Craftsman 919167810 User Manual AIR COMPRESSOR Manuals And Guides L0710038

CRAFTSMAN Air compressor Manual L0710038 CRAFTSMAN Air compressor Owner's Manual, CRAFTSMAN Air compressor installation guides

User Manual: Craftsman 919167810 919167810 CRAFTSMAN AIR COMPRESSOR - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN AIR COMPRESSOR #919167810. Home:Tool Parts:Craftsman Parts:Craftsman AIR COMPRESSOR Manual

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Page Count: 52

Owner's Manual

ICRRFTgMRNI

Oil Lube Two Stage

Air Compressor

AiR COMPRESSOR

=Safety Guidelines

=Assembly

= Operation

=Maintenance

=Troubleshooting

=Repair Parts

CAUTION; Read the Safety Guidelines

and All Instructions Carefully Before

Operating.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

1000002023 5J2eJo7

WARRANTY................................................ 2

SPECiFiCATiONCHART...................................... 2

SAFETYGUiDELiNES...................................... 3-8

GLOSSARY................................................ 9

DUTYCYCLE............................................... 9

ACCESSORIES............................................. 9

ASSEMBLY............................................... 10

iNSTALLATiON......................................... 10-12

OPERATION............................................ 13-15

MAINTENANCE......................................... 16-19

SERVICEANDADJUSTMENTS............................ 19-20

STORAGE................................................ 20

TROUBLESHOOTING GUIDE .............................. 21-23

REPAIR PARTS ......................................... 24-27

ESPA_IOL .............................................. 28-49

REPAIR PROTECTION AGREEMENTS ......................... 51

HOW TO ORDER REPAIR PARTS ...................... back cover

ONE YEAR FULL WARRANTY

If this product fails due to a defect in material or workmanship within one year

from the date of purchase, Sears will at its option repair or replace it free of

charge. Contact Sears at 1-800-4-MY-HOME ®to arrange for repair, or return it

to the place of purchase for replacement.

If this product is used for commercial or rental purposes, this warranty applies

for only ninety days from the date of purchase.

This warranty gives you specific legal rights and you may have other rights

which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Model No.

Running Horsepower

Voltage-Single Phase

Minimum Branch Circuit Requirement

Fuse Type

Air Tank Capacity, Gallons

Approximate Cut-in Pressure

Approximate Cut-out Pressure

SCFM @ 100 psig

SCFM @ 175 psig

919.1678t0

*5.3

240V

30 amps

Time Delay

80 ASME, Vertical

140 PSIG

175 PSIG

"13.3

"12.8

* Tested per ISO 1217

Refer to Glossary for abbreviations.

1000002023 2 ENG

This manual contains information that is important for you to know and under-

stand. This information relates to protecting YOUR SAFETY and PREVENTING

EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this information, we use the

symbols below. Please read the manual and pay attention to these symbols.

_ Indicates an

imminently hazardous

situation which, if not avoided, wil__l

result in death or serious in'_.

_ Indicates a potentially

hazardous situation

which, if not avoided, could result in

death or serious injury.

_ Indicates a potentially

hazardous situation

which, if not avoided, may result in

minor or moderate injury.

_Used without the

safety alert symbol

indicates a potentially hazardous

situation which, if not avoided, may result

tn property damage.

_Some dust created by power sanding, sawing, grinding,

drilling, and other construction activities contains

chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects or

other reproductive harm. Some example of these chemicals are:

• lead from lead-based paints

• crystalline silica from bricks and cement and other masonry products

o arsenic and chromium from chemically-treated lumber

Your risk from these exposures varies, depending on how often you do this

type of work. To reduce your exposure to these chemicals: work in awell

ventilated area, and work with approved safety equipment, always wear

OSHA/MSHA/NIOSH approved, properly fitting face mask or respirator

when using such tools.

When using air tools, basic safety precautions should always be followed to

reduce the risk of of personal injury.

_This product contains chemicals, known to the State of

California to cause cancer, and birth defects or other

reproductive harm. Wash hands after handling.

Do not operate this unit until you read and #x-_l

understand this instruction manual for safety,

operation and maintenance instructions.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

WHAT CAN HAPPEN = HOW TO PREVENT IT

It is normal for electrical contacts Always operate the compressor

within the motor and pressure in a well ventilated area free of

switch to spark, combustible materials, gasoline, or

solvent vapors.

3 ENG 1000002023

If electrical sparks from compressor

come into contact with flammable

vapors, they may ignite, causing fire

or explosion.

Restricting any of the compressor

ventilation openings will cause

serious overheating and could cause

fire.

• Unattended operation of this

product could result in personal

injury or property damage. To

reduce the risk of fire, do not

allow the compressor to operate

unattended.

If spraying flammable materials, locate

compressor at least 20 feet (6.1 m)

away from spray area. An additional

length of air hose may be required.

Store flammable materials in a secure

location away from compressor.

Never place objects against or on

top of compressor.

Operate compressor in an open area

at least 12" (30.5 cm) away from

any wall or obstruction that would

restrict the flow of fresh air to the

ventilation openings.

Operate compressor in a clean, dry

well ventilated area. Do not operate

unit indoors or in any confined area.

Always remain in attendance with

the product when it is operating.

Disconnect electrical supply when

not in use.

__ RISK TO BREATHING (ASPHYXIATION)

WHAT CAN HAPPEN

The compressed air directly from

your compressor is not safe for

breathing. The air stream may

contain carbon monoxide, toxic

vapors, or solid particles from the air

tank. Breathing these contaminant's

can cause serious injury or death.

Sprayed materials such as paint,

paint solvents, paint remover,

insecticides, weed killers, may

contain harmful vapors and poisons.

HOW TO PREVENT IT

Air obtained directly from the

compressor should never be used to

supply air for human consumption.

In order to use air produced by this

compressor for breathing, suitable

filters and in-line safety equipment

must be properly installed. In-line

filters and safety equipment used

in conjunction with the compressor

must be capable of treating air to all

applicable local and federal codes

prior to human consumption.

Work in an area with good cross

ventilation. Read and follow the

safety instructions provided on the

label or safety data sheets for the

materials you are spraying. Always

use certified safety equipment: OSHA/

MSHA!NIOSH respiratory protection

designed for use with your specific

application.

1000002023 4 ENG

I_1_ ISK OF SERIOUS iNJURY OR PROPERTY DAMAGE

WHEN TRANSPORTING COMPRESSOR

WHAT CAN HAPPEN ! HOW TO PREVENT iT

Oil can leak or spill and could • Always place compressor on a

result in fire or breathing hazard; protective mat when transporting

serious injury or death can result, oil I to protect against damage to vehicle

leaks will damage carpet, paint or from leaks. Remove compressor

other surfaces n veh c es or tra ers. from vehicle immediately upon

_]_ RISK OF BURSTING

Air Tank: The air tank on your Air Compressor is designed and may be UM

coded (for units with air tanks greater than 6 inch diameter) according to ASME

Section VIII, Div. 1 rules. All pressure vessels should be inspected once every

two years. To find your state pressure vessels inspector, look under the Division

of Labor and Industries in the government section of a phone book.

The following conditions could lead to a weakening of the air tank, and result in

a violent air tank explosion:

WHAT CAN HAPPEN

Failure to properly drain condensed

water from air tank, causing rust and

thinning of the steel air tank.

Modifications or attempted repairs to

the air tank.

Unauthorized modifications to the

safety valve or any other components

which control air tank pressure.

Excessive vibration can weaken the

air tank of a stationary compressor

and cause an explosion.

Attachments & accessories:

Exceeding the pressure rating of

air tools, spray guns, air operated

accessories, tires, and other I

inflatables can cause them to I

explode o! f!y apart, and could result

n set ous n ury.

HOW TO PREVENT iT

Drain air tank daily or after each use.

If air tank develops a leak, replace it

immediately with a new air tank or

replace the entire compressor.

Never drill into, weld, or make any

modifications to the air tank or its

attachments. Never attempt to

repair a damaged or leaking air tank.

Replace with a new air tank.

The air tank is designed to withstand

specific operating pressures.

Never make adjustments or parts

substitutions to alter the factory set

operating pressures.

The compressor must be properly

mounted, see "Anchoring" under

Installation.

Follow the equipment manufacturers

recommendation and never exceed

the maximum allowable pressure

rating of attachments. Never use

compressor to inflate small low

pressure objects such as children's

toys, footballs, basketballs, etc.

5 ENG 1000002023

[__ RISK OF ELECTRICAL SHOCK

WHAT CAN HAPPEN

•Your air compressor is powered by

electricity. Like any other electrically

powered device, if it is not used

properly it may cause electric shock.

• Repairs attempted by unqualified

personnel can result in serious injury

or death by electrocution.

Electrical Grounding: Failure to

provide adequate grounding to this

product could result in serious injury

or death from electrocution. Refer to

"Grounding Instructions" paragraph

in the Installation section.

HOW TO PREVENT iT

Never operate the compressor

outdoors when it is raining or in wet

conditions.

Never operate compressor with

protective covers removed or

damaged.

Any electrical wiring or repairs

required on this product should be

performed by authorized service

center personnel in accordance with

national and local electrical codes.

Make certain that the electrical circuit

to which the compressor is connected

provides proper electrical grounding,

correct voltage and adequate fuse

protection.

i, D

WHAT CAN HAPPEN

The compressed air stream can

cause soft tissue damage to

exposed skin and can propel dirt,

chips, loose particles, and small

objects at high speed, resulting in

property damage or personal injury.

__ RiSK FROM FLYING OBJECTS

HOW TO PREVENT iT

Always wear certified safety

equipment: ANSI Z87.1 eye

protection (CAN/CSA Z94.3)

with side shields when using the

compressols

Never point any nozzle or sprayer

toward any part of the body or at

other people or animals.

Always turn the compressor off

and bleed pressure from the air

hose and air tank before attempting

maintenance, attaching tools or

accessories.

1000002023 6 ENG

__ RISK OF HOT SURFACES

,, WHAT CAN HAPPEN !. HOW TO PREVENT iT

Touching exposed metal such as I Never touch any exposed metal

the compressor head, engine head, parts on compressor during or

engine exhaust or outlet tubes, can immediately after operation.

result in serious burns. Compressor will remain hot for

several minutes after operation.

• Do not reach around protective

I shrouds or attempt maintenance

until unit has been allowed to cool.

___ RiSK FROM MOVING PARTS

WHAT CAN HAPPEN

Moving parts such as the pulley,

flywheel, and belt can cause serious

injury if they come into contact with

you or your clothing.

Attempting to operate compressor

with damaged or missing parts or

attempting to repair compressor

with protective shrouds removed

can expose you to moving parts and

can result in serious injury.

HOW TO PREVENT iT

Never operate the compressor

with guards or covers which are

damaged or removed.

Keep your hair, clothing, and gloves

away from moving parts. Loose

clothes, jewelry, or long hair can be

caught in moving parts.

Air vents may cover moving parts

and should be avoided as well.

Any repairs required on this product

should be performed by authorized

service center personnel.

7 ENG 1000002023

[__ RiSK OF UNSAFE OPERATION

WHAT CAN HAPPEN ! HOW TO PREVENT iT

•Unsafe operation of your air I = Review and understand all

compressor could lead to serious inju- I instructions and warnings in this

ry or death to you or others, manual.

• Become familiar with the operation

and controls of the air compressor.

Keep operating area clear of all

persons, pets, and obstacles.

Keep children away from the air

compressor at all times.

Do not operate the product when

fatigued or under the influence of

alcohol or drugs. Stay alert at all

times.

Never defeat the safety features of

this product.

Equip area of operation with a fire

extinguisher.

Do not operate machine with missing,

broken, or unauthor zed parts.

[__ RISK OF INJURY FROM LIFTING

WHAT CAN HAPPEN I HOW TO PREVENT iT

I

oSerious injury can result from = The compressor is too heavy to

attempting to lift too heavy an I be lifted by one person. Obtain

object, assistance from others before lifting.

RiSK FROM NOISE

WHAT CAN HAPPEN • HOW TO PREVENT iT

" Under some conditions and duration Always wear certified safety equipment:

of use, noise from this product may ANSI $12.6 (S3.19)hearingprotection.

contribute to hearing loss.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

1000002023 8 ENG

Become familiar with these terms

before operating the unit.

CFM: Cubic feet per minute.

SCFM: Standard cubic feet per min-

ute; a unit of measure of air delivery.

PSlG: Pounds per square inch gauge;

a unit of measure of pressure.

Code Certification: Products that

bear one or more of the following

marks: UL, CUL, ETL, CETL, have

been evaluated by OSHA certified

independent safety laboratories and

meet the applicable Underwriters

Laboratories Standards for Safety.

Cut=in Pressure: While the motor is

off, air tank pressure drops as you

continue to use your accessory. When

the tank pressure drops to a certain

low level the motor will restart auto-

matically. The low pressure at which

the motor automatically restarts is

called "cut-in" pressure.

Cut-Out Pressure: When an air

compressor is turned on and begins

to run, air pressure in the air tank

begins to build. It builds to a certain

high pressure before the motor auto-

matically shuts off - protecting your

air tank from pressure higher than its

capacity. The high pressure at which

the motor shuts off is called "cut-out"

pressure.

Branch Circuit: Circuit carrying elec-

tricity from electrical panel to outlet.

To Lock Out Power: Place a lock on

the line power switch so no one else

can turn on the power.

This air compressor pump is capable average duty cycle be maintained; that

of running continuously. However, to is, the air compressor pump should

prolong the life of your air compressor, not run more than 30-45 minutes in

it is recommended that a 50%-75% any given hour.

This unit is capable of powering the following Accessories. The accessories are

available through the current Power and Hand Tool Catalog or full-line Sears

stores.

