para tirar

de la unidad hacia arriba y hacia abajo pot

escaleras o gradas. La unidad debe set levantada o

empujada pot una tampa.

Ensamble de las patas de caucho

1. Fije las patas de caucho con los tornillos provistos

como se muestra en la figura previa.

2. Apriete firmemente.

3.

Puede set necesario

soportar un lado del

compresor de aire cuando se retira la tarima porque

el compresor de aire tender_ a voltearse.

Retire cuidadosamente el compresor de aire de la tari-

ma.

Ensamble de las ruedas

Ser_ necesario soportar

un lado del equipo cuando

se instalan las ruedas porque el compresor tender_

a voltearse.

1. Fije las ruedas con pernos con resalto y tuercas como

se muestra.

Patas de caucho

Tornillo

Tuerca

Rueda

Pernos con resalto

25 - SP D23358

COMO PREPARAR LA UNIDAD

Ubicaci6n del compresor de aire

Ubique al compresor de aire en una zona limpia, seca y

bien ventilada. La bomba del compresor de aire y su car-

casa han sido dise_adas para permitir un enfriamiento ade-

cuado. Las aberturas de ventilaci6n del compresor resultan

- entonces - necesarias para el mantenimiento de una ade-

cuada temperatura de funcionamiento. No coloque generos

o contenedores, encima, ni en las proximidades de dichas

aberturas. E I filtro de aire debe mantenerse libre de

obstrucciones que podrian reducir el flujo de aire al com-

presor.

LA CONEXlON

INADECUADA A

TIERRA PUEDE DETERMINAR UNA DESCARGA

ELECTRICA.

No modifique el enchufe provisto. Si el mismo

no penetrara el tomacorriente disponible, un

electricista competente deber_ instalar uno

apropiado.

La reparaci6n del cable o del enchufe DEBERA

set efectuada pot un electricista competente.

INSTRUCCIONES PARA CONECTAR A

TERRA

RIESGO DE

DESCARGA

ELECTRICA Ante la eventualidad de un cortocir-

cuito, la conexi6n a tierra reduce el riesgo de elec-

trocuci6n proveyendo un conductor de escape

para la corriente electrica. Este compresor de aire

debe estar adecuadamente conectado a tierra.

El compresor portatil de aire esta equipado con un cable

que tiene un conductor destinado a tierra, con una espiga

apropiada para su conexi6n (ver las siguientes ilustra-

clones). El enchufe debe set utilizado con un toma corriente

que haya sido instalado y conectado a tierra de acuerdo a

todos los c6digos y ordenanzas locales.

1. El cable que acompada a esta unidad tiene una espiga

para conexi6n a tierra. Esta DEBE set utilizada con un

tomacorriente conectado a tierra.

IMPORTANTE: El tomacorriente que sera utilizado debera

haber sido conectado a tierra conforme a todos los c6digos

locales y ordenanzas.

2. AsegOrese de que el tomacorriente que sera utilizado tenga la

misma configuraci6n que el enchufe de conexi6n a tierrao

NO UTILIOE UN ADAPTADOR. Ver figura.

3. Inspeccione el enchufe y su cord6n antes de cada uso. No

Espiga de conexibn @

tierra

Toma =

corrientes

conectados

a tierra

4.

use si existieran signos de dados.

Si las instrucciones de conexi6n a tierra no fueran comple-

tamente comprendidas, o si se estuviera ante la duda acer-

ca de que el compresor estuviese adecuadamente conec-

tado a tierra, haga verificar la instalaci6n por un elec-

tricista competente.

Cables de extensi6n el_ctrica

Use extensiones de manguera de aire antes que prolonga-

clones de cables electricos, a fin de prevenir caidas de ten-

si6n, perdida de la potencia electrica al motor, y tambien su

recalentamiento.

Si - no obstante - debe utilizarse una extensi6n de cable,

asegQrese de que:

• La extensi6n electrica de 3 conductores, tenga un

enchufe de conexi6n a tierra de 3 hojas, y que exista

un receptaculo que acepte el enchufe del producto.

Este en buenas condiciones.

o

o

No mas largo que 15,2 m (50 pies).

Calibre 12 (AWG) o mayor. (La medida de los cables se

incrementa a medida que su nQmero ordinal decrece.

