Poulan Pxt15538 2008 10 Owners Manual OM, PXT15538, 10, TRACTORS/RIDE MOWER

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OPERATOR'S MANUAL

MODEL:

PXT15538

LAWN TRACTOR

ALWAYS WEAR EYE PROTECTION DURING OPERATION

Visit our website: www.poulan-pro.com

WARNING:

Read this Man u al and follow all Warnings

and Safety Instructions. Fail ure to do so

can re sult in serious in ju ry.

IMPORTANT MANUAL DO NOT THROW AWAY

424368 10.21.08 AP Printed in the U.S.A.

5000

2

SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

DANGER: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROW ING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. GENERAL OPERATION

• Read, understand, and follow all instructions on

the machine and in the manual before starting.

• Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening

at all times.

• Only allow responsible adults, who are familiar

with the in struc tions, to operate the machine.

• Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc.,

which could be picked up and thrown by the blades.

• Be sure the area is clear of bystanders before

operating. Stop machine if anyone enters the area.

• Never carry passengers.

• Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while

back ing.

• Never direct discharged material toward anyone.

Avoid discharging material against a wall or

obstruction. Material may ricochet back toward

the operator. Stop the blades when crossing gravel

surfaces.

• Do not operate machine without the entire grass

catcher, discharge guard, or other safety devices

in place and working.

WARNING: In order to prevent ac ci den tal

starting when setting up, trans port ing,

ad just ing or making repairs, al ways

dis con nect spark plug wire and place

wire where it can not contact spark plug.

WARNING: Do not coast down a hill in neu-

tral, you may lose control of the tractor.

WARNING: Tow only the attachments that

are rec om mend ed by and comply with

spec i fi ca tions of the man u fac tur er of your

tractor. Use common sense when towing.

Operate only at the low est possible speed

when on a slope. Too heavy of a load,

while on a slope, is dan ger ous. Tires

can lose trac tion with the ground and

cause you to lose control of your tractor.

WARNING

Engine exhaust, some of its con stit u ents, and cer tain

vehicle com po nents contain or emit chem i cals

known to the State of Cal i for nia to cause can cer

and birth de fects or oth er re pro duc tive harm.

WARNING

Battery posts, terminals and related ac ces so ries

contain lead and lead compounds, chem i cals known

to the State of Cal i for nia to cause can cer and birth

defects or oth er re pro duc tive harm. Wash hands

after handling.

• Slow down before turning.

• Never leave a running machine unattended. Always

turn off blades, set parking brake, stop engine, and

remove keys before dismounting.

• Disengage blades when not mowing. Shut off engine

and wait for all parts to come to a complete stop

before cleaning the machine, removing the grass

catcher, or unclogging the discharge guard.

• Operate machine only in daylight or good artificial

light.

• Do not operate the machine while under the

influence of alcohol or drugs.

• Watch for traffic when operating near or crossing

road ways.

• Use extra care when loading or unloading the

machine into a trailer or truck.

• Always wear eye protection when operating

machine.

• Data indicates that operators, age 60 years and

above, are involved in a large percentage of riding

mower-related injuries. These operators should

evaluate their ability to operate the riding mower

safely enough to protect them selves and others

from serious injury.

• Follow the manufacturer's recommendation for

wheel weights or counterweights.

• Keep machine free of grass , leaves or other debris

build-up which can touch hot exhaust / engine parts

and burn. Do not allow the mower deck to plow leaves

or other debris which can cause build-up to occur.

Clean any oil or fuel spillage before operating or storing

the machine. Allow machine to cool before storage.

II. SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss of control and

tip-over accidents, which can result in severe injury or

death. Operation on all slopes requires extra caution.

If you cannot back up the slope or if you feel uneasy

on it, do not mow it.

• Mow up and down slopes, not across.

• Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or other hidden

objects. Uneven terrain could overturn the machine.

Tall grass can hide obstacles.

• Choose a low ground speed so that you will not

have to stop or shift while on the slope.

• Do not mow on wet grass. Tires may lose traction.

Always keep the machine in gear when going down

slopes. Do not shift to neutral and coast downhill.

• Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If

the tires lose traction, disengage the blades and

proceed slowly straight down the slope.

• Keep all movement on the slopes slow and gradual.

Do not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to roll over.

• Use extra care while operating machine with grass

catchers or other at tach ments; they can affect the

stability of the machine. Do no use on steep slopes.

• Do not try to stabilize the machine by putting your

foot on the ground.

• Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments.

The machine could suddenly roll over if a wheel is

over the edge or if the edge caves in.

3

SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

• Be sure the area is clear of bystanders before op-

erating. Stop machine if anyone enters the area.

• Never carry passengers.

• Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Al ways look down and behind before and while

backing.

• Never carry children, even with the blades shut

off. They may fall off and be seriously injured or

interfere with safe machine operation. Children who

have been given rides in the past may suddenly

appear in the mowing area for another ride and be

run over or backed over by the machine.

• Keep children out of the mowing area and in the

watchful care of a responsible adult other than the

operator.

• Be alert and turn machine off if a child enters the

area.

• Before and while backing, look behind and down

for small children.

• Mow up and down slopes (15° Max), not across.

• Choose a low ground speed so that you will not

have to stop or shift while on the slope.

• Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If

the tires lose traction, disengage the blades and

proceed slowly straight down the slope.

• If machine stops while going uphill, disengage

blades, shift into reverse and back down slowly.

• Do not turn on slopes unless necessary, and then,

turn slowly and gradually downhill, if possible.

III. CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to

the presence of children. Children are often attracted

to the ma chine and the mowing activity. Never assume

that children will remain where you last saw them.

• Keep children out of the mowing area and in the

watchful care of a responsible adult other than the

operator.

• Be alert and turn machine off if a child enters the

area.

• Before and while backing, look behind and down

for small children.

• Never carry children, even with the blades shut

off. They may fall off and be seriously injured or

interfere with safe machine operation. Children who

have been given rides in the past may suddenly

appear in the mowing area for another ride and be

run over or backed over by the machine.

• Never allow children to operate the machine.

• Use extra care when approaching blind corners,

shrubs, trees, or other objects that may block your

view of a child.

IV. TOWING

• Tow only with a machine that has a hitch designed

for towing. Do not attach towed equipment except

at the hitch point.

• Follow the manufacturer's recommendation for

weight limits for towed equipment and towing on

slopes.

• Never allow children or others in or on towed

equipment.

• On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control.

• Travel slowly and allow extra distance to stop.

V. SERVICE

SAFE HANDLING OF GASOLINE

To avoid personal injury or property damage, use ex-

treme care in handling gasoline. Gasoline is extremely

flammable and the vapors are explosive.

• Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other

sources of ignition.

• Use only approved gasoline container.

• Never remove gas cap or add fuel with the engine

running. Allow engine to cool before refueling.

• Never fuel the machine indoors.

• Never store the machine or fuel container where

there is an open flame, spark, or pilot light such

as on a water heater or other appliances.

• Never fill containers inside a vehicle or on a truck

or trailer bed with plastic liner. Always place

containers on the ground away from your vehicle

when filling.

• Remove gas-powered equipment from the truck

or trailer and refuel it on the ground. If this is not

possible, then refuel such equipment with a portable

container, rather than from a gasoline dispenser

nozzle.

• Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel

tank or container opening at all times until fueling is

complete. Do not use a nozzle lock-open device.

• If fuel is spilled on clothing, change clothing im-

mediately.

• Never overfill fuel tank. Replace gas cap and tighten

securely.

GENERAL SERVICE

• Never operate machine in a closed area.

• Keep all nuts and bolts tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

• Never tamper with safety devices. Check their

proper operation regularly.

• Keep machine free of grass, leaves, or other debris

build-up. Clean oil or fuel spillage and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storing.

• If you strike a foreign object, stop and inspect the

machine. Repair, if necessary, before restarting.

• Never make any adjustments or repairs with the

engine run ning.

• Check grass catcher components and the discharge

guard frequently and replace with manufacturer's

recommended parts, when necessary.

• Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear

gloves, and use extra caution when servicing them.

• Check brake operation frequently. Adjust and

service as required.

• Maintain or replace safety and instruction labels,

as necessary.

4

CONGRATULATIONS on your purchase of a new tractor.

It has been designed, engineered and manu fac tured to give

you the best possible dependability and performance.

Should you experience any problem you cannot easily

remedy, please contact your nearest authorized service

center/department. We have com pe tent, well-trained tech ni-

cians and the proper tools to ser vice or repair this tractor.

Please read and retain this manual. The instructions will

enable you to assemble and maintain your tractor prop erly.

Always observe the “SAFETY RULES”.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintaining, caring for

and using your tractor.

• Follow the instructions under “Maintenance” and “Stor-

age” sec tions of this own er’s manual.

WARNING: This tractor is equipped with an internal com-

bus tion engine and should not be used on or near any un-

im proved forest-covered, brush-covered or grass-cov ered

land unless the engine’s exhaust system is equipped with

a spark arrester meeting applicable local or state laws (if

any). If a spark arrester is used, it should be maintained

in effective working order by the operator.

A spark arrester for the muffler is available through your

nearest authorized service center/department (See RE PAIR

PARTS section of this manual).

In the state of California the above is required by law

(Section 4442 of the California Public Resources Code).

Other states may have similar laws. Federal laws apply

on federal lands.

PRODUCT SPECIFICATIONS

GASOLINE CAPACITY 1.25 GALLONS

AND TYPE: UNLEADED REGULAR

OIL TYPE (API: SF-SJ): SAE 30 (above 32°F)

SAE 5W-30 (below 32°F)

OIL CAPACITY: 48 Oz.

SPARK PLUG: Champion RC12YC

(GAP: .030")

GROUND SPEED (MPH): Forward: 1st 1.0

2nd 1.4

3rd 2.1

4th 3.1

5th 4.0

6th 5.1

Reverse: 1.6

CHARGING SYSTEM: 3 AMPS BATTERY

5 AMPS HEADLIGHTS

BATTERY: AMP/HR: 28

MIN. CCA: 230

CASE SIZE: U1R

BLADE BOLT TORQUE: 45-55 FT. LBS.

SAFETY RULES .........................................................2-3

PRODUCT SPECIFICATIONS ....................................... 4

CUSTOMER RESPONSIBILITIES ................................. 4

ASSEMBLY .................................................................... 6

OPERATION ............................................................. 8-12

MAINTENANCE SCHEDULE ...................................... 13

MAINTENANCE ...................................................... 13-15

SERVICE AND AD JUST MENTS ............................16-19

STORAGE .................................................................... 20

TROU BLE SHOOT ING ............................................ 21-22

WARRANTY ................................................................. 24

TABLE OF CONTENTS

5

Steering

Seat

(1) Oil Drain Tube

For Future Use

Slope SheetKeys

Key(s)

Steering Wheel

Steering

Wheel Insert

Steering

Boot

Steering

Extension

Shaft

Steering Wheel

Adapter

(1) Bolt

(1) Lock Washer

(1) Large Flat Washer

(1) Seat

(1) Lock Washer (1) Large Flat Washer

(1) Bolt

UNASSEMBLED PARTS

6

ASSEMBLY

Your new tractor has been assembled at the factory with exception of those parts left unassembled for shipping purposes.

To ensure safe and proper operation of your tractor all parts and hardware you assemble must be tightened securely. Use

the correct tools as necessary to insure proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly easier. Stan dard

wrench sizes are listed.

(1) 5/16" wrench Utility knife

(2) 7/16" wrenches Tire pressure gauge

(2) 1/2" wrenches Pliers

(1) 9/16" wrench

When right or left hand is mentioned in this man ual, it means

when you are in the operating po si tion (seated be hind the

steer ing wheel).

TO REMOVE TRACTOR FROM CARTON

UNPACK CARTON

• Remove all accessible loose parts and parts cartons

from carton .

• Cut along dotted lines on all four panels of carton.

Remove end panels and lay side panels flat.

• Check for any additional loose parts or cartons and

remove.

BEFORE REMOVING TRACTOR FROM

SKID

TO CHECK BATTERY (See Fig. 1)

• Lift seat to raised position.

NOTE: If this battery is put into service after month and

year indicated on label (label is located between terminals)

charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps.

(See "BATTERY" in Maintenance section of this manual

for charging instructions).

• For battery and battery cable installation see "RE-

PLACING BATTERY" in the "Service and Adjustments"

section in this manual.

02602

SEAT LABEL

Fig. 1

Fig. 2

TO INSTALL STEERING WHEEL (See Fig. 2)

ASSEMBLE EXTENSION SHAFT AND BOOT

• Slide extension shaft onto lower steering shaft.

• Place tabs of steering boot over tab slots in dash and

push down to secure.

INSTALL STEERING WHEEL

• Position front wheels of the tractor so they are pointing

straight forward.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel

and slide adapter onto steer ing shaft ex ten sion.

• Position steering wheel so cross bars are hor i zon tal

(left to right) and slide inside boot and onto adapt er.

• Assemble large flat washer, lock washer, hex bolt and

tighten se cure ly.

• Snap steering wheel insert into center of steer ing wheel.

• Remove protective materials from trac tor hood and grill.

IMPORTANT: CHECK FOR AND REMOVE ANY STAPLES IN

SKID THAT MAY PUNCTURE TIRES WHERE TRACTOR IS TO

ROLL OFF SKID.

02819

LOWER

STEERING

SHAFT

STEERING

BOOT

EXTENSION

SHAFT

STEERING

WHEEL

INSERT

ADAPTER

BOLT

LARGE FLAT

WASHER

LOCK

WASHER

7

ASSEMBLY

Fig. 3

INSTALL SEAT (See Fig. 3)

Adjust seat before tightening adjustment bolt.

• Remove adjustment bolt, lock washer and flat washer

se cur ing seat to cardboard packing and set aside for

as sem bly of seat to tractor.

• Pivot seat upward and remove from the cardboard pack-

ing. Remove the cardboard packing and discard.

• Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is

positioned over large slotted hole in pan.

• Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and

pull seat towards rear of tractor.

• Pivot seat and pan forward and assemble adjustment

bolt, lockwasher and flat washer loosely. Do not tighten

Lower seat into operating position and sit on seat.

• Slide seat until a comfortable position is reached which

allows you to press clutch/brake pedal all the way down.

• Get off seat without moving its adjusted position.

• Raise seat and tighten adjustment bolt securely.

ADJUSTMENT

BOLT

LOCK WASHER

02466

02465

SEAT

PAN

SHOULDER

BOLT

FLAT WASHER

SEAT

CHECK TIRE PRESSURE

The tires on your tractor were overinflated at the factory

for shipping purposes. Correct tire pressure is important

for best cutting performance.

• Reduce tire pressure to PSI shown on tires.

CHECK DECK LEVELNESS

For best cutting results, mower housing should be properly

leveled. See “TO LEVEL MOWER HOUSING” in the Service

and Adjustments section of this manual.

CHECK FOR PROPER POSITION OF ALL

BELTS

See the figures that are shown for replacing motion and

mower blade drive belts in the Service and Adjustments sec-

tion of this manual. Verify that the belts are routed correctly.

CHECK BRAKE SYSTEM

After you learn how to operate your tractor, check to see that

the brake is operating properly. See “TO CHECK BRAKE”

in the Service and Adjustments section of this manual.

✓CHECKLIST

BEFORE YOU OPERATE YOUR NEW TRAC TOR, WE

WISH TO ASSURE THAT YOU RECEIVE THE BEST PER-

FOR MANCE AND SAT IS FAC TION FROM THIS QUALITY

PROD UCT.

PLEASE REVIEW THE FOLLOWING CHECKLIST:

✓ All assembly instructions have been completed.

✓ No remaining loose parts in carton.

✓ Battery is properly prepared and charged.

✓ Seat is adjusted comfortably and tightened securely.

✓ All tires are properly inflated. (For shipping purposes,

the tires were overinflated at the factory).

✓ Be sure mower deck is properly leveled side-to-side/

front-to-rear for best cutting results. (Tires must be

properly inflated for leveling).

✓ Check mower and drive belts. Be sure they are routed

properly around pulleys and inside all belt keepers.

✓ Check wiring. See that all con nec tions are still secure

and wires are properly clamped.

WHILE LEARNING HOW TO USE YOUR TRACTOR, PAY

EXTRA ATTENTION TO THE FOLLOWING IMPORTANT

ITEMS:

✓ Engine oil is at proper level.

✓ Fuel tank is filled with fresh, clean, regular unleaded

gasoline.

✓ Become familiar with all controls, their location and

function. Operate them before you start the engine.

✓ Be sure brake system is in safe operating condition.

✓ Be sure Operator Presence System and Reverse Op-

eration System (ROS) are working properly (See the

Operation and Maintenance sections in this manual).

NOTE: You may now roll your tractor off the skid. Follow the

instructions below to remove the tractor from the skid.

WARNING: Before start ing, read, un der stand and fol low

all in struc tions in the Op er a tion section of this man u al. Be

sure tractor is in a well-ventilated area. Be sure the area in

front of tractor is clear of other peo ple and objects.

TO ROLL TRACTOR OFF SKID (See Op er a tion

section for location and function of con trols)

• Raise attachment lift lever to its highest po si tion.

• Release parking brake by depressing clutch/brake ped al.

• Place gearshift lever in neutral (N) po si tion.

• Roll tractor forward off skid.

• Remove banding holding the deflector shield up against

tractor.

Continue with the instructions that follow.

8

These symbols may appear on your tractor or in literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

DANGER, KEEP HANDS

AND FEET AWAY

FREE WHEEL

(Automatic Models only)

KEEP AREA CLEAR SLOPE HAZARDS

15

15

(SEE SAFETY RULES SECTION)

BATTERY REVERSE FORWARD

FAST SLOW

ENGINE ON

ENGINE OFF

FUEL

CHOKE

MOWER HEIGHT

PARKING BRAKE

LOCKED

PARKING BRAKE

UNLOCKED

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

PARKING BRAKE

IGNITION SWITCH

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

P

ENGINE START

MOWER LIFT

Failure to follow instructions

could result in serious injury or

death. The safety alert symbol

is used to identify safety inform-

ation about hazards which can

result in death, serious injury

and/or property damage.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided,

will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided,

might result in minor or moderate injury.

CAUTION when used without the alert symbol,

indicates a situation that could result in damage

to the tractor and/or engine.

FIRE indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death, serious injury and/or

property damage.

HOT SURFACES indicates a hazard which,

if not avoided, could result in death, serious injury

and/or property damage.

