BLH4380 Manual IT

User Manual: Manual Blade 450 X BNF | HorizonHobby

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450 X

Instruction Manual
Bedienungsanleitung
Manuel d’utilisation
Manuale di Istruzioni
®

AVVISO
Istruzioni, garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby Inc. Per avere documentazione aggiornata
sul prodotto, visitare il sito Web www.horizonhobby.com e fare clic sulla scheda di supporto per questo prodotto.

Significato dei termini particolari
I seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati all'utilizzo di questo prodotto:
AVVISO: Procedure che, in caso di mancata osservanza, possono creare danni materiali e nessuna o scarsa possibilità di lesioni.
ATTENZIONE: Se non si seguono correttamente le procedure, sono possibili danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone.
AVVERTENZA: Procedure, che in caso di mancata osservanza, possono provocare danni materiali, danni collaterali e lesioni gravi O portare con forte probabilità
a lesioni superficiali.
AVVERTENZA: Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e acquisire confidenza con le caratteristiche del prodotto, prima di utilizzarlo. Se il prodotto non
è utilizzato in modo corretto potrebbero verificarsi danni al prodotto, alle persone o alle cose, causando gravi lesioni.
Questo è un prodotto sofisticato per hobby. Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica. Se il prodotto non è utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero verificarsi lesioni o danni al prodotto stesso o ad altre proprietà. Questo prodotto
non è concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto, di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby, Inc. Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza, utilizzo e manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare, mettere a punto o usare il prodotto, al
fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi.

Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze
Almeno 14 anni. Non è un giocattolo
• Mantenere sempre la distanza di sicurezza in tutte le direzioni attorno al modello per evitare collisioni o danni. Questo modello funziona con comandi radio
soggetti all'interferenza di altri dispositivi non controllabili dall’utilizzatore. Si possono verificare interferenze e perdite momentanee di controllo.
• Utilizzare sempre il modello in spazi lontani da auto, traffico e persone.
• Seguire scrupolosamente i consigli e le avvertenze sia per il modello che per tutti gli accessori (caricabatterie, pacchi batteria ricaricabili, ecc.).
• Tenere le sostanze chimiche, i piccoli oggetti o gli apparati sotto tensione elettrica fuori dalla portata dei bambini.
• Evitate il contatto con l'acqua di tutti i dispositivi che non sono stati specificatamente progettati per funzionare in acqua. L’umidità danneggia i componenti
elettronici.
• Non mettere in bocca componenti del modello dato che potrebbe essere pericoloso e perfino mortale.
• Non far volare il modello se le batterie del trasmettitore sono poco cariche.

Avvertimenti relativi alla batteria
Il caricabatterie in dotazione con il velivolo è progettato per caricare in modo
sicuro la batteria Li-Po.
ATTENZIONE: seguire attentamente le istruzioni allegate. L’uso
improprio delle batterie Li-Po può provocare incendi, causare lesioni
personali e/o danni materiali.
• L'installazione, la carica e l'utilizzo della batteria Li-Po comportano
l'assunzione di tutti i rischi associati da parte dell'utente.
• Se in qualsiasi momento la batteria inizia a ingrossarsi o gonfiarsi, interromperne immediatamente l'uso. Se si sta caricando o scaricando la batteria,
interrompere e scollegare. Continuando a caricare o scaricare una batteria
che si sta ingrossando o gonfiando è possibile provocare incendi.

• Per conservare al meglio la batteria riporla sempre a temperatura ambiente
e in un luogo asciutto.
• Trasportare sempre o riporre temporaneamente la batteria a una
temperatura tra 40 e 120ºF. Non conservare la batteria o il modello in auto
o alla luce diretta del sole. In questi casi, potrebbe danneggiarsi o addirittura
incendiarsi.
• NON UTILIZZARE MAI UN CARICABATTERIE PER BATTERIE Ni-Cd o Ni-MH.
La carica effettuata con caricabatterie non compatibili può provocare un
incendio e causare lesioni personali e/o danni materiali.
• Non scaricare mai celle Li-Po al di sotto di 3 V sotto carico.
• Non coprire mai le etichette di avvertenza con ganci o bandelle.
• Non lasciare mai le batterie incustodite.
• Effettuare sempre la ricarica delle batterie lontano da materiali infiammabili.
• Non caricare mai le batterie al di fuori dell’intervallo di temperatura sicuro.
• Non caricare le batterie al di fuori dei livelli raccomandati.
• Non ricaricare batterie danneggiate.
• Conservare le batterie in modo sicuro.

Introduzione
Il modello Blade® 450 X dispone di ricevitore Spektrum™ AR7200BX a 7 canali e utilizza la tecnologia senza flybar BeastX™. Lo Spektrum AR7200BX offre
la massima precisione, stabilità e controllo per manovre 3D avanzate. Il nuovo design della testa del rotore senza flybar, unitamente alla tecnologia AR7200BX,
consentono un setup più semplice, una manutenzione più facile e rendono l'elicottero più leggero. Il Blade 450 X comprende anche un motore brushless 440H,
servocomandi digitali e pale principali in fibra di carbonio progettati per gestire le difficili condizioni del volo 3D senza flybar.
Leggere attentamente il manuale prima del primo volo. Questo manuale contiene importanti informazioni da conoscere prima di iniziare per garantire che il primo
volo diventi effettivamente una grande esperienza.

Indice

Specifiche del modello Blade 450 X

Caricamento della batteria di volo................................................................ 46
Codici di caricamento della batteria............................................................. 46
Taglio di bassa tensione (LVC)...................................................................... 46
Configurazione del trasmettitore.................................................................. 47
Binding del trasmettitore e del ricevitore...................................................... 50
Throttle Hold................................................................................................ 50
Installazione della batteria di volo................................................................ 50
Test di controllo........................................................................................... 51
Volare con il Blade 450 X............................................................................. 52
Regolazione del guadagno del giroscopio..................................................... 53
Tensione della cinghia dell'elicottero a pale ................................................ 53
Ispezioni dopo il volo e manutenzione.......................................................... 53
Setup predefinito per il Blade 450 X con ricevitore AR7200BX...................... 54
Suggerimenti per il menu parametri AR7200BX........................................... 55
Messa a punto e regolazione AR7200BX...................................................... 55
Guida alla risoluzione dei problemi del Blade 450 X..................................... 55
Durata della Garanzia.................................................................................. 56
Indirizzi per informazioni su garanzia e assistenza....................................... 57
Informazioni e servizio assistenza clienti...................................................... 57
Informazioni sulla conformità per l'Unione Europea...................................... 57
Pezzi di ricambio.......................................................................................... 58
Pezzi opzionali............................................................................................. 60

Lunghezza

655 mm

Altezza

225 mm

Diametro del rotore principale

721 mm

Diametro del rotore di coda

155 mm
717 g

Peso in volo
Componenti
Motore

brushless a cassa rotante 440H, 4200 Kv (montato)

Regolatore
di velocità

35 amp brushless (montato)

Batteria

3S 11.1V 2200 mAh 30C Li-Po (inclusa)

Caricabatterie

Caricabatterie con bilanciatore c.c. Li-Po (incluso)

Unità senza
flybar

Spektrum AR7200BX con tecnologia BeastX (montata)

Servo piatto
ciclico

DS76 (montati)

Servo di coda

DS76T (montato)

Per registrare il prodotto online, visitare il sito www.bladehelis.com

Caricamento della batteria di volo
Caratteristiche del caricabatterie con bilanciatore c.c. Li-Po

Il modello Blade 450 X è dotato di un caricabatterie con bilanciatore c.c.
e batteria 3S Li-Po. Utilizzare solo pacchi batteria e caricabatterie approvate
da Horizon Hobby compatibili con questo prodotto. Non lasciare mai la batteria
e il caricabatterie incustoditi durante il processo di carica. La mancata corretta
osservanza delle istruzioni potrebbe provocare un incendio. Durante la carica,
accertarsi che la batteria si trovi su una superficie resistente al calore. Caricare
la batteria di volo prima di effettuare il binding con il velivolo e di eseguire le
prove di controllo.

• Carica pacchi batteria a 3 celle ai polimeri di litio
• Velocità di carica 1,8 A
• Spia di indicazione a LED dello stato di carica
• Spia a LED di indicazione del bilanciamento della cella
• Cavo di ingresso a 12 V con coccodrillo
Caratteristiche tecniche
• Assorbimento alimentazione: minimo 3 A a 11,5–15 V c.c.
• Carica pacchi batteria da 3 celle Li-Po con capacità minima di 1800 mAh
Pacco batterie Li-Po 3S 11,1 V 2200 mAh 30 C (E-flite EFLB22003S30)
Il pacco batteria 3S Li-Po del modello Blade 450 X dispone di un terminale di
bilanciamento che permette di caricare in modo sicuro il pacco batterie, se
si utilizza con il caricabatterie Li-Po con bilanciatore in dotazione. È possibile
caricare in sicurezza la batteria di volo in dotazione fino a 3 C.
ATTENZIONE: inserire il terminale di bilanciamento nella porta corretta del
caricabatterie prima di effettuare la carica.

Processo di carica della batteria
1.

Caricare le batterie solo se sono fredde al tatto e non sono danneggiate. Osservare bene le batterie per assicurarsi che non siano danneggiate, ad
esempio, gonfie, piegate, rotte o forate.

Collegare il caricabatterie a una sorgente di alimentazione a 12 V, facendo attenzione alla polarità.

Il LED di STATO DI CARICA è acceso di colore rosso fisso.

Collegare il terminale di bilanciamento della batteria al caricabatterie. Il connettore per il bilanciamento è realizzato in maniera da rendere impossibile
effettuare una inversione di polarità.

Durante la carica della batteria i LED di STATO DELLA CELLA sono accesi di colore verde o giallo fisso e il LED di STATO DI CARICA è rosso fisso.

La carica è completa quando tutti i LED sono accesi di colore rosso fisso.

Scollegare sempre la batteria dal caricabatterie immediatamente dopo il completamento della carica.
ATTENZIONE: Il sovraccarico di una batteria può causare un incendio.
ATTENZIONE: utilizzare esclusivamente un caricabatterie specificamente progettato per caricare batterie Li-Po. La mancata osservanza di queste regole
può provocare un incendio e causare lesioni personali e/o danni materiali.
ATTENZIONE: non superare mai la velocità di carica consigliata.