10 y 8 AWG pueden ser usados tambien. NO USE 14

NI 16 AWG).

Protecci6n del voltaje y del circuito

Acerca del voltaje y la minima cantidad de circuitos requeri-

dos, refierase al Manual de piezas.

Ciertos compresores de aire pueden ser operados en un

circuito de 15 A, siempre que se cumplan las siguientes

condiciones:

1. Que el voltaje suministrado a traves de los ramales del

circuito sea de 15 A.

2. Que el circuito no sea utilizado para alimentar ninguna

otra necesidad electrica (iluminaci6n, artefactos, etc.)

3. Que los cables de extensi6n cumplan con las especifi-

caciones.

4. El circuito cuenta con un disyuntor de 15 amperios o

un fusible de acci6n retardada de 15 amperios. NOTA:

Si el compresor esta conectado a un circuito protegido

por fusibles, use s61o fusibles de acci6n retardada. Los

fusibles de acci6n retardada deben estar marcados con

la letra "D" en Canada y "T" en EE.UU.

Si cualquiera de las condiciones enumeradas no pudiese

ser cumplida, o si el funcionamiento del compresor causara

reiteradas interrupciones de la energia con la que se Io

alimenta, podria ser necesario operar al mismo desde un

circuito de 20 A. Para ello no sera necesario cambiar su

cable de limentaci6n.

D23358 26- SP

Conozca su compresor de aire

LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR LA UNIDAD.

Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse con la ubicacion de los distintos controles y

regulaciones. Conserve este manual para referencias futuras.

Descripci6n de operaciones

Familiaricese con estos controles antes de operar la unidad.

Interruptor On/Auto/Off: Mueva este interruptor a la posi-

ci6n ON para dar contacto automatico al interruptor de pre-

si6n, y OFF para interrumpir la energia electrica al termino

del uso.

Interruptor de presi6n: El interruptor de presi6n permite el

arranque automatico del motor cuando la presi6n del

tanque disminuye por debajo del valor de la presi6n de

conexi6n regulada en fabrica. El motor se detendra cuando

la presi6n del tanque alcance los valores de presi6n de

corte, regulado en fabrica para su desconexi6n.

V_lvula de seguridad: Si el interruptor de presi6n dejara de

cortar el suministro de presi6n del compresor conforme a

los valores prefijados para la presi6n de corte, la valvula de

seguridad protegera contra la presi6n elevada, "saltando"

de acuerdo a los valores prefijados en fabrica (ligeramente

superiores a los de presi6n de corte de la Ilave interruptora.)

Man6metro para controlar la presi6n de salida. Este

man6metro indicara la presi6n de aire disponible a la salida

del regulador. Esta presi6n esta controlada pot el regulador

yes siempre menor o igual que la presi6n del tanque

Man6metro de la presi6n del tanque: El man6metro que

controla la presi6n del tanque indica la reserva de presi6n

del tanque de aire.

Regulador: Controla la presi6n de aire mostrada en el

man6metro de salida. Tire de la perilla y girela en sentido

horario para incrementar la presi6n, y hagalo en sentido

inverso para disminuirla. Cuando se Iogre la presi6n desea-

da, presione la perilla para bloquearla.

V_lvula de drenaje: La vb.lvu-

la de drenaje se encuentra

ubicada sobre la base del

tanque de aire y se usa para

drenar la condensaci6n al fin

de cada uso

Sistema de enfriamiento (no mostrado): Este compresor

contiene un sistema de avanzada para el control de enfri-

amiento. En el nOcleo de este sistema de enfriamiento hay

un ventilador especialmente disedado. Resulta perfecta-

mente normal - para este ventilador - soplar aire en grandes

cantidades a traves de los orificios de ventilaci6n. De tal

manera se podra saber que el sistema de enfriamiento tra-

baja cuando el aire esta siendo expelido.

Bomba de cornpresi6n del aire (no mostrada): Comprime

el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se encuentra

disponible hasta que el compresor haya alcanzado a Ilenar

el tanque hasta un nivel de presi6n pot encima del requeri-

do para la salida del aire.

V_lvula reguladora: Cuando el compresor de aire se

encuentra funcionando, la valvu-

la reguladora esta "abierta", per-

mitiendo la entrada del aire com-

primido al tanque de aire.