Accessories

•in Line Filter

•Tire Air Chuck

Quick Connector Sets (various

sizes)

Air Pressure Regulators

Oil Fog Lubricators

Air Hose: 1/4", 3/8" or 1/2" I.D. in

various lengths

Refer to the selection chart located on

the unit to select the tools this unit is

capable of powering.

_The use of any

other accessory

not recommended for use with

this tool could be hazardous. Use

only accessories rated equal to

or higher than the rating of the air

compressor.

9 ENG 1000002023

Contents of Carton

1 - Air Compressor

1 - Parts bag containing:

1 - Owner's Manual

4 - 5/8" Washers

1 - Conduit Connector

Tools Required for Assembly

1 - 9/16" socket or open end wrench

1 - Electric drill

Unpacking

1. Remove all packaging.

_lt may be necessary

__ to brace or support

one side of the outfit when removing

the pallet because the air compressor

will have a tendency to tip.

2. Remove and discard the (4)

screws and washers holding the

compressor to the pallet.

3. With the help of another person

carefully remove air compressor

from pallet and place on a level

surface.

_This compressor was

shipped with oil in

the pump crankcase. Check oil before

operating air compressor, see Check

Oil under Maintenance.

HOW TO SET UP YOUR UNIT

Location of the Air Compressor

• Locate the air compressor in a

clean, dry, and well ventilated

area.

Located the air compressor at

least 12" (30.5 cm) away from

the wall or other obstructions

that will interfere with the flow

of air.

Locate the air compressor as

close to the main power supply

as possible to avoid using long

lengths of electrical wiring.

NOTE: Long lengths of electri-

cal wiring could cause power

loss to the motor.

The air filter must be kept clear

of obstructions which could

reduce air flow to the air com-

presso£

Anchoring of the Air Compressor

_Risk of Bursting.

Excessive

Vibration can weaken the air tank

and cause an explosion. The

compressor must be properly

mounted.

The air compressor MUST be bolted to

a solid, level surface.

Hardware needed:

4 - Concrete anchors

(not supplied)

4 - 3/8" Lag screw to fit concrete

anchors

(not supplied)

4 - 5/8" Washer (supplied)

shims (if needed)

1. Place the air compressor on a

solid, level surface.

2. Mark the surface using the holes

in the air compressor feet as a

template.

3. Drill holes in the surface for the

concrete anchors. Install concrete

anchors.

4. Line-up holes in surface with holes

in air compressor feet.

5. Place the (4) washers (supplied)

between the floor and air com-

pressor feet. If needed, solid

shims may be placed between the

washers and floor to evenly dis-

tribute weight on all four feet. See

next figure.

1000002023 10 ENG

T

.......3/8" Lag

........ Screw

,, ......./(not supplied)

5/8 Washer ,..... /..

(supplied) _ __

_ ,_12

Shim Under _urface Line

Washer Concrete Anchor

(net supplied) (not supplied)

6. Place the (4) 3/8" lag screws

through the air compressor feet,

washers, shims, and into the

anchors.

7. Torque 3/8" lag screws to

7 - 10 ft. Ibs.

Wiring Instructions

_Risk of Electrical

Shock. Improper

electrical grounding can result in

electrical shock. The wiring should

be done by a qualified electrician

A qualified electrician needs to knows

the following before wiring:

1. The amperage rating of the electri-

cal box should be adequate. Refer

to the Specification Chart for this

information.

2. The supply line should have the

same electrical characteristics

(voltage, cycle, phase) as the

motor. Refer to the motor name-

plate, on side of motor, for this

information.

NOTE: The wiring must be the same

as the motor nameplate voltage plus

or minus 10%. Refer to local codes for

recommended wire sizes, correct wire

size, and maximum wire run; undersize

wire causes high amp draw and over-

heating to the motor.

_Risk of Electrical

Shock. Electrical

wiring must be located away from

hot surfaces such as manifold

assembly, compressor outlet tubes,

heads, or cylinders.

GROUNDING iNSTRUCTIONS

This product should be connected to

a metallic, permanent wiring system,

of an equipment-grounding terminal

or lead on the product.

Voltage and Circuit Protection

Refer to the specification chart for the

voltage and minimum branch circuit

requirements.

Air Distribution System

_Risk of Bursting.

Plastic or PVC

pipe is not designed for use with

compressed air. Regardless of its

indicated pressure rating, plastic

pipe can burst from air pressure.

Use only metal pipe for air

distribution lines.

The next figure represents a typical

air distribution system. The following

are tips to remember when setting up

the air compressor's air distribution

system.

• Use pipe that is the same size as

the air tank outlet. Piping that is

too small will restrict the flow of

air.

• If piping is over 100 feet (30.5 m)

long, use the next larger size.

• Bury underground lines below

the frost line and avoid pockets

where condensation can gather

and freeze. Apply pressure before

underground lines are covered to

make sure all pipe joints are free

of leaks.

• A flexible coupling is recommend-

ed to be installed between the air

discharge outlet and main air dis-

tribution line to allow for vibration.

® A separate regulator is recom-

mended to control the air pres-

sure. Air pressure from the tank

is usually to high for individual air

driven tools.

11ENG 1000002023

TYPICAL COMPRESSED

AiR DiSTRiBUTiON SYSTEM

DRAIN COCK

VALVE

AIR

COMPRESSOR

1000002023 12 ENG

KNOW YOUR AIR COMPRESSOR

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING

YOUR UNIT. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with

the location of various controls and adjustments. Save this manual for future ref-

erence.

DESCRiPTiON OF OPERATION

Become familiar with these controls

before operating the unit.

On/Auto/Off Lever: Turn this switch

"On/Auto" to provide automatic power

to the pressure switch and "Off" to

remove power at the end of each use.

Pressure Switch: The pressure switch

automatically starts the motor when

the air tank pressure drops below the

factory set "cut-in" pressure. It stops

the motor when the air tank pressure

reaches the factory set "cut-out" pres-

sure.

Safety Vamve: If the pressure switch

does not shut off the air compressor

at its "cut-out" pressure setting, the

safety valve will protect against high

pressure by "popping out" at its fac-

tory set pressure (slightly higher than

the pressure switch "cut-out" setting).

Tank Pressure Gauge: The tank

pressure gauge indicates the reserve

air pressure in the tank.

Globe Valve: Opens and closes air

discharge valve. Turn knob counter-

clockwise to open and clockwise to

close.

Regulator (sold separately, not

shown): An air pressure regulator or a

separate air transformer which com-

bines the functions of air regulation

and/or moisture and dirt removal is

recommended for most applications.

Cooling System (not shown): This

compressor contains an advanced

design cooling system. At the heart of

this cooling system is an engineered

fan. It is perfectly normal for this fan to

blow air through the vent holes in large

amounts. You know that the cooling

system is working when air is being

expelled.

Air Compressor Pump (not shown):

Compresses air into the air tank.

Working air is not available until the

compressor has raised the air tank

pressure above that required at the air

outlet.

to drain conden-

sation at the end of each use.

13 ENG 1000002023

Check Valve: When the air compres-

sor is operating, the check valve is

"open", allowing compressed air to

enter the air tank. When the air com-

pressor reaches "cut-out" pressure,

the check valve "closes", allowing air

pressure to remain inside the air tank.

Check Valve

Pressure Release Valve: The pres-

sure release valve located on the side

of the pressure switch, is designed to

automatically release compressed air

from the compressor head and the

outlet tube when the air compressor

reaches "cut-out" pressure or is shut

off. The pressure release valve allows

the motor to restart freely. When the

motor stops running, air will be heard

escaping from this valve for a few sec-

onds. No air should be heard leaking

when the motor is running or after the

unit reaches "cut-out" pressure.

Motor Overload Protector: This

motor has a manual thermal overload

protector. If the motor overheats for

any reason, the overload protector

will shut off the motor. The motor

must be allowed to cool down before

restarting. To restart:

1. Place the On/

Auto/Off

lever in the

"Off" posi-

tion.

2. Allow the

motor to

cool.

3. Depress the red reset button on

the motor.

4. Place the On/Auto/Off lever in the

"On/Auto" postion to restart the

motor.

Air Intake Filter (not shown): This

filter is designed to clean air com-

ing into the pump. This filter must

always be clean and ventilation

openings free from obstructions. See

"Maintenance".

HOW TO USE YOUR UNiT

How to Stop:

1 Set the On/Auto/Off lever to "Off"

Before Starting

_Do not operate this

unit until you read

and understand this instruction

manual for safety, operation and

maintenance instructions.

Break-in Procedure

_Risk of Property

Damage. Serious

damage may result if the following

break-in instructions are not

closely followed.

This procedure is required before the

air compressor is put into service and

when the check valve or a complete

compressor pump has been replaced.

1. Make sure the On/Auto/Off lever

is in the "Off" position.

2. Check oil level in pump. See "Oil"

paragraph in the Maintenance

section for instructions.

3. Recheck all wiring. Make sure

wires are secure at all terminals

connections. Make sure all con-

tacts move freely and are not

obstructed.

4. Open the globe valve fully to per-

mit air to escape and prevent air

pressure build up in the air tank

during the break-in period.

5. Move the On/Auto/Off lever to

"On/Auto" position. The compres-

sor will start.

6. Run the compressor for 20 min-

utes. Make sure the globe valve

is open and there is minimal air

pressure build-up in tank.

1000002023 14 ENG

7. Check all air line fittings and con-

nections/piping for air leaks by

applying a soap solution. Correct

if necessary. NOTE: Minor leaks

can cause the air compressor to

overwork, resulting in premature

breakdown or inadequate perfor-

mance.

8. Check for excessive vibration.

Readjust or shim air compressor

feet, if necessary.

9. After 20 minutes, close the globe

valve. The air receiver will fill to

"cut-out" pressure and the motor

will stop.

Before Each Start-Up:

1. Place On/Auto/Off lever to "Off".

2. Close the globe valve.

3. Attach hose and accessories.

_Risk of unsafe

operation. Firmly

grasp air hose in hand when

installing or disconnecting to

prevent hose whip.

Risk of unsafe

'"-- operation. Do not

use damaged or worn accessories.

NOTE: A regulator MUST be installed

when using accessories rated at less

than 175 PSI.

NOTE: The hose or accessory will

require a quick connect plug if the air

outlet is equipped with a quick con-

nect socket.

_Risk of Bursting.

-- Too much air

pressure causes a hazardous risk of

bursting. Check the manufacturer's

maximum pressure rating for air

tools and accessories. The regulator

outlet pressure must never exceed

the maximum pressure rating.

_Risk of unsafe

operation.

Compressed air from the unit may

contain water condensation and

oil mist. Do not spray unfiltered air

at an item that could be damaged

by moisture. Some air tools and

accessories may require filtered

air. Read the instructions for the air

tools and accessories.

How to Start:

1. Turn the On/Auto/Off lever to "On/

Auto" and allow tank pressure to

build. Motor will stop when tank

pressure reaches "cut-out" pres-

sure.

2. When the tank pressure reaches

"cut-out" pressure open the globe

valve.

iMPORTANT." When using regula-

tor and other accessories refer to the

manufacturers instructions.

if any unusual

_"__ noise or vibration

is noticed, stop the compressor

immediately and have it checked by

atrained service technician.

The compressor is ready for use.

15-ENG 1000002023

CUSTOMER RESPONSIBiLiTIES

Before Daily Every Every Every Every Yearly

each or 8 40 100 160

use after hours hours hours hours

each

use

Check Safety Valve •

Drain Tank

Oil Leaks

Check Pump Oil

Change Pump Oil

Unusual Noise and/or

Vibration

Air Filter

Drive Belt-Condition

Motor Pulley/Flywheel

alignment

Air compressor pump

intake and exhaust

valves

Inspect air lines and *

fittings for leaks

Head Bolts - Check the torques of the head bolts after the first five hours of operation.

1- more frequent in dusty or humid conditions

Risk of Unsafe

_ " '"__ Operation. Unit

cycles automatically when power

is on. When servicing, you may

be exposed to voltage sources,

compressed air, or moving parts.

Before servicing unit unplug or

disconnect electrical supply to

the air compressor, bleed tank

of pressure, and allow the air

compressor to cool.

To ensure efficient operation and lon-

ger life of the air compressor, a routine

maintenance schedule should be pre-

pared and followed. The above routine

maintenance schedule is geared to an

air compressor in a normal working

environment operating on a daily basis.

If necessary, the schedule should be

modified to suit the conditions under

which your air compressor is used.

The modifications will depend upon

the hours of operation and the work-

ing environment. Compressors in an

extremely dirty and/or hostile environ-

ment will require a greater frequency of

all maintenance checks.

1000002023 16 ENG

NOTE: See Operation section for the

location of controls.

TO CHECK SAFETY VALVE

_Bisk of Bursting.

__ If the safety valve

does not work properly, over-

pressurization may occur, causing

air tank rupture or an explosion.

_Risk from Flying

Objects. Always

wear certified safety equipment:

ANSI 2:87.1 eye protection (CAN/

CSA Z94.3) with side shields.

1. Before starting compressor, pull

the ring on the safety valve to

make sure that the safety valve

operates freely. If the valve

is stuck or does not operate

smoothly, it must be replaced

with the same type of valve.

TO DRAIN TANK

_Risk of Unsafe

Operation. Risk

from noise. Air tanks contain high

pressure air. Keep face and other

body parts away from outlet of

drain. Use ANSi Z87.1 eye protection

(CAN/CSA Z94.3) when draining as

debris can be kicked up into face.

Use ear protection (ANSi $12,6

(S3.19) hearing protection) as air flow

noise is loud when draining.

NOTE: Operation of the air compres-

sor will cause condensation to build up

in the air tank. Always drain tank on a

washable surface or in a suitable con-

tainer to prevent damaging or staining

surfaces.

1. Set the On/Auto/Off lever to "Off".

2. Close the globe valve.

3. Remove the air tool or accessory.

4. Open the globe valve and allow

the air to slowly bleed from the air

tank until tank pressure is approxi-

mately 20 PSI.