Codici di caricamento della batteria
LED di stato
della cella

LED di stato
della carica

Istruzione

Spento

Rosso fisso

Il caricabatterie è alimentato. La battera LiPo non è collegata.

Giallo

Rosso fisso

La battera LiPo è collegata. La bilanciatura delle celle del pacco batteria è attuata dal caricabatterie

Verde

Rosso fisso

La batteria LiPo è collegata e in carica

Rosso

Rosso fisso

La batteria LiPo è collegata e completamente carica

Spento:

Rosso lampeggiante

Nessuna batteria LiPo collegata: Tensione al di fuori dell'intervallo di tensione d'ingresso
batteria LiPo collegata: La tensione di almeno una cella della batteria è inferiore a 2,6 V

Taglio di bassa tensione (LVC)
Il controllo elettronico di velocità continuerà ad abbassare la corrente erogata
al motore fino allo spegnimento completo quando la batteria raggiunge
i 9 V sotto carico. Questo fa si che si possa evitare una scarica eccessiva
della batteria Li-Po. Effettuare immediatamente l'atterraggio quando il
regolatore di velocità attiva il taglio di bassa tensione (LVC). Continuare a far
volare il modello dopo che ha raggiunto il taglio di bassa tensione (LVC) può
danneggiare la batteria, causare lo schianto del velivolo o entrambe le cose.
I danni della batteria o quelli dovuti allo schianto in seguito a uno scaricamento
eccessivo non sono coperti dalla garanzia.

Far volare l'elicottero fino all'attivazione del taglio di bassa tensione (LVC)
danneggia la batteria dell'elicottero.
Dopo l'uso scollegare e rimuovere dal velivolo la batteria Li-Po per evitare lo
scaricamento passivo. Durante la conservazione, assicurarsi che la carica della
batteria non scenda sotto i 3 V per cella.

Configurazione del trasmettitore
Programmare il trasmettitore prima di tentare il binding o far volare l'elicottero. Di seguito sono illustrati i valori dei parametri di programmazione del trasmettitore per i modelli Spektrum DX6i, DX7/DX7se, DX7s e DX8. È anche possibile scaricare online i file del modello Spektrum per trasmettitori AirWare™ dal sito
della Spektrum Community.
AVVISO: Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM, è necessario invertire il canale del throttle.

Spektrum DX6i
SETUP LIST

ADJUST LIST

Model Type Reverse

Swash Type

Timer

D/R

Expo

Travel Adjust

Sub Trim

HELI

1 Servo 90 Degree

Type—Down

AILE 0

100%

INH

THRO

100%

THRO

AILE—N

Time—4:00

ELEV 0

100%

INH

AILE

100%

AILE

ELEV—N

Switch—
Trainer

ELEV

100%

ELEV

RUDD

100%

RUDD

THRO—N

RUDD 0

RUDD—R
GYRO—N
PITC—R

100%

INH

AILE 1

85%

INH

GYRO

100%

GYRO

ELEV 1

85%

INH

PITC

100%

PITC

RUDD 1

85%

INH

THRO CUR

Gyro
Rate

SW-F. Mode

PITC CUR

30%

60%

NORM

30%

40%

50%

75%

100%

77,0%

NORM

77,0%

STUNT

100%

100% 100% 100%

STUNT

25%

50%

75%

100%

HOLD

10%

HOLD

25%

50%

75%

100%

SWASH MIX

10%

INHIBIT
* Non utilizzare mai sub-trim o trim sui canali AILE, ELEV o RUDD con il ricevitore AR7200BX.

Spektrum DX7/DX7se
SYSTEM LIST

ADJUST LIST

Model Type Swash Type
HELI

Input Select
AUX2 GEAR
INH GYRO

1 Servo Norm

REVERSING SW

POS-0

POS-1

AILE

ELEV

RUDD

AILE

ELEV

RUDD

EXP LIN

NORM

INH

D/R 100%

D/R 100% D/R 100%

D/R 85%

ST-1

INH

ST-2

INH

HOLD

INH

Sub Trim*

Travel Adjust

THRO HOLD

THRO

AILE

ELEV

RUDD

GEAR

PIT

AUX2

THRO

AILE

HOLD POS 0,0%

AILE

H 100%

L 100%

ELEV

L 100%

R 100%

RUDD

GEAR
(TRAIN)

ELEV

RUDD

D 100%

L 100%

U 100%

R 100%

GEAR (TRAIN)

PIT

+ 100%

H 100%

- 100%

L 100%

THRO CURVE
NORM

30%

60%

ST-1

100%

100% 100% 100%

PITC

ST-2

100%

100% 100% 100%

AUX2

PITCH CURVE
L

NORM

30%

40%

50%

75%

100%

ST-1

25%

50%

75%

100%

ST-2

25%

50%

75%

100%

HOLD

25%

50%

75%

100%

AUTO D/R

EXP

RUDD D/R

Gyro SENS
AUTO

F. MODE

RATE

NORM

77,0%

STNT

77,0%

HOLD

TIMER
DOWN-T

4:00

AUX2
+ 100%

SWASh mix

- 100%

INH

* Non utilizzare mai sub-trim o trim sui canali AILE, ELEV o RUDD con il ricevitore AR7200BX.

Configurazione del trasmettitore
Spektrum DX7s
SYSTEM LIST
Model Type Swash Type
1 Servo
Normal

Helicopter

Switch Select

F Mode Setup

Warnings

Frame Rate

All Switches
INH

Flight Mode —
F Mode

Throttle —
Over 10

11 ms

Hold — Hold

Stunt 1 — Active

DSMX

Hold — Active
Alarm — Tone/Vibe

FUNCTION LIST
servo setup

D/R AND EXPO

TRAVEL

SUB TRIM*

REVERSE

POS

D/R

EXPO

THROTTLE

100

THROTTLE

AILERON

100

AILE D/R

AILERON

100

AILERON

AILE D/R

ELEVATOR

100

ELEVATOR

100

ELEV D/R

RUDDER

100

RUDDER

ELEVATOR

ELEV D/R

GYRO

100

GYRO

RUDDER

100

RUDD D/R

PITCH

100

PITCH

RUDDER

RUDD D/R

AUX2

100

AUX2

THROTTLE CURVE
N

THROTTLE CUT

GOVERNOR

INHIBIT

SW-INHIBIT

PITCH CURVE

LOW

25%

50%

75%

HIGH

EXPO

INH

Gyro

LOW

25%

50%

75%

HIGH

EXPO

F Mode

100

INH

Gear

100

INH

100

INH

NORMAL/POS 0

INH

100

INH

STUNT 1/POS 1

HOLD

TIMER

TAIL CURVE
N

LOW

25%

50%

75%

HIGH

EXPO

MODE

Countdown

INH

TIME

4:00 Tone/Vibe

INH

START

Throttle Out

INH

POS

* Non utilizzare mai sub-trim o trim sui canali AILE, ELEV o RUDD con il ricevitore AR7200BX.

Configurazione del trasmettitore
Spektrum DX8
SYSTEM LIST
Model Type Swash Type

Switch Select

Helicopter

All Switches INH

1 Servo Normal

F Mode Setup

Trim Step

Warnings

Frame Rate

Flight Mode—F Mode

THR 5

Throttle —Over 10

11 ms

Hold—Hold

AIL** 0

Stunt 1—Act

DSMX

ELE** 0

Stunt 2—Act

RUD** 0

Hold—Act

R TRIM 0

Alarm—Tone/Vibe

L TRIM 0
TYPE Common
** Mettere il no trim a zero disabilita l’assetto per il canale in questione.

FUNCTION LIST
servo setup

THROTTLE CUT

TRAVEL

SUB TRIM*

REVERSE

SPEED

INHIBIT

THROTTLE

100

THROTTLE

THROTTLE NORM

AILERON

100

AILERON

NORM

ELEVATOR

100

ELEVATOR

NORM

GOVERNOR

RUDDER

100

RUDDER

NORM

INHIBIT

GYRO

100

GYRO

NORM

PITCH

100

PITCH

NORM

AUX2

100

AUX2

NORM

AUX3

100

AUX3

NORM

D/R AND EXPO

THROTTLE CURVE

POS

D/R

EXPO

AILERON

100

AILE D/R

AILERON

1,2

AILE D/R

ELEVATOR

100

ELEV D/R

ELEVATOR

1,2

ELEV D/R

RUDDER

100

RUDD D/R

RUDDER

1,2

RUDD D/R

Gyro

LOW

25%

50%

100

PITCH CURVE

75%

HIGH

EXPO

INH

100

INH

100

INH

TAIL CURVE

F Mode

LOW

25%

50%

75%

HIGH

EXPO

LOW

25%

50%

75%

HIGH

EXPO

Gear

100

INH

NORMAL/POS 0

100

INH

STUNT 1/POS 1

100

INH

STUNT 2/POS 2

100

INH

HOLD

TIMER

SWASHPLATE

MODE

Countdown

TIME

4:00 Tone/Vibe

DÉPART

Throttle Out

POS

INHIBIT

* Non utilizzare mai sub-trim o trim sui canali AILE, ELEV o RUDD con il ricevitore AR7200BX.

Binding del trasmettitore e del ricevitore
Il binding è il processo che consente di programmare il ricevitore per il riconoscimento del codice GUID (Globally Unique Identifier) di uno specifico trasmettitore.
Per un corretto funzionamento sarà necessario effettuare il binding del trasmettitore scelto dotato di tecnologia Spektrum™ DSM2™/DSMX con il ricevitore.
Procedura di binding
1.

Programmare il trasmettitore usando il programma di installazione del trasmettitore che si trova in questo manuale.

Inserire lo spinotto di binding nella porta BND/DAT sul ricevitore.

Collegare la batteria di volo al controllo elettronico di velocità (ESC). Il LED di menu H dovrebbe lampeggiare, indicando che il ricevitore AR7200BX
è in modalità di binding.

Spostare la leva del throttle nella posizione di failsafe desiderata (posizione in basso del throttle in modalità normale).

Seguire le procedure specifiche per il proprio trasmettitore per entrare nella modalità di collegamento. Il sistema si collegherà in pochi secondi. Una
volta effettuato il collegamento, il LED H si spegne e il ricevitore AR7200BX avvia il processo di inizializzazione.

Quando il processo di inizializzazione è completo, il LED di menu H si spegne e il LED di stato si accende con colore BLU fisso.

Scollegare la batteria di volo e rimuovere lo spinotto di binding dal ricevitore AR7200BX. Riporre il connettore di binding in un luogo sicuro.