Cuando el nivel de presi6n del

tanque alcanza el punto de

"corte", la valvula reguladora "se

cierra", reteniendo la presi6n del

aire dentro del tanque.

V_lvula aliviadora de presi6n: La valvula aliviadora de pre-

si6n se encuentra ubicada en el V_lvula

costado del interruptor de presi6n; aliviadora

ha sido dise_ada para liberar de presi6n

automaticamente el aire comprimi-

do de la cabeza compresora y el

tubo de salida, cuando el compre-

sor de aire alcanza la presi6n de

"corte" o es apagado. La valvula

aliviadora de presi6n permite el

arranque libre del motor. Cuando el motor se detiene,

deberia escucharse el escape del aire a traves de dicha

valvula durante unos segundos. No debe escucharse

escape alguno mientras el motor esta en marcha, ni perdi-

das continuas una vez que se alcanz6 la presi6n "de corte".

27 - SP D23358

C6mo utilizar su unidad

C6mo detenerla:

1. Coloque la posici6n de la Ilave interruptora On/Auto/Off

en la posici6n "OFF".

Antes de poner en marcha

Procedimiento para el asentamiento

Si las siguientes instruc-

clones no fuesen

seguidas estrictamente, podran ocurrir serios daSos.Este

procedimiento es necesario antes de poner en servicio

al compresor de aire, y cuando la valvula reguladora o la

bomba completa del compresor haya sido reemplazada

1. AsegQrese que la palanca On/Auto/Off este en la

posici6n "OFF".

NOTA: Tire del acoplamiento hacia atras hasta percibir el "clic"

que impide el escape del aire de la conexi6n rapida.

2.

3.

Enchufe el cable de alimentaci6n en el receptaculo del ramal

del circuito correcto. (Referirse al parrafo "Protecci6n del

voltaje y del circuito" en la secci6n "lnstalaci6n" de este man-

ual).

Abra completamente la

valvula de drenaje (sentido

antihorario) a fin de permitir

la salida del aire e impedir el

aumento de la presi6n den-

tro del tanque de aire

durante el periodo de asen-

tamiento.

4. Mueva la palanca On/Auto/Off a la posici6n "ON/AUTO". El

compresor se pondra en marcha.

5. Hagafuncionar el compresor durante 15 minutos. AsegQrese

de que la valvula de drenaje este abierta y que la presi6n de

aire acumulado en el tanque sea minima.

6. Luego de 15 minutos, cierre la valvula de drenaje (sentido

horatio). Elaire recibido ira Ilenando hasta el punto de

"corte" de presi6n, y el motor se detendra.

Elcompresor estara ahora listo para ser usado.

Antes de cada puesta en marcha:

1.

2.

3.

Coloque el interruptor On/Auto/Off en la posici6n "OFF" y

cierre el regulador de aire.

Tire de la perilla del regulador, gire en sentido antihorario

hasta el limite. Empuje la perilla hasta su posici6n blocante.

Conecte la manguera y accesorios. NOTA: Tanto la manguera

como los accesorios requeriran un enchufe de conexi6n rapi-

da si la salida del aire esta equipada con un z6calo de conex-

i6n rapida.

_ Demasiada presi6n de

aire podra ser la causa

de riesgo de explosi6n. Verifique los valores de maxima

presi6n dados por el fabricante de las herramientas

neumaticas y los accesorios. La presi6n de salida del

regulador jamas debe exceder los valores de maxima

presi6n especificados.

C6mo porter en marcha:

1. Mueva la palanca On/Auto/Off a la posici6n "AUTO" y deje

que se incremente la presion del tanque. El motor se

detendra una vez alcanzado el valor de presi6n "de corte" del

tanque.

2. Tire de la perilla del regulador y gire en sentido horario para

incrementar la presi6n. Cuando el valor deseado de presion

sea Iogrado, presione la perilla hasta su posici6n blocante. El

compresor estara listo para ser usado.

NOTA: Opere siempre el compresor de aire en Areas bien venti-

ladas, libres de gasolina u otras emanaciones combustibles. Si el

compresor sera utilizado para utilizar un rociador, NO Io coloque

en las cercanias de la zona de rociado.