REVERSE

OPERATION

SYSTEM (ROS)

LIGHTS ON

BRAKE/CLUTCH

PEDAL

OPERATION

9

OPERATION

KNOW YOUR TRACTOR

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR TRACTOR

Compare the illustrations with your tractor to familiarize yourself with the locations of various controls and ad just ments.

Save this manual for future reference.

ATTACHMENT CLUTCH LEVER - Used to engage the

mower blades, or other attachments mounted to your tractor.

ATTACHMENT LIFT LEVER - Used to raise, lower, and

adjust the mower deck or other attachments mounted to

your tractor.

CLUTCH/BRAKE PEDAL - Used for declutching and brak-

ing the tractor and starting the engine.

GEARSHIFT LEVER - Selects the speed and di rec tion

of the tractor.

IGNITION SWITCH - Used for starting/stopping the engine.

Our tractors conform to the applicable safety standards of the American National Standards Institute.

FIG. 4

02829

PARKING

BRAKE

CLUTCH/BRAKE

PEDAL

THROTTLE/CHOKE

CONTROL

GEAR SHIFT

LEVER

ATTACHMENT

LIFT LEVER

LIFT LEVER

PLUNGER

IGNITION

SWITCH

ATTACHMENT

CLUTCH LEVER ROS "ON"

POSITION

LIGHT SWITCH

LIFT LEVER PLUNGER - Used to release attachment lift

lever when changing its position.

LIGHT SWITCH - Turns the headlights on and off.

PARKING BRAKE - Locks clutch/brake pedal into the

brake position.

REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS) “ON” POSI-

TION - Allows operation of mower deck or other powered

attachment while in reverse.

THROTTLE/CHOKE CONTROL - Used for starting and

con trol ling engine speed.

10

NOTE: Under certain conditions when tractor is standing

idle with the engine running, hot engine exhaust gases may

cause “brown ing” of grass. To eliminate this possibility, al-

ways stop engine when stopping tractor on grass areas.

CAUTION: Always stop tractor com-

plete ly, as described above, before leav-

ing the operator's position; to empty

grass catch er, etc.

OPERATION

The operation of any tractor can result in foreign objects thrown into the eyes, which can result

in severe eye dam age. Always wear safety glass es or eye shields while operating your tractor or

per form ing any adjustments or repairs. We rec om mend a wide vision safety mask over spectacles

or stan dard safety glasses.

HOW TO USE YOUR TRACTOR

TO SET PARKING BRAKE (See Fig. 5)

Your tractor is equipped with an operator presence sens-

ing switch. When engine is running, any attempt by the

op er a tor to leave the seat without first setting the parking

brake will shut off the engine.

• Depress clutch/brake pedal into full “BRAKE” position

and hold.

• Place parking brake lever in “ENGAGED” position and

re lease pressure from clutch/brake pedal. Pedal should

re main in “BRAKE” position. Make sure parking brake

will hold tractor secure.

PARKING BRAKE

"DISENGAGED"

POSITION

FIG. 5

CLUTCH/BRAKE

PEDAL "DRIVE"

POSITION

STOPPING (See Fig. 5)

MOWER BLADES -

• To stop mower blades,move attachment clutch lever

to “DIS EN GAGED” po si tion.

GROUND DRIVE -

• To stop ground drive, depress clutch/brake pedal into

full “BRAKE” po si tion.

• Move gearshift lever to neutral (N) po si tion.

ENGINE -

• Move throttle control between half and full speed (fast)

position.

NOTE: Failure to move throttle control between half and

full speed (fast) position, before stop ping may cause engine

to “back fire”.

• Turn ignition key to “OFF” position and remove key.

Always remove key when leaving tractor to prevent

un au tho rized use.

• Never use the choke position to stop engine.

IMPORTANT: LEAVING THE IGNITION SWITCH IN ANY

POSITION OTHER THAN "OFF" WILL CAUSE THE BATTERY

TO BE DIS CHARGED, (DEAD).

ATTACHMENT CLUTCH

LEVER "ENGAGED"

POSITION

IGNITION KEY

"DIS EN GAGED"

POSITION

PARKING BRAKE

"EN GAGED"

POSITION

GEAR SHIFT

LEVER

THROT TLE/

CHOKE

CONTROL

LEVER

"BRAKE"

POSITION

TO USE THROTTLE CONTROL (See Fig. 5)

Always operate engine at full speed(Fast).

• Operating engine at less than full speed(Fast) reduces

the engine's operating efficiency rate.

• Full speed(Fast) of fers the mower per for mance.

TO MOVE FORWARD AND BACKWARD

(See Fig. 5)

The direction and speed of movement is controlled by the

gearshift lever.

• Start tractor with clutch/brake pedal depressed and

gearshift lever in neutral (N) position.

• Move gearshift lever to desired position.

• Slowly release clutch/brake pedal to start move-

ment.

IMPORTANT: BRING TRACTOR TO A COMPLETE STOP

BEFORE SHIFTING OR CHANGING GEARS. FAILURE

TO DO SO WILL SHORTEN THE USEFUL LIFE OF YOUR

TRANSAXLE.

TO ADJUST MOWER CUTTING HEIGHT

(See Fig. 6)

The position of the attachment lift lever determines the

cutting height.

• Grasp lift lever.

• Press plunger with thumb and move lever to desired

position.

The cutting height range is approximately 1-1/2 to 4".

The heights are measured from the ground to the blade tip

with the engine not running. These heights are approximate

and may vary depending upon soil conditions, height of

grass and types of grass being mowed.

• The average lawn should be cut to approximately 2-1/2

inches during the cool season and to over 3 inches

during hot months. For healthier and better looking

lawns, mow often and after moderate growth.

• For best cutting performance, grass over 6 inches

in height should be mowed twice. Make the first cut

relatively high; the second to desired height.

11

TO OPERATE MOWER (See Fig. 6)

Your tractor is equipped with an operator presence sensing

switch. Any attempt by the operator to leave the seat with

the engine running and the attachment clutch engaged

will shut off the engine. You must remain fully and centrally

positioned in the seat to prevent the engine from hesitating

or cutting off when operating your equipment on rough,

rolling terrain or hills.

• Select desired height of cut.

• Start mower blades by engaging attachment clutch

control.

TO STOP MOWER BLADES (See Fig. 6)

• disengage attachment clutch con trol.

CAUTION: Do not operate the mower without

either the en tire grass catcher, on mowers so

equipped, or the deflector shield in place.

TO OPERATE ON HILLS

WARNING: Do not drive up or down hills

with slopes great er than 15° and do not drive

across any slope.

• Choose the slowest speed before starting up or down hills.

• Avoid stopping or changing speed on hills.

• If stopping is absolutely necessary, push clutch/brake

pedal quickly to brake position and engage parking brake.

• Move gearshift lever to 1st gear. Be sure you have allowed

room for tractor to roll slightly as you restart movement.

• To restart movement, slowly release parking brake and

clutch/brake pedal.

• Make all turns slowly.

OPERATION

FIG. 6

AT TACH MENT

CLUTCH LEVER

"DISENGAGED"

PO SI TION

ATTACHMENT

LIFT LEVER

HIGH PO SI TION

"ENGAGED" POSITION

LOW

POSITION

DEFLECTOR

SHIELD TO TRANSPORT

• Raise attachment lift to highest position with at tach ment

lift control.

• When pushing or towing your tractor, be sure gearshift

lever is in neutral (N) position.

• Do not push or tow tractor at more than five (5) MPH.

NOTE: To protect hood from damage when transporting

your tractor on a truck or a trailer, be sure hood is closed

and secured to tractor. Use an appropriate means of tying

hood to tractor (rope, cord, etc.).

REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS)

(See Fig. 7)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off the

engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position.

WARNING: Backing up with the attachment clutch en-

gaged while mowing is strongly discouraged. Turning the

ROS "ON", to allow reverse operation with the attachment

clutch engaged, should only be done when the operator

decides it is necessary to reposition the machine with the

attachment engaged. Do not mow in reverse unless

absolutely necessary.

USING THE REVERSE OPERATION SYSTEM -

• Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

• With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

• Look down and behind before and while backing.

• Move gear shift lever to reverse (R) po si tion and slowly

release clutch/brake pedal to start movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the

ignition key clockwise to engine "ON" position.

BEFORE STARTING THE ENGINE

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your tractor has been shipped, from the

factory, already filled with sum mer weight oil.

• Check engine oil with tractor on level ground.

• Remove oil fill cap/dipstick and wipe clean, reinsert the

dipstick and screw cap tight, wait for a few seconds,

remove and read oil level. If necessary, add oil until

“FULL” mark on dipstick is reached. Do not overfill.

• For cold weather operation you should change oil for

easier starting (See “OIL VISCOSITY CHART” in the

Maintenance sec tion of this manual).

• To change engine oil, see the Maintenance section in

this manual.

TOWING CARTS AND OTHER AT TACH MENTS

Tow only the attachments that are recommended by and

comply with specifications of the manufacturer of your trac-

tor. Use common sense when towing. Too heavy of a load,

while on a slope, is dangerous. Tires can lose traction with

the ground and cause you to lose control of your tractor.

Fig. 7

ROS "ON"

POSITION ENGINE "ON" POSITION

(NORMAL OPERATING)

0

2

8

2

8

12

OPERATION

TO START ENGINE (See Fig. 4)

When starting the engine for the first time or if the engine

has run out of fuel, it will take extra cranking time to move

fuel from the tank to the engine.

• Sit on seat in operating position, depress clutch/brake

pedal and set parking brake.

• Place gear shift lever in neutral (N) position.

• Move attachment clutch to “DISENGAGED” position.

• Move throttle control to choke ( ) position.

NOTE: Before starting, read the warm and cold starting

pro ce dures below.

• Insert key into ignition and turn key clockwise to “START”

position and release key as soon as engine starts.

Do not run starter continuously for more than fifteen

sec onds per minute. If the engine does not start after

several attempts, move throttle control to fast position,

wait a few minutes and try again. If engine still does

not start, move the throttle control back to the choke (

) position and retry.

WARM WEATHER STARTING (50° F and above)

• When engine starts, move the throttle control to the

fast position.

• The attachments and ground drive can now be used. If

the engine does not accept the load, restart the engine

and allow it to warm up for one minute using the choke

as described above.

ADD GASOLINE

• Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do not overfill. Use

fresh, clean, regular un lead ed gasoline with a minimum

of 87 octane. (Use of leaded gasoline will increase

carbon and lead oxide deposits and reduce valve life).

Do not mix oil with gasoline. Purchase fuel in quan ti ties

that can be used within 30 days to assure fuel freshness.

CAUTION: Wipe off any spilled oil or

fuel. Do not store, spill or use gasoline

near an open flame.

IMPORTANT: WHEN OPERATING IN TEMPERATURES BELOW

32°F(0°C), USE FRESH, CLEAN WINTER GRADE GAS O LINE

TO HELP INSURE GOOD COLD WEATHER START ING.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called gas o hol

or using ethanol or methanol) can attract mois-

ture which leads to sep a ra tion and for ma tion of

acids during storage. Acidic gas can damage

the fuel system of an engine while in storage.

To avoid engine problems, the fuel system

should be emptied before stor age of 30 days or

longer. Drain the gas tank, start the engine and

let it run until the fuel lines and carburetor are

empty. Use fresh fuel next sea son. See Storage

In struc tions for additional information. Never

use engine or carburetor cleaner products in

the fuel tank or permanent damage may occur.

MOWING TIPS

• Mower should be properly leveled for best mowing per-

for mance. See "TO LEVEL MOWER HOUSING" in the

Service and Adjustments section of this manual.

• The left hand side of mower should be used for trim ming.

• Drive so that clippings are discharged onto the area

that has been cut. Have the cut area to the right of the

machine. This will result in a more even distribution of

clippings and more uniform cutting.

• When mowing large areas, start by turning to the right

so that clippings will discharge away from shrubs,

fences, drive ways, etc. After one or two rounds, mow

in the opposite direction making left hand turns until

finished (See Fig. 8).

FIG. 8

• If grass is extremely tall, it should be mowed twice to

reduce load and possible fire hazard from dried clip-

pings. Make first cut relatively high; the second to the

desired height.

• Do not mow grass when it is wet. Wet grass will plug

mower and leave undesirable clumps. Allow grass to

dry before mowing.

• Always operate engine at full throttle when mow-

ing to assure better mowing performance and proper

dis charge of ma te ri al. Regulate ground speed by se-

lect ing a low enough gear to give the mower cutting

per for mance as well as the quality of cut desired.

• When operating attachments, select a ground speed

that will suit the terrain and give best performance of

the attachment being used.

COLD WEATHER STARTING ( 50° F and below)

• When engine starts, allow engine to run with the throttle

control in the choke ( ) position until the engine runs

roughly, then move throttle control to fast position. This

may require an engine warm-up period from several sec-

onds to several minutes, depending on the tem per a ture.

• The attachments can also be used during the engine

warm-up period.

NOTE: If at a high altitude (above 3000 feet) or in cold

tem per a tures (below 32 F) the carburetor fuel mixture may

need to be adjusted for best engine performance. See “TO

ADJUST CAR BU RE TOR” in the Service and Adjustments

section of this manual.

13

MAINTENANCE

LUBRICATION CHART

T

R

A

C

T

0

R

Inspect Muffler/Spark Arrester

Clean Air Filter

Change Engine Oil (with oil filter)

Replace Air Filter Paper Cartridge

Replace Spark Plug

Check Engine Oil Level

Clean Engine Cooling Fins

Clean Air Screen

1 - Change more often when operating under a heavy load or

in high ambient temperatures.

2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

E

N

G

I

N

E

Replace Oil Filter (If equipped)

Replace Fuel Filter

3

2

2

2

2

3 - Replace blades more often when mowing in sandy soil.

4 - Not required if equipped with maintenance-free battery.

1,

1,2

2

4

Change Engine Oil (without oil filter) 1,2

maint_sch-tractore.ROS.e

BEFORE

EACH

USE

EVERY

8

HOURS

EVERY

25

HOURS

EVERY

50

HOURS

EVERY

100

HOURS

EVERY

SEASON

BEFORE

STORAGE

Lubrication Chart

Check Brake Operation

Check Battery Level

Check Tire Pressure

Clean Battery and Terminals

MAINTENANCE

SCHEDULE

Check for Loose Fasteners

Check/Replace Mower Blades

Check Operator Presence & ROS Systems

Check Transaxle Cooling

Check V-Belts

Check Mower Levelness

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tractor does not cover items that have

been subjected to operator abuse or negligence. To receive

full value from the warranty, operator must main tain tractor

as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made periodically to

properly maintain your tractor.

At least once a season, check to see if you should make

any of the adjustments described in the Service and

Adjustments section of this manual.

• At least once a year you should replace the spark plug,

clean or replace air filter, and check blades and belts

for wear. A new spark plug and clean air filter assure

proper air-fuel mixture and help your engine run better

and last longer.

BEFORE EACH USE

• Check engine oil level.

• Check brake operation.

• Check tire pressure.

• Check operator presence and ROS systems for proper

operation.

• Check for loose fasteners.

IMPORTANT: DO NOT OIL OR GREASE THE PIVOT POINTS

WHICH HAVE SPECIAL NYLON BEARINGS. VISCOUS

LU BRI CANTS WILL ATTRACT DUST AND DIRT THAT WILL

SHORT EN THE LIFE OF THE SELF-LU BRI CAT ING BEARINGS.

IF YOU FEEL THEY MUST BE LU BRI CAT ED, USE ONLY A DRY,

POW DERED GRAPHITE TYPE LU BRI CANT SPARINGLY.

01961

➂ ENGINE

➁ FRONT

WHEEL

BEARING

ZERK

➁ FRONT

WHEEL

BEARING

ZERK

➁ SPINDLE ZERK ➁ SPINDLE ZERK

➀ GEAR SHIFT

PIVOTS

➀ SAE 30 or 10w30 motor oil

➁ General Purpose Grease

➂ Refer to Maintenance “ENGINE” Section

14

MAINTENANCE

TRACTOR

Always observe safety rules when per form ing any

main te nance.

BRAKE OPERATION

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in high est gear on a level, dry concrete or paved

surface, then brake must be checked and ad just ed. (See

“TO CHECK BRAKE” in the Ser vice and Ad just ments

section of this manual).

TIRES

• Maintain proper air pressure in all tires (See the sides

of tires for proper PSI).

• Keep tires free of gasoline, oil, or insect control

chemi cals which can harm rubber.

• Avoid stumps, stones, deep ruts, sharp objects and

other hazards that may cause tire damage.

NOTE: To seal tire punctures and pre vent flat tires due

to slow leaks, tire sealant may be purchased from your

local parts dealer. Tire sealant also pre vents tire dry rot

and corrosion.

OPERATOR PRESENCE SYS TEM AND REVERSE

OPERATION SYSTEM (ROS) (See Fig. 9)

Be sure operator presence and reverse operation sys tems

are work ing properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is

fully de pressed, and the attachment clutch con trol is

in the dis en gaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM

• When the engine is running, any attempt by the op er a tor

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

• When the engine is running and the at tach ment clutch

is engaged, any attempt by the operator to leave the

seat should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless

the operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION (ROS) SYSTEM

• When the engine is running with the ignition switch in

the engine "ON" position and the at tach ment clutch

engaged, any attempt by the operator to shift into

reverse should shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch

in the ROS "ON" position and the at tach ment clutch

engaged, any attempt by the operator to shift into

reverse should NOT shut off the engine.

BLADE CARE

For best results mower blades must be kept sharp. Re place

bent or damaged blades.

CAUTION: Use only a replacement blade ap-

proved by the manufacturer of your tractor.

Using a blade not approved by the manu-

facturer of your tractor is hazardous, could

damage your tractor and void your warranty.

BATTERY

Your tractor has a battery charging system which is suf fi cient

for normal use. However, periodic charging of the battery

with an automotive charger will extend its life.

• Keep battery and terminals clean.

• Keep battery bolts tight.

• Keep small vent holes open.

• Recharge at 6-10 amperes for 1 hour.

NOTE: The original equipment battery on your tractor is main-

tenance free. Do not attempt to open or remove caps or cov-

ers. Adding or checking level of electrolyte is not necessary.

TO CLEAN BATTERY AND TERMINALS

Corrosion and dirt on the battery and terminals can cause

the battery to “leak” power.

• Raise seat.

• Disconnect BLACK battery cable first then RED bat-

tery cable and remove battery from tractor.

• Rinse the battery with plain water and dry.

• Clean terminals and battery cable ends with wire brush

until bright.

• Coat terminals with grease or petroleum jelly.