AVVERTENZA: Posizionare lo stick del gas nella posizione SPENTO/OFF durante le operazioni di BINDING. Il non eseguire questa operazione potrebbe
causare la rotazione delle pale con il conseguente tentativo dell’elicottero di alzarsi in volo, specialmente durante il processo di accensione della
ricevente AR7200BX. Questo potrebbe portare al danneggiamento di cose e persone vicine all’elicottero.
AVVISO: Rimuovere lo spinotto di binding per evitare che il sistema si avvii nella modalità di binding la prossima volta che verrà riattivata l'alimentazione.
In caso di problemi, per trovare altre istruzioni seguire le istruzioni di binding e consultare la guida per la risoluzione di problemi del trasmettitore.
Se è necessario, contattare il centro assistenza prodotti di Horizon.
Per trovare un elenco di trasmettitori DSM compatibili, visitare il sito www.bindnfly.com.

Throttle Hold
Il Throttle Hold (disinnesco dell'acceleratore) spegne solo il motore su un
elicottero elettrico. Si mantiene il controllo del pitch e la direzione.

Inoltre la funzione Throttle Hold è utilizzata per spegnere il motore dell'elicottero se è fuori controllo, a rischio di schiantarsi o in entrambi i casi.

Le pale gireranno se il Throttle Hold è su OFF. Per motivi di sicurezza, girare
il Throttle Hold su ON ogni volta che si ha bisogno di toccare l'elicottero o di
controllare i comandi di direzione.

Fare riferimento al manuale del trasmettitore per ulteriori informazioni sulla
programmazione del Throttle Hold.

Installazione della batteria di volo

ATTENZIONE: tenere sempre il capo del cavo di alimentazione
LONTANO dal servo dell'elevatore. In caso contrario il cavo potrebbe
rimanere impigliato, causando uno schianto e provocando lesioni
e danni materiali.
ATTENZIONE: Assicurarsi che la batteria di volo non venga a contatto
con il motore. In caso contrario, il motore, l'ESC e la batteria si
surriscalderanno, causando uno schianto e provocando lesioni e danni
materiali.

1. Abbassare il throttle.
2. Accendere il trasmettitore.
3. Centrare il trim del throttle.
4. Per consentire al regolatore di velocità (ESC) di armarsi e per evitare che
i rotori inizino a ruotare all'avvio, attivare il Throttle Hold e la modalità
di volo normale prima di collegare la batteria di volo. Fare riferimento al
manuale del trasmettitore per ulteriori informazioni sulla programmazione
del Throttle Hold e sulla modalità di volo normale.
5. Fissare nastro ad asola e uncino con il gancio al telaio dell'elicottero e il
velcro con la bandella alla batteria.
6. Installare la batteria di volo sul telaio dell'elicottero. Fissare la batteria con
un gancio e una bandella. Collegare il cavo della batteria all'ESC.

7. Non spostare l'elicottero fino all'inizializzazione del ricevitore AR7200BX.
Il piatto ciclico si muove su e giù, indicando che l'unità è pronta. Quando il
ricevitore AR7200BX è pronto, il LED di stato si accende con colore BLU fisso
8. Il motore dell'elicottero emetterà 2 squilli, indicando che il regolatore di
velocità (ESC) è armato.

ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria Li-Po dal ricevitore del velivolo quando non vola per evitare di scaricare eccessivamente la batteria. Le
batterie scaricate a una tensione inferiore a quella minima consentita possono danneggiarsi dando luogo a prestazioni inferiori ed esponendo a pericolo
d'incendio quando vengono caricate.

Test di controllo
Test del giroscopio con timone e comando ciclico
Timone
1. Accendere il trasmettitore.
2. Attivare TH HOLD e mettere il trasmettitore in modalità normale.
3. Collegare la batteria dell'elicottero al controllo elettronico di velocità (ESC).
AVVISO: Non permettere all'elicottero di spostarsi fino a quando il LED di
stato è di colore blu fisso e tutti i LED di menu sono spenti. Il giroscopio
non funziona correttamente se l'elicottero si muove prima che il LED di
stato sia di colore blu solido.
4. Spostare la leva del timone a destra. Le pale del rotore di coda ruotano
come mostrato nell'illustrazione. Se non si muovono nel modo illustrato,
invertire il canale del timone nel trasmettitore (fare riferimento al manuale
di istruzioni del trasmettitore).

Comando ciclico

5. Rilasciare il comando del timone.
Far ruotare manualmente il muso
dell'elicottero verso sinistra. Le
pale del rotore di coda ruotano
automaticamente come mostrato
nell'illustrazione. Se non si
muovono nel modo illustrato, fare
riferimento al manuale AR7200BX
per informazioni sull'inversione
della direzione del sensore di
coda (menu Setup punto F).

1.
2.
3.
4.
5.

Utilizzando
ail una testa del rotore senza flybar, si controllano le velocità di
rotazione mentre il ricevitore AR7200BX comanda i servo. Non si comandano i servo direttamente con il trasmettitore.
È normale che il piatto ciclico ritorni lentamente nella posizione originale dopo un comando con la leva e che i servo non si muovano alla
stessa velocità delle leve di comando.

Inclinare l'elicottero in avanti. Il piatto ciclico dovrebbe inclinarsi indietro.
Inclinare l'elicottero indietro. Il piatto ciclico dovrebbe inclinarsi in avanti.
Far ruotare l'elicottero a sinistra. Il piatto ciclico deve ruotare a destra.
Far rollare l'elicottero a destra. Il piatto ciclico deve rollare a sinistra.
Se il piatto ciclico non si muove nella direzione corretta, è necessario
invertire la direzione del sensore ciclico. Fare riferimento al manuale del
ricevitore AR7200BX per ulteriori informazioni (menu Setup punto M).

ATTENZIONE: è necessario eseguire i test del timone e del comando ciclico prima di effettuare il volo. La mancata esecuzione dei test per verificare che
la direzione dei sensori non sia invertita può far schiantare l'elicottero provocando lesioni e danni materiali.

Test dei comandi ciclici e collettivi
ail

Attivare il Throttle Hold quando si eseguono i test dei comandi
Elevatore

Vista laterale

ail
Alettone

ail

Vista posteriore

Pitch collettivo ail

MODALITÀ 2

MODALITÀ 1

Test dei comandi del motore
Posare l'elicottero all'aperto su una superficie pulita, piatta e in piano (cemento
o asfalto) libera da ostacoli. Tenersi sempre a distanza dalle pale del rotore in
movimento.
1. Il motore emette due volte un segnale acustico quando il regolatore di
velocità (ESC) dell'elicottero si arma correttamente. Prima di continuare,
verificare che la funzione TH HOLD sia attiva.
AVVERTENZA: Il motore girerà quando si aumenta il throttle mentre la
funzione TH HOLD non è attiva.
2. Verificare che il piatto ciclico agisca nella direzione corretta. Consultare gli
schemi di seguito per riferimento.

AVVERTENZA: Tenersi ad almeno 10 m dall'elicottero quando il motore
è in funzione. NON tentare ancora di far volare l'elicottero.
3. Assicurarsi che il throttle si trovi nella posizione più bassa. Verificare
che il trasmettitore sia ancora impostato nella modalità di volo normale.
A questo punto disattivare il Throttle Hold. Aumentare lentamente il throttle
fino a quando le pale iniziano a girare. Le pale principali girano in senso
orario guardando l'elicottero dall'alto. Le pale principali girano in senso
orario guardando l'elicottero dall'alto.
AVVISO: Se le pale del rotore principale girano in senso antiorario, assicurarsi
di essere in modalità normale e ridurre il gas abbassando immediatamente il
throttle. Attivare TH HOLD. Scollegare la batteria dall'elicottero e invertire i due
fili di collegamento del motore al regolatore di velocità (ESC) e ripetere il test di
controllo del motore.

Elenco di controllo prima del volo del modello Blade 450 X
❏❏Controllare tutti i cavi assicurandosi che non siano tagliati, stretti
o schiacciati e che siano adeguatamente protetti
❏❏Controllare che tutti i cavi siano collegati
❏❏Controllare gli ingranaggi e assicurarsi che non manchino denti
❏❏Eseguire un test completo dei comandi
❏❏Controllare che i servo funzionino correttamente
❏❏Verificare che la batteria di volo sia correttamente fissata
❏❏Verificare che il ricevitore AR7200BX sia correttamente fissato

❏❏Controllare tutte le viti e assicurarsi che siano strette
❏❏Controllare la tensione della cinghia e assicurarsi che non siano troppo
stretta o troppo allentata
❏❏Controllare le pale principali e di coda per assicurarsi che non siano
danneggiate
❏❏Controllare tutti i giunti e fare in modo che si muovano liberamente senza
che svincolarsi facilmente
❏❏Controllare che la batteria di volo e la batteria del trasmettitore siano
completamente cariche

Volare con il Blade 450 X
•
•
•
•

Tenere sempre i componenti asciutti.
Lasciar sempre raffreddare i componenti dopo l'uso prima di toccarli.
Rimuovere sempre le batterie dopo l'uso.
Tenere sempre persone e animali a una distanza di almeno 10 metri
(30 piedi) quando la batteria di volo è collegata.
• Non utilizzare mai velivoli con cablaggio danneggiato
• Non toccare mai i componenti in movimento

• Tenere sempre il velivolo in vista e sotto controllo.
• Attivare sempre il Throttle Hold in caso di perdita di controllo o di collisione del rotore.
• Usare sempre batterie completamente cariche
• Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il velivolo è alimentato.
• Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio
• Tenere sempre liberi i componenti in movimento.
Consultare le leggi e le ordinanze locali prima di scegliere il luogo per far
volare il velivolo.
Scegliere uno spazio grande e aperto, lontano da persone e cose. I primi voli
dovrebbe essere all'aperto in condizioni di vento debole. Tenersi ad almeno
10 m dall'elicottero quando è in volo.
Il modello Blade 450 X non è destinato a volare al chiuso dove sarebbe
possibile far volare un Blade SR o un Blade CX2. Piloti esperti possono avere la
possibilità di far volare l'elicottero in una grande palestra.
ATTENZIONE: Il Blade 450 X è stato progettato per piloti con esperienza
di volo acrobatico, elicotteri a pitch collettivo. Il Blade 450 X è più
reattivo rispetto ad altri elicotteri Blade, come ad esempio il Blade SR. Se
non si è un pilota esperto di elicotteri 3D o a pitch collettivo, non tentare
di far volare questo prodotto.