D23358 28- SP

Responsabilidades del cliente

Antes de Diariamente

o luego de Frecuentemente Anualmente

cada uso cada uso

Verifique la va.lvula de seguridad •

Drenaje del tanque •

Filtro de aire •

Va.lvulas de entrada y escape de la bomba del compresor •

de aire

La unidad funciona automa.ticamente en ciclos cuando esta. conectada a la energia.

Cuando se realizan trabajos de mantenimiento, usted puede estar expuesto a fuentes

de voltaje, aire comprimido o piezas en movimiento. Pueden ocurrir lesiones personales.

Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o reparaci6n, desconecte la fuente de energia del compresor y

purgue toda la presi6n de aire.

Para asegurar una operaci6n eficiente y una vida Qtil m_,s prolongada del compresor de aire debe prepararse y seguirse un

programa de mantenimiento de rutina. El siguiente programa de mantenimiento de rutina est,, diser_ado para un equipo funcionan-

do diariamente en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario, el programa debe ser modificado para adaptarse alas

condiciones bajo las cuales se usa su compresor. Las modificaciones dependerb.n de las horas de operaci6n y del ambiente

de trabajo. Los equipos de compresi6n funcionando en un ambiente sumamente sucio y hostil requerira.n mayor frecuencia

de todas las verificaciones de mantenimiento.

NOTA: Vea en la secci6n "Operaci6n" la ubicaci6n de los controles.

C6mo verificar la v_lvula de seguridad

Si la vb.lvula de

seguridad no trabaja

adecuadamente, ello

podrb, determinar la sobrepresi6n del tanque, cre-

ando el riesgo de su ruptura o explosi6n. Antes de

poner en marcha el motor, tire del anillo de la

va.lvula de seguridad para confirmar la seguridad

de que la misma opera libremente, si la vb.lvula

quedase trabada o no trabajara c6modamente,

deberb, ser reemplazada por el mismo tipo de

va.lvula.

C6mo drenar el tanque

1. Coloque la palanca On/Auto/Off en la posici6n "OFF".

2. Tire de la perilla del regulador y gire en sentido horario

para establecer la salida de presi6n en cero.

3. Remueva la herramienta neuma.tica o el accesorio.

4,

5,

Tire del aro de la vb.lvula de seguridad dejando purgar

el aire del tanque hasta que este reduzca su presi6n

aproximadamente a 20 PSI. Suelte el aro de la va.lvula

de seguridad.

Drene el agua contenida en el tanque de aire, abriendo

la vb.lvula de drenaje ubicada en la base del tanque

(en sentido contrario alas agujas de reloj).

Dentro del tanque se pro-ducirb, condensaci6n de

agua. Si no drena, el agua Io corroerb, y debilitara, cau-

sando un riesgo de ruptura del tanque de aire.

6. Una vez drenada el agua, cierre la va.lvula de drenaje

(girando en sentido horario). Ahora el compresor de

aire podra, ser guardado.

NOTA: Si la vb.lvula de drenaje fuera del tipo enchufe,

elimine toda la presi6n de aire. La vb.lvula podra, entonces

ser extraida, limpiada y finalmente reinstalada.

Filtro de Aire =Inspecci6n y reemplazo

Superficies calientes.

Riesgo de que-

maduras. Las

cabezas del com-presor est_,n expuestas cuando

se retira la cubierta del filtro. Deje enfriar al com-

presor antes de darle

servicio.

Un filtro de aire sucio no permitirb, que el compresor opere a

plena capacidad. Mantenga el filtro de aire limpio en todo

momento.

1. Extraiga el reten del filtro de aire.

2. Retire el filtro de aire y asegQrese de que este

limpio.

IMPORTANTE: No opere el compresor sin el filtro de aire.

29- SP D23358

3. Si esta sucio enjuague el filtro de aire con agua tibia y

exprimalo hasta que seque.

4. Reponga el filtro de aire y su reten.

NOTA: Si el filtro de aire est,. sumamente sucio necesitara.

ser reemplazado. Consulte la secci6n "Repuestos" para

obtener el nOmero correcto de la pieza.

V_lvulas de entrada y escape de la bomba

del compresor de aire

Una vez al a_o haga que un Tecnico Capacitado de

Servicio inspeccione las valvulas de entrada y escape de la

bomba del compresor de aire.

