Simplicity 885193 Operators Manual En

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2014-12-13

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Premium Rider (CE)

OPERATOR’S MANUAL

Manual Part No. 885193

Revision A

Rev. Date 01/2009

CAUTION: Read and

follow all instructions.

15,5 HP Hydro Tractors 17,5 HP Hydro Tractors

Mfg. No. Brand Mfg. No. Brand

7800352 Snapper LT75 7800356 Snapper LT75

7800353 Snapper LT75 7800357 Snapper LT75

7800354 Simplicity Coronet 7800358 Simplicity Coronet

7800355 Simplicity Coronet 7800359 Simplicity Coronet

Owner’s Information. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Safe Operation Practices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Safety and Operation Decals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Maintenance Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Troubleshooting Chart. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Limited Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Product Specifications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SPEC-1

Table of Contents

Owner’s Information

WARNING

Look for this symbol to indicate important safety

precautions. This symbol indicates: “Attention! Be

Alert! Your Safety Is At Risk.”

Know Your Product

If you understand the unit and how the unit operates,

you will get the best performance. As you read this

manual, compare the illustrations to the unit. Learn the

location and the function of the controls. To help pre-

vent an accident, follow the operating instructions and

the safety rules. Keep this manual for future reference.

Responsibility of the Owner

WARNING

This cutting machine is capable of amputating

hands and feet and throwing objects. Failure to

observe the following safety instructions could

result in serious injury or death to the operator or

bystanders.

It is the responsibility of the owner to follow the instruc-

tions contained in this manual.

Safe Operation Practices

Training

1. Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and the proper use of the equipment.

2. Never allow children or people unfamiliar with

these instructions to use the mower. Local

regulations may restrict the age of the operator.

3. Never mow while people, especially children, or

pets are nearby.

4. Keep in mind that the operator or user is respon-

sible for accidents or hazards occurring to other

people or their property.

5. Do not carry passengers.

6. All drivers should seek and obtain professional

and practical instruction. Such instruction should

emphasize:

a. the need for care and concentration when

working with ride-on machines;

b. control of a ride-on machine sliding on a slope

will not be regained by the application of the

brake. The main reasons for loss of control

are:

• insufficient wheel grip;

• being driven too fast;

• inadequate braking;

• the type of machine is unsuitable for its

task;

• lack of awareness of the effect of ground

conditions, especially slopes;

• incorrect hitching and load distribution.

For Ride-On (Riding) Rotary Mower

Machines

Preparation

1. While mowing, always wear substantial footwear

and long trousers. Do not operate the equipment

when barefoot or wearing open sandals.

2. Thoroughly inspect the area where the equipment

will be used and remove all objects which may

be thrown by the machine.

3. W

WARNING-Fuel is highly flammable.

a. Store fuel in containers specifically

designed for this purpose.

b. Refuel outdoors only and do not smoke while

refuelling.

c. Add fuel before starting the engine. Never

remove the cap of the fuel tank or add fuel

while the engine is running or when the engine

is hot.

d. If fuel is spilled, do not attempt to start the

engine but move the machine away from the

area of spillage and avoid creating any source

of ignition until the fuel vapors have dissipated.

e. Replace all fuel tanks and container caps

securely.

4. Replace faulty silencers.

5. Before using, always visually inspect to see that

the blades, blade bolts, and cutter assembly are

not worn or damaged. Replace worn or damaged

blades and bolts in sets to preserve balance.

6. On multi-blade machines, take care as rotating

one blade can cause other blades to rotate.

Operation

1. Do not operate the engine in a confined space

where dangerous carbon monoxide fumes can

collect.

2. Mow only in daylight or in good artificial light.

3. Before attempting to start the engine, disengage

all blade attachment clutches and shift into

neutral.

4. Do not use on slopes of more than 10 degrees.

5. Remember there is no such thing as a “safe”

slope. Travel on grass slopes requires particular

care. To guard against overturning:

a. do not stop or start suddenly when going up or

downhill;

b. engage clutch slowly, always keep machine in

gear, especially when travelling downhill;

c. machine speeds should be kept low on slopes

and during tight turns;

d. stay alert for humps and hollows and other

hidden hazards;

e. never mow across the face of the slope, un-

less the mower is designed for this purpose.

6. Use care when pulling loads or using heavy

equipment.

a. Use only approved drawbar hitch points.

b. Limit loads to those you can safely control.

c. Do not turn sharply. Use care when driving in

reverse.

d. Use counterweight(s) or wheel weights when

suggested in the Operator’s Manual.

7. Watch out for traffic when crossing or near

roadways.

8. Stop the blades rotating before crossing surfaces

other than grass.

Safe Operation Practices

9. When using any attachments, never direct the

discharge of material toward bystanders nor allow

anyone near the machine while in operation.

10. Never operate the mower with defective guards or

shields, or without safety protective devices in

place.

11. Do not change the engine governor settings or

overspeed the engine. Operating an engine at

excessive speed may increase the hazard of

personal injury.

12. Before leaving the operator’s position

a. disengage the power take-off and lower the

attachments;

b. change into neutral and set the parking brake;

c. stop the engine and remove the key.

13. Disengage drive to attachments, stop the engine,

and disconnect the spark plug wire(s) or remove

the ignition key

a. before cleaning blockages or unclogging

chute;

b. before checking, cleaning, or working on the

mower;

c. after striking a foreign object. Inspect the

mower for damage and make repairs before

restarting and operating the equipment;

d. if the machine starts to vibrate abnormally

(check immediately).

14. Disengage drive to attachments when transporting

or not in use.

15. Stop the engine and disengage drive to the

attachment

a. before refuelling;

b. before removing the grass bagger;

c. before making height adjustment unless

adjustment can be made from the operator’s

position.

16. Reduce the throttle setting during engine run-out

and, if the engine is provided with a shut-off valve,

turn the fuel off at the conclusion of mowing.

17. Before and when backing, look behind and down

for small children.

18. Use extra care when approaching blind corners,

shrubs, trees or other objects that may obscure

vision.

Maintenance and Storage

1. On multi-blade machines, take care as rotating

one blade can cause other blades to rotate.

2. When machine will be parked, stored or left

unattended, lower the cutting means unless a

positive mechanical lock is used.

3. Keep all nuts, bolts, and screws tight to be sure the

equipment is in safe working condition.

4. Never store the equipment with fuel in the tank

inside a building where fumes may reach an open

flame or spark.

5. Allow the engine to cool before storing in any

enclosure.

6. To reduce the fire hazard, keep the engine,

silencer, battery compartment and fuel storage

area free of grass, leaves, or excessive grease.

7. Check the grass bagger frequently for wear or

deterioration.

8. Replace worn or damaged parts for safety.

9. If the fuel tank has to be drained, this should be

done outdoors.

Safety and Operation Decals

48x4032

()

All safety and operation decals should be carefully

read and followed. Serious personal injury and/or

equipment damage can result when these decals are

not followed.

NOTE: If any of these safety or operation decals are

lost or damaged, replace them at once. See your

local dealer for replacements.

Decal - Operating Instructions (CE)

(48x4032)

Decal - Parking

Brake (48x726)

Decal - Ignition

Switch (1722806)

Decal - Cutting

Height (885253)

Decal - Roll Release

(1723425)

Decal - Hot Surface

(885216)

Decal - Throttle

Control (885171)

Decal - Discharge Tube

(1721107)

Decal - Fire

Hazard (885218)

Decal - Brake/Clutch

Control (48x736)

Decal - Speed Control

Pedal (885169)

Decal - Draw Bar Load

(48x511)

Decal - Noise Level

(48x5911)

ID Tag

Decal - Sever Hazard (885217)

Safety and Operation Decals

123

11 12

14 15

IMPORTANT: The following sym-

bols are located on your unit or on

literature supplied with the product.

Before you operate the unit, learn

and understand the purpose for

each symbol.

Safety Warning Symbols

WARNING.

IMPORTANT: Read Owner’s

Manual Before Operating This

Machine.

WARNING: Thrown Objects.

Keep Bystanders Away. Read

User Instructions Before Oper-

ating This Machine.

WARNING: Do Not Use This

Machine On Slopes Greater

Than 10 Degrees.

DANGER: Keep People, Espe-

cially Children, Away From

Unit.

DANGER: Stay Clear Of Mower

Blade As Long As Engine Is

Running.

DANGER: Keep Feet And

Hands Away From Rotating

Blade.

DANGER: Disconnect Spark

Plug Wire Before Servicing

Unit.

WARNING: Hot Surface.

WARNING: Use Caution When

Connecting Or Disconnecting

Accessories.

WARNING: Crushed Fingers.

IMPORTANT: Follow Instruc-

tions In Owner’s Manual To

Level The Deck.

DANGER: Stay Clear Of Mower

Blade As Long As Engine Is

Running.

WARNING: Discharge Tube. Do

not operate as a bagger unless

discharge chute is in place.

WARNING: Fire Hazard. Yard

debris is combustible. Keep

unit cleaned of debris.

Control and Operating

Symbols

Engine Start

Engine Stop

Engine Run

Brake

Parking Brake

Clutch

Slow

Fast

Choke

Oil

Blade Rotation Control

Fuel

1234

5678

910 11 12

Assembly

NOTES: All fasteners are in the parts bag. Do not dis-

card any parts or material until the unit is assembled.

Before doing any assembly or maintenance to the

mower, remove the wire from the spark plug.

Install the Seat

1. Carefully remove the plastic bag from the seat.

2. Raise the seat support (1) (see F

Figure 2

3. Align the holes in the seat (2) to the slots in the

seat support.

4. Install the seat (2) to the seat support (1) and

adjustment lever (3) with washers (4) and bolts (5).

NOTE: Install the washers on the left side only.

5. Connect the wiring harness (6) to the seat switch

(7) under the seat.

Figure 2

6. Lower the seat to the normal operating position.

7. Check the operation of the seat adjustment.

a. If the seat needs adjustment, raise the adjust-

ment lever (3) toward the seat and move the

seat to the desired position.

b. Release the adjustment lever to lock the seat

in place.

Install the Front Wheels

1. Make sure the valve stem (1) is to the outside (see

Figure 1

2. Slide the front wheel (2) onto the spindle (3).

3. Faster the front wheel (2) with washers (4 and 5),

and cotter pin (6) Bend the ends of the cotter pin

apart to keep the front wheel on the spindle.

4. If your model has hub caps (7), install the hub

caps. Make sure the washers hold the hub caps in

place.

5. Repeat for opposite side.

Figure 1

Assembly

7/16

5/16

911

Figure 4

3/8

Figure 3

Assemble the Grass Bag

1. Slide the bottom tube (1) onto the bagger frame (2)

(see F

Figure 4

2. Align the holes in bottom tube the with hole in the

bagger frame.

3. Install the cotter pins (3) into holes and bend the

ends to secure to the frame.

4. Slide the frame assembly onto the grass bag (4).

5. Attach the bag clips to the frame assembly.

6. Align the bagger cover (5) to holes in frame.

7. Use screws (6) and (7) to assemble the side and

top of the cover to the bagger frame.

8. Assemble the bagger handle (8) thru hole in cover

and frame.

9. Secure the bagger handle with washer (9), screw

(10), and nut (11).

10. Install rear bagger handle (12) to cover using two

screws (13).

Assemble the Steering Wheel

1. Make sure the front wheels point forward as shown

in F

Figure 3

2. Slide the bellows (1, F

Figure 3

) over the console.

3. Slide the steering post (2) into the console.

4. Attach the steering wheel (3) to the steering post

(2) with screw (4) and washer (5). Tighten screw

but be careful not to over-tighten.

a. Push on the steering wheel. The steering post

will lock onto the pinion gear (6).

b. Pull on the steering wheel. Make sure that the

steering post is locked in place.

5. Install the plate (7) and cover (8) to the steering

wheel.

Mount the Grass Bag

1. Mount the grass bag assembly onto the rear bag-

ger brackets as shown (see F

Figure 5

a. Use one hand to grab onto the handle at the

rear of the bag frame assembly.

b. Use the other hand to hold the top bagger han-

dle and guide the bag frame assembly onto

the rear bagger brackets.

Maintenance Free Battery

IMPORTANT: Before you attach the battery cables to

the battery, check the battery date. The battery date

tells if the battery must be charged.

1. Raise the seat support (s

see Figure 2

2. Remove two screws (1) and battery cover (2) (see

Figure 6

3. Check the side of the battery (3) for the location of

the battery date.

a. If the battery is put into service before this

date, the battery cables can be attached

without charging the battery. See “Install the

Battery Cables.”

b. If the battery is put into service after this date,

the battery must be charged. See “Charge the

Battery.”

Assembly

Figure 6

Figure 5

2. When mounting the bagger frame assembly, hold

the bottom of the grass bagger assembly slightly

away from the rear plate.

3. Rotate the grass bagger assembly until it locks in

place.

Assembly

1. To disconnect the battery retainer (4), push in on

the lower end of the battery retainer (see F

Figure 6

2. Remove the battery (3) from the opening between

the engine and the seat support.

3. Remove the protective cap from the battery

terminals.

4. Use a 12 volt battery charger to charge the battery.

Charge at a rate of 6 amps for one hour. If you do

not have a battery charger, have an authorized

service center charge the battery.

5. Install the battery. Make sure the positive (+) termi-

nal is on the right side.

6. Connect the battery retainer.

Charge the Battery

WARNING

When you charge the battery, do not smoke. Keep

the battery away from any sparks. The fumes from

the battery acid can cause an explosion.

Install the Battery Cables

WARNING

To prevent sparks, fasten the red cable to the

positive (+) terminal before you connect the

negative (-) black cable.

1. Remove the protective caps from the battery

terminals (see F

Figure 6

2. Slide the terminal boot (5) onto the red cable (6).

3. Connect the red cable to the positive (+) terminal

with the fasteners (7).

4. Connect the black cable (8) to the negative (-)

terminal with the fasteners (7).

5. Install the battery cover (2) with the two

screws (1).

Prepare the Engine

NOTE: The engine was shipped from the factory filled

with oil. Check the level of the oil. Add oil as needed.

See the engine manufacturer’s instructions for the type

of fuel and oil to use. Before you use the unit, read the

information on safety, operation, maintenance, and

storage.

WARNING

Follow the engine manufacturer’s instructions for

the type of fuel and oil to use. Always use a safety

fuel container. Do not smoke when adding fuel to

the engine. When inside an enclosure, do not fill

with fuel. Before you add fuel, stop the engine. Let

the engine cool for several minutes.

Check the Tires

Check the air pressure in the tires. Tires with too much

air pressure will cause the unit to ride rough. Also, the

wrong air pressure will keep the mower deck from cut-

ting level. The correct air pressure is: Front Tires 0,97

BAR (14 PSI), Rear Tires 0,69 BAR (10 PSI). The tires

were over inflated for shipment.

Check the Level of the Mower Deck

Make sure the level of cut is still correct. After you mow

a short distance, look at the area that was cut. If the

mower housing does not cut level, see the instructions

to “Level the Mower Deck” in the Maintenance section

of this manual.

Assemble the Fuel Cap

The fuel cap will be shipped in the Parts Bag and tape

will be placed over the fuel tank opening during ship-

ment. Before operation, remove tape from opening on

fuel tank and install fuel cap.

Operation

Location of Controls

Throttle Control Lever (1):

Use the throttle control lever

to increase or decrease engine speed (see F

Figure 7

Move the throttle up to increase engine speed and

down to decrease engine speed. Always operate at

FULL throttle.

Clutch/Brake Pedal (2):

The pedal has two functions.

The first function is a clutch. The second function is a

brake.

Ignition Switch (3):

Use the ignition switch to start and

stop the engine. Never leave the ignition switch in the

RUN position with the engine stopped. This drains the

battery.

Parking Brake Knob (4):

The parking brake knob is

used to lock the parking brake when the tractor is

stopped. Fully depress the brake pedal and pull up on

the knob to engage the parking brake.

Forward Speed Control Pedal (5):

The tractor’s forward

ground speed is controlled by the forward speed con-

trol pedal. Depress the pedal to increase forward

ground speed.

Figure 7

Reverse Speed Control Pedal (6):

Use the reverse

ground speed pedal to control the reverse ground

speed of the tractor.

Lift Lever (7):

The lift lever controls the mower cutting

height. There are six cutting height levels available

(1 - Lowest Cut, 6 - Highest Cut).

Blade Rotation Control (8):

Use the blade rotation con-

trol to start and stop the rotation of the blade. Pull up on

the switch to engage the blade rotation control and

push down to disengage.

Fuel Tank (9):

To add fuel, remove the filler cap. Be sure

to leave room for heat expansion.

Grass Bagger Handle (10):

The grass bagger handle

opens the bagger so that it can be emptied and closed

for mowing.

Seat Adjustment Lever (11):

Pull up on the lever to ad-

just the location of the seat. Release lever to lock seat

in place.

Operation

Use the Throttle Control

Use the throttle control to increase or decrease the

speed of the engine.

1. Move the throttle/choke control completely

forward to the CHOKE position to start a cold

engine (see F

Figure 8

Important! Before You Start Mowing

• Check the engine oil.

• Fill the fuel tank with fuel.

• Check the air pressure of the tires.

• Check the level of the mower housing.

• Attach the battery cables.

Use the Blade Rotation Control

Use the blade rotation control to engage the blade(s).

1. Before you start the engine, make sure the blade

rotation control is in the DISENGAGE position (see

Figure 9

WARNING

Always keep your hands and feet away from the

blade, deflector opening, and the mower deck when

the engine runs.

Figure 8

Figure 9

2. To engage the blade, pull the blade rotation control

upward to the ENGAGE position.

NOTE: This model is equipped with a bag full indi-

cator. With the blade rotation control engaged, a

buzzer will sound when the bag is full.

3. To stop the blade, move the blade rotation control

to the DISENGAGE position. Before you leave the

operator’s position, make sure the blade(s) has

stopped rotating.

4. Before you ride the unit across a sidewalk or a

road, move the blade rotation control to the

DISENGAGE position.

2. The FAST position is marked with a detent. For

normal operation and when using a grass bagger,

move the throttle control to the FAST position. For

maximum charging of the battery and for a cooler

running engine, operate the engine in the FAST

position.

3. The engine governor is set at the factory for maxi-

mum performance. Do not adjust the governor to

increase the speed of the engine.

Attachments

This unit can use attachments like a dump cart and a

dethatcherizer. This unit cannot use attachments that

engage the ground like a plough, a disk harrow, or a

cultivator.

For the dump cart, the maximum weight is 90 kg (200

lbs).

Operation

Install the Mulcher Cover

The mulcher cover lets you mulch the grass for a clean,

fine cut. Install as follows.

1. Follow the steps shown in F

Figure 10

to remove the

rear discharge chute and chute extension.

2. Mount the mulcher cover (1) to the mower deck

with the bolts (4), washers (2), and flange nuts (3)

(see F

Figure 11

3. For mulching operation, install mulch blade pro-

vided as an accessory part. Refer to "Remove and

Install the Blade" to assemble (see F

Figure 21

DO NOT

remove

Figure 11

For installation

Figure 10

Operation

Use the Speed Control Pedals

The drive system uses a Hydrostatic Automatic Drive

Transmission. The hydrostatic transmission is very

easy to operate. This type of drive system does not re-

quire a shift lever or a clutch pedal.

The speed and direction of travel is controlled by a for-

ward speed control pedal and reverse speed control

pedal operated with your right foot.

NOTE: Do not use the left brake pedal in normal opera-

tion. Only use the left brake pedal to quickly stop in an

emergency.

Drive Forward

1. The automatic drive disconnect must be in the

DRIVE position (see A

A, Figure 12

2. Slowly release your left foot from the brake pedal

(see F

Figure 13

3. Move the throttle control to the FAST position (see

Figure 8

4. Slowly push the forward speed control pedal (1)

to enable forward ground speed (see F

Figure 14

5. To increase forward speed, slowly push down on

the forward speed control pedal. To reduce forward

speed, slowly release the forward speed control

pedal until the unit slows to the desired speed.

Drive In Reverse

1. Before driving in reverse, look to the rear. Look

behind and down for small children to ensure

safety.

2. Remove your foot from the forward speed control

pedal (1) (see F

Figure 14

3. Slowly push the reverse speed control pedal (2) to

enable reverse ground speed.

4. To increase reverse speed, slowly push down on

the reverse speed control pedal. To reduce reverse

speed, release the reverse control pedal until the

unit slows to the desired speed.

Figure 12

Figure 13

Operation

Disconnect the Transmission

To push the unit, use the automatic drive disconnect to

release the transmission. The automatic drive discon-

nect is located near the right rear tire.

1. The engine must be off.

2. Move and latch the automatic drive disconnect in

the PUSH position (see B

B, Figure 12

). The trans-

mission is now released and the unit can be

pushed.

NOTE: In cold weather, the heavy viscosity oil in the

transmission will make the unit difficult to push.

3. To engage the transmission, unlatch and push-in

the automatic drive disconnect. The transmission

is now connected and ready to operate.

WARNING

Before you leave the operator’s position, release the

speed control pedal. Set the parking brake. Move

the blade rotation control to the DISENGAGE

position. Stop the engine and remove the ignition

key.

Use the Parking Brake

1. Fully depress the clutch/brake pedal (see

Figure 13

2. Pull up the parking brake knob (F

Figure 15

3. Remove your foot from the clutch/brake pedal and

then release the parking brake knob. Make sure

the parking brake will hold the unit.

4. To release the parking brake, fully depress the

clutch/brake pedal. The parking brake will automat-

ically release.

Figure 15

Change the Cutting Height

To change the cutting height, raise or lower the lift lever

as follows.

1. Move the lift lever forward to lower the mower

deck and back to raise the mower deck (see

Figure 16

2. When you ride on a sidewalk or road, move the lift

lever to the highest position and move the blade

rotation control to the DISENGAGE position (see

Figure 9

Change Directions

CAUTION: To change directions, do not use the left

brake pedal. Use only the speed control pedals.

1. Slowly remove your foot from the forward speed

control pedal (1) or reverse speed control pedal (2)

(see F

Figure 14

). The forward speed control pedal

or reverse speed control pedal will automatically

return to the NEUTRAL position.

2. When the unit stops, slowly move the forward

speed control pedal or reverse speed control pedal

to the desired direction.

Figure 14

WARNING

Make sure the parking brake will hold the unit.

5. Move the throttle control to the SLOW position

(see F

Figure 8

6. Turn the ignition key to the OFF position to stop the

engine (see F

Figure 18

Stop the Unit

1. Completely push the clutch/brake pedal forward to

stop the unit (see F

Figure 13

). Keep your foot on the

pedal.

2. Push the blade rotation control down to the

DISENGAGE position (see F

Figure 9

3. Release the speed control pedal to the NEUTRAL

position (see F

Figure 14

4. Set the parking brake (see F

Figure 15

Operation

Empty the Grass Bagger

1. Extend the grass bagger handle and rotate forward

until the grass bagger assembly is completely

open at the bottom (see F

Figure 17

2. Empty the grass from the bagger.

3. Rotate the grass bagger assembly back to the

closed position for mowing.

Figure 17

Figure 18

Figure 16

Operation

Operate the Mower Deck

WARNING

The mulcher cover is a safety device. Do not

remove the mulcher cover. The deflector forces the

discharged material toward the ground. Always

keep the deflector in the down position. If the

deflector is damaged, replace the deflector with

an original equipment part from an authorized

service center.

IMPORTANT: When you operate with the mower deck,

always operate with the throttle control in the FAST po-

sition.

1. Turn the ignition switch to the ON position to start

the engine (see F

Figure 18

2. Move the lift lever to a height of cut position (see

Figure 16

). In high or thick grass, cut the grass in

the highest position first and then lower the mower

deck to a lower position.

3. Move the throttle control to the SLOW position

(see F

Figure 8

4. Slowly move the blade rotation control to the EN-

GAGE position (see F

Figure 9

5. Move the speed control pedal to the desired speed

settings (see F

Figure 14

NOTE: When you mow in heavy grass or mow with a

bagger, operate the speed control pedals in the lowest

speed.

Before Starting the Engine

Check the Oil

NOTE: The engine was shipped from the factory filled

with oil. Check the level of the oil. Add oil as needed.

See the engine manufacturer’s instructions for the type

of fuel and oil to use.

1. Make sure the unit is level.

NOTE: Do not check the level of the oil while the

engine runs.

2. Check the oil. Follow the procedure in the engine

manufacturer’s instructions.

3. If necessary, add oil until the oil reaches the FULL

mark on the dipstick. Do not add too much oil.

6. Move the throttle control to the FAST position (see

Figure 8

). If you need to go faster or slower, stop

the unit and move the speed control pedal to an-

other speed setting.

7. Make sure the level of cut is still correct. After you

mow a short distance, look at the area that was cut.

If the mower housing does not cut level, see the

instructions to “Level The Mower Deck” in the

Maintenance section.

WARNING

For better control of the unit, select a safe speed.

Add Fuel

WARNING

Always use a safety fuel container. Do not smoke

when adding fuel to the fuel tank. Do not add fuel

when you are inside an enclosure. Before you add

fuel, stop the engine and let the engine cool for

several minutes.

1. Remove the filler cap (1) (see F

Figure 20

2. Fill the fuel tank (2) to the FULL (3) position with

regular unleaded fuel.

NOTE: Do not use premium unleaded fuel. Make sure

the fuel is fresh and clean. Leaded fuel will increase

deposits and shorten the life of the valves.

Transport the Unit

To transport the unit, follow the steps below.

1. Push the blade rotation control down to the

DISENGAGE position (see F

Figure 9

2. Raise the lift lever to the highest position (see

Figure 16

3. Move the throttle control to a position between

SLOW and FAST (see F

Figure 8

4. To go faster, move the speed control pedal to a

faster speed (see F

Figure 14

Start the Engine

WARNING

The electrical system has an operator presence

system that includes a sensor switch for the seat.

These components tell the electrical system if the

operator is sitting on the seat. This system will stop

the engine when the operator leaves the seat. For

your protection, always make sure this system

operates correctly.

NOTE: The engine was shipped from the factory filled

with oil. Check the level of the oil. Add oil as needed.

See the engine manufacturer’s instructions for the type

of fuel and oil to use.

1. Push the clutch/brake pedal completely forward.

Keep your foot on the pedal.

2. Make sure the speed control pedal is in the NEU-

TRAL position.

3. Make sure the blade rotation control is in the

DISENGAGE position.

4. Move the throttle control completely forward to the

CHOKE or FAST position.

Operation

Figure 20

Operate on Hills

WARNING

Do not ride up or down slopes that are too steep to

back straight up. Never ride the unit across a slope.

1. Before you ride up or down a hill, move the speed

control pedal lever to the slowest speed.

2. Do not stop or change speed settings on a hill. If

you must stop, quickly push the clutch/brake pedal

forward and set the parking brake.

3. To start again, make sure the speed control is in

the slowest speed.

a. Move the throttle control to the SLOW position.

b. Slowly engage the speed control pedal.

4. If you must stop or start on a hill, always have

enough space for the unit to roll when you release

the brake and engage the clutch.

5. Be very careful when you change directions on a

hill. When on a slope or in a turn on a hill, move the

throttle control to the SLOW position to help pre-

vent an accident.

5. Turn the ignition key to the START position (see

Figure 18

NOTE: If the engine does not start after four or five

tries, move the throttle control to the FAST position.

Again try to start the engine. If the engine will not start,

see the TROUBLESHOOTING CHART.

6. Slowly move the throttle control to the SLOW

position.

7. To start a hot engine, move the throttle control to a

position between FAST and SLOW.

Mulching Tips

When you use a mulcher attachment, the grass is cut

into very small pieces. These small pieces will quickly

break down. Because the nutrients are returned to the

soil, the lawn will need less fertilizer. To correctly mulch

the grass, follow the steps below.

1. Set the throttle in the FAST position. Operate the

mower at a slower ground speed. If ground speed

is too fast, the grass will not have an even cut.

2. Keep a sharp edge on the blade. A blade that is

not sharp will cause the ends of the grass to be-

come brown.

3. Make sure the grass is dry. Wet grass is difficult

to cut.

4. Set the height of the mower deck so that only

the top third of the grass is cut. If the grass is too

high, set the height of the mower deck to the maxi-

mum height. Then, lower the mower deck for the

second cut. Also, instead of using the full width of

the mower deck, mulch at half the width.

5. Clean the bottom of the mower deck. Grass and

other debris can keep the mower from working

correctly.

6. If the grass grows fast, mulch more often.

7. If an area needs improvement, mulch a second

time.

Operation

Mowing and Bagging Tips

1. For a lawn to look better, check the cutting level of

the mower deck. See “Level the Mower Deck” in

the Maintenance section.

2. For the mower deck to cut level, make sure the

tires have the correct amount of air pressure.

3. Every time you use the unit, check the blade. If the

blade is bent or damaged, immediately replace the

blade. Also, make sure the nut for the blade is tight.

4. Keep the blade(s) sharpened. Worn blades will

cause the ends of the grass to turn brown.

5. Do not cut or bag grass that is wet. Wet grass will

not discharge correctly. Let the grass dry before

cutting.

6. Use the left side of the mower deck to trim near an

object.

7. Discharge the cut grass onto the mowed area. The

result is a more even discharge of cut grass.

8. When you mow large areas, start by turning to the

right so that the cut grass will discharge away from

shrubs, fences, driveways, etc. After one or two

rounds, mow in the opposite direction making left

turns until finished.

9. If the grass is very high, cut two times to decrease

the load on the engine. First cut with the mower

deck in the highest position and then lower the

mower deck for the second cut.

10. For better engine performance and an even dis-

charge of the cut grass, always operate the engine

with the throttle in FAST position.

11. When you use a bagger, operate the engine with

the throttle in FAST position and the speed control

pedal at a slow ground speed.

12. For better cutting performance and a quality cut,

mow with the speed control pedal in one of the

slower speeds.

13. After each use, clean the bottom and top of the

mower deck for better performance. Also, a clean

mower deck will help prevent a fire.

Maintenance Chart

Frequency Maintenance Required Comments

Daily or before each use Maintenance engine. Refer to the Engine Owner’s

Manual.

Examine blade(s). Check for cracks, wear, and exces-

sive damage.

Remove debris from unit and moving

parts.

Examine all rotating and sliding parts.

Check tire inflation. Refer to the Maintenance section.

Verify that the mower housing is level. Refer to the Maintenance section.

Examine V-belts. Check for cracks, wear, and exces-

sive damage.

Check brake operation. Refer to the Engine Owner’s Manual.

After completion of first

5 hours

Change oil. Refer to the Engine Owner’s Manual.

After 25 hours Maintenance engine. Refer to the Maintenance section.

Remove, examine, sharpen, and

balance blade(s).

Refer to the Maintenance section.

Check adjustments:

a. Blade Rotation Control

b. Brake

c. Clutch

d. Steering.

Refer to the Maintenance section.

Lubricate chassis and mower

housing.

Refer to Where to Lubricate

instructions.

Check the muffler:

a. Torque

b. For wear or burn out

c. Condition of spark arrester

(if applicable).

Refer to the Maintenance section.

Before storage of 30 days or

Prepare engine for storage. Refer to the Engine Owner’s

Manual.

Drain fuel system. Refer to Warnings in Owner’s

Manual.

Add fuel stabilizer. Refer to the Engine Owner’s

Manual.

Prepare battery for storage:

a. Remove from unit.

b. Fully charge.

c. Move to cool dry place.

Maintenance

General Recommendations

1. The owner’s responsibility is to maintain this

product. This will extend the life of the product

and is also necessary to maintain warranty

coverage.

2. Check the spark plug, drive brake, lubricate the

unit, and clean the air filter once a year.

3. Check the fasteners. Make sure all fasteners are

tight.

4. Follow the Maintenance section to keep the unit in

good operating condition.

WARNING

Before you make an inspection, adjustment, or

repair to the unit, disconnect the wire to the spark

plug. Remove the wire from the spark plug to

prevent the engine from starting by accident.

NOTE: Torque is measured in foot pounds (metric Nm).

This measurement describes how tight a nut or bolt

must be.The torque is measured with a torque wrench.

Inspect the Blade

WARNING

Before you inspect or remove the blade, disconnect

the wire to the spark plug. If the blade hits an

object, stop the engine. Check the unit for damage.

The blade has sharp edges. When you hold the

blade, use gloves or cloth material to protect your

hands.

If you keep the blade sharp and inspect the blade for

damage, the blade will cut better and be more safe to

operate.

• Frequently check the blade (1) for excessive wear,

cracks, or other damage (see F

Figure 21

• Frequently check the nuts (2) that hold the blade.

Keep the nuts tight.

• If the blade hits an object, stop the engine. Dis-

connect the wire to the spark plug. See if the blade

is bent or damaged.

Before you operate the unit, replace damaged parts

with original equipment parts. See the authorized serv-

ice center in your area. Every three years, have an au-

thorized service person inspect the blade or replace

the old blade with an original equipment part.

Engine Power Rating

The gross power rating for individual gas engine mod-

els is labeled in accordance with SAE (Society of Auto-

motive Engineers) code J1940 (Small Engine Power &

Torque Rating Procedure), and rating performance has

been obtained and corrected in accordance with SAE

J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at

3060 RPM; horsepower values are derived at 3600

RPM. Actual gross engine power will be lower and is af-

fected by, among other things, ambient operating con-

ditions and engine-to-engine variability. Given both the

wide array of products on which engines are placed

and the variety of environmental issues applicable to

operating the equipment, the gas engine will not de-

velop the rated gross power when used in a given piece

of power equipment (actual "on-site" or net power). This

difference is due to a variety of factors including, but

not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charg-

ing, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application

limitations, ambient operating conditions (temperature,

humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due

to manufacturing and capacity limitations, Briggs &

Stratton may substitute an engine of higher rated power

for this Series engine.

Figure 21

Maintenance

Remove and Install the Blade

1. Remove the mower deck. See the instructions

to “Remove and Install the Mower Deck”.

2. Use a piece of wood to keep the blade from

rotating.

WARNING

Before you inspect or remove the blade, disconnect

the wire to the spark plug. If the blade hits an

object, stop the engine. Check the unit for damage.

The blade has sharp edges. When you hold the

blade, use gloves or cloth material to protect your

hands.

Check the Blade Rotation Control

WARNING

To prevent an injury, the blade rotation control must

operate correctly.

5. Check the blade(s). Keep a sharp edge on the

blade(s). A blade that is not sharp will cause the

tips of the grass to become brown.

6. If the quality of cut has not improved, replace the

mower drive belt. See “Remove and Install the

Mower Drive Belt”. If replacing the belt does not

correct the problem, take the unit to an authorized

service center.

7. When you move the blade rotation control to the

DISENGAGE position, all movement will stop

within five seconds. If there is movement of the belt

or the blades continue to rotate, engage and dis-

engage the blade rotation control five times to

remove any excess rubber from a new mower drive

belt. If you need assistance, take the unit to an

authorized service center.

In normal usage, the blade rotation control will not re-

quire an adjustment. However, if the cutting perform-

ance decreases or the quality of cut is poor, make the

following changes.

1. When you mow, make sure the throttle control is in

the FAST position (see F

Figure 8

2. Move the blade rotation control to the DISEN-

GAGE position (see F

Figure 9

3. Turn the ignition switch to the OFF positon to stop

the engine (see F

Figure 18

4. Disconnect the wire from the spark plug.

Check and Adjust the Clutch

If the motion drive belt is loose, the clutch will slip when

going up a hill, pulling a heavy load, or the unit will not

move forward. Adjust the clutch as follows.

WARNING

Before you make an inspection, adjustment, or

repair to the unit, disconnect the wire to the spark

plug. Remove the wire from the spark plug to

prevent the engine from starting by accident.

1. Check the routing of the motion drive belt. Make

sure the belt is installed correctly and is inside all

the belt guides.

2. Remove the cotter pin (1) and washer (2) from the

adjustable nut (3) (see F

Figure 22

3. Remove the nuts (2), washers (3), and bolts (4)

that hold the blade (1) (see F

Figure 21

4. Check the blade according to the instructions for

“Inspect Blade”. Replace a badly worn or damaged

blade with an original equipment blade. See an

authorized service center in your area.

5. Clean the top and bottom of the mower deck.

Remove all the grass and debris.

6. Mount the blade on the mandrel (5).

7. Mount the blade so that the hi-lift edges are up. If

the blade is upside down, the blade will not cut

correctly and can cause an accident.

8. Fasten the blade with the original bolts (4), wash-

ers (3), and nuts (2).

9. Tighten the nuts that hold the blade to 30 ft-lbs

(41,5 Nm).

10. Install the mower deck. See “Remove and Install

the Mower Deck”.

3. Push the unit. If the rear wheels rotate, adjust the

brake pads as follows:

a. Release the parking brake.

b. Remove the brake arm spring (1) and cotter

pin (2) that secures the castle nut (3).

WARNING

If you cannot correctly adjust the drive brake,

replace the brake pads. Correct replacement parts

and assistance are available from an authorized

service center.

Maintenance

3. Disconnect the adjustable nut (3) from the brake

lever (4).

4. Align the hole in the brake lever to be 1/4 inch from

the rear of the slot in the frame.

5. Push the clutch rod (5) toward the rear. Turn the

adjustable nut until the nut will fit through the hole

in the brake lever.

6. Assemble the adjustable nut to the brake lever.

7. If the belt still slips after the clutch has been ad-

justed, then the motion drive belt is worn or dam-

aged and must be replaced. See “Remove and

Install the Motion Drive Belt”.

Check and Adjust the Drive Brake

1. The location of the drive brake is on the right side

of the gear box (see F

Figure 23

2. Make sure the parking brake is set (F

Figure 15

)

and the automatic drive disconnect is in the PUSH

position (see B

B, Figure 12

9/16

Figure 23

1. Remove the two screws (1) and battery cover (2)

(see F

Figure 6

2. Disconnect the black cable (8) from the negative

(-) terminal.

3. Disconnect the red cable (6) from the positive (+)

terminal.

4. To disconnect the battery retainer (4), push in on

the lower end of the battery retainer.

5. Remove the battery (3) from the opening between

the engine and the seat support.

Remove the Battery

To charge or clean the battery, remove the battery from

the unit as follows.

WARNING

To prevent sparks, fasten the red cable to the

positive (+) terminal before you connect the

negative (-) black cable.

WARNING

The battery contains surphuric acid which is harm-

ful to the skin, eyes and clothing. If the acid gets on

the body or clothing, wash with water.

c. Insert a 0.020 in. feeler gauge between the

brake rotor and top brake puck, then set the

brake by finger tightening or loosening the

castle nut.

d. Install a new cotter pin to secure the castle

nut and then install the brake arm spring.

e. Engage the parking brake.

f. Push the unit. If the rear wheels do not turn,

the drive brake is correctly adjusted.

g. Release the parking brake.

Maintenance

4. Connect the red cable (6) to the positive (+) term-

nal using the fasteners (7).

5. Connect the black cable (8) to the negative (-)

terminal with the fasteners (7).

6. Connect the battery retainer (4).

7. Install the battery cover (2) using two screws (1).

WARNING

To prevent sparks, fasten the red cable to the

positive (+) terminal before you connect the

negative (-) black cable.

Level the Mower Deck

If the mower deck is level, the blade will cut easier and

the lawn will look better.

WARNING

Before you make an inspection, adjustment, or

repair to the unit, disconnect the wire to the spark

plug. Remove the spark plug wire to prevent the

engine from starting by accident.

Figure 25

1. Before you charge the battery (3), remove the

battery (see F

Figure 6

2. To charge the battery, use a 12 volt battery

charger. Charge at a rate of 6 amps for 1 hour.

If you do not have a battery charger, have an au-

thorized service center charge the battery.

3. Install the battery.

WARNING

When you charge the battery, do not smoke. Keep

the battery away from any sparks. The fumes from

the battery acid can cause an explosion.

Charge the Battery

1. Make sure the unit is on a hard flat surface (1) (see

Figure 24

2. Check the air pressure in the tires (2). If the air

pressure is incorrect, the mower deck will not cut

level. Make sure the tires are inflated to: Front Tires

0,97 BAR (14 PSI), Rear Tires 0,69 BAR (10 PSI).

3. Remove the one gauge wheel from the front of the

mower deck (F

Figure 25

) and the two gauge wheels

in the rear of the mower deck (F

Figure 26

Figure 24

14 PSI

(0,97 BAR)

10 PSI

(0,69 BAR)

20 60

Maintenance

4. Move the lift lever to the low cut position (see

Figure 16

5. Disconnect the lift links from the rear of the mower

deck (see A

A and B

, F

Figure 27

6. Lower the mower deck to rest on the hard flat sur-

face.

7. Remove the hair pin and adjusting nut from the

front bracket assembly (see C

C, Figure 27

Figure 27

CEB

8. Adjust link until the adjusting nut fits into the hole

on the front bracket assembly.

9. Assemble washer and hair pin.

10. Reattach rear lift links (see D

D and E, Figure 27

Maintenance

Adjust the Gauge Wheels

IMPORTANT: Before you adjust the gauge wheels, you

must do the following. Make sure the mower deck is

level. Make sure the height of cut is set at the height

you want for your lawn. Mow a short distance on a flat

level area and look at the area that was cut. If the

mower deck does not cut level, see the instructions

“Level the Mower Deck.”

WARNING

Before you make an inspection, adjustment, or

repair to the unit, disconnect the wire to the spark

plug. Remove the spark plug wire to prevent the

engine from starting by accident.