• Reinstall battery (See “REPLACING BATTERY" in the

SERVICE AND ADJUSTMENTS section of this man u al).

Fig. 9

BLADE REMOVAL (See Fig. 10)

• Raise mower to highest position to allow access to blades.

NOTE: Protect your hands with gloves and/or wrap blade

with heavy cloth.

• Remove blade bolt by turning counterclockwise.

• Install new or resharpened blade with stamped "THIS

SIDE UP" facing deck and mandrel assembly.

IMPORTANT: TO ENSURE PROPER ASSEMBLY, CENTER HOLE

IN BLADE MUST ALIGN WITH STAR ON MANDREL ASSEMBLY.

• Install and tighten blade bolt securely (45-55 Ft. Lbs.

torque).

IMPORTANT: SPECIAL BLADE BOLT HEAT TREATED.

Fig. 10

ROS "ON"

POSITION ENGINE "ON" POSITION

(NORMAL OPERATING)

0

2

8

2

8

BLADE

BLADE BOLT

(SPECIAL)

CENTER HOLE

STAR

MANDREL ASSEMBLY

15

MAINTENANCE

V-BELTS

Check V-belts for deterioration and wear after 100 hours and

replace if necessary. The belts are not adjustable. Re place

belts if they begin to slip from wear.

TRANSAXLE COOLING

Keep transaxle free from build-up of dirt and chaff which

can restrict cooling.

FIG. 12

FIG. 11

TO CHANGE ENGINE OIL (See Figs. 11 and 12)

Determine temperature range expected before oil change.

All oil must meet API service classification SG-SL.

• Be sure tractor is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Catch oil in a suitable container.

• Remove oil fill cap/dipstick. Be careful not to allow dirt

to enter the engine when changing oil.

• Remove yellow cap from end of drain valve and install

the drain tube onto the fitting.

• Unlock drain valve by pushing inward and turning

coun ter clock wise.

• To open, pull out on the drain valve.

CLOSED

AND

LOCKED

POSITION

DRAIN

TUBE

OIL DRAIN VALVE

YEL LOW CAP

ENGINE

LUBRICATION

Only use high quality detergent oil rated with API service

classification SG-SL. Select the oil’s SAE viscosity grade

according to your expected operating temperature.

TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

SAE VISCOSITY GRADES

-20 0 30 40 80 100

-30 -20 0 20 30 40

F

C

32

-10 10

60

5W-30

SAE 30

oil_visc_chart1_e

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W30, 10W30 etc.)

improve starting in cold weather, they will result in increased

oil consumption when used above 32°F. Check your engine

oil level more frequently to avoid possible engine damage

from running low on oil.

Change the oil after every 25 hours of operation or at least

once a year if the tractor is not used for 25 hours in one

year.

Check the crankcase oil level before starting the engine

and after each eight (8) hours of operation. Tighten oil fill

cap/dipstick securely each time you check the oil level.

CLEANING

• Clean engine, battery, seat, finish, etc. of all foreign matter.

• Keep finished surfaces and wheels free of all gasoline,

oil, etc.

• Protect painted surfaces with automotive type wax.

We do not recommend using a garden hose or pressure

washer to clean your tractor unless the engine and trans-

mission are covered to keep water out. Water in engine or

transmission will shorten the useful life of your tractor. Use

compressed air or a leaf blower to remove grass, leaves

and trash from tractor and mower.

IN-LINE FUEL FILTER (See Fig. 13)

The fuel filter should be replaced once each season. If fuel

filter becomes clogged, ob struct ing fuel flow to car bu re tor,

re place ment is re quired.

• With engine cool, remove filter and plug fuel line sec tions.

• Place new fuel filter in position in fuel line with arrow

pointing towards carburetor.

• Be sure there are no fuel line leaks and clamps are

properly positioned.

• Immediately wipe up any spilled gasoline.

FIG. 13

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a dirty air filter.

Service air cleaner more often under dusty conditions. See

Engine Manual.

MUFFLER

Inspect and replace corroded muffler and spark arrester (if

equipped) as it could create a fire hazard and/or damage.

SPARK PLUGS

Replace spark plugs at the beginning of each mowing sea-

son or after every 100 hours of use, whichever comes first.

Spark plug type and gap setting is shown in "PROD UCT

SPECIFICATIONS" section of this manual.

CLEAN AIR SCREEN

Air screen must be kept free of dirt and chaff to prevent

engine dam age from overheating. Clean with a wire brush or

com pressed air to re move dirt and stubborn dried gum fibers.

00667

FUEL FILTER

CLAMP

CLAMP

• After oil has drained completely, close and lock the

drain valve by pushing inward and turning clockwise

until the pin is in the locked position as shown.

• Remove the drain tube and replace the cap onto to the

bottom fitting of the drain valve.

• Refill engine with oil through oil fill dipstick tube. Pour

slowly. Do not overfill. For approximate capacity see

“PRODUCT SPECIFICATIONS” section of this man u al.

• Use gauge on oil fill cap/dipstick for checking level.

For accurate reading, insert dipstick into the tube and

push down firmly into place before removing. Keep oil

up to, but not over, the “FULL” line on dipstick. Push

dipstick down firmly into the tube when finished.

16

FIG. 14

WARNING: TO AVOID SE RI OUS IN JU RY, BEFORE PERFORMING ANY SERVICE OR ADJUSTMENTS:

• Depress clutch/brake pedal fully and set parking brake.

• Place gearshift lever in neutral position.

• Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.

• Turn ignition key to “STOP” and remove key.

• Make sure the blades and all moving parts have completely stopped.

• Disconnect spark plug wire from spark plug and place wire where it cannot come in contact with plug.

TO LEVEL MOWER HOUSING

Adjust the mower while tractor is parked on level ground or

driveway. Make sure tires are properly inflated (See sides

of tires for proper PSI). If tires are over or underinflated,

you will not properly adjust your mower.

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO REMOVE MOWER (See Fig. 14)

Mower will be easier to remove from the right side of tractor.

• Place attachment clutch in “DIS EN GAGED” position.

• Move attachment lift lever forward to low er mower to

its lowest po si tion.

• Roll belt off engine pulley.

• Remove small retainer spring, and remove clutch spring

off pulley bolt.

• Remove large retainer spring, slide col lar off and push

housing guide out of brack et.

• Disconnect anti-swaybar from chas sis bracket by re-

mov ing re tain er spring.

• Disconnect suspension arms from rear deck brackets

by removing retainer springs.

• Disconnect front links from deck by re mov ing retainer

springs.

• Raise lift lever to raise suspension arms. Slide mower

out from under tractor.

IMPORTANT: IF AN ATTACHMENT OTHER THAN THE MOWER

DECK IS TO BE MOUNTED ON THE TRAC TOR, REMOVE

THE FRONT LINKS AND HOOK THE CLUTCH SPRING INTO

SQUARE HOLE IN FRAME.

TO INSTALL MOWER (See Fig. 14)

• Raise attachment lift lever to its high est position.

• Slide mower under tractor with deflector shield to right

side of tractor.

• Lower lift lever to its lowest po si tion.

• Connect front links to mower deck and secure with

retainer springs..

• Connect suspension arms to rear deck brackets and

secure with retainer springs.

• Connect anti-swaybar to chassis bracket and secure

with retainer spring.

• Push clutch cable housing guide into bracket, slide col-

lar onto guide and secure with large retainer spring.

• Place flat washer and clutch spring on idler pulley bolt

and secure with small retainer spring.

• Make sure belt is inside the belt keeper at the idler and

on both sides of the wire belt keeper as shown.

• Install belt onto engine pulley.

IMPORTANT: CHECK BELT FOR PROPER ROUTING IN ALL

MOWER PULLEY GROOVES.

02845

SUSPENSION ARMS

RETAINER SPRINGS

(BOTH SIDES)

RETAINER SPRING

ANTI-SWAY BAR

HOUSING GUIDE

FRONT LINK

COLLAR

ENGINE PULLEY

LARGE RETAINER SPRING CLUTCH SPRING

BRACKET

SQUARE HOLE

DEFLECTOR SHIELD

SMALL RETAINER SPRING

CLUTCH SPRING

FLAT WASHER

BELT KEEPER

WIRE BELT KEEPER

17

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT (See Figs. 17 and 18)

IMPORTANT: DECK MUST BE LEVEL SIDE-TO-SIDE. IF THE

FOLLOWING FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT IS NECESSARY,

BE SURE TO AD JUST BOTH FRONT LINKS EQUAL LY SO

MOWER WILL STAY LEVEL SIDE-TO-SIDE.

To obtain the best cutting results, the mower housing should

be adjusted so that the front is approximately 1/8" to 1/2"

lower than the rear when the mower is in its highest position.

Check adjustment on right side of tractor. Measure dis tance

“D” directly in front and behind the mandrel at bottom edge

of mower housing as shown.

• Before making any necessary adjustments, check that

both front links are equal in length.

• If links are not equal in length, adjust one link to same

length as other link.

• To lower front of mower loosen nut “E” on both front

links an equal number of turns.

• When distance “D” is 1/8" to 1/2" lower at front than

rear, tighten nuts “F” against trunnion on both front links.

• To raise front of mower, loosen nut “F” from trunnion

on both front links. Tighten nut “E” on both front links

an equal number of turns. The two front links must

remain equal in length.

• When distance “D” is 1/8" to 1/2" lower at front than rear,

tighten nut “F” against trunnion on both front links.

• Recheck side-to-side adjustment.

FIG. 15

FIG. 16

BOTTOM

EDGE OF

MOWER TO

GROUND

AA

GROUND LINE

BOTTOM

EDGE OF

MOWER TO

GROUND

SUS PEN SION ARM

LIFT LINK

ADJUSTMENT NUT

FIG. 18

FIG. 17

“D”

“D”

MAN DREL

BOTH FRONT LINKS MUST BE EQUAL IN LENGTH

NUT “E”

TRUNNION

NUT “F”

FRONT LINKS

SERVICE AND ADJUSTMENTS

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Figs. 15 and 16)

• Raise mower to its highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bot tom edge of mower to ground. Distance “A”

on both sides of mower should be the same or within

1/4" of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one

side of mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link ad just ment

nut on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link ad just ment

nut on that side.

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mow er

height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

FIG. 19

TO CHECK BRAKE

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in high est gear on a level, dry concrete or paved

surface, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress clutch/brake pedal all the way down and en-

gage parking brake.

2. Place gear shift lever in neutral (N) position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manually

push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the

brake needs to be serviced. Contact a qualified service center.

TO REPLACE MOWER BLADE DRIVE BELT

(See Fig. 19)

The mower blade drive belt may be replaced without tools.

Park the tractor on level surface. Engage parking brake.

BELT REMOVAL -

• Remove mower from tractor (See “TO REMOVE

MOW ER” in this section of manual).

• Work belt off both mandrel pulleys and idler pulleys.

• Pull belt away from mower.

BELT INSTALLATION -

• Work belt around both mandrel pulleys and idler pulleys.

• Make sure belt is in all pulley grooves and in side all

belt guides.

• Install mower (See "TO INSTALL MOWER" in this

section of manual).

02844

IDLER

PULLEYS

MANDREL

PULLEY

MANDREL

PULLEY

BELT KEEPER

ENGINE

PULLEY

WIRE BELT KEEPER

18

FIG. 20

TO REPLACE MOTION DRIVE BELT(See Fig. 20)

Park the tractor on level surface. En gage parking brake.

For as sis tance, there is a belt installation guide decal on

bottom side of left footrest.

BELT REMOVAL -

• Remove mower (See “TO RE MOVE MOWER” in this

section of manual).

NOTE: Observe entire motion drive belt and position of all

belt guides and keepers.

• Remove belt from stationary idler and clutching idler.

• Remove belt downward from around en gine pulley.

• Pull belt slack toward rear of trac tor. Remove belt up-

wards from transaxle pulley by de flect ing belt keep ers.

• Remove belt from center span keeper and pull belt

away from tractor.

BELT INSTALLATION -

• Carefully work new belt down be tween transaxle belt

keepers and onto the input pulley.

• Slide belt into the center span keeper.

• Pull belt toward front of tractor and roll around the top

groove of engine pulley.

• Install belt through stationary idler and clutch ing idler.

• Make sure belt is in all pulley grooves and in side all

belt guides and keep ers.

• Install mower (See “TO IN STALL MOWER” in this

sec tion of manual).

TRANSAXLE

PULLEY

STA TION ARY

IDLER

CLUTCHING

IDLER

ENGINE PULLEY

CENTER SPAN

KEEPER

FIG. 21

TO ADJUST STEERING WHEEL ALIGNMENT

If steering wheel crossbars are not horizontal (left to right)

when wheels are positioned straight forward, remove steer-

ing wheel and reassemble per instructions in the Assembly

section of this manual.

FRONT WHEEL TOE-IN/CAMBER

The front wheel toe-in and camber are not adjustable on

your tractor. If damage has occurred to affect the front

wheel toe-in or camber, contact your nearest authorized

service center/department.

FIG. 22

TO REMOVE WHEEL (See Fig. 22)

• Block up axle securely.

• Remove axle cover, retaining ring and washers to allow

wheel removal (rear wheel contains a square key - Do

not lose).

• Repair tire and reassemble.

• On rear wheels only: align grooves in rear wheel hub

and axle. Insert square key.

• Replace washers and snap retaining ring securely in

axle groove.

• Replace axle cover.

NOTE: To seal tire punctures and prevent flat tires due to slow

leaks, tire sealant may be purchased from your local parts

dealer. Tire sealant also prevents tire dry rot and corrosion.

RE TAIN ING

RING

WASH ERS

SQUARE KEY

(REAR WHEEL ONLY)

AXLE

COVER

TO START ENGINE WITH A WEAK BATTERY

(See Fig. 23)

WARNING: Lead-acid batteries gen er ate

ex plo sive gases. Keep sparks, flame and

smoking ma te ri als away from bat ter ies.

Always wear eye pro tec tion when around

batteries.

If your battery is too weak to start the engine, it should be

recharged. (See "BATTERY" in the Maintenance sec tion

of this man u al).

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEU TRAL

ADJUSTMENT (See Fig. 21)

The transaxle should be in neutral when the gear shift lever is

in neutral (lock gate) position. The adjustment is preset at the

factory; however, if adjustment is needed, proceed as follows:

• Make sure transaxle is in neutral.

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the

transaxle is in neutral.

• Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.

• Position the gear shift lever in the neutral position.

• Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to ad just ment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

GEARSHIFT

LEVER

ADJUSTMENT

BOLT

NEUTRAL

LOCK

GATE

19

FIG. 23

SERVICE AND ADJUSTMENTS

If “jumper ca bles” are used for emer gen cy starting, use the

following pro ce dure:

IMPORTANT: YOUR TRACTOR IS EQUIPPED WITH A 12

VOLT SYSTEM. THE OTHER VEHICLE MUST ALSO BE A 12

VOLT SYSTEM. DO NOT USE YOUR TRACTOR BATTERY TO

START OTHER VEHICLES.

TO ATTACH JUMPER CABLES -

• Connect one end of the RED cable to the POSITIVE

(+) terminal of each battery(A-B), taking care not to

short against tractor chassis.

• Connect one end of the BLACK ca ble to the NEGA TIVE

(-) terminal (C) of fully charged battery.

• Connect the other end of the BLACK cable (D) to good

chassis ground, away from fuel tank and bat tery.

TO REMOVE CABLES, REVERSE ORDER -

• BLACK cable first from chassis and then from the fully

charged battery.

• RED cable last from both batteries.

WEAK OR

DEAD BATTERY FULLY CHARGED

BATTERY

TO REPLACE HEADLIGHT BULB

• Raise hood.

• Pull bulb holder out of the hole in the backside of the grill.

• Replace bulb in holder and push bulb holder securely

back into the hole in the backside of the grill.

• Close hood.

INTERLOCKS AND RELAYS

Loose or damaged wiring may cause your tractor to run

poorly, stop running, or prevent it from starting.

• Check wiring. See electrical wiring diagram in the

Repair Parts section.

FIG. 25

TO REMOVE HOOD AND GRILL ASSEMBLY

(See Fig. 26)

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt toward

engine and lift off of tractor.

• To replace, reverse above procedure.

ENGINE

TO AD JUST THROTTLE CON TROL CABLE

The throttle control has been preset at the factory and

ad just ment should not be necessary. If adjustment is nec-

es sary, see engine manual.

TO ADJUST CARBURETOR

Your carburetor is not adjustable. If your engine does not

operate properly due to suspected carburetor problems,

take your tractor to an authorized service center for repair

and/or adjustment.

REPLACING BATTERY (See Figs. 24 and 25)

WARNING: Do not short battery ter mi-

nals by allowing a wrench or any other

object to contact both terminals at the

same time. Before connecting battery,

remove metal bracelets, wristwatch

bands, rings, etc. Positive terminal

must be connected first to prevent

sparking from ac ci den tal grounding.

• Lift seat pan to raised position.

• Disconnect BLACK battery cable first then RED battery

cable and carefully remove battery from tractor.

• Install new battery with terminals in same position as

old battery.

• First connect RED battery cable to positive (+) terminal

with bolt and nut as shown. Tighten securely. Slide

terminal cover over terminal.

• Connect BLACK grounding cable to negative (-) ter-

mi nal with remaining bolt and nut. Tighten se cure ly.

• Lower seat pan.

02603

NUT

POSITIVE

(RED)

CABLE

NEGATIVE

(BLACK)

CABLE

BOLT

TERMINAL

COVER

02602

SEAT PAN

Fig. 24

Fig. 26

TO REPLACE FUSE

Replace with 20 amp automotive-type plug-in fuse. The

fuse holder is located behind the dash.

02495

HOOD

HEADLIGHT

WIRE

CONNECTOR

20

Immediately prepare your tractor for storage at the end

of the season or if the tractor will not be used for 30 days

or more.

WARNING: Never store the trac tor with

gas o line in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame

or spark. Allow the engine to cool before

storing in any en clo sure.

TRACTOR

Remove mower from tractor for winter storage. When mower

is to be stored for a period of time, clean it thor oughly, remove

all dirt, grease, leaves, etc. Store in a clean, dry area.

• Clean entire tractor (See “CLEANING” in the Main te -

nance section of this manual).

• Inspect and replace belts, if necessary (See belt re-

place ment instructions in the Service and Adjustments

section of this manual).

• Lubricate as shown in the Maintenance section of this

man ual.

• Be sure that all nuts, bolts and screws are securely

fastened. Inspect moving parts for damage, breakage

and wear. Replace if necessary.

• Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand

lightly before painting.

BATTERY

• Fully charge the battery for storage.