5. Close the globe valve.

6. Drain water from air tank by open-

ing drain valve on bottom of tank.

_Risk of Bursting.

Water will condense

in the air tank. if not drained, water

will corrode and weaken the air tank

causing a risk of air tank rupture.

_Risk of Property

Damage. Drain water

from air tank may contain oil and rust

which can cause stains.

7. After the water has been drained,

close the drain valve. The air com-

pressor can now be stored.

NOTE: If drain valve is plugged,

release all air pressure. The valve can

then be removed, cleaned, then rein-

stalled.

OIL

_Use air compressor

oil only. Multi-weight

automotive engine oils like 10W30

should not be use in air compressors.

They leave carbon deposits on

critical components, thus reducing

performance and compressor life.

NOTE: Use 30W compressor oil or a

heavy duty SAE 30W, non-detergent,

SF grade or better oil DO NOT use

multi-weight automotive engine oils,

they will reduce compressor life. Under

extreme winter condition use SAE-10

weight oil.

NOTE: Crankcase oil capacity is

approximately 48 fluid ounces (1.4 L).

Checking

1. The oil level should be to the

middle of the sight glass (C).

2. If needed remove oil fill plug (A)

and slowly add oil until it reaches

the middle of the sight glass.

Changing

1. Remove the oil fill plug (A).

2. Remove the oil drain plug (B) and

drain oil into a suitable container.

3. Replace the oil drain plug (B) and

tighten securely.

4. Slowly add compressor oil until

the oil level is in the middle of the

sightglass (C). NOTE: When filling

the crankcase, the oil flows very

slowly into the pump. If the oil is

added too quickly, it will overflow

and appear to be full.

_Risk of Unsafe

Operation. Overfilling

with oil will cause premature

compressor failure. Do not overfill.

5. Replace oil fill plug (A) and tighten

securely.

17 ENG 1000002023

AiR FILTER - iNSPECTiON AND

REPLACEMENT

_Hot surfaces.

Risk of burn.

Compressor heads are exposed

when filter cover is removed.

Allow compressor to cool prior to

servicing.

_Keep the air filter

clean at all times. Do

not operate the air compressor with

the air filter removed.

A dirty air filter will not allow the com-

pressor to operate at full capacity.

Keep the air filter clean at all times.

1. Remove air filter.

2. Remove the air filter cover.

3. Remove the air filter from filter

cover.

IMPORTANT: Do not operate the com-

pressor with the air filter removed.

4. Place new air filter into filter cover.

Refer to the Repair Parts for the

correct part number.

5. Replace air filter cover and reas-

semble air filter to pump.

BELT = REPLACEMENT

(Refer to the Parts List for

replacement belt part number.)

Serious injury or

""__ damage may occur

if parts of the body or loose items

get caught in moving parts. Never

operate the outfit with the belt guard

removed. The belt guard should

be removed only when the air

compressor power is disconnected.

1. Turn air compressor off, lock out

the power supply, and relieve all

air pressure from the air tank.

2. Remove the belt guard.

3. Mark pump position on saddle.

4. Loosen the motor mounting

screws and slide the motor

toward the air compressor.

5. Remove the belt and replace with

a new one.

Risk of moving

""__ parts. Use caution

when roiling belt onto flywheel,

fingers can get caught between the

belt and flywheel.

1000002023

6. See the "Adjust Belt Tension"

before tightening motor mounting

screws.

ADJUSTING BELT TENSION

1. Slide motor into original position,

line the motor up with the mark

made earlier on saddle.

2. Tighten two outside motor mount-

ing screws enough to hold the

motor in place for checking pulley

and flywheel alignment.

3. The belt should deflect 3/16"

(4.8 mm) at midway between the

pulley and the flywheel when a

5-10 pound weight is applied at

the midway point.

3. When proper belt tension is

achieved, tighten all four motor

mounting screws. See Parts list

for torque specifications.

NOTE: Once the engine pulley has

been moved from its factory set loca-

tion, the grooves of the flywheel and

pulley must be aligned to within 1/16"

(1.6 ram) to prevent excessive belt

wear. Verify the alignment by perform-

ing the following Pulley and Flywheel

- Alignment.

MOTOR PULLEY/FLYWHEEL

ALIGNMENT

NOTE: Once the motor pulley has

been moved from its factory set loca-

tion, the grooves of the flywheel and

pulley must be aligned to within 1/16"

(1.6 mm) to prevent excessive belt

wear.

The air compressor flywheel and motor

pulley must be in-line (in the same

plane) within 1/16" (1.6 mm) to assure

belt retention within flywheel belt

grooves. To check alignment, perform

the following steps:

18 ENG

1. Turn air compressor off, lock out

the power supply, and relieve all

air pressure from the air tank.

2. Remove belt guard.

3. Place a straightedge against the

outside of the flywheel and the

motor drive pulley.

4. Measure the distance between

the edge of the belt and the

straightedge at points A1 and A2

in figure. The difference between

measurements should be no more

than 1/16" (1.6 mm).

5. If the difference is greater than

1/16" (1.6 mm) loosen the set

screw holding the motor drive

pulley to the shaft and adjust the

pulley's position on the shaft until

the A1 and A2 measurements

are within 1/16" (1.6 mm) of each

other.

6. Tighten the motor drive pulley

set screw. See Parts manual for

torque specifications.

7. Visually inspect the motor drive

pulley to verify that it is perpen-

dicular to the drive motor shaft.

Points B1 and B2 of Figure

should appear to be equal. If

they are not, loosen the setscrew

of the motor drive pulley and

equalize B1 and B2, using care

not to disturb the belt alignment

performed in step 2.

8. Retighten the motor drive pulley

setscrew. See Parts manual for

torque specifications.

9. Reinstall belt guard.

AIR COMPRESSOR PUMP

iNTAKE AND EXHAUST VALVES

Once a year have a Trained Service

Technician check the air compressor

pump intake and exhaust valves.

iNSPECT AIR LINES AND

FITTINGS FOR LEAKS

1. Turn air compressor off, lock out

the power supply, and relieve all

air pressure from the air tank.

2. Apply a soap solution to all air line

fittings and connections/piping.

3. Correct any leaks found.

IMPORTANT: Even minor leaks can

cause the air compressor to overwork,

resulting in premature breakdown or

inadequate performance.

AIR COMPRESSOR HEAD

BOLTS =TORQUING

The air compressor pump head bolts

should be kept properly torqued.

Check the torques of the head bolts

after the first five hours of operation.

Retighten if necessary. See Parts List

for torque specifications.

ALL MAINTENANCE AND REPAIR OPERATIONS NOT LISTED MUST BE

PERFORMED BY TRAINED SERVICE TECHNICIAN.

_Risk of Unsafe

Operation. Unit

cycles automatically when power

is on. When servicing, you may

be exposed to voltage sources,

compressed air, or moving parts.

Before servicing unit unplug or

disconnect electrical supply to

the air compressor, bleed tank

of pressure, and allow the air

compressor to cool.

TO REPLACE OR CLEAN CHECK

VALVE

1. Release all air pressure from air

tank. See "To Drain Tank" in the

Maintenance section.

2. Turn air compressor off, lock out

the power supply, and relieve all

air pressure from the air tank.

3. Using an adjustable wrench loos-

en outlet tube nut at air tank and

pump. Carefully move outlet tube

away from check valve.

100000202319 ENG

4. Using an adjustable wrench

loosen pressure relief tube nut

at air tank and pressure switch.

Carefully move pressure relief tube

away from check valve.

5. Unscrew the check valve (turn

counterclockwise) using a 7/8"

open end wrench. NOTE the ori-

entation for reassembly.

6. Using a screwdriver, carefully

push the valve disc up and down.

NOTE: The valve disc should

move freely up and down on a

spring which holds the valve disc

in the closed position, if not the

check valve needs to be cleaned

or replaced.

position

nothing is

visible.

In closed position

disc is visible,

7. Clean or replace the check valve.

A solvent, such as paint or varnish

remover can be used to clean the

check valve.

8. Apply sealant to the check valve

threads. Reinstall the check valve

(turn clockwise).

9. Replace the pressure release tube.

Tighten nuts.

10. Replace the outlet tube and tight-

en nuts.

11. Perform the Break-in Procedure.

See "Break-in Procedure" in the

Operation section.

ADDiTiONAL SERVICE

Disassembly or service of the air

compressor beyond what is covered

in this manual is not recommended.

If additional service is required, con-

tact your nearest Authorized Warranty

Service Center.

Before you store the air compressor,

make sure you do the following:

1. Review the Maintenance section

on the preceding pages and per-

form scheduled maintenance as

necessary.

2. Set the On/Auto/Off lever to "Off".

3. Close the globe valve.

4. Remove the air tool or accessory.

5. Open the globe valve and allow

the air to slowly bleed from the air

tank until tank pressure is approxi-

mately 20 PSI.

6. Drain water from air tank by open-

ing drain valve on bottom of tank.

_ Water will condense

in the air tank. if

not drained, water will corrode and

weaken the air tank causing a risk

of air tank rupture.

7. After the water has been drained,

close the drain or drain valve.

NOTE: If drain valve is plugged,

release all air pressure. The valve can

then be removed, cleaned, then rein-

stalled.

8. Protect the air hose from damage

(such as being stepped on or run

over).

1000002023 20 ENG

_Risk of Unsafe Operation. Unit cycles automatically when

power is on. When servicing, you may be exposed to

voltage sources, compressed air, or moving parts. Before servicing unit

unplug or disconnect electrical supply to the air compressor, bleed tank of

pressure, and allow the air compressor to cool

PROBLEM

Excessive

tank pressure

- safety valve

pops off

Air leaks at

fittings

Air leaks at or

inside check

valve

Air leaks at

pressure switch

release valve

Air leaks in air

tank or at air

tank welds

Air leaks

between head

and valve plate

Pressure

reading on

the regulated

pressure gauge

(if equipped)

drops when an

accessory is

used

Air leak from

safety valve

CAUSE

Pressure switch does

not shut off motor when

compressor reaches "cut-

out" pressure.

Pressure switch "cut-out"

too high.

Tube fittings are not tight

enough.

Check valve seat

damaged.

Defective pressure switch

release valve.

Defective air tank.

Leaking seal.

It is normal for "some"

3ressure drop to occur.

CORRECTION

Move On/Auto/Off lever to the "Off"

position, if the unit does not shut off

contact a Trained Service Technician.

Contact a Trained Service Technician.

Tighten fittings where air can be

heard escaping. Check fittings with

soapy water solution. DO NOT OVER

TIGHTEN.

A defective check valve results in

a constant air leak at the pressure

release valve when there is pressure

in the tank and the compressor is

shut off. Replace check valve. Refer

the "To Replace or Clean Check

Valve" in the Service and Adjustments

section.

Contact a Trained Service Technician.

Air tank must be replaced. Do not

repair the leak.

_Risk of Bursting.

Be not drill into,

weld or otherwise modify air tank

or it will weaken. The tank can

rupture or explode.

Contact a Trained Service Technician.

If there is an excessive amount of

pressure drop when the accessory

is used, adjust the regulator as

instructed in the Operation section.

NOTE: Adjust the regulated pressure

under flow conditions (while

accessory is being used).

Possible defect in safety Operate safety valve manually by

valve, pulling on ring. If valve still leaks, it

should be replaced.

21ENG 1000002023

PROBLEM

Compressor is

not supplying

enough air

to operate

accessories

CAUSE

Prolonged excessive use

of air.

Compressor is not large

enough for air requirement.

Hole in hose.

Check valve restricted.

Air leaks.

Restricted air intake filter.

Loose belt.

Restricted air Dirty air filter.

intake

Motor will not Motor overload protection

run switch has tripped.

Tank pressure exceeds

)ressure switch "cut-in"

)ressure.

Check valve stuck open.

Loose electrical

connections.

Possible defective motor

or starting capacitor.

Paint spray on internal

motor parts.

Pressure release valve on

pressure switch has not

unloaded head pressure.

CORRECTION

Decrease amount of air usage.

Check the accessory air requirement.

If it is higher than the SCFM or

pressure supplied by your air

compressor, you need a larger

compressor.

Check and replace if required.

Remove and clean, or replace.

Tighten fittings.

Clean or replace air intake filter. Do

not operate the air compressor with

the filter removed. Refer to the "Air

Filter" paragraph in the Maintenance

section.

Check belt tension, see Adjusting

Belt Tension in the Maintenance

section.

Clean or replace. See Air Filter

paragraph in the Maintenance

section.

Refer to "Motor Overload Protection"

under Operation. If motor overload

protection trips frequently, contact a

Trained Service Technician

Motor will start automatically when

tank pressure drops below "cut-in"

)ressure of pressure switch.

Remove and clean, or replace.

Check wiring connection inside

pressure switch and terminal box

area.

Have checked by a Trained Service

Technician.

Have checked by a Trained Service

Technician. Do not operate the

compressor in the paint spray area.

See flammable vapor warning.

Bleed the line by pushing the lever

on the pressure switch to the "Off"

position; if the valve does not open,

replace switch.

1000002023 22 ENG

PROBLEM

Motor will not

run (continued)

CAUSE

Fuse blown, circuit breaker

tripped.

Safety Valve on

pump "pops"

out

Knocking Noise

Pressure switch, check

valve, or pump could be in

need of servicinq.

Possible defect in safety

valve.

Defective check valve.

Loose pulley.

Loose flywheel.

Compressor mounting

screws loose.

Loose belt.

Carbon build-up in pump.

Belt to tight.

Excessive belt Loose belt.

wear

Tight belt.

Loose pulley.

Pulley misalignment.

Squealing Compressor pump has

sound no oil.

Loose belt.

CORRECTION

1. Check fuse box for blown fuse

and replace as necessary. Reset

circuit breaker. Do not use a fuse

or circuit breaker with higher

rating than that specified for your

particular branch circuit.