1. Remove the nut (1), bolt (2), sleeve (3), and gauge

wheel (4) from bracket (see F

Figure 25 and 26

2. Place lift lever in the desired height of cut setting

(see F

Figure 16

3. Mow a short distance on a flat area to check the

level of cut.

4. Assemble gauge wheels in the hole on the gauge

wheel bracket that positions the gauge wheel clos-

est to the ground without touching the ground (see

Figure 29 and Table below

5. Secure the gauge wheel (4), sleeve (3), and bolt

(2) on bracket with nut (1).

Figure 28

10. Measure the distance from the surface to the bot-

tom of the mower deck in the front and rear. The

measurements should be within 1/4 in. (see A

Figure 28

). If not, repeat Steps 4 through 10.

11. Measure from the surface to the bottom of the

mower deck on the left and right.

a. The measurements should be within 1/4 in.

(see B

B, Figure 28

b. If not, remove the left lift link and adjust until

the measurements are within 1/4 in.

12. Reassemble the gauge wheels to the mower deck

brackets (see F

Figure 25 and 26

Front Wheel Rear Wheels

Bracket Hole

Number

Lift Lever

Position

Bracket Hole

Number

Lift Lever

Position

11,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

3 4,5,6

< 1/4˝

< 6 mm

A A B B

< 1/4˝

< 6 mm

Figure 29

Front Wheel Bracket

Rear Wheel Bracket

Maintenance

Lubrication

Figure 32. Arbor Lubrication Points

Figure 31. Mower Deck Lubrication Points

Lubricate the unit at the locations shown in F

Figures 30

to 32

as well as the lubrication points listed.

• Generally, all moving metal parts should be oiled

where contact is made with other parts.

• Keep oil and grease off belts and pulleys.

• Wipe surfaces clean before and after lubrication.

NOTE: Use grease fittings when present. Automo-

tive lithium grease is recommended.

Figure 30. Tractor Lubrication Points

Models with grease fittings:

Lubricate with grease gun.

Lubricate the areas shown

with engine oil.

Apply grease with a brush

to areas shown.

Maintenance

Remove and Install the Motion Drive Belt

1. Remove the mower deck. See the instructions to

“Remove and Install the Mower Deck”.

2. Completely push the pedal forward and engage

the parking brake.

3. Remove the nuts (1) and idler pulleys (2) (see

Figure 33

4. Loosen the belt guides (3) and (4) from the stack

pulley.

5. Remove the motion drive belt (5) from the drive

pulley and stack pulley.

Figure 34

6. A correct replacement part or assistance is avail-

able from an authorized service center.

7. Reverse the above steps to install the motion drive

belt.

8. Check the routing of the motion drive belt. Make

sure the motion drive belt is installed correctly on

the idler pulley. Make sure the motion drive belt is

inside all the belt guides.

9. Before you use the unit, check the adjustment of

the clutch. See the instructions to “Check and Ad-

just the Clutch”.

10. Install the mower deck. See the instructions to

”Remove and Install the Mower Deck”.

Figure 33

Remove and Install the Mower Drive Belt

1. Remove the mower deck. See the instructions to

“Remove and Install the Mower Deck”.

2. Disconnect the extension spring (1) from the

mower deck post.

3. Loosen the belt guide (2) from the drive pulley

(see F

Figure 34

4. Remove the flange nut (3) from the top of the idler

pulley (4) and remove the idler pulley.

5. Remove the mower drive belt (5).

NOTE: Replace the mower drive belt with an original

equipment belt from an authorized service center.

6. A correct replacement part or assistance is avail-

able from an authorized service center.

7. Reverse the above steps to install the mower drive

belt.

8. Install the mower deck. See the instructions to

“Remove and Install the Mower Deck”.

9. Before you mow, check the blade rotation control.

1/2

2435

Maintenance

Remove and Install the Mower Deck

1. Move the blade rotation control (1) to the DISEN-

GAGE position (see F

Figure 35

2. Move the lift lever (2) to the low cut position.

3. Remove the hair pins (5) and washers (6) from the

rear suspension arms (see A

A, Figure 35

4. Remove the hair pins (7) and washers (8) from the

suspension links (see B

B and C, Figure 35

5. Disconnect the front hanger (9) from the frame

support.

6. Disconnect the extension spring (10) from the

mower deck post.

Figure 35

7. Loosen the belt guide (11) from the stack pulley.

8. Remove the mower drive belt (12) from the engine

pulley.

9. Pull the mower housing away from the right side of

the unit.

10. To operate the unit without the mower deck, move

the lift lever to the TOP position.

11. Reverse the above steps to install the mower deck.

12. Make sure the blade drive belt is inside all the belt

guides.

Maintenance

Install the Wheels

If the wheels must be removed for service, make sure

they are installed as follows:

Front Wheel

1. Make sure the valve stem (1) is to the outside (see

Figure 36

2. Slide the front wheel (2) onto the spindle (3).

3. Fasten the front wheel (2) with washers (4 and 5)

and cotter pin (6). Bend the ends of the cotter pin

apart to keep the front wheel on the spindle.

4. If your model has hub caps (7), install the hub

caps. Make sure the washers hold the hub caps in

place.

Figure 37

Figure 36

Rear Wheel

1. Install the washers (1) and spacer (2) onto the axle

(3) (see F

Figure 37

2. Mount the square key (4) in the key slot.

3. Make sure the valve stem (5) is to the outside.

4. Align the slot in the rear wheel with the square

key.

5. Slide the rear wheel (6) onto the axle (2).

6. Fasten the rear wheel (6) with washer (7) and

e-ring (8).

7. If your model has hub caps (9), install the hub

caps. Make sure the washer holds the hub caps

in place.

Bag Full Indicator Adjustment

Sliding the carriage bolt, washer, and nut (1) up de-

creases the sensitivity in the bagger before the buzzer

goes off (see F

Figure 38

). Sliding the carriage bolt,

washer, and nut down increases the sensitivity in the

bagger before the buzzer goes off.

1. Loosen carriage bolt, washer, and nut (1).

2. Slide carriage bolt, washer, and nut up or down the

buzzer lever (2).

3. Tighten carriage bolt, washer, and nut.

NOTE: It may be necessary to change the bag full indi-

cator adjustment as turf conditions change.

Figure 38

Storage (over 30 days)

At the end of each year, prepare the unit for storage as

follows.

1. Drain the fuel from the carburetor and the fuel

tank. Change the engine oil. See the engine

manufacturer’s instructions.

2. Clean the entire unit.

3. Charge the battery.

Order Replacement Parts

The replacement parts are shown either on the back

pages of this Operator’s Manual or in a separate Illus-

trated Parts List (IPL) catalog.

Use only manufacturer’s authorized or approved re-

placement parts. Do not use attachments or acces-

sories not specifically recommended for this unit. In

order to obtain proper replacement parts you must

supply the model number of your mower (see name-

plate).

Replacement parts, except for the engine, transmis-

sion, transaxle or differential, are available from the

store where the mower was purchased or a service

shop recommended by the store.

Warranty service is available only through Authorized

Service Dealers. Locate your nearest dealer in our

dealer locator map at

www.BRIGGSandSTRATTON.com.

Replacement parts for the engine, transaxle, or trans-

mission, are available from the manufacturer’s author-

ized service center found in the commercial pages of

the telephone directory. Also, see the individual engine

or transmission warranties to order replacement parts.

When ordering the following information is required:

(1) Model Number

(2) Serial Number

(3) Part Number

(4) Quantity.

If you are not able to get parts or service in the manner

given above, then contact:

Briggs & Stratton UK Ltd

Road Four, Winsford Industrial Estate

Winsford, Chesire

CW7 3QN

www.BRIGGSandSTRATTON.com

Maintenance

Replace the Fuse

If the fuse is blown, the engine will not start.

Remove the fuse and replace with a 15 amp

automotive fuse.

Bagger Cover Adjustment

NOTE: The bagger cover should come properly ad-

justed from the factory.

1. Check the alignment of the plastic bagger cover

with the rear trim of the body.

2. If necessary, adjust the bagger cover by tightening

or loosening the bolts at the rear plate (see F

Figure

). Tightening the bolt will move the bagger cover

closer to the rear trim and loosening will increase

the space between the parts.

Figure 39

Problem Solution

The engine will not start. 1. Follow the steps, “Start the Engine” in this book.

2. Clean the battery terminals. Tighten the cables.

3. Check for a loose wire. Tighten the limit switches. (See the wiring

diagram.)

4. Drain the fuel tank. Clean the fuel line. Replace the fuel filter.

5. Remove the spark plug(s). Move the throttle to the SLOW position.

Turn the ignition key to the ON position. Try to start the engine

several times. Install the spark plug.

6. Replace the spark plug.

7. Adjust the carburetor.

The engine will not turn over. 1. Follow the steps, “To Start the Engine” in this book.

2. Charge the battery.

3. Replace the fuse.

4. Check the wiring harness for damage or a loose connection. Repair

the damaged wire.

5. Replace the solenoid.

The engine is difficult to start. 1. Adjust the carburetor.

2. Replace the spark plug.

3. Replace the fuel filter.

The engine does not run smooth or has a

loss of power.

1. Check the oil.

2. Clean the air filter.

3. Clean the air screen.

4. Replace the spark plug.

5. The engine is working too hard. Use a lower gear.

6. Adjust the carburetor.

7. Replace the fuel filter.

The engine does not run smooth at fast speed. 1 Replace the spark plug.

2. Adjust the throttle control.

3. Clean the air filter.

4. Replace the fuel filter.

The engine stops when the blades are

engaged.

1. Check the wiring harness for damage or a loose connection. Repair

the damaged wire.

2. Grass bag must be installed (applies only to model with rear

discharge grass bag).

On slopes, the engine stops. 1. Mow up and down slopes. Never mow across a slope.

Troubleshooting Chart

Problem Solution

The engine will not idle. 1. Replace the spark plug.

2. Clean the air filter.

3. Adjust the carburetor.

4. Adjust the throttle control.

5. Drain the fuel tank. Clean the fuel line. Replace the fuel filter.

A hot engine causes a decrease in power. 1. Clean the air screen.

2. Check the oil.

3. Adjust the carburetor.

4. Replace the fuel filter.

Excessive vibration. 1. Replace the blade.

2. Check for loose engine bolts.

3. Decrease the air pressure in the tires.

4. Adjust the carburetor.

5. Check for a damaged belt or damaged pulley. Replace the damaged

parts.

The grass does not discharge correctly. 1. Stop the engine. Clean the mower housing.

2. Raise the height of cut.

3. Replace or sharpen the blade(s).

4. Move the shift lever to a lower speed.

5. Move the throttle control to the FAST position.

6. Replace the spring for the blade idler.

7. Clean the extension tube and the connector tube (applies only to

model with rear discharge grass bag).

The mower housing does not cut level. 1. Check the air pressure in the tires.

2. Adjust the level of the mower housing.

3. Check the front axle. If the front axle does not freely pivot, loosen

the axle bolt(s).

The mower blades will not rotate. 1. Check the mower drive belt. Make sure the belt is installed correctly.

2. Replace the mower drive belt.

The unit will not move when the clutch is

engaged.

1. Check the motion drive belt. Make sure the belt is installed correctly.

2. Adjust the clutch.

3. Replace the motion drive belt.

The unit moves slower or stops when the

clutch is engaged.

1. Adjust the clutch.

2. Replace the motion drive belt.

Problem Solution

The unit will not move when the brake is

released and the speed control pedal is

depressed.

1. Check the motion drive belt. Make sure the belt is installed correctly.

2. Adjust the clutch.

3. Replace the motion drive belt.

4. Release the Automatic Drive Disconnect under the seat.

The unit moves slower or stops when the

clutch is engaged.

1. Adjust the clutch.

2. Replace the motion drive belt.

The unit moves slower or stops when the

speed control pedal is depressed.

1. Adjust the clutch.

2. Replace the motion drive belt.

When the clutch/brake pedal is released, belt

noise can be heard.

1. Temporary belt noise does not change the operation of the unit. If

belt noise is continuous, check the routing of the belt. Make sure the

belt is inside all belt guides.

2. If the noise is continuous, adjust the clutch.

The rear wheels spin over uneven terrain. 1. Check the front axle. If the front axle does not freely pivot, loosen the

axle bolt(s).

The transaxle is difficult to shift between

gears with the engine running and the clutch

depressed.

1. Check the clutch adjustment to make sure the belt stops when the

clutch pedal is depressed with the transaxle in (N) neutral.

2. Check the belt guides around the transaxle drive pulley. Make sure

the belt guides do not touch the pulley.

Troubleshooting Chart

BRIGGS AND STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. OWNER WARRANTY POLICY

Effective January 1, 2008 replaces all undated Warranties and all Warranties dated before January 1, 2008

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC will repair or replace, free of charge, any part(s) of the product that is defective in material or workmanship or

both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for

the time periods and subject to the conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

www.simplicitymfg.com

or w

www.snapper.com

THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANTY, IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICU-

LAR PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW. ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES

ARE EXCLUDED. LIABILITY FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLUSION IS PERMITTED BY

LAW. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or

limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights

and you may also have other rights which vary from state to state or country to country.

WARRANTY TERMS

Consumer Commercial

Brand / Unit Use Use

Riders / Tractors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 years . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 days

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated above.

“Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, in-

come producing or rental purposes. Once product has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as commercial use for purposes of

this warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Simplicity/Snapper branded products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide

proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty.

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We welcome warranty repair and apologize to you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most warranty

repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. For example, warranty service would not apply to the

product if damage occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, warehousing or improper installation. Similarly, the war-

ranty is void if the serial number on the product has been removed or the product has been altered or modified.

This warranty covers product related defective material and/or workmanship only. To avoid misunderstanding which might occur between the customer and

the Dealer, listed below are some of the causes of product failure that the warranty does not cover.

•N

Normal Wear:

Small Engine Powered Equipment, like all mechanical devices, needs periodic parts and service to perform well. Warranty does not

cover repair when normal use has exhausted the life of the product or part.

•I

Installation:

This warranty does not apply to product that has been subjected to improper or unauthorized installation, alteration or modification. Nor

installations that prevent starting cause unsatisfactory engine performance.

•I

Improper Maintenance:

The life of this product depends upon the conditions under which it operates, and the care it receives. Recommended mainte-

nance and adjustment intervals are stated in the Operator’s Manual. Often product, such as tillers, edgers, rotary mowers, are used in dusty or dirty

conditions, which can cause what appears to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, or other abrasive material entering the prod-

uct because of improper maintenance is not covered by warranty. The warranty will not cover repairs due to problems caused by replacement parts

that are not original manufactured part(s).

•I

Incorrect and/or Insufficient Fuel or Lubrication:

This warranty does not cover damage caused by the use of stale fuel, or altered gasoline. Damage to

engine or engine components i.e., combustion chamber, valves, valve seats, valve guides, burned starter motor windings caused by use of alternate

fuels such as liquefied petroleum, natural gas, are not covered unless engine is certified for this operation. Parts which are scored or broken because

product was operated with insufficient, contaminated or incorrect grade of lubricating oil as well as product components damaged due to lack of lubri-

cation are not covered.

•O

Operational Misuse:

Proper operation of the product is stated in the Operator’s Manual. Product damaged by overspeeding, overheating, or operation

in a confined area without sufficient ventilation. Product broken by excessive vibration caused by a loose engine mounting, loose or unbalanced

blades, impellers, overspeeding, or bent crankshaft due to striking of solid object. Damage or malfunctions resulting from accidents, abuse, or im-

proper servicing or freezing or chemical deterioration, as well as operating in excess of recommended capacities as outlined in the Operator’s Manual

are not covered.

•R

Routine Tune-Up, Wear Items, or Adjustments:

This warranty excludes wear items such as oil, belts, blades, o-rings, filters, etc.

•O

Other Exclusions:

Repair or adjustments for part(s) that are not manufactured by Briggs & Stratton Corporation, are not covered, see warranty for re-

spective manufacturers. This warranty excludes failures due to acts of God and other major forceful events beyond the manufacturer’s control.

Also excluded are used, reconditioned, and demonstration products.

Warranty service is available only through Authorized Service Dealers. Locate your nearest dealer in our locator map at w

www.simplicitymfg.com

www.snapper.com

Premium Rider (CE)

BETRIEBSANLEITUNG

Handbuch-Teile-Nr. 885193

Revision A

Rev.-Datum 01/2009

ACHTUNG: Alle Anweisungen

lesen und befolgen.

15,5 PS Traktoren mit 17,5 PS Traktoren mit

Hydrostatikgetriebe Hydrostatikgetriebe

Hst.-Nr. Beschreibung Hst.-Nr. Beschreibung

7800352 Snapper LT75 7800356 Snapper LT75

7800353 Snapper LT75 7800357 Snapper LT75

7800354 Simplicity Coronet 7800358 Simplicity Coronet

7800355 Simplicity Coronet 7800359 Simplicity Coronet

Informationen für den Eigentümer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Sichere Betriebspraktiken. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Sicherheits- und Bedienungsaufkleber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Zusammenbau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Wartungstabelle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Fehlersuchtabelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Beschränkte Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Technische Daten des Produkts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SPEC-1

Inhaltsverzeichnis

Informationen für den Eigentümer

VORSICHT

Dieses Symbol weist auf wichtige Sicherheits-

vorkehrungen hin. Diese Symbol bedeutet:

„Achtung! Seien Sie aufmerksam! Es geht um Ihre

Sicherheit.“

Machen Sie sich mit dem Produkt vertraut

Wenn Sie die Maschine und deren Funktionsweise

verstehen, erhalten Sie die beste Leistung. Vergleichen

Sie beim Lesen dieses Handbuchs die Abbildungen

mit der Maschine. Machen Sie sich mit der Lage und

Funktionsweise der Bedienelemente vertraut. Um

Unfälle zu vermeiden, müssen die Bedienungs-

anweisungen und Sicherheitsvorschriften befolgt

werden. Heben Sie dieses Handbuch zum späteren

Nachschlagen auf.

Verantwortung des Eigentümers

VORSICHT

Diese Mähmaschine kann Gliedmaßen abtrennen

und Objekte auswerfen. Wenn die folgenden

Sicherheitsanweisungen nicht beachtet werden,

kann es zu schweren oder tödlichen Verletzungen

des Benutzers oder von Umstehenden kommen.

Der Benutzer ist dafür verantwortlich, die Anweisungen

in diesem Handbuch zu befolgen.

Sichere Betriebspraktiken

Einweisung

1. Die Anweisungen sorgfältig lesen. Machen Sie

sich mit den Bedienelementen sowie der

ordnungsgemäßen Verwendung der Maschine

vertraut.

2. Niemals Kinder oder nicht mit diesen

Anweisungen vertraute Personen die Benutzung

der Maschine erlauben. Örtliche Vorschriften

können ein Mindestalter für den Betreiber

vorschreiben.

3. Niemals mähen, wenn Personen, besonders

Kinder oder Haustiere in der Nähe sind.

4. Der Bediener oder Benutzer ist für Unfälle oder

Gefahren verantwortlich, die anderen Personen

oder deren Eigentum entstehen.

5. Keine Mitfahrer erlauben.

6. Alle Fahrer müssen sich von einem Fachmann in

die Bedienung der Maschine einweisen lassen.

Diese Anweisungen müssen Folgendes

hervorheben:

a. Sorgfalt und Konzentration bei der Arbeit mit

Aufsitzmähern;

b. Die Kontrolle eines Aufsitzmähers, der an

einem Hang ins Rutschen kommt, kann nicht

durch Betätigen der Bremse wiedererlangt

werden. Hauptgründe für den Verlust der

Kontrolle sind:

• unzureichende Radhaftung;

• Fahrgeschwindigkeit ist zu hoch;

• unzureichendes Bremsen;

• Maschine ist für die Aufgabe nicht

geeignet;

• unzureichende Kenntnisse über die

Bodenverhältnisse, besonders Neigungen;

• unvorschriftsmäßiges Ankuppeln und

falsche Verteilung der Last.

Für Aufsitzmäher mit Drehmesser

Vorbereitung

1. Beim Mähen stets festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuß oder mit

Sandalen bedienen.

2. Den Arbeitsbereich vor Verwendung der Maschine

sorgfältig untersuchen und alle Objekte, die von

der Maschine weggeschleudert werden könnten,

entfernen.

3. W

WARNUNG - Kraftstoff ist leicht entzündbar.

a. Kraftstoff in speziell dafür vorgesehenen

Behältern aufbewahren.

b. Nur im Freien auftanken und beim Auftanken

nicht rauchen.

c. Kraftstoff vor dem Anlassen des Motors

nachfüllen. Niemals den Kraftstofftankdeckel

entfernen oder Kraftstoff nachfüllen, wenn der

Motor läuft oder während der Motor heiß ist.

d. Falls Kraftstoff verschüttet wurde, den Motor

nicht anlassen, sondern die Maschine aus der

Gefahrenzone bringen und von jeglichen

Zündquellen fernhalten, bis sich die

Kraftstoffdämpfe verflüchtigt haben.

e. Alle Kraftstofftank- und Behälterdeckel sicher

anbringen.

4. Defekte Schalldämpfer austauschen.

5. Vor dem Betrieb stets visuell prüfen, ob die

Mähmesser, Mähmesserschrauben und die

Schneidbaugruppe nicht abgenutzt oder

beschädigt sind. Abgenutzt oder beschädigte

Messer und Schrauben müssen in Sätzen

ausgetauscht werden, damit die Auswuchtung

erhalten bleibt.

6. Bei Mähern mit mehreren Mähmessern ist

besondere Vorsicht geboten, da sich beim Drehen

eines Mähmessers die anderen Mähmesser

mitdrehen können.

Betrieb

1. Den Motor nicht in einem geschlossen Raum

betreiben, in dem sich gefährliches

Kohlenmonoxidgas ansammeln kann.

2. Nur bei Tageslicht oder ausreichender künstlicher

Beleuchtung mähen.

3. Bevor versucht wird den Motor anzulassen,

müssen alle Messerkupplungen ausgekuppelt und

die Gangschaltung in die Leerlaufstellung gebracht

werden.

4. Die Maschine nicht an steilen Hängen mit mehr als

10 Grad Neigung verwenden.

5. Es gibt keine „sichere“ Hanglage. Aauf geneigten

Grasflächen muss äußerst vorsichtig gefahren

werden. Schutz gegen Überschlagen:

a. Beim Auf- oder Abwärtsfahren nicht plötzlich

stoppen oder anfahren;

b. Die Kupplung langsam eingreifen lassen,

immer einen Gang eingelegt haben,

besonders beim Abwärtsfahren;

c. Die Maschine muss an Hängen und in engen

Kurven langsam gefahren werden;

d. Auf Buckel und Löcher sowie andere

versteckte Gefahren achten;

e. Nie quer zum Hang mähen, es sei denn der

Mäher ist für diesen Zweck vorgesehen.

6. Beim Ziehen von Lasten oder bei der Benutzung

schwerer Ausrüstung vorsichtig sein.

a. Ausschließlich zugelassene

Anhängekupplungen verwenden.

b. Lasten auf solche beschränken, die sicher

unter Kontrolle gehalten werden können.

c. Keine scharfen Kurven fahren. Beim Fahren

des Traktors im Rückwärtsgang Vorsicht

walten lassen.

d. Die in der Betriebsanleitung vorgeschlagenen

Rad- und Gegengewichte benutzen.

Sichere Betriebspraktiken

7. Beim Überqueren von Straßen bzw. in der Nähe

von Straßen auf den Verkehr achten.

8. Die Mähmesser stoppen, bevor Flächen ohne

Gras überquert werden.

9. Bei Verwendung von Anbaugeräten den

Grasauswurf niemals direkt auf Umstehende

richten und den Zutritt zum unmittelbaren

Maschinenbereich während des Betriebs

untersagen.

10. Den Mäher nicht mit defekten oder bei fehlenden

Abdeckungen und Schutzvorrichtungen betreiben.

11. Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht

verändern, den Motor nicht mit überhöhten

Drehzahlen betreiben. Der Betrieb des Motors mit

überhöhter Drehzahl kann die Verletzungsgefahr

erhöhen.

12. Bevor der Fahrersitz verlassen wird:

a. die Zapfwelle auskuppeln und die

Anbaugeräte absenken;

b. in den Leerlauf schalten und die

Feststellbremse anziehen;

c. den Motor abstellen und den Zündschlüssel

abziehen.

13. Mähwerkantriebe auskuppeln, Motor abstellen,

Zündkabel abklemmen oder Zündschlüssel

abziehen:

a. bevor Verstopfungen im Mähwerk oder

Auswurf beseitigt werden;

b. bevor der Mäher geprüft, gereinigt oder

gewartet wird;

c. nachdem ein Hindernis getroffen wurde. Den

Mäher anhalten und überprüfen, und

erforderliche Reparaturen vor der erneuten

Inbetriebnahme durchführen;

d. wenn die Maschine ungewöhnlich zu vibrieren

beginnt (sofort prüfen).

14. Beim Transport oder wenn nicht gemäht wird, die

Mähwerkantriebe auskuppeln.

15. Den Motor abstellen und den Mähwerkantrieb

auskuppeln:

a. bevor aufgetankt wird;

b. bevor die Grasfangvorrichtung entfernt wird;

c. bevor Höheneinstellungen vorgenommen

werden, es sei denn, diese können vom

Fahrersitz aus vorgenommen werden.

16. Beim Auslaufen des Motors das Gas

zurücknehmen; falls der Motor mit einem

Kraftstoffhahn ausgestattet ist, muss dieser nach

Abschluss der Mäharbeiten geschlossen werden.

17. Vor und während dem Rückwärtsfahren stets nach

hinten und unten schauen und auf kleine Kinder

achten.

18. Bei Annäherung an nicht einsehbare Ecken,

Sträucher, Bäume oder andere Objekte, die die

Sicht beeinträchtigen können, besonders

vorsichtig vorgehen.

Wartung und Lagerung

1. Bei Mähern mit mehreren Mähmessern ist

besondere Vorsicht geboten, da sich beim Drehen

eines Mähmessers die anderen Mähmesser

mitdrehen können.

2. Wenn die Maschine abgestellt, gelagert oder

unbeaufsichtigt gelassen wird, das Mähwerk

absenken, sofern keine mechanische Verriegelung

verwendet wird.

3. Darauf achten, dass alle Muttern, Schrauben und

Bolzen fest angezogen und die Maschine in

sicherem Betriebszustand ist.

4. Niemals eine Maschine mit Kraftstoff im Tank in

einem Gebäude einlagern, wo Kraftstoffdämpfe

offenen Flammen oder Funken ausgesetzt sein

können.

5. Den Motor vor der Lagerung in geschlossenen

Räumen abkühlen lassen.

6. Zur Verminderung der Feuergefahr Motor,

Schalldämpfer, Batteriefach und Kraftstofftank von

Gras, Laub oder überschüssigem Schmierfett

freihalten.

7. Die Grasfangvorrichtung regelmäßig auf

Abnutzung oder Zustandsverschlechterung prüfen.

8. Verschlissene oder beschädigte Teile

sicherheitshalber ersetzen.

9. Den Kraftstofftank, sofern erforderlich, nur im

Freien entleeren.

Sicherheits- und Bedienungsaufkleber

48x4032

()

Alle Sicherheits- und Bedienungsaufkleber müssen

gut durchgelesen und befolgt werden. Die

Nichteinhaltung der Anweisungen auf diesen

Aufklebern kann zu schweren Verletzungen und/oder

Sachschäden führen.

HINWEIS: Fehlende oder beschädigte

Aufkleber/Schilder müssen unverzüglich ersetzt

werden. Den örtlichen Händler um Ersatzteile

aufsuchen.

Aufkleber - Betriebsanleitung (CE)

(48x4032)

Aufkleber -

Feststellbremse

(48x726)

Aufkleber - Zündschalter

(1722806)

Aufkleber - Schnitthöhe

(885253)

Aufkleber - Rollenfreigabe

(1723425)

Aufkleber - Heiße

Oberfläche (885216)

Aufkleber -

Gashebel (885171)

Aufkleber - Auswurfschacht

(1721107)

Aufkleber -

Brandgefahr

(885218)

Aufkleber -

Bremse/Kupplung

(48x726)

Aufkleber -

Fahrgeschwindigkeitspedal

(885169)

Aufkleber - Zugstangenlast

(48x5911)

Aufkleber - Geräuschpegel

(48x5911)

Typenschild

Aufkleber - Abtrenngefahr (885217)

Sicherheits- und Bedienungsaufkleber

123

11 12

14 15

WICHTIG: Die folgenden Symbole befinden sich

auf der Maschine oder in der mit der Maschine

mitgelieferten Literatur. Vor dem Betrieb der

Maschine müssen Sie sich mit dem Zweck der

einzelnen Symbole vertraut machen.

Sicherheitswarnsymbole

VORSICHT.

WICHTIG: Vor Betrieb der Maschine die

Betriebsanleitung lesen.

VORSICHT: Ausgeworfene Gegenstände.

Umstehende Personen fernhalten. Vor

Betrieb dieser Maschine die

Betriebsanleitung lesen.

VORSICHT: Diese Maschine darf nicht auf

Abhängen mit mehr als 10° Steigung

betrieben werden.

GEFAHR: Personen, besonders Kinder von

der Maschine fernhalten.

GEFAHR: Vom Mähmesser fernbleiben,

solange der Motor läuft.

GEFAHR: Hände und Füße vom drehenden

Messer fernhalten.

GEFAHR: Vor der Maschinenwartung das

Zündkabel von der Zündkerze abklemmen.

VORSICHT: Heiße Oberfläche.

VORSICHT: Beim Anschließen oder

Abtrennen von Zubehörteilen vorsichtig

sein.

VORSICHT: Quetschgefahr für Finger.

WICHTIG: Die Anweisungen in der

Betriebsanleitung zum Nivellieren des

Mähwerks befolgen.

GEFAHR: Vom Mähmesser fernbleiben,

solange der Motor läuft.

VORSICHT: Auswurfschacht. Nicht als

Grasfangvorrichtung benutzen, es sei denn

ein Auswurfschacht ist angebracht.

VORSICHT: Brandgefahr. Gartenmist ist

brennbar. Die Maschine frei von

Rückständen halten.

Bedienungs- und Betriebssymbole

Motor anlassen

Motor abstellen

Motor läuft

Bremse

Feststellbremse

Kupplung

Langsam

Schnell

Choke

Öl

Mähmesserbedienknopf

Kraftstoff

1234

5678

910 11 12

Baugruppe

NOTIZEN: Alle Befestigungsteile befinden sich im

Teilebeutel. Keine Teile oder Materialien wegwerfen,

bevor die Maschine fertig zusammengebaut ist.

Vor Montage- oder Wartungsarbeiten am Mäher muss

das Zündkabel von der Zündkerze abgeklemmt

werden.

Einbau des Fahrersitzes

1. Den Kunststoffbeutel sorgfältig vom Sitz entfernen.

2. Den Sitzsträger (1) anheben (siehe A

Abbildung 2

3. Die Löcher im Sitz (2) auf die Schlitze im Sitzträger

ausrichten.

4. Den Sitz (2) samt Einstellhebel (3) und mit

Unterlegscheiben (4) und Schrauben (5) auf dem

Sitzträger (1) anbringen.

HINWEIS: Die Unterlegscheiben nur an der linken

Seite anbringen.

5. Den Kabelbaum (6) am Sitzschalter (7) unter dem

Sitz anschließen.

Abbildung 2

6. Den Sitz in die normale Betriebsstellung

absenken.

7. Die Funktion der Sitzverstellung prüfen.

a. Falls der Sitz verstellt werden muss, den

Einstellhebel (3) in Richtung Sitz ziehen und

den Sitz in die gewünschte Position schieben.

b. Den Einstellhebel loslassen, um den Sitz in

der neuen Position zu arretieren.

Einbau Sie die Vorderräder

1. Vergewissern Sie sich, dass der Ventilschaft (1)

zur Außenseite zeigt (siehe A

Abbildung 1

2. Schieben Sie das Vorderrad (2) auf die Spindel (3).

3. Befestigen Sie das Vorderrad (2) mit Unter-

legscheiben (4 und 5) und Splint (6). Biegen Sie

die Enden des Splintes auseinander, um das

Vorderrad an der Spindel zu halten.

4. Falls Ihr Modell über Nabenkappen (7) verfügt,

installieren Sie die Nabenkappen. Vergewissern

Sie sich, dass die Unterlegscheiben die

Nabenkappen am Platz halten.

5. Wiederholen Sie dies für die gegenüberliegende

Seite.

Abbildung 1

Abbildung 4

Baugruppe

Montieren Sie das Lenkrad

1. Vergewissern Sie sich, dass die Vorderräder nach

vorn zeigen wie in A

Abbildung 3

gezeigt.

2. Schieben Sie die Balge (1, A

Abbildung 3

) über die

Konsole.

3. Schieben Sie die Lenksäule (2) in die Konsole.

3/8

4. Befestigen Sie das Lenkrad (3) mit der Schraube

(4) und Unterlegscheibe (5) an der Lenksäule (2).

Die Schrauben gut festziehen, aber nicht

überziehen.

a. Das Lenkrad aufdrücken. Die Lenksäule rastet

in im Zahngetriebe ein (6).

b. Ziehen Sie am Lenkrad. Vergewissern Sie

sich, dass die Lenksäule in Position

eingerastet ist.

5. Installieren Sie die Platte (7) und die Abdeckung

(8) am Lenkrad.

Abbildung 3

7/16

5/16

911

Grasfangsack anbringen

1. Das untere Rohr (1) auf den Grasfangrahmen (2)

schieben (siehe A

Abbildung 4

2. Die Löcher unten im Rohr auf die Löcher im

Grasfangrahmen ausrichten.

3. Die Splinte (3) in die Löcher schieben und

umbiegen, damit das Rohr am Rahmen gesichert

ist.

4. Die Rahmenbaugruppe auf den Grasfangsack (4)

schieben.

5. Die Sack-Clips an der Rahmenbaugruppe

befestigen.

6. Die Grasfangvorrichtungsabdeckung (5) auf die

Rahmenlöcher ausrichten.

7. Die Seite und den Oberteil der Abdeckung mit den

Schrauben (6) und (7) am Grasfangvorrichtungs-

rahmen befestigen.

8. Den Grasfangvorrichtungsgriff (8) durch das Loch

in der Abdeckung und im Rahmen einbauen.

9. Den Grasfangvorrichtungsgriff mit Unterlegscheibe

(9), Schraube (10) und Mutter (11) sichern.

10. Installieren Sie den Bügel des Grasfängers (12)

mit zwei Schrauben (13) an der Abdeckung.

Wartungsfreie Batterie

WICHTIG: Bevor die Batteriekabel an die Batterie

angeschlossen werden, muss das Batteriedatum

geprüft werden. Das Batteriedatum gibt an, ob die

Batterie geladen werden muss.

1. Den Sitzträger anheben (siehe A

Abbildung 2

2. Die zwei Schrauben (1) und die

Batterieabdeckung (2) entfernen (siehe A

Abbildung

3. Das Batteriedatum an der Batterieseitenwand (3)

ablesen.

a. Falls die Batterie vor diesem Datum in Betrieb

genommen wird, können die Batteriekabel

angeschlossen werden, ohne dass die

Batterie geladen werden muss. Siehe

„Batteriekabel anschließen“.

b. Falls die Batterie nach diesem Datum in

Betrieb genommen wird, muss die Batterie

geladen werden. Siehe „Batterie laden“.

Baugruppe

Montieren Sie den Grasbeutel

1. Die Grasbeuteleinheit wie gezeigt an den Bügeln

des Grasfängers befestigen (siehe A

Abbildung 5

a. Mit einer Hand den Griff auf der Rückseite der

Beutelrahmeneinheit greifen.

b. Mit der anderen Hand den oberen Griff des

Grasfängers festhalten und die Beutel-

rahmeneinheit an den hinteren Klammern der

Grasfangeinheit entlang führen.

2. Halten Sie den Boden der Grasfängereinheit beim

Montieren der Grasfängereinheit leicht von der

Rückplatte weg.

3. Drehen Sie die Grasbeuteleinheit so lange, bis sie

in Position einrastet.

Abbildung 5

Abbildung 6

Baugruppe

1. Zum Abtrennen des Batteriehalters (4) am unteren

Ende des Batteriehalters andrücken (siehe

Abbildung 6

2. Die Batterie (3) aus der Öffnung zwischen Motor

und Sitzträger herausnehmen.

3. Die Schutzkappe von den Batteriepolen entfernen.

4. Die Batterie mit einem 12-V-Batterieladegerät

laden. Eine Stunden lang mit einer

Ladestromstärke von 6 A aufladen. Falls kein

Batterieladegerät verfügbar ist, die Batterie in einer

Vertragswerkstatt laden lassen.

5. Die Batterie einbauen. Sicherstellen, dass der

Pluspol (+) an der rechten Seite ist.

6. Den Batteriehalter anschließen.

Batterie laden

VORSICHT

Beim Aufladen der Batterie nicht rauchen. Offenes

Feuer und Funkenflug von der Batterie fernhalten.

Die Dämpfe der Batteriesäure können eine

Explosion verursachen.

Batteriekabel anschließen

VORSICHT

Zur Vermeidung von Funken das rote Kabel am

Pluspol (+) anschließen, bevor das schwarze

Minuskabel (-) angeschlossen wird.

1. Die Schutzkappen von den Batteriepolen

entfernen (siehe A

Abbildung 6

2. Die Polmanschette (5) auf das rote Kabel (6)

schieben.

3. Das rote Kabel mit den Befestigungsteilen (7) am

Pluspol (+) anschließen.

4. Das schwarze Kabel (8) mit den

Befestigungsteilen (7) am Minuspol (-)

anschließen.

5. Die Batterieabdeckung (2) mit den zwei

Schrauben (1) befestigen.

Motor vorbereiten

HINWEIS: Der Motor wurde mit Öl gefüllt aus dem

Werk ausgeliefert. Den Ölstand prüfen. Öl nach Bedarf

auffüllen.

In den Anweisungen des Motorherstellers die

benötigte Kraftstoff- und Ölsorte nachschlagen. Vor

Benutzung der Maschine die Informationen über

Sicherheit, Betrieb, Wartung und Lagerung lesen.

VORSICHT

Die Anweisungen des Motorherstellers für die

benötigte Kraftstoff- und Ölsorte befolgen. Immer

einen sicheren Kraftstoffbehälter benutzen. Beim

Nachfüllen von Kraftstoff nicht rauchen. Nicht in

einem geschlossenen Raum auftanken. Vor dem

Auftanken den Motor abstellen. Den Motor mehrere

Minuten lang abkühlen lassen.

Reifen prüfen

Den Luftdruck der Reifen prüfen. Reifen mit zu hohem

Luftdruck verursachen unruhiges Fahrverhalten.

Außerdem wird bei einem falschen Luftdruck nicht

waagrecht gemäht. Der korrekte Luftdruck:

Vorderradreifen 0,97 BAR (14 PSI), Hinterradreifen

0,69 BAR (10 PSI). Die Reifen werden mit überhöhtem

Luftdruck ausgeliefert.

Mähwerknivellierung prüfen

Sicherstellen, dass der Schnitt noch immer stimmt.

Nachdem eine kurze Strecke gemäht wurde, die

gemähte Fläche ansehen. Falls das Mähwerk nicht

waagrecht schneidet, die Anweisungen unter

„Mähwerk nivellieren“ im Wartungsabschnitt dieses

Handbuchs nachschlagen.

Montieren Sie den Tankdeckel

Der Tankdeckel wird im Zubehörteile-Beutel versandt,

und während des Transports wird die Tanköffnung mit

Klebeband verschlossen. Entfernen Sie vor dem

Betrieb das Klebeband vom Kraftstofftank und

installieren Sie den Tankdeckel.

Betrieb

Anordnung der Bedienungselemente

Gashebel (1):

Mit dem Gashebel kann die

Motordrehzahl erhöht bzw. verringert werden (siehe

Abbildung 7

). Um die Motordrehzahl zu erhöhen, den

Gashebel nach vor stellen; um die Motordrehzahl zu

verringern, den Gashebel zurückziehen. Die Maschine

immer mit VOLLGAS betreiben.

Kupplungs-/Bremspedal (2):

Das Pedal hat zwei

Funktionen. Die erste Funktion ist das Kuppeln. Die

zweite Funktion ist das Bremsen.

Zündschalter (3):

Der Zündschalter dient zum

Anlassen und Abstellen des Motors. Den

Zündschlüssel nicht in der Position BETRIEB lassen,

wenn der Motor abgestellt wurde. Dadurch wird die

Batterie entleert.

Feststellbremsenknopf (4):

Der Feststellbremsenknopf

dient zum Anziehen der Feststellbremse, wenn der

Traktor still steht. Wenn das Bremspedal ganz

durchgedrückt und der Knopf herausgezogen wird,

aktiviert dies die Feststellbremse.

Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (5):

Die

Vorwärtsfahrgeschwindigkeit des Traktors wird durch

das Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal geregelt. Das

Pedal drücken, um die Vorwärtsgeschwindigkeit zu

erhöhen.

Abbildung 7

Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (6):

Die

Rückwärtsfahrgeschwindigkeit des Traktors wird durch

das Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal geregelt.

Hubhebel (7):

Der Hubhebel dient zum Einstellen der

Schnitthöhe. Es sind sechs Schnitthöhen verfügbar

(1 - niedrigster Schnitt, 6 - höchster Schnitt).