Decollo
Lentamente aumentare i throttle e stabilire condizioni di volo librato ad almeno
24 pollici (0,6 m) di altezza, fuori dall'influenza del terreno.

ATTENZIONE: far volare l'elicottero tenendo sempre le spalle al sole
e stando sotto vento per evitare di perdere il controllo del volo.

Atterraggio
Stabilire una condizione di volo librato a basso livello. Lentamente abbassare
il throttle fino a far atterrare l'elicottero . Non dare alcun comando ad alettoni,
elevatore o timone quando l'elicottero sta atterrando.
Quando l'elicottero è in modalità acrobatica:
- La velocità della testa del rotore è costante.
- Il rotore principale aumenta il pitch negativo quando la leva di acceleratore/
collettivo viene spostata dalla posizione centrale alla posizione in basso.
Il pitch negativo permette all'elicottero di volare capovolto ed eseguire
acrobazie.
Passare tra la modalità acrobatica e quella Idle Up in volo librato con la leva del
throttle vicino alla posizione di volo librato.

ATTENZIONE: non inviare alcun comando ad alettone, elevatore
o timone prima del decollo altrimenti l'elicottero potrebbe schiantarsi
durante il decollo.

L'elicottero può salire o scendere quando si passa da una modalità all'altra
a causa della differenza nelle curve del throttle e del pitch.

Volo
L'elicottero si solleva da terra quando la testa del rotore raggiunge una velocità
adeguata. Stabilire una condizione di volo librato a basso livello per verificare
che l'elicottero funzioni correttamente. Non è necessario impostare alcun
trim; la struttura senza flybar del Blade 450 X rende il trim non necessario.
Impostando il trim o sub-trim è possibile provocare una deriva o rotazione
indesiderata dell'elicottero.

Effettuare i primi voli in modalità normale, con comando ciclico basso e con
doppia velocità del timone fino a quando non si ha acquisito confidenza con il
modo di volo del Blade 450 X. Trovare le velocità che vanno bene per il proprio
stile di volo.

AVVERTENZA: Non usare pale principali di legno con il Blade 450 X altrimenti potrebbero verificarsi lesioni e/o danni materiali. Per il Blade 450
X utilizzare soltanto pale principali in fibra di carbonio omologate.
Se il comando ciclico è troppo lento o troppo veloce, regolare le doppie velocità
del trasmettitore, l'expo o la curva del throttle come si preferisce.

Regolazione del guadagno del giroscopio
• Se la coda si agita o oscilla, abbassare il guadagno sul giroscopio.
Nel menu del giroscopio del trasmettitore, ridurre i valori di guadagno del
giroscopio un po' per volta fino a quando l'elicottero è stabile nell'ambito di
una particolare modalità di volo

• Se la coda deriva mentre l'elicottero si libra, aumentare il guadagno del
giroscopio.
Sul trasmettitore, aumentare i valori di guadagno del giroscopio un po' per
volta fino a quando la coda comincia ad agitarsi/oscillare. Dopo, ridurre il
guadagno fino a quando la coda cessa di agitarsi/oscillare nell'ambito di
una particolare modalità di volo.

Tensione della cinghia dell'elicottero a pale
Una eccessiva tensione della cinghia si traduce in perdita di potenza e provoca
un'usura più rapida della cinghia. Una tensione troppo bassa può causare
danni della cinghia e la perdita di controllo del rotore di coda in volo.
Per verificare la corretta tensione della cinghia:
1. Esaminare la cinghia che aziona il rotore di coda attraverso l'apertura sul
retro del telaio principale.
2. Utilizzare una chiave esagonale o un cacciavite standard per comprimere la
cinghia attraverso l'apertura.
3. Applicare una leggera pressione sulla cinghia, comprimendo la cinghia
verso il lato sinistro dell'asta di coda.
4. La tensione della cinghia è corretta se il lato compresso arriva dal lato
opposto della cinghia circa nel punto di mezzo.
a. Se il lato compresso della cinghia va oltre il punto di mezzo dal lato
opposto della cinghia, la tensione è troppo bassa.
b. Se il lato compresso della cinghia non va oltre il punto di mezzo dal
lato opposto della cinghia, la tensione è troppo alta.

Per regolare la tensione della cinghia:
1. Allentare le due viti dello stabilizzatore orizzontale.
2. Allentare le quattro viti sul retro del telaio principale.
3. Far scorrere l'asta in avanti o indietro per regolare la tensione della cinghia.
4. Quando la tensione della cinghia è regolata correttamente, serrare le quattro viti sul retro del telaio.
5. Serrare le viti dello stabilizzatore orizzontale.

Ispezioni dopo il volo e manutenzione
Giunti sferici

Assicurarsi che il supporto del giunto a sfera sostenga la sfera, ma non la stringa o la vincoli. Quando il giunto stringe eccessivamente la sfera,
può separarsi dalla sfera durante il volo e provocare lo schianto del velivolo. Sostituire i giunti sferici usurati prima che si rompano.

Pulizia

Assicurarsi che la batteria non sia collegata prima di effettuare la pulizia. Rimuovere polvere e residui con una spazzola morbida o un panno asciutto
e privo di peli.

Cuscinetti

Sostituire i cuscinetti quando diventano segnati (tendono a fermarsi in punti particolari quando girano) o sono frenati.

Cablaggio

Assicurarsi che i cavi non blocchino componenti in movimento. Sostituire i cavi danneggiati e i connettori allentati.

Sistemi di
fissaggio

Assicurarsi che non ci siano viti, elementi di fissaggio o connettori allentati. Non stringere eccessivamente le viti in metallo in componenti di plastica.
Serrare la vite in modo che le parti siano a battuta, poi girare la vite solo 1/8 di giro in più.

Rotori

Assicurarsi che non vi siano danni alle pale del rotore e in altri componenti che si muovono ad alta velocità. Danni in questi componenti sono costituiti
da incrinature, sbavature, trucioli o graffi. Sostituire le parti danneggiate prima del volo.

Giroscopio

Assicurarsi che il ricevitore AR7200BX sia saldamente fissato al telaio. Sostituire il nastro biadesivo, quando necessario. L'elicottero si schianta
se il ricevitore AR7200BX si separa dal telaio dell'elicottero.

Setup predefinito per il Blade 450 X con ricevitore AR7200BX
MENU SETUP LED di menu fisso
LED di stato:
A

Orientamento nel montaggio

Servi del piatto - frequenza

Servo di coda - Lunghezza impulso
centrale

D Servo di coda - frequenza
E
F

Servo di coda - fine corsa rotore
Tail - direzione sensore

Piatto oscillante - centraggio servi

Piatto oscillante - mixer

Piatto oscillante - direzione servi
Piatto oscillante - geometria passo
J
ciclico
K Escursione passo collettivo
L Piatto oscillante - cyclic limit
Piatto oscillante - direzione del
M
sensore
N Ottimizzare direzione piroetta

OFF

Versione Firmware 4503.0.0

Rosso
lampeggiante

Viola

Rosso fisso

Blu
lampeggiante

eretta
(verticale)
120Hz

Blu fisso
in piano
(orizzontale)*
200Hz*

Definito
50Hz
65Hz
165Hz
dall'utente
Definito
960 μs
760μs
1520μs*
dall'utente
Definito
50Hz
165Hz
270Hz*
333Hz
560Hz
dall'utente
Leva di coda - spostare su finecorsa di destra e attesa/finecorsa di sinistra e attesa
normal*
revertito
Posizione di pos. centrale
pos. centrale
pos. centrale
riferimento
ELE
AIL
PIT
Definito
90°
120°*
140°
140° (1=1)
dall'utente meccanico
nor|rev|rev
nor|nor|rev*
nor|rev|nor
nor|nor|nor
stick alettone – regola 6° sull‘asse di rollio (pale allineate alla fusoliera)
Collettivo al max e al min, regolare il passo con stick di coda
Muovere stick alettone, elevatore e passo –regolare limite max con stick coda
rev | rev
rev | nor
nor | rev
nor | nor*

normale

revertito*

MENU PARAMETRI Il LED di menu lampeggia rapidamente
LED di stato:
A
B

Piatto oscillante regolazione centro del ciclico
Controllo del comportamento

Piatto oscillante - compensazione
„pitch up“
Tail - Sensibilità „heading lock“

Zona morta stick

Tail - Pre-compensazione coppia

Reazione del ciclico

Spinta sul passo

OFF

Viola

Rosso
Rosso
lampegfisso
giante
Leva alettone ed elevatore – resettare con la leva di coda

Blu
lampeggiante

Blu fisso

Definito
dall'utente
Definito
dall'utente
Definito
dall'utente
Definito
dall'utente
Definito
dall'utente
Definito
dall'utente

normale

sport

pro

massimo

trasmettitore*

molto basso

basso

medio*

alto

molto alto

molto basso

basso

medio*

alto

molto alto

spento*

basso - nor

alto - nor

basso - inv

alto - inv

normale

aumentato

alto

molto alto

Definito
dall'utente

spento*

leggermente
aumentato*
basso

medio

alto

molto alto

*Il ricevitore AR7200BX in dotazione con l'elicottero Blade 450 X è pre-programmato con le seguenti impostazioni predefinite. Se si esegue un ripristino delle
impostazioni di fabbrica sul ricevitore AR7200BX in dotazione, esso tornerà a queste impostazioni predefinite dell'elicottero Blade 450 X.
Per eseguire il ripristino delle impostazioni di fabbrica del ricevitore AR7200BX del Blade 450 X, entrare in un menu di Setup e tenere premuto il pulsante di
setup per 10 secondi. Dopo aver eseguito il ripristino delle impostazioni di fabbrica, sarà necessario eseguire nuovamente il centraggio dei servo del piatto ciclico
utilizzando il menu di setup G.
Se si esegue l'aggiornamento del firmware sul ricevitore AR7200BX a un firmware di un velivolo diverso dal Blade 450 X: Tutte le impostazioni predefinite dell'elicottero Blade 450 X saranno cancellate. Sarà necessario eseguire interamente la procedura di setup del ricevitore AR7200BX prima di far
volare ancora l'elicottero. Fare riferimento al manuale di istruzioni dello Spektrum AR7200BX in dotazione con l'elicottero per ulteriori informazioni.

Suggerimenti per il menu parametri AR7200BX
Se si desidera che il comportamento del comando ciclico sia percepito
più lineare O più simile a quello di un elicottero con flybar, aumentare
la risposta del comando ciclico regolando il parametro G (il valore predefinito
è "leggermente aumentato").