2. Check for proper fuse. You

should use a time delay fuse.

3. Check for low voltage conditions

and/or proper extension cord.

4. Disconnect the other electrical

appliances from circuit or

operate the compressor on its

own branch circuit.

Have checked by a Trained Service

Technician.

Operate safety valve manually by

pulling on ring. If valve still leaks, it

should be replaced.

Remove and clean, or replace.

Tighten pulley set screw, see Parts

manual for torque specifications.

Tighten flywheel screw, see Parts

manual for torque specifications.

Tighten mounting screws,see Parts

manual for torque specifications.

Check belt tension, see "Adjusting

Belt Tension" in the Maintenance

section.

Have checked by a Trained Service

Technician.

Check belt tension, see "Adjusting

Belt Tension" in the Maintenance

section.

Check belt tension, see "Adjusting

Belt Tension" in the Maintenance

section.

Check belt tension, see "Adjusting

Belt Tension" in the Maintenance

section.

Have checked by a Trained Service

Technician.

See "Motor Pulley/Flywheel

Alignment" paragraph in the

Maintenance section.

See "Oil-Checking" paragraph in the

Maintenance section.

Check belt tension, see "Adjusting

Belt Tension" in the Maintenance

section.

23 ENG 1000002023

Air Compressor Model Number 919.167810

FARTS SHOWN FOR REFERENCE ONLY

2

31

2

11

12

51 20

31

16

17

47

48

_30

2_28

53

F

1000002023 Air Compressor - MODEL NUMBER 919.16781 05/07TS

1000002023 24 ENG

Air Compressor Model Number 919.167810

iTEM PART

NO. NO. DESCRIPTION QTY

1 BT-226 Belt 1

¢2 91895680 Screw 5

3 SSN-51 Washer 1

4 AC-0485 Bracket 1

5 SSP-6461 Elbow 1

6 A03163 Outlet Tube 1

7 SSPW824 Nut Sleeve Assembly (5/8) 1

¢8 A03164 Pulley

9 Z-D26719 Motor

¢10 SSF-3140-ZN Screw

11 SSF-8111-ZN Nut

12 AC-0557 Pressure Switch Cover

13 SUDL-9-1 Screw

¢14 SSN-613 Beltevitte Washer

15 Z-D20596 Pressure Switch

16 TIA-4200 Safety Valve

17 Z-GA-360 Gauge

18 AC-0764 Manifold

19 SSP-555 Nipple

20 AC-0763 Pressure Relief Tube

21 SSW-7482 Connector

23 SSP-7811 Nut Sleeve Assembly (1/4) 1

24 SS-8553 Connector Body

25 DAC-252 Check Valve

26 A03166 Cap

27 SSP-553 Nipple

¢28 A03157 Intake Filter

29 A03155 Pump

¢30 SSF-955 Screw

31 AC-0433 Inside Bettguard

32 SSF-8131 Speed Nut

33 SSF-953-ZN Screw

39 AC-0434 Outside Beltguard

40 D23194 Cord Warning Label

41 SS-00403 Flywheel Direction Label

43 LA-3352 Caution Label

44 LA-3115 Pressure Switch Label

46 LA-3105 Logo Label

47 D29069 Warning Label

48 LA-3027 Drain Tank Label

49 LA-3108 Hot Surface Label

50 LA-3266 Warning Label

51 A00771 Oit Notice Label

53 1000002020 Nameplate

56 LA-2876 Power Cord Label

57 A06891 Drain Valve

60 SSV-6-B Valve

63 SUDL-65 Key

¢ NOTES:

2 Torque to 7-10 inMbs.

8 Torque drive screw to 145-175 inMbs.

10 Torque to 20-25 ft.-Ibs.

14 Concave side down.

28 Orient inlet down= Hand tighten.

30 Torque to 18-24 ftMbs.

25 ENG 1000002023

Air Compressor Model Number 919.167810

PARTS SHOWN FOR REFERENCE ONLY

130__....... _"'_134

131

3

2

113

i

I

147

113

171

169-_

174

113

150

1000002023 26 ENG

Air Compressor Model Number 919.167810

ITEM PART

NO. NO. DESCRIPTION

9101 A04421 Bolt

102 A04422 Lock Washer

103 A04423 Pump Head

106 A03957 Filter Element

110 A03959 Valve Kit

111 A04023 Valve Plate

113 A03945 Gasket Kit

_)120 A04424 Nut

121 A04378 Lock Washer

122 A04426 Stud

123 A04427 Cylinder

125 5140030-51 Piston Ring Set

126 5140030-52 Piston

127 5140030-53 Piston Pin

128 5140030-54 Clip

129 5140047-05 Connecting Rod

9130 A14121 Bolt

131 D28188 Lock Washer

134 A04430 Safety Valve Head

135 A04431 Elbow

136 A04432 Pump Head

138 D28193 Valve Seat

139 D28195 Valve Plate

142 A04435 Cylinder

144 5140030-60 Piston Ring Set

145 5140030-55 Piston

146 5140030-56 Piston Pin

147 A03958 Tube

148 5140030-59 Oil Drain Plug

149 A04436 O-ring

150 A04437 Sightgtass

156 A04440 O-ring

157 D28207 Oil Fill Plug

162 5140030-58 Woodruff Key

169 A03955 Crankcase Vent

170 A03156 Flywheel

171 A03158 Washer

9174 A03159 Screw

¢ NOTES:

101,130 Torque to 12-17ft,qbs,

120 Torque to 10-15 ft.qbs,

174 Torque to 32-36 ft,qbs,

QTY

27 ENG 1000002023

GARANTIA ....................................................... 28

CUADRO DE ESPEClFICAClONES ................................... 28

DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD ......................... 29

IMPORTANTES INSTRUCClONES DE SEGURIDAD ................... 29-34

GLOSARiO ....................................................... 34

ClCLO DE SERVlClO .............................................. 34

ACCESORIOS ................................................... 35

ENSAMBLADO ................................................... 35

INSTALACION .................................................. 35-37

OPERACION ................................................... 38-40

MANTENIMiENTO ............................................... 41-44

SERVICIOS Y REGULAClONES ...................................... 45

ALMACENAJE .................................................... 48

GUIA DE DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS .......................... 48-49

NOTES/NOTAS ................................................... 50

CONTRATOS DE PROTECClON PARA REPARACIONES ................. 51

LISTA DE PARTES .............................................. 24-27

COMO SOLiCITAR PIEZAS PARA REPARACION ................. contratapa

GARANTIA TOTAL DE UN ANO

Siesta unidad fallase debido a defectos de materiales o de fabricaci6n dentro

del ano de su fecha de compra, Sears, a su opci6n, Io repararb, o reemplazar_,

®

sin costo alguno. Comuniquese con Sears al 1-800-4-MY-HOME para coordi-

nar su reparaci6n, o devuelva la unidad al lugar donde Io compr6 para que Io

cambien.

Siesta unidad se usase con fines comerciales o para alquiler, esta garantfa se

aplica s61o durante los primeros noventa dfas a partir de su fecha de compra.

Esta garantia le otorga derechos especfficos y usted podrfa tener otros derechos

que varian de un estado a otto.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Modele N°

Potencia de trabajo

Voltaje /Fases

Requerimientos minimos

por ramal de circuito

Tipo de fusible

Capacidad del tanque en galones

Presi6n aproximada de conexi6n

Presi6n aproximada de desconexi6n

SCFM @ 100 PSlG

SCFM @ 175 PSlG

* Probado segOn la norma ISO 1217

Refierase al glosario para descifrar las

919.167810

*5,3

240V/1 Fase

30 Amp

Fusible de retardo

80 ASME, Vertical (302,8 litros)

140 PSlG

175 PSlG

"13,3

"12,8

abreviaturas.

1000002023 28 SP

Este manual contiene informacbn que es importante que usted conozca y comprenda. Esta

informaci6n se relaciona con la proteccbn de SU SEGURIDAD y LA PREVENClON DE

PROBLEMAS A SU EQUIP& Para ayudarlo a reconocer esta informaci6n, usamos los

simbolos indicados mAs abajo. Sirvase leer el manual y prestar atencbn a estas secciones.

Indica una situaci6n de

riesgo inminente, que si

no se evita, causarA la muerte o lesiones

serias.

_ Indica una

situaci6n

potencialmente riesgosa, que si no se

evita, podria causar la muerte e lesiones

serias.

_ Indica una situaci6n

potencialmente

peligrosa, que si no se evita, puede causar

lesiones menores o moderadas.

Usado sin el simbolo

de seguridad de

alerta indica una situaci6n potencialmente

riesgosa la que, si no se evita, podria

causar da6os en la rprApiedad.

_ Algunas particulas originadas al lijar, aserrar, amolar, taladrar y realizar

otras actividades de construcci6n contienen productos qufmicos

reconocidos por el Estado de California como causantes de cancer, defectos de nacimiento u

otros problemas reproductivos. Algunos ejemplos de estos productos qdmicos son:

,, el plomo de las pinturas de base plomo

- la silice cristalina de ladrillos, cemento yotros productos de mamposteria,

, el ars_nico y cromo de madera con tratamiento quimico.

El riesgo derivado de estas exposiciones varia segQn la frecuencia con la que se

realice este tipo de trabajo. Para reducir la exposici6n a estos productos quimicos:

trabaje en &reas bien ventiladas y con equipes de seguridad aprobados, use siem-

pre masearilla facial o de respiracibn adecuada y aprebada per OSHA/MSHA/NIOSH

cuando use este tipo de herramientas.

Cuando se utilizan herramientas neum&ticas, siempre se deben respetar las precau-

cienes de seguridad para reducir el riesge de lesiones personales.

_Este produeto contiene sustancias quimicas, reconocidas per

el Estado de California come causantes de e_ncer, defectos de

nacimiento u otros preblemas reproductivos. LAvese las manes despu_s de utilizarle.

[3 operaci6n o el mantenimiento inadecuados de

este producto poddan ocasionar lesiones serias y

daSos a la prepiedad. Lea y comprenda todas las advertencias e

instrucciones de funcionamiento antes de utilizar este equipo.

CONSERVE ESTAS |NSTRUCCIONES

&QUa: PUEDE SUCEDER? .COMO EVITARLO

• Es normal que los contactos el6ctricos Opere siempre el compresor en un

dentro del motor y el interrupter de Area bien ventilada libre de materiales

presbn produzcan chispas, combustibles, gasolina o vapores de

solventes.

29 SP 1000002023

Si las chispas el_ctricas del compresor

entran en contacto con vapores

inflamables, pueden encenderse,

provocando un incendio o una explosi6n.

Restringir cualquiera de las aberturas

de ventilaci6n del compresor puede

producir un sobrecalentamiento grave y

podr[a provocar un incendio.

• El funcionamiento sin atenci6n de este

producto podr[a provocar lesiones

personales o da_os a la propiedad.

Para disminuir el riesgo de incendio, no

permita que el compresor funcione sin

que alguien Io controle.

Si se pulverizan materiales inflamables,

ubique el compresor al menos a 6,1 m

(20 pies) del Area de pulverizaci6n. Se

puede necesitar manguera adicional.

Guarde los materiales inflamables en

lugar seguro lejos del compresor.

Nunca coloque objetos contra o sobre el

compresor.

Opere el compresor en un lugar

abierto con una distancia de al menos

30,5 cm (12 pulg.) a cualquier pared u

obstrucci6n que pudiera restringir el

flujo de aire fresco alas aberturas de

ventilaci6n.

Opere el compresor en un Area limpia,

seca y bien ventilada. No opere la unidad

dentro de la casa o en un Area muy

cerrada.

Permanezca siempre controlando

el producto cuando estA en

funcionamiento.

Desconecte la fuente elSctrica cuando

no est8 en use.

O

__ RIESGO RESPIRATORIO (ASFIXIA}

_,QUE PUEDE SUCEDER?

El aire comprimido que sale de su

compresor no es seguro para respirarlo.

El flujo de aire puede contener mon6xido

de carbono, vapores t6xicos o particulas

s61idas del tanque de aire. Respirar estos

contaminantes puede provocar lesiones

graves o la muerte.

Los materiales pulverizados como

pintura, solventes para pinturas,

removedor de pintura, insecticidas y

herbicidas pueden contener vapores

da_inos y venenos.

COMO EVITARLO

El aire que se obtiene directamente del

compresor no se debe usar nunca para

consumo humano. Para poder utilizar el

aire producido por este compresor para

respirar, se deben instalar correctamente

filtros y equipos en I[nea adecuados.

Los filtros y los equipos de seguridad

en I[nea que se usan junto con el

compresor deben ser capaces de tratar

el aire segLin todos los c6digos locales

y federales antes de que sea consumido

por seres humanos.

Trabaje en un Area con buena ventilaci6n

cruzada. Lea y siga las instrucciones

de seguridad que se proveen en la

etiqueta o en la ficha tecnica de los

materiales que estA utilizando. Utilice

siempre equipo de seguridad certificado:

protecci6n respiratoria aprobada por

NIOSH/OSHA y dise5ada para usar para

los fines que usted requiere.

1000002023 30 SP

RIESGO DE LESION ODA_IO ALA PROPIEDAD AL

TRANSPORTAR O ALMACENAR LA UNIDAD

_,QUE PUEDE SUCEDER?

Se puede producir una p_rdida o

derrame de aceite, Io que podria

provocar peligro de incendio o

inhalaci6n, lesiones graves o la muerte.

Los derrames de aceite da_ar_n

alfombras, pintura u otras superficies de

vehiculos o remolques.

COMO EVITARLO

Coloque siempre el compresor en un

tapete protector cuando Io transporte,

para proteger al vehiculo de da_os

por p6rdidas. Retire inmediatamente

el compresor del vehiculo una vez

que haya Ilegado a destine. Mantenga

siempre el compresor nivelado y nunca

Io coloque de costado.