Mähmesserbedienknopf (8):

Mit dem

Mähmesserbedienknopf wird das Messer aktiviert bzw.

deaktiviert. Zum Einkuppeln des Messers den Knopf

nach oben ziehen; zum Auskuppeln des Messers den

Knopf nach unten drücken.

Kraftstofftank (9):

Zum Auftanken den Tankdeckel

entfernen. Darauf achten, dass Platz für

Wärmedehnung des Kraftstoffs gelassen wird.

Grasfangsackgriff (10):

Der Grasfangsackgriff dient

zum Öffnen des Sacks, damit dieser entleert werden

kann, bzw. um ihn für das Mähen zu schließen.

Sitzeinstellhebel (11):

Zum Verstellen des Sitzes muss

dieser Hebel nach oben gezogen werden. Den Hebel

loslassen, um den Sitz zu arretieren.

Betrieb

2. Die Stellung SCHNELL ist durch eine Raste

gekennzeichnet. Für normalen Betrieb und bei

Benutzung eines Grasfangsacks muss der

Gashebel auf SCHNELL gestellt werden. Damit die

Batterie maximal geladen wird und damit der

Motor kühler läuft, muss der Motor in der Stellung

SCHNELL betrieben werden.

3. Der Drehzahlregeler wird im Werk auf optimale

Leistung eingestellt. Der Drehzahlregler darf nicht

verstellt werden, um die Motordrehzahl zu

erhöhen.

Wichtig! Vor Mähbeginn

• Den Motorölstand prüfen.

• Den Kraftstofftank mit Kraftstoff füllen.

• Den Luftdruck der Reifen prüfen.

• Die Nivellierung des Mähwerks prüfen.

• Die Batteriekabel anschließen.

Gebrauch des Mähmesserbedienknopfes

Das bzw. die Messer werden mit dem

Mähmesserbedienknopf eingekuppelt.

1. Vor dem Anlassen des Motors muss sichergestellt

werden, dass der Mähmesserbedienknopf in der

Stellung AUSKUPPELN ist (siehe A

Abbildung 9

VORSICHT

Immer Hände und Füße von Messer,

Prallblechöffnung und Mähwerk fernhalten, wenn

der Motor läuft.

Abbildung 8

Abbildung 9

Benutzung des Gashebels

Mit dem Gashebel kann die Motordrehzahl erhöht bzw.

verringert werden.

1. Den Gashebel/Choke-Knopf ganz nach vorne in

die Stellung CHOKE schieben, wenn ein kalter

Motor angelassen wird (siehe A

Abbildung 8

2. Zum Einkuppeln des Messers den Knopf nach

oben in die Stellung EINKUPPELN ziehen.

HINWEIS: Dieses Modell ist mit einer Anzeige

„Grasfangsack voll“ ausgestattet. Wenn das

Mähmesser eingekuppelt ist, erklingt ein Summer,

wenn der Sack voll ist.

3. Zum Stoppen des Messers den Knopf in die

Stellung AUSKUPPELN bringen. Vor Verlassen

des Fahrersitzes muss sichergestellt werden, dass

das bzw. die Messer zum Stillstand gekommen

sind.

4. Vor dem Queren eines Bürgersteigs oder einer

Straße muss der Mähmesserbedienknopf in die

Stellung AUSKUPPELN gebracht werden.

Anbaugeräte

Die Maschine kann mit Anbaugeräten wie einem

Kipper und einen Strohmesser betrieben werden.

Diese Maschine kann keine Anbaugeräte benutzen,

die den Boden wie ein Pflug, eine Scheibenegge oder

ein Kultivator bearbeiten.

Für den Kipper beträgt das Maximalgewicht 90 kg

(200 lbs).

Betrieb

For installation

Abbildung 10

Die Mulcher-Abdeckung anbringen

Die Mulcher-Abdeckung ermöglicht das Häckseln von

Gras, um einen sauberen, feinen Schnitt zu ergeben.

Wie folgt einbauen.

1. Die in A

Abbildung 10

gezeigten Schritte zum

Entfernen des Heckauswurfs und der

Auswurfverlängerung befolgen.

2. Die Mulcher-Abdeckung (1) mit den Schrauben

(4), Unterlegscheiben (2) und Flanschmuttern (3)

am Mähwerk befestigen (siehe A

Abbildung 11

3. Für den Mulchbetrieb bitte die im Zubehör enthal-

tene Mulchklinge installieren. Für die Montage

siehe „Demontage und Installation der Klinge“

(siehe A

Abbildung 21

Für Einbau

DO NOT

remove

Abbildung 11

NICHT

entfernen

Betrieb

Benutzung der Fahrgeschwindigkeitspedale

Das Antriebssystem verfügt über ein hydrostatisches

Automatikgetriebe. Das hydrostatische Getriebe ist

äußerst einfach zu bedienen. Bei diesem Typ von

Antrieb ist kein Schalthebel oder Kupplungspedal

erforderlich.

Die Fahrgeschwindigkeit und Fahrtrichtung wird durch

ein Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal und ein

Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal geregelt, die mit

dem rechten Fuß betätigt werden.

HINWEIS: Bei Normalbetrieb darf das linke

Bremspedal nicht benutzt werden. Das linke

Bremspedal dient nur zum schnellen Anhalten in

Notfällen.

Vorwärtsfahrt

1. Die automatische Antriebsunterbrechung muss in

der Stellung FAHREN sein (siehe A

A, Abbildung 12

2. Langsam den linken Fuß vom Bremspedal

nehmen (siehe A

Abbildung 13

3. Den Gashebel in die Stellung SCHNELL schieben

(siehe A

Abbildung 8

4. Langsam das Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal

(1) drücken, um die Vorwärtsfahrt zu aktivieren

(siehe A

Abbildung 14

5. Um die Vorwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen, das

Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam nach

unten drücken. Um die Vorwärtsgeschwindigkeit zu

verringern, das

Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam

loslassen, bis die Maschine auf die gewünschte

Geschwindigkeit verlangsamt wurde.

Rückwärtsfahrt

1. Vor dem Rückwärtsfahren nach hinten blicken.

Stets nach hinten und unten schauen und auf

kleine Kinder achten.

2. Den Fuß vom Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal

(1) nehmen (siehe A

Abbildung 14

3. Langsam das Rückwärtsfahrgeschwindigkeits-

pedal (2) drücken, um die Rückwärtsfahrt zu

aktivieren.

4. Um die Rückwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen,

das Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam

nach unten drücken. Um die Rückwärts-

geschwindigkeit zu verringern, das Rückwärts-

fahrgeschwindigkeitspedal langsam loslassen, bis

die Maschine auf die gewünschte Geschwindigkeit

verlangsamt wurde.

Abbildung 12

Abbildung 13

Betrieb

Antriebstrennung

Wenn die Maschine geschoben werden muss, muss

das Getriebe mit der automatischen Antriebstrennung

ausgekuppelt werden. Die automatische

Antriebstrennung befindet sich in der Nähe des

rechten Hinterradreifens.

1. Der Motor muss abgestellt sein.

2. Die automatische Antriebsunterbrechung in die

Stellung SCHIEBEN bringen und dort arretieren

(siehe B

B, Abbildung 12

). Das Getriebe ist nun

ausgekuppelt und die Maschine kann geschoben

werden.

HINWEIS: Bei kaltem Wetter ist die Maschine auf

Grund der schweren Viskosität des Öls im Getriebe nur

schwer zu schieben.

3. Zum Einkuppeln des Getriebes muss die

automatische Antriebstrennung freigegeben und

gedrückt werden. Das Getriebe ist nun

eingekuppelt und betriebsbereit.

VORSICHT

Bevor der Fahrersitz verlassen wird, muss das

Fahrgeschwindigkeitspedal losgelassen werden.

Die Feststellbremse aktivieren. Den Mähmesser-

bedienknopf in die Stellung AUSKUPPELN

bewegen. Den Motor abstellen und den

Zündschlüssel abziehen.

Benutzung der Feststellbremse

1. Das Kupplungs-/Bremspedal ganz durchtreten

(siehe A

Abbildung 13

2. Den Feststellbremsenknopf hochziehen

Abbildung 15

3. Den Fuß vom Kupplungs-/Bremspedal nehmen

und dann den Feststellbremsenknopf loslassen.

Sicherstellen, dass die Feststellbremse die

Maschine hält.

4. Zum Lösen der Feststellbremse das Kupplungs-/

Bremspedal ganz durchdrücken. Die

Feststellbremse wird automatisch gelöst.

Abbildung 15

Schnitthöhe verstellen

Zum Verstellen der Schnitthöhe muss der Hubhebel

wie folgt angehoben bzw. gesenkt werden.

1. Den Hubhebel nach vorne schieben, um das

Mähwerk abzusenken; den Hubhebel nach hinten

schieben, um das Mähwerk anzuheben (siehe

Abbildung 16

2. Beim Fahren auf einem Bürgersteig oder auf

einer Straße muss der Hubhebel in die höchste

Stellung gebracht werden; außerdem muss der

Mähmesserbedienknopf in die Stellung

AUSKUPPELN gebracht werden (siehe

Abbildung 9

Richtungswechsel

ACHTUNG: Beim Richtungswechsel darf nicht das

rechte Bremspedal benutzt werden. Es dürfen nur die

Fahrgeschwindigkeitspedale benutzt werden.

1. Den Fuß langsam vom

Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (1) oder

Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (2) nehmen

(siehe A

Abbildung 14

). Das Vorwärtsfahrgeschwindig-

keitspedal oder Rückwärtsfahrgeschwindigkeits-

pedal kehrt automatisch in die Stellung NEUTRAL

zurück.

2. Wenn die Maschine anhält, das

Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal oder

Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam in

die gewünschte Stellung drücken.

Abbildung 14

VORSICHT

Sicherstellen, dass die Feststellbremse die

Maschine hält.

5. Den Gashebel in die Stellung LANGSAM schieben

(siehe A

Abbildung 8

6. Den Zündschlüssel auf AUS schalten, um den

Motor abzustellen (siehe A

Abbildung 18

Maschine anhalten

1. Das Kupplungs-/Bremspedal ganz nach vorne

drücken, um die Maschine anzuhalten (siehe

Abbildung 13

). Den Fuß auf dem Pedal lassen.

2. Den Mähmesserbedienknopf in die Stellung

AUSKUPPELN schieben (siehe A

Abbildung 9

3. Das Fahrgeschwindigkeitspedal in die Stellung

NEUTRAL bringen (siehe A

Abbildung 14

4. Die Feststellbremse aktivieren (A

Abbildung 15

Betrieb

Grasfangvorrichtung entleeren

1. Den Grasfanggriff herausziehen und nach vorne

drehen, bis die Grasfangbaugruppe am Boden

komplett offen ist (siehe A

Abbildung 17

2. Das Gras aus dem Grasfangsack entleeren.

3. Die Grasfangbaugruppe zum Mähen wieder in die

geschlossene Stellung drehen.

Abbildung 17

Abbildung 18

Abbildung 16

Betrieb

Mähwerk betreiben

VORSICHT

Die Mulcher-Abdeckung ist eine Sicherheits-

vorrichtung. Die Mulcher-Abdeckung nicht

entfernen. Das Prallblech lenkt das ausgeworfene

Material in Richtung Boden. Das Prallblech muss

immer nach unten zeigen. Falls das Prallblech

beschädigt ist, muss es durch einen Originalteil

ersetzt werden, der bei einer Vertragswerkstatt

erhältlich ist.

WICHTIG: Beim Betrieb mit dem Mähwerk muss der

Gashebel immer in der Stellung SCHNELL sein.

1. Den Zündschalter auf EIN schalten, um den Motor

anzulassen (siehe A

Abbildung 18

2. Den Hubhebel auf die gewünschte Schnitthöhe

einstellen (siehe A

Abbildung 16

). Bei hohem oder

dichtem Gras muss das Gras erst in der höchsten

Stellung gemäht werden; erst danach kann das

Mähwerk in eine niedrigere Stellung gebracht

werden.

3. Den Gashebel auf LANGSAM stellen (siehe

Abbildung 8

4. Den Mähmesserbedienknopf langsam in die

Stellung EINKUPPELN schieben (siehe

Abbildung 9

5. Das Fahrgeschwindigkeitspedal in die gewünschte

Stellung bringen (siehe A

Abbildung 14

HINWEIS: Beim Mähen in hohem Gras oder mit einem

Grasfangsack müssen die Fahrgeschwindigkeits-

pedale auf die langsamste Geschwindigkeit eingestellt

werden.

Vor dem Anlassen des Motors

Ölstand prüfen

HINWEIS: Der Motor wurde mit Öl gefüllt aus dem

Werk ausgeliefert. Den Ölstand prüfen. Öl nach Bedarf

auffüllen. In den Anweisungen des Motorherstellers die

benötigte Kraftstoff- und Ölsorte nachschlagen.

1. Sicherstellen, dass die Maschine waagerecht

positioniert ist.

HINWEIS: Den Ölstand nicht bei laufendem Motor

prüfen.

2. Das Öl prüfen. Das Verfahren in den Anweisungen

des Herstellers befolgen.

3. Nach Bedarf Öl einfüllen, bis der Ölstand die

VOLL-Markierung auf dem Ölmessstab erreicht.

Nicht zuviel Öl einfüllen.

6. Den Gashebel in die Stellung SCHNELL schieben

(siehe A

Abbildung 8

). Wenn langsamer oder

schneller gefahren werden soll, die Maschine

anhalten und das Fahrgeschwindigkeitspedal in

eine andere Geschwindigkeitsstellung schalten.

7. Sicherstellen, dass der Schnitt noch immer stimmt.

Nachdem eine kurze Strecke gemäht wurde, die

gemähte Fläche ansehen. Falls das Mähwerk nicht

waagrecht schneidet, die Anweisungen unter

„Mähwerk nivellieren“ im Wartungsabschnitt

nachschlagen.

VORSICHT

Zur besseren Kontrolle der Maschine immer eine

sichere Geschwindigkeit auswählen.

Kraftstoff nachfüllen

VORSICHT

Immer einen sicheren Kraftstoffbehälter benutzen.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff in den Kraftstofftank

nicht rauchen. In einem geschlossenen Raum

keinen Kraftstoff nachfüllen. Vor dem Auftanken den

Motor abstellen und einige Minuten lang abkühlen

lassen.

1. Den Tankdeckel (1) entfernen (siehe A

Abbildung 20

2. Den Kraftstofftank (2) mit bleifreiem Normalbenzin

bis zur Markierung VOLL (3) auffüllen.

HINWEIS: Kein bleifreies Superbenzin verwenden.

Sicherstellen, dass der Kraftstoff frisch und sauber ist.

Bleihaltiges Benzin führt zu mehr Ablagerungen und

verkürzt die Ventillebensdauer.

Maschine transportieren

Die Maschine muss anhand der folgenden Schritte

transportiert werden.

1. Den Mähmesserbedienknopf in die Stellung

AUSKUPPELN schieben (siehe A

Abbildung 9

2. Den Hubhebel in die höchste Stellung schieben

(siehe A

Abbildung 16

3. Den Gashebel in eine Stellung zwischen

LANGSAM und SCHNELL schieben (siehe

Abbildung 8

4. Um schneller zu fahren, das

Fahrgeschwindigkeits-pedal auf eine schnellere

Geschwindigkeit einstellen (siehe A

Abbildung 14

Motor anlassen

VORSICHT

Die Elektrikanlage verügt über ein

Fahreranwesenheitssystem mit einem

Sitzsensorschalter. Diese Komponenten zeigen der

Elektrikanlage an, ob der Fahrer auf dem Sitz sitzt.

Dieses System stellt den Motor ab, wenn der Fahrer

den Sitz verlässt. Zum eigenen Schutz muss immer

sicherstellt werden, dass dieses System korrekt

funktioniert.

HINWEIS: Der Motor wurde mit Öl gefüllt aus dem

Werk ausgeliefert. Den Ölstand prüfen. Öl nach Bedarf

auffüllen. In den Anweisungen des Motorherstellers die

benötigte Kraftstoff- und Ölsorte nachschlagen.

1. Das Kupplungs-/Bremspedal ganz nach vorne

drücken. Den Fuß auf dem Pedal lassen.

2. Sicherstellen, dass das Fahrgeschwindigkeits-

pedal in der Stellung NEUTRAL ist.

3. Sicherstellen, dass der Mähmesserbedienknopf in

der Stellung AUSKUPPELN ist.

4. Den Gashebel ganz nach vorn in die Stellung

CHOKE oder SCHNELL schieben.

Betrieb

Abbildung 20

Betrieb an Hügeln

VORSICHT

Keine Hänge hinauf oder hinunter fahren, die im

Rückwärtsgang nicht bewältigt werden können.

Niemals einen Hang queren.

1. Bevor einen Hügel hinauf oder hinunter gefahren

werden soll, das Fahrgeschwindigkeitspedal in die

langsamste Geschwindigkeitsstellung schalten.

2. Auf einem Hügel nicht anhalten oder die

Geschwindigkeitseinstellung ändern. Falls

angehalten werden muss, schnell das Kupplungs-/

Bremspedal nach vorne drücken und die

Feststellbremse aktivieren.

3. Beim erneuten Anfahren sicherstellen, dass die

Fahrgeschwindigkeit in der langsamsten Stellung

ist.

a. Den Gashebel in die Stellung LANGSAM

schieben.

b. Das Fahrgeschwindigkeitspedal langsam

betätigen.

4. Falls an einem Hügel angehalten oder angefahren

werden muss, sollte immer ausreichend Platz sein,

damit die Maschine etwas rollen kann, wenn die

Bremse gelöst und die Kupplung betätigt wird.

5. Bei Richtungswechsel an Hängen besonders

vorsichtig sein. Auf einem Hügel oder einem Hang

den Gashebel in die Stellung LANGSAM bringen,

um Unfälle zu vermeiden.

5. Den Zündschalter in die Stellung ANLASSEN

bringen (siehe A

Abbildung 18

HINWEIS: Falls der Motor nach vier bis fünf Versuchen

nicht anspringt, den Gashebel auf SCHNELL

schieben. Erneut versuchen, den Motor anzulassen.

Falls der Motor nicht angelassen werden kann, in der

FEHLERSUCHTABELLE nachschlagen.

6. Den Gashebel langsam in die Stellung LANGSAM

schieben.

7. Beim Anlassen eines heißen Motors den Gashebel

in eine Stellung zwischen SCHNELL und

LANGSAM schieben.

Tipps zum Mulchen

Bei Benutzung eines Mulcher-Anbaugeräts wird das

Gras in sehr kleine Stückchen gehäckselt. Diese kleine

Grasreste zersetzen sich schneller. Da die Nährstoffe

wieder dem Boden zugeführt werden, benötigt der

Rasen weniger Düngemittel. Zum korrekten Mulchen

von Gras muss die Maschine wie folgt betrieben

werden:

1. Den Gashebel in die Stellung SCHNELL schieben.

Das Mähwerk bei langsamer Fahrgeschwindigkeit

betreiben. Bei zu schneller Fahrgeschwindigkeit

wird das Gras nicht gleichmäßig geschnitten.

2. Das Messer gut geschliffen halten. Stumpfe

Messer reißen das Gras ab und die Grasspitzen

werden dann braun.

3. Sicherstellen, dass das Gras trocken ist. Nasses

Gras ist nur schwer zu mähen.

4. Die Mähwerkhöhe so einstellen, dass nur das

obere Drittel der Grashalmlänge abgeschnitten

wird. Falls das Gras zu hoch ist, muss die

maximale Mähwerkhöhe eingestellt werden. Beim

zweiten Mähdurchgang kann dann eine niedrigere

Mähwerkhöhe eingestellt werden. Anstelle über die

gesamte Breicte des Mähwerks zu mähen, sollte

beim Mulchen nur die halbe Breite genutzt werden.

5. Die Unterseite des Mähwerks reinigen. Gras und

andere Verunreinigungen können eine korrekte

Funktionsweise des Mähers verhindern.

6. Falls das Gras schnell nachwächst, muss öfter

gemulcht werden.

7. Falls ein Bereich nicht wie gewünscht gemäht

wurde, den Mulchvorgang ein zweites Mal

wiederholen.

Betrieb

Tipps zum Mähen und Grassammeln

1. Damit ein Rasen optimal aussieht, muss die

Nivellierung des Mähwerks geprüft werden. Siehe

„Mähwerk nivellieren“ im Wartungsabschnitt.

2. Damit das Mähwerk waagrecht mäht, müssen die

Reifen den korrekten Luftdruck haben.

3. Bei jeder Benutzung der Maschine muss das

Messer geprüft werden. Falls das Messer

verbogen oder beschädigt ist, muss es

unverzüglich ausgewechselt werden. Außerdem ist

sicherzustellen, dass die Messermutter sicher

festgezogen ist.

4. Das bzw. die Messer müssen scharf sein. Stumpfe

Messer reißen das Gras ab und die Grasspitzen

werden dann braun.

5. Kein nasses Gras mähen oder sammeln. Nasses

Gras wird nicht korrekt ausgeworfen. Das Gras vor

dem Mähen trocknen lassen.

6. Zum Trimmen in der Nähe von Hindernissen die

linke Seite des Mähwerks benutzen.

7. Das geschnittene Gras auf die bereits gemähte

Fläche auswerfen. Das sorgt für einen

gleichmäßigeren Grasauswurf.

8. Beim Mähen großer Flächen mit einer

Rechtskurve beginnen, damit das gemähte Gras

weg von Sträuchern, Zäunen oder Einfahrten

ausgeworfen wird. Nach ein oder zwei Runden in

der entgegengesetzten Richtung mähen und bis

zum Schluss der Mäharbeiten Linkskurven fahren.

9. Falls das Gras sehr hoch ist, muss in zwei

Mähdurchgängen gemäht werden, um die

Motorlast zu verringern. Den ersten Mähdurchgang

mit dem Mähwerk in der höchsten Stellung

durchführen und beim zweiten Mähdurchgang eine

niedrigere Stellung auswählen.

10. Zur besseren Motorleistung und für gleichmäßigen

Grasauswurf muss der Motor immer mit dem

Gashebel in der Stellung SCHNELL betrieben

werden.

11. Bei Verwendung eines Grasfangsacks muss der

Motor mit dem Gashebel in der Stellung SCHNELL

und dem Fahrgeschwindigkeitspedal in einer

langsamen Stellung betrieben werden.

12. Für bessere Schneidleistung und hochwertigen

Schnitt muss mit dem Fahrgeschwindigkeitspedal

in einer niedrigeren Stellung gemäht werden.

13. Nach jeder Benutzung muss die Unter- und

Oberseite des Mähwerks gereinigt werden, um

eine bessere Leistung zu erzielen. Das Reinigen

des Mähwerks hilft auch Brände zu vermeiden.

Wartungstabelle

Häufigkeit Erforderliche Wartung Anmerkungen

Täglich oder vor jedem

Gebrauch Motorwartung. Siehe Betriebsanleitung des Motors.

Messer prüfen. Auf Risse, Abnutzung und starke

Schäden prüfen.

Gras und Rückstände von der

Maschine und bewegten Teilen

entfernen.

Alle drehenden und gleitenden Teile

prüfen.

Reifendruck prüfen. Siehe Wartungsabschnitt.

Nivellierung des Mähwerks prüfen. Siehe Wartungsabschnitt.

Keilriemen prüfen. Auf Risse, Abnutzung und starke

Schäden prüfen.

Funktion der Bremse prüfen. Siehe Betriebsanleitung des Motors.

Nach den ersten

5 Betriebsstunden Öl wechseln. Siehe Betriebsanleitung des Motors.

Nach 25 Betriebsstunden Motorwartung. Siehe Wartungsabschnitt.

Mähmesser ausbauen, prüfen,

schleifen und auswuchten.

Siehe Wartungsabschnitt.

Einstellungen prüfen:

a. Mähmesserbedienknopf

b. Bremse

c. Kupplung

d. Lenkung

Siehe Wartungsabschnitt.

Fahrgestell und Mähwerk schmieren. Siehe Anweisungen unter

„Schmierpunkte“.

Schalldämpfer prüfen:

a. Drehmoment

b. Auf Verschleiß oder Ausbrennen

c. Zustand des Funkenfängers (sofern

zutreffend)

Siehe Wartungsabschnitt.

Vor einer mindestens 30

Tage langen Lagerung Motor auf die Lagerung vorbereiten. Siehe Betriebsanleitung des Motors.

Kraftstoffsystem entleeren. Siehe Warnhinweise in der

Betriebsanleitung.

Kraftstoffstabilisator beifügen. Siehe Betriebsanleitung des Motors.

Batterie auf die Lagerung vorbereiten:

a. Aus der Maschine ausbauen.

b. Vollständig laden.

c. An einen kühlen, trockenen Ort

bringen.

Wartung

Allgemeine Empfehlungen

1. Der Benutzer ist dafür verantwortlich, dieses

Produkt zu warten. Dadurch wird die Lebensdauer

des Produkts verlängert und die Garantiedeckung

bleibt gewährleistet.

2. Einmal pro Jahr Zündkerzen und Antriebsbremse

prüfen, Maschine abschmieren und Luftfilter

reinigen.

3. Die Befestigungsteile prüfen. Sicherstellen, dass

alle Befestigungsteile fest sind.

4. Die Anweisungen im Wartungsabschnitt befolgen,

damit die Maschine in gutem Betriebszustand

gehalten wird.

VORSICHT

Vor einer Prüfung, Einstellung oder Reparatur an

der Maschine das Zündkabel von der Zündkerze

abklemmen, damit der Motor nicht versehentlich

angelassen werden kann.

HINWEIS: Das Drehmoment wird in Newton-Meter

angegeben. Dieser Wert gibt an, wie fest eine Mutter

oder ein Bolzen angezogen sein muss. Das

Drehmoment wird mit einem Drehmomentschlüssel

gemessen.

Mähmesser prüfen

VORSICHT

Vor dem Prüfen oder Ausbauen des Mähmessers

das Zündkabel von der Zündkerze abklemmen.

Wenn das Mähmesser einen festen Gegenstand

trifft, den Motor abstellen. Die Maschine auf

Schäden prüfen. Das Mähmesser hat scharfe

Kanten. Wenn es gehalten werden muss,

Handschuhe tragen oder die Hände mit einem

Tuch schützen.

Wenn das Mähmesser scharf gehalten und auf

Schäden geprüft wird, schneidet es besser und ist

sicherer im Betrieb.

• Das Mähmesser (1) häufig auf starke Abnutzung,

Risse oder andere Schäden prüfen (siehe

Abbildung 21

• Die Mähmessermuttern (2) häufig prüfen. Darauf

achten, dass die Muttern fest angezogen sind.

• Wenn das Mähmesser einen festen Gegenstand

trifft, den Motor abstellen. Das Zündkabel von der

Zündkerze abklemmen. Prüfen, ob das Messer

verbogen oder beschädigt ist.

Vor Betrieb der Maschine müssen beschädigte Teile

durch Originalersatzteile ersetzt werden. Suchen Sie

dazu eine lokale Vertragswerkstatt auf. Alle drei Jahre

muss ein autorisierter Mechaniker das Messer prüfen

oder das alte Messer durch einen Originalersatzteil

ersetzen.

Motornennleistung

Die Bruttonennleistung auf den Typenschildern der

Benzinmotormodelle entsprechen SAE (Society of

Automotive Engineers) Code J1940 (Verfahren zur

Ermittlung von Nennleistung und -drehmoment von

Kleinmotoren) und die Nennleistung wurde auf

Grundlage von SAE J1995 (Revision 2002–05) ermittelt

und korrigiert. Drehmomentwerte werden bei 3060

U/min, Leistungswerte bei 3600 U/min ermittelt. Die

tatsächliche Bruttonennleistung des Motors wird

geringer sein und wird u. a. durch Umgebungsbetriebs-

bedingungen und Schwankungen von Motor zu Motor

beeinflusst. Auf Grund der großen Breite an Produkten,

in denen Motoren eingesetzt werden, und der Vielzahl

von Umgebungsbedingungen, die den Betrieb der

Maschine beeinflussen, erreicht der Benzinmotor ggf.

die angegebene Nennleistung nicht, wenn er in einer

motorbetriebenen Maschine verwendet wird

(tatsächliche „ortsgebundene“ oder Netto-Leistung).

Dieser Unterschied ist auf verschiedene Faktoren

zurückzuführen, u. a. Nebenverbraucher (Luftfilter,

Auspuff, Ladesystem, Kühlanlage, Vergaser,

Kraftstoffpumpe usw.), Einschränkungen der

Anwendung, Umgebungsbetriebsbedingungen

(Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Seehöhe) und

Schwankungen von Motor zu Motor. Auf Grund von

Fertigungs- und Kapazitätseinschränkungen kann

Briggs & Stratton den Motor dieser Serie wahlweise

durch einen Motor mit höherer Leistung ersetzen.

Abbildung 21

Wartung

Mähmesser aus- und einbauen

1. Das Mähwerk ausbauen. Siehe Anweisungen

unter „Mähwerk ausbauen und einbauen“.

2. Mit einem Stück Holz das Messer gegen

Verdrehen sichern.

VORSICHT

Vor dem Prüfen oder Ausbauen des Mähmessers

das Zündkabel von der Zündkerze abklemmen.

Wenn das Mähmesser einen festen Gegenstand

trifft, den Motor abstellen. Die Maschine auf Schäden

prüfen. Das Mähmesser hat scharfe Kanten. Wenn es

gehalten werden muss, Handschuhe tragen oder die

Hände mit einem Tuch schützen.

Mähmesserbedienknopf prüfen

VORSICHT

Um Verletzungen zu vermeiden, muss der

Mähmesserbedienknopf korrekt funktionieren.

5. Die Messer prüfen. Das bzw. die Messer gut

geschliffen halten. Stumpfe Messer reißen das

Gras ab und die Grasspitzen werden dann braun.

6. Wenn sich die Schnittqualität nicht verbessert hat,

muss der Mähwerk-Antriebsriemen ausgetauscht

werden. Siehe „Mähwerk-Antriebsriemen aus- und

einbauen“. Wenn das Problem durch Austauschen

des Mähwerk-Antriebsriemens nicht behoben wird,

muss die Maschine zu einer Vertragswerkstatt

gebracht werden.

7. Wenn der Mähmesserbedienknopf in die Stellung

AUSKUPPELN gebracht wird, müssen alle

Bewegungen innerhalb von fünf Sekunden

aufhören. Falls sich der Riemen oder die Messer

weiter drehen, muss der Mähmesserbedienknopf

fünf Mal betätigt werden, um übermäßigen Gummi

von einem neuen Mähwerk-Antriebsriemen zu

entfernen. Falls dazu Hilfe benötigt wird, muss die

Maschine zu einer Vertragswerkstatt gebracht

werden.

Bei normalem Einsatz braucht der Mähmesserbedien-

knopf nicht justiert werden. Wenn die Schnittleistung

jedoch abnimmt oder die Schnittqualität mangelhaft ist,

müssen folgende Änderungen vorgenommen werden.

1. Beim Mähen muss der Gashebel in der Stellung

SCHNELL sein (siehe A

Abbildung 8

2. Den Mähmesserbedienknopf in die Stellung

AUSKUPPELN schieben (siehe A

Abbildung 9

3. Den Zündschalter auf AUS schalten, um den

Motor abzustellen (siehe A

Abbildung 18

4. Das Zündkabel von der Zündkerze abklemmen.

Kupplung prüfen und einstellen

Falls der Fahrantriebsriemen locker ist, wird die

Kupplung beim Bergauffahren und Ziehen schwerer

Lasten rutschen oder die Maschine bewegt sich nicht

vorwärts. Die Kupplung wie folgt einstellen.

VORSICHT

Vor einer Prüfung, Einstellung oder Reparatur an

der Maschine das Zündkabel von der Zündkerze

abklemmen, damit der Motor nicht versehentlich

angelassen werden kann.

1. Die Verlegung des Fahrantriebsriemens prüfen.

Darauf achten, dass der Riemen korrekt

eingebaut und innerhalb der Riemenschutz-

abdeckungen verlegt ist.

2. Splint (1) und Unterlegscheibe (2) von der

verstellbaren Mutter (3) entfernen (siehe

Abbildung 22

3. Die Muttern (2), Unterlegscheiben (3) und

Schrauben (4) entfernen, mit denen das Messer

(1) befestigt ist (siehe A

Abbildung 21

4. Das Messer gemäß den Anweisungen unter

„Mähmesser prüfen“ inspizieren. Ein stark

abgenutztes oder beschädigtes Messer muss

durch ein Originalersatzmesser ersetzt werden.

Suchen Sie dazu eine lokale Vertragswerkstatt auf.

5. Die Ober- und Unterseite des Mähwerks reinigen.

Sämtliches Gras und alle groben Verunreinigungen

entfernen.

6. Das Mähmesser auf der Spindel (5) montieren.

7. Das Mähmesser so montieren, dass die hoch

angefasten Kanten obenauf liegen. Wenn die

Mähmesser verkehrt herum montiert werden,

schneiden sie nicht korrekt und können einen

Unfall verursachen.

8. Das Mähmesser mit den Originalschrauben (4),

Unterlegscheiben (3) und Muttern (2) befestigen.

9. Die Mähmessermuttern auf ein Drehmoment von

41,5 Nm (30 ft-lbs) anziehen.

10. Das Mähwerk einbauen. Siehe „Mähwerk

ausbauen und einbauen“.

3. Die Maschine schieben. Wenn sich die Hinterräder

drehen, müssen die Bremsbacken wie folgt

eingestellt werden:

a. Die Feststellbremse lösen.

b. Die Bremsarmfeder (1) und den Splint (2)

entfernen, die die Schlossmutter (3) sichern.

VORSICHT

Wenn die Antriebsbremse nicht korrekt eingestellt

werden kann, müssen die Bremsbacken

ausgetauscht werden. Die korrekten Ersatzteile und

Hilfestellungen sind bei einer Vertragswerkstatt

verfügbar.

Wartung

3. Die verstellbare Mutter (3) vom Bremshebel (4)

trennen.

4. Das Loch im Bremshebel so ausrichten, dass es

6,4 mm (1/4 Zoll) von der Hinterkante des

Schlitzes im Rahmen entfernt ist.

5. Die Kupplungsstange (5) nach hinten drücken. Die

verstellbare Mutter drehen, bis die Mutter durch

das Loch im Bremshebel passt.

6. Die verstellbare Mutter am Bremshebel befestigen.

7. Falls der Riemen nach der Kupplungseinstellung

noch immer rutscht, ist der Fahrantriebsriemen

abgenutzt oder beschädigt und muss ersetzt

werden. Siehe „Fahrantriebsriemen aus- und

einbauen“.

Antriebsbremse prüfen und einstellen

1. Die Antriebsbremse befindet sich an der rechten

Seite des Getriebekastens (siehe A

Abbildung 23

2. Sicherstellen, dass die Feststellbremse aktiviert ist

Abbildung 15

) und dass die automatische

Antriebstrennung in der Stellung SCHIEBEN ist

(siehe B

B, Abbildung 12

9/16

Abbildung 23

1. Die zwei Schrauben (1) und Batterieabdeckung (2)

entfernen (siehe A

Abbildung 6

2. Das schwarze Kabel (8) vom Minuspol (-)

abklemmen.

3. Das rote Kabel (6) vom Pluspol (+) abklemmen.

4. Zum Abtrennen des Batteriehalters (4) am unteren

Ende des Batteriehalters andrücken.

5. Die Batterie (3) aus der Öffnung zwischen Motor

und Sitzträger herausnehmen.

Batterie ausbauen

Zum Laden oder Reinigen der Batterie muss diese wie

folgt aus der Maschine ausgebaut werden.

VORSICHT

Zur Vermeidung von Funken das rote Kabel am

Pluspol (+) anschließen, bevor das schwarze

Minuskabel (-) angeschlossen wird.

VORSICHT

Die Batterie enthält Schwefelsäure, die Haut,

Augen und Kleidung verätzen kann. Falls Säure auf

den Körper oder Kleidung gelangt, diesen bzw.

diese mit Wasser waschen.

c. Eine 0,050 mm Fühlerlehre (0,020 Zoll)

zwischen Bremsscheibe und oberer

Bremsbacke einsetzen und die Bremse

einstellen, indem die Schlossmutter von Hand

festgezogen bzw. gelockert wird.

d. Einen neuen Splint anbringen, um die

Schlossmutter zu sichern, und anschließend

die Bremsarmfeder anbringen.

e. Die Feststellbremse anziehen.

f. Die Maschine schieben. Wenn sich die

Hinterräder nicht drehen, ist die

Antriebsbremse korrekt eingestellt.

g. Die Feststellbremse lösen.

Wartung

4. Das rote Kabel (6) mit den Befestigungsteilen (7)

am Pluspol (+) anschließen.

5. Das schwarze Kabel (8) mit den Befestigungsteilen

(7) am Minuspol (-) anschließen.

6. Den Batteriehalter (4) anschließen.

7. Die Batterieabdeckung (2) mit den zwei

Schrauben (1) befestigen.

VORSICHT

Zur Vermeidung von Funken das rote Kabel am

Pluspol (+) anschließen, bevor das schwarze

Minuskabel (-) angeschlossen wird.

Mähwerk nivellieren

Wenn das Mähwerk waagrecht ist, schneidet das

Mähmesser leichter und der Rasen wird besser

gemäht.

VORSICHT

Vor einer Prüfung, Einstellung oder Reparatur an

der Maschine das Zündkabel von der Zündkerze

abklemmen, damit der Motor nicht versehentlich

angelassen werden kann.

Abbildung 25

1. Vor dem Laden der Batterie (3) die Batterie

ausbauen (siehe A

Abbildung 6

2. Die Batterie mit einem 12-V-Batterieladegerät

laden. Eine Stunden lang mit einer

Ladestromstärke von 6 A aufladen. Falls kein

Batterieladegerät verfügbar ist, die Batterie in einer

Vertragswerkstatt laden lassen.

3. Die Batterie einbauen.

VORSICHT

Beim Aufladen der Batterie nicht rauchen. Offenes

Feuer und Funkenflug von der Batterie fernhalten.

Die Dämpfe der Batteriesäure können eine

Explosion verursachen.

Batterie laden

1. Darauf achten, dass die Maschine auf einer festen

und ebenen Fläche (1) abgestellt ist (siehe

Abbildung 24

2. Den Luftdruck der Reifen (2) prüfen. Falls der

Luftdruck inkorrekt ist, wird das Mähwerk nicht

waagrecht schneiden. Sicherstellen, dass die

Reifen auf folgenden Druck aufgepumpt sind:

Vorderradreifen 0,97 bar (14 psi), Hinterradreifen

0,69 bar (10 psi).

3. Das Stützrad von der Vorderseite des Mähwerks

Abbildung 25

) und die zwei Stützräder an der

Rückseite des Mähwerks (A

Abbildung 26

)

entfernen.

Abbildung 26

Abbildung 24

14 PSI

(0,97 BAR)

10 PSI

(0,69 BAR)

20 60

0,97 bar

(14 psi) 0,69 bar

(10 psi)

Wartung

4. Den Hubhebel in die niedrigste Stellung schieben

(siehe A

Abbildung 16

5. Die Hubgestänge an der Rückseite des Mähwerks

abtrennen (siehe A

und B

Abbildung 27

6. Das Mähwerk auf eine harte, ebene Fläche

absenken.

7. Splint und Einstellmutter von der vorderen

Halterungsbaugruppe entfernen (siehe C

Abbildung 27

CEB

8. Das Gestänge einstellen, bis die Einstellmutter in

das Loch in der vorderen Halterungsbaugruppe

passt.

9. Unterlegscheibe und Splint anbringen.

10. Die hinteren Hubgestänge wieder anbringen

(siehe D

und E

E, Abbildung 27

Wartung

Stützräder einstellen

WICHTIG: Vor dem Einstellen der Stützräder muss

Folgendes gemacht werden: Sicherstellen, dass das

Mähwerk nivelliert ist. Sicherstellen, dass die

Schnitthöhe wunschgemäß für den Rasen eingestellt

ist. Ein kurzes Stück auf ebenem Rasen mähen, um zu

prüfen wie der gemähte Rasen aussieht. Falls das

Mähwerk nicht waagrecht schneidet, die Anweisungen

unter „Mähwerk nivellieren“ nachschlagen.

VORSICHT

Vor einer Prüfung, Einstellung oder Reparatur an

der Maschine das Zündkabel von der Zündkerze

abklemmen, damit der Motor nicht versehentlich

angelassen werden kann.

1. Die Mutter (1), Schraube (2), Hülse (3) und das

Stützrad (4) von der Halterung entfernen (siehe

Abbildung 25

und 2

2. Den Hubhebel auf die gewünschte Schnitthöhe

einstellen (siehe A

Abbildung 16

3. Ein kurzes Stück auf ebenem Rasen mähen, um

zu prüfen, ob der Schnitt waagrecht ist.

4. Die Stützräder in dem Loch auf der

Stützradhalterung befestigen, in der das Stützrad

dem Boden möglichst nahe ist, ohne jedoch den

Boden zu berühren (siehe A

Abbildung 29

und

Tabelle unten

5. Stützrad (4), Hülse (3) und Schraube (2) mit der

Mutter (1) auf der Halterung sichern.

Abbildung 28

10. Den Abstand zwischen Boden und Unterseite des

Mähwerks vorne und hinten am Mähwerk messen.