• After a period of time in storage, battery may require

recharging.

• To help prevent corrosion and power leakage during

long periods of storage, battery cables should be dis-

con nect ed and battery cleaned thoroughly (see “TO

CLEAN BATTERY AND TERMINALS” in the Mainte-

nance sec tion of this manual).

• After cleaning, leave cables disconnected and place

cables where they cannot come in contact with battery

terminals.

• If battery is removed from tractor for storage, do not

store battery directly on concrete or damp surfaces.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: IT IS IMPORTANT TO PREVENT GUM DEPOSITS

FROM FORMING IN ES SEN TIAL FUEL SYSTEM PARTS SUCH

AS CARBURETOR, FUEL FIL TER, FUEL HOSE, OR TANK

DURING STORAGE. ALSO, EXPERIENCE INDICATES THAT

ALCOHOL BLENDED FUELS (CALLED GASOHOL OR USING

ETHANOL OR METHANOL) CAN ATTRACT MOIS TURE WHICH

LEADS TO SEPARATION AND FOR MA TION OF ACIDS DURING

STOR AGE. ACIDIC GAS CAN DAMAGE THE FUEL SYSTEM

OF AN ENGINE WHILE IN STORAGE.

• Empty the fuel tank by starting the engine and let it run

until the fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner products in the

fuel tank or permanent damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable alternative in mini-

mizing the formation of fuel gum deposits during stor age.

Add stabilizer to gasoline in fuel tank or storage container.

Always follow the mix ratio found on stabilizer container.

Run engine at least 10 minutes after adding stabilizer to

allow the stabilizer to reach the carburetor. Do not empty

the gas tank and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace with clean en-

gine oil. (See “ENGINE” in the Maintenance section of

this man ual).

CYLINDER(S)

• Remove spark plug(s).

• Pour one ounce of oil through spark plug hole(s) into

cylinder(s).

• Turn ignition key to “START” position for a few seconds

to distribute oil.

• Replace with new spark plug(s).

OTHER

• Do not store gasoline from one season to another.

• Replace your gasoline can if your can starts to rust.

Rust and/or dirt in your gasoline will cause problems.

• If possible, store your tractor indoors and cover it to

give protection from dust and dirt.

• Cover your tractor with a suitable protective cover that

does not retain moisture. Do not use plastic. Plastic

cannot breathe which allows condensation to form and

will cause your tractor to rust.

IMPORTANT: NEVER COVER TRACTOR WHILE EN GINE AND

EXHAUST AREAS ARE STILL WARM.

STORAGE

21

TROUBLESHOOTING

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Will not start 1. Out of fuel. 1. Fill fuel tank.

2. Engine not “CHOKED” properly. 2. See “TO START ENGINE” in Operation section.

3. Engine flooded. 3. Wait several minutes before attempting to start.

4. Bad spark plug. 4. Replace spark plug.

5. Dirty air filter. 5. Clean/replace air filter.

6. Dirty fuel filter. 6. Replace fuel filter.

7. Water in fuel. 7. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh

gasoline and replace fuel filter.

8. Loose or damaged wiring. 8. Check all wiring.

9. Carburetor out of adjustment. 9. See “To Adjust Carburetor” in Service Adjustments

section.

10. Engine valves out of adjustment. 10. Contact an authorized service center/department.

Hard to start 1. Dirty air filter. 1. Clean/replace air filter.

2. Bad spark plug. 2. Replace spark plug.

3. Weak or dead battery. 3. Recharge or replace battery.

4. Dirty fuel filter. 4. Replace fuel filter.

5. Stale or dirty fuel. 5. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean

gasoline.

6. Loose or damaged wiring. 6. Check all wiring.

7. Carburetor out of adjustment. 7. See “To Adjust Carburetor” in Service Adjustments

section.

8. Engine valves out of adjustment. 8. Contact an authorized service center/department.

Engine will not

turn over

1. Clutch/brake pedal not depressed. 1. Depress clutch/brake pedal.

2. Attachment clutch is engaged. 2. Disengage attachment clutch.

3. Weak or dead battery. 3. Recharge or replace battery.

4. Blown fuse. 4. Replace fuse.

5. Corroded battery terminals. 5. Clean battery terminals.

6. Loose or damaged wiring. 6. Check all wiring.

7. Faulty ignition switch. 7. Check/replace ignition switch.

8. Faulty solenoid or starter. 8. Check/replace solenoid or starter.

9. Faulty operator presence switch(es). 9. Contact an authorized service center/department.

Engine clicks but

will not start

1. Weak or dead battery. 1. Recharge or replace battery.

2. Corroded battery terminals. 2. Clean battery terminals.

3. Loose or damaged wiring. 3. Check all wiring.

4. Faulty solenoid or starter. 4. Check/replace solenoid or starter.

Loss of power 1. Cutting too much grass/too fast. 1. Raise cutting height/reduce speed.

2. Throttle in “CHOKE” position. 2. Adjust throttle control.

3. Build-up of grass, leaves and trash under

mower. 3. Clean underside of mower housing.

4. Dirty air filter. 4. Clean/replace air filter.

5. Low oil level/dirty oil. 5. Check oil level/change oil.

6. Faulty spark plug. 6. Clean and regap or change spark plug.

7. Dirty fuel filter. 7. Replace fuel filter.

8. Stale or dirty fuel. 8. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean

gasoline.

9. Water in fuel. 9. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh

gasoline and replace fuel filter.

10. Spark plug wire loose. 10. Connect and tighten spark plug wire.

11. Dirty engine air screen/fins. 11. Clean engine air screen/fins.

12. Dirty/clogged muffler. 12. Clean/replace muffler.

13. Loose or damaged wiring. 13. Check all wiring.

14. Carburetor out of adjustment. 14. See “To Adjust Carburetor” in Service Adjustments

15. Engine valves out of adjustment. 15. Contact an authorized service center/department.

22

TROUBLESHOOTING

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Excessive

vibration

1. Worn, bent or loose blade. 1. Replace blade. Tighten blade bolt.

2. Bent blade mandrel. 2. Replace blade mandrel.

3. Loose/damaged part(s). 3. Tighten loose part(s). Replace damaged parts.

Engine continues

to run when oper-

ator leaves seat

with attachment

clutch engaged

1. Faulty operator-safety presence control

system. 1. Check wiring, switches and connections. If not

corrected, contact an authorized service center/

department.

Poor cut - uneven 1. Worn, bent or loose blade. 1. Replace blade. Tighten blade bolt.

2. Mower deck not level. 2. Level mower deck.

3. Buildup of grass, leaves, and trash under

mower. 3. Clean underside of mower housing.

4. Bent blade mandrel. 4. Replace blade mandrel.

5. Clogged mower deck vent holes from

buildup of grass, leaves, and trash around

mandrels.

5. Clean around mandrels to open vent holes.

Mower blades will

not rotate

1. Obstruction in clutch mechanism. 1. Remove obstruction.

2. Worn/damaged mower drive belt. 2. Replace mower drive belt.

3. Frozen idler pulley. 3. Replace idler pulley.

4. Frozen blade mandrel. 4. Replace blade mandrel.

Poor grass

discharge

1. Engine speed too slow. 1. Place throttle control in “FAST” position.

2. Travel speed too fast. 2. Shift to slower speed.

3. Wet grass. 3. Allow grass to dry before mowing.

4. Mower deck not level. 4. Level mower deck.

5. Low/uneven tire air pressure. 5. Check tires for proper air pressure.

6. Worn, bent or loose blade. 6. Replace blade. Tighten blade bolt.

7. Buildup of grass, leaves and trash under

mower. 7. Clean underside of mower housing.

8. Mower drive belt worn. 8. Replace mower drive belt.

9. Blades improperly installed. 9. Reinstall blades sharp edge down.

10. Improper blades used. 10. Replace with blades listed in parts manual.

11. Clogged mower deck vent holes from

buildup of grass, leaves, and trash around

mandrels.

11. Clean around mandrels to open vent holes.

Headlight(s) not

working

(if so equipped)

1. Switch is “OFF”. 1. Turn switch “ON”.

2. Bulb(s) or lamp(s) burned out. 2. Replace bulb(s) or lamp(s).

3. Faulty light switch. 3. Check/replace light switch.

4. Loose or damaged wiring. 4. Check wiring and connections.

5. Blown fuse. 5. Replace fuse.

Battery will not

charge

1. Bad battery cell(s). 1. Replace battery.

2. Poor cable connections. 2. Check/clean all connections.

3. Faulty regulator (if so equipped). 3. Replace regulator.

4. Faulty alternator. 4. Replace alternator.

Engine "backfires”

when turning

engine “OFF”

1. Engine throttle control not set between

half and full speed (fast) position before

stopping engine.

1. Move throttle control between half and full speed

(fast) position before stopping engine.

Engine dies when

tractor is shifted

into reverse

1. Reverse operation system (ROS) is not

"ON" while mower or other attachment is

engaged.

1. Turn ignition key to ROS "ON" position. See

Operation section.

23

15 DEGREES MAX.

FOLD ALONG DOTTED LINE

THIS IS A 15 DEGREE SLOPE

ONLY RIDE UP AND DOWN HILL,

NOT ACROSS HILL

SUGGESTED GUIDE FOR SIGHTING SLOPES FOR SAFE OPERATION

WARNING: To avoid serious injury, operate your tractor up and

down the face of slopes, never across the face. Do not mow

slopes greater than 15 degrees. Make turns gradually to prevent

tipping or loss of control. Exercise extreme caution when

changing direction on slopes.

1. Fold this page along dotted line indicated above.

2. Hold page before you so that its left edge is vertically parallel to a tree

trunk or other upright structure.

3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.

4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill.

LIMITED WARRANTY

The Manufacturer warrants to the original consumer purchaser that this product as manufactured is free from defects in materi-

als and work man ship. For a period of two (2) years from date of purchase by the original consumer purchaser, we will repair or

replace, at our option, without charge for parts or labor incurred in replacing parts, any part which we find to be defective due

to materials or workmanship. This Warranty is subject to the following limitations and exclusions.

1. This warranty does not apply to the engine, transaxle/transmission components, battery (except as noted below) or com-

ponents parts thereof. Please refer to the applicable manufacturer's warranty on these items.

2. Transportation charges for the movement of any power equipment unit or attachment are the responsibility of the pur chas-

er. Transportation charges for any parts submitted for replacement under this warranty must be paid by the purchaser un-

less such return is requested by the manufacturer.

3. Battery Warranty: On products equipped with a Battery, we will replace, without charge to you, any battery which we find

to be defective in manufacture, during the first ninety (90) days of ownership. After ninety (90) days, we will exchange the

Battery, charging you 1/12 of the price of a new Battery for each full month from the date of the original sale. Battery must

be maintained in accordance with the instructions furnished.

4. The Warranty period for any products used for rental or commercial purposes is limited to 90 days from the date of original

purchase.

5. This Warranty applies only to products which have been properly assembled, adjusted, operated, and main tained in ac-

cor dance with the instructions furnished. This Warranty does not apply to any product which has been subjected to altera-

tion, misuse, abuse, improper assembly or installation, delivery damage, or to normal wear of the product.

6. Exclusions: Excluded from this Warranty are belts, blades, blade adapters, normal wear, normal adjustments, stan dard

hardware and normal maintenance.

7. In the event you have a claim under this Warranty, you must return the product to an authorized service dealer.

Should you have any unanswered questions concerning this Warranty, please contact:

giving the model number, serial number and date of purchase of your product and the name and address of the authorized

dealer from whom it was purchased.

THIS WARRANTY DOES NOT APPLY TO INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES AND ANY IMPLIED WAR RAN-

TIES ARE LIMITED TO THE SAME TIME PERIODS STATED HEREIN FOR OUR EXPRESSED WARRANTIES. Some areas

do not allow the limitation of consequential damages or limitations of how long an implied Warranty may last, so the above limi-

tations or exclusions may not apply to you. This Warranty gives you specific legal rights, and you may have other rights which

vary from locale to locale.

This is a limited Warranty within the meaning of that term as defined in the Magnuson-Moss Act of 1975.

In Canada contact:

HOP

5855 Terry Fox Way

Mississauga, Ontario

L5V 3E4

HOP

Outdoor Products Customer Service Dept.

1030 Stevens Creek Road

Augusta, GA 30907 USA

GARANTIE LIMITÉE

Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant

deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix, gra-

tuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise

aux limitations et exceptions suivantes:

1. Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants, la batterie (sauf comme mentionnée ci-dessous) ou

les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant des articles.

2. L'acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires. L'acheteur

est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplacement

à moins que manufacturé demande à l'acheteur de renvoyer les pièces.

3. Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée

défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous échan-

gerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de la

date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée.

4. La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingt-

dix (90) jours à compter de la date d’achat initiale.

5. Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux ins-

tructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés,

utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal.

6. Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard,

et l’entretien normal sont exclus de cette garantie.

7. En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire

autorisé.

Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez:

HOP

Outdoor Products Customer Service Dept.

1030 Stevens Creek Road

Augusta, GA 30907 USA

en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concession-

naire autorisé chez qui vous l’avez acheté.

CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE

EST LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines

localités ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent,

il se pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits

légaux spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre.

Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975.

Au Canada:

HOP

5855 Terry Fox Way

Mississauga, Ontario

L5V 3E4

23

GUIDE SUGGÈRE POUR L'ÉVALUATION DES PENTES

AFIN D'AMÉLIORER LA SÉCURITÉ D'UTILISATION

TONDEZ LES PENTES EN MONTANT OU EN

DESCENDANT MAIS, JAMAIS EN TRAVERS

15 DEGRÉS MAX

PLIEZ SUIVANT LES POINTILLÉS

CECI EST UNE PENTE A 15 DEGRÉS

22

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Vibrations

excessives de la

tondeuse

1. La lame est usée, tordue, ou lâche. 1. Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.

2. Un mandrin de lame est tordu. 2. Remplacez le mandrin de lame.

3. Des pièces sont lâches ou endommagées. 3. Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces endommagées.

Le moteur march-

elorsque le conduc-

teur quitte le siège

avec l’embrayage

d’accessoire engagé

1. Le système qui détecte la présence du conduc-

teurest défectueux. 1. Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les connex-

ions.Si le problème n’est pas corrigé, contactez un

centred’entretien autorisé.

Coupe inégale 1. La lame est usée, tordue ou lâche. 1. Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.

2. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. 2. Nivelez le carter de tondeuse.

3. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, et de

débris sous la tondeuse. 3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

4. Un mandrin de lame est tordu. 4. Remplacez le mandrin de lame.

5. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont ob-

strués par l’accumulation de l’herbe, de feuilles,

et de débris autour des mandrins.

5. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous

d’évent.

Les lames de

tondeusene

tournent pas

1. Une obstruction dans le mécanisme

d’embrayage. 1. Enlevez l’obstruction.

2. La courroie d’entraînement de tondeuse est

uséeou endommagée. 2. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

3. Galet-tendeur grippé. 3. Remplacez le galet-tendeur.

4. Un mandrin de lame grippé. 4. Remplacez le mandrin de lame.

Mauvaise

déchargede l’herbe

1. La vitesse de moteur est trop lente. 1. Déplacez la commande des gaz à la position rapide (FAST).

2. La vitesse de course est trop rapide. 2. Changez à une vitesse plus lente.

3. Herbe humide. 3. Laissez sécher l’herbe avant de tondre.

4. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. 4. Nivelez le carter de tondeuse.

5. La pression des pneus est basse ou inégale. 5. Vérifiez la pression des pneus.

6. La lame est usée, tordue ou lâche. 6. Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de lame.

7. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, etde

débris sous la tondeuse. 7. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

8. La courroie d’entraînement de tondeuse est usée. 8. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

9. Les lames n’ont pas été correctement montées. 9. Réinstallez les lames avec le bord tranchant vers le bas.

10. Les mauvaises lames ont été montées. 10. Remplacez les lames avec les lames recommandées dans

ce manuel.

11. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont ob-

strués par l’accumulation de l’herbe, de feuilles,

et de débris autour des mandrins.

11. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous

d’évent.

Les phares

n’allumentpas (si

muni)

1. L’interrupteur est à la position d’arrêt (OFF). 1. Mettez l’interrupteur à la position marche (ON).

2. Ampoule(s) ou lampe(s) grillées. 2. Remplacer l'ampoule(s) ou lampe(s).

3. L’interrupteur des phares est défectueux. 3. Vérifiez/remplacez l’interrupteur des phares.

4. Le câblage est lâche ou endommagé. 4. Vérifiez le câblage et les connexions.

5. Fusible sauté. 5. Remplacez le fusible.

La batterie ne

charge pas

1. Mauvais élément(s) de la batterie. 1. Remplacez la batterie.

2. Mauvaises connexions du câble. 2. Vérifiez/remplacez toutes les connexions.

3. Régulateur défectueux (si muni d’un). 3. Remplacez le régulateur.

4. Alternateur défectueux. 4. Remplacez l’alternateur.

Pétarade au

silencieux quand le

moteur est coupé

(OFF).

1. La commande des gaz de moteur n’est pas

dans la position intermédiaire (entre rapide

('FAST') et lent) avant de couper le moteur.

1. Déplacez la commande des gaz dans la position

intermédiaire (entre rapide et lent) avant de couper le

moteur.

La tondeuse (ou

son accessoire)

s’arrêtelorsque le

tracteur passeen

marche arrière

1. Système de fonctionnement en marche arrière

(ROS) est dans la position 'OFF'. 1. Tournez le ROS dans la position 'ON'.

GUIDE DE DÉPANNAGE

21

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Le moteur refuse

de démarrer

1. Sans essence. 1. Remplissez le réservoir d’essence.

2. Le moteur n’est pas démarré à froid correctement. 2. Référez-vous à la section “POUR DÉMARRER LE MO-

TEUR” dans la section fonctionnement.

3. Le moteur est noyé. 3. Attendez quelques minutes avant d’essayer de démarrer.

4. Mauvaise bougie d’allumage. 4. Remplacez la bougie d’allumage.

5. Filtre à air sale. 5. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

6. Filtre d’essence sale. 6. Remplacez le filtre d’essence.

7. II y a de l’eau dans l’essence. 7. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplis-

sez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le

filtre d’essence.

8. Le câblage est lâche ou endommagé. 8. Vérifiez tout le câblage.

9. Le carburateur demande un réglage. 9. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la

section Entretien et Réglages.