"O

_RIESGO DE EXPLOSION

Tanque de aire: El tanque de aire de su compresor de aire est_ dise_ado y puede tener

c6digo UM (para unidades con tanques de aire de m_s de 152 mm (6 pulgadas) de

di_metro) segOn las normas de la ASME, Secci6n VIII, Div. 1. Todos los recipientes de

presi6n se deben inspeccionar cada dos a_os. Para encontrar al inspector de recipientes

de presi6n de su estado, busque en la Divisi6n Trabajo e Industrias de la secci6n guber-

namental de la guia telef6nica para obtener ayuda.

Las siguientes condiciones podrian Ilevar a un debilitamiento del tanque de aire, y provo-

car una explosi6n violenta del tanque:

_,QUE PUEDE SUCEDER?

o No drenar correctamente el agua

condensada del tanque de aire, que

provoca 6xido y adelgazamiento del

tanque de aire de acero.

• Modificaciones o intento de reparaci6n

del tanque de aire.

Las modificaciones no autorizadas de

la v_lvula de seguridad o cualquier otro

componente que controle la presi6n del

tanque.

Las vibraciones excesivas pueden

debilitar el tanque de aire de un

compresor estacionario y causar una

explosi6n.

Elementos y accesorios:

• Exceder las indicaciones de presi6n

para las herramientas neum_ticas, las

pistolas pulverizadoras, los accesorios

neum_ticos, los neum_ticos y otros

artfculos inflables puede hacer que

exploten o revienten, y puede provocar

lesiones graves.

COMO EVITARLO

Drene el tanque diariamente o luego

de cada use. Si un tanque de aire

presenta una p_rdida, reemplacelo

inmediatamente con un tanque nuevo o

reemplace todo el compresor.

Nunca perfore, suelde o haga ninguna

modificaci6n al tanque de aire o a sus

elementos. Nunca intente reparar un

tanque de aire dadado o con perdidas.

Reemplacelo con un tanque de aire

nuevo.

El tanque est_ disedado para soportar

determinadas presiones de operaci6n.

Nunca realice ajustes ni sustituya piezas

para cambiar las presiones de operaci6n

fijadas en la f_brica.

El compresor debe estar debidamente

montado, Consulte las Instrucciones de

"Anclaje" en Instalaci6n.

• Siga la recomendaci6n del fabricante del

equipo y nunca exceda el nivel mAximo

de presi6n aceptable para los elementos.

Nunca utilice el compresor para inflar

objetos pequeSos de baja presi6n, tales

como juguetes de ni5os, pelotas de

fOtbol o de basquetbol, etc.

31 SP 1000002023

-i__ RIESGO DE DESCARGA ELECTRICA

_,QUE_ PUEDE SUCEDER?

" Su compresor de aire funciona

con electricidad. Come cualquier

otro mecanismo que funciona

con electricidad, si no se Io utiliza

correctamente puede provocar

descargas el6ctricas.

o Que personal no calificado intente

realizar reparaciones puede provocar

lesiones graves o muerte por

electrocuci6n.

Puesta a tierra: La no colocaci6n de

la puesta a tierra adecuada para este

producto puede provocar lesiones

graves o muerte por electrocuci6n.

"Consulte las Instrucciones de Conexi6n

a tierra" en "lnstalaci6n".

COMO EVITARLO

Nunca haga funcionar el compresor al

aire libre cuando est_ Iloviendo o en

condiciones de humedad.

Nunca haga funcionar el compresor sin

las cubiertas de protecci6n o si est_n

da_adas.

Cualquier cableado el_ctrico o las

reparaciones requeridas para este

producto deben ser realizadas por

un centro de servicio de un centre de

mantenimiento autorizado de acuerdo

con los c6digos el_ctricos nacionales y

locales.

AsegLirese de que el circuito el6ctrico al

que se conecta el compresor suministre

la conexi6n a tierra adecuada, el voltaje

adecuado y el fusible de protecci6n

adecuado.

" II

I_1__ RIESGO DE OBJETOS DESPEDIDOS

_,QUE_ PUEDE SUCEDER?

" La corriente de aire comprimido puede

provecar lesienes en los tejidos blandos

de la piel expuesta y puede impulsar

suciedad, astillas, particulas sueltas y

objetos peque_os a gran velocidad, que

pueden producir da_os en la propiedad y

lesiones personales.

COMO EVITARLO

Utilice siempre equipo de seguridad

certificado: anteojos de seguridad ANSI

Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) con protecci6n

lateral al usar el compresor.

Nunca apunte ninguna boquilla ni

pulverizador a ninguna parte del cuerpo

o a otras personas o animales.

Apague siempre el compresor y drene

la presi6n de la manguera de aire y del

tanque de aire antes de intentar hacer

mantenimiento, conectar herramientas o

accesorios.

_1__ RIESGO DE SUPERFiCiES CALIENTES

_,QUE_ PUEDE SUCEDER?

Tocar metal e×puesto eomo el cabezal

del compresor, el cabezal del motor, el

escape del motor, o los tubes de salida

puede provocar quemaduras graves.

COMO EVITARLO

Nunca toque ninguna parte metalica

expuesta del compresor durante

o inmediatamente despu6s de su

funcionamiento. El compresor continuarA

caliente durante varies minutos despu_s

de su funcionamiento.

No toque las cubiertas protectoras ni

intente realizar mantenimiento hasta que

la unidad se haya enfriado.

1000002023 32 SP

_[_ _ RIESGO POR PIEZAS IVi6VILES

_,QUE_ PUEDE SUCEDER?

Las piezas m6viles como la polea, el

volante y la correa pueden provocar

lesiones graves si entran en contacto

con usted o con sus ropas.

,, Intentar hacer funcionar el compresor

con partes da_adas o faltantes, o

intentar reparar el compresor sin las

cubiertas protectoras puede exponerlo

a piezas m6viles Io que puede provocar

lesiones graves.

COMO EVITARLO

Nunca haga funcionar el compresor

sin los protectores o cubiertas o si los

mismos estAn da_ados.

Mantenga el cabello, la ropa y los

guantes alejados de las piezas en

movimiento. Las ropas holgadas, las

joyas o el cabello largo pueden quedar

atrapados en las piezas m6viles.

Los orificios de ventilaci6n pueden

cubrir piezas en movimiento, per Io que

tambi_n se deben evitar.

Cualquier reparaci6n requerida por

este producto debe ser realizada por

un centre de servicio de un centro de

servicio autorizado.

- ®

_,QUE_ PUEDE SUCEDER?

•La operaci6n insegura de su compresor

de mire podria producir lesiones graves

o la muerte, a usted mismo o a otras

personas.

RIESGO DE OPERACION INSEGURA

COMO EVITARLO

Revise y comprenda todas las

instrucciones y advertencias de este

manual.

Familiaricese con la operaci6n y los

controles del compresor de mire.

Mantenga el Area de operaciones libre

de personas, mascotas y obstAculos.

Mantenga a los ni_os alejados del

compresor de mireen todo momento.

No opere el producto cuando est6

cansado o bajo la influencia de alcohol

o drogas. Mant6ngase alerta en todo

momento.

Nunca anule las caracterfsticas de

seguridad de este producto.

Equipe el area de operaciones con

un extintor de incendios.

No opere la maquina si faltan

piezas, si estas estan rotas o si no

son las autorizadas.

33 SP 1000002023

_ RIESGO DE LESION POR LEVANTAR

MUCHO PESO

_,QUE PUEDE SUCEDER? I COMO EVITARLO

I

®El intento de levantar un objeto muy I" El compresor es demasiado pesado

pesado puede provocar lesiones graves, como para que Io levante una sola

persona. Consiga ayuda de otras

personas para evantar o.

RIESGO POR RUIDOS

_,QUE PUEDE SUCEDER? COMO EVITARLO

En determinadas condiciones y segL_n el ,, Utilice siempre equipo de seguridad

periodo de uso, el ruido provocado por certificado: protecci6n auditiva ANSI

este producto puede originar p_rdida de S12.6 (S3.19).

audici6n.

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

PAPA FUTUPAS CONSULTAS

Familiar[cese con los siguientes t_rminos,

antes de operar la unidad:

OFM: (Cubic feet per minute) Pies ctibicos

per minuto.

SOFM: (Stardard cubic feet per minute) Pies

ct]bicos est_ndar por minute; una unidad de

medida que permite medir la cantidad de

entrega de aire.

PSIG: (Pound per square inch) Libras per pul-

gada cuadrada.

06digo de certificaci6n: Los productos

que usan una o m_s de las siguientes

marcas: UL, CUL, ETL, CETL, han sido

evaluados per OSHA, laboratories inde-

pendientes certificados en seguridad, y

re0nen los estandares suscriptos por los

laboratorios dedicados a la certificaci6n de

la seguridad.

Presibn Apro×. de Cone×i6n: Cuando el

motor est_ apagado, la presi6n del tanque

de aire baja a medida que usted continL_a

usando su accesorio. Cuando la presi6n

del tanque baja al valor fijado en f_brica

como punto bajo, el motor volver_ a arran-

car autom_ticamente. La presi6n baja a la

cual el motor arranca autom_ticamente, se

llama presi6n "minima de corte".

Presi6n apro×, de desconexi6n: Cuando

un compresor de aire se enciende y

comienza a funcionar, la presi6n de aire en

el tanque comienza a aumentar. Aumenta

hasta un valor de presi6n alto fijado en

fabrica antes de que el motor autom_ti-

camente se apague protegiendo a su

tanque de aire de presiones m_s altas que

su capacidad. La presi6n alta a la cual el

motor se apaga se llama presi6n "m_xima

de corte".

Ramal: Circuito el6ctrico que transporta

electricidad desde el panel de control

hasta el tomacorriente.

Para blequear el acceso a la cerriente:

Coloque un candado en el interruptor de

circuito para que nadie pueda activar la

corriente.

Esta bomba compresora de aire es capaz

de funcionar continuamente, sin embargo

para prolongar la vida 0til de su compresor

de aire se recomienda mantener un ciclo

promedio de servicio que oscile entre el

50% y el 75%; ello significa que la bomba

compresora no deber[a trabajar m_s de 30

a 45 minutos per hera

1000002023 34 SP

Esta unidad es suficiente para abastecer de energia electrica a los siguientes accesorios. Estos se

encuentran disponibles a tray,s del catalogo para herramientas electricas y manuales, en cualqui-

era de los comercios que mantiene la linea completa de SEARS.

Accesorios

o Filtro en linea

* Entrada de aire a neum_ticos

Juegos de conectores rapidos (varios

tama_os)

* Reguladores de presi6n de aire

o Lubricadores de niebla de aceite

* Manguera de aire: 1/4 plug., 3/8 plug.

o 1/2 plug. D.I. en varias medidas

Refi6rase al grafico de selecci6n ubicado

sobre la unidad, para elegir el tipo de her-

ramienta que esta unidad es capaz de

hacer funcionar.

_Ei use de

aoceeorios nO

recomendados para utHizar col3 esta

herramienta puede resultar peligreso. Use

selamente acceserios con una capacidad

nominal igual e superior a la de la

cempreser de aire.

Contenido de la Caja

1 - Compresor de aire

1 - Bolsa de piezas conteniendo Io

siguiente:

1 - Manual del operador

4 - Arandelas de 5/8 pulg.

1 - Conector de conductos

Herramientas necesarias para el

ensamble

1 - Ilave de tube o de boca

de 14 mm (9/16 pulg.)

1 - Taladro el6ctrico

Desembalaje

1. Extraiga todo el embalaje

,... , Podr_ ser necesario

, _.7-.-__apuntalarosoportar

un lade del equipo al extraer la plataforma,

porque el compresor de aire tenderA a

inclinarse.

2. Extraiga y descarte los (4) tomillos y

arandelas que sujetan el compresor a

la plataforma.

3. Con la ayuda de otra persona, rem-

ueva cuidadosamente el compresor

de aire de su plataforma y col6quelo

sobre una plataforma nivelada.

_Este compresor

fue enviado con

aceite en la caja del motor de la bomba.

Controle el nivel de aceite antes de poner

en funcionamiento el compresor de aire,

consulte Control de aceite en la secci6n

Mantenimiento.

COMO PREPARAR LA UNIDAD * Instale el compresor de aire Io mAs

Ubicaci6n del compresor de aire

,_ Instale el compresor de aire en una

zona limpia, seca y bien ventilada.

o Instale el compresor de aire a una dis-

tancia no menor de 30,5 cm (12 pulg.)

de la pared u otras obstrucciones que

pudiesen interferir con el flujo del aire.

cerca posible del sitio de alimentaci6n

electrica, a fin de evitar el uso de lar-

gas extensiones de cableado el6ctrico.

NOTA: Las extensiones electricas

demasiado largas pueden causar una

caida de tensi6n perjudicial para la

alimentaci6n del motor.

El filtro de aire debe mantenerse libre

de obstrucciones que pudiesen reducir

el flujo del aire al compresor.

35 SP 1000002023

Anclaje del compresor de aire

_L_ vibraci6n

excesiva puede

debilitar ai tanque de aire y ca°sat su

explosi6n. Ei compresor debe eetar

montado adecuadamente.

El compresor de aire DEBE anclarse a una

superficie s61ida y nivelada.

Elementos necesarios:

4 -Tarugos para anclajes en cemento

(no suministrados)

4 -Tornillos tirafondo de 3/8 pulg.

capaces de Ilenar los tarugos

para anclaje en cemento (no

suministrados)

4 -Arandelas 5/8 pulg. (suministrada)

-Cur_as (en case de ser necesario)

1. Instale el compresor de aire sobre una

superficie s61ida y nivelada.

2. Marque la superficie utilizando come

plantilla, los orificios existentes en el

compresor de aire.