Die Messwerte müssen innerhalb von 6,4 mm (1/4

Zoll) liegen (siehe A

A, Abbildung 28

). Andernfalls

die Schritte 4 bis 10 wiederholen.

11. Den Abstand zwischen Boden und Unterseite des

Mähwerks an der linken und rechten Seite

messen.

a. Die Messwerte müssen innerhalb von 6,4 mm

(1/4 Zoll) liegen (siehe B

B, Abbildung 28

b. Andernfalls das linke Stützrad ausbauen und

so justieren, bis die Messwerte innerhalb von

6,4 mm (1/4 Zoll) liegen.

12. Die Stützräder wieder an den Mähwerkhalterungen

anbringen (siehe A

Abbildung 25

und 2

Vorderrad Hinterräder

Halterung,

Lochnummer

Hubhebel-

stellung

Halterung,

Lochnummer

Hubhebel-

stellung

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

34,5,6

< 1/4˝

< 6 mm

A A B B

< 1/4˝

< 6 mm

Abbildung 29

Front Wheel Bracket

Rear Wheel Bracket

Hinterradhalterung

Vorderradhalterung

Wartung

Schmierung

Abbildung 32. Spindel-Schmierstellen

Abbildung 31. Mähwerk-Schmierstellen

Die Maschine an den in A

Abbildungen 30

bis 3

dargestellten Punkten sowie an den angegebenen

Schmierstellen schmieren.

• Im Allgemeinen sollten alle beweglichen Metallteile

an der Kontaktstelle mit anderen Teilen geölt

werden.

• Öl und Schmierfett von Riemen und

Riemenscheiben fernhalten.

• Die Flächen vor und nach dem Schmieren sauber

wischen.

HINWEIS: Nach Möglichkeit Schmiernippel

verwenden. Es wird Kfz-Lithiumschmierfett

empfohlen.

Abbildung 30. Traktor-Schmierstellen

Models with grease fittings:

Lubricate with grease gun.

Lubricate the areas shown

with engine oil.

Apply grease with a brush

to areas shown.

Modelle mit Schmiernippeln:

Mit einer Schmierpistole

abschmieren.

Fett an den gezeigten

Stellen mit einer Bürste

auftragen.

Die gezeigten Stellen mit

Motoröl schmieren.

Wartung

Fahrantriebsriemen aus- und einbauen

1. Das Mähwerk ausbauen. Siehe Anweisungen

unter „Mähwerk ausbauen und einbauen“.

2. Das Pedal ganz nach vorne drücken und die

Feststellbremse anziehen.

3. Die zwei Muttern (1) und Spannscheiben (2)

entfernen (siehe A

Abbildung 33

4. Die Riemenführungen (3) und (4) von der

Stapelriemenscheibe lösen.

5. Den Fahrantriebsriemen (5) von

Antriebsriemenscheibe und Stapelriemenscheibe

abziehen.

Abbildung 34

6. Die korrekten Ersatzteile und Hilfestellungen sind

bei einer Vertragswerkstatt verfügbar.

7. Zum Einbau des Fahrantriebsriemens die obigen

Schritte in umgekehrter Reihenfolge ausführen.

8. Die Verlegung des Fahrantriebsriemens prüfen.

Sicherstellen, dass der Fahrantriebsriemen richtig

auf der Umlaufscheibe angebracht ist.

Sicherstellen, dass der Fahrantriebsriemen

innerhalb der Riemenschutzabdeckungen verlegt

ist.

9. Vor Benutzung der Maschine die Einstellung der

Kupplung prüfen. Siehe Anweisungen unter

„Kupplung prüfen und einstellen“.

10. Das Mähwerk einbauen. Siehe Anweisungen unter

„Mähwerk ausbauen und einbauen“.

Abbildung 33

Mähwerk-Antriebsriemen aus- und einbauen

1. Das Mähwerk ausbauen. Siehe Anweisungen

unter „Mähwerk ausbauen und einbauen“.

2. Die Verlängerungsfeder (1) aus dem

Mähwerkzapfen aushaken.

3. Die Riemenführung (2) von der Antriebsriemen-

scheibe lösen (siehe A

Abbildung 34

4. Die Flanschmutter (3) von der Oberseite der

Spannscheibe (4) entfernen und die

Spannscheibe ausbauen.

5. Den Mähwerk-Antriebsriemen (5) ausbauen.

HINWEIS: Den Mähwerk-Antriebsriemen durch einen

Originalriemen aus einer Vertragswerkstatt ersetzen.

6. Die korrekten Ersatzteile und Hilfestellungen sind

bei einer Vertragswerkstatt verfügbar.

7. Zum Einbau des Mähwerk-Antriebsriemens die

obigen Schritte in umgekehrter Reihenfolge

ausführen.

8. Das Mähwerk einbauen. Siehe Anweisungen unter

„Mähwerk ausbauen und einbauen“.

9. Vor dem Mähen den Mähmesserbedienknopf

prüfen.

1/2

2435

Wartung

Mähwerk ausbauen und einbauen

1. Den Mähmesserbedienknopf (1) in die Stellung

AUSKUPPELN schieben (siehe A

Abbildung 35

2. Den Hubhebel (2) in die niedrigste Stellung

schieben.

3. Die Splinte (5) und Unterlegscheiben (6) von

Hinterradaufhängungsarmen entfernen (siehe A

Abbildung 35

4. Die Splinte (7) und Unterlegscheiben (8) von

Aufhängungsgestängen entfernen (siehe B

und C

Abbildung 35

5. Die vordere Aufhängung (9) vom Rahmenträger

abtrennen.

6. Die Verlängerungsfeder (10) aus dem

Mähwerkzapfen aushaken.

Abbildung 35

7. Die Riemenführung (11) von der

Stapelriemenscheibe lösen.

8. Den Mähwerk-Antriebsriemen (12) von der

Motorriemenscheibe abziehen.

9. Das Mähwerkgehäuse von der rechten Seite der

Maschine wegziehen.

10. Zum Betrieb der Maschine ohne Mähwerk den

Hubhebel in die OBERSTE Stellung bringen.

11. Zum Einbau des Mähwerks die obigen Schritte in

umgekehrter Reihenfolge ausführen.

12. Sicherstellen, dass der Messerantriebsriemen

innerhalb aller Riemenschutzabdeckungen

verlegt ist.

Wartung

Räder einbauen

Wenn die Räder für Wartungsarbeiten ausgebaut

werden müssen, müssen sie danach wieder wie folgt

eingebaut werden:

Vorderrad

1. Sicherstellen, dass der Ventilschaft (1) an der

Außenseite ist (siehe A

Abbildung 36

2. Das Vorderrad (2) auf die Spindel (3) schieben.

3. Das Vorderrad (2) mit Unterlegscheiben (4 und 5)

und Splint (6) befestigen. Die Enden des Splints

auseinander biegen, damit das Vorderrad auf der

Spindel bleibt.

4. Falls das Modell mit Radkappen (7) ausgestattet

ist, müssen diese angebracht werden.

Sicherstellen, dass die Unterlegscheiben die

Radkappen sichern.

Abbildung 37

Abbildung 36

Hinterrad

1. Muttern (1) und Distanzscheiben (2) auf der Achse

(3) anbringen (siehe A

Abbildung 37

2. Den quadratischen Keil (4) in die Keilnut einlegen.

3. Sicherstellen, dass der Ventilschaft (5) außen ist.

4. Die Nut im Hinterrad auf den Keil ausrichten.

5. Das Hinterrad (6) auf die Achse (2) schieben.

6. Das Hinterrad (6) mit einer Unterlegscheibe (7)

und einem Sicherungsring (8) befestigen.

7. Falls das Modell mit Radkappen (9) ausgestattet

ist, müssen diese angebracht werden.

Sicherstellen, dass die Unterlegscheibe die

Radkappen sichert.

Einstellung des Grasfangbehälter-Voll-Indika-

tors

Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter (1) nach

oben schieben, um die zum Auslösen des Alarmtons er-

forderliche Empfindlichkeit zu verringern (siehe A

Abbil-

dung 38

). Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter

nach unten schieben, um die zum Auslösen des Alarm-

tons erforderliche Empfindlichkeit zu erhöhen.

1. Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter (1)

lösen.

2. Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter auf

dem Alarmhebel (2) nach oben oder unten

schieben.

3. Schlossschraube, Unterlegscheibe und Mutter

wieder festziehen.

HINWEIS: Die Einstellung des Grasfangbehälter-voll-In-

dikators muss ggf. an die jeweiligen Rasenbedingungen

angepasst werden.

Abbildung 38

Lagerung (mehr als 30 Tage)

Am Ende einer Arbeitssaison muss die Maschine wie

folgt für die Lagerung vorbereitet werden.

1. Den Kraftstoff aus dem Vergaser und Kraftstofftank

ablassen. Das Motoröl wechseln. Siehe

Anweisungen des Motorherstellers.

2. Die gesamte Maschine reinigen.

3. Die Batterie laden.

Ersatzteile bestellen

Die Ersatzteile sind entweder hinten in dieser

Betriebsanleitung oder in einem separaten illustrierten

Teilelistenkatalog (IPL) zu finden.

Es dürfen nur vom Hersteller genehmigte oder

zugelassene Ersatzteile verwendet werden. Es dürfen

keine Anbaugeräte oder Zubehörteile benutzt werden,

die nicht speziell für diese Maschine empfohlen

werden. Um die korrekten Ersatzteile zu beschaffen,

muss die Modellnummer des Mähers angegeben

werden (siehe Typenschild).

Ersatzteile, außer für Motor, Antriebsachse, Getriebe

oder Differenzial, sind in dem Geschäft erhältlich, in

dem der Mäher gekauft wurde, oder in einer Werkstatt,

die von diesem Geschäft empfohlen wurde.

Garantieservice kann nur bei Vertraghändlern

durchgeführt werden. Suchen Sie den nächsten

Vertragshändler auf unserer Karte unter

www.BRIGGSandSTRATTON.com

auf.

Ersatzteile für Motor, Antriebsachse oder Getriebe sind

bei der Vertragswerkstatt des Herstellers erhältlich, die

im Telefonbuch nachgeschlagen werden kann.

Beachten Sie auch die Garantien für Motor oder

Getriebe, wenn Sie Ersatzteile bestellen.

Bei der Bestellung sind folgende Informationen

erforderlich:

(1) Modellnummer

(2) Seriennummer

(3) Bestellnummer

(4) Anzahl

Wenn Sie Ersatzteile oder Service nicht auf die oben

angeführte Art und Weise erhalten können, wenden

Sie sich an:

Briggs & Stratton UK Ltd

Road Four, Winsford Industrial Estate

Winsford, Chesire

CW7 3QN

www.BRIGGSandSTRATTON.com

Wartung

Sicherung ersetzen

Falls die Sicherung durchgebrannt ist, kann der Motor

nicht angelassen werden.

Die Sicherung ausbauen und durch eine 15-A-Kfz-

Sicherung ersetzen.

Einstellen der Abdeckung des Grasfängers

HINWEIS: Die Abdeckung des Grasfängers sollte ab

Werk richtig eingestellt sein.

1. Überprüfen Sie die Ausrichtung der Abdeckung

des Grasfängers aus Kunststoff mit der hinteren

Gehäusekarosserie.

2. Falls erforderlich, stellen Sie die Abdeckung des

Grasfängers durch Festziehen oder Lösen der

Schrauben auf der Rückplatte ein (siehe A

Abbil-

dung 39

). Beim Festziehen der Schraube wird das

Gehäuse des Grasfängers näher an die hintere

Gehäusekarosserie heran gezogen, und beim

Lösen der Schraube wird der Abstand zwischen

den Teilen vergrößert.

Abbildung 39

Problem Abhilfe

Der Motor springt nicht an. 1. Die Schritte unter „Motor anlassen“ in dieser Anleitung befolgen.

2. Die Batteriepole reinigen. Die Kabel festziehen.

3. Auf lose Kabel prüfen. Die Grenzschalter festziehen. (Siehe

Schaltplan.)

4. Den Kraftstofftank entleeren. Die Kraftstoffleitung reinigen. Den

Kraftstoffilter wechseln.

5. Die Zündkerze(n) ausbauen. Den Gashebel in die Stellung

LANGSAM schieben. Den Zündschlüssel einschalten. Mehrere Male

versuchen, den Motor anzulassen. Die Zündkerze einbauen.

6. Die Zündkerze austauschen.

7. Den Vergaser einstellen.

Der Motor dreht nicht durch. 1. Die Schritte unter „Motor anlassen“ in dieser Anleitung befolgen.

2. Die Batterie laden.

3. Die Sicherung ersetzen.

4. Den Kabelbaum auf Schäden und losen Anschluss prüfen. Das

beschädigte Kabel reparieren.

5. Den Magnetschalter ersetzen.

Der Motor springt nur schwer an. 1. Den Vergaser einstellen.

2. Die Zündkerze austauschen.

3. Den Kraftstoffilter wechseln.

Der Motor läuft nicht ruhig oder verliert an Kraft. 1. Das Öl prüfen.

2. Den Luftfilter reinigen.

3. Das Luftfiltergitter reinigen.

4. Die Zündkerze austauschen.

5. Motor arbeitet zu schwer. Einen niedrigeren Gang benutzen.

6. Den Vergaser einstellen.

7. Den Kraftstoffilter wechseln.

Der Motor läuft bei hoher Drehzahl nicht ruhig. 1. Die Zündkerze austauschen.

2. Den Gashebel einstellen.

3. Den Luftfilter reinigen.

4. Den Kraftstoffilter wechseln.

Der Motor stoppt, wenn die Messer

eingekuppelt werden. 1. Den Kabelbaum auf Schäden und losen Anschluss prüfen. Das

beschädigte Kabel reparieren.

2. Der Grassack muss angebracht werden (gilt nur für Modelle mit

Heckauswurf und Grasfangsack).

Der Motor stirbt an Hängen ab. 1. Hänge in Aufwärts- und Abwärtsfahrt mähen. An Hängen nie in

Querrichtung mähen.

Fehlersuchtabelle

Problem Abhilfe

Der Motor läuft nicht im Leerlauf an. 1. Die Zündkerze austauschen.

2. Den Luftfilter reinigen.

3. Den Vergaser einstellen.

4. Den Gashebel einstellen.

5. Den Kraftstofftank entleeren. Die Kraftstoffleitung reinigen. Den

Kraftstoffilter wechseln.

Ein heißer Motor hat weniger Kraft. 1. Das Luftfiltergitter reinigen.

2. Das Öl prüfen.

3. Den Vergaser einstellen.

4. Den Kraftstoffilter wechseln.

Übermäßige Vibrationen. 1. Das Messer austauschen.

2. Auf lose Motorbefestigungsschrauben prüfen.

3. Den Luftdruck der Reifen verringern.

4. Den Vergaser einstellen.

5. Auf beschädigten Riemen oder Riemenscheibe prüfen. Beschädigte

Teile austauschen.

Nasses Gras wird nicht korrekt ausgeworfen. 1. Den Motor abstellen. Das Mähwerkgehäuse reinigen.

2. Die Schnitthöhe höher einstellen.

3. Das bzw. die Messer schleifen oder ersetzen.

4. Den Gangschalthebel auf einen niedrigeren Gang einstellen.

5. Den Gashebel in die Stellung SCHNELL schieben.

6. Die Feder für die Messerspannrolle austauschen.

7. Das Verlängerungsrohr und das Verbindungsrohr reinigen (gilt nur

für Modelle mit Heckauswurf und Grasfangsack).

Das Mähwerk schneidet nicht waagrecht. 1. Den Luftdruck der Reifen prüfen.

2. Die Nivellierung des Mähwerks einstellen.

3. Die Vorderachse prüfen. Wenn die Vorderachse nicht frei

schwenkbar ist, den bzw. die Achsbolzen lockern.

Die Mähmesser drehen sich nicht. 1. Den Mähwerk-Antriebsriemen prüfen. Sicherstellen, dass der

Riemen korrekt eingebaut ist.

2. Den Mähwerk-Antriebsriemen austauschen.

Die Maschine bewegt sich nicht, wenn die

Kupplung eingerückt wird. 1. Den Fahrantriebsriemen prüfen. Sicherstellen, dass der Riemen

korrekt eingebaut ist.

2. Die Kupplung einstellen.

3. Den Fahrantriebsriemen austauschen.

Die Maschine bewegt sich langsamer oder hält

an, wenn die Kupplung eingerückt wird. 1. Die Kupplung einstellen.

2. Den Fahrantriebsriemen austauschen.

Problem Abhilfe

Die Maschine bewegt sich nicht, wenn die

Bremse losgelassen und das

Fahrgeschwindigkeitspedal gedrückt wird.

1. Den Fahrantriebsriemen prüfen. Sicherstellen, dass der Riemen

korrekt eingebaut ist.

2. Die Kupplung einstellen.

3. Den Fahrantriebsriemen austauschen.

4. Die automatische Antriebstrennung unter dem Sitz freigeben.

Die Maschine bewegt sich langsamer oder hält

an, wenn die Kupplung eingerückt wird.

1. Die Kupplung einstellen.

2. Den Fahrantriebsriemen austauschen.

Die Maschine bewegt sich langsamer oder hält

an, wenn das Fahrgeschwindigkeitspedal

gedrückt wird.

1. Die Kupplung einstellen.

2. Den Fahrantriebsriemen austauschen.

Wenn das Kupplungs-/Brempedal losgelassen

wird, sind Riemengeräusche hörbar. 1. Temporäre Riemengeräusche verändern die Betriebsweise der

Maschine nicht. Falls die Riemengeräusche kontinuierlich auftreten,

muss der Riemenverlauf geprüft werden. Sicherstellen, dass der

Riemen innerhalb aller Riemenführungen verlegt ist.

2. Falls die Geräusche kontinuierlich auftreten, die Kupplung einstellen.

Die Hinterräder drehen bei unebenem Terrain

durch. 1. Die Vorderachse prüfen. Wenn die Vorderachse nicht frei schwenkbar

ist, den bzw. die Achsbolzen lockern.

Die Antriebsachse ist nur schwer zu schalten

(Gangschaltung), wenn der Motor läuft und das

Kupplungspedal gedrückt ist.

1. Die Kupplungseinstellung prüfen, um sicherzustellen, dass der

Riemen stoppt, wenn das Kupplungspedal gedrückt wird und die

Antriebsachse in der Neutralstellung (N) ist.

2. Die Riemenführungen rund um die Antriebsriemenscheibe der

Antriebsachse prüfen. Sicherstellen, dass die Riemenführungen die

Riemenscheibe nicht berührt.

Fehlersuchtabelle

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. EIGENTÜMERGARANTIE

Gültig ab 1. Januar 2008; ersetzt alle Garantien ohne Datumsangabe sowie Garantien mit Datumsangaben vor 1. Januar 2008

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Private Gewerbliche

Marke / Maschine Verwendung Verwendung

Aufsitzmäher / Traktoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Jahre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Tage

Die Garantiefrist beginnt am Kaufdatum, an dem der Einzelhandelskunde oder gewerbliche Endbenutzer das Produkt erworben hat, und erstreckt sich

über den oben angeführten Zeitraum. „Private Verwendung“ bedeutet Benutzung in einem Haushalt durch einen Einzelhandelskunden. „Gewerbliche

Verwendung” bedeutet alle anderen Verwendungszwecke, einschließlich für gewerbliche Zwecke, Zwecke zum Erzielen eines Einkommens oder für

Maschinenverleih. Nachdem ein Produkt einmal für einen gewerblichen Zweck verwendet wurde, wird es unter dieser Garantie als gewerblich benutztes

Produkt eingestuft.

Es ist keine Garantieanmeldung erforderlich, um die Garantie für Produkte der Marken Simplicity/Snapper zu erhalten. Heben Sie Ihren Kaufbeleg auf.

Wenn Sie keinen Kaufbeleg vorweisen können, um das Kaufdatum anzugeben, wird die Garantiedeckung anhand des Fertigungsdatums des Produkts

ermittelt.

ÜBER DIE GARANTIE

Wir wissen Reparaturen unter der Garantie zu schätzen und entschuldigen uns für etwaige Unannehmlichkeiten. Jeder Vertragshändler kann

Garantiereparaturen durchführen. Die meisten Garantiereparaturen sind routinemäßig; es kann jedoch manchmal vorkommen, dass Anforderungen von

Garantieservice nicht zulässig sind. Beispielsweise ist kein Garantieservice zulässig, wenn das Produkt auf Grund von falschem Einsatz, fehlender

Wartung, Transport, Handhabung, Lagerung oder falschem Zusammenbau beschädigt wurde. Die Garantie ist nichtig, wenn die Seriennummer des

Produkts entfernt wurde oder wenn das Produkt verändert oder modifiziert wurde.

Diese Garantie deckt nur produktbezogene Material- und/oder Fertigungsmängel. Um Missverständnisse zwischen Kunde und Händler zu vermeiden,

enthält die folgende Liste einige Ursachen für Produktausfälle, die von der Garantie nicht gedeckt sind.

•N

Normale Abnutzung:

Maschinen mit kleinen Motoren benötigen – wie alle mechanischen Vorrichtungen – regelmäßig Ersatzteile und Servicearbeiten,

um gute Leistungen zu erzielen. Die Garantie deckt keine Reparaturen, wenn die normale Verwendung die Lebensdauer des Produkts oder Teils

beendet hat.

•Z

Zusammenbau:

Diese Garantie gilt nicht für ein Produkt, das unsachgemäß zusammengebaut, verändert oder modifiziert wurde. Oder wenn

Installationen, die das Anlassen verhindern, zu ungenügender Motorleistung führen.

•U

Unsachgemäße Wartung:

Die Lebensdauer dieses Produkts hängt von den Bedingungen ab, unter denen es betrieben wird, sowie von der

erhaltenen Pflege. Die empfohlenen Wartungs- und Einstellintervalle sind in der Betriebsanleitung enthalten. Produkte wie Ackerfräsen,

Scheibeneggen, Mäher werden häufig unter staubigen oder schmutzigen Bedingungen benutzt, die zu scheinbarer vorzeitiger Abnutzung führen

können. Wenn solche Abnutzungen durch Schmutz, Staub oder andere schleifend wirkenden Stoffe, die in das Produkt eindringen, versursacht

werden, geschieht dies auf Grund von unsachgemäßer Wartung und diese Produktschäden sind daher nicht von der Garantie gedeckt. Die Garantie

deckt keine Reparaturen auf Grund von Problemen, die durch Ersatzteile entstanden, die keine Originalersatzteile sind.

•F

Falscher und/oder unzureichender Kraftstoff oder Schmierung:

Diese Garantie deckt keine Schäden auf Grund von abgestandenem Kraftstoff oder

modiziertem Benzin. Schäden am Motor oder an Motorkomponenten z. B. Verbrennungskammer, Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen, durchgebrannte

Anlasserwicklungen, die durch veränderte Kraftstoffe wie Flüssiggas, Erdgas verursacht wurden, sind nicht gedeckt, es sei denn, der Motor ist für

diese Art von Betrieb vorgesehen. Teile, die gerieft sind oder brechen, weil das Produkt ohne ausreichende Schmierung, mit verunreinigten

Schmierstoffen oder falschen Schmierstoffsorten betrieben wurden, sowie Produktkomponenten, die auf Grund von fehlender Schmierung,

beschädigt wurden, sind nicht gedeckt.

•M

Missbrauch:

Die korrekte Betriebsweise des Produkts ist in der Betriebsanleitung angeführt. Produkt, dass durch zu hohe Geschwindigkeiten,

Überhitzung oder Betrieb in einem geschlossenen Raum ohne ausreichende Lüftung beschädigt wird. Produkt, das durch übermäßige Vibrationen

beschädigt wird, die durch lose Motorhalterungen, lose oder nicht ausgewuchtete Messer, zu hohe Drehzahl oder verbogene Kurbelwelle (beim

Auftreffen auf einen starren Körper) verursacht wurden. Schäden oder Fehlfunktionen auf Grund von Unfällen, Missbrauch, falscher Wartung,

Einfrieren oder Chemikalien-Zustandsverschlechterung, sowie Betrieb über die in der Betriebsanleitung empfohlenen Einsatzgrenzen hinaus, sind

nicht gedeckt.

•R

Routinemäßige Einstellung, Verschleißteile oder Justagen:

Diese Garantie schließt Verschleißteile wie Öl, Keilriemen, Messer, O-Ringe, Filter usw. aus.

•A

Andere Ausschlüsse:

Die Reparatur oder Einstellung von Teilen, die nicht von der Briggs & Stratton Corporation hergestellt wurden, sind nicht

gedeckt. Dazu muss auf die entsprechende Garantie des Herstellers Bezug genommen werden. Diese Garantie schließt Ausfälle auf Grund von

Naturgewalten und anderen Ursachen aus, die über die Kontrolle des Herstellers hinaus gehen. Außerdem sind gebrauchte, generalüberholte und

Demo-Produkte von der Garantie ausgeschlossen.

Garantieservice kann nur bei Vertragshändlern durchgeführt werden. Suchen Sie den nächsten Vertragshändler auf unserer Karte unter

www.simplicitymfg.com

oder w

www.snapper.com

Premium Rider (CE)

MANUAL DEL OPERADOR

N° de pieza de manual 885193

Modificación A

Fecha de mod.: 01/2009

PRECAUCIÓN: Lea y

siga todas las instrucciones.

Hidrotractores de 15,5 HP Hidrotractores de 17,5 HP

N° de fab. Descripción N° de fab. Descripción

7800352 Snapper LT75 7800356 Snapper LT75

7800353 Snapper LT75 7800357 Snapper LT75

7800354 Simplicity Coronet 7800358 Simplicity Coronet

7800355 Simplicity Coronet 7800359 Simplicity Coronet

Información para el propietario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Prácticas de operación segura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Calcomanías de seguridad y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Ensamblaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Tabla de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Tabla de localización de fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Garantía limitada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Especificaciones del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SPEC-1

Índice

Información para el propietario

ADVERTENCIA

Busque este símbolo para indicar precauciones de

seguridad importantes. Este símbolo indica:

“¡Atención, esté alerta! Su seguridad se encuentra

en riesgo.”

Conozca su producto

Si comprende la unidad y la manera en que funciona la

misma, obtendrá el mejor rendimiento. A medida que

lea este manual, compare las ilustraciones de la

unidad. Apréndase la ubicación y la función de los

controles. Para ayudar a prevenir un accidente, siga las

instrucciones de operación y respete las normas de

seguridad. Guarde este manual para referencia futura.

La responsabilidad del propietario

ADVERTENCIA

Esta máquina de corte tiene la capacidad de

amputar manos y pies, y de lanzar objetos. Si no

sigue las siguientes instrucciones de seguridad, el

operador o los transeúntes podrían sufrir lesiones

graves o la muerte.

Es responsabilidad del propietario seguir las

instrucciones que se incluyen en este manual.

Prácticas de operación segura

Capacitación

1. Lea detenidamente las instrucciones.

Familiarícese con los controles y el uso correcto

del equipo.

2. No permita nunca que niños o personas que no

estén familiarizadas con estas instrucciones usen

el cortacésped. Es posible que reglamentos

locales restrinjan la edad del operador.

3. Nunca corte el césped mientras estén cerca

personas, especialmente niños o mascotas.

4. Tenga en cuenta que el operador es responsable

de los accidentes que puedan suceder a otras

personas o a la propiedad y de los peligros que

ello implica.

5. No transporte pasajeros.

6. Todos los conductores deben obtener instrucción

práctica profesional. Dicha instrucción debe poner

énfasis en:

a. la necesidad de cuidado y concentración al

trabajar con tractores cortacésped;

b. el control de un tractor cortacésped que

transite por una pendiente no se recuperará

mediante la aplicación del freno. Las

principales causas de pérdida del control son:

• insuficiente agarre de las ruedas;

• conducir demasiado rápido;

• frenado inadecuado;

• el tipo de máquina es inadecuado para su

tarea;

• inconciencia del efecto de las condiciones

del terreno, especialmente en pendientes;

• enganche y distribución de la carga

incorrectos.

Para tractores cortacésped giratorios

Preparación

1. Mientras corte el césped, use siempre calzado

grueso y pantalones largos. No opere el equipo

cuando esté descalzo ni use sandalias abiertas.

2. Inspeccione completamente el área en donde se

utilizará el equipo y retire todos los objetos que

pueda lanzar la máquina.

3. A

ADVERTENCIA - El combustible es altamente

inflamable.

a. Almacene el combustible en recipientes

diseñados especialmente para este propósito.

b. Reabastezca combustible al aire libre

solamente y no fume mientras lo haga.

c. Abastezca combustible antes de arrancar el

motor. No quite nunca la tapa del depósito de

combustible ni abastezca combustible

mientras el motor esté en funcionamiento o

cuando esté caliente.

d. Si se derrama combustible, no intente arrancar

el motor sino que aleje la máquina del área del

derrame y evite crear cualquier fuente de

encendido hasta que se hayan disipado los

vapores del combustible.

e. Vuelva a tapar de manera segura todos los

depósitos y recipientes de combustible.

4. Reemplace los silenciadores defectuosos.

5. Antes de su uso, siempre inspeccione visualmente

las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el

conjunto de cortador para saber si están

desgastados o dañados. Reemplace las cuchillas

y los pernos desgastados o dañados para

mantener el equilibrio.

6. En máquinas de varias cuchillas, tenga cuidado,

ya que al hacer girar una cuchilla pueden girar

otras cuchillas.

Operación

1. No opere el motor en un espacio cerrado en el que

se puedan acumular los peligrosos gases de

monóxido de carbono.

2. Corte el césped sólo con luz de día o buena

iluminación artificial.

3. Antes de intentar arrancar el motor, desenganche

todos los embragues del sistema de cuchillas y

pase el cambio a neutro.

4. No lo use en pendientes de más de 10 grados.

5. Recuerde que no existen las pendientes seguras.

El tránsito por pendientes de césped requiere un

cuidado especial. Para prevenir volcamientos:

a. no se detenga o arranque repentinamente

mientras sube o baja una pendiente;

b. enganche lentamente el embrague, siempre

mantenga la máquina en un cambio,

especialmente al transitar por una bajada;

c. la velocidad de la máquina se debe mantener

lenta en pendientes y durante curvas cerradas;

d. manténgase alerta en caso de que existan

montículos y depresiones, y otros peligros

ocultos;

e. nunca corte el césped en la superficie de una

pendiente, a menos que el cortacésped esté

diseñado para este propósito.

6. Tenga cuidado al tirar de carga o al usar equipo

pesado.

a. Use sólo los puntos aprobados de la barra de

enganche.

b. Restrinja la carga a la cantidad que pueda

controlar de manera segura.

c. No vire bruscamente. Tenga cuidado al

conducir en reversa.

d. Use contrapesos o lastres en las ruedas

cuando se sugiera en el Manual del operador.

7. Tenga cuidado con el tránsito al cruzar o pasar

cerca de vías.

8. Detenga las cuchillas antes de cruzar superficies

que no sean césped.

Prácticas de operación segura

9. Al usar accesorios, no dirija nunca la descarga de

material hacia transeúntes ni hacia ninguna

persona que esté cerca de la máquina mientras

esté en funcionamiento.

10. Nunca opere el cortacésped con protecciones

defectuosas o sin los dispositivos de protección de

seguridad instalados.

11. No cambie la configuración del regulador del

motor ni acelere en exceso el motor. La operación

de un motor a una velocidad excesiva puede

aumentar el peligro que se produzcan lesiones

personales.

12. Antes de dejar la posición del operador:

a. desenganche los accesorios de toma de

fuerza e inferiores;

b. pase el cambio a neutro y enganche el freno

de estacionamiento;

c. detenga el motor y saque la llave.

13. Desenganche la transmisión de los accesorios,

detenga el motor y desconecte los cables de la

bujía o retire la llave de encendido:

a. antes de despejar bloqueos o desatascar un

conducto;

b. antes de revisar, limpiar o trabajar en el

cortacésped;

c. después de golpear un objeto extraño.

Inspeccione el cortacésped para saber si

existen daños y realice reparaciones antes de

volver a arrancar y operar el equipo;

d. si la máquina comienza a vibrar de manera

anormal (revise inmediatamente).

14. Desenganche la transmisión a los accesorios al

transportarlos o cuando no estén en uso.

15. Detenga el motor y desenganche la transmisión al

accesorio:

a. antes de reabastecer combustible;

b. antes de retirar el receptor de césped;

c. antes de realizar el ajuste de altura, a menos

que dicho ajuste se pueda realizar desde la

posición del operador.

16. Reduzca la velocidad durante el enfriamiento del

motor y, si éste cuenta con una válvula de corte,

corte la alimentación de combustible al terminar de

cortar el césped.

17. Antes y durante marcha atrás, mire hacia atrás y

hacia abajo para saber si hay niños pequeños

alrededor.

18. Tenga sumo cuidado al llegar a esquinas ciegas,

arbustos, árboles u otros objetos que puedan

obscurecer la visión.

Mantenimiento y almacenamiento

1. En máquinas de varias cuchillas, tenga cuidado,

ya que al hacer girar una cuchilla pueden girar

otras cuchillas.

2. Al estacionar, almacenar o dejar sin supervisión la

máquina, baje el medio de corte, a menos que se

use un bloqueo mecánico efectivo.

3. Mantenga apretadas todas las tuercas, pernos y

tornillos para garantizar que el equipo se

encuentre en condiciones de funcionamiento

seguras.

4. Nunca almacene el equipo con combustible en el

depósito dentro de un inmueble donde los gases

puedan alcanzar una llama o chispa expuesta.

5. Deje que el motor se enfríe antes de almacenar la

unidad en cualquier recinto.

6. Para reducir el peligro de incendio, mantenga el

motor, silenciador, compartimiento de la batería y

el área de almacenamiento de combustible libre

de césped, hojas o una cantidad excesiva de

grasa.

7. Revise frecuentemente el receptor de césped para

saber si presenta desgaste o deterioro.

8. Por motivos de seguridad, reemplace las piezas

gastadas o dañadas.

9. Si se debe drenar el depósito de combustible, se

debe realizar en exteriores.

Calcomanías de seguridad y funcionamiento

48x4032

()

Se deben leer y seguir todas las calcomanías de

seguridad y funcionamiento. De lo contrario, se

pueden producir graves lesiones personales o daños

al equipo.

NOTA: Si se pierde o daña alguna calcomanía de

seguridad o funcionamiento, reemplácela de

inmediato. Consulte a su distribuidor local para

realizar los cambios.

Calcomanía de instrucciones de

operación (CE) (48x4032)

Calcomanía del freno

de estacionamiento

(48x726)

Calcomanía del interruptor

de encendido (1722806)

Calcomanía de altura

de corte (885253)

Calcomanía de liberación

del rodillo (1723425)

Calcomanía de superficie

caliente (885216)

Calcomanía del control de

la mariposa (885171)

Calcomanía del tubo de

descarga (1721107)

Calcomanía de

peligro de incendio

(885218)

Calcomanía del

freno/embrague (48x736)

Calcomanía del

acelerador (885169)

Calcomanía de carga de la

barra de enganche (48x511)

Calcomanía de nivel

de ruido (48x5911)

Etiqueta de identificación

Calcomanía de peligro de corte (885217)

Calcomanías de seguridad y funcionamiento

123

11 12

14 15

IMPORTANTE: Los siguientes

símbolos se encuentran en la

unidad o en los documentos que se

proporcionan con el producto.

Antes de operar la unidad, aprenda

y comprenda el propósito de cada

símbolo.

Símbolos de advertencia de

seguridad

ADVERTENCIA.

IMPORTANTE: Lea el manual

del propietario antes de operar

esta máquina.

ADVERTENCIA: Objetos

lanzados. Aleje a los

transeúntes. Lea las

instrucciones para el usuario

antes de operar esta máquina.

ADVERTENCIA: No use esta

máquina en pendientes de más

de 10 grados.

PELIGRO: Mantenga a las

personas, especialmente a los

niños, lejos de la unidad.

PELIGRO: Manténgase lejos

de la cuchilla del cortacésped

mientras esté en

funcionamiento el motor.

PELIGRO: Mantenga los pies y

las manos lejos de la cuchilla

giratoria.

PELIGRO: Desconecte el cable

de la bujía antes de realizar

mantenimiento en la unidad.

ADVERTENCIA: Superficie

caliente.

ADVERTENCIA: Tenga

cuidado al conectar o

desconectar accesorios.

ADVERTENCIA: Se puede

apretar los dedos.

IMPORTANTE: Siga las

instrucciones del manual del

propietario para nivelar la

plataforma.

PELIGRO: Manténgase lejos

de la cuchilla del cortacésped

mientras esté en

funcionamiento el motor.

ADVERTENCIA: Tubo de

descarga. No lo opere como

ensacador a menos que esté

instalado el conducto de

descarga.

ADVERTENCIA: Peligro de

incendio. Los desechos del

suelo son combustibles.

Mantenga la unidad limpia de

desechos.

Símbolos de control y

funcionamiento

Arranque del motor

Detención del motor

Funcionamiento del motor

Freno

Freno de estacionamiento

Embrague

Lento

Rápido

Estrangulador

Aceite

Control de rotación de la

cuchilla

Combustible

1234

5678

910 11 12

Ensamblaje

NOTAS: Todos los sujetadores se encuentran en la

bolsa de piezas. No elimine ninguna pieza ni material

hasta que esté ensamblada la unidad.

Antes de realizar cualquier ensamblaje o mantenimiento

al cortacésped, retire el cable de la bujía.

Instalar el asiento

1. Retire cuidadosamente la bolsa de plástico del

asiento.

2. Suba el soporte del asiento (1) (consulte la F

Figura 2

3. Alinee los orificios del asiento (2) con las ranuras

del soporte del asiento.

4. Instale el asiento (2) en el soporte del asiento (1),

y ajuste la palanca (3) con las arandelas (4) y los

pernos (5).

NOTA: Instale las arandelas solamente al lado

izquierdo.

5. Conecte el cableado preformado (6) al interruptor

del asiento (7) que se encuentra debajo del asiento.

Figura 2

6. Baje el asiento a la posición de operación normal.

7. Revise el funcionamiento del ajuste del asiento.

a. Si el asiento necesita ajuste, suba la palanca

de ajuste (3) hacia el asiento y mueva el

asiento a la posición que desee.

b. Suelte la palanca de ajuste para bloquear el

asiento en su lugar.

Instalar las ruedas delanteras

1. Asegúrese de que el vástago de la válvula (1) esté

en la parte exterior (consulte la F

Figura 1

2. Deslice la rueda delantera (2) por el eje (3).

3. Apriete la rueda delantera (2) con las arandelas (4

y 5) y el pasador de aletas (6). Doble los extremos

del pasador de aletas para mantener la rueda

delantera en el eje.

4. Si el modelo cuenta con tapas de buje (7),

instálelas. Asegúrese de que las arandelas fijen

las tapas de buje en su lugar.

5. Repita la operación en el costado opuesto.

Figura 1

Ensamblaje

Figura 4

Ensamblar la bolsa de césped

1. Deslice el tubo inferior (1) por la estructura del

ensacador (2) (consulte la F

Figura 4

2. Alinee los orificios en el tubo inferior con el orificio

en la estructura del ensacador.

3. Instale los pasadores de aletas (3) en los orificios y

doble los extremos para fijar la estructura.

4. Deslice la estructura por la bolsa de césped (4).

5. Conecte las agarraderas de la bolsa a la

estructura.

6. Alinee la cubierta del ensacador (5) con los

orificios de la estructura.

7. Use los tornillos (6) y (7) para ensamblar la parte

lateral y superior de la cubierta a la estructura del

ensacador.

8. Ensamble la manilla del ensacador (8) mediante el

orificio de la cubierta y la estructura.

9. Fije la manilla del ensacador con la arandela (9), el

tornillo (10) y la tuerca (11).

10. Instale la manilla del ensacador trasero (12) en la

tapa con los dos tornillos (13).

Ensamblar el volante

1. Asegúrese de que las ruedas delanteras apunten

hacia delante tal y como se muestra en la F

Figura 3

2. Deslice los fuelles (1, F

Figura 3

) por la consola.

3. Deslice e inserte el poste de dirección (2) en la

consola.

3/8

4. Acople el volante (3) al poste de dirección (2) con

el tornillo (4) y la arandela (5). Apriete el tornillo,

pero tenga cuidado de no hacerlo en demasía.

a. Empuje el volante. El poste de dirección se

bloqueará sobre la caja de piñones (6).

b. Tire el volante. Asegúrese de que el poste de

dirección está bloqueado en su lugar.

5. Coloque la placa (7) y la cubierta (8) del volante.

Figura 3

7/16

5/16

911

Batería sin mantenimiento

IMPORTANTE: Antes de conectar los cables de la

batería a la misma, revise la fecha de la batería. La

fecha de la batería indica si ésta se debe cargar.

1. Suba el soporte del asiento (consulte la F

Figura 1

2. Retire dos tornillos (1) y la cubierta de la batería (2)

(consulte la F

Figura 6

3. Revise el lado de la batería (3) para conocer la

ubicación de su fecha.

a. Si la batería se pone en servicio antes de esta

fecha, los cables de la misma se pueden

conectar sin cargar la batería. Consulte “Instale

los cables de la batería.”

b. Si la batería se pone en servicio después de

esta fecha, se debe cargar la batería. Consulte

“Cargue la batería”.