10. Les soupapes de moteur demandent un réglage. 10. Contactez un centre d’entretien autorisé.

Démarrage difficile 1. Filtre à air sale. 1. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

2. Mauvaise bougie d’allumage. 2. Remplacez la bougie d’allumage.

3. Batterie faible ou à plat. 3. Rechargez ou remplacez la batterie.

4. Filtre d’essence sale. 4. Remplacez le filtre d’essence.

5. L’essence sale ou vieille. 5. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez

avec de l’essence fraîche.

6. Le câblage est lâche ou endommagé. 6. Vérifiez tout le câblage.

7. Le carburateur demande un réglage. 7. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la

section Entretien et Réglages.

8. Les soupapes de moteur demandent un réglage. 8. Contactez un centre d’entretien autorisé.

Moteur ne tourne

pas auralenti

1. La pédale de frein/embrayage n’est pas baissée. 1. Appuyez sur la pédale de frein/embrayage.

2. L’embrayage d’accessoire est à la positionembrayée. 2. Débrayez l’embrayage d’accessoire.

3. Batterie faible ou à plat. 3. Rechargez ou remplacez la batterie.

4. Fusible sauté. 4. Remplacez le fusible.

5. Les bornes de batterie sont corrodées. 5. Nettoyez les bornes de batterie.

6. Le câblage est lâche ou endommagé. 6. Vérifiez tout le câblage.

7. Le contacteur d’allumage est défectueux. 7. Vérifiez/remplacez le contacteur d’allumage.

8. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 8. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

9. L’interrupteur qui détecte la présence du conduc-

teur est défectueux. 9. Contactez un centre d’entretien autorisé.

II y a un déclic

mais le moteur ne

démarre pas

1. Batterie faible ou à plat. 1. Rechargez ou remplacez la batterie.

2. Les bornes de batterie sont corrodées. 2. Nettoyez les bornes de batterie.

3. Le câblage est lâche ou endommagé. 3. Vérifiez tout le câblage.

4. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 4. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

Le moteur manque

de puissance

1. Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeu-

seest trop rapide. 1. Mettez à la position de coupe plus haute ou réduisez la

vitesse.

2. La commande des gaz est à la position étrangleur. 2. Réglez la commande des gaz.

3. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, etde

débris sous la tondeuse. 3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

4. Filtre à air sale. 4. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

5. Niveau d’huile bas/huile sale. 5. Vérifiez le niveau d’huile/changez l’huile.

6. La bougie d’allumage est défectueuse. 6. Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la bougie

d’allumage.

7. Filtre d’essence sale. 7. Remplacez le filtre d’essence.

8. L’essence sale ou vieille. 8. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez

le réservoir avec de l’essence fraîche.

9. II y a de l’eau dans l’essence. 9. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remp-

lissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez

le filtre d’essence.

10. Un fil lâche sur la bougie d’allumage. 10. Branchez et serrez le fil de bougie d’allumage.

11. Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales. 11. Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes.

12. Silencieux sale ou encrassé. 12. Nettoyez/remplacez le silencieux.

13. Le câblage est lâche ou endommagé. 13. Vérifiez tout le câblage.

14. Le carburateur demande un réglage. 14. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la

section Entretien et Réglages.

15. Les soupapes du moteur demandent unréglage. 15. Contactez un centre d’entretien autorisé.

GUIDE DE DÉPANNAGE

20

Préparez immédiatement votre tracteur pour l’entreposage à la

fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une

période de 30 jours ou plus.

AVERTISSEMENT: N’entreposez jamais

le trac teur dans un bâtiment lorsque le

réservoir conteint de l'essence dont les

vapeurs pour raient entrer en contact avec

une flam me nue ou une étin cel le. Laissez le

moteur refroidir avant de l’en tre po ser dans

une en cein te.

TRACTEUR

Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour

l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une

longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la

saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans

un endroit propre et sec.

• Nettoyez le tracteur entier (Voir la section Nettoyage dans la

section Entretien de ce manuel).

• Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Ré fé rez-

vous aux instructions de remplacement de la courroie dans

la section Entretien et Réglages de ce manuel).

• Lubrifiez comme illustré dans la section Entretien de ce

manuel.

• Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis

soient bien fixés. Vérifiez toutes les pièces mobiles pour

l’avarie, le bris, et l’usure. Remplacez-les si né ces sai re.

• Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouillées

ou éraflées; sablez lé gè re ment au papier émeri avant de

peindre.

BATTERIE

• Chargez complètement la batterie avant d’entreposer.

• Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une

longue période d’entreposage.

• Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant

une longue période d’entreposage, les câbles de batterie

devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée

à fond (Voir la section “POUR NETTOYER LA BAT TE RIE ET

LES BORNES” dans la section Entretien de ce manuel).

• Après le nettoyage, laissez les câbles dé bran cher et mettez-

les où ils ne peuven pas entrer en contact avec les bornes

de batterie.

• Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne

mettez pas la batterie directement sur une surface bé ton née

ou humide.

MOTEUR

SYSTÈME D’ESSENCE

IMPORTANT: C’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER LA

FORMATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE

CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU

D’ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT

L’ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE LES

CARBURANTS QUI SONT MÉLANGÉS AVEC DE L’ALCOOL

(ÉTHANOL OU MÉTHANOL ET PARFOIS APPELÉS GASOHOL)

PEUVENT ATTIRER L’HUMIDITÉ QUI CAUSE LA SÉPARATION

ET LA FORMATION D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE.

L’ESSENCE ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE

CARBURANT DU MOTEUR PENDANT L’ENTREPOSAGE.

• Vidangez le réservoir d'essence en mettant en marche le

moteur et le laissant courir jusqu’à ce que les conduites

d'essence et le carburateur soient vides.

• N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le mo teur

et le carburateur dans le réservoir d’essence. L’em ploi de

ces produits pourrait causer des dégâts permanents.

• Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante.

REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option ac cep ta ble

pour minimiser la formation des dépôts de gomme de carburant

pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l’essence dans

le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez

toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisateur.

Laissez tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir

ajouté le stabilisateur pour lui permettre d’at tein dre le carburateur.

Ne vidangez pas le ré ser voir d’es sen ce et le carburateur si le

stabilisateur d’essence est utilisé.

HUILE DE MOTEUR

Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec

de l’huile de moteur fraîche. (Voir la section “MOTEUR” dans la

section Entretien de ce manuel).

CYLINDRE(S)

• Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage.

• Versez une once (29 ml) d’huile par l’orifice(s) de bougie

d’allumage dans le(s) cylindre(s).

• Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage (START)

pendant quelques secondes pour répartir l’huile.

• Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.

INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE

• Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.

• Remplacez le bidon d’essence s’il commence à rouiller. La

présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera

des problèmes.

• Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrez-le

pour le protéger de la poussière et de la saleté.

• Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’uti li sez

pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue la

circulation d’air et permet la formation de condensation qui

fera rouiller le tracteur.

IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND

LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT

ENCORE CHAUDS.

ENTREPOSAGE

19

FIG. 23

BATTERIE

ENTIÈREMENT

CHARGÉE

BATTERIE

FAIBLE OU

DÉCHARGÉE

RÉVISION ET RÉGLAGES

IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN SYSTÈME

DE 12 VOLTS. L’AUTRE VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN

SYSTÈME DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE DU

TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES VÉHICULES.

POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE -

• Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne (A-B)

POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention

de ne pas court-circuiter contre le châssis).

• Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne (C) NÉGA-

TIVE (-) de la batterie complètement chargée.

• Branchez l’autre extrémité du câble NOIR (D) au châssis mis

à la masse. Maintenez les câbles loin du réservoir d’es sen ce

et de la batterie.

POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES

PRO CÉ DU RES -

• Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et

ensuite de la batterie chargée complètement.

• Débranchez ensuite le câble ROUGE des deux batteries.

FIG. 24

FIG. 26

FIG. 25

REPLACER LA BATTERIE (Voir la Fig. 24 et 25))

AVERTISSEMENT: Ne court-circuitez pas

les bor nes de batterie par permettre qu'une

clé ou autres objets entrent en contacte

avec les deux bornes a la même fois. Avant

d’ins tal ler la batterie, enlevez tous les bi-

joux, les bra ce lets de montre, les bagues

mé tal li ques, etc. Au début la borne positive

doit être bran chée pour prévenir les étin-

celles d’une mise à la masse accidentelle.

• Levez la bac du siege à la position elevée.

• Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et

ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie

du tracteur.

• Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même

place comme vieille batterie.

• Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la

borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets

comme montré. Serrez à fond. Glissez la couverture borne

au-dessus de la borne

• Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne

négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent.

Serrez à fond.

BOULON

CÂBLE

NÉGATIF

(NOIR)

CÂBLE

POSITIF

(ROUGE)

ÉCROU

COUVERTURE

BORNE

02603

BAC DU SIÈGE

02602

02495

HOOD

HEADLIGHT

WIRE

CONNECTOR

POUR REMPLACER L’AMPOULE DES PHARES

• Soulevez le capot.

• Dégagez de la douille d’ampoule de l’orifice à l’arrière de la

calandre.

• Réinstallez l’ampoule dans la douille et poussez à fond la

douille d’ampoule dans l’orifice à l’arrière de la calandre.

• Fermez le capot.

VERROUS ET RELAIS

Un câblage desserré ou avarié peut être la cause du mauvais

fonctionnement, de l'arrêt ou du non-démarrage du tracteur.

• Vérifiez le câblage. Voir le schéma du câblage électrique

dans la section Pièces de Rechange.

POUR REMPLACER LE FUSIBLE

Remplacez par un fusible enfichable de type automobile, de 20A.

Le porte-fusible est situé di rec te ment derrière le ta bleau de bord.

POUR ENLEVER LE CAPOT ET LA

CALANDRE (Voir la Fig. 26)

• Soulevez le capot.

• Débranchez le connecteur des câbles des phares.

• Placez-vous au devant le tracteur. Empoignez le capot et

les pan neaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et

sou le vez-le du tracteur.

• Pour le réinstaller, inversez les étapes ci-dessus.

MOTEUR

POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COMMANDE

DES GAZ

La commande des gaz a été préréglée à l’usine et un réglage ne

devrait pas être nécessaire. Si un réglage est nécessaire, voir

le manuel du moteur.

POUR RÉGLER LE CARBURATEUR

Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonc tion ne

pas correctement à cause des problèms avec le car bu ra teur,

veuillez apporter la tondeuse à gazon au centre d'entretien autorisé

le plus proche pour faire la réaration et/ou le réglage.

18

POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTR-

AÎNEMENT DE TRANSMISSION (Voir la Fig. 20)

Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de sta tion-

ne ment. Pour vous aider,il y a un autocollant de guide d’ins tal la tion

de courroie sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche.

POUR ENLEVEZ LA COURROIE -

• Enlevez la tondeuse (Voir “POUR ENLEVER LA TON DEU SE”

dans cette section de ce manuel).

REMARQUE: Observez la courroie d’entraînement de mouvement

et positionez toutes les guides et les retenues de courroie.

• Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du galet-

tendeur d’embrayage.

• Enlevez la courroie en bas d’autour de la poulie de moteur.

• Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Dégagez la cour-

roie vers le haut de la poulie de transmission en pliant les

guides-courroie.

• Enlevez la courroie du guide de l’écartement central et tirez-

la loin du tracteur.

INSTALLATION DE LA COURROIE

• Acheminez soigneusement la nouvelle courroie vers le bas entre

les retenues de courroie de la transmission et sur la poulie d’entrée.

• Glissez la courrie dans la guide de l’écartement central.

• Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et roulez-la autour

de la cannelure supérieure de la poulie de moteur.

• Installez la courroie au travers du galet-tendeur stationnaire

et du galet-tendeur d’embrayage.

• Assurez-vous que la courroie soit acheminée à l’intérieur de

tous les cannelures de poulie et dedans toutes toutes les

guides et les retenues de courroie.

• Installez la tondeuse (Voir “POUR INSTALLER LA TON DEU SE”

dans cette section de ce manuel).

FIG. 20

POULIE DE

MOTEUR

GALET-TEN DEUR

D’EM BRAYA GE

GALET-TEN DEUR

STA TION NAI RE

POULIE DE

TRANSMISSION

GUIDE DE

L’ÉCARTEMENT

CENTRAL

FIG. 22

FIG. 21

LEVIER DE CHAN GE MENT

DE VITESSE POINT MORT

VANNE DE

FERMETURE

BOULON DE

REGLAGE

RÉGLAGE AU NEUTRE DU LEVIER DE

CHAN GE MENT DE LA BOÎTE DE VITESSES

(Voir la Fig. 21)

La boîte de vitesses es doit être au neutre quand le levier de

chan ge ment est dans la position (N) (vanne de fermeture). Ce

préréglage est errectué à l'usine. Si d’autres ré gla ges sont né ces -

sai res, pro cé dez de la façon sui van te:

• Vérifier que la boîte de vitesses au neutre (N).

REMARQUE: Quand les roues avant du tracteur bou gent li-

bre ment, la boîte de vitesses est toujours au “neutre”.

• Desserrer le boulon de réglage àl'avant de la roue droite arriére.

• Placez le levier de changement au nautre (N).

• Serrez à fond le boulon de réglage.

REMARQUE: S'il faut plus d'espace pour ateindre le boulon de

réglage, réglez la hauteur de la tondeure à la position la plus basse.

POUR RÉGLER L’ALIGNEMENT DE LA

VOLANT DE DIRECTION

Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas en po-

sition horizontale (de gauche à droite) quand les roues du tracteur

sont droites, enlevez le volant de direction et ras sem blez-le selon

les directives indiquées dans la section “Montage” de ce manuel.

CONVERGENCE DES ROUES AVANT/

CARROSSAGE

La convergence et le carrossace des roues avant ne sont pas

réglable sur votre tracteur. Si des dommages affectent la con-

ver gen ce ou le carrossage des roues avant, con tac tez le centre

d'en tre tien autorisé le plus pro che.

POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES

RÉ PA RA TIONS (Voir la Fig. 22)

• Fixes solidement des cales sous l'éssieu.

• Enlevez le couvre-essieu, la bague de retenue et les ron-

del les pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière

contient une clé carrée - ne la perdez pas).

• Réparez le pneu et rassemblez-le.

• Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans

le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.

• Réinstallee les rondelles et insérez à fond la bague de retenue

dans la rainure d’essieu.

• Réinstallee le couvre-essieu.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour

prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouves acteter

un obturateur pour pneu chez votre dépositaure de péces. Ect ob-

turateur prévient aussi l'asséchement et la corrosion du pneu.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE

BAT TE RIE FAIBLE (Voir la Fig. 23)

AVERTISSEMENT: Les batteries au plomb et à

l’aci de produisent des gaz explosifs. Gar dez les

étin cel les, les flammes, les ci ga ret tes, etc. loin

des batteries. Portez toujours des lu net tes pro-

tectrices lorsque vous êtes pré d'une bat te rie.

Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait

être rechargée. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de

ce manuel).

Si vous utilisez des “câbles de survoltage” pour un démarrage

d’ur gen ce, voici le procédé à suivre:

BAGUE DE

FER ME TU RE

COU VER TU RE

D’ESSIEU

RON DEL LES

CLÉ CARRÉE (ROUE

ARRIÈRE SEU LE MENT)

RÉVISION ET RÉGLAGES

17

FIG. 17

FIG. 18

• À mi-chemin des deux côtés de la tondeuse, mesurez la hauteur

à partir du fond du bord de la tondeuse à la terre. La distance

“A” devrait être la même ou à 6mm (1/4 po.) l'une de l'autre.

• Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté

seulement de la tondeuse.

• Soulevez un côté de la tondeuse en serrant l'écrou de réglage

du raccord de levage sur ce côté.

• Baissez un côté de la tondeuse en desserrant l'écrou de

réglage du raccord de levage sur ce côté.

REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou de réglage changera

la hauteur de la tondeuse d'environ 0,32 cm (1/8 po).

• Revérifiez les dimensions après le réglage.

RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE (Voir les Fig. 17 et 18)

IMPORTANT: LE CARTER DOIT ÊTRE PLAT D'UN CÔTÉ

À L'AUTRE. SI LE RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE

SUIVANT EST NÉCESSAIRE, RÉGLEZ ÉGALEMENT LES DEUX

RACCORDS AVANT POUR QUE LA TONDEUSE RESTE DE

NIVEAU D'UN CÔTÉ À L'AUTRE.

Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le boîtier de tondeuse

devrait être réglé afin que le devant soit environ de 0,32 cm (1/2

po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur à l'arrière quand la tondeuse est

dans la position la plus haute.

Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la dis-

tance “D” directement en face et derrière le mandrin au bord bas

du boîtier de tondeuse comme montré.

• Avant de faire tout réglage nécessaire, vérifiez que les deux

raccords avant soient égaux en longueur.

“D” “D”

MANDRIN

RÉVISION ET RÉGLAGES

FIG. 15

FIG. 16

LIGNE DE TERRE

FOND DU

BORD FOND DU

BORD

AA

BRAS DE SUSPENSION

ÉCROU DE RÉGLAGE

DU RACCORD

DE LEVAGE

FIG. 19

POUR VÉRIFIER LES FREINS

À vitesse normale et sur une surface de niveau en ciment ou

pavée, si plus de 5 pieds (1,5 mètre) sont nécessaires pour ar-

rêter le tracteur, vous devez faire vérifier les freins.

Vous pouvez également vérifier les freins ainsi :

1. Stationnez le tracteur sur une surface de niveau en ci-

ment ou pavée, abaissez complètement la pédale de

frein/d’embrayage et actionnez le frein de stationnement.

2. Placez le levier de vitesse en position neutre (N).

Les roues arrière doivent être bloquées et déraper lorsque vous

tentez de pousser le tracteur vers l’avant. Si les roues arrière

tournent, les freins doivent être vérifiés. Communiquez avec un

centre d’entretien professionnel.

TOURILLON

RACCORDS

AVANT

ÉCROU “E”

ÉCROU “F”

LES DEUX RACCORDS AVANT DOIVENT ÊTRE ÉGAUX EN LON GUEUR

POUR REMPLACER LA COURROIE DE

LAME DE TONDEUSE (Voir la Fig. 19)

La courroie d’entraînement de lame de tondeuse peut être rem-

placée sans outils. Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez

le frein de stationnement.

ENLEVER LA COURROIE -

• Mettez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée.

• Déplacez vers l'avant le levier de levage d’accessoire pour

baisser la tondeuse à la position la plus basse.

• Roulez la courroie hors de la poulie de moteur.

• Manoeuvrez la courroie loin des deux poulies de mandrin et

des poulies de galet-tendeur.

• Dégagez la courroie de la tondeuse.