3. Perfore la superficie, a fin de penetrar

los tarugos para anclaje en el cemento.

Coloque los tarugos en el cemento.

4. Haga coincidir la alineaci6n de los

orificios de la superficie, con el de las

patas del compresor de aire.

5. Coloque las (4) arandelas (suminis-

tradas) entre el piso y las patas del

compresor. Si fuese necesario, pueden

colocarse cur_as s61idas entre las aran-

delas y el piso a fin de distribuir en

forma pareja el peso sobre las cuatro

patas. Vea la figura siguiente.

Arandea de 5/8 pug ......Tornillo

Cu_a_i: a-de_s: [er ficie

la arandela (no Tarugos para anclaje

suministrada) en cemento (no

suministrados)

6. Coloque los (4) tornillos tirafondo de

3/8 pulg. a trav6s de las patas del

compresor de aire; de las arandelas

y cutlas, hasta Ilegar a los tarugos de

anclaje.

7. Aplique un torque de 7-10 pies-lbs, al

los tomillos tirafondo de

3/8 pulg.

Instrucciones para la conexi6n

el_ctrica

Riesge de cheque

el_ctrico. Una conexi6n

a tierra inadecuada puede ocasionar

electrocuci6n. Las cone×Jones el_ctricas

deben ser efectuadas pot un electricista

calificado.

Antes de efectuar las conexiones, un elec-

tricista calificado debe conocer Io siguiente:

1. Que el valor promedio del amperaje

en la caja el6ctrica sea el adecuado.

Para obtener dicha informaci6n debera

referirse a la hoja de especificaciones.

2. Que la linea de suministro el6ctrico

tenga id6nticas caracteristicas el6ctri-

cas (voltaje, ciclos, fases) que las del

motor. Para obtener dicha informaci6n

debera referirse a la placa de identi-

ficaci6n del motor, ubicada sobre el

lateral del mismo.

NOTA: La conexi6n el6ctrica debe cor-

responder al mismo voltaje indicado sobre

la placa de identificaci6n del motor mas

o menos 10%. Para informarse acerca de

las extensiones y calibres de cable reco-

mendadas y m_xima extensi6n del circuito,

deber_ referirse a los c6digos locales; un

circuito subdimensionado origina una caida

elevada del amperaje y un recalentamiento

del motor.

Riesgo de cheque

el_ctrico. La conexi6n

el_ctrica debe estar ubicada fuera

de superficies calientee, tales come

silenciadores de escape, tubes de salida

de cempresores de aire, cabezales o

cilindres.

INSTRUCCIONES PARA

CONECTAR A TIERRA

Este artefacto debe conectarse al terminal

met_lico de un sistema de cableado perma-

nente a tierra para equipos o al terminal del

a_efacto.

Protecci6n del voltaje y del circuito

Consulter le tableau des sp6cifications pour

conna_tre les exigences minimums concer-

nant la tension et le circuit de d_rivation.

1000002023 36 SP

Sistema de distribuci6n de aire

_Riesgo de

Expiosi6n.

Los tubos de pi_stico o PVC no hart

sido dise_ados para usarlos con aire

comprimido. Independientemente de Io

que est_ indicado come especificaci6n

de presi6n, las ca_erias de pl_stico

pueden explotar debido a la presi6n del

aire. Utilice eolarnente ca_oe de metal

para los tamales de distribuci6n.

La siguiente imagen representa un sistema

tipico de distribuci6n de aire. Las siguientes

son pautas para tener presente al montar

el sistema de distribuci6n del compresor

de aire.

o Utilice ca_o de la misma medida que

el de la salida del tanque de aire. Una

ca_eria demasiado angosta restringir_

el paso del aire.

• Si la caderia tiene m_s de 30,5 m

(100 pies) de Iongitud, utilice la medida

inmediata superior.

• Entierre la caSerfa por debajo de la

Ifnea de congelamiento y evite huecos

en los que la condensaci6n se pudiese

acumular y congelar. EfectLie pruebas

de presi6n antes de cubrir la caderia, a

fin de asegurarse que todas las unio-

nes de la misma se encuentran libres

de fugas.

• Se recomienda la instalaci6n de un

acoplamiento flexible, entre la salida

de descarga del aire y la linea principal

de distribuci6n del mismo, a fin de

aliviar eventuales vibraciones.

o Se recomienda la instalaci6n de un

segundo regulador para el control

de la presi6n del aire. La presi6n de

salida del tanque es - usualmente -

demasiado alta para las herramientas

individuales de acci6n neum_tica.

PENDIENTEDELA TUBERIA

DEALIMENTA¢ION CON FLUJO

¢OLUMNADE

DE_EOHO5

S|STEMA T|P|CO DE

D|STR|BUC|ON DE AiRE

VALVULAESFERICA

VALVULA-GRIFODEPURGA

¢OMPRE_IbN

DEAIRE

37 SP 1000002023

CONOZCA SU COMPRESOR DE AIRE

LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE

OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse

con la ubicaci6n de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para ref-

erencias futuras.

Descripci6n de operaciones

Familiarfcese con estos controles antes de

operar la unidad.

Interrupter On/Auto/Off: Mueva este

interruptor a la posici6n "On/Auto" para

dar contacto autom_tico al interruptor de

presi6n, y "Off" para interrumpir la energ[a

elSctrica al t_rmino del uso.

Interruptor de presi6n: El interruptor de

presi6n permite el arranque automAtico del

motor cuando la presi6n del tanque dis-

minuye pot debajo del valor de la presi6n

de conexi6n regulada en fabric& El motor

se detendrA cuando la presi6n del tanque

alcance los valores de presi6n de corte,

regulado en fAbrica para su desconexi6n.

V_lvula de seguridad: Si el interruptor

de presi6n dejara de cortar el suministro

de presi6n del compresor conforme a los

valores prefijados para la presi6n de corte,

la vAIvula de seguridad proteger_ contra

la presi6n elevada, "saltando" de acuerdo

a los valores prefijados en fAbrica (ligera-

mente superiores a los de presi6n de corte

de la Ilave interruptora.)

Man6metro de la presi6n del tanque:

El man6metro que controla la presi6n del

tanque indica la reserva de presi6n del

tanque de aire.

V_lvula de glebo: Abre y cierra la v_lvula

de descarga de aire. Gire la perilla en

sentido antihorario para abrir, yen sentido

horario para cerrac

Regulador (vendido per separado, no

mostrado): Para la mayor[a de aplicacio-

nes se recomienda usar un regulador de

presi6n o un transformador de aire sepa-

rado que combine las funciones de regu-

laci6n de aire y/o eliminaci6n de humedad

y tierra.

Sistema de enfriamiento (no mostrado}:

Este compresor contiene un sistema de

enfriamiento de avanzada. El nQcleo de

este sistema de enfriamiento contiene un

ventilador diseSado espeoialmente. Resulta

perfectamente normal para este ventila-

dor, soplar aire a trav6s del cabezal de la

bomba, la camisa del pist6n y el carter

del cigQe_al. Usted sabra que el sistema

de enfriamiento funciona adecuadamente

cuando perciba que el aire esta siendo

expelido.

Bomba de compresibn del aire (no

mostrada): Comprime el aire dentro del

tanque. El aire de trabajo no se encuentra

disponible hasta que el compresor haya

aloanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel

de presi6n por encima del requerido para

la salida del aire.

1000002023 38 SP

V_lvula de

drenaje: La

valvula de V_lvula

drenaje se de

encuentra _je

ubicada sobre la

base del tanque de aire y se usa para

drenar la condensaci6n al fin de cada uso

V_lvula reguladora: Cuando el compresor

de aire se encuentra funcionando, la val-

vula reguladora esta "abierta", permitiendo

la entrada del aire comprimido al tanque de

aire. Cuando el nivel de presi6n del tanque

alcanza el punto de "corte", la vAIvula reg-

uladora "se cierra", reteniendo la presi6n

del aire dentro del tanque.

V_ivuia reguiadora

V_lvula aliviadora de presibn: La v_lvula

aliviadora de presi6n se encuentra ubicada

en el costado del interruptor de presi6n;

ha sido dise_ada para liberar automAti-

camente el aire comprimido de la cabeza

compresora y el tubo de salida, cuando el

compresor de aire alcanza la presi6n de

"corte" o es apagado. La vAIvula aliviadora

de presi6n permite el arranque libre del

motor. Cuando el motor se detiene, deber[a

escucharse el escape del aire a trav_s de

dicha valvula durante unos segundos. No

debe escucharse escape alguno mientras

el motor est_ en marcha, ni pSrdidas con-

tinuas una vez que se alcanz6 la presi6n

"de corW'.

Protector de sobrecalentamiento del

motor: Este motor tiene un protector man-

ual de sobrecarga t6rmica. Si el motor se

sobrecalienta por cualquier motivo, el pro-

tector de sobrecarga apaga el motor. Debe

permitirse que el motor enfr[e antes de

volverlo a arrancar de la siguiente forma:

1. Mover la palanquita de On/Auto/Off a

la posici6n de "Off".

2. Permitir que el

motor se enfr[e.

3. Presionar el

bot6n rojo de

Reinicializaci6n

(Reset) que esta en

el motor.

4. Para arrancar el Bot6n Rojo de

motor mover la Reinieializaci6n

palanquita de On/ (Reset)

Auto/Off a la posici6n de "On/Auto".

Filtro para la entrada del aire (no

mostrado): Este filtro est_ diseSado para

limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho

filtro debe estar siempre limpio y los orifi-

cios de ventilaci6n libres de obstrucciones.

Vea "Mantenimiento".

COMO UTILIZAR SU UNIDAD

C6mo detenerla:

1. Coloque la posici6n de la Ilave inter-

ruptora On/Auto/Off en la posici6n

"Off".

Antes de ponerlo en marcha

No opere esta

unidad hasta

que haya leido y comprendido este

manual de instrucciones de seguridad,

operacibn y mantenimiento.

Procedimiento de asentamiento

Riesgo dar_o a

la propiedad.

Si las siguientes instrucciones no fuesen

seguidas estrictamente, podrAn ocurrir

serios da5os.

Este procedimiento es necesario antes de

poner en servicio el compresor de aire y

cuando la vAIvula reguladora o la bomba

completa del compresor hayan sido reem-

plazadas.

1. Asegt_rese que la palanca On/Auto/Off

se encuentra en la posici6n "Off".

2. Verifique el nivel de aceite en la

bomba. Para recibir instrucciones,

lea al parrafo "Aceite" en la secci6n

Mantenimiento.

3. Vuelva a verificar todas las conexiones.

Asegurese de que todos los cables

se encuentren firmes en todos

los terminales de sus conexiones.

Asegt_rese de que todos los contactos

se muevan libremente, y que no existan

obstrucciones.

39 SP 1000002023

4. Abra completamente la vMvula de

asiento, a fin de permitir el escape

del mirey prevenir la acumulaci6n de

presi6n de mire dentro del tanque,

durante el periodo de asentamiento.

5. Mueva la palanca On/Auto/Off a la

posici6n "On/Auto". El compresor se

pondr_ en marcha.

6. Haga funcionar el compresor durante

20 minutes. AsegLirese que la valvula

de asiento se encuentre abierta y que

la presi6n del tanque sea minima.

7. Aplicando una soluci6n jabonosa,

verifique todas las conexiones /

ca_erfas, a fin detectar fugas de mire.

Corrija si fuese necesario. NOTA:

Perdidas menores pueden ocasionar

una carga adicional de trabajo al

compresor, dando come resultado su

rotura prematura o una performance

inadecuada.

8. Verifique la existencia de vibraci6n

excesiva. Reajuste o acufle el pie del

compresor, si ello fuese necesario.

9. Luego de 20 minutes, cierre la vMvula

de asiento. El mire recibido elevara la

presi6n hasta el punto de la "presi6n

de corte" y ello harmdetener el motor.

Antes de cada puesta en marcha

1. Coloque el interrupter On/Auto/Off en

la posiciSn "Off" y cierre el regulador

de mire.

2. Cierre la valvula de asiento.

3. Conecte la manguera y accesorios

insegura. Sestenga la manguera

firmemente con las manes al instalarla

edesconectaria para evitar la

desconexi6n repentina de la manguera

Riesgo.de

-- operation

insegura. No utilice los accesorioe

dal_adoe o ueados.

NOTA: Cuando se instalen accesorios espe-

cificados para menos de 175 PSI, DEBERA

instalarse un regulador.

NOTA: Tanto la manguera come los accesorios

requeriran un enchufe de conexi6n rapida si la

salida del mireesta equipada con un z6calo de

conexi6n rapida.

Riesgo de

-- Explosi6n.

Demasiada presibn de aire pedr& ser la

cauea de rieego de explosi6n. Verifique

lee valores de m_×ima presi6n dades

per ei fabricante de las herramientas

neum&ticas ylos accesorios. La presi6n

de salida del reguiador jam&s debe

exceder los vaiores de m_xima presi6n

especificados.

_Riesgo de

-- operacibn

insegura. El aire comprimido de la

unidad puede contener condensaci6n

de agua y ernanaci6n de aceite. No

puiverice mire no fiitrado sobre un

articulo que podria da_aree con la

humedad. AIgunos dispositivoe e

herramientas neum_ticas pueden

requerir mire filtrado. Lea las

instrucciones del diepoeitivo ola

herrarnienta neum_tica.

C6rno porter en marcha

1. Mueva la palanca On/Auto/Off a la

posici6n "On/Auto" y deje que se

incremente la presi6n del tanque. El

motor se detendr_ una vez alcanzado

el valor de presiSn "de corte" del

tanque.

2. Cuande la presi6n del tanque alcance el

valor de "presi6n de certe", se abrira la

vMvula de asiento.

IMPORTANTE: al utilizar un regulador y

otros accesorios, refi6rase alas instruccio-

nes del fabricante.