Motor

El motor tiene un protector de sobrecarga termico de

reposici6n automatica. Si el motor se sobrecalienta pot

alguna raz6n, el protector de sobrecarga apagara el motor.

Debe dejar enfriar el motor antes de volverlo a arrancar. El

compresor arrancara automaticamente despues que se

enfrie el motor.

Si el protector de sobrecarga apaga el motor con mucha

frecuencia, verifique si hay algQn posible

problema de voltaje. Tambien se puede sospechar de

bajo voltaje cuando:

1. El motor no alcanza toda su potencia o velocidad.

2. Los fusibles se queman cuando se arranca el motor;

las luces se atenQan y siguen atenuadas cuando el

motor es arrancado y esta en funcionamiento.

D23358 30- SP

Le compresseur d'air fonctionne automatiquement Iorsqu'il est sous tension. En effectuant

I'entretien, vous pourriez 6tre expose aux sources de tension, a de I'air comprim6 ou aux

pieces en mouvement et subir ainsi des blessures corporelles. Avant de proceder a tout

entretien ou reparation, debranchez le compresseur et purgez tout I'air pressurise.

TOUS LES SERVICES D'ENTRETIEN NE FIGURANT PAS ICl DOIVENT i_TRE EX_:CUTi_S PAR UN TECHNI-

CIEN QUALIFI¢:.

8. Nettoyez ou remplacez la soupape de retenue. Utilisez

un solvant, tel qu'un decapant de peinture ou de verni,

Avant de proceder a I'entretien :

• Debranchez le compresseur d'air de la

source d'alimentation electrique.

Purgez I'air pressurise du reservoir.

Attendez jusqu'& ce que le compresseur d'air

soit refroidi.

Remplacement ou nettoyage de la

soupape de retenue

1. Dechargez tout I'air pressurise du reservoir d'air. Voir la

pattie intitulee "Vidange du reservoir" de la section sur

I'entretien.

2. Debranchez le compresseur d'air.

3. Retirez les protecteurs.

4. A I'aide d'une cle reglable, desserrez I'ecrou du tube de

sortie au niveau du reservoir d'air et de la pompe.

Eloignez soigneusement le tube de sortie de la

soupape de retenue.

pour nettoyer la soupape de retenue.

9. Appliquez un produit d'etanch6it6 sur les filets de la

soupape de retenue. Reinstaller la soupape (en tour-

nant dans le sens des aiguilles d'une montre).

10. Remettez en place le tube de decharge de pression et

serrez les ecrous.

11. Remettez en place le tube de sortie et serrez les

ecrous.

12. Remettez les protecteurs.

13. Effectuez la procedure de rodage. Voir la pattie intitulee

"Procedures de rodage" de la section sur I'utilisation.

Remplacement du r6gulateur

1. Dechargez tout I'air pressurise du reservoir d'air. Voir la

pattie intitulee "Vidange du reservoir" de la section sur

I'entretien.

2. Debranchez le compresseur d'air.

3. A I'aide d'une cle reglable, retirez du regulateur le

manom_tre de sortie et le raccord a connexion rapide

(si compris).

5. _, I'aide d'une cle reglable, desserrez I'ecrou du tube de

decharge de pression au niveau du reservoir d'air et du

manostat. Eloignez soigneusement le tube de decharge

de pression de la soupape de retenue.

6. A I'aide d'une cle ouverte de 7/8 po, devissez la soupape

de retenue (en tournant dans le sens contraire des aigu-

illes d'une montre). Notez I'orientation pour I'assem-

blage plus tard.

7. A I'aide d'un tournevis, poussez doucement le disque de

soupape vers le haut et vers le bas. REMARQUE : Le

disque de soupape devrait se deplacer librement vers le

haut et vers le bas sur un ressort qui retient le disque de

soupape en position ferm6e. Si cela n'est pas le cas, la

soupape de retenue dolt 6tre nettoyee ou remplacee.

4. Retirez le regulateur.

En position ouverte,

rien n'est visible

En position ferrule, le

_e est visible

31 - SP D23358

5. Appliquez du ruban d'etanch6it6 sur I'embout du tuyau.

6. Assemblez le regulateur et orientez-le tel qu'illustr&

REMARQUE : La fleche Jndiquele sens du debit d'aJr.