Fare riferimento al manuale dello Spektrum AR7200BX per la messa a punto
del Blade 450 X secondo il proprio stile di comando e di volo tramite il menu
parametri del ricevitore AR7200BX.
Se si desidera passare da un comportamento dei comandi del sistema senza
flybar a un comportamento predefinito nel ricevitore AR7200BX, regolare il
parametro B (il comportamento predefinito è trasmettitore).

Fare riferimento al manuale dello Spektrum AR7200BX per dettagli specifici su
ogni parametro.

Messa a punto e regolazione AR7200BX
Comportamento osservato
La risposta ciclica è troppo lenta o troppo veloce

Regolazione consigliata
Regolare i finecorsa per adattarli al proprio stile di volo. Consultare il manuale di istruzioni del trasmettitore per
maggiori informazioni
Regolare il parametro di comportamento del comando nel ricevitore AR7200BX per adattarlo al proprio stile di volo.

Si percepisce una risposta rallentata all'immissione dei
comandi

Alzare l'impostazione della manopola 2 sul ricevitore AR7200BX

L'elicottero sembra avere una reazione eccessiva
all'immissione dei comandi e quindi ritorna in posizione

Abbassare l'impostazione della manopola 2 sul ricevitore AR7200BX

La coda dell'elicottero si arresta troppo bruscamente

Abbassare l'impostazione della manopola 3 sul ricevitore AR7200BX
Alzare l'impostazione della manopola 3 sul ricevitore AR7200BX

La coda dell'elicottero non si arresta con precisione

Aumentare il guadagno del timone nel trasmettitore
Regolare il parametro di guadagno del blocco di coda del timone nel ricevitore AR7200BX
Verificare che la tensione della cinghia di trasmissione della coda sia correttamente regolata

Guida alla risoluzione dei problemi del Blade 450 X
Problema

L'elicottero non riesce a stabilire
il binding con il trasmettitore (durante la procedura di binding)

L'elicottero non riesce a stabilire
il collegamento con il trasmettitore (durante la procedura di
binding)
Il ricevitore AR7200BX non si
inizializza

L'elicottero non risponde al throttle, ma risponde ad altri comandi

La potenza dell'elicottero è scarsa

Elicottero non si alza

Possibile causa
Tensione bassa della batteria di volo o della batteria del
trasmettitore
Il ricevitore AR7200BX non è in modalità di binding

Soluzione
Ricaricare completamente o sostituire la batteria di volo e/o le batterie del
trasmettitore
Accertarsi che lo spinotto di binding sia collegato alla porta BND/DAT
dell'AR7200BX

Il trasmettitore non è in modalità di binding

Fare riferimento al manuale di istruzioni del trasmettitore per le istruzioni di binding

Trasmettitore troppo vicino l'elicottero durante il processo
di binding

Spegnere il trasmettitore. Spostare il trasmettitore a una maggiore distanza
dall'elicottero. Scollegare e ricollegare la batteria di volo all'elicottero e seguire
le istruzioni di binding.

Elicottero è associato a un diverso modello in memoria
(solo per radio di tipo ModelMatch)
La carica della batteria di volo o del trasmettitore è troppo
bassa
L'elicottero è stato spostato durante l'inizializzazione

Scollegare la batteria di volo. Selezionare in memoria il corretto modello
di trasmettitore. Ricollegare la batteria di volo
Sostituire o ricaricare le batterie
Appoggiare l'elicottero su un lato durante l'inizializzazione se c'è vento

Il trasmettitore è spento

Accendere il trasmettitore

I comandi non sono centrati

Centrare i comandi di elevatore, alettone e timone. Assicurarsi che il throttle sia al minimo

Il throttle non è al minimo e/o il trim del throttle è troppo alto
Il trasmettitore non è in modalità normale o la funzione
Throttle Hold è attiva
Il motore non è collegato al regolatore di velocità (ESC)
o i cavi del motore sono danneggiati
La carica della batteria di volo è troppo bassa

Abbassare la leva e il trim del throttle
Assicurarsi che il trasmettitore sia in modalità normale e che la funzione
Throttle Hold sia spenta
Collegare i cavi del motore al regolatore di velocità (ESC) e controllare che non
siano danneggiati
Sostituire o ricaricare la batteria di volo

Il canale del throttle è invertito

Invertire il canale del throttle sul trasmettitore

La tensione della batteria di volo è bassa

Caricare completamente la batteria di volo

La batteria di volo è vecchia o danneggiata

Sostituire la batteria di volo

Le celle della batteria di volo sono sbilanciate

Caricare completamente la batteria di volo, lasciando al caricatore il tempo
necessario a bilanciare le celle

Il circuito di eliminazione della batteria (BEC) sta assorbendo troppa corrente
La tensione della cinghia di trasmissione di coda non
è corretta.

Controllare che tutti i servo e il motore dell'elicottero non siano danneggiati

La testa del rotore principale non gira nella direzione
corretta

Assicurarsi che la testa del rotore principale giri in senso orario. Fare
riferimento al test dei comandi del motore

Le impostazioni del trasmettitore non sono corrette

Controllare le impostazioni del throttle e della di curva di pitch e la direzione del
comando di pitch

La tensione della batteria di volo è bassa

Caricare completamente la batteria di volo

Le pale del rotore principale sono montate a rovescio

Montare le pale del rotore principale con il lato più spesso nella direzione di rotazione

Vedere "Controllo della tensione della cinghia di trasmissione della coda" in
questo manuale

Guida alla risoluzione dei problemi del Blade 450 X (continua)
Problema

Possibile causa

La scheda di bilanciamento della batteria è danneggiata

Soluzione
La tensione di ingresso deve essere compresa tra 11,5 e 15 V c.c. con una
corrente di 3 A al minimo
Accertarsi che i cavi della scheda di bilanciamento siano inseriti completamente
nella presa apposita

La batteria di volo è troppo scarica

Se la tensione di qualche di cella scende al di sotto di 3 V, la batteria è danneggiata e deve essere sostituita.

Il comando del timone e/o la direzione del sensore sono
invertiti

Assicurarsi che il comando del timone e il sensore del timone stiano funzionando nella direzione corretta

Il servo di coda è danneggiato

Controllare che il servo del timone non sia danneggiato e sostituirlo se necessario
Controllare che la corsa del braccio del comando del timone sia adeguata
e regolarla se necessario
Verificare che la tensione della cinghia di trasmissione della coda sia correttamente regolata

La tensione di ingresso del caricabatterie è troppo bassa
La batteria di volo non si carica

La coda dell'elicottero gira fuori
controllo

Corsa del braccio del comando inadeguata
La cinghia di coda è troppo allentata

L'elicottero oscilla in volo

Il guadagno ciclico è troppo alto

Abbassare l'impostazione della manopola 1 sul ricevitore AR7200BX

La velocità della testa è troppo bassa

Aumentare la velocità della testa dell'elicottero tramite le impostazioni del trasmettitore e/o utilizzando un pacchetto di batterie di volo appena caricate

Gli ammortizzatori sono usurati

Sostituire gli ammortizzatori della testa del rotore principale

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Informazioni sulla conformità per l'Unione Europea
Dichiarazione di conformità
(in conformità con ISO/IEC 17050-1)
No. HH2011111301
Prodotto(i):
Blade 450 X BNF
Codice componente: BLH4380
Classe dei dispositivi: 1
L'oggetto della dichiarazione di cui sopra è conforme ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito, secondo le disposizioni delle direttive europee
R&TTE 1999/5/EC e EMC 2004/108/EC
EN 301 489-1 V1.7.1: 2006
EN 301 489-17 V1.3.2: 2008

Istruzioni per lo smaltimento di RAEE da parte di utenti
dell'Unione Europea
Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti
domestici. È responsabilità dell'utente lo smaltimento di tali
rifiuti, che devono essere portati in un centro di raccolta
predisposto per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature
elettroniche. La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti
provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento
aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio
adatto a proteggere il benessere dell'uomo e dell'ambiente. Per maggiori
informazioni sui punti di riciclaggio si invita a contattare l'ufficio locale
competente, il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale è stato
acquistato il prodotto.

EN55022: 2006.
EN55024: 1998+A1: 2001+A2: 2003

Firmato a nome e per conto di:
Horizon Hobby Inc.
Steven A. Hall
Champaign IL USA
Vice Presidente
13 novembre 2011
Operazioni internazionali e Gestione dei rischi
Horizon Hobby, Inc.

Parts List / Ersatzteile / Pièces de rechange / Pezzi di ricambio
#

Part #

English

Deutsch

Français

Italiano

BLH4301

Flybarless Linkage Set: B450 X

Flybarless-Anlenkgestänge-Set:
B450 X

Set de tringleries Flybarless : B450 X

Set giunti senza flybar: B450 X

BLH4303

Main Rotor Blade Grip FBL Control
Balls (2): B450 X

FBL HauptrotorblatthalterungSteuerungskugelköpfe (2) B450 X

Rotules de commande de pieds de pales
principales FBL (2) : B450 X

Sfere di controllo FBL stringi pale del
rotore principale (2): B450 X

BLH4315

CF FBL Main Blade Set 325mm with
washers: B450 X

CF FBL Hauptblatt-Set 325 mm,
mit Unterlagsscheibe B450 X

Set de pales principales 325 mm CF FBL
avec rondelles : B450 X

Set pale principali CF FBL 325 mm con
rondelle: B450 X

BLH4317

Flybarless Main Rotor Grip Set: B450 X

Flybarless-Hauptrotor-Halterungs- Set de pieds de rotor principal
Set: B450 X
Flybarless : B450 X