INSTALLER LA COURROIE -

• Installez la nouvelle courroie autour des deux poulies du

mandrin et les poulies du galet-tendeur.

• Installez la courroie dans la rainure de la poulie de moteur.

• Assurez-vous que la courroie soit à l’intérieur de la guide-cour-

roie au galet-tendeur et aux deux côtés de la guide-courroie

en fil métallique comme montrée.

IMPORTANT: VÉRIFIEZ QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION DANS LES

RAINURES DE POULIE DE TONDEUSE.

02844

POULIES

DE GALET-TEN-

DEUR

POULIE DE

MANDRIN

POULIE DE

MANDRIN

POULIE DE

MOTEUR

GUIDE-COURROIE GUIDE-COURROIE

EN FIL MÉTALLIQUE

• Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un

raccord à l'autre.

• Pour baisser le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “E”

sur les deux raccords antérieurs le même nombre des tours.

• Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2

po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F”

contre le tourillon sur les deux raccords avant.

• Pour soulever le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “F”

du tourillon sur les deux raccords avant. Serrez l'écrou “E” sur

les deux raccords avant du même nombre des tours. Les deux

raccords antérieures doivent rester égaux dans la longueur.

• Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2

po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F”

contre le tourillon sur les deux raccords avant.

• Vérifiez encore le réglage d'un côté à l'autre.

16

FIG. 14

POUR METTRE DE NIVEAU LE BOÎTIER DE

TON DEU SE

Réglez la tondeuse pendant que le tracteur est stationné sur

un terrain plat ou une sortie de voiture plate. Assurez-vous que

la pression de pneu entrée est correcte (Voir la valeur en PSI

indiquée sur ceux-ci). Si les pneus ne sont pas suffisamment ou

trop gonflés, vous ne réglerez pas correctement votre ton deu se.

RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE (Voir les Fig. 15 et 16)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.

AVERTISSEMENT: POUR ÉVITER DES DOMMAGES SÉRIEUX, AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU

RÉGLAGES.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.

• Placez le levier de changement de vitesse en position point mort (N).

• Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).

• Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (STOP) et enlevez-la.

• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.

• Débranchez le câble de bougie d’al lu ma ge et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en con tact

avec la bougie d’allumage.

RÉVISION ET RÉGLAGES

02845

POULIE DE MOTEUR

GUIDE DE

LOGEMENT

TROU CARRÉ

BARRE ANTIROULIS

RESSORTS DE RETENUE

(LES DEUX CÔTÉS)

RESSORT D’EMBRAYAGE BRAS DE SUSPENSION

SUPPORT

RESSORT DE RETENUE

GRAND RESSORT

DE RETENUE

RACCORD AVANT

DÉFLECTEUR DE

DÉ CHAR GE

PETIT RESSORT DE RETENUE

RONDELLE

PLATE

COLLIER

GUIDE-COURROIE

GUIDE-COURROIE EN FIL MÉTALLIQUE

RESSORT D’EMBRAYAGE

POUR ENLEVER LA TONDEUSE (Voir la Fig. 14)

La tondeuse sera plus facile à’enlever du côté droit du trac teur.

• Mettez l'embrayage à accessoire dans la position dé brayée

(DISENGAGED).

• Déplacez vers l'avant le levier de le va ge d'ac ces soi re pour

bais ser la ton deu se à la position la plus basse.

• Enlevez la cour roie de la poulie de mo teur.

• Enlevez le petit ressort de retenue, et soulevez le ressort

d’embrayage hors du boulon de la poulie.

• Enlevez le grand ressort de retenue, dégagez le collier et

poussez le guide de logement hors du support.

• Détachez la barre antiroulis du support du châssis en levant

le ressort de retenue.

• Détachez les bras de suspension des supports du carter

arrière en enlevant les ressorts de retenue.

• Détachez les raccords avant du carter en enlevant les res-

sorts de retenue.

• Soulevez le levier de levage pour élever les bras de sus pen-

sion. Glissez la tondeuse du dessous du trac teur.

IMPORTANT: SI UN ACCESSOIRE AUTRE QUE LE CARTER DE

TONDEUSE DOIT ÊTRE MONTÉ SUR LE TRACTEUR, ENLEVEZ

LES RACCORDS AVANT ET ACCROCHEZ LE RESSORT

D’EMBRAYAGE DANS LE TROU CARRÉ DU CHASSIS.

POUR INSTALLER LA TONDEUSE

(Voir la Fig. 14)

• Mettez le levier de levage d’accessoire à sa position plus

élevée.

• Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur de

déchargement au côté droit du tracteur.

• Abaissez le levier de levage à sa position plus basse.

• Reliez les raccords antérieurs au carter de tondeuse et fixez-

les avec les ressorts de retenue.

• Reliez les bras de suspension aux ressorts arrière du carter

et fixez-les avec les ressorts de retenue.

• Reliez la barre de non mouvement au support du châssis et

fixez-la avec le ressort de retenue.

• Poussez la guide du carter du câble d’embrayage dans

le support, glissez le collier sur la guide et fixez-le avec le

grands ressort de retenue.

• Placez la rondelle plate et le ressort de l’embrayage sur le

boulon de la poulie du galet-tendeur et fixez-les avec le petit

ressort de retenue.

• Assurez-vous que la courroie soit à l’intérieur de la guide-cour-

roie au galet-tendeur et aux deux côtés de la guide-courroie

en fil métallique comme montrée.

• Installez la courroie sur la poulie de moteur.

IMPORTANT: VÉRIFIEZ QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION DANS LES

RAINURES DE POULIE DE TONDEUSE.

15

ENTRETIEN

Fig. 11

ENTRETIEN DE LA TRANSMISSION

La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle de

céréale pour assurer le re froi dis se ment correct.

N’essayez pas de nettoyer transmission pendant que le moteur fonc-

tionne ou est chaude ou pendant que la transmission est chaude.

REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30, 10W30

etc.) améliorent le démarrage par temps froid, ces huiles de

multiviscosité augmentent la consommation d’huile quand elles

sont utilisées à plus de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de

moteur plus fré quem ment pour éviter d'endommager le moteur

avec un niveau d’huile bas.

Changez toutes les 25 heures d'opération ou au moins une fois

par ans si le tracteur est utilisée moins de 25 heures par ans.

Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer

le moteur et toutes les huit (8) heures d’utilisation. Serrez le

bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois

que vous vérifiez le niveau d’huile.

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure de

classification API SG-SL. Choi sis sez le degrée de viscosité SAE

de l’huile selon la tem pé ra tu re d'utilisation prévue.

POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR

(Voir La Fig. 11 et 12) -

Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan ge-

ment d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification API SG-SL.

• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat.

• L’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.

• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’hui le. Ne per met tez pas que des saletés entrent dans le

moteur quand vous changez l’huile.

• Enlevez le bouchon jaune du raccord inférieur de la sou pa pe

de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord fileté.

• Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers

l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre.

• Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.

• Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et

verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur

et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à

ce que la cheville soit en position verrouillée comme montré.

POSITION FERMÉE

ET SERRÉE.

BOUCHON

JAUNE

TUBE DE

VIDANGE

SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE

• Retirez le tube de vidange et remettez le bouchon sur le

raccord infériuer de la soupape de vidange.

• Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge

de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas

trop. Voir la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT”

pour la capacité approximative.

• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la

jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que

la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication

correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la

marque pleine (FULL) de la jauge d’huile. Serrez à fond le

bouchon sur le tube quand vous avez fini.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et

rem pla cez-les. Ils pourraient créer des risques d’in cen die et/ou

d’endommagement.

BOUGIE D’ALLUMAGE

Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison

de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation selon qui

se présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et le

réglage d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉ CI FI CA-

TIONS DU PRODUIT’’ de ce manuel.

Fig. 13

Fig. 12

00667

BRIDE DE

SERRAGE

BRIDE DE

SERRAGE

FILTRE

D’ESSENCE

FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE

(Voir La Fig. 13)

Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison.

Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’es sen ce

au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les

tronçons de conduite d’essence.

• Posez le nouveau filtre dans la conduite d’es sen ce avec la

flèche fointant vers le carburateur.

• Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’es-

sen ce et que les brides de serrage soient bin placées.

• Nettoyez immédiatement l’essence renversée.

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de

toutes les matières étrangères.

• Conservez la propreté de la finition et des roues en enlevant

soigneusement l’essence, l”huile etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.

Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau d’arrosage

ou d’un système de lavage sous pression pour nettoyer votre

tracteur, à moins que le moteur et la transmission soient

recouverts pour éviter l’infiltration de l’eau à l’intérieur. Si de

l’eau s’infiltre à l’intérieur du moteur ou de la transmission,

ceci abrégera la durée de vie de votre tracteur. Utiliser de l’air

compressé ou une souffleuse à feuilles pour enlever le gazon,

les feuilles ainsi que les débris de votre tracteur et de votre

tondeuse.

FILTRE À AIR

Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un filtre à air

sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits

très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur.

NETTOYER LE TAMIS D’AIR

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle de céréale pour

éviter d'endommager le moteur à cause du surchauffage. Net-

toyez-le avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever

toutes les saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.

14

ENTRETIEN

Fig. 9

Fig. 10

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites

l’entretien.

FONCTIONNEMENT DU FREIN

Si le tracteur demande une distance d’arrêt de plus de cinq (5)

pieds (1,52 m) pour s’arrêter à grande vitesse, sur une surface

horizontale en béton sec ou pavée, vous devez contrôler et régler

le frein. (Voir la section “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la

section Entretien et Ré gla ges de ce manuel).

PNEUS

• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voir la

valeur en PSI indiquée sur ceux-ci).

• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec

de l’essence, de l’huile ou des produits chimiques in sec ti ci des

qui pourraient endommager le caoutchouc.

• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les

objets tranchants et les autres dangers qui pourraient cau ser

des dégâts aux pneus.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour pré-

venir les pneus à plat à cause des fuites,un enduit d'étan chéi té de

pneu peut être acheté chez votre fournisseur de pièces. L'endreit

empêche le pnere de pourrir ou de se corroder.

SYSTÉME DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR ET

SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE

ARRIÈRE (ROS) (Voir la Fig. 9)

Vérifiez si les systèmes de présence de l’opérateur, de marche ar-

rière et de verrouillage fonctionnent correctement. Si votre tracteur

ne fonctionne pas de la façon décrite, réparez-le immédiatement.

• Le moteur ne démarre pas sauf si la pédale d’embrayage/

frein est appuyée à fond est la commande de l’embrayage

de l’accessoire est dégagée.

VÉRIFIEZ PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR

• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque le moteur est

en marche, sans tirer le frein de parking, le moteur s’arrête.

• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque l’embrayage

est engagé et le moteur en marche, le moteur s’arrête.

• L’embrayage de l’accessoire ne doit jamais fonctionner sauf

si l’opérateur est au volant.

VÉRIFIEZ SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MAR-

CHE ARRIÈRE (ROS)

• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en mar-

che avec le commutateur d’allumage sur ON est l’embrayage

engagé, le moteur s’arrête.

• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en

marche avec le commutateur d’allumage sur la position ON

du système de fonctionnement en marche arrière (ROS) est

l’embrayage engagé, le moteur ne s’arrête PAS.

ENTRETIEN DES LAMES

Pour obtenir les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doi-

vent toujours être tranchantes. Remplacez les lames cour bées

ou endommagées.

ENLEVER LA LAME (Voir la Fig. 10)

• Rellvez la tondeuse le plus haut possible pour avoir aux lames.

REMARQUE:Protégez vos mains avec des gants et/ou en ve lop pez

la lame dans un linge épais.

• Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre.

• Installez la nouvelle lame ou la lame affilée avec l’embouti “THIS

SIDE UP” faisant face à la tondeuse et l’assemblage du mandrin.

IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUAT,

ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉTOILE

DU MAN DRIN

• Installez et serrez le boulon de lame solidement (couple de

torsion 45-55 pieds par livre (62-75 Nm).

IMPORTANT: LE BOULON SPÉCIAL DE LAME EST SOUMIS

À UN TRAITEMENT À LA CHALEUR.

DANGER: N’utilisez que les lames de rechange

autorisée par le fabricant de votre tondeuse.

L’usage d’une lame n’ayant pas été autorisée

par le fabricant de votre tondeuse est dange-

reux et risque d’endommager votre tondeuse

et d’annuler sa garantie.

ROS SUR ON POSITION DE MOTEUR ON

(OPÉRATION NORMALE)

0

2

8

2

8

BATTERIE

Vo tre trac teur est muni d’un sys tè me de char ge ment de bat te rie qui

est suf fi sant pour l’usa ge normal. Pour tant, le chargement périodi-

que de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.

• Conservez les boulons de batterie serrés.

• Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.

• Rechargez la batterie à raison de 6-10 ampères pendant

une période d’une (1) heure.

REMARQUE: L'équipement d'origine de batterie de votre trac teur

ne nécessite pas d'entretien. N'essayez pas d'ouvrir ou d'en le ver

les bouchons ou couvercles. Il n'est pas nécessaire de vérifiez

ou d'ajouter plus d'électrolyte.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes

peut causer les “fuites” de puissance.

• Elevez le siège/capot

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et

ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie

du tracteur.

• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

• Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec

une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.

• Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.

• Réins tal lez la bat te rie (Voir “REPLACER LA BATTERIE”

dans la section RÉVISION ET REGLAGES de ce manuel).

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usu re

après100 heures d’utilisation. Remplacez-les si né ces sai re. Les

courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles

glissent à cause de l’usure.

LAME

MANDRIN

BOULON DE LAME

TROU DU CENTRE

ÉTOILE

13

ENTRETIEN

01961

➂ MOTEUR

➁ GRAISSEUR

À PRESSION

DU PALIER

DE ROUE

ANTÉRIEURE

➁ GRAISSEUR

À PRESSION

DU PALIER

DE ROUE

ANTÉRIEURE

➁ GRAISSEUR À

PRESSION DE

LA BROCHE

➁ GRAISSEUR À

PRESSION DE

LA BROCHE

➀ PIVOTS DE

CHANGEMENT

DE VITESSE

➀ Huile de moteur SAE 30 ou 10w30

➁ Lubrifiant tout usage

➂ Référez-vous à la section ENTRETIEN sous moteur

IMPORTANT: NE METTEZ NI HUILE NI GRAISSE SUR LES

POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES

LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS

DIMINUENT L A DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION

AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE

LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION

UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.

TABLEAU DE LUBRIFICATION

LES RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont

été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de

l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur

doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour

maintenir correctement votre tracteur.

Tous les réglages dans la section Etretien et Réglages de ce

manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez

ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies

pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage

et un nouveau filtre à air propre assurent la présence d’un

mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur

de mar cher mieux et de durer plus longtemps.

AVANT CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d’huile de moteur.

• Vérifiez le fonctionnement du système de frein.

• Vérifiez la pression des pneus.

• Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et ROS

fonctionnement bien.

• Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.

Vérifiez le système de frein

Vérifiez la pression des pneus

Vérifiez le système de présence

d'opérateur et le système del ROS.

Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation

Affilez/Remplacez les lames de tondeuse

Tableau de lubrification

Vérifiez le niveau de batterie

Nettoyez la batterie et les bornes

Vérifiez le refroidissement de transmission

Vérifiez le niveau d'huile du moteur

Remplacez l'huile du moteur (avec un filtre)

Nettoyez le filtre à air

Nettoyez le tamis à air

Inspectez le silencieux/Pare-étincelles

Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un)

Nettoyez les ailettes de refroidissement

Remplacez la bougie d'allumage

Remplacez la cartouche

en papier du filtre à air

Remplacez le filtre d'essence

1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne avec un

chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.

2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales.

3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur

un terrain sablonneux.

4- Pas exigé si équipé avec une batterie sans entretien.

Remplacez l'huile du moteur (sans filtre)

Vérifiez les courroies trapzodales

maint_sch-tractore.ROS.f

3

2

2

2

2

1

,

1,2

2

4

1,2

Vérifiez L'Unisson De Faucheuse

12

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir

d’es sen ce jusqu’au fond de son goulot de rem plis sa ge. N’en

mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière,

fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.

(L’uti li sa tion d’essence sans plomb tend à ré dui re les dépôts

de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des

sou pa pes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour

que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui

peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.

ATTENTION: Essuyez toujours l’huile

ou l’essence renversée. Vous ne devez

jamais em magas iner, ré pan dre ou utiliser

de l’es sen ce près d’une flam me nue.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR

TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER

DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.

ATTENTION: L’expérience indique que les com bus ti bles

mé lan gés avec l’alcool (ap pe lés gasohol ou utilisant

l’éthanol ou le mé tha nol) peuvent at ti rer l’humidité qui

cau se la sé pa ra tion et la for ma tion d’acide pen dant

l’entreposage. Le gaz acide peut ava rier le système

d’essence d’un moteur pen dant l’en tre po sa ge. Pour

éviter les pro blè mes de moteur, le système d’es sen ce

doit être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours ou

plus. Vi dan gez le réservoir d’es sen ce, dé mar rez le moteur

et laissez-le fonc tion ner jusqu’à ce que les conduites

de com bus ti ble et le carburateur soient vi des. Uti li sez

de l’es sen ce fraîche la saison sui van te. Re por tez-vous

aux instructions sur l’en tre po sa ge pour les autres ren-

sei

gne ments. N’uti li sez jamais de produits de nettoyage

de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’es sen ce

sinon des dom ma ges per ma nents pour raient être causés.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 4)

Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur

est sans essence, il paut plus de temps pour déplacer l’es sen ce

du réservoir au moteur.

• Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale d'em braya ge/

frein et engagez le frein de stationnement.

• Mettez le levier de changement de vitesse à la position point

mort (N).

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez le levier de la commande des gaz à la position

étrangleus.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions

sui van tes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une

montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé

dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans

interruptions pendant plus de quinze secondes par minute.

Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou

cinq fois, déplacez la commande des gaz à la position rapide,

attendez quelques minutes et essayez en co re. Si le moteur ne

démarre pas après quelques essais, dé pla cez la com man de

des gaz à la position étrangleur et essayez encore.

DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD ( 50°F et plus)

• Quand vous démarrez le moteur, déplacez la commande

des gaz de starter lentement à la position rapide.

• Alors maintenant, les accessoires et la commande

d'en traî ne ment peu vent être utilisés. Si le moteur ne peut

pas accepter cette charge, démarrez-le une autre fois et

per met tez qu'il se chauffe pendant une minute en utilisant

l'etrangleur comme décrit ci haut.