_Si observa algl3n

ruido ovibraci6n

inusuales, apague el compresor y

contacte a un t6cnice calificado en

servicio.

El compresor estar_ listo para ser usado.

1000002023 40 SP

RESPONSABlUDADES DELCUENTE

Verifique la v_lvula de

seguridad

Drenaje del tanque

Perdidas de aceite

Verifique el aceite de la

bomba

Cambie el aceite de la

bomba

Ruido inusual y/o vibraci6n

Filtro de aire

Estado de la correa

Alineado de la polea/volan-

te del motor

Wlvulas de entrada y

escape de la bomba del

compresor de aire

Inspecci6n de eventuales

fugas en las ca_erias de

aire y las conexiones.

Antes Diariamente Cada Cada Cada Cada

de o luego de 8 40 100 160

cada cada use horas horas horas horas

use

o

o

o

o

o

o

o

o

Anualmente

Pernos del Cabezal-Verificar el torque de los pernos del cabezal despuSs de las primeras

5 horas de operaci6n.

1- M_s frecuente en condiciones polvorientas o h0medas.

Riesge de

-- Operaci6n

Insegura, La unidad arranca

autom_ticamente cuando est_

enchufada. AI hacer el mantenimiento,

el operador puede quedar e×puesto

a fuentes de corriente y de aire

comprimido o a piezas movibles.

Antes de intentar hacer reparaciones,

desconectar el compresor del

tomacorriente, drenar la presi6n de aire

del tanque y esperar aque el compreser

se enfrie.

Para asegurar una operaci6n eficiente y

una vida 0til m_s prolongada del com-

presor de aire, debe prepararse y seguirse

un programa de mantenimiento rutinario.

El programa de mantenimiento rutinario

precedente est_ diser_ado para un equipo

que funciona diariamente en un ambiente

normal de trabajo. Si fuese necesario,

debe modificarse el programa para adap-

tarlo alas condiciones bajo las cuales se

usa su compresor. Las modificaciones

dependerain de las horas de operaci6n y

del ambiente de trabajo. Los compresores

41 SP

que funcionan en un ambiente sumamente

sucio y/u hostil requerir&n que hagan todas

las inspecciones de mantenimiento con

mayor frecuencia.

NOTA: Vea en la secci6n Operaci6n para

la ubicaci6n de los controles.

come VERIFICAR LA VALVULA DE

SEGURIDAD

Riesgo de

-- Explosibn, Si

la v_lvula de seguridad no trabaja

adecuadamente, erie podr_i determinar

la sobrepresi6n del tanque, creando el

riesgo de su ruptura o explosi6n.

Riesgo de

-- objetos

despedides. Utilice siempre equipo

de eeguridad eertificade: anteejoe de

seguridad ANSI Z87.1(CAN/CSA Z94.3}

con protecci6n lateral

1. Antes de poner en marcha el motor,

tire del anillo de la v_lvula de seguridad

para confirmar la seguridad de que la

misma opera libremente, si la valvula

quedase trabada o no trabajara

c6modamente, deber_ ser reemplazada

per el mismo tipo de v_lvula.

1000002023

COMe DRENAR EL TANQUE

Riesgo de

operaci6n

insegura. Riesgo per ruidos. Los tanques

de aire contienen aire de alta presi6n.

Mantenga la cara y otras partes del

cuerpo lejos de la salida del drenaje.

Utilice anteojoe de seguridad ANSi

Z87.1(CAN/CSA Z94.3}, ya que al drenar

se pueden desprender residues hacia

la cara. Utilice protecci6n auditiva ANSi

$12.6 ($3.19}, ya que el ruido del flujo de

aire es alto durante el drenaje.

NOTA: La operaci6n del compresor de

aire causa condensaci6n que se acumula

dentro del tanque de aire. Drene siempre

el tanque sobre una superficie lavable o

dentro de un contenedor apropiado, con el

objeto de prevenir da_os o el manchado de

superficies.

1. Coloque la palanca On/Auto/Off en la

posici6n "Off".

2. Cierre la valvula de asiento.

3. Remueva la herramienta neumAtica o

el accesorio.

4. Abra la valvula de asiento y lentamente

deje purgar el aire del tanque de aire,

hasta que la presi6n del mismo Ilegue

aproximadamente a 20 PSI.

5. Cierre la v_lvula de asiento.

6. Drene el agua contenida en el tanque

de aire, abriendo la vAIvula de drenaje

ubicada en la base del tanque.

_Riesgo de

Explosibn. El agua

ee condensa dentro del tanque de aire.

Si no ee la drena, Io corroer_ debilitando

eus paredes, poniende en riesgo la

ruptura del tanque de aire.

Riesgo de daSo a la

propiedad. Drene el

agua del tanque de aire puede contener

aceite y 6xido, Io que puede provocar

manchas.

7. Una vez drenada el agua, cierre la

v_lvula de drenaje. Ahora el compresor

de aire podr_ ser guardado.

NOTA: Si la v#_lvula de drenaje fuera del

tipo enchufe, elimine toda la presi6n de

aire. La v_lvula podr& entonces ser extrai-

da, limpiada y finalmente reinstalada.

ACEITE

, ,, . _ S61o utilice aceite

espec[fico para

compresores de aire. Los aceites para

autom6viles de diversos pesos come

10W30 no deben utilizarse para los

compresores de aire. Dejan dep6sitos

de carbono en componentes criticos,

disminuyendo de esa forma el rendimiento

y la vida LXildel compresor, life.

NOTA: Utilice aceite para compresor 30W

o 30W grade SAE para trabajo pesado, no

detergente, nivel SF o un aceite mejor. NO

utilice aceites para autom6viles de diversos

pesos, reducir_n la vida Litil del compresor.

En condiciones extremas de invierno utilice

aceite de peso 10, grade SAE.

NOTA: La capacidad de aceite del carter

del cigLledal es de aproximadamente 48

onzas fluidas (1,4 litros).

Verificaci6n

1. El nivel de aceite deber_ Ilegar a la

mitad del visor de vidrio (C).

2. En case de necesidad quite el tap6n

de Ilenado de aceite (A) y agregue

lentamente aceite hasta alcanzar la

mitad del visor de vidrio.

Cambio

1. Extraiga el tap6n del aceite (A).

2. Extraiga del tap6n de drenaje del

aceite (B) y drene el aceite en un

recipiente adecuado.

3. Reponga el tap6n de drenaje del

aceite (B) y ajListelo firmemente.

4. Agregueaceite lentamente al compresor

hasta que el nivelalcance la mitad del visor

de vidrio (C).NOTA:AI Ilenarel c&rter del

cigeeSal,el aceite fluye muy lentarnente

dentro de la bornba.Si el aceite fuese

agregado rapidamente rebalsar&y aparen-

tara haberseIlenado.

1000002023 42 SP

_ Riesgo de Operaci6n

insegura.Sobrepasar

el nivel de aceite causara la falla prematura del

compresor. No exceda su Ilenado.

5. Reponga el tap6n del aceite (A) y ajLiS-

telo firmemente.

FILTRO DE AIRE =INSPECClON Y

REEMPLAZO

_ Superficies

calientes. Riesgo

de quemaduras. Las cabezas del

compreser est_n expuestas ouando se

retira la cubierta del fiitro. Deje enfriar

al compresor antes de darle servicie.

_ Mantenga limpio el

filtro de aire en todo

memento. No haga funcionar el compresor

de aire sin su filtro de aire.

Un filtro de aire sucio no permitir_ que

el compresor opere a plena capacidad.

Mantenga el filtro de aire limpio en todo

memento.

1. Extraiga el filtro de aire.

2. Retire la tapa del filtro de aire.

3. Extraiga el filtro de aire de la cubieC_a.

IMPORTANTE: No opere el compresor sin

su filtro de aire.

4. Instale un nuevo filtro de aire dentro

la cubieCca del filtro. Para obtener el

nOmero de pieza correcto, refi6rase a

"Piezas de reparaci6n"

5. Reponga la cubierta del filtro del aire

y rearme el filtro de aire a la bomba.

CORREA- REEMPLAZO

(Referirse al manual de partes para

obtener el nQmero de parte de la

correa de repuesto.)

_ Pueden ocurrir

series da5os

personales si las piezas movibles

atrapan partes del cuerpo o articulos

sueltos. Nunca epere el equipo sin

el cobertor de la correa. S61o debe

quitarse el cobertor de la correa cuando

se descenecta el cempreser de aire,

1. Apagar el compresor de aire, desco-

nectar el suministro electrico, y lib-

erar toda presi6n de aire dentro del

tanque.

2. Extraiga la protecci6n de la correa.

3. Marque la posici6n de la bomba sobre

el montante.

4. Afloje los tomillos montantes del

motor y deslice 6ste hacia el com-

presor.

5. Retire la correa y reemplacela per una

nueva.

_Riesgo per

piezas m6viles.

Sea precavido cuando haga avanzar

la correa sobre el volante, ya que los

dedos podrian quedar atrapados entre

ambas partes.

6. Vea "Regulaci6n de la tensi6n de la

correa" antes de ajustar los tomillos

montantes del motor.

REGULACION DE LA TENSION DE

LA CORREA

1. Deslice el motor a su posici6n origi-

nal; alin6elo con la mama efectuada

antes sobre el montante.

2. Ajuste los dos tornillos exteriores del

motor, Io suficiente para sostener a

_ste en posici6n hasta verifioar la alin-

eaci6n de la polea y el velante.

3. La correa debe flexionarse 4,8 mm

(3/16 pulg.) en el punto medio de la

distancia entre la polea y el volante

cuando en ese punto se aplique una

fuerza de 2,3 a 4,5 Kg (5 a 10 libras).

4. Una vez Iograda la tensi6n adecuada,

ajuste los cuatro tornillos montantes.

Vea el Manual de partes para infor-

marse acerca de las especificaciones

de torque.

NOTA: Una vez que la polea del motor

ha side movida, a partir de su instalaci6n

original de f_brica, las ranuras del volante

y la polea deben alinearse dentro un range

de variaci6n de 1,6 mm (1/16 pulg.), para

prevenir un excesivo desgaste de la cor-

rea. Verifique la alineaci6n ejecutando el

siguiente procedimiento de alineaci6n

polea-volante.

Polea y volante - Alineaci6n

NOTA: Una vez que la polea del motor ha

sido movida, punto de su instalaci6n origi-

nal de fAbrica, las ranuras del volante y la

polea deben alinearse dentro un range de

variaci6n de 1,6 mm (1/16 pulg.), para pre-

venir un excesivo desgaste de la correa.

43 SP 1000002023

El volante del compresor de aire y la polea

del motor deben estar en linea (en el

mismo plane) dentro de una variaci6n de

1,6 mm (1/16 pulg.), para asegurar la reten-

ci6n de la correa dentro de las ranuras del

volante. Para verificar la alineaci6n ejecute

los siguientes pasos:

1. Apagar el compresor de aire, desco-

nectar el suministro el6ctrico, y lib-

erar toda presi6n de aire dentro del

tanque.

2. Remueva la defensa de la correa.

3. Coloque una regla contra el lado exte-

rior del volante y la polea de empuje

del motor.

COrnEA POLEA DEL _OTOR

j/

84 _ _W_UAL_ R_CTO

4. Mida la distancia entre el borde de la

correa y la regla, en el punto A1-A2

de la figura. La diferencia entre las

mediciones no debe ser mayor que

1,6 mm (1/16 pulg.).

Si la diferencia es mayor que

1,6 mm (1/16 pulg.), afloje el tomillo

de fijaci6n que sostiene la polea pro-

pulsora del motor al eje y regule la

posici6n de la polea en el eje hasta

que las medidas A1 y A2 se encuen-

tren a 1,6 mm (1/16 pulg.) entre sf.

Ajuste los tomillos de fijaci6n de la

polea del motor. Vea el Manual de

partes para informarse de las espe-

cificaciones de torque.

Verifique visualmente que la polea de

empuje del motor est6 perpendicular

al eje del mismo. Los puntos B1 y B2

de la figura deben parecer iguales. Si

as[ no fuera, afloje el juego de tornil-

los de fijaci6n de la polea de empuje

del motor e iguale B1 y B2, teniendo

cuidado de no alterar la alineaci6n de

la correa ejecutada en el paso 2.

8. Reajuste los tornillos de fijaci6n de

la polea de empuje del motor vea el

manual de piezas para informarse de

las especificaciones de torque.

9. Reinstale la defensa de la correa.

VALVULAS DE ENTRADA Y SALIDA

DE LA BOMBA DEL COMPRESOR

DE AIRE

Una vez al a_o haga que un t6cnico

capacitado de servicio inspeccione las vAI-

vulas de entrada y salida de la bomba del

compresor de aire.

INSPECCION DE LAS CAI_IERJAS

DE AIRE Y LAS CONEXIONES PARA

DETECTAR FUGAS

1. Ponga en marcha el compresor de aire

para permitir inspeccionar la existencia

de fugas de aire.

2. Aplique una soluci6n jabonosa a todos

los acoplamientos de aire y las con-

exiones /caSerfas.

3. Corrija cualquier p_rdida encontrada.

IMPORTANTE: Incluso p6rdidas menores,

pueden causar una carga adicional de tra-

bajo al compresor, dando como resultado

su rotura prematura o una performance

inadecuada.

TORNILLOS DEL CABEZAL DEL

COMPRESOR DE AIRE. -TORQUE

Los tornillos del cabezal del compresor de

aire deben mantenerse debidamente ajusta-

dos. Verifique el torque de los tomillos del

cabezal luego de las primeras cinco horas

de operaci6n. ReajOstelos si fuese necesa-

rio. Vea el Manual de partes para informarse

de las especificaciones de torque.

1000002023 44 SP

SERVICIO Y AJUSTETODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NO

MENCIONADOS EN ESTE MANUAL, DEBERAN SER EFECTUADOS POR PERSONAL

TECNICO ESPECIALIZADO.