Assurez-vous qu'elle est dirigee dans la direction du debit d'air.

7. Appliquez un produit d'etanch6it6 au manom_tre de

sortie et au raccord & connexion rapide.

8. Assemblez le manom_tre de sortie et le raccord a. con-

nexion rapide. Orientez le manom_tre de sortie de

fagon & ce qu'il indique la pression correcte. Serrez le

raccord & I'aide d'une cl&

Antes de guardar su compresor de aire, asegOrese de hacer

Io siguiente:

1. Revise la secci6n "Mantenimiento" de las p_.ginas

precedentes y ejecute el mantenimiento programado de

acuerdo a la necesidad.

2. Coloque la palanca On/Auto/Off en la posici6n "OFF".

3. Gire el regulador en sentido antihorario y fije la presi6n

de salida en cero.

4. Extraiga la herramienta neumatica o el accesorio.

5. Tire del anillo de la vb.lvula de seguridad permitiendo el

purgado del aire del tanque hasta que la presi6n del

mismo Ilegue aproximadamente a 20 PSI. Suelte el anil-

Io de la va.lvula de seguridad.

6. Drene el agua del tanque de aire abriendo la va.lvula de

drenaje ubicada en el fondo del tanque.

_ El agua se condensa

dentro del tanque de

aire. Si no se drena, ella corroera, debilitando la

paredes del tanque de aire, originando un riesgo

de ruptura de sus paredes.

7. Una vez que el agua haya sido drenada, cierre la va.lvu-

la de drenaje.

NOTA" Si la vb,lvula de drenaje estuviese enchufada, libere

toda la presi6n de aire. La vb.lvula podra, ser extraida,

limpiada y luego reinstalada.

8. Proteja el cable electrico y las mangueras de aire de

da_os (tales como ser pisoteados o pasados por enci-

ma). Enr611elosen forma floja, alrededor de la manija

del compresor. (Si asi estuviese equipado).

Almacene el compresor de aire en un sitio limpio y seco.

D23358 32- SP

Ei desarroilo de reparaciones puede exponer a sitios con corriente viva, partes en

movimiento o fuentes de aire comprimido que podrian ocasionar lesiones personales.

Antes de intentar reparacion alguna, desenchufe el compresor de aire y purgue toda la presion de aire del tanque.

PROBLEMA

Presi6n excesiva del tanque - la

valvula de seguridad se dispara.

Las conexiones pierden aire

Hay fugas de aire en la valvula de

retenci6n o dentro de ella.

Perdida de presi6n de aire en el

interruptor de la valvula aliviadora.

Perdida de aire en el tanque de aire o

en las soldaduras del tanque de aire.

Perdida de aire entre el cabezal y el

plato de valvula.

La lectura de la presi6n en el

man6metro del regulador de presi6n

baja cuando se usa un accesorio.

CAUSA CORRECClON

El interruptor de presi6n no

interrumpe al motor cuando el

compresor alcanza la presi6n "de

corte".

El interruptor de presi6n "de corte"

esta calibrado demasiado alto.

Las conexiones de los tubos no estan

suficientemente ajustadas

Compruebe si el asiento de la valvula

esta dadado.

Un interruptor de presi6n defectuoso

libera la valvula.

Tanque de aire defectuoso.

Perdida en el sellado.

Es normal que ocurran "algunas"

caidas de presi6n

Mueva la palanca On/Auto/Off a la

posici6n "OFF", si el equipo no corta,

contacte a un tecnico calificado para

el servicio.

Contacte a un tecnico de servicio

calificado.

Ajuste las conexiones en las que el

aire puede ser escuchado

escapandose. Verifique las conexiones

con soluci6n jabonosa y agua. NO

SOBREAJUSTE.

Una valvula de retenci6n defectuosa

causa una fuga constante de aire en

la valvula de alivio de presi6n cuando

hay presi6n en el tanque y se apaga

el compresor. Reemplace la valvula de

retenci6n. Consulte "C6mo

Reemplazar o Limpiar la Valvula de

Retenci6n" en la secci6n "Operaci6n".

Contacte a un tecnico calificado en

servicio.