FIG. 8

CONSEILS DE TONTE

• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée

pour le meilleur rendement. (Voir la section de “Pour Niveler le

carter de Tondeuse” sous Entretien et Ré gla ges de ce ma nuel).

• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille.

• Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit dé ver sée

sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit être située

à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus

uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée.

• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de com-

men cer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit

pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc.

Après un ou deux tours, tondez en sens in ver se en tournant

à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé (Voir la Fig. 8).

• Si le gazon est très long, il faut le tondre deux fois pour ré-

duire la charge et les risques d'incendie de l'herbe sèche. La

première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute.

La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.

• Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe mouillée

bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant de tondre.

• Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz

pour assurer le meilleur rendement et le dé char ge ment cor-

rect. Choisissez une vitesse suffisamment basse qui donne

le meilleur rendement et la meilleure coupe.

• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une

vitesse qui convient au terrain et à l'ac ces soi re utilisé.

UTILISATION

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID ( 50°F et moins)

• Quand vous démarrez le moteur, faites-le marcher avec

la com man de d’entraînement dans la position étrangleur

jus qu’à ce que le moteur réchauffe et commence à marcher

mal. Une fois que ceci commence, déplacez immédiatement

la com man de des gaz à la position rapide. Ceci peut exiger

un temps de quelques secondes à quelques minutes selon

de température

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps

d'échauffement du moteur.

REMARQUE: Le mélange de carburant demandera un réglage

pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont

supérieures de 914,4 mètres (3000 pi) ou si les tem pé ra tu res

sont froides (inférieures à 32° F/0°C). Con sul tez la section “Pour

Régler le Carburateur” dans la section de Enretien et Réglages

de ce manuel.

11

FIG. 6

FIG. 7

DÉLECTEUR

DE DÉ CHAR GE

POSITION

BASSE

LEVIER DE LEVAGE

D’ACCESSOIRE EN

POSITION HAUTE

EN POSITION “ENGAGÉE”

LEVIER D’EM-

BRAYA GE

D’AC CES SOI RE

EN POSITION

“DÉ BRAYÉE”

POUR UTILISER DANS LES PENTES

AVERTISSEMENT: N’utilisez jamais le tracteur

dans les côtes de plus de 15°. Ne le con dui sez

jamais en travers des surfaces en pente.

• Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à

monter ou descendre une côte.

• Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter dans une côte.

• Si vous devez ralentir l’allure, déplacez le levier de la com-

man de des gaz à une position réduite.

• S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez ra pi de ment

la pédale de frein/embrayage jusqu’à sa position de freinage.

Engagez le frein de stationnement.

• Déplacez le levier de changement de vitesse en premiére

vitesse. As su rez-vous qu’il y ait suffisamment d'espace pour

le mouvement de recul du tracteur au redémarrage.

• Pour redémarrer, dégagez len te ment le frein de sta tion ne ment

et la pédale de frein/em braya ge.

• Virez toujours très progressivement.

POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR

• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la po si tion

la plus haute avec la commande de levage d’ac ces soi re.

• Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous

que le levier de changement de vitesse soit à la position point

mort (N).

• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse

de plus de 8 km/h (5 mph).

REMARQUE: Pour protéger le capot des dommages pendant le

transport de votre tracteur sur camion ou remorque, as su rez-vous

que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez les moyens

appropriés (corde, câble, etc.).

POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET

AUTRES ACCESSOIRES

Remorquez seulement les accessoires recommandés, dans les

spé ci fi ca tions du fabricant de votre trac teur. Faites preure de

jugement lorsque vous remorquez un accessorie. Il est dan ge reux

de re mor quer des char ge ments trop lourds dans une pente. Les

pneus peu vent perdre de l'ad hé ren ce avec le terrain et vous faire

perdre la maîrise de votre tracteur.

POUR UTILISER LA TONDEUSE

(Voir la Fig. 6)

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de pré sen ce

d’un opérateur. Le moteur s’arrête si l’opérateur essaie de quitter

le siège pendant que le moteur fonctionne et que l’em braya ge

d’accessoire est engagé. Vous devez rester bien assis au milieu

du siège pour éviter que le moteur hésite ou s'arrête quand le

tracteur est utilisé sur un terrain accidenté ou des collines.

• Choisissez la hauteur de coupe désirée.

• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande

d’embrayage d’accessoire à la position embrayée (ENGAGED).

• POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE - Déplacez la

commande d’embrayage d’accessoire à la position dé brayée

(DISENGAGED).

ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse

sans le déflecteur ou sans le ramasse-herbe

s'il y a lieu.

FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE

Votre tracteur est équipé d’un Système de présence de l’opé-

rateur (ROS). Si l’opérateur tente de circuler en marche arrière

avec l’embrayage de l’accessoire engagé il provoquera l’arrêt

du moteur à moins que la clef d’allumage soit placée dans la

position ROS "ON".

AVERTISSEMENT: Il est fortement déconseillé de

faire reculer avec l’embrayage de l’accessoire de tonte

engagé. L’opérateur ne doit mettre le ROS sur ON, pour

pouvoir reculer avec l’embrayage de l’accessoire engagé,

que s’il l’estime réellement nécessaire pour repositionner

la machine avec l’accessoire engagé.

UTILISATION DU SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT

EN MARCHE ARRIÈRE (Voir La Fig. 7)

• Enfoncez complètement la pédale de l’embrayage/frein sans

la lâcher.

• Avec le moteur en marche, introduisez la clé dans le commu-

tateur ROS et faites-la tourner en sens anti-horaire sur ON.

• Regardez vers le bas et vers l’arrière avant de reculer.

• Déplacez le levier de vitesse sur la marche arrière (R) et lâchez

lentement la pédale d’embrayage/frein pour commencer le

mouvement.

• Lorsque l’utilisation du ROS n’est plus nécessaire, faites

tourner la clé du ROS en sens horaire sur ON.

Consultez aussi le chapitre POUR FAIRE FONCTONNER LA

TONDEUSE de ce manuel.

UTILISATION

ROS SUR ON POSITION DE MOTEUR ON

(OPÉRATION NORMALE)

0

2

8

2

8

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR

Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant

l’ex pé di tion.

• Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le

niveau d’huile du moteur.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond

le bou chon. At ten dez quelques secondes puis enlevez-la

pour dé ter mi ner le niveau d’huile. Si nécessaire, rem plis sez

avec l’huile jus qu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge

d’huile. N’en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver, vous devriez

changer l’huile. (Voir le “Tableau de Viscosité d’Hui le’’ dans

la section de Entretien de ce manuel.)

• Pour changer l’huile de moteur, voir la section Entretien de

ce manuel.

10

PÉDALE

DE FREIN/EMBRAYAGE

EN POSITION

“ENTRAÎNEMENT”

FIG. 5

EN POSITION

“DÉGAGÉE”

MANETTE DE

LA COMMANDE

DES GAZ/

DUSTARTER

LEVIER D’EM BRAYA GE

D’AC CES SOI RE EN

POSITION “EMBRAYÉE”

CLÉ DE CONTACT

EN POSITION

“DÉBRAYÉE”

FREIN DE

STA TION NE MENT

EN POSITION

“ENGAGÉE”

LEVIER DE

CHANGEMENT

DE VITESSE

EN POSITION

“FREIN”

POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

LA TON DEU SE (Voir la Fig. 6)

La hauteur de coupe est commandée par la position du levier de

levage d’accessoire.

• Empoignez le levier de levage.

• Appuyez sur le plongeur avec le pouce et déplacez le levier

à la position désirée.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81

cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées

du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas.

Ces hauteurs sont approximatives et elles pour raient changer à

cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et des

types d’herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à 6,35 cm (2-1/2 po.) pendant la

saison fraîche et à plus de 7,62 cm (3 po.) pendant la saison

chaude. Tondez souvent pour les meilleurs ré sul tats.

• Pour le meilleur rendement, si l’herbe mesure plus de 15,24

cm (6 po.), vous devez la tondre deux fois. La première fois

laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois à la hauteur

désirée.

L’utilisation d’un tracteur présente le risque de projection des particules dans les yeux qui peuvent

causer des bles su res sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière pendant que

vous utilisez, ou que vous faites des réglages ou des réparations au tracteur. Nous recommandons des

lunettes de sécurité ou un masque large de sécurité porté au-dessus des lunettes.

COMMENT UTILISER VOTRE

TRAC TEUR

POUR ENGAGER LE FREIN DE

STA TION NE MENT (Voir la Fig. 5)

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de pré sen ce

d'opérateur. Le moteur s'arrêtera, si l'opérateur quitte le siège sans

engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche.

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la position

de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.

• Déplacez le levier de frein de stationnement à la position

engagée (ENGAGED) et relâchez la pédale de frein/

em braya ge. La pédale devrait rester à la position de frein

(BRAKE). Assurez-vous que le frein de stationnement retienne

le tracteur sans risque.

POUR ARRÊTER (Voir la Fig. 5)

LAMES DE TONDEUSE -

• Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez le levier

d'em braya ge d'accessoire à la position "Désengagée".

ENTRAÎNEMENT -

• Pour arrêter l'entraînement, abaisser complètement, la pé da le

d'embrayage/frein d'accessoire à la position "Frein".

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position

point mort (N).

MOTEUR -

• Placez la manette des gaz en position intermédiaire (entre

rapide et lent).

REMARQUE: Si vous oubliez de placer la manette en position

intermédiaire, vous risquez de provoquer un "retour de

flammes".

• Tournez la clé de contact à la position coupée STOP et

enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous

quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisé.

• N’utilisez pas la commande des gaz pour arrêter le

moteur.

IMPORTANT: SI LE CONTACT D'ALLUMAGE EST LAISSI À UNE

AUTRE POSITION QUE OFF, LA BATTERIE SI DÉCHARGERA

(À PLAT).

REMARQUE: Quand le tracteur marche au ralenti, les gaz

d’échap pe ment d’un moteur chaud peunent causer des dom ma ges

au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur

quand vous arrêtez le tracteur sur le gazon.

ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur

com plè te ment, comme décrit ci-dessus,

avant de quitter le tracteur; de vider le

ra mas se-herbe, etc.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ

(Voir la Fig. 5)

Utilisez toujours le moteur à pleine force.

• Utiliser le moteur à moins que sa pleine force réduit le débit

de chargement de la batterie.

• Quand le moteur est à sa pleine force, la tondeuse et le

ramasse-herbe donnent leurs meilleurs rendements.

POUR AVANCER ET POUR RECULER (Voir la

Fig. 5)

La direction et la vitesse de déplacement sont commandées par

le levier de changement de vitesse.

• Démarrez le tracteur avec la pédale de frein/embrayage

baissée et le levier de changement de vitesse à la position

point mort (N).

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position

désirée.

• Relâchez lentement la pédale de frein/embrayage pour

com men cer le déplacement.

IMPORTANT: ASSUREZ-VOUS QUE VOUS ARRÊTIEZ

COMPLÈTEMENT LE TRACTEUR AVANT DE CHANGER DE

VITESSE. SI VOUS NE LE FAITES PAS, LA DURABILITÉ DE

VOTRE TRANSMISSION RACCOURCIRA.

UTILISATION

9

FIG. 4

BOUTON DE RÉGLAGE DE HAUTEUR - permet de régler

la hauteur du carter de tondeuse.

COMMANDE DES GAZ/DU STARTER - permet de démar-

rer le moteur et de commander la vitesse de moteur.

COMMUTATEUR DU SYSTÈME DE PRÉSENCE DE

L’OPÉRATEUR (ROS) POSITION "ON" - Permet le fonc-

tionnement de la plate-forme de faucheuse ou de tout autre

attachement actionné tandis qu’à l’envers.

CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer et

de couper le moteur.

LEVIER D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE - est utilisé pour

engager les lames de tondeuse ou les autres accessoires

montés au tracteur.

LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE - permet la

sélection de la vitesse et la direction du tracteur.

LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de sou-

lever et de baisser le carter de tondeuse ou les autres

ac ces soi res montés au tracteur.

L'INTERUPTEUR DES LUMIÈRES - permet d’allumer/

éteindre les phares du tracteur.

PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE - permet de débrayer

la transmission, d’arrêter le tracteur et de démarrer le

moteur.

PLONGEUR DE LEVIER DE LEVAGE - relâche le levier

de levage d’accessoire quand il y a un changement à sa

position.

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL ET LES RÈGLES DE SÉCURITÉ

Comparez les illustrations ci-dessous à celles de votre tracteur afin de vou familiariser avec l'emplacement des différentes commandes

et avec les réglages. Gardez ce manuel pour référence .

Nos trac teurs sont conformes aux normes de sécurité de l’American Na tio nal Stan dards Institute.

02829

LEVIER DE FREIN DE

STA TION NE MENT

PÉDALE DE FREIN/

EMBRAYAGE

COMMANDE DES

GAZ/ DU START ER

LEVIER D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

LEVIER

DE CHANGEMENT

DE VITESSE

LEVIER DE LEVAGE

D’ACCESSOIRE

PLONGEUR

DU LEVI ER

DE LEVAGE

CONTACTEUR

D’ALLUMAGE ROS SUR ON

L'INTERUPTEUR DES LUMIÈRES

UTILISATION

8

Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la

signification des symboles.

DANGER, GARDEZ LES

MAINS ET PIEDS LOIN

ROUE LIBRE

(Seulement pour les mod les)

PAR DESSUS

TEMPÉRATURE

LUMIÉRE

GARDER L'AIRE LIBRE RISQUE PENTE

15

15

(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)

BATTERIE MARCHE

ARRIÉRE

MARCHE

DE DEVANT

RAPIDE LENTE

DÉMARRER

LE MOTEUR

COUPER

LE MOTEUR

PRESSION

DÕHUILE

ESSENCE

ÉTRANGLEUR

HAUTEUR

DE TONDEUSE

FREIN DE

STATIONNEMENT

VERROUILLÉ

DÉVERROUILLÉ

EN ARRIÉRE POINT MORT HAUT BAS

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

ENGAGÉ

FREIN DE

STATIONNEMENT

ALLUMAGE

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

DÉBRAYÉ

P

MOTEUR

ALLUMÉ

LEVAGE DE

TONDEUSE

Le manquement à suivre les instructions

de sécurité pourrait résulter en de

sérieuses blessures ou même la mort.

Le symbole d'alerte à la sécurité est

utilisé pour identifier les informations

de sécurité à propos des risques, qui

peuvent avoir pour résultats la mort,

de sérieuses blessures et/ou

endommager votre propriété.

DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas évité,

aura comme conséquence la mort ou des

blessures sérieuses.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est

pas évité, pourrait avoir comme conséquence la

mort ou des blessures sérieuses.

ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas évité,

pourrait causer des blessures mineures ou

modérées.

ATTENTION lorsqu'il est utilisé sans le symbole

d'alerte, indique une situation qui pourrait résulter

en un endommagement du tracteur et/ou du

moteur.

FEU indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait

avoir comme conséquence la mort, des blessures

sérieuses et/ou l'endommagement de la propriété.

SURFACES CHAUDES indique un risque qui, s'il

n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence

la mort, des blessures sérieuses et/ou

l'endommagement de la propriété.

ALLUMER

DES PHARES

SYSTÈME DE

FONCTIONNEMENT

EN MARCHE

ARRIÈRE (ROS)

PÉDALE DE FREIN /

D’EMBRAYAGE

ATTENTION AUX

PROJECTILES

MAX

+

_90N MAX

+

_150N

CHARGEMENT DE LA

BARRE DE TRACTION

NE JAMAIS UTILISER SANS

BAC OU DÉFLECTEUR

UTILISATION

7

✓LISTE DE CONTRÔLE

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS

NOUS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR

RENDEMENT DE CE PRODUIT DE QUALITÉ ET QUE VOUS

EN SEREZ SATISFAIT.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:

✓ Toutes les instructions ont été exéculiés.

✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.

✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. (La pé-

riode minimale de temps est 1 heure à raison de 6 am pè res.)

✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été

serré à fond.

✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont

été surgonflés pour l’expédition.)

✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement

nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir

les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être cor rec te ment

gonflés pour le nivellement.)

✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. As su rez-

vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’in té rieur

de tous les guides-courroie.

✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les con nexions

soient bien attachées et que les fils soient cor rec te ment serrés.

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ À UTILISER VO TRE

TRAC TEUR, FAITES ATTENTION AU:

✓ Niveau d’huile de moteur.

✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb nor ma le,

fraîche, et propre).

✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous com pre-

niez la fonction et l’emplacement de toutes les com man des.

✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans ris que.

✓ Vérifiez si le Système de présence de l’opérateur et le Système

de fonctionnement en marche arrière (ROS) fonctionnent

correctement (Cf. les chapitres Fonctionnement et Entretien

de ce manuel).

VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour

l’ex pé di tion. La pression de pneu correcte est importante pour

les meilleurs résultats de tonte.

• Réduisez la pression de pneu à la pression montrée dans

la côté de la pneu.

VÉRIFIER SI LA TONDEUSE EST DE NIVEAU

Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit

être correctement nivelé. Référez-vous à la section “POUR NI-

VELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section Entretien

et Ré gla ges de ce manuel.

VÉRIFIER SI TOUTES LES COURROIES SONT

CORRECTEMENT EN PLACE

Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le rem pla ce-

ment des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des

cour roies de déplacement dans la section Entretien et Ré gla ges

de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient

cor rec te ment en position dans les guides-courroie.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après vous être familiarisé avec le fonctionnement de votre

tracteur, vérifiez si les freins fonctionnent correctement. (Voir

"POUR VÉRIFIER LES FREINS" dans la section Entretien et

Réglages de ce manuel.)

MONTAGE

INSTALLER LE SIÈGE (Voir la Fig. 3)

Réglez le siège avant de serrer le boulon de réglage.

• Enlevez le boulon de réglage, la rondelle frein, et la rondelle

plate qui fixent le siège à l'emballage et mettez-les de côté

pour l'assemblage du siège au tracteur.

• Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage.

Débarrassez-vous de l'emballage.

• Placez la siège sur le fond pour positionner le boulon à

épau le ment sur le gros orifice fendu du fond.

• Poussez sur le siège pour accrocher le boulon à épaulement

dans le trou oblong et tirez le siège vers l’arrière du tracteur.

• Pivotez le siège et le fond vers l’avant et montez le boulon de ré-

glage, la rondelle de sécurité et la rondelle plate sans les serrer.

• Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyez-vous

sur le siège.

• Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir

appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage.

• Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa position.

• Soulevez le siège et serrez à fond le boulon de réglage.