Riesgo de Operacibn Insegura. La unidad arranca

autom_ticamente cuando est_ enchufada. AI hacer el

mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire

comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar

el compresor del tomacorriente, drenar la presi6n de aire del tanque y esperar a que

el compresor se enfrie.

PARA REEMPLAZAR OLIMPIAR LA

V_,LVULA DE RETENCION

1. Libere toda la presi6n del tanque de

aire. Vea "C6mo Drenar el Tanque"

en la secci6n Mantenimiento.

2. Desenchufe el equipo.

3. Utilizando una Ilave regulable, afloje la

tuerca del tubo de salida del tanque de

aire y la bomba. Retire cuidadosamente

la tuberia de salida de la valvula de

retenci6n.

4. Utilizando una Ilave regulable, afloje

la tuerca del tubo aliviador de presi6n

en el tanque de aire y el interruptor

de presi6n. Retire cuidadosamente la

tuberia de alivio de presi6n de la val-

vula de retenci6n.

5. Desenrosque la v_lvula de reten-

ci6n gir_ndola hacia la izquierda

usando una Ilave de boca de 22 mm

(7/8 pulg.). Tome nota de la orient-

aci6n para volverla a ensamblar.

6. Usando un destornillador, empuje

con cuidado el disco de la valvula

hacia arriba y hacia abajo. NOTA:

El disco de la v_lvula debe moverse

libremente hacia arriba y hacia abajo

sobre un resorte que detiene el disco

de la v_lvula en la posici6n cerrada.

Si no Io hace, la v&lvula de retenciOn

necesita ser limpiada o reemplazada.

7. Limpie o reemplace la v_lvula de

retenci6n. Un solvente, tal como un

removedor de pintura o de barniz

puede usarse para limpiar la v_lvula

de retenci6n.

8. Aplique sellador alas roscas de la

v&lvula de retenci6n. Vuelva a instalar

la v_lvula de retenciOn (gire a la dere-

cha).

9. Vuelva a instalar la tuberia de alivio de

presi6n. Ajuste las tuercas.

10. Vuelva a instalar la tuber[a de salida y

ajuste las tuercas.

11. Ejecute el procedimiento de puesta

en marcha. Vea Procedimiento de

Puesta en Marcha" en la secci6n

Operaci6n.

SERVIClO ADICIONAL

No se recomienda desarmar ni darle servi-

cio a este compresor de aire mas all_ de Io

tratado en este manual. Si se requiere de

servicios adicionales, contactarse con el

Centro de Servicios de Garantfa Autorizado

m_s cercano.

abierta

nada es

visible

En posici6n cerrada

el disco es visible

45 SP 1000002023

Antes de guardar su compresor de aire,

asegOrese de hacer Io siguiente:

1. Revise la secci6n Mantenimiento de

las p_ginas precedentes y ejecute el

mantenimiento programado de acu-

erdo a la necesidad.

2. Coloque la palanca On/Auto/Off en la

posiciSn "Off".

3. Cierre la valvula de asiento

4. Extraiga la herramienta neumAtica o el

accesorio.

5. Abra la v_lvula de asiento y lentamente

deje purgar el aire del tanque de aire,

hasta que la presi6n del mismo Ilegue

aproximadamente a 20 PSI.

6. Drene el agua del tanque de aire

abriendo la valvula de drenaje ubicada

en el fondo del tanque.

_EI agua se

condensa dentro

del tanque de aire. Si no se drena, ella

corroer_ debilitando las paredes del

tanque de aire, originande un riesge de

ruptura de sus paredes.

7. Una vez que el agua haya sido

drenada, cierre la v_lvula de drenaje.

NOTA: Si la v_lvula de drenaje estuviese

enchufada, libere toda la presi6n de aire. La

vAIvula podr_ ser extraida, limpiada y luego

reinstalada.

8. Proteja la manguera del aire de da5os

(tales como ser pisoteada o caminar

per encima).

Almacene el compresor de aire en un sitio

limpio y seco.

_ Riesgo de Operaci6n Insegura. La unidad arranca

autom_ticamente cuando est_ enchufada. AI hacer el

mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire

cemprimido e a piezas movibles. Antes de intentar haeer reparaeienes, deseoneetar

el cempresor del temacerriente, drenar la presi6n de aire del tanque y esperar a que

el cempresor se enfrie.

PROBLEMA CAUSA CORREOOION

PresiSn excesiva del El interruptor de presi6n no Mueva la palanca On/Auto/Off a

tanque - la v_lvula de interrumpe al motor cuando la posici6n "Off", si el equipo no

seguridad se dispara el compresor alcanza la pre- corta, contacte a un tecnico califi-

siSn "de corte", cado para el servicio.

El interrupter de presi6n Contacte a un tecnico de servicio

"de corte" esta calibrado calificado.

demasiado alto.

has conexiones has conexiones de los

pierden aire tubos no est_n suficiente-

mente ajustadas

Compruebe si el asiento de

la vailvula est_ da_ado.

Hay fugas de aire en

la vAIvula de reten-

ci6n o dentro de ella

Ajuste las conexiones en las que el

aire puede ser escuchado escapAn-

dose. Verifique las conexiones

con soluciSn jabonosa y agua. NO

SOBREAJUSTE.

Una valvula de retenci6n defec-

tuosa causa una fuga constante

de aire en la vAIvula de alivio de

)resi6n cuando hay presi6n en el

tanque y se apaga el compresor.

Reemplace la v_lvula de retenci6n.

Consulte "c6mo reemplazar o lim-

)iar la v_lvula de retenci6n" en la

secci6n Operaci6n.

1000002023 46 SP

PROBLEMA

Perdida de presi6n

de aire en el inter-

ruptor de la valvula

aliviadora

P_rdida de aire en el

tanque de aire o en

las soldaduras del

tanque de aire

P6rdida de aire entre

el cabezal y el plato

de vAIvula

La lectura de la

presi6n sobre un

man6metro (si viene

equipado con 6ste)

desciende cuando se

utiliza un accesorio

Perdida de aire en la

valvula de seguridad

El compresor no

esta suministrando

suficiente cantidad

de aire para

operar los accesorios

PSrdida en el sellado.

CAUSA CORRECCION

Un interrupter de presi6n Contacte a un tecnico calificado en

defectuoso libera la vAIvula, servicio.

Tanque de aire defectuoso. El tanque de aire debe ser reem-

)lazado. No repare la perdida.

-- _xpIosIorL

No efectlJe perferaeibn alguna

sebre la soldadura o eosa

semejante sobre el tanque de

aire, ello Io debilitar_. El tanque

pedria romlperse o expIotar.

Contacte a un t6cnico calificado en

servicio.

Es normal que ocurra

"algLin" descenso en la

)resi6n.

Posible defecto en la

vAIvula de seguridad.

Excesivo y prolongado uso

del aire.

El compresor no tiene

suficiente capacidad para el

requerimiento de aire al que

estA sometido.

Orificio en la manguera

V_lvula reguladora

restringida.

Perdida de aire.

Filtro de entrada de aire

restringido

Correa suelta.

Toma de aire Filtro de aire sucio

restringida

Si hubiese una caida excesiva de

)resi6n durante el use del acceso-

rio, ajuste el regulador de acuerdo

alas instrucciones de la secci6n

Operaci6n. NOTA: Ajuste la presi6n

regulada bajo condiciones de flujo

mientras se est8 usando el acceso-

rio).

Opere manualmente la valvula de

seguridad, extrayendola per su

anillo. Si la v_lvula pierde, debera

ser reemplazada.

Disminuya la cantidad de use de

aire.

Verifique el requerimiento de aire

del accesorio. Si es mayor que

SCFM o la presi6n suministrada por

su compresor de aire, se necesita

un compresor de mayor capacidad.

Verifique y reemplace si fuese

necesario.

Extraiga, limpie o reemplace.

Ajuste las conexiones.

Limpie o reemplace el filtro de

entrada de aire. No opere el

compresor de aire sin el filtro.

Verifique la tensi6n de la corra, lea

Ajuste de la tensi6n de la correa, en

la secci6n Mantenimiento.

Limpie o reemplace. Ver el pArrafo

"filtro de aire" en la secci6n

Mantenimiento.

47 SP 1000002023

PROBLEMA

El motor no funciona

CAUSA

El interruptor de protecci6n

de sobrecarga del motor se

ha abierto.

El motor no funciona

Salta la vAIvula de

seguridad

La presi6n del tanque

excede la presi6n de "corte

mAximo" del interruptor de

)resi6n.

La vAIvula de retenci6n se

ha quedado abierta.

Conexiones el6ctricas

sueltas.

Posible motor o capacitor

de arranque defectuosos

Rociado de pintura en las

_artes internas del motor.

La vAIvula de liberaci6n de

presi6n en el interruptor de

presi6n no ha descargado la

carga de presi6n.

Fusible quemado, disyuntor

abierto.

El interrupter de presi6n,

la vAIvula de retenci6n o

la bomba pueden estar

necesitando mantenimiento.

CORRECCION

Consulte "Protector de sobreca-

lentamiento del motor" on la secci6n

Operaci6n. Si la protecci6n de la

sobrecarga del motor dispara con

frecuencia, comunfquese con un

t6cnico de servicio calificado.

El motor arrancarA automAticamente

cuando la presi6n del tanque caiga

per debajo de la presi6n de corte

maxima del interrupter de presi6n

Retire y limpie, o reemplace.

Compruebe la conexi6n de cableado

dentro del interruptor de presi6n y

del Area de la caja de terminales.

Haga inspeccionar por un t6cnico

capacitado de servicio.

Haga inspeccionar por un t6cnico

capacitado de servicio. No haga

funcionar el compresor en el Area de

pintura per rociado. Vea la advertencia

acerca de vapores inflamables

Purgue la linea empujando la palanca

en el interruptor de presi6n a la

_osici6n "OFF" [Apagado]; si la val-

vula no se abre, reemplace el inter-

ruptor.

Inspeccione la caja de fusibles

para determinar si hay fusibles

quemados y reemplAcelos

segOn sea necesario. Reajuste

el disyuntor. No use un fusible

o disyuntor con capacidad

mayor que la especificada para

su circuito especificado.

2. Compruebe si el fusible es el

correcto. Debe usar un fusible

de acci6n retardada.

3. Compruebe si existen

condiciones de bajo voltaje y/o

si el cord6n de extensi6n es el

correcto.

4. Desconecte todos los otros

artefactos el6ctricos del cir-

cuito u opere el compresor en

su propio circuito.

Contacte a un tecnico calificado en

servicio.

1000002023 48 SP

PROBLEMA

Golpeteo

Excesivo desgaste de

la correa

Sonido a chiflido

CAUSA

Posible defecto en la v_l-

vula de seguridad.

Posible defecto en la val-

vula de seguridad.

Polea floja

Volante flojo

Tornillos montantes del

compresor flojos

Correa floja

Acumulaci6n de carb6n en

la bomba.

Correa demasiado ajustada.

Correa suelta.

Correa demasiado ajustada.

Polea floja

Polea desalineada.

La bomba del compresor no

tiene aceite.

Correa suelta

CORRECCION

Opere la v_lvula de seguridad manu-

almente tirando de su anillo. Si la

v_lvula aun pierde, debera ser reem-

_lazada.

Extraiga y limpie o reemplace.

Ajuste el tornillo de la polea a ,Vea

el manual de piezas para conocer

las especificaciones de torque.

Ajuste el tornillo del volante, Vea el

manual de piezas para conocer las

especificaciones de torque.

Ajustar los tomillos de montaje a,

Vea el manual de piezas para con-

ocer las especificaciones de torque.

Verifique la tensi6n de la corra, lea

Ajuste de la tensi6n de la correa, en

la secci6n Mantenimiento.

H_gala verificar per un t_cnico

entrenado.

Verifique la tensi6n de la corra, lea

Ajuste de la tensi6n de la correa, en

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Ver el pArrafo "alineaci6n de polea/

volante del motor" en la secci6n

Mantenimiento.

Ver "verificacion del aceite" en la

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Congratulations on making asmart pur-

chase. Your new Craftsman ® product

is designed and manufactured for years

of dependable operation. But like all

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to time. That's when having a Repair

Protection Agreement can save you

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professional repair specialists

[] Unliroited service and no charge for

parts and labor on all covered repairs

[] Product replacement if your covered

product can't be fixed

[] Discount of 10% from regular price

of service and service-related parts

not covered by the agreement; also,

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maintenance check

[] Fast help by phone - phone support

from a Sears technician on products

requiring in-home repair, plus

convenient repair scheduling

Once you purchase the Agreement, a

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to schedule service. You can call anytime

day or night, or schedule a service appoint-

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Sears has over 12,000 professional repair

specialists, who have access to over 4.5

million quality parts and accessories. That's

the kind of professionalism you can count

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heaters, and other major home items, in

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est_ diseSada y fabricada para a5os de

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los productos de calidad podrian requirir

reparaciones de vez en cuando. Ahi es

cuando el Contrato de Proteccidn para

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Servicio ilirnitado sin cargos per

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unidades que requieran repararse en su

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Una vez que usted compre su Contrato,

sdlo necesita hacer una simple Ilamada

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Puede Ilamar a cualquier hera, en el dia o

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especializados en reparaciones que tienen

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Se aplican algunas liroitaciones y exclu-

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To purchase a protection agreement (U.S.A.)

or maintenance agreement (Canada) on a product serviced by Sears:

1-800-827-6655 (U.S.A.) 1-800-361-6665 (Canada)

Para pedir servicio de reparaci6n

a domicilio, y para ordenar piezas:

1-888-SU-HOGAR sM

(1-888-784-6427)

Au Canada pour service en frangais:

1-800-LE-FOYER Mc

(1400-533-6937) iiiiiiiiiiiiii!i¸

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