Ensamblaje

Montar la bolsa de césped

1. Monte el conjunto de bolsa de césped en los so-

portes traseros del ensacador, como se muestra

(consulte la F

Figura 5

a. Use una mano para sostener el mango situado

en la parte trasera de la estructura de la bolsa.

b. Use la otra mano para sostener la manilla del

ensacador superior y guiar la estructura de la

bolsa en los soportes traseros del ensacador.

Figura 5

2. Al montar la estructura del ensacador, sostenga la

parte inferior del conjunto del ensacador de

césped levemente lejos de la placa posterior.

3. Gire el conjunto de ensacador de césped hasta

que quede bloqueado en su lugar.

Figura 6

Ensamblaje

1. Para desconectar el retenedor de la batería (4),

presione el extremo inferior del retenedor de la

batería (consulte la F

Figura 6

2. Retire la batería (3) de la apertura entre el motor y

el soporte del asiento.

3. Retire la tapa protectora de los terminales de la

batería.

4. Use un cargador de batería de 12 voltios para

cargar la batería. Cargue a una frecuencia de

6 amperios durante una hora. Si no posee un

cargador de batería, solicite a un centro de

servicio autorizado que cargue la batería.

5. Instale la batería. Asegúrese de que el terminal

positivo (+) esté al lado derecho.

6. Conecte el retenedor de la batería.

Cargar la batería

ADVERTENCIA

No fume al cargar la batería. Mantenga la batería

lejos de cualquier chispa. Los gases del ácido de la

batería pueden producir una explosión.

Instalar los cables de la batería

ADVERTENCIA

Para prevenir chispas, apriete el cable rojo al

terminal positivo (+) antes de conectar el cable

negro negativo (-).

1. Retire las tapas protectoras de los terminales de la

batería (consulte la F

Figura 6

2. Deslice la funda del terminal (5) en el cable rojo (6).

3. Conecte el cable rojo al terminal positivo (+) con

los sujetadores (7).

4. Conecte el cable negro al terminal negativo (-) con

los sujetadores (7).

5. Instale la cubierta de la batería (2) con los dos

tornillos (1).

Preparar el motor

NOTA: El motor se envió desde la fábrica lleno con

aceite. Revise el nivel de aceite. Agregue aceite,

según sea necesario.

Siga las instrucciones del fabricante del motor

respecto del tipo de combustible y aceite que se

deben usar. Antes de usar la unidad, lea la información

sobre seguridad, operación, mantenimiento y

almacenamiento.

ADVERTENCIA

Siga las instrucciones del fabricante del motor

respecto del tipo de combustible y aceite que se

deben usar. Siempre use un recipiente de

combustible de seguridad. No fume al abastecer

combustible al motor. No abastezca combustible

cuando esté en un recinto. Detenga el motor antes

de abastecer combustible. Deje que se enfríe el

motor durante varios minutos.

Revisar los neumáticos

Revise la presión del aire en los neumáticos. Los

neumáticos que tengan demasiada presión de aire

pueden provocar que la unidad transite de manera

dura. Además, la presión de aire incorrecta alejará la

plataforma del cortacésped del nivel de corte. La presión

de aire correcta es: Neumáticos delanteros 0,97 BAR

(14 PSI), neumáticos traseros 0,69 BAR (10 PSI). Los

neumáticos se sobreinflaron para su envío.

Revisar el nivel de la plataforma del

cortacésped

Asegúrese de que el nivel de corte aún sea el correcto.

Después cortar el césped en una distancia corta, observe

el área que se cortó. Si el alojamiento del cortacésped no

corta en el nivel, consulte las instrucciones para “Nivelar

la plataforma del cortacésped” en la sección

Mantenimiento de este manual.

Ensamblar la tapa del depósito de carburante

La tapa del depósito de carburante se enviará en la

bolsa de piezas, y la cinta se colocará sobre la

apertura del depósito de carburante durante el envío.

Antes de poner en funcionamiento la unidad, quite la

cinta de la apertura del depósito de carburante y

coloque la tapa del depósito de carburante.

Operación

Ubicación de los controles

Palanca de control de la mariposa (1):

Use la palanca

de controla de la mariposa para aumentar o disminuir

la velocidad del motor (consulte la F

Figura 7

). Mueva la

mariposa hacia arriba para aumentar la velocidad del

motor y hacia abajo para disminuirla. Siempre opere a

TODA MARCHA.

Pedal del embrague/freno (2):

El pedal tiene dos

funciones. La primera es un embrague. La segunda

función es un freno.

Interruptor de encendido (3):

Use el interruptor de

encendido para arrancar y detener el motor. Nunca

deje el interruptor de encendido en la posición

MARCHA con el motor detenido. Esto agota la batería.

Perilla del freno de estacionamiento (4):

La perilla del

freno de estacionamiento se usa para accionar el freno

de estacionamiento cuando se detiene el tractor.

Presione completamente el pedal del freno y levante la

perilla para accionar el freno de estacionamiento.

Acelerador (5):

El acelerador del tractor controla la

velocidad de avance del tractor. Presione el pedal para

aumentar la velocidad de avance.

Figura 7

Acelerador de reversa (6):

Use el pedal de reversa

para controlar la velocidad de reversa del tractor.

Palanca elevadora (7):

La palanca elevadora controla

la altura de corte del cortacésped. Existen seis niveles

de altura de corte disponibles (1 - Altura de corte

mínima, 6 - Altura de corte máxima).

Control de rotación de la cuchilla (8):

Use el control de

rotación de la cuchilla para comenzar y detener la

rotación de la cuchilla. Levante el interruptor para

enganchar el control de rotación de la cuchilla y

presiónelo para desengancharlo.

Depósito de combustible (9):

Para abastecer

combustible, retire la tapa de llenado. Asegúrese de

dejar espacio para la dilatación térmica.

Manilla del ensacador de césped (10):

La manilla del

ensacador de césped abre el ensacador, de modo que

se pueda vaciar y cerrar para cortar el césped.

Palanca de ajuste del asiento (11):

Levante la palanca

para ajustar la ubicación del asiento. Suelte la palanca

para bloquear el asiento en su lugar.

Operación

2. La posición RÁPIDO está marcada con un seguro.

Para una operación normal y al usar un ensacador

de césped, mueva el control de la mariposa a la

posición RÁPIDO. Para una carga máxima de la

batería y para un motor que funcione más frío,

opere el motor en la posición RÁPIDO.

3. El regulador del motor se ajusta en la fábrica para

dar el máximo rendimiento. No ajuste el regulador

para aumentar la velocidad del motor.

¡Importante! Antes de arrancar la máquina:

• Revise el aceite del motor.

• Llene el depósito de combustible con combustible.

• Revise la presión de aire de los neumáticos.

• Revise el nivel del alojamiento del cortacésped.

• Conecte los cables de la batería.

2. Para enganchar la cuchilla, tire el control de

rotación de la cuchilla hacia arriba a la posición de

ENGANCHE.

NOTA: Este modelo está equipado con un

indicador de bolsa llena. Con el control de rotación

de la cuchilla enganchado, se emitirá un sonido

cuando la bolsa esté llena.

3. Para detener la cuchilla, mueva el control de

rotación de la cuchilla a la posición de

DESENGANCHE. Antes de dejar la posición del

operador, asegúrese de que hayan dejado de girar

las cuchillas.

4. Antes de conducir la unidad por una acera o un

camino, mueva el control de rotación de la cuchilla

a la posición de DESENGANCHE.

ADVERTENCIA

Mantenga siempre las manos y los pies lejos de la

cuchilla, la abertura del deflector y la plataforma del

cortacésped cuando el motor esté en

funcionamiento.

Figura 8

Figura 9

Usar el control de la mariposa

Use el control de la mariposa para aumentar o

disminuir la velocidad del motor.

1. Mueva completamente el control de la

mariposa/estrangulador hacia la posición de

ESTRANGULACIÓN para arrancar un motor en

frío (consulte la F

Figura 8

Usar el control de rotación de la cuchilla

Use el control de rotación de la cuchilla para

enganchar las cuchillas.

1. Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el

control de rotación de la cuchilla esté en la posición

de DESENGANCHE (consulte la F

Figura 9

Accesorios

Esta unidad puede usar accesorios como un carro

para desechos y una despajadora. Esta unidad no

puede usar accesorios que enganchen la tierra como

un arado, una grada de disco o un cultivador.

Para el carro de desechos, el peso máximo es de

90 kg (200 lb).

Operación

For installation

Figura 10

Instalar la cubierta de la cubridora de suelos

La cubierta de la cubridora de suelos le permite cubrir

el suelo del césped para lograr un corte limpio y fino.

Instálela de la siguiente manera.

1. Siga los pasos que se muestran en la F

Figura 10

para eliminar el conducto de descarga trasero y la

extensión del conducto.

2. Monte la cubierta de la cubridora de suelos (1) en

la plataforma del cortacésped con los pernos (4),

las arandelas (2) y las tuercas con brida (3)

(consulte la F

Figura 11

3. Para triturar la hierba, instale la lámina provista

como accesorio. Consulte “Retirar e instalar la

lámina” para instrucciones para el ensamblaje (vea

la F

Figura 21

Para la instalación

DO NOT

remove

Figura 11

retirar

Operación

Usar el acelerador

El sistema de transmisión utiliza una transmisión

automática hidrostática. La transmisión hidrostática es

bastante fácil de operar. Este tipo de sistema de

transmisión no requiere una palanca de cambios ni un

embrague.

La velocidad y dirección de desplazamiento se

controla mediante un acelerador y un acelerador de

reversa que se accionan con el pie derecho.

NOTA: No use el pedal de freno izquierdo en una

operación normal. Sólo use el pedal de freno izquierdo

para detenerse rápidamente en una emergencia.

Conducir hacia delante

1. La desconexión de la transmisión automática debe

estar en la posición de MARCHA (consulte A

en la

Figura 12

2. Levante lentamente el pie izquierdo del pedal de

freno (consulte la F

Figura 13

3. Mueva el control de la mariposa a la posición

RÁPIDO (consulte la F

Figura 8

4. Presione lentamente el acelerador (1) para permitir

el avance (consulte la F

Figura 14

5. Para aumentar la velocidad de avance, presione

lentamente el acelerador. Para reducir la velocidad

de avance, suelte lentamente el acelerador hasta

que la unidad disminuya a la velocidad que desee.

Conducir en reversa

1. Antes de conducir en reversa, mire hacia atrás.

Mire hacia atrás y hacia abajo para saber si hay

niños pequeños alrededor y cerciorarse de que es

seguro.

2. Retire el pie del acelerador (1) (consulte la F

Figura 14

3. Presione lentamente el acelerador de reversa (2)

para conducir en reversa.

4. Para aumentar la velocidad de reversa, presione

lentamente el acelerador de reversa. Para reducir

la velocidad de reversa, suelte el acelerador de

reversa hasta que la unidad disminuya a la

velocidad que desee.

Figura 12

Figura 13

Operación

Desconectar la transmisión

Para empujar la unidad, use la desconexión de la

transmisión automática para liberar la transmisión. La

desconexión de la transmisión automática se

encuentra cerca del neumático trasero derecho.

1. Debe estar apagado el motor.

2. Mueva y bloquee la desconexión de la transmisión

automática a la posición de EMPUJAR (consulte B

en la F

Figura 12

). Ahora la transmisión está liberada

y se puede empujar la unidad.

NOTA: En climas fríos, el aceite de alta viscosidad en

la transmisión hará que la unidad sea difícil de

empujar.

3. Para enganchar la transmisión, desbloquee y

presione la desconexión de la transmisión

automática. Ahora la transmisión está conectada y

lista para funcionar.

ADVERTENCIA

Antes de dejar la posición del operador, suelte el

acelerador. Accione el freno de estacionamiento.

Mueva el control de rotación de la cuchilla a la

posición de DESENGANCHE. Detenga el motor y

retire la llave de encendido.

Usar el freno de estacionamiento

1. Presione completamente el pedal de

embrague/freno (consulte la F

Figura 13

2. Coloque la perilla del freno de estacionamiento

hacia arriba (F

Figura 15

3. Retire el pie del pedal de embrague/freno y luego

suelte la perilla del freno de estacionamiento.

Asegúrese de que el freno de estacionamiento

sostendrá la unidad.

4. Para liberar el freno de estacionamiento, presione

completamente el pedal de embrague/freno. El

freno de estacionamiento se liberará

automáticamente.

Figura 15

Cambiar la altura de corte

Para cambiar la altura de corte, suba o baje la palanca

elevadora de la siguiente manera.

1. Mueva la palanca elevadora hacia delante para

bajar la plataforma del cortacésped y hacia atrás

para subir la plataforma del cortacésped (consulte

la F

Figura 16

2. Al conducir en una acera o camino, mueva la

palanca elevadora a la posición más alta y mueva

el control de rotación de la cuchilla a la posición de

DESENGANCHE (consulte la F

Figura 9

Cambiar dirección

PRECAUCIÓN: Para cambiar la dirección, no use el

pedal de freno izquierdo. Use sólo el acelerador.

1. Retire lentamente el pie del acelerador (1) o del

acelerador de reversa (2) (consulte la F

Figura 14

El acelerador o el acelerador de reversa volverá

automáticamente a la posición NEUTRO.

2. Cuando se detenga la unidad, mueva lentamente

el acelerador o el acelerador de reversa en la

dirección que desee.

Figura 14

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el freno de estacionamiento

sostendrá la unidad.

5. Mueva el control de la mariposa a la posición

LENTO (consulte la F

Figura 8

6. Coloque la llave de encendido en la posición de

APAGADO (consulte la F

Figura 18

Detener la unidad

1. Presione completamente el pedal de embrague/

freno para detener la unidad (consulte la F

Figura 13

Mantenga su pie en el pedal.

2. Presione el control de rotación de la cuchilla hacia

abajo a la posición de DESENGANCHE (consulte

la F

Figura 9

3. Suelte el acelerador hasta la posición NEUTRO

(consulte la F

Figura 14

4. Accione el freno de estacionamiento (consulte la

Figura 15

Operación

Vaciar el ensacador de césped

1. Extienda la manilla del ensacador de césped y

gírela hacia delante hasta que el conjunto de

ensacador de césped quede completamente

abierto en la parte inferior (consulte la F

Figura 17

2. Vacíe el césped del ensacador.

3. Gire el conjunto de ensacador de césped de vuelta

a la posición cerrada para cortar el césped.

Figura 17

Figura 18

Figura 16

Operación

Operar la plataforma del cortacésped

ADVERTENCIA

La cubierta de la cubridora de suelos es un

dispositivo de seguridad. No retire la cubierta de la

cubridora de suelos. El deflector fuerza el material

de descarga hacia el suelo. Mantenga siempre el

deflector en la posición hacia abajo. Si el deflector

está dañado, reemplácelo por una pieza de equipo

original de un centro de servicio autorizado.

IMPORTANTE: Cuando opere con la plataforma del

cortacésped, opere siempre con el control de la

mariposa en la posición RÁPIDO.

1. Coloque la llave de encendido en la posición de

ENCENDIDO para arrancar el motor (consulte la

Figura 18

2. Mueva la palanca elevadora a una altura de

posición de corte (consulte la F

Figura 16

). En césped

alto o grueso, corte el césped en la posición más

alta primero y luego baje la plataforma del

cortacésped a una posición más baja.

3. Mueva el control de la mariposa a la posición

LENTO (consulte la F

Figura 8

4. Mueva lentamente el control de rotación de la

cuchilla a la posición de ENGANCHE (consulte la

Figura 9

5. Mueva el acelerador hasta el ajuste de velocidad

que desee (consulte la F

Figura 14

NOTA: Al cortar el césped en áreas de abundante

césped o al hacerlo con un ensacador, accione el

acelerador en la velocidad más baja.

Antes de arrancar el motor

Revise el aceite

NOTA: El motor se envió desde la fábrica lleno con

aceite. Revise el nivel de aceite. Agregue aceite,

según sea necesario. Siga las instrucciones del

fabricante del motor respecto del tipo de combustible y

aceite que se deben usar.

1. Asegúrese de que esté nivelada la unidad.

NOTA: No revise el nivel de aceite mientras esté en

funcionamiento el motor.

2. Revise el aceite. Siga el procedimiento que

aparezca en las instrucciones del fabricante del

motor.

3. Si fuese necesario, agregue aceite hasta que éste

llegue a la marca LLENO de la varilla para

medición del nivel. No agregue demasiado aceite.

6. Mueva el control de la mariposa a la posición

RÁPIDO (consulte la F

Figura 8

). Si necesita avanzar

más rápido o más lento, detenga la unidad y

mueva el acelerador a otro ajuste de velocidad.

7. Asegúrese de que el nivel de corte aún sea el

correcto. Después cortar el césped en una

distancia corta, observe el área que se cortó. Si el

alojamiento del cortacésped no corta en el nivel,

consulte las instrucciones para “Nivelar la

plataforma del cortacésped” en la sección

Mantenimiento.

ADVERTENCIA

Para controlar mejor la unidad, seleccione una

velocidad segura.

Abastecer combustible

ADVERTENCIA

Siempre use un recipiente de combustible de

seguridad. No fume al abastecer combustible al

depósito de combustible. No abastezca

combustible cuando se encuentre dentro de un

recinto. Antes de abastecer combustible, detenga

el motor y deje que se enfríe el motor durante

varios minutos.

1. Retire la tapa de llenado (1) (consulte la F

Figura 20

2. Llene el depósito de combustible (2) hasta la

posición LLENO (3) con combustible regular sin

plomo.

NOTA: No use combustible premium sin plomo.

Asegúrese de que el combustible esté fresco y limpio.

El combustible con plomo aumenta los depósitos y

disminuye la vida útil de las válvulas.

Transportar la unidad

Para transportar la unidad, siga los pasos que se

indican a continuación.

1. Presione el control de rotación de la cuchilla hacia

abajo a la posición de DESENGANCHE (consulte

la F

Figura 9

2. Suba la palanca elevadora a la posición más alta

(consulte la F

Figura 16

3. Mueva el control de la mariposa a una posición

entre LENTO y RÁPIDO (consulte la F

Figura 8

4. Para avanzar más rápido, mueva el acelerador a

una velocidad mayor (consulte la F

Figura 14

Arrancar el motor

ADVERTENCIA

El sistema eléctrico cuenta con un sistema de

presencia del operador que incluye un interruptor

sensor para el asiento. Estos componentes le

indican al sistema eléctrico si el operador está

sentado en el asiento. Este sistema detendrá el

motor cuando el operador se pare del asiento. Para

su protección, asegúrese siempre de que este

sistema funcione correctamente.

NOTA: El motor se envió desde la fábrica lleno con

aceite. Revise el nivel de aceite. Agregue aceite,

según sea necesario. Siga las instrucciones del

fabricante del motor respecto del tipo de combustible y

aceite que se deben usar.

1. Presione el pedal de embrague/freno

completamente hacia delante. Mantenga su pie en

el pedal.

2. Asegúrese de que el acelerador esté en la

posición NEUTRO.

3. Asegúrese de que el control de rotación de la

cuchilla esté en la posición de DESENGANCHE.

4. Mueva el control de la mariposa completamente

hacia delante a la posición de

ESTRANGULACIÓN o RÁPIDO.

Operación

Figura 20

Operar en cuestas

ADVERTENCIA

No suba ni baje pendientes que sean demasiado

empinadas para retroceder de manera recta.

Nunca conduzca la unidad por una pendiente.

1. Antes de subir o bajar una cuesta, mueva el

acelerador a la velocidad más baja.

2. No detenga ni cambie los ajustes de velocidad en

una cuesta. Si se debe detener, presione

rápidamente el pedal de embrague/freno hacia

delante y accione el freno de estacionamiento.

3. Para arrancar nuevamente, asegúrese de que el

acelerador esté en la velocidad más baja.

a. Mueva el control de la mariposa a la posición

LENTO.

b. Accione lentamente el acelerador.

4. Si se debe detener o arrancar en una cuesta,

tenga siempre espacio suficiente para que la

unidad se mueva cuando suelte el freno y accione

el embrague.

5. Tenga mucho cuidado al cambiar de dirección en

una cuesta. Cuando se desplace por una

pendiente o al virar en una cuesta, mueva el

control de la mariposa a la posición LENTO para

evitar que se produzca un accidente.

5. Coloque la llave de encendido en la posición de

ENCENDIDO (consulte la F

Figura 18

NOTA: Si no arranca el motor después de cuatro o

cinco intentos, mueva el control de la mariposa a la

posición RÁPIDO. Intente arrancar el motor

nuevamente. Si no arranca el motor, consulte la

TABLA DE LOCALIZACIÓN DE FALLAS.

6. Mueva lentamente el control de la mariposa a la

posición LENTO.

7. Para arrancar un motor en caliente, mueva el

control de la mariposa a una posición entre

RÁPIDO y LENTO.

Consejos para cubrir suelos

Al usar un accesorio de cubridora de suelos, el césped

se corta en pedazos muy pequeños. Estos pedazos

pequeños se descompondrán rápidamente. Debido a

que los nutrientes se devuelven al suelo, el césped

necesitará menos fertilizante. Para cubrir correctamente

el césped, siga los pasos que se indican a

continuación.

1. Ajuste la mariposa en la posición RÁPIDO. Opere

el cortacésped a una velocidad de avance menor.

Si la velocidad de avance es demasiado rápida, el

césped no se cortará de manera pareja.

2. Mantenga afilada la cuchilla. Una cuchilla que no

sea afilada, hará que las puntas del césped

queden de color café.

3. Asegúrese de que esté seco el césped. El césped

mojado es difícil de cortar.

4. Ajuste la altura de la plataforma del cortacésped

de modo que sólo se corte el tercio superior del

césped. Si el césped es demasiado alto, ajuste la

altura de la plataforma del cortacésped en la altura

máxima. Luego, baje la plataforma del cortacésped

para el segundo corte. Además, en lugar de usar

todo el ancho de la plataforma del cortacésped,

cubra el suelo con la mitad del ancho.

5. Limpie la parte inferior de la plataforma del

cortacésped. El césped y otros desechos pueden

impedir que el cortacésped funcione de manera

correcta.

6. Si crece rápido el césped, cubra el suelo con

mayor frecuencia.

7. Si un área necesita mejoramiento, cubra el suelo

por segunda vez.

Operación

Consejos para cortar el césped y de

embolsado

1. Para que mejorar el aspecto del césped, revise el

nivel de corte de la plataforma del cortacésped.

Consulte “Nivelar la plataforma del cortacésped”

en la sección Mantenimiento.

2. Para que la plataforma del cortacésped corte al

nivel que se desee, asegúrese de que los

neumáticos tengan la cantidad de presión de aire

correcta.

3. Revise la cuchilla cada vez que use la unidad. Si la

cuchilla está doblada o dañada, reemplácela

inmediatamente. Además, asegúrese de que esté

apretada la tuerca de la cuchilla.

4. Mantenga afiladas las cuchillas. Las cuchillas

gastadas provocarán que las puntas del césped

queden de color café.

5. No corte ni ensaque césped que esté mojado. El

césped mojado no se descargará fácilmente. Deje

el césped seco antes de cortarlo.

6. Use el lado izquierdo de la plataforma del

cortacésped para cortar cerca de un objeto.

7. Descargue el césped cortado en el área cortada.

El resultado es una descarga más uniforme de

césped cortado.

8. Al cortar el césped en áreas grandes, comience

virando hacia la derecha, de modo que el césped

cortado se descargue lejos de arbustos, cercas,

entradas, etc. Después de una o dos pasadas,

corte el césped en dirección opuesta realizando

virajes a la izquierda hasta que termine.

9. Si el césped es demasiado alto, córtelo dos veces

para disminuir la carga sobre el motor. Corte

primero con la plataforma del cortacésped en la

posición más alta y luego baje la plataforma del

cortacésped para el segundo corte.

10. Para lograr un mejor rendimiento del motor y una

descarga uniforme del césped cortado, opere

siempre el motor con la mariposa en la posición

RÁPIDO.

11. Al usar un ensacador, opere el motor con la

mariposa en la posición RÁPIDO y el acelerador

en una velocidad de avance lenta.

12. Para obtener un mejor rendimiento de corte y un

corte de calidad, corte el césped con el acelerador

en una de las velocidades más bajas.

13. Después de cada uso, limpie la parte inferior y

superior de la plataforma del cortacésped para

obtener un mejor rendimiento. Además, una

plataforma de cortacésped limpia ayudará a

prevenir un incendio.

Tabla de mantenimiento

Frecuencia Mantenimiento que se requiere Comentarios

Diariamente o antes de

cada uso Realizar mantenimiento al motor. Consulte el Manual del propietario

del motor.

Examinar las cuchillas. Revise si existen grietas, desgaste

y daños excesivos.

Retirar los desechos de la unidad y de las

piezas móviles.

Examinar todas las piezas giratorias y

deslizantes.

Revisar el inflado de los neumáticos. Consulte la sección Mantenimiento.

Verificar que esté nivelado el alojamiento

del cortacésped. Consulte la sección Mantenimiento.

Examinar las correas en V. Revise si existen grietas, desgaste

y daños excesivos.

Verificar el funcionamiento de los frenos. Consulte el Manual del propietario

del motor.

Después de completar las

primeras 5 horas Cambiar el aceite. Consulte el Manual del propietario

del motor.

Después de 25 horas Realizar mantenimiento al motor. Consulte la sección Mantenimiento.

Retirar, examinar, afilar y equilibrar las

cuchillas.

Consulte la sección Mantenimiento.

Revisar los ajustes:

a. Control de rotación de la cuchilla

b. Frenos

c. Embrague

d. Dirección

Consulte la sección Mantenimiento.

Lubricar el chasis y el alojamiento del

cortacésped.

Consulte las instrucciones de Dónde

lubricar.

Revisar el silenciador:

a. Par motor

b. Para saber si existe desgaste o piezas

quemadas

c. El estado del amortiguador de chispas

(si corresponde)

Consulte la sección Mantenimiento.

Antes de almacenarlo

durante 30 días o más Preparar el motor para el almacenamiento. Consulte el Manual del propietario

del motor.

Drenar el sistema de combustible. Consulte las advertencias en el

Manual del propietario.

Agregar estabilizador de combustible. Consulte el Manual del propietario

del motor.

Preparar el motor para el almacenamiento:

a. Retirar de la unidad.

b. Cargar completamente.

c. Mover a un lugar seco y fresco.

Mantenimiento

Recomendaciones generales

1. Es responsabilidad del propietario realizar

mantenimiento a este producto. Esto prolongará la

vida útil del producto y también es necesario para

mantener la cobertura de la garantía.

2. Revise el cable de la bujía y el freno de la

transmisión, lubrique la unidad y limpie el filtro de

aire una vez al año.

3. Revise los sujetadores. Asegúrese de que estén

apretados todos los sujetadores.

4. Siga las instrucciones de la sección

Mantenimiento para mantener la unidad en

buenas condiciones de funcionamiento.

ADVERTENCIA

Antes de realizar una inspección, un ajuste o

reparar la unidad, desconecte el cable de la bujía.

Retire el cable de la bujía para evitar que el motor

arranque accidentalmente.

NOTA: El par motor se mide en Nm métricos (libras-

pie). Esta medición describe el apriete que debe tener

una tuerca o un perno. El par motor se mide con una

llave dinamométrica.

Inspeccionar la cuchilla

ADVERTENCIA

Antes de inspeccionar o retirar la cuchilla,

desconecte el cable de la bujía. Si la cuchilla golpea

un objeto, detenga el motor. Revise la unidad para

saber si tiene daños. La cuchilla tiene bordes

afilados. Cuando sostenga la cuchilla, use guantes

o material de tela para protegerse las manos.

Si mantiene afilada la cuchilla y la inspecciona para

saber si tiene daños, ésta cortará mejor y será más

segura de operar.

• Revise frecuentemente la cuchilla (1) para saber si

existe desgaste, grietas u otro tipo de daño

(consulte la F

Figura 21

• Revise frecuentemente las tuercas (2) que fijan la

cuchilla. Mantenga apretadas las tuercas.

• Si la cuchilla golpea un objeto, detenga el motor.

Desconecte el cable de la bujía. Revise si la

cuchilla está doblada o dañada.

Antes de operar la unidad, reemplace las piezas

dañadas por piezas de equipo original. Visite el centro

de servicio autorizado de su área. Cada tres años,

solicite a un técnico de servicio autorizado que

inspeccione la cuchilla o reemplace la cuchilla antigua

por una pieza de equipo original.

Potencia nominal del motor

La potencia nominal bruta para los modelos de

motores individuales a gas se etiqueta de acuerdo con

el código J1940 (Procedimiento de potencia nominal y

par motor de motores pequeños) de la SAE (Society of

Automotive Engineers) y se ha obtenido y corregido el

rendimiento nominal de acuerdo con SAE J1995

(Modificación 2002-05). Los valores de par motor se

obtuvieron a 3060 RPM; los valores de caballos de

fuerza se obtuvieron a 3600 RPM. La potencia real

bruta del motor puede ser menor y verse afectada por,

entre otras cosas, las condiciones ambientales de

funcionamiento y la variabilidad de los motores. Dada

la gran variedad de productos en los cuales se ubican

los motores y la variedad de problemas ambientales

relacionados con el funcionamiento de los equipos, el

motor a gas no desarrollará la potencia nominal bruta

cuando se use en una pieza determinada de equipo de

potencia (“en el lugar” real o potencia neta). Esta

diferencia se debe a una variedad de factores que

incluyen, entre otros, accesorios (depurador de aire,

escape, carga, enfriamiento, carburador, bomba de

combustible, etc.), limitaciones de aplicación,

condiciones ambientales de funcionamiento

(temperatura, humedad, altitud) y variabilidad de los

motores. Debido a las limitaciones de fabricación y

capacidad, Briggs & Stratton puede sustituir un motor

de potencia nominal mayor por un motor de esta serie.

Figura 21

Mantenimiento

Retirar e instalar la cuchilla

1. Retire la plataforma del cortacésped. Consulte las

instrucciones para “Retirar e instalar la plataforma

del cortacésped”.

2. Use un pedazo de madera para impedir que gire la

cuchilla.

ADVERTENCIA

Antes de inspeccionar o retirar la cuchilla,

desconecte el cable de la bujía. Si la cuchilla golpea

un objeto, detenga el motor. Revise la unidad para

saber si tiene daños. La cuchilla tiene bordes

afilados. Cuando sostenga la cuchilla, use guantes

o material de tela para protegerse las manos.

Revisar el control de rotación de la cuchilla

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones, se debe operar correctamente

el control de rotación de la cuchilla.

5. Revise las cuchillas. Mantenga afiladas las

cuchillas. Una cuchilla que no sea afilada, hará

que las puntas del césped queden de color café.

6. Si no ha mejorado la calidad del corte, vuelva a

colocar la correa de transmisión del cortacésped.

Consulte “Retirar e instalar la correa de

transmisión del cortacésped”. Si el reemplazo de

la correa no corrige el problema, lleve la unidad a

un centro de servicio autorizado.

7. Al mover el control de rotación de la cuchilla a la

posición de DESENGANCHE, se detendrá todo el

movimiento dentro de cinco segundos. Si existe

movimiento de la correa o las cuchillas siguen

girando, enganche y desenganche el control de

rotación de la cuchilla cinco veces para retirar todo

el exceso de caucho de la correa de transmisión

de un cortacésped nuevo. Si necesita asistencia,

lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.

Al usarlo de manera normal, el control de la rotación

de la cuchilla no requerirá un ajuste. Sin embargo, si

disminuye el rendimiento de corte o la calidad del corte

es deficiente, realice los siguientes cambios.

1. Al cortar el césped, asegúrese de que el control de

la mariposa esté en la posición RÁPIDO (consulte

la F

Figura 8

2. Mueva el control de rotación de la cuchilla a la

posición de DESENGANCHE (consulte la F

Figura 9

3. Coloque la llave de encendido en la posición de

APAGADO para detener el motor (consulte la

Figura 18

4. Desconecte el cable de la bujía.

Revisar y ajustar el embrague

Si la correa de transmisión de movimiento está suelta,

el embrague se deslizará al subir una cuesta, tirar de

una carga pesada o la unidad no se moverá hacia

delante. Ajuste el embrague de la siguiente manera.

ADVERTENCIA

Antes de realizar una inspección, un ajuste o

reparar la unidad, desconecte el cable de la bujía.

Retire el cable de la bujía para evitar que el motor

arranque accidentalmente.

1. Revise el recorrido de la correa de transmisión de

movimiento. Asegúrese de que la correa esté

instalada correctamente y esté dentro de todas las

guías de la correa.

2. Retire el pasador de aletas (1) y la arandela (2) de

la tuerca ajustable (3) (consulte la F

Figura 22

3. Retire las tuercas (2), las arandelas (3) y los

pernos (4) que fijan la cuchilla (1) (consulte la

Figura 21

4. Revise la cuchilla de acuerdo con las instrucciones

para “Inspeccionar la cuchilla”. Reemplace una

cuchilla muy gastada o dañada por una de equipo

original. Visite un centro de servicio autorizado en

su área.

5. Limpie la parte superior e inferior de la plataforma del

cortacésped. Retire todo el césped y los desechos.

6. Monte la cuchilla en el mandril (5).

7. Monte la cuchilla de modo que los bordes de

levantamiento queden hacia arriba. Si la cuchilla

queda al revés, la cuchilla no cortará

correctamente y provocará un accidente.

8. Apriete la cuchilla con los pernos originales (4), las

arandelas (3) y las tuercas (2).

9. Apriete las tuercas que fijan la cuchilla a 41,5 Nm

(30 lb-pie).

10. Instale la plataforma del cortacésped. Consulte

“Retirar e instalar la plataforma del cortacésped”.

3. Empuje la unidad. Si giran las ruedas traseras,

ajuste las pastillas de freno de la siguiente

manera:

a. Libere el freno de estacionamiento.

b. Retire el resorte del brazo de freno (1) y el

pasador de aletas (2) que fija la tuerca

almenada (3).

ADVERTENCIA

Si no puede ajustar correctamente el freno de la

transmisión, reemplace las pastillas de freno. En

un centro de servicio autorizado puede encontrar

los repuestos correctos y asistencia.

Mantenimiento

3. Desconecte la tuerca ajustable (3) de la palanca

de freno (4).

4. Alinee el orificio que se encuentra en la palanca de

freno para que esté a 6,4 mm (1/4 de pulgada) de

la parte posterior de la ranura en la estructura.

5. Presione la varilla del embrague (5) hacia la parte

posterior. Gire la tuerca ajustable hasta que ésta

encaje en el orificio de la palanca de freno.

6. Ensamble la tuerca ajustable con la palanca de

freno.

7. Si la correa aún se desliza después que se ha

ajustado el embrague, entonces la correa de

transmisión de movimiento está desgastada o

dañada, y se debe reemplazar. Consulte “Retirar e

instalar la correa de transmisión de movimiento”.

Revisar y ajustar el freno de la transmisión

1. La ubicación del freno de la transmisión se

encuentra al lado derecho de la caja de cambios

(consulte la F

Figura 23

2. Asegúrese de que esté accionado el freno de

estacionamiento (F

Figura 15

) y que la desconexión

de la transmisión automática esté en la posición

de EMPUJAR (consulte B

en la F

Figura 12

9/16

Figura 23

1. Retire los dos tornillos (1) y la cubierta de la

batería (2) (consulte la F

Figura 6

2. Desconecte el cable negro (8) del terminal

negativo (-).

3. Desconecte el cable rojo (6) del terminal positivo

(+).

4. Para desconectar el retenedor de la batería (4),

presione el extremo inferior del retenedor de la

batería.

5. Retire la batería (3) de la apertura entre el motor y

el soporte del asiento.

Retirar la batería

Para cargar o limpiar la batería, retire la batería de la

unidad de la siguiente manera.

ADVERTENCIA

Para prevenir chispas, apriete el cable rojo al

terminal positivo (+) antes de conectar el cable

negro negativo (-).

ADVERTENCIA

La batería contiene ácido sulfúrico que es dañino

para la piel, los ojos y la ropa. Si el ácido salpica a

su cuerpo a ropa, lávese con agua.

c. Inserte una galga de espesores de 0,020 pulg.

entre el rotor del freno y el disco de freno

superior, luego accione el freno apretando o

soltando con los dedos la tuerca almenada.

d. Instale un nuevo pasador de aletas para fijar la

tuerca almenada y luego instale el resorte del

brazo de freno.

e. Enganche el freno de estacionamiento.

f. Empuje la unidad. Si no giran las ruedas

traseras, el freno de la transmisión está bien

ajustado.

g. Libere el freno de estacionamiento.

Mantenimiento

4. Conecte el cable rojo (6) al terminal positivo (+)

con los sujetadores (7).

5. Conecte el cable negro al terminal negativo (-) con

los sujetadores (7).

6. Conecte el retenedor de la batería (4).

7. Instale la cubierta de la batería (2) con los dos

tornillos (1).

ADVERTENCIA

Para prevenir chispas, apriete el cable rojo al

terminal positivo (+) antes de conectar el cable

negro negativo (-).

Nivelar la plataforma del cortacésped

Si la plataforma del cortacésped está nivelada, la cuchilla

cortará con mayor facilidad y el césped lucirá mejor.

ADVERTENCIA

Antes de realizar una inspección, un ajuste o

reparar la unidad, desconecte el cable de la bujía.

Retire el cable de la bujía para evitar que el motor

arranque accidentalmente.

Figura 25

1. Antes de cargar la batería (3), retire la batería

(consulte la F

Figura 6

2. Use un cargador de batería de 12 voltios para

cargar la batería. Cargue a una frecuencia de 6

amperios durante 1 hora. Si no posee un cargador

de batería, solicite a un centro de servicio

autorizado que la cargue.

3. Instale la batería.

ADVERTENCIA

No fume al cargar la batería. Mantenga la batería

lejos de cualquier chispa. Los gases del ácido de la

batería pueden producir una explosión.

Cargar la batería

1. Asegúrese de que la unidad esté sobre una

superficie plana dura (1) (consulte la F

Figura 24

2. Revise la presión de aire de los neumáticos (2). Si

la presión de aire es incorrecta, la plataforma del

cortacésped no cortará al nivel que desee.

Asegúrese que los neumáticos estén inflados a:

Neumáticos delanteros 0,97 BAR (14 PSI),

neumáticos traseros 0,69 BAR (10 PSI).

3. Retire la rueda reguladora de la parte delantera de

la plataforma del cortacésped (F

Figura 25

) y las dos

ruedas reguladoras que se encuentran en la parte

posterior de la plataforma del cortacésped

Figura 26

Figura 24

14 PSI

(0,97 BAR)

10 PSI

(0,69 BAR)

20 60

0,97 BAR

(14 PSI) 0,69 BAR

(10 PSI)

Mantenimiento

4. Mueva la palanca elevadora a la posición de corte

bajo (consulte la F

Figura 16

5. Desconecte los brazos elevadores de la parte

posterior de la plataforma del cortacésped

(consulte A

en la F

Figura 27

6. Baje la plataforma del cortacésped para que se

apoye en la superficie plana dura.

7. Retire la horquilla y la tuerca de ajuste del conjunto

de soporte delantero (consulte C

en la F

Figura 27

CEB

8. Ajuste el brazo hasta que la tuerca de ajuste

encaje en el orificio que se encuentra en el

conjunto de soporte delantero.

9. Ensamble la arandela y la horquilla.

10. Vuelva a instalar los brazos elevadores traseros

(consulte D

en la F

Figura 27

Mantenimiento

Ajustar las ruedas reguladoras

IMPORTANTE: Antes de ajustar las ruedas

reguladoras, debe hacer lo siguiente. Asegúrese de

que esté nivelada la plataforma del cortacésped.

Asegúrese de que la altura de corte se ajuste en la

altura que desee para el césped. Corte el césped en

una distancia corta en un área nivelada plana y

observe el área que se corte. Si la plataforma del

cortacésped no corta en el nivel que desee, consulte

las instrucciones para “Nivelar la plataforma del

cortacésped”.

ADVERTENCIA

Antes de realizar una inspección, un ajuste o

reparar la unidad, desconecte el cable de la bujía.

Retire el cable de la bujía para evitar que el motor

arranque accidentalmente.

1. Retire la tuerca (1), el perno (2), el manguito (3) y

la rueda reguladora (4) del soporte (consulte la

Figura 25

2. Coloque la palanca elevadora en la altura que

desee del ajuste de corte (consulte la F

Figura 16

3. Corte el césped a una distancia corta en un área

plana para comprobar el nivel de corte.

4. Instale las ruedas reguladoras en el orificio que se

encuentra en el soporte de la rueda reguladora

que coloca la rueda reguladora más cerca al suelo

sin tocar el suelo (consulte la F

Figura 29

ylat

tabla

que se encuentran a continuación

5. Fije la rueda reguladora (4), el manguito (3) y el

perno (2) en el soporte con la tuerca (1).

Figura 28

10. Mida la distancia desde la superficie hasta la parte

inferior de la plataforma del cortacésped en la

parte delantera y posterior. Las mediciones deben

estar dentro de 6,4 mm (1/4 de pulg.) (consulte A

en la F

Figura 28

). De lo contrario, repita los pasos 4

al 10.

11. Mida desde la superficie hasta la parte inferior de

la plataforma del cortacésped en la parte izquierda

y derecha.

a. Las mediciones deben estar dentro de 6,4 mm

(1/4 de pulg.) (consulte B

en la F

Figura 28

b. De lo contrario, retire el brazo elevador y

ajústelo hasta que las mediciones estén

dentro de 6,4 mm (1/4 de pulg.).