Set stringi pale del rotore principale
senza flybar: B450 X

BLH4321

Flybarless Spindle Set (2): B450 X

Flybarless-Spindel-Set (2): B450
X

Set d'axes Flybarless (2) : B450 X

Set perno senza flybar (2): B450 X

BLH4322

Aluminum Flybarless Head Block Set:
B450 X

Aluminium-FlybarlessRotorkopfblock-Set: B450 X

Set de moyeu de tête Flybarless en
aluminium : B450 X

Set blocco testa senza flybar in alluminio:
B450 X

BLH4331

Flybarless Follower Arms: B450 X

Flybarless-Tastarme: B450 X

Bras suiveurs Flybarless : B450 X

Bracci inseguitore senza flybar: B450 X

Set de tringleries de traction/pression :
B450 X

Set asta/asta di spinta del giunto: B450 X

BLH4338

Linkage Rod/Pushrod Set: B450 X

Anlenkgestänge-/SchubstangenSet: B450 X

BLH4347

Flybarless Main Shaft (2): B450 X

Flybarless-Hauptwelle (2): B450 X

Axe principal Flybarless (2) : B450 X

Albero principale senza flybar(2): B450 X

BLH4381

Phantom Canopy: B450 X

Bulle Fantôme B450 X

Cappottina Phantom: B450 X

EFLH1115

Bearing 3x6x2.5mm (2): B450 3D/X,
B400

Lager 3 x 6 x 2,5 mm (2): B450
3D/X, B400

Roulement 3x6x2.5mm (2) :
B450 3D/X, B400

Cuscinetto 3x6x2,5 mm (2): B450 3D/X,
B400

BLH1603

One-Way Bearing Hub with One-Way
Bearing: B450 3D/X

Lagernabe für Einweglager mit
Einweglager: B450 3D/X

Moyeu de roue libre/roue libre :
B450 3D/X

Mozzo con cuscinetto unidirezionale:
B450 3D/X

BLH1605

4x8x3 bearing Main Grip and Tail shaft
(4): B450 3D/X

4 x 8 x 3 Lager Haupthalterung
und Heckwelle (4): B450 3D/X

Roulement 4x8x3 de pieds de pales et
d'axe anticouple (4) : B450 3D/X

Cuscinetto albero principale e albero di
coda 4x8x3 (4): B450 3D/X

BLH1607

1.5x4x2 Bearings Washout Links (4):
B450 3D/X

1,5 x 4 x 2 Lager WashoutGestänge (4): B450 3D/X

Roulements épaulés 1.5x4x2 (4): B450
3D/X

1,5x4x2 cuscinetti collegamenti washout
(4): B450 3D/X

BLH1608

Dampeners 80 Deg (4): B450 3D/X

Dämpfer 80 Grad (4): B450 3D/X

Amortisseurs 80 deg (4) : B450 3D/X

Smorzatori 80 gradi (4): B450 3D/X

BLH1610

Pinion Gear, 10T 0.5M: B450 3D/X,
B400

Zahnradgetriebe, 10 T, 0,5 m:
B450 3D/X, B400

Pignon 10T 0.5M : B450 3D/X, B400

Ruota del pignone, 10T 0,5 M: B450
3D/X, B400

BLH1612

Tail Grip Thrust Bearings: B450 3D/X

Heckhalterung-Gegenlager: B450
3D/X

Butées à billes de pied de pale
d'anticouple : B450 3D/X

Cuscinetti di spinta stringi pale di coda:
B450 3D/X

BLH1613

3x7x3 Bearing (2): B450 3D/X

3 x 7 x 3 Lager (2): B450 3D/X

Roulement 3x7x3 (2) : B450 3D/X

3x7x3 cuscinetto (2): B450 3D/X

BLH1616

Main Rotor Blade Mounting Screw and
Nut Set (2): B450 3D/X

Set HauptrotorblattBefestigungsschrauben und
Nuten (2): B450 3D/X

Set de vis et d'écrou pour pales
principales (2) : B450 3D/X

Set vite di fissaggio e dado della pala del
rotore principale (2): B450 3D/X

BLH1620

Main Grip Thrust Bearing (2): B450
3D/X, B400

Haupthalterung-Gegenlager (2):
B450 3D/X, B400

Butées à billes de pieds de pales
principales (2) : B450 3D/X, B400

Cuscinetto di spinta stringi pala
principale (2): B450 3D/X, B400

BLH1632

Washout Control Arm Link Set: B450
3D/X

Washout-Steuerarmgestänge-Set:
B450 3D/X

Set de tringleries de Washout :
B450 3D/X

Set collegamento braccio di controllo
washout: B450 3D/X

BLH1633

Aluminum and Composite Swashplate:
B450 3D/X, B400

Aluminium- und VerbundstoffTaumelscheibe: B450 3D/X, B400

Plateau cyclique en aluminium et
composite : B450 3D/X, B400

Piatto ciclico in alluminio e in composito:
B450 3D/X, B400

BLH1634

Anti-Rotation Bracket Guide: B450
3D/X, B400

Anti-Rotations-Bügel/-Führung:
B450 3D/X, B400

Guide de plateau cyclique :
B450 3D/X, B400

Staffa guida anti-rotazione: B450 3D/X,
B400

BLH1635

Control/ Linkage Ball, Long (4): B450
3D/X, B400

Steuerkugelkopf/Kugelkopf
Anlenkgestänge, lang (4): B450
3D/X, B400

Tringleries de commandes, longues (4) :
B450 3D/X, B400

Comando/ sfera del giunto, lungo (4):
B450 3D/X, B400

BLH1636

Control- Linkage Ball, Short (10): B450
3D/X, B400

Steuerkugelkopf/KugelkopfAnlenkgestänge, kurz (10): B450
3D/X, B400

Tringleries de commandes, courtes (10) :
B450 3D/X, B400

Comando/ sfera del giunto, corto (10):
B450 3D/X, B400

BLH1637

Ball Link Set (20): B450 3D/X, B400

Kugelkopfpfannen-Set (20): B450
3D/X, B400

Set de rotules (20) : B450 3D/X, B400

Set collegamento sfera (20): B450 3D/X,
B400

BLH1639

Main Frame Set: B450 3D/X

Hauptrahmen-Set: B450 3D/X

Châssis : B450 3D/X

Set telaio principale: B450 3D/X

BLH1640

Elevator Control Lever Set: B450 3D/X,
B400

Höhenruder-Steuerhebel-Set:
B450 3D/X, B400

Set de leviers de commande de
profondeur B450 3D/X, B400

Set leva comando elevatore: B450 3D/X,
B400

BLH1641

5 x 8 x 2.5 Bearing Elevator Control
lever (2): B450 3D/X, B400

5 x 8 x 2,5 Lager HöhenruderSteuerhebel (2): B450 3D/X, B400

Roulements 5x8x2,5 de levier de
commande de profondeur (2) :
B450 3D/X, B400

5 x 8 x 2,5 cuscinetto leva comando
elevatore (2): B450 3D/X, B400

Parts List / Ersatzteile / Pièces de rechange / Pezzi di ricambio
#

Part #

English

Deutsch

Français

Italiano

BLH1642

5 x 10 x 4 Bearings Main Shaft (2):
B450 3D/X, B400

5 x 10 x 4 Lager Hauptwelle (2):
B450 3D/X, B400

Roulements 5x10x4 d'axe principal (2) :
B450 3D/X, B400

5 x 10 x 4 cuscinetti albero principale (2):
B450 3D/X, B400

BLH1643

Aluminum Motor Mount Set: B450
3D/X, B400

Aluminium-MotorbefestigungsSet: B450 3D/X, B400

Set de fixations moteur en
aluminium : B450 3D/X, B400

Set montante del motore in allumino:
B450 3D/X, B400

BLH1644

Hook & Loop Battery Strap: B450
3D/X, B400 (not shown)

Akku-Klettverschlussband B450
3D/X, B400 (nicht gezeigt)

Sangles crochet et boucle pour ruban
adhésif d'accu : B450 3D/X, B400 (non
représenté)

Bandella e gancio della batteria: B450
3D/X, B400 (non mostrato)

BLH1645

Landing Gear Set: B450 3D/X

Fahrwerk-Set: B450 3D/X

Set de train d'atterrissage : B450 3D/X

Set del carrello di atterraggio: B450 3D/X

Axe de roue libre et set de rondelles :
B450 3D/X, B400

Set albero ingranaggio di autorotazione
e spessore: B450 3D/X, B400

BLH1649

One-Way Bearing Shaft and Shim Set:
B450 3D/X, B400

Set Einweglagerwelle und
Unterlagsscheiben: B450 3D/X,
B400

BLH1651

Main Gear (2): B450 3D/X

Hauptfahrwerk (2): B450 3D/X

Couronne principale (2) : B450 3D/X

Ingranaggio principale (2): B450 3D/X

BLH1652

One-Way Bearing 6 x 10 x 12: B450
3D/X, B400

Einweglager 6 x 10 x 12: B450
3D/X, B400

Roue libre 6x10x12 : B450 3D/X, B400

Cuscinetto unidirezionale 6 x 10 x 12:
B450 3D/X, B400

BLH1653

Main Tail Drive Gear (2): B450 3D/X

Heckhauptgetriebe (2): B450 3D/X

Couronne d'anticouple (2) : B450 3D/X

Ingranaggio di trasmissione di coda
principale (2): B450 3D/X

BLH1654

Tail Drive Shaft Lower Bearing Block
Mount: B450 3D/X

Befestigung Heckantriebswelle
unterer Lagerblock: B450 3D/X

Support de roulement inférieur : B450
3D/X

Montante blocco cuscinetto inferiore
dell'albero di tramissione di coda: B450
3D/X