El tanque de aire debe ser reemplaza-

do. No repare la perdida.

No efectQe perforaci6n alguna sobre

la soldadura o cosa semejante sobre

el tanque de aire, ello Io debilitar& El

tanque podria romperse o explotar.

Contacte un tecnico calificado de

ervicio.

Si hay una cantidad excesiva de

perdida de presi6n cuando se usa el

accesorio, ajuste el regulador siguiendo

las instrucciones en el parrafo

"Descripci6n de Operaci6n" en la

secci6n "Operaci6n".

NOTA: Ajuste la presi6n regulada bajo

condiciones de flujo (mientras el

accesorio esta siendo usado).

33 - SP D23358

Golpeteo

CAUSA

Posible defecto en la valvula de

seguridad.

PROBLEMA

El compresor no esta suministrando

suficiente cantidad de aire para

operar los accesorios.

El regulador tiene una fuga

continua de aire.

El regulador no cierra la salida del

aire.

Posible defecto en la valvula de

seguridad.

Excesivo y prolongado uso del aire.

El compresor no tiene suficiente

capacidad para el requerimiento de

aire al que esta sometido.

Orificio en la manguera

Valvula reguladora restringida.

Perdida de aire.

Filtro de entrada de aire restringido

Regulador da_ado.

Regulador dadado.

CORRECCION

Opere la valvula de seguridad manual-

mente tirando de su anillo. Si la valvula

aun pierde, debera ser reemplazada.

Extraiga y limpie o reemplace.

Disminuya la cantidad de uso de aire.

Verifique los requerimientos de aire del

accesorio. Si fuera mas elevado que

SCFM o la presion suministrada pot su

compresor, usted necesita un compresor

de mayor capacidad.

Verifique y reemplace si fuese

necesario.

Extraiga y limpie o reemplace.

Ajuste las conexiones.

Limpie o reemplace el filtro de entrada

de aire. No opere el compresor de

aire sin el filtro. Consulte el parrafo

"Filtro de Aire" en la secci6n

"Mantenimiento".

Reemplace

Reemplace

D23358 34- SP

PROBLEMA

El motor no funciona.

CAUSA

El interruptor de protecci6n de s

obrecarga del motor se ha abierto.

La presi6n del tanque excede la

presi6n de "corte mAximo" del

interruptor de presi6n.

El cord6n de extensi6n es del largo o

calibre equivocados.

La valvula de retenci6n se ha

quedado abierta.

Conexiones electricas sueltas.

Posible motor o capacitor de

arranque defectuosos

Rociado de pintura en las partes

internas del motor.

La valvula de liberaci6n de presi6n

en el interruptor de presi6n no ha

descargado la carga de presi6n.

Fusible quemado, disyuntor abierto.

CORRECCI()N

Deje enfriar el motor y el interruptor

de sobrecarga se reajustara

automaticamente.

El motor arrancara automaticamente

cuando la presi6n del tanque caiga por

debajo de la presi6n de corte maxima

del interruptor de presi6n

Compruebe el calibre y la Iongitud

apropiados del cord6n.

Retire y limpie, o reemplace.

Compruebe la conexi6n de cableado

dentro del interruptor de presi6n y del

Area de la caja de terminales.

Haga inspeccionar por un tecnico

capacitado de servicio.

Haga inspeccionar por un tecnico

capacitado de servicio. No haga

funcionar el compresor en el Area de

pintura por rociado. Vea la advertencia

acerca de vapores inflamables

Purgue la linea empujando la palanca en

el interruptor de presi6n a la posici6n

"off" [Apagado]; si la valvula no se abre,

reemplace el interruptor.

1. Inspeccione la caja de fusibles

para determinar si hay fusibles

quemados y reemplacelos segOn

sea necesario. Reajuste el

disyuntor. No use un fusible o

disyuntor con capacidad mayor

que la especificada para su

circuito especificado.

2. Compruebe si el fusible es el

correcto. Debe usar un fusible

de acci6n retardada.

3.

4.

Compruebe si existen

condiciones de bajo voltaje y/o si

el cord6n de extensi6n es el

correcto.

Desconecte todos los otros

artefactos electricos del circuito

u opere el compresor en su

propio circuito.

35- SP D23358

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