12. Vuelva a instalar las ruedas reguladoras en los

soportes de la plataforma del cortacésped

(consulte la F

Figura 25

Rueda delantera Ruedas traseras

Número del

orificio del

soporte

Posición de

la palanca

elevadora

Número del

orificio del

soporte

Posición de

la palanca

elevadora

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

34,5,6

< 1/4˝

< 6 mm

A A B B

< 1/4˝

< 6 mm

Figura 29

Front Wheel Bracket

Rear Wheel Bracket

Soporte de la rueda trasera

Soporte de la rueda delantera

Mantenimiento

Lubricación

Figura 32. Puntos de lubricación del mandril

Figura 31. Puntos de lubricación de la plataforma

del cortacésped

Lubrique la unidad en las ubicaciones que se

muestran en la F

Figura 30

a la 3

, así como también,

los puntos de lubricación que se indican.

• En general, todas las piezas metálicas móviles se

deben lubricar en el lugar en que entren en

contacto con otras piezas.

• No aplique aceite ni grasa en correas y poleas.

• Limpie las superficies antes y después de la

lubricación.

NOTA: Utilice los accesorios de engrase si

dispone de ellos. Se recomienda la grasa al litio

automotriz.

Figura 30. Puntos de lubricación del tractor

Models with grease fittings:

Lubricate with grease gun.

Lubricate the areas shown

with engine oil.

Apply grease with a brush

to areas shown.

Modelos con accesorios de

engrase:

Lubricar con pistola de engrase.

Aplique grasa con un cepillo en

las áreas que se muestran.

Lubrique las áreas que se

muestran con aceite de motor.

Mantenimiento

Retirar e instalar la correa de transmisión de

movimiento

1. Retire la plataforma del cortacésped. Consulte las

instrucciones para “Retirar e instalar la plataforma

del cortacésped”.

2. Empuje completamente el pedal hacia delante y

accione el freno de estacionamiento.

3. Retire las tuercas (1) y las poleas locas (2)

(consulte la F

Figura 33

4. Suelte las guías de la correa (3) y (4) de la polea

de apilamiento.

5. Retire la correa de transmisión de movimiento (5)

de las poleas de transmisión y de apilamiento.

Figura 34

6. En un centro de servicio autorizado puede

encontrar los repuestos correctos y asistencia.

7. Invierta los pasos anteriores para instalar la correa

de transmisión de movimiento.

8. Revise el recorrido de la correa de transmisión de

movimiento. Asegúrese de que la correa de

transmisión de movimiento esté instalada

correctamente en la polea loca. Asegúrese de que

la correa de transmisión de movimiento esté

dentro de todas las guías de la correa.

9. Antes de usar la unidad, revise el ajuste del

embrague. Consulte las instrucciones para

“Revisar y ajustar el embrague”.

10. Instale la plataforma del cortacésped. Consulte las

instrucciones para “Retirar e instalar la plataforma

del cortacésped”.

Figura 33

Retirar e instalar la correa de transmisión del

cortacésped

1. Retire la plataforma del cortacésped. Consulte las

instrucciones para “Retirar e instalar la plataforma

del cortacésped”.

2. Desconecte el resorte de extensión (1) del poste

de la plataforma del cortacésped.

3. Suelte la guía de la correa (2) de la polea de

transmisión (consulte la F

Figura 34

4. Retire la tuerca con brida (3) de la parte superior

de la polea loca (4) y retire la polea loca.

5. Retire la correa de transmisión del cortacésped (5).

NOTA: Reemplace la correa de transmisión del

cortacésped por una correa de equipo original de un

centro de servicio autorizado.

6. En un centro de servicio autorizado puede

encontrar los repuestos correctos y asistencia.

7. Invierta los pasos anteriores para instalar la correa

de transmisión del cortacésped.

8. Instale la plataforma del cortacésped. Consulte las

instrucciones para “Retirar e instalar la plataforma

del cortacésped”.

9. Antes de cortar el césped, revise el control de

rotación de la cuchilla.

1/2

2435

Mantenimiento

Retirar e instalar la plataforma del

cortacésped

1. Mueva el control de rotación de la cuchilla (1) a la

posición de DESENGANCHE (consulte la F

Figura 35

2. Mueva la palanca elevadora (2) a la posición de

corte bajo.

3. Retire las horquillas (5) y las arandelas (6) de los

brazos de suspensión traseros (consulte A

en la

Figura 35

4. Retire las horquillas (7) y las arandelas (8) de los

brazos de suspensión (consulte B

en la

Figura 35

5. Desconecte el colgante delantero (9) del soporte

de la estructura.

6. Desconecte el resorte de extensión (10) del poste

de la plataforma del cortacésped.

Figura 35

7. Suelte la guía de la correa (11) de la polea de

apilamiento.

8. Retire la correa de transmisión del cortacésped

(12) de la polea del motor.

9. Aleje el alojamiento del cortacésped del lado

derecho de la unidad.

10. Para operar la unidad sin la plataforma del

cortacésped, mueva la palanca elevadora a la

posición SUPERIOR.

11. Invierta los pasos anteriores para instalar la

plataforma del cortacésped.

12. Asegúrese de que la correa de transmisión de la

cuchilla esté dentro de todas las guías de la correa.

Mantenimiento

Instalar las ruedas

Si se deben retirar de servicio las ruedas, asegúrese

de que se instalen de la siguiente manera:

Rueda delantera

1. Asegúrese de que el vástago de la válvula (1) esté

en la parte exterior (consulte la F

Figura 36

2. Deslice la rueda delantera (2) por el eje (3).

3. Apriete la rueda delantera (2) con las arandelas (4

y 5) y el pasador de aletas (6). Doble los extremos

del pasador de aletas para mantener la rueda

delantera en el eje.

4. Si el modelo cuenta con tapas de buje (7),

instálelas. Asegúrese de que las arandelas fijen

las tapas de buje en su lugar.

Figura 37

Figura 36

Ruedas traseras

1. Instale las arandelas (1) y el espaciador (2) en el

eje (3) (consulte la F

Figura 37

2. Inserte la llave cuadrada (4) en la cerradura.

3. Asegúrese de que el vástago de la válvula (5) esté

en la parte exterior.

4. Alinee la ranura en la rueda trasera con la llave

cuadrada.

5. Deslice la rueda trasera (6) por el eje (2).

6. Apriete la rueda trasera (6) con la arandela (7) y la

junta tórica (8).

7. Si el modelo cuenta con tapas de buje (9),

instálelas. Asegúrese de que la arandela fije las

tapas de buje en su lugar.

Ajuste del indicador de bolsa llena

Al deslizar hacia arriba el tornillo de carruaje, la aran-

dela y la tuerca (1) disminuye la sensibilidad en la

máquina de ensacar antes de que se active el zum-

bador (consulte la F

Figura 38

). Al deslizar hacia abajo el

tornillo de carruaje, la arandela y la tuerca aumenta la

sensibilidad en la máquina de ensacar antes de que se

active el zumbador.

1. Afloje el tornillo de carruaje, la arandela y la tuerca

(1).

2. Deslice el tornillo de carruaje, la arandela y la tuerca

hacia arriba o hacia abajo de la palanca del zum-

bador (2).

3. Apriete el tornillo de carruaje, la arandela y la

tuerca.

NOTA: Podría ser necesario cambiar el ajuste del indi-

cador de bolsa llena si cambian las condiciones del

césped.

Figura 38

Almacenamiento (más de 30 días)

Al final de cada año, prepare la unidad para su

almacenamiento de la siguiente manera.

1. Drene el combustible del carburador y del

depósito de combustible. Cambie el aceite del

motor. Consulte las instrucciones del fabricante del

motor.

2. Limpie toda la unidad.

3. Cargue la batería.

Pedir repuestos

Los repuestos se muestran en las últimas páginas de

este manual del operador o en un catálogo de lista de

piezas ilustrado separado.

Use sólo repuestos autorizados o aprobados por el

fabricante. No use accesorios que no estén

recomendados específicamente para esta unidad.

Para obtener los repuestos adecuados, debe

proporcionar el número de modelo del cortacésped

(consulte la placa de identificación).

Los repuestos, a excepción del motor, la transmisión,

el transeje o el diferencial, se encuentran disponibles

en la tienda donde compró el cortacésped o en un

taller de servicio que recomiende la tienda.

El servicio de garantía se encuentra disponible

solamente a través de concesionarios de servicio

autorizados. Ubique el concesionario más cercano en

nuestro mapa localizador en

www.BRIGGSandSTRATTON.com

Repuestos para el motor, el transeje o la transmisión

se encuentran disponibles en el centro de servicio

autorizado del fabricante en las páginas comerciales

del directorio telefónico. Además, consulte las

garantías individuales del motor o la transmisión para

pedir repuestos.

Al realizar pedidos, se requiere la siguiente

información:

(1) Número de modelo

(2) Número de serie

(3) Número de pieza

(4) Cantidad

Si no puede obtener piezas o servicio de la manera

que se indica anteriormente, entonces comuníquese

con:

Briggs & Stratton UK Ltd

Road Four, Winsford Industrial Estate

Winsford, Chesire

CW7 3QN

www.BRIGGSandSTRATTON.com

Mantenimiento

Reemplazar el fusible

Si se quema el fusible, no arrancará el motor.

Retire el fusible y reemplácelo por un fusible

automotriz de 15 amperios.

Ajuste de la tapa del ensacador

NOTA: La tapa del ensacador debe venir correcta-

mente ajustada de fábrica.

1. Compruebe la alineación de la tapa del ensacador

de plástico con el embellecedor trasero de la es-

tructura principal.

2. Si fuese necesario, ajuste la tapa del ensacador

apretando o aflojando los pernos en la placa

trasera (ver F

Figura 39

). Si ajusta el perno, esto

aproximará la tapa del ensacador al embellecedor

trasero; si lo afloja, aumentará la distancia entre

las piezas.

Figura 39

Problema Solución

No arranca el motor. 1. Siga los pasos para “Arrancar el motor” que aparecen en este

manual.

2. Limpie los terminales de la batería. Apriete los cables.

3. Revise si existe un cable suelto. Apriete los interruptores de fin de

carrera. (Consulte el diagrama de cableado).

4. Drene el depósito de combustible. Limpie la tubería de combustible.

Reemplace el filtro de combustible.

5. Retire las bujías. Mueva la mariposa a la posición LENTO. Coloque

la llave de encendido en la posición de ENCENDIDO. Intente

arrancar varias veces el motor. Instale la bujía.

6. Reemplace la bujía.

7. Ajuste el carburador.

No funciona el motor. 1. Siga los pasos para “Arrancar el motor” que aparecen en este

manual.

2. Cargue la batería.

3. Reemplace el fusible.

4. Revise el cable preformado para saber si tiene daños o una

conexión suelta. Repare el cable dañado.

5. Reemplace el solenoide.

Es difícil de arrancar el motor. 1. Ajuste el carburador.

2. Reemplace la bujía.

3. Reemplace el filtro de combustible.

El motor no funciona de manera uniforme o

tiene pérdida de potencia. 1. Revise el aceite.

2. Limpie el filtro de aire.

3. Limpie la rejilla de aire.

4. Reemplace la bujía.

5. El motor trabaja demasiado duro. Use una velocidad menor.

6. Ajuste el carburador.

7. Reemplace el filtro de combustible.

El motor no funciona de manera uniforme a

una velocidad alta. 1. Reemplace la bujía.

2. Ajuste el control de la mariposa.

3. Limpie el filtro de aire.

4. Reemplace el filtro de combustible.

El motor se detiene cuando se enganchan las

cuchillas. 1. Revise el cable preformado para saber si tiene daños o una

conexión suelta. Repare el cable dañado.

2. La bolsa de césped debe estar instalada (se aplica sólo al modelo

con bolsa de césped de descarga trasera).

El motor se detiene en pendientes. 1. Corte el césped subiendo y bajando pendientes. Nunca corte el

césped atravesando una pendiente.

Tabla de localización de fallas

Problema Solución

El motor no funciona en marcha lenta. 1. Reemplace la bujía.

2. Limpie el filtro de aire.

3. Ajuste el carburador.

4. Ajuste el control de la mariposa.

5. Drene el depósito de combustible. Limpie la tubería de combustible.

Reemplace el filtro de combustible.

Un motor caliente provoca una disminución

en la potencia. 1. Limpie la rejilla de aire.

2. Revise el aceite.

3. Ajuste el carburador.

4. Reemplace el filtro de combustible.

Vibración excesiva. 1. Reemplace la cuchilla.

2. Revise si existen pernos sueltos.

3. Disminuya la presión de aire de los neumáticos.

4. Ajuste el carburador.

5. Revise si existen daños en la correa o en la polea. Reemplace las

piezas dañadas.

El césped no se descarga correctamente. 1. Detenga el motor. Limpie el alojamiento del cortacésped.

2. Suba la altura de corte.

3. Reemplace o afile las cuchillas.

4. Mueva la palanca de cambios a una velocidad menor.

5. Mueva el control de la mariposa a la posición RÁPIDO.

6. Reemplace el resorte loco de la cuchilla.

7. Limpie el tubo de extensión y el tubo conector (se aplica sólo al

modelo con bolsa de césped de descarga trasera).

El alojamiento del cortacésped no corta en el

nivel deseado. 1. Verifique la presión de aire de los neumáticos.

2. Ajuste el nivel del alojamiento del cortacésped.

3. Revise el eje delantero. Si el eje delantero no gira libremente, suelte

los pernos del eje.

No giran las cuchillas del cortacésped. 1. Revise la correa de transmisión del cortacésped. Asegúrese de que

la correa esté instalada correctamente.

2. Reemplace la correa de transmisión del cortacésped.

La unidad no se moverá cuando se enganche

el embrague. 1. Revise la correa de transmisión de movimiento. Asegúrese de que la

correa esté instalada correctamente.

2. Ajuste el embrague.

3. Reemplace la correa de transmisión de movimiento.

La unidad se mueve más lento o se detiene

cuando se engancha el embrague. 1. Ajuste el embrague.

2. Reemplace la correa de transmisión de movimiento.

Problema Solución

La unidad no se mueve cuando se suelta el

freno y se presiona el acelerador. 1. Revise la correa de transmisión de movimiento. Asegúrese de que la

correa esté instalada correctamente.

2. Ajuste el embrague.

3. Reemplace la correa de transmisión de movimiento.

4. Suelte la desconexión de la transmisión automática que se

encuentra debajo del asiento.

La unidad se mueve más lento o se detiene

cuando se engancha el embrague.

1. Ajuste el embrague.

2. Reemplace la correa de transmisión de movimiento.

La unidad se mueve más lento o se detiene

cuando se presiona el acelerador.

1. Ajuste el embrague.

2. Reemplace la correa de transmisión de movimiento.

Al soltar el pedal de embrague/freno, la correa

emite un ruido. 1. El ruido temporal de la correa no cambia el funcionamiento de la

unidad. Si el ruido de la correa es constante, revise el recorrido de la

correa. Asegúrese de que la correa esté dentro de todas las guías

de la correa.

2. Si el ruido es constante, ajuste el embrague.

Las ruedas traseras resbalan sobre terreno

irregular. 1. Revise el eje delantero. Si el eje delantero no gira libremente, suelte

los pernos del eje.

El transeje tiene dificultad para cambiar entre

velocidades con el motor funcionando y el

embrague presionado.

1. Revise el ajuste del embrague para asegurarse de que se detenga

la correa cuando se presione el pedal de embrague con el transeje

en neutro (N).

2. Revise las guías de la correa alrededor de la polea de transmisión

del transeje. Asegúrese de que las guías de la correa no toquen la

correa.

Tabla de localización de fallas

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. POLÍTICA DE GARANTÍA DEL PROPIETARIO

En vigencia desde el 1 de enero de 2008, reemplaza todas las garantías sin fecha y las garantías con fecha anterior al 1 de enero de 2008

GARANTÍA LIMITADA

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC reparará o reemplazará, gratuitamente, todas las piezas del producto que tengan defectos en el material, la

mano de obra o en ambos. Los costos de transporte de los productos que se envíen para su reparación o reemplazo según esta garantía los debe asumir

el comprador. Esta garantía tiene vigencia durante los períodos de tiempo que se indican anteriormente y está sujeta a las condiciones anteriores. Para

obtener servicio de garantía, busque el concesionario de servicio autorizado más cercano en nuestro mapa localizador de concesionarios en

www.simplicitymfg.com

o w

www.snapper.com

NO EXISTE NINGUNA OTRA GARANTÍA EXPRESA, IMPLÍCITA, LO QUE INCLUYE LAS DE COMERCIABILIDAD Y ADECUACIÓN PARA UN

PROPÓSITO EN PARTICULAR QUE ESTÁN LIMITADAS A UN AÑO DESDE LA FECHA DE COMPRA O SEGÚN LO PERMITA LA LEY. ESTÁN

EXCLUIDAS CUALQUIER Y TODAS LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS. LA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS DIRECTOS O EMERGENTES ESTÁ

EXCLUIDA SEGÚN LO PERMITA LA LEY. Algunos estados o países no permiten limitaciones sobre la duración de una garantía implícita, y algunos

estados o países no permiten la exclusión o limitación de daños directos o indirectos, por lo que puede que la limitación y exclusión anterior no se aplique

a usted. Esta garantía le otorga derechos legales específicos y es posible que también tenga otros derechos que varíen entre estados o países.

TÉRMINOS DE LA GARANTÍA

Uso de Uso de

Marca/Unidad consumo comercial

Tractores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 años . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 días

El período de garantía comienza en la fecha de compra por el primer usuario final de consumo minorista o comercial, y continúa durante el período de

tiempo que se indica anteriormente. “Uso de consumo” significa uso doméstico residencial personal por un consumidor minorista. “Uso comercial” significa

todos los otros usos, lo que incluye el uso para propósitos comerciales, generar ingresos o alquiler. Luego de que el producto se haya usado para fines

comerciales, de ahí en adelante se considerará como para uso comercial para propósitos de esta garantía.

No es necesario registrar la garantía para obtener el servicio de garantía para productos Simplicity o Snapper. Guarde el recibo del comprobante de

compra. Si no proporciona un comprobante de la fecha de compra inicial en el momento en que se solicite el servicio de garantía, la fecha de fabricación

del producto se usará para determinar la garantía.

ACERCA DE LA GARANTÍA

Aceptamos las reparaciones por el servicio de garantía y nos disculpamos por los inconvenientes. Cualquier concesionario de servicio autorizado puede

realizar reparaciones por el servicio de garantía. La mayoría de las reparaciones por el servicio de garantía se manejan de manera rutinaria, aunque en

ocasiones puede que las solicitudes de servicio de garantía no sean adecuadas. Por ejemplo, el servicio de garantía no se aplica al producto si el daño se

produjo debido a mal uso, falta de mantenimiento de rutina, o envío, manipulación, almacenaje o instalación incorrectas. De manera similar, la garantía

queda nula si se ha borrado el número de serie del producto, o se ha alterado o modificado el producto.

Esta garantía abarca sólo los defectos en el material o en la mano de obra del producto. Para evitar malentendidos que puedan ocurrir entre el cliente y el

distribuidor, a continuación se encuentran las causas de falla del producto que no cubre la garantía.

•D

Desgaste normal:

El equipo que funciona con motores pequeños, como todos los dispositivos mecánicos, necesita que las piezas y el servicio

periódico se realice de buena manera. La garantía no cubre la reparación cuando el uso normal ha agotado la vida útil del producto o de la pieza.

•I

Instalación:

Esta garantía no se aplica a productos que hayan estado sujetos a una instalación, alteración o modificación incorrecta o no autorizada.

Tampoco a las instalaciones que impidan el arranque y provoquen un rendimiento insatisfactorio del motor.

•M

Mantenimiento inadecuado:

La vida útil de este producto depende de las condiciones bajo las cuales funcione, y del cuidado que reciba. Los

intervalos de mantenimiento y ajuste recomendados se indican en el manual del operador. Normalmente productos como cultivadores, orilladoras,

cortacéspedes giratorios se usan en condiciones con mucho polvo o suciedad, que pueden producir un desgaste prematuro. Tal desgaste, al ser

causado por la suciedad, el polvo u otro material abrasivo que ingrese al producto debido a mantenimiento inadecuado, no está cubierto por la

garantía. La garantía no cubrirá las reparaciones por problemas que se deban a repuestos que no sean piezas de fabricación original.

•C

Combustible o lubricación incorrecto o insuficiente:

Esta garantía no cubre los daños por el uso de combustible antiguo o gasolina alterada. Los

daños al motor o a los componentes del motor, es decir, a la cámara de combustión, las válvulas, los asientos de la válvula, las guías de la válvula,

bobinados quemados del motor de arranque debido al uso de combustibles alternativos como petróleo licuado, gas natural, no están cubiertos, a

menos que el motor esté certificado para esta operación. No están cubiertas las piezas que estén rayadas o rotas debido a que el producto se operó

con aceite lubricante insuficiente, contaminado o de grado incorrecto, así como tampoco, componentes del producto dañados debido a falta de

lubricación.

•U

Uso operacional indebido:

En el manual del operador se indica la operación correcta del producto. El producto que se dañe debido a sobrevelocidad,

sobrecalentamiento u operación en un área cerrada sin la ventilación suficiente. El producto que se descomponga debido a vibraciones excesivas

causadas por un montaje suelto del motor, cuchillas o impulsores sueltos o desequilibrados, sobrevelocidad o un cigüeñal doblado por golpear un

objeto sólido. No están cubiertos los daños o las averías que se produzcan por accidentes, abuso, servicio técnico inadecuado, congelamiento o

deterioro químico, así como también, por funcionar por sobre las capacidades recomendadas que se describen en el manual del operador.

•A

Afinamiento de rutina, elementos de desgaste o ajustes:

Esta garantía excluye elementos de desgaste como aceite, correas, cuchillas, juntas tóricas,

filtros, etc.

•O

Otras exclusiones:

No está cubierta la reparación o los ajustes a piezas que no fabrique Briggs & Stratton Corporation; consulte la garantía de los

fabricantes respectivos. Esta garantía excluye las fallas que se deban a casos fortuitos y otros eventos de fuerza mayor que escapen del control del

fabricante. También están excluidos productos usados, reacondicionados y de demostración.

El servicio de garantía se encuentra disponible solamente a través de concesionarios de servicio autorizados. Ubique el distribuidor más cercano en

nuestro mapa localizador en w

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Premium Rider (CE)

MANUEL D’UTILISATION

Manuel Réf. 885193

Révision A

Date de rév. 01/2009

ATTENTION : Lire et

suivre toutes les instructions.

Tracteurs hydrostatiques 15,5 HP Tracteurs hydrostatiques 17,5 HP

Référence Référence

Fabricant Description Fabricant Description

7800352 Snapper LT75 7800356 Snapper LT75

7800353 Snapper LT75 7800357 Snapper LT75

7800354 Simplicity Coronet 7800358 Simplicity Coronet

7800355 Simplicity Coronet 7800359 Simplicity Coronet

Information à l’usage du propriétaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Pratiques de fonctionnement sans danger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Étiquettes de sécurité et de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Fonctionnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Tableau d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Tableau de guide de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Garantie limitée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Spécifications du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SPEC-1

Table des matières

Information à l’usage du propriétaire

AVERTISSEMENT

Chercher ce symbole qui indique d’importantes

consignes de sécurité. Ce symbole indique :

« Attention ! Faire preuve de vigilance ! Risque de

sécurité. »

Connaissance du produit

On obtiendra la meilleure performance possible si on

comprend l’unité et la manière dont elle fonctionne. Au

fur et à mesure de la lecture de ce manuel, comparer

les illustrations à l’unité. Apprendre l’emplacement et la

fonction des commandes. Pour éviter tout accident,

suivre les instructions de fonctionnement et les

consignes de sécurité. Conserver ce manuel pour

référence future.

Responsabilité du propriétaire

AVERTISSEMENT

Cette machine de coupe peut amputer des mains

et des pieds, et projeter des objets. Ne pas

respecter les consignes de sécurité suivantes

pourrait entraîner des blessures graves voire la

mort de l’opérateur ou des spectateurs.

Il incombe au propriétaire de suivre les instructions

figurant dans ce manuel.

Pratiques de fonctionnement sécuritaires

Formation

1. Lire attentivement les instructions. Bien connaître

les commandes et l’utilisation appropriée de

l’équipement.

2. Ne jamais laisser des enfants ou personnes ne

connaissant pas ces instructions utiliser la

tondeuse. Les réglementations locales peuvent

limiter l’âge de l’opérateur.

3. Ne jamais tondre avec des personnes, surtout des

enfants, ou des animaux à proximité.

4. Ne pas oublier que l’utilisateur est responsable des

risques ou accidents blessant autrui ou des biens

matériels.

5. Ne pas transporter de passagers.

6. Tous les conducteurs doivent obtenir une

instruction professionnelle et pratique. Cette

instruction doit souligner :

a. le besoin de prudence et de concentration lors

de l’utilisation de machines autoportées ;

b. le contrôle d’une machine autoportée qui

glisse sur une pente ne sera pas recouvré par

l’application du frein. Les principales raisons

de la perte de contrôle sont les suivantes :

• prise de volant insuffisante ;

• conduite trop rapide ;

• freinage inadéquat ;

• le type de machine ne convient pas à la

tâche ;

• manque de connaissance des conditions

de terrain, en particulier les pentes ;

• attelage et répartition de la charge incorrects.

Pour tondeuses rotatives autoportées

Préparation

1. Pour tondre, porter toujours des chaussures et des

pantalons résistants. Ne pas utiliser l’équipement

pieds nus ou avec des sandales.

2. Inspecter minutieusement la surface où

l’équipement va être utilisé et retirer tous les objets

susceptibles d’être projetés par la machine.

3. A

AVERTISSEMENT - Le carburant est hautement

inflammable.

a. Entreposer le carburant dans des conteneurs

spécifiquement conçus à cet effet.

b. Ne faire le plein qu’à l’extérieur et ne pas

fumer pendant ce temps.

c. Ajouter le carburant avant de mettre le moteur

en marche. Ne jamais retirer le bouchon du

réservoir d’essence ni ajouter de carburant

lorsque le moteur tourne ou qu’il est chaud.

d. En cas de déversement de carburant, ne pas

essayer de faire démarrer le moteur mais

éloigner la machine de la zone du déversement

et éviter de créer toute source de combustion

avant la dissipation des vapeurs d’essence.

e. Remettre tous les réservoirs de carburant et

les bouchons de conteneurs en place de

manière sûre.

4. Remplacer les silencieux défectueux.

5. Avant tout utilisation, toujours effectuer un contrôle

visuel pour voir si les lames, les boulons de lames

et l’ensemble de coupe ne sont ni usés ni

endommagés. Remplacer les lames et boulons

usés ou endommagés en jeux pour préserver

l’équilibre.

6. Sur les machines à lames multiples, faire preuve

de prudence étant donné qu’une lame peut

entraîner la rotation des autres lames.

Fonctionnement

1. Pour écarter le risque d’accumulation de

monoxyde de carbone, ne pas faire tourner le

moteur dans un espace fermé.

2. Tondre uniquement à la lumière du jour ou dans

une bonne lumière artificielle.

3. Ne jamais tenter de faire démarrer le moteur,

débrayer tous les accessoires de lames et passer

au point mort.

4. Ne pas utiliser sur des pentes de plus de 10

degrés.

5. Ne pas oublier qu’il n’existe pas de pente « sûre ».

Se déplacer sur des pentes d’herbe exige une

prudence particulière. Pour protéger contre tout

renversement :

a. ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement en

montant ou en descendant une pente ;

b. embrayer lentement, garder toujours la

machine embrayée, surtout en descendant les

pentes ;

c. les vitesses de la machine doivent être faibles

sur les pentes et dans les virages serrés ;

d. faire preuve de vigilance pour les bosses et

creux, et autres risques dissimulés ;

e. ne jamais tondre en travers de la pente, à

moins que la tondeuse ne soit conçue à cet

effet.

6. Faire preuve de prudence en tirant des charges ou

en utilisant de l’équipement lourd.

a. Utiliser uniquement les points d’attache de

barre d’attelage approuvés.

b. Limiter les charges à celles qu’il est possible

de contrôler en toute sécurité.

c. Ne pas tourner brusquement. Faire preuve de

prudence en conduisant en marche arrière.

d. Utiliser le ou les contrepoids ou les poids de

roues quand il l’est recommandé dans le

Manuel d’utilisation.

7. Surveiller la circulation lors de l’utilisation à

proximité des routes ou en les traversant.

8. Arrêter les lames en rotation avant de traverser des

surfaces autres que l’herbe.

Pratiques de fonctionnement sécuritaires

9. Lors de l’utilisation de tout accessoire, ne jamais

diriger l’éjection de matériau vers les spectateurs

et ne laisser personne à proximité de la machine

pendant son utilisation.

10. Ne jamais utiliser la tondeuse avec des protections

défectueuses ni sans les dispositifs de sécurité en

place.

11. Ne pas modifier les paramètres du régulateur de

vitesse du moteur ni emballer le moteur. Faire

fonctionner le moteur à une vitesse excessive peut

accroître le risque de blessures corporelles.

12. Avant de quitter la position d’opérateur :

a. débrayer la prise de force et abaisser les

accessoires ;

b. passer au point mort et mettre le frein de

stationnement ;

c. arrêter le moteur et enlever la clé.

13. Débrayer les accessoires d’entraînement, arrêter

le moteur et déconnecter le ou les fils de bougie ou

retirer la clé :

a. avant de nettoyer les obstructions ou de

déboucher la goulotte ;

b. avant de contrôler, de nettoyer ou de réparer la

tondeuse ;

c. après avoir heurté un objet étranger. Inspecter

la tondeuse pour tout dommage et réparer

avant de remettre l’équipement en marche et

de l’utiliser ;

d. si la machine commence à vibrer

anormalement (vérifier immédiatement).

14. Débrayer les accessoires d’entraînement lors du

transport ou quand la tondeuse n’est pas utilisée.

15. Arrêter le moteur et débrayer l’accessoire :

a. avant de faire le plein ;

b. avant de retirer le bac de ramassage ;

c. avant d’ajuster la hauteur à moins que cela ne

puisse se faire à partir de la position de

l’opérateur.

16. Diminuer le réglage de la manette des gaz

pendant le fonctionnement du moteur et, si le

moteur est muni d’un robinet d’arrêt, couper le

carburant en fin de tonte.

17. Avant et pendant une marche arrière, regarder

derrière et vers le bas pour la présence éventuelle

de petits enfants.

18. Faire preuve de prudence à l’approche des angles

morts, d’arbustes, d’arbres et d’autres objets

susceptibles de masquer la vision.

Entretien et entreposage

1. Sur les machines à lames multiples, faire preuve

de prudence étant donné qu’une lame peut

entraîner la rotation des autres lames.

2. Lorsque la machine est stationnée, remisée ou

laissée sans supervision, abaisser les moyens de

coupe à moins d’utiliser un dispositif de

verrouillage mécanique positif.

3. Garder tous les écrous, boulons et vis bien serrés

pour s’assurer que l’équipement est en bon état de

fonctionnement sûr.

4. Ne jamais entreposer l’équipement avec du

carburant dans le réservoir à l’intérieur d’un

bâtiment où les fumées risquent d’atteindre une

flamme nue ou une étincelle.

5. Laisser le moteur refroidir avant de le remiser dans

un endroit clos.

6. Pour réduire les risques d’incendie, garder le

moteur, le silencieux, le compartiment de batterie

et la zone d’entreposage de carburant exempts

d’herbe, de feuilles ou d’herbe excessive.

7. Inspecter fréquemment le bac de ramassage pour

usure ou détérioration.

8. Remplacer les pièces usées ou endommagées par

mesure de sécurité.

9. Si le réservoir de carburant doit être vidangé, le

faire à l’extérieur.

Étiquettes de sécurité et de fonctionnement

48x4032

()

Lire et suivre attentivement les étiquettes de sécurité

et de fonctionnement. Ne pas suivre ces étiquettes

peut entraîner des blessures graves et/ou des

dommages matériels.

REMARQUE : Si l’une de ces étiquettes de sécurité

ou de fonctionnement est perdue ou endommagée,

la remplacer immédiatement. Consulter le

distributeur local pour tout remplacement.

Étiquette - Instructions de

fonctionnement (CE) (48x4032)

Étiquette - Frein de

stationnement (48x726)

Étiquette - Contacteur

(1722806)

Étiquette - Hauteur

de coupe (885253)

Étiquette - Relâchement

du rouleau (1723425)

Étiquette - Surface

chaude (885216)

Étiquette - Commande de

manette des gaz (885171)

Étiquette - Tube

d’éjection (1721107)

Étiquette - Risque

d’incendie (885218)

Étiquette - Commande de

frein/d’embrayage (48x736)

Étiquette - Pédale de commande

de vitesse (885169)

Étiquette - Charge de barre

de tirage (48x511)

Étiquette - Niveau

de bruit (48x5911)

Étiquette d’identification

Étiquette - Risque de coupe (885217)

Étiquettes de sécurité et de fonctionnement

123

11 12

14 15

IMPORTANT : Les symboles

suivants se trouvent sur l’unité ou

dans la documentation fournie avec

le produit. Avant de faire

fonctionner l’unité, apprendre et

comprendre l’objet de chaque

symbole.

Symboles de mise en garde

sur la sécurité

AVERTISSEMENT.

IMPORTANT : Lire le manuel

d’utilisation avant d’utiliser cette

machine.

AVERTISSEMENT : Objets

projetés. Tenir les spectateurs à

distance. Lire les instructions

d’utilisation avant de faire

fonctionner cette machine.

AVERTISSEMENT : Ne pas

utiliser cette machine sur des

pentes supérieures à 10

degrés.

DANGER : Garder les

personnes, surtout les enfants,

à l’écart de l’unité.

DANGER : Se tenir à l’écart de

la lame de tondeuse pendant

que le moteur tourne.

DANGER : Tenir les pieds et les

mains à l’écart de la lame en

rotation.

DANGER : Débrancher le câble

de bougie avant toute

intervention sur l’unité.

AVERTISSEMENT : Surface

chaude.

AVERTISSEMENT : Faire

preuve de prudence lors de la

connexion ou déconnexion des

accessoires.

AVERTISSEMENT : Doigts

écrasés.

IMPORTANT : Suivre les

instructions du manuel

d’utilisation pour niveler le

plateau de coupe.

DANGER : Se tenir à l’écart de

la lame de tondeuse pendant

que le moteur tourne.

AVERTISSEMENT : Tube

d’éjection. Ne pas faire

fonctionner comme ensacheuse

à moins que la goulotte

d’éjection ne soit en place.

AVERTISSEMENT : Risque

d’incendie. Les débris de

pelouse sont combustibles.

Garder l’unité exempte de tout

débris.

Symboles de commande et

de fonctionnement

Démarrage du moteur

Arrêt du moteur

Fonctionnement du moteur

Frein

Frein de stationnement

Embrayage

Lent

Rapide

Starter

Huile

Commande de rotation des

lames

Carburant

1234

5678

910 11 12

Assemblage

REMARQUES : Toutes les fixations se trouvent dans

le sac de pièces. Ne pas jeter de pièce ou de matériau

avant que l’unité soit assemblée.

Avant de procéder à tout assemblage ou tout entretien

de la tondeuse, retirer le fil de la bougie.

Installation du siège

1. Retirer soigneusement le sac en plastique du

siège.

2. Relever le support de siège (1) (voir la F

Figure 2

3. Aligner les trous du siège (2) sur les fentes dans le

support de siège.

4. Installer le siège (2) sur le support de siège (1) et

le levier de réglage (3) avec les rondelles (4) et les

boulons (5).

REMARQUE : Installer les rondelles sur la gauche

uniquement.

5. Connecter le faisceau de câblage (6) à

l’interrupteur de siège (7) sous le siège.

Figure 2

6. Abaisser le siège dans sa position de

fonctionnement normal.

7. Contrôler le fonctionnement du réglage de siège.

a. Pour ajuster le siège, relever le levier de

réglage (3) vers le siège et déplacer le siège

dans la position désirée.

b. Relâcher le levier de réglage pour bloquer le

siège en place.

Installation les roues avant

1. Assurez-vous que la tige de soupape (1) soit

dirigée vers l’extérieur (voir F

Figure 1

2. Glissez la roue avant (2) sur l’axe (3).

3. Fixez la roue avant (2) avec des rondelles (4 et 5)

et une goupille fendue (6). Recourbez les

extrémités de la goupille fendue en les séparant

pour maintenir la roue avant sur l’axe.

4. Si votre modèle comporte des enjoliveurs de roue

(7), installez les enjoliveurs de roue. Assurez-vous

que les rondelles maintiennent en place les

enjoliveurs de roue.

5. Répétez l’opération pour l’autre côté.

Figure 1

Assemblage du sac à herbe

1. Faire glisser le tube inférieur (1) sur le cadre de

l’ensacheuse (2) (voir la F

Figure 4

2. Aligner les trous du tube inférieur sur le trou du

cadre de l’ensacheuse.

3. Installer les goupilles fendues (3) dans les trous et

courber les extrémités pour fixer le cadre.

4. Faire glisser l’ensemble de cadre sur le sac à

herbe (4).

5. Attacher les clips de sac sur l’ensemble de cadre.

6. Aligner le couvercle de l’ensacheuse (5) sur les

trous du cadre.

7. Utiliser les vis (6) et (7) pour assembler le côté et

le dessus du couvercle sur le cadre de

l’ensacheuse.

8. Assembler la poignée de l’ensacheuse (8) à

travers le trou dans le couvercle et le cadre.

9. Fixer la poignée de l’ensacheuse avec la rondelle

(9), la vis (10) et l’écrou (11).

10. Installez la poignée (12) de l’ensacheuse arrière

sur le capot à l’aide de deux vis (13).

Assemblage

Assemblage du volant

1. Assurez-vous que les roues avant soient orientées

vers l’avant comme indiqué sur la F

Figure 3

2. Glissez les soufflets (1, F

Figure 3

) sur la console.

3. Glissez le montant de direction (2) dans la

console.

3/8

Figure 3

7/16

5/16

911

Figure 4

4. Attachez le volant (3) au montant de direction (2)

avec la vis (4) et la rondelle (5). Serrez l’écrou en

veillant à ne pas le serrer trop fortement.

a. Poussez sur le volant. Le montant de direction

viendra se caler sur l’engrenage à pignons (6).

b. Tirez sur le volant. Assurez-vous que le

montant de direction soit bien en place et calé.

5. Installez la plaque (7) et le couvercle (8) sur le

volant.

Batterie sans entretien

IMPORTANT : Avant d’attacher les câbles de batterie

à la batterie, vérifier la date de la batterie. La date de

batterie indique si la batterie doit être chargée.

1. Relever le support de siège (voir la F

Figure 1

2. Retirer les deux vis (1) et le couvercle de la batterie

(2) (voir la F

Figure 6

3. Vérifier le côté de la batterie (3) pour

l’emplacement de la date de la batterie.

a. Si la batterie est mise en service avant cette

date, les câbles de la batterie peuvent être

attachés sans charger la batterie. Voir la

section « Installation des câbles de batterie ».

b. Si la batterie est mise en service après cette

date, la batterie doit être chargée. Voir la

section « Charge de la batterie ».

Assemblage

Montez le sac à herbe

1. Montez le dispositif du sac à herbe sur les sup-

ports arrière de l’ensacheuse selon l’illustration

(voir F

Figure 5

a. Utilisez une main pour saisir la poignée à

l’arrière du cadre du sac.

b. Utilisez l’autre main pour tenir la poignée de la

partie supérieure de l’ensacheuse et guider le

cadre du sac sur les supports arrière de

l’ensacheuse.

2. En montant le cadre de l’ensacheuse, tenez la par-

tie inférieure du dispositif de l’ensacheuse d’herbe

légèrement éloignée de la plaque arrière.

3. Faites pivoter le dispositif de l’ensacheuse d’herbe

jusqu’à ce qu’il soit bien en place et calé.

Figure 5

Figure 6

Assemblage

1. Pour déconnecter le dispositif de retenue de la

batterie (4), appuyer sur l’extrémité inférieure du

dispositif de retenue de la batterie (voir la F

Figure 6

2. Retirer la batterie (3) de l’ouverture entre le moteur

et le support de siège.

3. Retirer le capuchon protecteur des bornes de

batterie.

4. Utiliser un chargeur de batterie de 12 volts pour

charger la batterie. Charger à un taux de 6 A

pendant une heure. En l’absence de chargeur de

batterie, demander à un centre de service agréé

de charger la batterie.

5. Installer la batterie. S’assurer que la borne positive

(+) se trouve sur la droite.

6. Connecter le dispositif de retenue de la batterie.

Charge de la batterie

AVERTISSEMENT

Ne pas fumer lors de la charge de la batterie.

Garder la batterie à l’écart de toute étincelle. Les

fumées d’acide de la batterie peuvent entraîner une

explosion.

Installation des câbles de batterie

AVERTISSEMENT

Pour prévenir les étincelles, fixer le câble rouge à la

borne positive (+) avant de connecter le câble noir

négatif (-).

1. Retirer les capuchons protecteurs des bornes de

batterie (voir la F

Figure 6

2. Faire glisser la gaine de borne (5) sur le câble

rouge (6).

3. Connecter le câble rouge à la borne positive (+)

avec les fixations (7).

4. Connecter le câble noir (8) à la borne négative (-)

avec les fixations (7).