BLH1655

Tail Drive Gear Pulley Assembly: B450
3D/X, B400

Heckgetriebe-RiemenscheibenAnordnung: B450 3D/X, B400

Arbre d'anticouple pignon/poulie : B450
3D/X, B400

Gruppo puleggia ingranaggio di
trasmissione di coda: B450 3D/X, B400

BLH1656

Tail Drive Belt: B450 3D/X, B400

Antriebsriemen Heck: B450 3D/X,
B400

Courroie d'anticouple : B450 3D/X, B400

Cinghia di trasmissione di coda: B450
3D/X, B400

BLH1657

Tail Booms (2): B450 3D/X

Heckausleger (2): B450 3D/X

Poutre de queue (2) : B450 3D/X

Aste di coda(2): B450 3D/X

Fixation de servo d'anticouple (2) : B450
3D/X

Montante asta servo di coda (2): B450
3D/X

BLH1658

Tail Servo Boom Mount (2): B450 3D/X

Servobefestigung Heckausleger
(2): B450 3D/X

BLH1659

Tail Linkage Pushrod set (2): B450
3D/X

Anlenkgestänge-/SchubstangenSet für Heck (2): B450 3D/X

Tringlerie de commande d'anticouple
(2) : B450 3D/X

Set asta di spinta giunti di coda (2): B450
3D/X

BLH1660

Tail Pushrod Support Guide Set: B450
3D/X

Heck-SchubstangenStützführung-Set: B450 3D/X

Set de guide de commande
d'anticouple : B450 3D/X

Set guida di sostegno asta di spinta di
coda: B450 3D/X

BLH1661

Tail Boom Brace Support Set (2): B450
3D/X

Heckauslegerhalterungs/Stützset
(2): B450 3D/X

Set de renforts et supports de tube de
queue (2) : B450 3D/X

Set sostegno braccio asta di coda (2):
B450 3D/X

BLH1662

Horizontal Stabilizer Fin Mount: B450
3D/X

Befestigung horizontale
Stabilisierungsflosse: B450 3D/X

Fixation de dérive et stabilisateur : B450
3D/X

Montaggio deriva di stabilizzazione
orizzontale: B450 3D/X

BLH1663

Tail Case Set: B450 3D/X

Heckabdeckungs-Set: B450 3D/X

Set de boîtier d'anticouple B450 3D/X

Set case coda: B450 3D/X

BLH1665

Tail Rotor Shaft and Drive Pulley (2):
B450 3D/X

Welle und Antriebsscheibe
Heckrotor (2): B450 3D/X

Axe et poulie de rotor d'anticouple (2) :
B450 3D/X

Albero rotore di coda e puleggia di
trasmissione (2): B450 3D/X

BLH1666

2x5x2.5 Bearing: B450, B400

2 x 5 x 2,5 Lager: B450, B400

Roulement 2x5x2.5 : B450, B400

2x5x2,5 cuscinetto: B450, B400

BLH1667

Tail Rotor Pitch Lever Set: B450 3D/X

Heckrotor-Pitchhebel-Set: B450
3D/X

Set de levier de pas d'anticouple : B450
3D/X

Set leva pitch del rotore di coda: B450
3D/X

BLH1668

Tail Rotor Pitch Control Slider Set:
B450 3D/X

Heckrotor-Pitchschieberegler-Set:
B450 3D/X

Set de slider d'anticouple : B450 3D/X

Set cursore comando passo rotore di
coda: B450 3D/X

BLH1669

Tail Rotor Hub Set: B450 3D/X

Heckrotornaben-Set: B450 3D/X

Moyeu d'anticouple : B450 3D/X

Set mozzo rotore di coda: B450 3D/X

BLH1670

Tail Rotor Blade Grip Holder Set: B450
3D/X

Heckrotorblatthalterungs-Set:
B450 3D/X

Set de pieds de pales d'anticouple :
B450 3D/X

Set sostegno stringi pala rotore di coda:
B450 3D/X

BLH1671

Tail Rotor Blade Set: B450 3D/X

Heckrotorblatt-Set: B450 3D/X

Set de pales d'anticouple : B450 3D/X

Set pale del rotore di coda: B450 3D/X

BLH1672

Stabilizer Fin Set White: B450 3D/X

Stabilisierungsflossen-Set, weiß:
B450 3D/X

Set Dérive/stabilisateur, blanc : B450
3D/X

Set deriva di stabilizzazione bianca:
B450 3D/X

BLH1673

Complete Hardware Set: B450 3D/X

Komplettes Hardware-Set: B450
3D/X

Set de visserie : B450 3D/X

Set completo hardware: B450 3D/X

BLH1674

Mounting Accesssories, Screwdriver &
Wrench: B450 3D/X, B400
(not shown)

Befestigungszubehör,
Schraubenzieher &
Schraubenschlüssel: B450 3D/X,
B400
(nicht gezeigt)

montaggio, cacciavite
Set d'outils tournevis et clés : B450 3D/X, Accesssori
e chiave: B450 3D/X, B400
B400 (non représenté)
(non mostrato)

BLH1676

Servo Arm Set: B450 3D/X, B400

Servoarm-Set: B450 3D/X, B400

Set de bras de servos : B450 3D/X, B400

Set braccio del servo: B450 3D/X, B400

Parts List / Ersatzteile / Pièces de rechange / Pezzi di ricambio
#

Part #

English

Deutsch

Français

Italiano

BLH1679

Canopy Mounts (2): B450 3D/X

Canopy-Befestigungselemente
(2): B450 3D/X

Fixations de bulle (2) : B450 3D/X

Staffe di montaggio calottina (2): B450
3D/X

SPMAR
7200BX

Spektrum AR7200BX

EFLRDS76

7.6-Gram Sub-Micro Digital Servo
(ELE/AIL/PIT)

7,6-Gramm-Sub-MicroDigitalservo (NICK/ROLL/PITCH)

Servo numérique Sub Micro 7.6 g (ELE/
AIL/PIT)

7,6 grammi servo digitale Sub-Micro
(ELE/AIL/PIT)

EFLRDS76T

7.6-Gram Sub-Micro Digital Servo- TR

7,6-Gramm-Sub-MicroDigitalservo - TR

Servo numérique Sub Micro 7.6 g (TR)

7,6 grammi servo digitale Sub-Micro
- TR

EFLA335H

35A Pro S-BEC Brushless ESC

35 A Pro S-BEC Brushless-ESC

CEV Brushless Pro S-BEC 35 A

35A Pro S-BEC Brushless ESC

EFLB
22003S30

2200 mAh 3S 11.1V 30C LiPo 13AWG
EC3 (not shown)

2200 mAh 3 S 11,1 V 30 C LiPo
13 AWG EC 3 (nicht gezeigt)

Li-Po 11,1 V 2200 mAh 3S 30C 13AWG
EC3 (non représentée)

2200 mAh 3S 11,1 V 30C LiPo 13AWG
EC3 (non mostrato)

BLH1001

Mini Helicopter Main Blade Holder (not
shown)

Mini-Helikopter-HauptblattHalterung (nicht gezeigt)

Support de pales principales Hélico (non
représenté)

Supporto pala principale Mini elicottero
(non mostrato)

EFLC3115

3S11.1V LiPo Balancing Charger, 1.8A
(not shown)

3S 11,1 V LiPo-BalancerLadegerät,
1,8 A (nicht gezeigt)

Chargeur-équilibreur Li-Po 11,1 V,
1,8 A 3S (non représenté))

3S 11,1 V LiPo caricabatterie con
bilanciatore, 1,8 A (non mostrato)

EFLM1360H

Brushless 440 Helicopter Motor,
4200Kv

Brushless 440 Helikoptermotor,
4200 KV

Moteur d'hélicoptère Brushless 440,
4200Kv

Motore brushless elicottero 440, 4200 KV

SPMA3031

Pot Adjustment Tool: AR7200BX

Verstellwerkzeug Potentiometer:
AR7200BX

Outil de réglage de potentiomètre :
AR7200BX

Attrezzo regolazione potenziometro:
AR7200BX

Optional Parts / Optionale Bauteile / Pièces optionnelles / Pezzi opzionali
Part #

English

Deutsch

Français

Italiano

BLH4302

Flybarless Setup Tool: B450 X

Flybarless-Setupwerkzeug. B450 X

Outil de réglage Flybarless : B450 X

Attrezzo setup senza flybar:
B450 X

BLH4317A

Aluminum Flybarless Main Rotor Grip
Set: B450 X

Aluminium-FlybarlessHauptrotorhalterungs-Set: B450 X

Set de pieds de rotor principal
Flybarless en aluminium : B450 X

Set stringi pale del rotore
principale senza flybar in
alluminio: B450 X

BLH4331A

Aluminum Flybarless Follower Arms:
B450 X

suiveurs Flybarless en aluminium :
Aluminium-Flybarless-Tastarme: B450 X Bras
B450 X

Bracci inseguitore senza flybar:
B450 X

BLH4381A

Smokey Canopy: B450 X

Bulle Smokey : B450 X

Calottina grigia: B450 X

BLH1609

Pinion Gear, 9T 0.5M: B450 3D/X, B400

Zahnradgetriebe, 9 T, 0,5 m: B450 3D/X,
B400

Pignon, 9T 0.5M : B450 3D/X, B400

Ruota conica, 9T 0,5 M: B450
3D/X, B400

BLH1611

Pinion Gear, 11T 0.5M: B450 3D/X,
B400

Zahnradgetriebe, 11 T, 0,5 m: B450
3D/X, B400

Pignon, 11T 0.5M : B450 3D/X, B400

Ruota del pignone, 11T 0,5 M:
B450 3D/X, B400

BLH1633A

Aluminum Swashplate: B450 3D/X,
B400

Aluminium-Taumelscheibe: B450 3D/X,
B400

Plateau cyclique en aluminium : B450 3D/X,
B400

Piatto ciclico in alluminio: B450
3D/X, B400

BLH1634A

Aluminum Anti-Rotation Bracket/Guide:
B450 3D/X, B400

Aluminium-Anti-Rotations-Bügel/Führung: B450 3D/X, B400

Guide de plateau cyclique en aluminium :
B450 3D/X, B400

Staffa/guida anti-rotazione in
alluminio: B450 3D/X, B400

BLH1645B

Landing Gear Set, Black: B450 3D/X

Fahrwerk-Set, schwarz: B450 3D/X

Jeu de train d'atterrissage, Noir : B450 3D/X

Set del carrello di atterraggio,
nero: B450 3D/X

BLH1654A

Alum Tail Drive Shaft Lower BearBlck:
B450 3D/X, B400

Aluminiumbefestigung
Heckantriebswelle unterer Lagerblock:
B450 3D/X, B400

Palier inférieur d'arbre d'anticouple
en aluminium, Noir : B450 3D/X, B400

Blocco cuscinetto inferiore albero
trasmissione di coda in alluminio:
B450 3D/X, B400

BLH1655A

Aluminum Tail Drive Gear Pulley Assy:
B450 3D/X, B400

Aluminium-HeckgetriebeRiemenscheiben-Anordnung:
B450 3D/X, B400

puleggia ingranaggio di
Arbre pignon/poulie transmission d'anticouple Asse
trasmissione di coda in alluminio:
aluminium B450 3D/X, B400
B450 3D/X, B400