02466

02465

RON DEL LE FREIN

BOU LON DE RÉ GLA GE

SIÈGE

FOND DU

SIÈGE

BOULON À

ÉPAU LE MENT

RON DEL LE

PLATE

Fig. 3

REMARQUE: Procidez comme suit pour retirer le tracteur de

la palette.

AVERTISSEMENT: avant le démarrage, nous vous prions de

lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section

Fonc tion ne ment de ce manuel d’instructions. S'assurer que le

tracteur soit placé dans une zone bien aérée. S'assurer qu'il n'y

a aucune personne ou objet.

POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA PALET-

TE EN LE FAISANT ROULER (Voir la sec tion

fonc tion ne ment pour connaître l'em pla ce ment

et la fonction des com man des.)

• Placez le levier de levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le

frein de stationnement.

• Mettez le levier du changement de vitesse à la position point

mort .

• Retirez le tracteur de la palette en le faisant rouler.

• Enlevez le frettage qui tient le déflecteur de décharge contre

le tracteur.

Continuez selon les instructions suivantes

6

MONTAGE

Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation cor-

recte et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les bons outils pour

assurer un fonctionnement sécuritaire.

LES OUTILS EXIGÉS POUR LE

MON TA GE DE VOTRE TRACTEUR

Un jeu de clé à douille rendra le montage. Les di men sions nor-

males des clés sont inscrites.

(1) Clé de 5/16" Couteau tout usage

(2) Clés de 7/16" Manomètre à pneu

(2) Clés de 1/2" Pince

(1) Clé de 9/16"

Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle

signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière le

volant de direction.

POUR SORTIR LE TRACTEUR DU

CAR TON

DEBALLER LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes

contenant les pièces du carton .

• Couper le long des lignes pointillées sur les quatre surfaces

de carton. Enlever les panneaux situés à chaque bout et

étendre à plat les panneaux des côtés.

• Vérifiez s'il y a des pièces détachées et conservey-les.

AVANT RETIRER LE TRACTEUR DE

PALETTE

FIXER LE VOLANT DE DI REC TION

(Voir la Fig. 2)

ASSEMBLER L’ARBRE DE RALLONGE ET LE MAN-

CHON DE DIRECTION

• Glissez l’arbre de rallonge sur l’arbre de direction inférieur.

• Mettez les pattes du manchon de direction par-dessus les

fentes dans le tableau de bord et appuyez sur le manchon

pour le fixer.

INSTALLER LE VOLANT DE DIRECTION.

• Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient

bien droites.

• Enlevez l’adaptateur du volant de direction et glissez-le sur

l’arbre de direction inférieur.

• Placez le volant de direction afin que les barres trans ver sa les

soient horizontales (gauche à droite) et glissez-les à l'inte-

rieur de l'arbre et sur l’adaptateur du volant de direction.

• Assemblez la grande rondelle plate, rondelle frein, boulon

et serraz à fond.

• Emboîtez la Insert du volant de direction dans le centre du

volant de direction.

• Enlevez l'emballage du capot et de la calandre.

IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES DE LA

PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ELLES POURRAIENT CREVER

LES PNEUS QUAND VOUS RETIREZ LE TRACTEUR DE LA

PALETTE EN LE FAISANT ROULER.

02819

GAR NI TU RE

ARBRE DE

DI REC TION

INFÉRIEUR

ADAP TA TEUR

ARBRE DE

RALLONGE

MANCHON

DE DI REC TION

VOLANT DE

DIRECTION

GRANDE

RON DEL LE PLATE

BOULON

RONDELLE

FREIN

Fig. 2

Fig. 1

02602

SEIGE ÉTIQUETTE

VÉRIFIER LA BATTERIE (Voir la Fig. 1)

• Levez le siege à la position elevée.

REMARQUE: Si cette batterie est mise en service après le mois

ou l'année indiquée sur l'étiquette (Étiquette localisée entre les

bor nes), chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10

amps. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de ce manuel).

• Pour installer la batterie et câble du batterie suivez le procédé

décrit dans la section “REPLACEZ LA BATTERIE” dans la

section "REVISION ET REGLAGES" de ce manuel.

5

Volant de direction

Volant de direction

Adaptateur

Manchon

de direction

Insert du volant

de direction

(1) Boulon

(1) Rondelle Serrure

Arbre de

rallonge (1) Grand Rondelle Plate

(1) Siège

(1) Boulon

(1) Rondelle

Serrure (1) Grand Rondelle Plate

(1) Siège

Clés

Clé(s)

Guide-pente

(1) Tube de Vidange

PIEZAS SIN MONTAR

4

Capacité et le type 1,25 Gallons

d’essence: L’essence sans plomb normale

Type d’huile SAE 30 (supérieure de 32°F/0°C)

(API-SG-SL): SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C)

Capacité d'huile: 48 oz. (1,4L)

Bougie d’allumage: Champion RC12YC

(Écart: 0,030 po/0,760 mm)

Vitesse de marche Marche en avant: 1ère 1,0/1,8

(mph/kmh): 2ème 1,4/2,3

3

ème 2,1/3,5

4

ème 3,1/5,2

5

ème 4,0/6,5

6

ème 5,1/7,8

Marche en arrière: 1,6/2,6

Système de 3 Ampères de batterie

chargement: 5 Ampères des phares

Batterie: AMP/HR: 28

MIN. CCA: 230

DIMENSION: U1R

Couple de rotation 45-55 ft.-lbs. (62-75 Nm)

au boulon de lame:

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT FÉLICITATIONS pour votre achat. Ce tracteur a été conçu,

per fec tion né, et fabriqué pour assurer le un rendement et une

sûreté maxi mum.

S'il survient d’un problème que vous ne pouvez pas ré sou dre,

con tac tez le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y

trouverez des techniciens qualifiés équipés de outils ap pro priés

pour l’entretien et la réparation de ce tracteur.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il con tient

vous permettront de monter, et d’entretenir cor rec te ment votre

tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et observez les règles de sécurité.

• Suivez un programme régulier d’entretien, et d’uti li sa tion du

tracteur.

• Suivez les instructions dans les sections des Entretien et

d’Entreposage de ce manuel du propriétaire.

AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à com-

bus tion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d’un terrain

couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système d’échap-

pe ment n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre les

exigences des lois locales applicables. Quand un pare-étin cel les

est utilisé, il doit être maintenu en bon etat de fonctionnement

par l’opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible au centre

d’entretien autorisé le plus proche.

RÈGLES DE SÉCURITÉ .............................................2-3

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT ................................. 4

RESPONSABILITÉS DU CLIENT ................................. 4

MONTAGE ..................................................................... 6

UTILISATION ............................................................ 8-12

GUIDE D'ENTRETIEN ................................................. 13

SOMMAIRE

ENTRETIEN ............................................................13-15

RÉVISION ET RÉGLAGES ....................................16-19

ENTREPOSAGE .......................................................... 20

GUIDE DE DÉPANNAGE .......................................21-22

GARANTIE ................................................................... 24

3

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs

• N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant un

pied à terre.

• Ne tondez jamais à proximité des ravins, des fossés ou

des talus. La machine risque de culbuter à l’improviste

par-dessus bord ou de précipiter si le bord s’éboule.

III. ENFANTS

Des accidents tragiques peuvent avoir lieu si l’opérateur ne

fait pas très attention en présence d’enfants. Les enfants

sont souvent très attirés par la machine et par la tonte. Ne

croyez jamais que les enfants restent immobiles à l’endroit

où vous venez de les laisser.

• Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et

sous la supervision d’un adulte responsable, autre que

l’opérateur.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant

pénètre dans la zone.

• Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge

vers le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche

arrière.

• Ne transportez jamais d’enfant même si les lames

ne tournent pas. Ils pourraient tomber et se blesser

gravement ou gêner le fonctionnement de la machine.

Les enfants qui ont déjà été transportés auparavant

risquent de se précipiter dans la zone de tonte pour

faire un autre tour et d’être renversés par la machine.

• Ne laissez jamais les enfants utiliser la machine.

• Faites très attention à proximité des angles morts, des

arbustes, des arbres ou d’autres objets susceptibles de

cacher un enfant à la vue.

IV. REMORQUAGE

• Ne remorquez qu’avec un véhicule conçu pour l’attelage.

N’accrochez l’appareil remorqué qu’au crochet d’attelage.

• Suivez les recommandations du fabricant quant aux limi-

tes de poids des appareils remorqués et au remorquage

dans les pentes.

• Ne laissez jamais les enfants ou d’autres personnes à

bord des appareils remorqués.

• Dans les pentes, le poids de l’appareil remorqué risque

de provoquer une perte de traction ou de contrôle

• Circulez lentement en maintenant les distances pour

vous arrêter.

V. ENTRETIEN

MANIPULATION SÛRE DE L’ESSENCE

Manipulez l’essence avec une prudence extrême afin d’éviter

les blessures personnelles et les dégâts matériels. L’essence

est extrêmement inflammable et les vapeurs sont explosives.

• Eteignez les cigarettes, les cigares, les pipes et toutes

les autres sources d’inflammation.

• N’utilisez que des récipients d’essence homologués.

• Il est strictement interdit d’ôter le capuchon du carburant

ou d’ajouter du carburant lorsque le moteur est en mar-

che. Laissez le moteur refroidir avant de faire le plein.

• Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

• Ne rangez jamais la machine ou le récipient du carburant

dans un endroit en présence d’une flamme libre, d’étin-

celles ou d’une flamme pilote, comme par exemple un

chauffe-eau ou d’autres appareils.

• Ne remplissez jamais les récipients dans un véhicule

ou un camion ou une remorque ayant un revêtement en

plastique. Placez toujours les récipients au sol, loin du

véhicule, avant de les remplir.

• Déchargez les appareils à essence du camion ou de la remor-

que et faites le plein au sol. Si cela est impossible, faites le

plein avec un récipient portable plutôt qu’avec une pompe.

• Laissez la buse au contact du bord du réservoir d’es-

sence ou de l’ouverture du récipient jusqu’à la fin de

l’opération de remplissage. N’utilisez pas de dispositif

de verrouillage de la buse ouverte.

• Si du carburant tombe sur vos vêtements, changez-les

immédiatement.

• Ne faites jamais déborder le réservoir. Remettez le ca-

puchon de gaz en place et serrez solidement.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

• Ne faites jamais fonctionner la machine dans un endroit clos.

• Tous les écrous et les boulons doivent être bien serrés

pour que l’appareil fonctionne en condition de sécurité.

• Ne bricolez jamais les dispositifs de sécurité. Vérifiez

régulièrement leur bon fonctionnement.

• Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou

autres débris accumulés susceptibles de toucher le

tuyau d’échappement ou les parties chaudes du moteur

et de brûler. Nettoyez l’huile ou le carburant versés et

éliminez les débris imbibés de carburant. Laissez la

machine refroidir avant de la ranger.

• Si vous heurtez un objet, arrêtez et inspectez la machine.

Réparez-la au besoin avant de redémarrer.

• N’effectuez jamais ni réglages, ni réparations avec le

moteur en marche.

• Vérifiez fréquemment les éléments du ramasse herbe et la

protection l’évacuation et remplacez-les avec les pièces

recommandées par le fabricant, en cas de besoin.

• Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enveloppez

les lames ou portez des gants et faites très attention

pendant les opérations d’entretien.

• Vérifiez fréquemment le fonctionnement du frein. Effec-

tuez les opérations de réglage et d’entretien requises.

• Conservez et remplacez au besoin les autocollants de

sécurité et d’instruction.

• Vérifiez si personne ne stationne dans la zone avant de

commencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez

la machine.

• Ne portez jamais de passager.

• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité

absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière

avant et pendant la marche arrière.

• Ne transportez jamais d’enfant même si les lames ne

tournent pas. Ils pourraient tomber et se blesser gra-

vement ou gêner le fonctionnement de la machine. Les

enfants qui ont déjà été transportés auparavant risquent

de se précipiter dans la zone de tonte pour faire un autre

tour et d’être renversés par la machine.

• Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et

sous la supervision d’un adulte responsable, autre que

l’opérateur.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant

pénètre dans la zone.

• Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge

vers le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche

arrière.

• Tondez les pentes en montant et en descendant (15°

maxi), jamais transversalement.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant

pénètre dans la zone.

• Sélectionnez une vitesse sol faible afin de ne pas devoir

ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.

• Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans

les pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les

lames et procédez lentement vers le bas de la pente.

• Si la machine s’arrête en montée, dégagez les lames,

engagez la marche arrière et reculez lentement.

• N’effectuez pas de virage dans les pentes si cela n’est

pas strictement nécessaire, et dans ce cas tournez len-

tement et progressivement dans la descente.

2

AVERTISSEMENT:

Les gaz d’échappement et certains composants des

vé hi cu les contiennent ou émettent des. Des produits

chimiques reconnus dangereux par l’État de la Californie,

parce que cancérigènes ou tératogènes ou res pon sa bles

d’autres troubles de la reproduction.

AVERTISSEMENT:

Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et

leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du

plomb ou des produits chi mi ques à base de plomb, sont

reconnus dangereux par l’État de la Ca li for nie, parce que

can cé ri gè nes ou tératogènes ou res pon sa bles d’autres

troubles de la re pro duc tion. Lavez-vous soi gneu se ment

les mains après les avoir touchés.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs

DANGER: CET TRACTEUR PEUT AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. L’INOBSERVATION DES

RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET MÊMES MORTELLES.

I. FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

• Veuillez lire, comprendre et suivre les instructions que

vous trouverez sur la machine et dans le manuel avant

de commencer.

• Ne mettez ni vos mains ni vos pieds à proximité des

parties tournantes ou sous la machine. Les orifices

d’évacuation doivent être toujours libres.

• Seuls les adultes responsables doivent être autorisés à

utiliser la machine.

• Débarrassez la zone des objets comme les pierres, les

jouets, les fils de fer, etc.. susceptibles d’être prélevés

et projetées par les lames.

• Vérifiez si personne ne stationne dans la zone avant de

commencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez

la machine.

• Ne portez jamais de passager.

• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité

absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière

avant et pendant la marche arrière.

• Ne dirigez jamais le matériau déchargé vers qui que ce soit.

Evitez de décharger le matériau contre un mur ou un obsta-

cle. Le matériau risque de rebondir vers l’opérateur. Arrêtez

les lames lorsque vous traversez des allées gravillonnées.

• Ne faites pas fonctionner la machine si le ramasse

herbe, la protection de l’évacuation ou les autres dis-

positifs de sécurité ne sont en place et en bon état.

• Ralentissez avant de tourner,

• Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance.

Arrêtes toujours les lames, tirez le frein à main, arrêtez

le moteur et enlevez les clés avant de descendre.

• Dégagez les lames lorsque vous ne tondez pas. Arrêtez le

moteur et attendes que tous les éléments soient complète-

ment arrêtés avant de nettoyer la machine ou d’enlever le

ramasse herbe ou de libérer la protection de l’évacuation,

• Ne faites marcher la machine que le jour ou à la lumière

artificielle,

• Ne faites pas marcher la machine si vous être sous

l’influence de l’alcool ou de drogues.

• Faites attention à la circulation si vous opérez à proximité

d’une route ou si vous la traversez.

• Faites très attention lorsque vous chargez la machine

sur un camion ou une remorque.

• Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous

utilisez la machine.

• Les statistiques montrent que les accidents provoqués

par des tondeuses autoportées sont plus fréquents chez

les opérateurs de plus de 60 ans. Ces personnes doi-

vent évaluer leur capacité de conduire une tondeuse en

garantissant un niveau de sécurité adéquat à eux-mêmes

et aux autres.

• Respectez les recommandations du fabricant au niveau

des poids des roues et des contrepoids.

• Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou

autres débris accumulés susceptibles de toucher le

tuyau d’échappement ou les parties chaudes du moteur

et de brûler. Ne laissez pas le bas de la tondeuse cisailler

des feuilles ou d’autres débris susceptibles de s’accu-

muler. Nettoyez l’huile et le carburant éventuellement

versé avant d’utiliser ou de ranger la machine. Laissez

la machine refroidir avant de la ranger.

II. FONCTIONNEMENT DANS LES PENTES

Les pentes sont très souvent à l’origine de pertes de contrôle

et de tonneaux, susceptibles de provoquer de graves bles-

sures, même mortelles. Soyez très prudent lorsque vous

opérez dans les pentes. Si vous n’êtes pas en mesure

d’affronter les pentes ou si vous vous sentez mal à l’aise,

ne les tondez pas.

• Tondez les pentes en montant et en descendant, jamais

transversalement.

• Faites attention aux trous, aux ornières, aux bosses ou

autres objets cachés. La machine risque de capoter

sur les sols inégaux. L’herbe haute peut cacher des

obstacles.

• Sélectionnez une vitesse sol faible afin de ne pas de-

voir ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.

• Ne tondez pas sur l’herbe humide. Les pneus risquent

de mal adhérer.

Laissez toujours la machine embrayée lorsque vous

descendez une pente. Ne mettez jamais au point mort

dans les descentes.

• Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans

les pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les

lames et procédez lentement vers le bas de la pente.

• Dans les pentes n’effectuez que des mouvements lents et

progressifs. Ne changez jamais brusquement de vitesse

ou de direction afin de ne pas faire culbuter la machine.

• Faites très attention lorsque vous utilisez la machine avec

un ramasse herbe ou d’autres accessoires ; ils risquent

de nuire à la stabilité de la machine. Ne l’utilisez pas sur

les pentes très raides.

AVERTISSEMENT: Débranchez toujours le

fil de bou gie d’allumage et pour prévenir

les dé mar ra ges ac ci den tels, posez-le de

telle fa çon qu’il ne puis se pas entrer en

contact avec la bougie d’allumage lors de

l’ins tal la tion, du transport, des ajus te ments

ou des réparations.

AVERTISSEMENT: Ne descendez pas les

pentes à point mort, vous pourriez perdre la

com man de du trac teur.

AVERTISSEMENT: Remorquez seulement les

ac ces soi res recommandées par et selon les

spé ci fi ca tions du fabricant de votre trac teur.

Utlisez votre bon sens pendant que vous re-

moruez. Opérez seulement avec la vitesse la

plus ré dui te pendant que vous allez sur une

pente. Il est dangereux d'avor un chargement

trop lourd pen dant que vous opérez sur une

pente. Les pneus peuvent détruire la traction

avec la terre et vous faire perdre la commande

de votre tracteur.

5000

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

MODÈLE:

PXT15538

TRACTEUR DE PELOUSE

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