5. Installer le couvercle de batterie (2) avec les deux

vis (1).

Préparation du moteur

REMARQUE : Le moteur est expédié de l’usine rempli

d’huile. Vérifier le niveau d’huile. Ajouter de l’huile le

cas échéant.

Suivre les instructions du fabricant du moteur pour

connaître le type d’essence et d’huile à utiliser. Avant

d’utiliser l’unité, lire les informations concernant la

sécurité, le fonctionnement, l’entretien et l’entreposage.

AVERTISSEMENT

Suivre les instructions du fabricant du moteur pour

connaître le type d’essence et d’huile à utiliser.

Toujours utiliser un conteneur de carburant de

sûreté. Ne pas fumer lorsque l’on ajoute du

carburant au moteur. Ne pas faire le plein de

carburant à l’intérieur d’un endroit clos. Avant de

faire le plein de carburant, arrêter le moteur. Laisser

le moteur refroidir pendant plusieurs minutes.

Contrôle des pneus

Contrôler la pression d’air dans les pneus. Le pneus

ayant trop de pression d’air provoqueront une conduite

irrégulière. En outre, une pression d’air erronée

empêchera le plateau de coupe d’être au niveau de

coupe. La pression d’air correcte est la suivante :

pneus avant 0,97 BAR (14 PSI), pneus arrière 0,69

BAR (10 PSI). Les pneus ont été surgonflés pour

l’expédition.

Vérification du niveau du plateau de coupe de

la tondeuse

S’assurer que le niveau de coupe est toujours correct.

Après avoir tondu sur une courte distance, observer la

surface qui a été coupée. Si le carter de la tondeuse ne

coupe pas de niveau, voir les instructions de la

rubrique « Nivellement du plateau de coupe de la

tondeuse » dans la section Entretien de ce manuel.

Assemblez le bouchon du réservoir de

carburant

Le bouchon du réservoir de carburant sera livré dans

le sac de pièces et une bande adhésive sera placée

sur l’ouverture du réservoir de carburant pendant

l’expédition. Avant l’opération, enlevez le ruban adhésif

de l’ouverture du réservoir de carburant et installez le

bouchon de réservoir de carburant.

Utilisation

Emplacement des commandes

Levier de manette des gaz (1) :

Utiliser le levier de

manette des gaz pour augmenter ou diminuer la

vitesse du moteur (voir la F

Figure 7

). Faire monter la

manette des gaz pour augmenter la vitesse du moteur

et la faire descendre pour diminuer la vitesse du

moteur. Toujours faire fonctionner à PLEIN régime.

Pédale d’embrayage/de frein (2) :

La pédale a deux

fonctions. La première fonction est un embrayage. La

seconde fonction est un frein.

Contacteur (3) :

Utiliser le contacteur pour faire

démarrer et arrêter le moteur. Ne jamais laisser le

contacteur en position COURSE lorsque le moteur est

arrêté et ce, pour ne pas décharger la batterie.

Bouton de frein de stationnement (4) :

Le bouton de

frein de stationnement sert à verrouiller le frein de

stationnement lorsque le tracteur est à l’arrêt. Pour

engager le frein de stationnement, enfoncer la pédale

de frein à fond et tirer le bouton vers le haut.

Pédale de commande de vitesse en marche avant (5) :

La vitesse de déplacement en marche avant du tracteur

est contrôlée par la pédale de commande de vitesse de

déplacement avant. Appuyer sur la pédale pour

augmenter la vitesse de déplacement en marche avant.

Figure 7

Pédale de commande de vitesse en marche arrière (6) :

Utiliser la pédale de vitesse de déplacement en

marche arrière pour inverser la vitesse de déplacement

en marche arrière du tracteur.

Levier de levage (7) :

Le levier de levage contrôle la

hauteur de coupe de la tondeuse. Six niveaux de

coupe sont disponibles (1 - coupe la plus basse, 6 -

coupe la plus haute).

Commande de rotation de lame (8) :

Utiliser la

commande de rotation de lame pour faire démarrer et

arrêter la rotation de la lame. Lever l’interrupteur pour

embrayer la commande de rotation de la lame et

appuyer pour la débrayer.

Réservoir de carburant (9) :

Pour ajouter du carburant,

retirer le bouchon de remplissage. Veiller à laisser de la

place pour l’expansion thermique.

Poignée de l’ensacheuse à herbe (10) :

La poignée de

l’ensacheuse à herbe ouvre l’ensacheuse de manière

à pouvoir la vider et la fermer pour tondre.

Levier de réglage du siège (11) :

Lever le levier pour

régler l’emplacement du siège. Relâcher le levier pour

bloquer le siège en place.

Utilisation

Utilisation de la commande de manette

des gaz

Utiliser la commande de manette des gaz pour

augmenter ou diminuer la vitesse du moteur.

1. Déplacer la commande de manette des gaz/starter

complètement vers l’avant en position STARTER

pour démarrer un moteur froid (voir la F

Figure 8

Important ! Avant de commencer à tondre

• Vérifier l’huile moteur.

• Remplir le réservoir de carburant.

• Contrôler la pression d’air dans les pneus.

• Contrôler le niveau du carter de la tondeuse.

• Attacher les câbles de la batterie.

Utilisation de la commande de rotation

de lame

Utiliser la commande de rotation de lame pour

embrayer la ou les lames.

1. Avant de mettre le moteur en marche, s’assurer

que la commande de rotation de lame est en

position DÉBRAYAGE (voir la F

Figure 9

AVERTISSEMENT

Toujours garder les mains et les pieds à l’écart de

la lame, de l’ouverture du déflecteur et du plateau

de coupe de la tondeuse lorsque le moteur est en

marche.

Figure 8

Figure 9

2. La position RAPIDE est marquée par un cran. Pour

un fonctionnement normal ou lors de l’utilisation de

l’ensacheuse à herbe, déplacer la commande de

manette des gaz en position RAPIDE. Pour une

charge maximum de la batterie et pour un

fonctionnement plus froid du moteur, faire marcher

le moteur en position RAPIDE.

3. Le régulateur du moteur est réglé en usine pour

une performance maximum. Ne pas régler le

régulateur pour augmenter la vitesse du moteur.

2. Pour embrayer la lame, tirer la commande de

rotation de lame vers le haut en position

EMBRAYAGE.

REMARQUE : Ce modèle est équipé d’un voyant

de sac plein. Une fois la commande de rotation de

lame embrayée, un avertisseur retentit lorsque le

sac est plein.

3. Pour arrêter la lame, déplacer la commande de

rotation de lame en position EMBRAYAGE. Avant

de quitter la position de l’opérateur, s’assurer que

la ou les lames s’arrêtent de tourner.

4. Avant d’utiliser l’unité en travers d’un trottoir ou

d’une route, déplacer la commande de rotation de

lame en position DÉBRAYAGE.

Accessoires

Cette unité peut utiliser des accessoires tels qu’un

wagonnet basculant et une déchaumeuse. Cette unité

ne peut utiliser d’accessoires qui entrent en contact

avec le sol tels qu’une charrue, un pulvériseur ou un

cultivateur.

Pour le wagonnet basculant, le poids maximum est de

90 kg (200 lbs).

Utilisation

For installation

Figure 10

Installation du couvercle de déchiqueteuse

Le couvercle de déchiqueteuse permet de broyer

l’herbe pour une coupe fine et nette. Installer comme

suit.

1. Suivre les étapes indiquées à la F

Figure 10

pour

retirer la goulotte d’éjection arrière et l’extension de

goulotte.

2. Monter le couvercle de déchiqueteuse (1) sur le

plateau de coupe de la tondeuse avec les boulons

(4), rondelles (2) et écrous à embase (3) (voir la

Figure 11

3. Pour l’utilisation en tant que faucheuse, installer la

lame pour faucher fournie comme accessoire.

Consulter « Enlever ou installer la lame » pour le

montage (voir F

Figure 21

Pour installation

DO NOT

remove

Figure 11

NE PAS

retirer

Utilisation

Utilisation des pédales de commande de

vitesse

Le système d’entraînement utilise une transmission à

entraînement automatique hydrostatique. La

transmission hydrostatique est très facile à utiliser. Ce

type d’entraînement ne requiert ni levier de

changement de vitesse ni pédale d’embrayage.

La vitesse et le sens de déplacement sont contrôlés

par une pédale de commande de vitesse en marche

avant et une en marche arrière opérées avec le pied

droit.

REMARQUE : Ne pas utiliser la pédale de frein gauche

en fonctionnement normal. N’utiliser la pédale de frein

gauche que pour s’arrêter rapidement en cas

d’urgence.

Conduite en marche avant

1. Le sectionneur d’entraînement automatique doit

être en position CONDUITE (voir A

A, Figure 12

2. Relever lentement le pied gauche de la pédale de

frein (voir la F

Figure 13

3. Déplacer la commande de manette des gaz en

position RAPIDE (voir la F

Figure 8

4. Appuyer lentement sur la pédale de commande de

vitesse en marche avant (1) pour activer la vitesse

de déplacement en marche avant (voir la F

Figure 14

5. Pour augmenter la vitesse en marche avant,

appuyer lentement sur la pédale de commande de

vitesse en marche avant. Pour diminuer la vitesse

en marche avant, relâcher lentement la pédale de

commande de vitesse en marche avant jusqu’à ce

que l’unité ralentisse à la vitesse désirée.

Conduite en marche arrière

1. Avant de faire une marche arrière, regarder

derrière soi. Regarder derrière et vers le bas pour

la présence éventuelle d’enfants en bas âge afin

d’en assurer leur sécurité.

2. Retirer le pied de la pédale de commande de

vitesse en marche avant (1) (voir la F

Figure 14

3. Appuyer lentement sur la pédale de commande de

vitesse en marche arrière (2) pour activer la vitesse

de déplacement en marche arrière.

4. Pour augmenter la vitesse en marche arrière,

appuyer lentement sur la pédale de commande de

vitesse en marche arrière. Pour réduire la vitesse

en marche arrière, relâcher la pédale de

commande en marche arrière jusqu’à l’unité

ralentit à la vitesse désirée.

Figure 12

Figure 13

Utilisation

Déconnexion de la transmission

Pour pousser l’unité, utiliser le sectionneur

d’entraînement automatique pour relâcher la

transmission. Le sectionneur d’entraînement

automatique se trouve près du pneu arrière droit.

1. Le moteur doit être arrêté.

2. Déplacer et verrouiller le sectionneur

d’entraînement automatique en position

POUSSER (voir B

B, Figure 12

). La transmission est

maintenant relâchée et l’unité peut être poussée.

REMARQUE : Par temps froid, l’huile à viscosité

élevée dans la transmission rendra l’unité difficile à

pousser.

3. Pour embrayer la transmission, déverrouiller et

appuyer sur le sectionneur d’entraînement

automatique. La transmission est désormais

connectée et prête à fonctionner.

AVERTISSEMENT

Avant quitter la position de l’opérateur, relâcher la

pédale de commande de vitesse. Engager le frein

de stationnement. Déplacer la commande de

rotation de lame en position DÉBRAYAGE. Arrêter

le moteur et enlever la clé de contact.

Utilisation du frein de stationnement

1. Appuyer complètement sur la pédale

d’embrayage/de frein (voir la F

Figure 13

2. Tirer le bouton de frein de stationnement (F

Figure 15

3. Retirer le pied de la pédale d’embrayage/de frein

et relâcher le bouton de frein de stationnement.

S’assurer que le frein de stationnement

maintiendra l’unité.

4. Pour relâcher le frein de stationnement, appuyer

complètement sur la pédale d’embrayage/de frein.

Le frein de stationnement se relâchera

automatiquement.

Figure 15

Modification de la hauteur de coupe

Pour modifier la hauteur de coupe, relever ou abaisser

le levier de levage comme suit.

1. Déplacer le levier de levage vers l’avant pour

abaisser le plateau de coupe de la tondeuse et

vers l’arrière pour relever le plateau de coupe (voir

la F

Figure 16

2. Pour conduire sur un trottoir ou une route, déplacer

le levier de levage en position la plus haute et

déplacer la commande de rotation de lame en

position DÉBRAYAGE (voir la F

Figure 9

Changement de direction

ATTENTION : Pour changer de direction, ne pas

utiliser la pédale de frein gauche. Utiliser les pédales

de commande de vitesse.

1. Retirer lentement le pied de la pédale de

commande de vitesse en marche avant (1) ou la

pédale de commande de vitesse en marche arrière

(2) (voir la F

Figure 14

). La pédale de commande de

vitesse en marche avant ou marche arrière

reviendra automatiquement en position POINT

MORT.

2. Lorsque l’unité s’arrête, déplacer la pédale de

commande de vitesse en marche avant ou en

marche arrière dans la direction désirée.

Figure 14

AVERTISSEMENT

S’assurer que le frein de stationnement maintiendra

l’unité.

5. Déplacer la commande de manette des gaz en

position LENT (voir la F

Figure 8

6. Tourner la clé de contact en position DÉTACHÉ

pour arrêter le moteur (voir la F

Figure 18

Arrêter l’unité

1. Appuyer complètement sur la pédale

d’embrayage/de frein vers l’avant pour arrêter

l’unité (voir la F

Figure 13

). Conserver le pied sur la

pédale.

2. Appuyer sur la commande de rotation de lame en

position DÉBRAYAGE (voir la F

Figure 9

3. Relâcher la pédale de commande de vitesse en

position POINT MORT (voir la F

Figure 14

4. Régler le frein de stationnement (voir la F

Figure 15

Utilisation

Vider l’ensacheuse à herbe

1. Étendre la poignée de l’ensacheuse à herbe et la

faire tourner vers l’avant jusqu’à ce que l’ensemble

de l’ensacheuse à herbe soit complètement ouvert

dans le bas (voir la F

Figure 17

2. Vider l’herbe de l’ensacheuse.

3. Refaire tourner l’ensemble de l’ensacheuse à

herbe en position fermée pour tondre.

Figure 17

Figure 18

Figure 16

Utilisation

Opération du plateau de coupe de

la tondeuse

AVERTISSEMENT

Le couvercle de déchiqueteuse est un dispositif de

sécurité. Ne pas le retirer. Le déflecteur force le

matériau éjecté vers le sol. Toujours conserver le

déflecteur en position basse. Si le déflecteur est

endommagé, le remplacer par une pièce originale

provenant d’un centre de service agréé.

IMPORTANT : Lors de l’utilisation avec le plateau de

coupe, toujours le faire avec la commande de manette

des gaz en position RAPIDE.

1. Tourner la clé de contact en position ON pour faire

démarrer le moteur (voir la F

Figure 18

2. Mettre le levier de levage à une hauteur de position

de coupe (voir la F

Figure 16

). Pour de l’herbe haute

ou épaisse, commencer par couper l’herbe dans la

position la plus haute puis abaisser le plateau de

coupe à une position inférieure.

3. Déplacer la commande de manette des gaz en

position LENT (voir la F

Figure 8

4. Déplacer lentement la commande de rotation de

lame en position EMBRAYAGE (voir la F

Figure 9

5. Déplacer la pédale de commande de vitesse aux

réglages de vitesse désirés (voir la F

Figure 14

REMARQUE : Lors de la tonte d’herbe lourde ou avec

une ensacheuse, faire fonctionner les pédales de

commande de vitesse à la vitesse la plus basse.

Avant de mettre le moteur en marche

Contrôle de l’huile

REMARQUE : Le moteur est expédié de l’usine rempli

d’huile. Vérifier le niveau d’huile. Ajouter de l’huile le

cas échéant. Suivre les instructions du fabricant du

moteur pour connaître le type de carburant et d’huile à

utiliser.

1. S’assurer que la machine est nivelée.

REMARQUE : Ne pas vérifier le niveau de l’huile

lorsque le moteur tourne.

2. Vérifier l’huile. Suivre la procédure dans les

instructions du fabricant du moteur.

3. Si besoin est, ajouter de l’huile jusqu’à ce que

celle-ci atteigne le repère PLEIN sur la jauge. Ne

pas ajouter trop d’huile.

6. Déplacer la commande de manette des gaz en

position RAPIDE (voir la F

Figure 8

). Pour aller plus

vite ou plus lentement, arrêter l’unité et déplacer la

pédale de commande de vitesse à un autre

réglage de vitesse.

7. S’assurer que le niveau de coupe est toujours

correct. Après avoir tondu sur une courte distance,

observer la surface qui a été coupée. Si le carter

de la tondeuse ne coupe pas de niveau, voir les

instructions de la rubrique « Mise à niveau du

plateau de coupe de la tondeuse » dans la section

Entretien.

AVERTISSEMENT

Pour un meilleur contrôle de l’unité, sélectionner

une vitesse sûre.

Faire le plein de carburant

AVERTISSEMENT

Toujours utiliser un conteneur de carburant de

sûreté. Ne pas fumer lorsque l’on ajoute du

carburant dans le réservoir. Ne pas ajouter de

carburant à l’intérieur d’un endroit clos. Avant

d’ajouter du carburant, arrêter le moteur et le laisser

refroidir pendant plusieurs minutes.

1. Retirer le capuchon de remplissage (1) (voir la

Figure 20

2. Remplir le réservoir de carburant (2) en position

PLEIN (3) avec du carburant ordinaire sans plomb.

REMARQUE : Ne pas utiliser de carburant super sans

plomb. S’assurer que le carburant est frais et propre.

Le carburant avec plomb augmentera les dépôts et

raccourcira la durée de vie des valves.

Transport de l’unité

Pour transporter l’unité, suivre les étapes ci-dessous.

1. Appuyer sur la commande de rotation de lame en

position DÉBRAYAGE (voir la F

Figure 9

2. Relever le levier de levage en position la plus

haute (voir la F

Figure 16

3. Déplacer la commande de manette des gaz entre

LENT et RAPIDE (voir la F

Figure 8

4. Pour aller plus vite, déplacer la pédale de

commande de vitesse à une vitesse plus rapide

(voir la F

Figure 14

Mise en marche du moteur

AVERTISSEMENT

Le circuit électrique comporte un système de

présence d’opérateur incluant un contacteur de

détection pour le siège. Ces composants indiquent

au circuit électrique si l’opérateur est assis sur son

siège. Ce système coupe le moteur lorsque

l’opérateur quitte son siège. Par mesure de

protection, toujours vérifier que ce système

fonctionne correctement.

REMARQUE : Le moteur est expédié de l’usine rempli

d’huile. Vérifier le niveau d’huile. Ajouter de l’huile le

cas échéant. Suivre les instructions du fabricant du

moteur pour connaître le type de carburant et d’huile à

utiliser.

1. Appuyer complètement sur la pédale

d’embrayage/de frein. Conserver le pied sur la

pédale.

2. S’assurer que la pédale de commande de vitesse

est en position POINT MORT.

3. S’assurer que la commande de rotation de lame

est en position DÉBRAYAGE.

4. Déplacer la commande de manette des gaz

complètement vers l’avant en position STARTER

ou RAPIDE.

Utilisation

Figure 20

Opération sur des pentes

AVERTISSEMENT

Ne pas conduire en montant ou en descendant des

pentes qui sont trop raides pour faire une marche

arrière droite. Ne jamais conduire l’unité en travers

d’une pente.

1. Avant de monter ou de descendre une pente,

déplacer le levier de pédale de commande de

vitesse à la vitesse la plus lente.

2. Ne pas arrêter ni changer les réglages de vitesse

sur une pente. Pour s’arrêter, appuyer rapidement

sur la pédale d’embrayage/de frein et mettre le

frein de stationnement.

3. Pour redémarrer, s’assurer que la commande de

vitesse se trouve à la vitesse la plus basse.

a. Déplacer la commande de manette des gaz en

position LENT.

b. Embrayer lentement la pédale de commande

de vitesse.

4. Pour s’arrêter ou démarrer en pente, toujours avoir

suffisamment d’espace pour que l’unité puisse

rouler lors de la relâche du frein et de l’embrayage.

5. Faire preuve d’extrême prudence lors du

changement de direction sur une pente. En pente

ou dans un virage en montant une pente, déplacer

la commande de manette des gaz en position

LENT pour empêcher tout accident.

5. Mettre la clé de contact en position DÉMARRAGE

(voir la F

Figure 18

REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas au bout de

quatre ou cinq essais, déplacer la commande de

manette des gaz en position RAPIDE. Essayer de faire

démarrer le moteur à nouveau. Si le moteur ne

démarre pas, voir le TABLEAU DE DÉPANNAGE.

6. Déplacer lentement la commande de manette des

gaz en position LENT.

7. Pour faire démarrer un moteur chaud, déplacer la

commande de manette des gaz entre RAPIDE et

LENT.

Conseils de déchiquetage

Lors de l’utilisation d’une déchiqueteuse, l’herbe est

coupée en très petits morceaux. Ces petits morceaux

se décomposeront très rapidement. Les substances

nutritives retournant dans la terre, la pelouse aura

besoin de moins d’engrais. Pour déchiqueter l’herbe

correctement, suivre les étapes ci-dessous.

1. Régler la manette des gaz en position RAPIDE.

Faire fonctionner la tondeuse à une vitesse de

déplacement plus lente. Si la vitesse de

déplacement est trop rapide, l’herbe ne sera pas

coupée de manière uniforme.

2. Conserver la lame affûtée. Une lame non affûtée

aura pour effet de rendre les extrémités de l’herbe

marron.

3. S’assurer que l’herbe est sèche. Une herbe

mouillée est difficile à tondre.

4. Régler la hauteur du plateau de coupe de la

tondeuse de manière à ne couper que le tiers

supérieur de l’herbe. Si l’herbe est trop haute,

régler la hauteur du plateau de coupe à la hauteur

maximum. Abaisser ensuite le plateau de coupe

pour la deuxième coupe. De plus, au lieu d’utiliser

toute la largeur du plateau de coupe, déchiqueter à

la moitié de la largeur.

5. Nettoyer le dessous du plateau de coupe de la

tondeuse. L’herbe et les autres débris peuvent

empêcher le bon fonctionnement de la tondeuse.

6. Si l’herbe pousse rapidement, déchiqueter plus

souvent.

7. Pour améliorer une surface, déchiqueter une

seconde fois.

Utilisation

Conseils sur la tonte et l’ensachage

1. Pour améliorer l’aspect d’une pelouse, vérifier le

niveau de coupe du plateau de coupe de la

tondeuse. Voir la rubrique « Mise à niveau du

plateau de coupe de la tondeuse » dans la section

Entretien.

2. Pour que le plateau de coupe de la tondeuse

coupe de niveau, s’assurer que les pneus ont la

quantité correcte de pression d’air.

3. Vérifier la lame lors de chaque utilisation de l’unité.

Si la lame est tordue ou endommagée, la

remplacer immédiatement. Vérifier également que

l’écrou de la lame est bien serré.

4. Garder les lames bien affûtées. Des lames usées

auront pour effet de rendre marron les extrémités

de l’herbe.

5. Ne pas couper ni mettre en sac de l’herbe

mouillée. L’herbe mouillée ne s’éjectera pas

correctement. Laisser l’herbe sécher avant de la

couper.

6. Utiliser le côté gauche du plateau de coupe de la

tondeuse pour couper à proximité d’un objet.

7. Éjecter l’herbe coupée sur la surface tondue.

L’éjection d’herbe coupée sera alors plus uniforme.

8. Pour tondre de grandes surfaces, commencer par

tourner à droite de manière à ce que l’herbe

coupée soit éjectée à l’écart des arbustes, des

clôtures, des allées, etc. Après un ou deux tours,

tondre dans le sens opposé en tournant à gauche

jusqu’à ce que l’on ait terminé.

9. Si l’herbe est très haute, couper à deux reprises

pour diminuer la charge sur le moteur. Couper

d’abord avec le plateau de coupe de la tondeuse

en position la plus haute, puis abaisser le plateau

de coupe pour la deuxième coupe.

10. Pour une meilleure performance du moteur et une

éjection uniforme de l’herbe coupée, toujours faire

fonctionner le moteur avec la manette des gaz en

position RAPIDE.

11. Lors de l’utilisation d’une ensacheuse, faire

fonctionner le moteur avec la manette des gaz en

position RAPIDE et la pédale de commande de

vitesse à une vitesse de déplacement lente.

12. Pour une meilleure performance de coupe et une

coupe de qualité, tondre avec la pédale de

commande de vitesse à l’une des vitesses plus

lentes.

13. Après chaque utilisation, nettoyer le dessous et le

dessus du plateau de coupe de la tondeuse pour

une meilleure performance. De plus, un plateau de

coupe de tondeuse propre permettra d’éviter un

incendie.

Tableau d’entretien

Fréquence Entretien requis Commentaires

Une fois par jour ou après

chaque utilisation Entretien du moteur. Consulter le Manuel d’utilisation du

moteur.

Examiner la ou les lames. Vérifier la présence éventuelle de

fissures, d’usure et de dommages

excessifs.

Retirer les débris de l’unité et des

pièces en mouvement.

Examiner toutes les pièces rotatives et

coulissantes.

Contrôler le gonflage des pneus. Consulter la section Entretien.

Vérifier que le carter de tondeuse est

de niveau. Consulter la section Entretien.

Examiner les courroies en V. Vérifier la présence éventuelle de

fissures, d’usure et de dommages

excessifs.

Vérifier le fonctionnement des freins. Consulter le Manuel d’utilisation du

moteur.

Après les 5 premières heures Changer l’huile. Consulter le Manuel d’utilisation du

moteur.

Au bout de 25 heures Entretien du moteur. Consulter la section Entretien.

Retirer, examiner, affûter et équilibrer

les lames.

Consulter la section Entretien.

Contrôler les réglages suivants :

a. Commande de rotation des lames

b. Frein

c. Embrayage

d. Direction

Consulter la section Entretien.

Lubrifier le châssis et le carter de la

tondeuse. Consulter les instructions « Endroits

à lubrifier ».

Vérifier le silencieux :

a. Couple

b. Usure ou grillage

c. État du pare-étincelles

(le cas échéant).

Consulter la section Entretien.

Avant un remisage de 30

jours ou plus Préparer le moteur pour le remisage. Consulter le Manuel d’utilisation du

moteur.

Vidanger le circuit de carburant. Consulter les mises en garde du

Manuel d’utilisation.

Ajouter un stabilisateur de carburant. Consulter le Manuel d’utilisation du

moteur.

Préparer la batterie pour le remisage :

a. Retirer de l’unité.

b. La charger complètement.

c. La mettre dans un endroit sec et

frais.

Entretien

Recommandations d’ordre général

1. Il incombe au propriétaire d’entretenir ce produit et

ce, pour prolonger la durée de vie du produit et

maintenir la couverture de garantie.

2. Contrôler la bougie, le frein de transmission, lubrifier

l’unité et nettoyer le filtre à air une fois par an.

3. Vérifier les fixations. S’assurer qu’elles sont toutes

bien serrées.

4. Suivre la section Entretien pour garder l’unité en

bon état de marche.

AVERTISSEMENT

Avant d’entreprendre une inspection, un réglage ou

une réparation de l’unité, déconnecter le fil allant à

la bougie. Retirer le fil de la bougie pour éviter tout

démarrage accidentel du moteur.

REMARQUE : Le couple est mesuré en Nm métrique

(pied livres). Cette mesure décrit le montant de

serrage d’un écrou ou d’un boulon. Le couple est

mesuré à l’aide d’une clé dynamométrique.

Inspecter la lame

AVERTISSEMENT

Avant d’inspecter ou de retirer la lame,

déconnecter le fil à la bougie. Si la lame heurte un

objet, couper le moteur. Contrôler tout dommage

éventuel de l’unité. La lames a des chants affûtés.

Utiliser des gants ou du tissu pour tenir la lame afin

de se protéger les mains.

Si la lame est conservée affûtée et exempte de tout

dommage, elle coupera mieux et sera plus sûre à

utiliser.

• Vérifier fréquemment la lame (1) pour toute usure

excessive, fissures ou tout autre dommage (voir la

Figure 21

• Vérifier fréquemment les écrous (2) qui maintiennent

la lame. Garder ces écrous bien serrés.

• Si la lame heurte un objet, couper le moteur.

Débrancher le fil à la bougie. Vérifier si la lame est

tordue ou endommagée.

Avant d’utiliser l’unité, remplacer les pièces

endommagées avec des pièces d’équipement

d’origine. Consulter le centre de service agréé local.

Tous les trois ans, demander à une personne du centre

agréé d’inspecter la lame ou de remplacer la lame

usagée par une pièce d’équipement d’origine.

Puissance nominale du moteur

La puissance nominale brute des modèles à moteur à

essence individuel est étiquetée conformément à la

SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940

(Small Engine Power & Torque Rating Procedure), et la

performance nominale a été obtenue et rectifiée

conformément à SAE J1995 (Révision 2002-05). Les

valeurs de couple sont dérivées à 3 060 tr/min ; les

valeurs de puissance sont dérivées à 3 600 tr/min. La

puissance de moteur brute réelle sera inférieure et

affectée, entre autres, par les conditions de

fonctionnement ambiantes et la variabilité d’un moteur

à l’autre. Étant donné la vaste gamme de produits sur

lesquels les moteurs sont placés et la variété des

questions environnementales applicables à l’utilisation

de l’équipement, le moteur à essence ne développera

pas de puissance brute nominale lorsqu’il est utilisé

dans un matériel motorisé quelconque (puissance

réelle « sur le terrain » ou nette). Cette différence est

due à une variété de facteurs, y compris mais sans s’y

limiter, les accessoires (filtre à air, échappement,

charge, refroidissement, carburateur, pompe à

carburant, etc.), limitations d’applications, conditions

de fonctionnement ambiantes (température, humidité,

altitude) et variabilité d’un moteur à un autre. En raison

de limitations de fabrication et de capacité, Briggs &

Stratton peut substituer un moteur de puissance

nominale supérieure au moteur de cette Série.

Figure 21

Entretien

Dépose et pose de la lame

1. Retirer le plateau de coupe de la tondeuse. Voir les

instructions de la rubrique « Dépose et pose du

plateau de coupe de la tondeuse ».

2. Utiliser un morceau de bois pour empêcher la lame

de tourner.

AVERTISSEMENT

Avant d’inspecter ou de retirer la lame,

déconnecter le fil à la bougie. Si la lame heurte un

objet, couper le moteur. Contrôler tout dommage

éventuel de l’unité. La lames a des chants affûtés.

Utiliser des gants ou du tissu pour tenir la lame afin

de se protéger les mains.

Contrôle de la commande de rotation de lame

AVERTISSEMENT

Pour éviter toute blessure, la commande de

rotation de lame doit fonctionner correctement.

5. Vérifier la ou les lames. Conserver la ou les lames

affûtées. Une lame non affûtée aura pour effet de

rendre les extrémités de l’herbe marron.

6. Si la qualité de la coupe ne s’est pas améliorée,

remplacer la courroie d’entraînement de la tondeuse.

Consulter la rubrique « Dépose et pose de la courroie

d’entraînement de la tondeuse ». Si le remplacement

de la courroie ne rectifie pas le problème, apporter

l’unité à un centre de service agréé.

7. Lors de la mise de la commande de rotation de lame

en position DÉBRAYAGE, tout mouvement doit

s’arrêter en moins de cinq secondes. S’il existe un

mouvement de la courroie ou si les lames continuent

de tourner, embrayer et débrayer la commande de

rotation des lames à cinq reprises pour éliminer tout

caoutchouc en excès d’une courroie d’entraînement

de tondeuse neuve. Pour assistance, apporter l’unité

à un centre de service agréé.

Dans une utilisation normale, la commande de rotation

de la lame n’a pas besoin de réglage. Toutefois, si la

performance de coupe diminue ou si la qualité de coupe

est médiocre, procéder aux changements suivants.

1. Lors de la tonte, s’assurer de mettre la commande

de manette des gaz en position RAPIDE (voir la

Figure 8

2. Déplacer la commande de rotation de lame en

position DÉBRAYAGE (voir la F

Figure 9

3. Tourner la clé de contact en position DÉTACHÉ

pour arrêter le moteur (voir la F

Figure 18

4. Débrancher le fil de la bougie.

Inspection et réglage de l’embrayage

Si la courroie d’entraînement à mouvement est lâche,

l’embrayage patinera en montant une pente, en tirant

une charge lourde ou l’unité n’avancera pas. Régler

l’embrayage comme suit.

AVERTISSEMENT

Avant d’entreprendre une inspection, un réglage ou

une réparation de l’unité, déconnecter le fil allant à

la bougie. Retirer le fil de la bougie pour éviter tout

démarrage accidentel du moteur.

1. Contrôler l’acheminement de la courroie

d’entraînement à mouvement. S’assurer que la

courroie est installée correctement et qu’elle se

trouve à l’intérieur de tous les guides de courroie.

2. Retirer la goupille fendue (1) et la rondelle (2) de

l’écrou réglable (3) (voir la F

Figure 22

3. Retirer les écrous (2), les rondelles (3) et les

boulons (4) qui maintiennent la lame (1) (voir la

Figure 21

4. Vérifier la lame conformément aux instructions

concernant le « Contrôle de lame ». Remplacer

une lame très usée ou endommagée par une lame

d’équipement d’origine. Consulter le centre de

service agréé local.

5. Nettoyer le dessus et le dessous du plateau de

coupe de la tondeuse. Retirer toute l’herbe et tous

les débris.

6. Monter la lame sur le mandrin (5).

7. Monter la lame de manière à ce que les chants

gros porteurs soient relevés. Si la lame est à

l’envers, elle ne coupera pas correctement et

pourra causer un accident.

8. Fixer la lame à l’aide des boulons (4), rondelles (3)

et écrous (2) d’origine.

9. Serrer les écrous maintenant la lame à un couple

de 41,5 Nm (30 pi-lbs).

10. Monter le plateau de coupe de la tondeuse.

Consulter la rubrique « Dépose et pose du plateau

de coupe de la tondeuse ».

3. Pousser l’unité. Si les roues arrière tournent,

ajuster les patins de frein comme suit :

a. Relâcher le frein de stationnement.

b. Retirer le ressort de bras de frein (1) et la

goupille fendue (2) qui maintient l’écrou à

créneaux (3).

AVERTISSEMENT

S’il est impossible de régler correctement le frein

de transmission, remplacer les patins de frein. Pour

obtenir des pièces de rechange adéquates et toute

assistance, consulter un centre de service agréé.

Entretien

3. Déconnecter l’écrou réglable (3) du levier de frein (4).

4. Aligner le trou dans le levier de frein de manière à

ce qu’il soit à 6,4 mm (1/4 pouce) de l’arrière de la

fente dans le cadre.

5. Appuyer la tringle d’embrayage (5) vers l’arrière.

Faire tourner l’écrou réglable jusqu’à ce qu’il entre

dans le trou du levier de frein.

6. Assembler l’écrou réglable sur le levier de frein.

7. Si la courroie patine toujours une fois l’embrayage

réglé, c’est que la courroie d’entraînement à

mouvement est usée ou endommagée et qu’il faut

la remplacer. Consulter la rubrique « Dépose et

pose de la courroie d’entraînement à mouvement ».

Contrôle et réglage du frein de transmission

1. Le frein de transmission se trouve sur le côté droit

de la boîte de vitesse (voir la F

Figure 23

2. S’assurer que le frein de stationnement est mis

Figure 15

) et que le sectionneur d’entraînement

automatique est en position POUSSÉE (voir B

Figure 12

9/16

Figure 23

1. Retirer les deux vis (1) et le couvercle de la batterie

(2) (voir la F

Figure 6

2. Déconnecter le câble noir (8) de la borne négative

(-).

3. Déconnecter le câble rouge (6) de la borne

positive (-).

4. Pour déconnecter le dispositif de retenue de la

batterie (4), appuyer sur l’extrémité inférieure du

dispositif de retenue de la batterie.

5. Retirer la batterie (3) de l’ouverture entre le moteur

et le support de siège.

Dépose de la batterie

Pour charger ou nettoyer la batterie, la retirer de l’unité

comme suit.

AVERTISSEMENT

Pour prévenir les étincelles, fixer le câble rouge à la

borne positive (+) avant de connecter le câble noir

négatif (-).

AVERTISSEMENT

La batterie contient de l’acide sulfurique qui est

nocif pour la peau, les yeux et les vêtements. En

cas de contact de l’acide avec la peau ou les

vêtements, laver à l’eau.

c. Insérer une jauge d’épaisseur de 0,020 po

entre le rotor de frein et la rondelle de frein

supérieure, puis régler le frein en serrant ou

desserrant à la main l’écrou à créneaux.

d. Installer une goupille fendue neuve pour fixer

l’écrou à créneaux et installer ensuite le

ressort de bras de frein.

e. Engager le frein de stationnement.

f. Pousser l’unité. Si les roues arrière ne tournent

pas, le frein de transmission est correctement

réglé.

g. Relâcher le frein de stationnement.

Entretien

4. Connecter le câble rouge (6) à la borne positive (+)

avec les fixations (7).

5. Connecter le câble noir (8) à la borne négative (-)

avec les fixations (7).

6. Connecter le dispositif de retenue de la batterie (4).

7. Installer le couvercle de batterie (2) avec les deux

vis (1).

AVERTISSEMENT

Pour prévenir les étincelles, fixer le câble rouge à la

borne positive (+) avant de connecter le câble noir

négatif (-).

Mise à niveau du plateau de coupe de la

tondeuse

Si le plateau de coupe de la tondeuse est de niveau, la

lame coupera mieux et la pelouse aura meilleur aspect.

AVERTISSEMENT

Avant d’entreprendre une inspection, un réglage ou

une réparation de l’unité, déconnecter le fil allant à

la bougie. Retirer le fil de la bougie pour éviter tout

démarrage accidentel du moteur.

Figure 25

1. Avant de charger la batterie (3), la retirer (voir la

Figure 6

2. Utiliser un chargeur de batterie de 12 volts pour

charger la batterie. Charger à un taux de 6 A

pendant 1 heure. En l’absence de chargeur de

batterie, demander à un centre de service agréé de

charger la batterie.

3. Installer la batterie.

AVERTISSEMENT

Ne pas fumer lors de la charge de la batterie.

Garder la batterie à l’écart de toute étincelle. Les

fumées d’acide de la batterie peuvent entraîner une

explosion.

Charge de la batterie

1. S’assurer que l’unité se trouve sur une surface

plane dure (1) (voir la F

Figure 24

2. Contrôler la pression d’air dans les pneus (2). Si la

pression d’air est incorrecte, le plateau de coupe

de la tondeuse ne coupera pas de niveau.

S’assurer que les pneus sont gonflés comme suit :

pneus avant 0,97 BAR (14 PSI), pneus arrière

0,69 BAR (10 PSI).

3. Retirer la roue de jauge de l’avant du plateau de

coupe (F

Figure 25

) et les deux roues de jauge de

l’arrière du plateau de coupe de la tondeuse

Figure 26

Figure 24

14 PSI

(0,97 BAR)

10 PSI

(0,69 BAR)

20 60

0,97 BAR

(14 PSI) 0,69 BAR

(10 PSI)

Entretien

4. Déplacer le levier de levage en position de coupe

basse (voir la F

Figure 16

5. Déconnecter les tiges de levage de l’arrière du

plateau de coupe de la tondeuse (voir A

et B

Figure 27

6. Abaisser le plateau de coupe de la tondeuse pour

qu’il repose sur la surface plane dure.

7. Retirer la goupille en épingle à cheveux et l’écrou

réglable de l’ensemble de support avant (voir C

Figure 27

CEB

8. Ajuster la tige jusqu’à ce que l’écrou réglable entre

dans le trou sur l’ensemble de support avant.

9. Assembler la rondelle et la goupille en épingle à

cheveux.

10. Remonter les tiges de levage arrière (voir D

et E

Figure 27

Entretien

Réglage des roues de jauge

IMPORTANT : Avant de régler les roues de jauge, il

faut effectuer ce qui suit. S’assurer que le plateau de

coupe de la tondeuse est nivelé. S’assurer que la

hauteur de coupe est réglée à la hauteur désirée pour

la pelouse. Tondre sur une courte distance sur une

surface plane de niveau et observer la surface qui a

été coupée. Si le plateau de coupe de la tondeuse ne

coupe pas de niveau, voir les instructions de la

rubrique « Mise à niveau du plateau de coupe de la

tondeuse ».

AVERTISSEMENT

Avant d’entreprendre une inspection, un réglage ou

une réparation de l’unité, déconnecter le fil allant à

la bougie. Retirer le fil de la bougie pour éviter tout

démarrage accidentel du moteur.

1. Retirer l’écrou (1), le boulon (2), le manchon (3) et

la roue de jauge (4) du support (voir les F

Figures 25

et 2

2. Placer le levier de levage à la hauteur de coupe

désirée (voir la F

Figure 16

3. Tondre sur une courte distance sur une surface

plane pour vérifier le niveau de la coupe.

4. Assembler les roues de jauge dans le trou sur le

support de roues de jauge qui positionne la roue

de jauge la plus proche du sol sans pour autant le

toucher (voir la F

Figure 29

et la T

Table ci-dessous

5. Fixer la roue de jauge (4), le manchon (3) et le

boulon (2) sur le support à l’aide de l’écrou (1).

Figure 28

10. Mesurer la distance de la surface au bas du

plateau de coupe de la tondeuse à l’avant et à

l’arrière. Les mesures doivent se trouver dans les

6,4 mm (1/4 po) (voir A

A, Figure 28

). Dans le cas

contraire, répéter les étapes 4 à 10.