BLH1657C

Carbon Fiber Tail Boom: B450 3D/X

Karbonfaser-Heckausleger: B450 3D/X

Poutre en carbone : B450 3D/X

Asta di coda in fibra di carbonio:
B450 3D/X

BLH1658A

Aluminum Tail Servo Boom Mount:
B450 3D/X, B400

Aluminium-Servobefestigung
Heckausleger: B450 3D/X, B400

Support de servo d'anticouple en aluminium
B450 3D/X, B400

Montante asta del servo di coda
in alluminio: B450 3D/X, B400

BLH1661A

Tail Boom Brace/Support Set/Aluminum
E: B450 3D/X

Heckauslegerhalterung/Stützset/
Aluminium E: B450 3D/X

Set de renforts et support de poutre
en aluminium E : B450 3D/X

Sostegno asta della coda/set
supporto/alluminio E: B450 3D/X

BLH1662A

Aluminum Horizontal Stab Fin Mount:
B450 3D/X

Aluminium-Befestigung horizontale
Stabilisierungsflosse: B450 3D/X

Support de dérive et stabilisateur
en aluminium : B450 3D/X

Montante deriva stabilizzazione
orizzontale in alluminio: B450
3D/X

BLH1663A

Aluminum Tail Case Set: B450 3D/X

Aluminium-Heckabdeckungs-Set:
B450 3D/X

Set de boîtier d'anticouple
en aluminium B450 3D/X

Set case coda in alluminio: B450
3D/X

Optional Parts / Optionale Bauteile / Pièces optionnelles / Pezzi opzionali
Part #

English

Deutsch

Français

Italiano

BLH1665A

Tail Rotor Shaft Aluminum Drive Pulley:
B450 3D/X

Welle und Antriebsscheibe Heckrotor,
Aluminium (2): B450 3D/X

Axe d'anticouple et poulie aluminium : B450
3D/X

Puleggia trasmissione in
alluminio dell'albero del rotore di
coda: B450 3D/X

BLH1667A

Aluminum Tail Rotor Pitch Lever Set:
B450 3D/X

Aluminium-Heckrotor-Pitchhebel-Set:
B450 3D/X

Levier de pas d'anticouple
en aluminium : B450 3D/X

Set leva del pitch del rotore di
coda in alluminio: B450 3D/X

BLH1668A

Aluminum Tail Rotor Pitch Control Slider
Set: B450 3D/X

Aluminium-HeckrotorPitchschieberegler-Set: B450 3D/X

Set de slider d'anticouple
en aluminium : B450 3D/X

Set cursore comando passo
rotore di coda in alluminio: B450
3D/X

BLH1670A

Aluminum Tail Rotor Blade Grp Set:
B450 3D/X

Aluminium-Heckrotorblatt-Set:
B450 3D/X

Pieds de pales d'anticouple
en aluminium : B450 3D/X

Set stringi pala rotore di coda in
alluminio: B450 3D/X

BLH1671B

Tail Rotor Blade Set, Black: B450 3D/X

Heckrotorblatt-Set, schwarz: B450 3D/X

Set de pales d'anticouple, Noir : B450 3D/X

Set pale del rotore di coda, nero:
B450 3D/X

BLH1671C

Tail Rotor Blade Set Carbon Fiber: B450
3D/X, B400

Heckrotorblatt-Set, Karbonfaser:
B450 3D/X, B400

Set de pales d'anticouple en carbone : B450
3D/X, B400

Set in fibra di carbonio delle pale
del rotore di coda: B450 3D/X,
B400

BLH1672B

Stab/Fin Set, Black: B450 3D/X

Stabilisator/Flossen-Set, schwarz:
B450 3D/X

Set de stabilisateur/dérive, Noir : B450 3D/X

Set stab/der, nero: B450 3D/X

BLH1672C

Stab/Fin Set, Carbon Fiber: B450 3D/X

Stabilisator/Flossen-Set, Karbonfaser:
B450 3D/X

Set de stabilisateur/dérive en carbone : B450
3D/X

Set stab/der, fibra di carbonio:
B450 3D/X

BLH1676A

Aluminum Servo Control Arms: B450
3D/X, B400

Aluminium-Servosteuerarme:
B450 3D/X, B400

Bras de servos en aluminium : B450 3D/X,
B400

Bracci comandi servo in
alluminio: B450 3D/X, B400

BLH1679A

Aluminum Canopy Mounts: B450 3D/X

Aluminium-CanopyBefestigungselemente: B450 3D/X

Supports de bulle en aluminium : B450 3D/X

Montanti calottina in alluminio:
B450 3D/X

BLH1690A

Swash Leveling Tool: B450 3D/X, B400

Taumelscheibe-Nivellierungswerkzeug
B450 3D/X, B400

Outil de réglage de plateau cyclique B450
3D/X, B400

Strumento di livellamento del
piatto ciclico: B450 3D/X, B400

BLH4399

Aluminum 450 Flybarless Conversion
Set: B450 3D

Aluminium-450 FlybarlessUmrüstungs-Set: B450 3D

Set de conversion 450 Flybarless en
aluminium : B450 3D

Set conversione senza flybar 450
in alluminio: B450 3D

BLH1671OR

Tail Rotor Blade Set, Orange: B450
3D/X, B400

Heckrotorblatt-Set, orange: B450 3D/X,
B400

Set de pales d'anticouple, Orange : B450
3D/X, B400

Set pale del rotore di coda,
arancione: B450 3D/X, B400

BLH1671YE

Tail Rotor Blade Set, Yellow: B450 3D/X,
B400

Heckrotorblatt-Set, gelb: B450 3D/X,
B400

Set de pales d'anticouple, Jaune : B450 3D/X,
B400

Set pale del rotore di coda, giallo:
B450 3D/X, B400

BLH1671GR

Tail Rotor Blade Set, Green: B450 3D/X,
B400

Heckrotorblatt-Set, grün: B450 3D/X,
B400

Set de pales d'anticouple, Vert : B450 3D/X,
B400

Set pale del rotore di coda,
verde: B450 3D/X, B400

450 Carrying Case

450 Tragekoffer

Coffret de transport 450

Valigetta per il trasporto 450

EFLC
3025

Celectra 80W AC/DC Multi-Chemistry
Battery Charger

Celectra 80 W AC/DC MultiChemistry-Batterieladegerät

Chargeur de batterie multi-types
Celectra 80 W CA/CC

Caricabatterie per batteria
multichimica 80 W a.c. = c.c.

EFLC
3025AU

Celectra 80W AC/DC Multi-Chemistry
Battery Charger (Australia)

Celectra 80 W AC/DC MultiChemistry-Batterieladegerät (Australien)

Chargeur de batterie multi-types
Celectra 80 W CA/CC (Australie)

Caricabatterie per batteria
multichimica 80 W a.c = c.c.
(Australia)

EFLC
3025EU

Celectra 80W AC/DC Multi-Chemistry
Battery Charger (Europe)

Celectra 80 W AC/DC MultiChemistry-Batterieladegerät (Europa)

Chargeur de batterie multi-types
Celectra 80 W CA/CC (Europe)

Caricabatterie per batteria
multichimica 80 W a.c = c.c.
(Europa)

EFLC
3025UK

Celectra 80W AC/DC Multi-Chemistry
Battery Charger (United Kingdom)

Celectra 80 W AC/DC MultiChemistry-Batterieladegerät (GB)

Chargeur de batterie multi-types
Celectra 80 W CA/CC (Royaume Uni)

Caricabatterie per batteria
multichimica 80 W a.c = c.c.
(Regno Unito)

EFLC4030

3.0-Amp Power Supply, 100-240V
AC-12V DC

3,0-Amp-Netzstecker,
100-240 V AC-12 V DC

Alimentation 3,0 A , 100-240 V
CA-12 V CC

Alimentatore 3,0 Amp, 100-240
V a.c. 12 V c.c.

EFLC
4030

3.0-Amp Power Supply, 100-240V
AC-12V DC

3,0-Amp-Netzstecker,
100-240 V AC-12 V DC

Alimentation 3,0 A , 100-240 V
CA-12 V CC

Alimentatore 3,0 Amp, 100-240
V a.c. 12 V c.c.

EFLC
4030EU

3.0-Amp Power Supply, 100-240V AC12V DC (Europe)

3,0-Amp-Netzstecker,
100-240 V AC-12 V DC (Europa)

Alimentation 3,0 A , 100-240 V
CA-12 V CC (Europe)

Alimentatore 3.0 Amp, 100-240
V a.c. 12 V c.c.

EFLC
4030UK

3.0-Amp Power Supply, 100-240V AC12V DC (United Kingdom)

3,0-Amp-Netzstecker,
100-240 V AC-12 V DC (GB)

Alimentation 3,0 A , 100-240 V
CA-12 V CC (Royaume Uni)

Alimentatore 3.0 Amp, 100-240
V a.c. 12 V c.c. (Regno Unito)

EFLC
4030AU

3.0-Amp Power Supply, 100-240V AC12V DC (Australia)

3,0-Amp-Netzstecker,
100-240 V AC-12 V DC (Australien)

Alimentation 3,0 A , 100-240 V
CA-12 V CC (Autralie)

Alimentatore 3.0 Amp, 100-240
V a.c. 12 V c.c. (Australia)

DX8 DSMX Transmitter Only

DX8 DSMX Nur Sender

Émetteur DX8 DSMX seul

Solo trasmettitore DSMX DX8

DX7s 7 Ch with AR8000 No SX’s

DX7s 7 Ladegerät mit AR8000 Keine
SXs

DX7s 7 voies avec AR8000 sans servos

DX7s 7 canali con AR8000
senza SX

DX6i DSMX 6-Channel Transmitter Only

Nur DX6i DSMX 6-Kanal-Sender

Émetteur DX6i DSMX 6 voies seul

DX6i DSMX 6 canali senza
trasmettitore

BLH1699

5
20

19
2

6
49 8

13
4

13 20

41
44

60
38

36
28

67
31

©2011 Horizon Hobby, Inc.
Blade, DSM, DSM2, ModelMatch, AirWare and EC3 are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc.
DSMX is a trademark of Horizon Hobby, Inc., registered in the U.S.
The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.
BeastX is a trademark of Markus Schaack and is used with permission.The Spektrum AR7200BX employs technology exclusively licensed to Horizon Hobby, Inc.
from freakware GmbH.
Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan
US patent number 7,391,320. Other patents pending.
Created 10/11 32111 BLH4380

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File Type                       : PDF
File Type Extension             : pdf
MIME Type                       : application/pdf
PDF Version                     : 1.6
Linearized                      : Yes
Create Date                     : 2011:12:13 11:09:53-06:00
Creator                         : Adobe InDesign CS5 (7.0.3)
Modify Date                     : 2011:12:13 14:08:50-06:00
XMP Toolkit                     : Adobe XMP Core 4.2.1-c043 52.372728, 2009/01/18-15:56:37
Metadata Date                   : 2011:12:13 14:08:50-06:00
Creator Tool                    : Adobe InDesign CS5 (7.0.3)
Format                          : application/pdf
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Producer                        : Adobe PDF Library 9.9
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