11. Mesurer la distance de la surface au bas du

plateau de coupe sur la gauche et la droite.

a. Les mesures doivent se trouver dans les

6,4 mm (1/4 po) (voir A

A, Figure 28

b. Dans le cas contraire, retirer la tige de levage

gauche et ajuster jusqu’à ce que les mesures

se trouvent dans les 6,4 mm (1/4 po).

12. Remonter les roues de jauge sur les supports du

plateau de coupe de la tondeuse (voir les F

Figures

et 2

Roue avant Roues arrière

Numéro de

trou de

support

Position du

levier de

levage

Numéro de

trou de

support

Position du

levier de

levage

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

34,5,6

< 1/4˝

< 6 mm

A A B B

< 1/4˝

< 6 mm

Figure 29

Front Wheel Bracket

Rear Wheel Bracket

Support de roue arrière

Support de roue avant

Entretien

Lubrification

Figure 32. Points de lubrification de l’arbre

Figure 31. Points de lubrification du plateau de coupe

de la tondeuse

Lubrifier l’unité aux emplacements indiqués aux

Figures 30

à3

ainsi qu’aux points de graissage

indiqués.

• Généralement, toutes les pièces métalliques en

mouvement doivent être huilées lorsqu’il y a

contact avec d’autres pièces.

• Ne pas mettre d’huile ou de graisse sur les

courroies et les poulies.

• Nettoyer les surfaces avant et après lubrification.

REMARQUE : Utiliser les graisseurs le cas

échéant. Il est recommandé d’utiliser une graisse

au lithium automobile.

Figure 30. Points de lubrification du tracteur

Models with grease fittings:

Lubricate with grease gun.

Lubricate the areas shown

with engine oil.

Apply grease with a brush

to areas shown.

Modèles avec graisseurs :

Lubrifier avec un pistolet de

graissage.

Appliquer la graisse avec un pinceau

dans les endroits indiqués.

Lubrifier les endroits indiqués avec

de l’huile moteur.

Entretien

Dépose et pose de la courroie d’entraînement

à mouvement

1. Retirer le plateau de coupe de la tondeuse. Voir les

instructions de la rubrique « Dépose et pose du

plateau de coupe de la tondeuse ».

2. Appuyer complètement la pédale vers l’avant et

embrayer le frein de stationnement.

3. Retirer les écrous (1) et les poulies de tension (2)

(voir la F

Figure 33

4. Desserrer les guides de courroie (3) et (4) de la

poulie bloc.

5. Retirer la courroie d’entraînement à mouvement

(5) de la poulie motrice et de la poulie bloc.

Figure 34

6. Pour obtenir une pièce de rechange correcte ou

pour assistance, consulter un centre de service

agréé.

7. Pour installer la courroie d’entraînement à

mouvement, procéder aux étapes ci-dessus dans

l’ordre inverse.

8. Contrôler l’acheminement de la courroie

d’entraînement à mouvement. S’assurer que la

courroie d’entraînement à mouvement est

correctement installée sur la poulie de tension.

S’assurer que la courroie d’entraînement à

mouvement se trouve à l’intérieur des guides de

courroie.

9. Avant d’utiliser l’unité, vérifier le réglage de

l’embrayage. Voir les instructions de la rubrique

« Inspection et réglage de l’embrayage ».

10. Monter le plateau de coupe de la tondeuse. Voir les

instructions de la rubrique « Dépose et pose du

plateau de coupe de la tondeuse ».

Figure 33

Dépose et pose de la courroie d’entraînement

de la tondeuse

1. Retirer le plateau de coupe de la tondeuse. Voir les

instructions de la rubrique « Dépose et pose du

plateau de coupe de la tondeuse ».

2. Déconnecter le ressort d’extension (1) du montant

de plateau de coupe de la tondeuse.

3. Desserrer le guide de courroie (2) de la poulie

motrice (voir la F

Figure 34

4. Retirer l’écrou à embase (3) du dessus de la poulie

de tension (4) et retirer la poulie de tension.

5. Retirer la courroie d’entraînement de la tondeuse (D).

REMARQUE : Remplacer la courroie d’entraînement

de la tondeuse par une courroie d’équipement

d’origine obtenue auprès d’un centre de service agréé.

6. Pour obtenir une pièce de rechange correcte ou

pour assistance, consulter un centre de service

agréé.

7. Pour installer la courroie d’entraînement de la

tondeuse, procéder aux étapes ci-dessus dans

l’ordre inverse.

8. Monter le plateau de coupe de la tondeuse. Voir les

instructions de la rubrique « Dépose et pose du

plateau de coupe de la tondeuse ».

9. Avant de tondre, inspecter la commande de

rotation de lame.

1/2

2435

Entretien

Dépose et pose du plateau de coupe de la

tondeuse

1. Déplacer la commande de rotation de lame (1) en

position DÉBRAYAGE (voir la F

Figure 35

2. Déplacer le levier de levage (2) en position de

coupe basse.

3. Retirer les goupilles en épingle à cheveux (5) et les

rondelles (6) des bras de suspension arrière (voir

A, Figure 35

4. Retirer les goupilles en épingle à cheveux (7) et les

rondelles (8) des tiges de suspension (voir B

et C

Figure 35

5. Déconnecter la bride avant (9) du support de cadre.

6. Déconnecter le ressort d’extension (10) du

montant de plateau de coupe de la tondeuse.

Figure 35

7. Desserrer le guide de courroie (11) de la poulie

stack.

8. Retirer la courroie d’entraînement de la tondeuse

(12) de la poulie du moteur.

9. Écarter le carter de la tondeuse de la droite de

l’unité.

10. Pour utiliser l’unité sans plateau de coupe, déplacer

le levier de levage en position PREMIERE.

11. Pour installer la courroie d’entraînement de

tondeuse, procéder aux étapes ci-dessus dans

l’ordre inverse.

12. S’assurer que la courroie d’entraînement de lame

se trouve à l’intérieur de tous les guides de

courroie.

Entretien

Pose des roues

Si les roues doivent être enlevées pour tout entretien,

s’assurer de les installer comme suit :

Roue avant

1. S’assurer que le corps de valve (1) se trouve sur

l’extérieur (voir la F

Figure 36

2. Faire glisser la roue avant (2) sur l’axe (3).

3. Fixer la roue avant (2) à l’aide des rondelles (4 et

5) et de la goupille fendue (5). Écarter les

extrémités de la goupille fendue en les pliant afin

de garder la roue avant sur l’axe.

4. Si le modèle est muni d’enjoliveurs (6), les installer.

S’assurer que les rondelles maintiennent les

enjoliveurs en place.

Figure 37

Figure 36

Roue arrière

1. Installer les rondelles (1) et l’espaceur (2) sur

l’essieu (3) (voir la F

Figure 37

2. Monter la clavette carrée (4) dans le logement de

clavette.

3. S’assurer que le corps de valve (5) se trouve sur

l’extérieur.

4. Aligner la fente de la roue arrière sur la clavette

carrée.

5. Faire glisser la roue arrière (6) sur l’axe (2).

6. Fixer la roue arrière (6) à l’aide de la rondelle (7) et

de l’anneau de retenue en E (8).

7. Si le modèle est muni d’enjoliveurs (9), les installer.

S’assurer que la rondelle maintient les enjoliveurs

en place.

Réglage de l’indicateur de sac plein

Faire glisser le boulon mécanique, la rondelle et l’écrou

(1) vers le haut diminue la sensibilité de l’ensacheuse

avant que l’alarme ne retentisse (voir la F

Figure 38

). Faire

glisser le boulon mécanique, la rondelle et l’écrou vers le

bas augmente la sensibilité de l’ensacheuse avant que

l’alarme ne retentisse.

1. Desserrer le boulon mécanique, la rondelle et

l’écrou (1).

2. Faire glisser le boulon mécanique, la rondelle et

l’écrou vers le haut ou le bas du levier d’alarme (2).

3. Serrer le boulon mécanique, la rondelle et l’écrou.

REMARQUE : Il faut peut-être changer le réglage de

l’indicateur de sac plein au fur et à mesure que les con-

ditions de gazon changent.

Figure 38

Remisage (plus de 30 jours)

À la fin de chaque année, préparer l’unité pour la

remiser comme suit.

1. Vidanger le carburant du carburateur et du

réservoir de carburant. Changer l’huile moteur.

Consulter les instructions du fabricant du moteur.

2. Nettoyer toute l’unité.

3. Charger la batterie.

Commande de pièces de rechange

Les pièces de rechange sont illustrées soit en fin de ce

manuel d’utilisation soit dans un catalogue séparé de

Nomenclature illustrée (IPL).

Utiliser uniquement des pièces de rechange agréées

ou approuvées par le fabricant. Ne pas utiliser

d’accessoires non spécifiquement recommandés pour

cette unité. Afin de recevoir les pièces de rechange

appropriées, il faut fournir le numéro de modèle de la

tondeuse (voir la plaque signalétique).

Les pièces de rechange, à l’exception du moteur, de la

transmission, de la boîte-pont ou du différentiel, sont

disponibles auprès du magasin où la tondeuse a été

achetée ou d’un atelier de service recommandé par le

magasin.

Le service garantie n’est disponible qu’auprès des

centres de service agréés. Trouver le concessionnaire

le plus près dans notre carte de localisation de

concessionnaires à w

www.BRIGGSandSTRATTON.com

Les pièces de rechange pour le moteur, la boîte-pont

ou la transmission, sont disponibles auprès du centre

de service agréé du fabricant figurant dans les pages

commerciales de l’annuaire téléphonique. Consulter

également les garanties du moteur ou de transmission

individuelles pour commander des pièces de

rechange.

Lors de la commande de pièces, les informations

suivantes sont requises :

(1) Numéro de modèle

(2) Numéro de série

(3) Référence

(4) Quantité

Dans l’impossibilité d’obtenir des pièces ou un service

de la manière indiquée ci-dessus, contacter :

Briggs & Stratton UK Ltd

Road Four, Winsford Industrial Estate

Winsford, Chesire

CW7 3QN

www.BRIGGSandSTRATTON.com

Entretien

Remplacement du fusible

Si le fusible est grillé, le moteur ne démarrera pas.

Retirer le fusible et le remplacer par un fusible

automobile de 15 A.

Ajustement du couvercle de l’ensacheuse

REMARQUE : Le couvercle de l’ensacheuse doit être

livré avec un ajustement correct réalisé en usine.

1. Vérifiez l’alignement du couvercle de l’ensacheuse

en plastique avec l’enjoliveur arrière de la caisse.

2. Ajustez si nécessaire le couvercle de l’ensacheuse

en serrant ou en desserrant les boulons de la

plaque arrière (Voir F

Figure 39

). Serrer le boulon

rapprochera le couvercle de l’ensacheuse de

l’enjoliveur arrière et le desserrer augmentera

l’écart entre les pièces.

Figure 39

Problème Solution

Le moteur ne démarre pas. 1. Suivre les étapes de la section « Démarrage du moteur » dans ce

manuel.

2. Nettoyer les bornes de batterie. Serrer les câbles.

3. Vérifier qu’il n’existe pas de fil lâche. Serrer les interrupteurs de fin de

course. (Voir le schéma de câblage.)

4. Vidanger le réservoir de carburant. Nettoyer la conduite de

carburant. Remplacer le filtre à carburant.

5. Retirer la ou les bougies. Déplacer la manette des gaz en position

LENT. Mettre la clé de contact en position MARCHE. Essayer de

démarrer le moteur à plusieurs reprises. Installer la bougie.

6. Remplacer la bougie.

7. Régler le carburateur.

Le moteur ne tourne pas. 1. Suivre les étapes de la section « Démarrage du moteur » dans ce

manuel.

2. Charger la batterie.

3. Remplacer le fusible.

4. Vérifier si le faisceau de câblage est endommagé ou a une

connexion desserrée. Réparer le fil endommagé.

5. Remplacer le solénoïde.

Le moteur a du mal à démarrer. 1. Régler le carburateur.

2. Remplacer la bougie.

3. Remplacer le filtre à carburant.

Le moteur ne tourne pas régulièrement ou a

une perte de puissance. 1. Vérifier l’huile.

2. Nettoyer le filtre à air.

3. Nettoyer le tamis d’air.

4. Remplacer la bougie.

5. Le moteur tourne de trop. Utiliser une vitesse inférieure.

6. Régler le carburateur.

7. Remplacer le filtre à carburant.

Le moteur ne tourne pas régulièrement à

grande vitesse. 1. Remplacer la bougie.

2. Régler la commande de manette des gaz.

3. Nettoyer le filtre à air.

4. Remplacer le filtre à carburant.

Le moteur s’arrête lorsque les lames sont

engagées.

1. Vérifier si le faisceau de câblage est endommagé ou a une

connexion desserrée. Réparer le fil endommagé.

2. Le sac à herbe doit être installé (s’applique uniquement aux modèles

avec sac à herbe d’éjection arrière).

Le moteur s’arrête sur les pentes. 1. Tondre en montant et en descendant les pentes. Ne jamais tondre

en travers d’une pente.

Tableau de dépannage

Problème Solution

Le moteur ne tourne pas au ralenti. 1. Remplacer la bougie.

2. Nettoyer le filtre à air.

3. Régler le carburateur.

4. Régler la commande de manette des gaz.

5. Vidanger le réservoir de carburant. Nettoyer la conduite de

carburant. Remplacer le filtre à carburant.

Un moteur chaud entraîne une diminution de

puissance. 1. Nettoyer le tamis d’air.

2. Vérifier l’huile.

3. Régler le carburateur.

4. Remplacer le filtre à carburant.

Vibrations excessives. 1. Remplacer la lame.

2. Vérifier qu’il n’existe pas de boulons de moteur desserrés.

3. Diminuer la pression d’air dans les pneus.

4. Régler le carburateur.

5. Vérifier qu’il n’existe pas de courroie ou de poulie endommagée.

Remplacer les pièces endommagées.

L’herbe ne s’éjecte pas correctement. 1. Arrêter le moteur. Nettoyer le carter de la tondeuse.

2. Relever la hauteur de coupe.

3. Remplacer ou affûter la ou les lames.

4. Déplacer le levier de vitesse à une vitesse inférieure.

5. Déplacer la commande de manette des gaz en position RAPIDE.

6. Remplacer le ressort du tendeur de lame.

7. Nettoyer le tube d’extension et le tube connecteur (s’applique

uniquement au modèle avec sac à herbe d’éjection arrière).

Le carter de tondeuse ne coupe pas de niveau. 1. Vérifier la pression d’air dans les pneus.

2. Régler le niveau du carter de tondeuse.

3. Vérifier l’essieu avant. Si l’essieu avant ne tourne pas librement,

desserrer le ou les boulons d’essieu.

Les lames de tondeuse ne tournent pas. 1. Contrôler la courroie d’entraînement de la tondeuse. S’assurer que

la courroie est installée correctement.

2. Remplacer la courroie d’entraînement de la tondeuse.

L’unité ne bouge pas lorsque l’embrayage est

mis. 1. Contrôler la courroie d’entraînement à mouvement. S’assurer que la

courroie est installée correctement.

2. Régler l’embrayage.

3. Remplacer la courroie d’entraînement à mouvement.

L’unité se déplace plus lentement ou s’arrête

lorsque l’embrayage est mis. 1. Régler l’embrayage.

2. Remplacer la courroie d’entraînement à mouvement.

Problème Solution

L’unité ne bouge pas lorsque le frein est

relâché et que la pédale de commande de

vitesse est appuyée.

1. Contrôler la courroie d’entraînement à mouvement. S’assurer que la

courroie est installée correctement.

2. Régler l’embrayage.

3. Remplacer la courroie d’entraînement à mouvement.

4. Relâcher le sectionneur d’entraînement automatique sous le siège.

L’unité se déplace plus lentement ou s’arrête

lorsque l’embrayage est mis.

1. Régler l’embrayage.

2. Remplacer la courroie d’entraînement à mouvement.

L’unité se déplace plus lentement ou s’arrête

lorsque la pédale de commande de vitesse est

appuyée.

1. Régler l’embrayage.

2. Remplacer la courroie d’entraînement à mouvement.

Lorsque la pédale d’embrayage/de frein est

relâchée, on entend un bruit de courroie. 1. Un bruit de courroie temporaire ne change en rien le fonctionnement

de l’unité. Si le bruit de courroie persiste, vérifier l’acheminement de

la courroie. S’assurer que la courroie se trouve à l’intérieur de tous

les guides de courroie.

2. Si le bruit est continu, régler l’embrayage.

Les roues arrière patinent sur un terrain

irrégulier. 1. Vérifier l’essieu avant. Si l’essieu avant ne tourne pas librement,

desserrer le ou les boulons d’essieu.

Le changement de vitesse est difficile lorsque

le moteur tourne et que l’embrayage est

appuyé.

1. Vérifier le réglage de l’embrayage pour s’assurer que la courroie

s’arrête lorsque la pédale d’embrayage est appuyée avec la boîte-

pont au point mort (N).

2. Vérifier les courroies de guide autour de la poulie d’entraînement de

la boîte-pont. S’assurer que les guides de courroie ne touchent pas

la poulie.

Tableau de dépannage

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. POLITIQUE DE GARANTIE DU PROPRIÉTAIRE

En vigueur à compter du 1er janvier 2008, remplace toutes les garanties non datées et toutes les garanties datées avant le 1er janvier 2008

GARANTIE LIMITÉE

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC réparera ou remplacera, gratuitement, toute pièce du produit ayant un vice de matériau ou de fabrication, ou

les deux. Les frais de transport du produit soumis pour réparation ou remplacement sous la présente garantie sont à la charge de l’acheteur. La présente

garantie est en vigueur pour les durées et sous réserve des conditions énoncées ci-dessous. Pour tout service couvert par la garantie, trouver le

concessionnaire de service agréé le plus proche dans notre carte de localisation des concessionnaires à w

www.simplicitymfg.com

ou w

www.snapper.com

IL N’EXISTE AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE. LES GARANTIES IMPLICITES, Y COMPRIS LES GARANTIES DE COMMERCIALITÉ ET

D’ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER, SONT LIMITÉES À UNE DURÉE D’UN AN À COMPTER DE LA DATE DE L’ACHAT, OU DANS LES

LIMITES PRÉVUES PAR LA LOI. TOUTE LES GARANTIES IMPLICITES SONT EXCLUES. LES RESPONSABILITÉS DE DOMMAGES ACCESSOIRES

OU CONSÉCUTIFS SONT EXCLUES DANS LA MESURE OU L’EXCLUSION EST AUTORISÉE PAR LA LOI. Certains États ou pays ne permettant pas de

limitations sur la durée d’une garantie implicite, et certains États ou pays ne permettant pas l’exclusion ou la limitation des dommages accessoires ou

consécutifs, il se peut que les limitations et exclusions ci-dessus ne s’adressent pas à vous. La présente garantie vous offre des droits légaux spécifiques

et il se peut que vous ayez d’autres droits qui varient d’une juridiction à une autre.

MODALITÉS DE GARANTIE

Utilisation par Utilisation

Marque / Unité le consommateur commerciale

Tondeuses autoportées / Tracteurs . . . . . . . . . . . . . . . .2 ans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 jours

La durée de garantie commence à compter de la date d’achat par le premier acheteur au détail ou l’utilisateur final commercial, et continue pendant la

période énoncée ci-dessus. Par « Usage consommateur », on entend un usage ménager résidentiel personnel par un consommateur au détail. Par

« Usage commercial » on entend tous les autres usages, y compris usage à des fins commerciales, profitables ou de location. Une fois qu’un produit a

expérimenté l’usage commercial, il sera par la suite considéré comme usage commercial aux fins de la présente garantie.

Aucun enregistrement de garantie n’est nécessaire pour obtenir une garantie sur les produits de marque Simplicity/Snapper. Conserver une preuve du

reçu d’achat. Si aucune preuve de la date d’achat initial n’est fournie au moment où le service sous garantie est demandé, la date de fabrication du produit

servira à déterminer la garantie.

À PROPOS DE LA GARANTIE

Nous acceptons la réparation sous garantie et nous vous présentons nos excuses pour cet inconvénient. Tout concessionnaire de service agréé peut

effectuer les réparations sous garantie. La plupart des réparations sous garantie sont traitées couramment mais, parfois, des demandes de service sous

garantie peuvent ne pas être appropriées. Par exemple, un service sous garantie ne s’appliquerait pas à un produit si le dommage était dû à un mauvais

usage, un manque d’entretien de routine, l’expédition, la manutention, l’entreposage ou une installation inappropriée. De même, la garantie est nulle si le

numéro de série sur le produit a été retiré ou si le produit a été altéré ou modifié.

La présente garantie ne couvre que les vices de matériau et/ou de fabrication associés au produit. Pour éviter tout malentendu susceptible entre le client et

le concessionnaire, une liste de certaines causes de défaillances de produit non couvertes par la garantie figure ci-dessous.

•U

Usure normale :

Le petit matériel motorisé, tel que tous les dispositifs mécaniques, nécessite des pièces et un service périodiques pour une bonne

performance. La garantie ne couvre pas les réparations lorsque l’usure normale a épuisé la durée de vie du produit ou de la pièce.

•I

Installation :

La présente garantie ne s’applique pas à un produit qui aura été soumis à une installation, une altération ou une modification

inappropriée ou non autorisée. Ni aux installations empêchant un démarrage de performance du moteur non satisfaisant.

•E

Entretien inapproprié :

La durée de ce produit dépend des conditions dans lesquelles il opère et de l’entretien qu’il reçoit. Les intervalles d’entretien et

de réglage recommandés sont énoncés dans le manuel d’utilisation. Les produits, tels que cultivateurs, coupe-bordure, tondeuses rotatives, étant

souvent utilisés dans les conditions poussiéreuses ou sales, peuvent sembler usés prématurément. Ladite usure, quand elle est causée par la saleté,

la poussière ou tout autre matériau abrasif pénétrant le produit en raison d’un entretien inapproprié n’est pas couverte par la garantie. La garantie ne

couvre pas les réparations causées par des pièces de rechange qui ne sont pas des pièces fabriquées originales.

•C

Carburant ou lubrification incorrects et/ou insuffisants :

La présente garantie ne couvre pas les dommages causés par l’utilisation de carburant éventé

ou d’essence altérée. Les dommages de moteur ou de composants de moteur, à savoir chambre de combustion, soupapes, sièges de soupapes,

guides de soupapes, bobinages de moteur de démarreur grillés, causés par l’utilisation de carburants de remplacement tels que pétrole liquéfié, gaz

naturel, ne sont pas couverts à moins que le moteur ne soit certifié pour cette opération. Les pièces qui sont rayées ou cassées parce que le produit a

été utilisé avec une qualité d’huile lubrifiante insuffisante, contaminée ou incorrecte ainsi que les composants du produit endommagés par le manque

de lubrification, ne sont pas couverts.

•M

Mauvais usage opérationnel :

L’utilisation appropriée du produit est énoncée dans le manuel d’utilisation. Produit endommagé par une une vitesse

excessive, une surchauffe ou une utilisation dans un endroit clos sans ventilation suffisante. Produit cassé par des vibrations excessives causées par

un montage de moteur desserré, des lames desserrées ou déséquilibrées, des rotors, une vitesse excessive ou un vilebrequin tordu en raison du

heurt d’un objet solide. Les dommages ou mauvais fonctionnements résultant d’accidents, d’abus, d’un entretien inapproprié ou d’un gel ou d’une

détérioration physique, ainsi qu’une utilisation dépassant les capacités recommandées telles que soulignées dans le manuel d’utilisation, ne sont pas

couverts.

•M

Mise au point de routine, articles d’usure ou réglages :

La présente garantie exclut les articles d’usure tels que l’huile, les courroies, les lames, les

joints toriques, les filtres, etc.

•A

Autres exclusions :

La réparation ou les réglages des pièces non fabriquées par Briggs & Stratton Corporation ne sont pas couverts ; voir la garantie

des fabricants respectifs. La présente garantie exclut toutes les défaillances dues à des calamités naturelles et tout autre évènement de force majeure

indépendant de la volonté du fabricant. Sont également exclus les produits usagés, remis à neuf et de démonstration.

Le service garantie n’est disponible qu’auprès des centres de service agréés. Trouver le concessionnaire le plus proche dans notre carte de localisation à

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MANUALE PER L’OPERATORE

Manuale codice N. 885193

Revisione A

Data rev. 01/2009

ATTENZIONE: Leggere e

seguire tutte le istruzioni.

Trattore Hydro 15,5 HP Trattore Hydro 17,5 HP

Prod. N. Descrizione Prod. N. Descrizione

7800352 Snapper LT75 7800356 Snapper LT75

7800353 Snapper LT75 7800357 Snapper LT75

7800354 Simplicity Coronet 7800358 Simplicity Coronet

7800355 Simplicity Coronet 7800359 Simplicity Coronet

Informazioni per il proprietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Pratiche di uso in sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Etichette operative e di sicurezza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Tabelle di manutenzione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Tabelle di individuazione e soluzione dei problemi. . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Garanzia limitata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Dati tecnici del prodotto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SPEC-1

Indice

Informazioni per il proprietario

AVVERTENZA

Osservare questo simbolo perché segnala

importanti precauzioni di sicurezza. Il simbolo

significa: “Attenzione! Siate vigili! La vostra

sicurezza è in pericolo.”

Conoscenza del prodotto

Quando si conosce l’unità e si comprende come

funziona si otterranno le prestazioni migliori. Nel

leggere il presente manuale confrontare le illustrazioni

con il prodotto. Imparare l’ubicazione e le funzioni dei

comandi. Per evitare incidenti, seguire le istruzioni

operative e le regole sulla sicurezza. Conservare il

presente manuale per riferimento in futuro.

Responsabilità del proprietario

AVVERTENZA

Questa macchina falciatrice può amputare mani e

piedi e scagliare oggetti. La mancata osservanza

delle seguenti istruzioni di sicurezza può risultare in

lesioni gravi o letali all’operatore o agli astanti.

Il proprietario ha la responsabilità di osservare tutte le

istruzioni contenute nel presente manuale.

Pratiche per l’uso in condizioni di sicurezza

Formazione

1. Leggere le istruzioni con attenzione. Familiarizzarsi

con i comandi e con l’uso corretto dell’apparecchio.

2. Non consentire mai che i bambini, o a persone che

non hanno familiarità con le presenti istruzioni,

utilizzino la macchina. Le norme locali possono

limitare l’età minima dell’operatore.

3. Non eseguire lavori di falciatura quando ci sono

persone presenti, specialmente bambini o animali

domestici.

4. Ricordare che l’operatore o utente è responsabile

di incidenti o pericoli nei confronti degli altri o della

loro proprietà.

5. Non trasportare passeggeri.

6. Tutti gli operatori dovrebbero richiedere e ricevere

addestramento professionale e pratica. Tale

formazione dovrebbe sottolineare:

a. la necessità di fare attenzione e concentrarsi

quando si lavora su macchine con sedile di

guida;

b. il controllo di una macchina dietro la quale si

sta camminando, o sulla quale si sta

viaggiando, non viene ripreso frenando quando

lo si perde su terreno in pendenza. Le ragioni

principali per cui si perde il controllo sono:

• insufficiente presa delle ruote;

• velocità di guida troppo elevata;

• frenatura inadeguata;

• tipo di macchina inadatto al compito;

• mancata consapevolezza dell’effetto delle

condizioni del terreno, specialmente in

pendenza;

• spostamento e distribuzione del carico

non corretti.

Per macchine con falciatrice rotativa con

posto di guida (guidabili)

Preparazione

1. Quando si usa la falciatrice usare sempre scarpe

robuste e pantaloni lunghi. Non usare la macchina

a piedi scalzi o indossando sandali a dita scoperte.

2. Ispezionare a fondo l’area in cui si userà

l’apparecchio e togliere gli oggetti che potrebbero

essere scagliati dalla macchina.

3. A

AVVERTENZA - il carburante è altamente

infiammabile.

a. Conservare il carburante in contenitori

specificatamente progettati a tale scopo.

b. Fare il pieno solo all’esterno e non fumare

mentre si riempie di carburante.

c. Riempire di carburante prima di avviare il

motore. Non togliere il tappo del serbatoio del

carburante o aggiungere carburante quando il

motore è acceso o quando il motore è caldo.

d. In caso di versamento di carburante, non

cercare di avviare il motore e spostare la

macchina lontano dalla zona dello spargimento,

per evitare di creare una fonte di accensione,

finché i vapori non si siano dissipati.

e. Rimettere a posto in modo sicuro i tappi

serbatoi e dei contenitori di carburante.

4. Sostituire i silenziatori difettosi.

5. Prima dell’uso ispezionare sempre a vista per

accertarsi che le lame, i bulloni delle lame e i

gruppi di taglio non siano consumati o danneggiati.

Per conservare l’equilibratura, sostituire in gruppo

le lame e i bulloni consumati o danneggiati.

6. Prestare attenzione quando si gestisce una

macchina a più lame perché una lama che si

muove può mettere in rotazione le altre lame.

Uso

1. Non mettere in marcia il motore in spazi ristretti

dove possono concentrarsi pericolosi vapori di

monossido di carbonio.

2. Falciare solo di giorno o in buone condizioni di

illuminazione artificiale.

3. Prima di tentare di avviare il motore, disimpegnare

tutte le frizioni degli elementi di falciatura e mettere

il cambio su folle.

4. Non usare su terreno in pendenza con

un’inclinazione superiore a 10 gradi.

5. Ricordare che non esistono pendenze “sicure”. Lo

spostamento su terreno erboso in pendenza

richiede attenzione particolare. Per evitare il

rovesciamento:

a. non fermarsi e partire bruscamente quando si

va in salita o discesa;

b. impegnare la frizione lentamente e tenere

sempre la macchina con la marcia ingranata,

specialmente in discesa;

c. la macchina dovrebbe essere tenuta a bassa

velocità in discesa e nelle curve strette;

d. fare attenzione alla presenza di cunette, di

buche e altri pericoli nascosti;

e. non viaggiare mai di traverso su terreno in

pendio a meno che la falciatrice non sia stata

progettata appositamente per farlo.

6. Fare attenzione quando si traina un carico o si

usano apparecchiature pesanti.

a. Utilizzare soltanto le posizioni di attacco

approvate della barra di trazione.

b. Limitare il carico a ciò che si può controllare

con facilità.

c. Non sterzare bruscamente. Fare attenzione

quando ci si sposta in retromarcia.

d. Quando consigliato dal manuale per

l’operatore, usare contrappesi o pesi delle

ruote.

7. Quando si attraversa una strada, o ci si trova in

prossimità della strada, fare attenzione al traffico.

Pratiche per l’uso in condizioni di sicurezza

8. Prima di spostarsi su di un terreno privo d’erba,

fermare la rotazione delle lame.

9. Quando si usano gli accessori, non scaricare mai

in direzione degli astanti e non consentire che

nessuno si avvicini alla macchina quando è in

azione.

10. Non usare mai la falciatrice se le protezioni o

schermi sono difettosi o se le protezioni di

sicurezza non sono al loro posto.

11. Non modificare le impostazioni del regolatore del

motore o alzare il limitatore di velocità del motore. Il

funzionamento del motore a velocità troppo alta

può aumentare il pericolo di lesioni alla persona.

12. Prima di abbandonare la posizione dell’operatore:

a. disimpegnare la presa di forza e abbassare gli

accessori di dotazione;

b. spostare il cambio su folle e mettere il freno di

stazionamento;

c. fermare il motore e togliere la chiave.

13. Disimpegnare gli accessori, fermare il motore e

scollegare il filo o fili della candela o candele o

togliere la chiave di accensione:

a. prima di togliere un’ostruzione o stasare lo

scarico;

b. prima di controllare o pulire la falciatrice o

lavorare su di essa;

c. dopo avere urtato un oggetto estraneo.

Ispezionare la falciatrice per controllare che

non ci siano danni ed eseguire eventuali

riparazioni prima di riavviare e usare

l’apparecchio;

d. se la macchina inizia a vibrare in modo fuori

del normale (controllare immediatamente).

14. Disimpegnare la trasmissione agli accessori

quando si trasporta l’unità o quando non è usata.

15. Fermare il motore e disimpegnare la trasmissione

dell’accessorio:

a. prima di fare rifornimento;

b. prima di togliere il raccoglitore dell’erba;

c. prima di eseguire regolazioni di altezza, a

meno che le regolazioni non possano essere

fatte dalla posizione dell’operatore.

16. Abbassare l’impostazione dell’acceleratore a fine

corsa del motore e se il motore è dotato di valvola

di chiusura togliere il carburante alla fine della

falciatura.

17. Prima di iniziare una retromarcia e quando si va

all’indietro guardarsi alle spalle e in basso per

controllare che non ci siano bambini piccoli

attorno.

18. Prestare maggiore attenzione quando ci si avvicina

a una curva cieca, a cespugli, alberi o altri oggetti

che possono impedire la visibilità.

Manutenzione e rimessaggio

1. Prestare attenzione quando si gestisce una

macchina a più lame perché una lama che si

muove può mettere in rotazione le altre lame.

2. Quando la macchina verrà parcheggiata, lasciata

in rimessa o senza supervisione, abbassare gli

elementi di taglio a meno che non venga usato un

sistema di bloccaggio meccanico.

3. Mantenere tutti i dadi, bulloni e viti ben serrati per

garantire che l’apparecchio funzioni in condizioni

di sicurezza.

4. Non mettere in rimessa l’apparecchio con

carburante nel serbatoio all’interno di una struttura

in cui i vapori possono estendersi a una fiamma

viva o scintilla.

5. Lasciare che il motore si raffreddi prima di riporre

al chiuso.

6. Per ridurre il pericolo d’incendio, tenere il motore, il

silenziatore, lo scomparto della batteria e l’aria di

conservazione del carburante privi di erba, foglie o

grasso in eccesso.

7. Controllare il raccoglitore dell’erba di frequente per

vedere che non ci sia logoramento o

deterioramento.

8. Per la sicurezza, sostituire i pezzi consumati o

danneggiati.

9. Quando si deve svuotare il serbatoio del

carburante, eseguire il lavoro all’esterno.

Etichette operative e di sicurezza

48x4032

()

Di devono leggere e osservare tutte le etichette

operative e di sicurezza. La mancata osservanza delle

etichette può essere causa di lesioni gravi alle

persone e/o danni all’apparecchiatura.

NOTA: Sostituire immediatamente ogni etichetta

operativa o di sicurezza che dovesse staccarsi o

danneggiarsi, Per i pezzi di ricambio rivolgersi al

concessionario locale.

Etichetta - Istruzioni operative (CE)

(48x4032)

Etichetta - Freno di

stazionamento (48x726)

Etichetta - Interruttore di

accensione (1722806)

Etichetta - Altezza di

taglio (885253)

Etichetta - Sgancio

rullo (1723425)

Etichetta - Superficie

molto calda (885216)

Etichetta - Comando della

farfalla (885171)

Etichetta - Tubo di

scarico (1721107)

Etichetta - Pericolo

di incendio (885218)

Etichetta - Comando di

freno/frizione (48x736)

Etichetta - Pedale di controllo

della velocità (885169)

Etichetta - Carico della

barra di trazione (48x511)

Etichetta - Livello di

rumore (48x5911)

Traghetta di

identificazione

Etichetta - Pericolo di recisione (885217)

Etichette operative e di sicurezza

123

11 12

14 15

IMPORTANTE: I simboli seguenti si

trovano sull’unità o sulla

documentazione fornita con il

prodotto. Prima di utilizzare l’unità,

imparare tutti i simboli e

comprenderne la finalità.

Simboli di segnalazione per

la sicurezza

AVVERTENZA.

IMPORTANTE: Prima di usare

questa macchina leggere il

manuale operativo.

AVVERTENZA: Oggetti

scagliati. Tenere lontani gli

astanti. Prima di usare questa

macchina leggere le istruzioni

operative.

AVVERTENZA: Non usare

questa macchina su terreni in

pendenza con inclinazione

superiore ai 10 gradi.

PERICOLO: Tenere le persone,

specialmente i bambini, lontani

dall’unità.

PERICOLO: Tenersi fuori

portata delle lame della

falciatrice finché il motore è in

marcia.

PERICOLO: Tenere piedi e

mani lontani dalle lame rotanti.

PERICOLO: Scollegare il filo

della candela prima di eseguire

interventi sull’unità.

AVVERTENZA: Superficie

molto calda.

AVVERTENZA: Fare attenzione

quando si collegano o

scollegano gli accessori.

AVVERTENZA:

Schiacciamento delle dita.

IMPORTANTE: Per mettere a

livello il piano seguire le

istruzioni del manuale per il

proprietario.

PERICOLO: Tenersi fuori

portata delle lame della

falciatrice finché il motore è in

marcia.

AVVERTENZA: Tipo di scarico.

Non utilizzare per insaccare a

meno che non vi sia uno

scivolo di scarico.

AVVERTENZA: Pericolo

d’incendio. I detriti di cortile

sono combustibili. Tenere

l’unità fuori portata dei detriti.

Simboli operativi e di

comando

Avviamento del motore

Arresto del motore

Marcia del motore

Freno

Freno di stazionamento

Frizione

Lento

Veloce

Valvola dell’aria

Olio

Comando di rotazione della

lama

Carburante

1234

5678

910 11 12

Montaggio

NOTA: Tutti gli elementi di fissaggio sono nel sacco

dei pezzi. Non eliminare nessun pezzo o materiale fino

a quando non si sia finito il montaggio.

Prima di eseguire il montaggio o la manutenzione della

falciatrice, togliere il filo dalla candela.

Montaggio del sedile

1. Togliere con attenzione il sacco di plastica dal

sedile.

2. Alzare il supporto del sedile (1) (vedere F

Figura 2

3. Allineare i fori del sedile (2) con le fessure del

supporto del sedile.

4. Montare il sedile (2) sul suo supporto (1) e leva di

regolazione (3) servendosi delle rondelle (4) e dei

bulloni (5).

NOTA: Montare le rondelle solo sul lato di sinistra.

5. Collegare il fascio dei conduttori (6) all’interruttore

del sedile (7) situato sotto di esso.

Figura 2

6. Abbassare il sedile alla sua normale posizione

d’uso.

7. Controllare il funzionamento della regolazione del

sedile.

a. Qualora si dovesse regolare il sedile, alzare la

leva di regolazione (3) verso il sedile stesso e

spostare il sedile alla posizione desiderata.

b. Rilasciare la leva di regolazione per bloccare il

sedile sul posto.

Montaggio delle ruote anteriori

1. Controllare che lo stelo della valvola (1) sia rivolto

verso l’esterno (vedere F

Figura 1

2. Fare scorrere la ruota anteriore (2) nel mandrino

(3).

3. Bloccare la ruota anteriore (2) con la rondelle (4 e

5) e la coppiglia (6). Piegare le estremità della

coppiglia per fare in modo che la ruota anteriore

rimanga sul mandrino.

4. Se il modello ha tappi dei mozzi (6), installare

questi ultimi. Accertarsi che le rondelle tengano i

tappi dei mozzi in posizione.

5. Ripetere la stessa procedura dal lato opposto.

Figura 1

Montaggio

Montaggio del sacco dell’erba

1. Fare scivolare il tubo di fondo (1) sul telaio del

dispositivo di insaccatura (2) (vedere F

Figura 4

2. Allineare i fori del tubo di fondo con quello del

telaio del dispositivo di insaccatura.

3. Inserire le coppiglie (3) nei fori e piegare la loro

estremità per fissarle al telaio.

4. Infilare il gruppo del telaio nel sacco dell’erba (4).

5. Fissare i fermagli del sacco al gruppo del telaio.

6. Allineare la copertura del dispositivo di insaccatura

(5) con i fori sul telaio.

7. Usare le viti (6) e (7) per fissare la parte laterale e

quella superiore della copertura al telaio del

dispositivo di insaccatura.

8. Montare la maniglia del dispositivo di insaccatura

(8) attraverso il foro nella copertura e nel telaio.

9. Fissare la maniglia del dispositivo di insaccatura

servendosi della rondella (9), della vite (10) e del

dado (11).

10. Installare la copertura posteriore dell’insaccatore

(12) utilizzando le due viti (13).

Assemblaggio del volante

1. Controllare che il volante sia rivolto verso l’avanti

come illustrato nella F

Figura 3

2. Far scorrere i soffietti (1, F

Figura 3

) sulla console.

3. Far scorrere l’asta del volante (2) sulla console.

3/8

Figura 3

4. Fissare il volante (3) all’asta del volante (2) con la

vite (4) e la rondella (5). Stringere perfettamente le

viti ma fare attenzione a non stringere eccessiva-

mente.

a. Premere il volante. L’asta del volante si

bloccherà sull’ingranaggio pignone (6).

b. Tirare il volante. Controllare che l’asta del

volante sia bloccata in posizione.

5. Montare la piastra (7) ed il coperchio (8) del

volante.

7/16

5/16

911

Figura 4

Batteria che non richiede manutenzione

IMPORTANTE: Controllare la data della batteria prima

di collegarvi i cavi conduttori. La data della batteria

indica se la batteria deve essere caricata.

1. Alzare il supporto del sedile (vedere F

Figura 1

2. Togliere le due viti (1) e la copertura della batteria

(2) (vedere F

Figura 6

3. Guardare sul lato della batteria (3) e individuare la

posizione della data della batteria.

a. Se la la batteria viene messa in servizio in data

precedente a quella indicata, i cavi della

batteria possono essere collegati senza

caricarla. Vedere “Installazione dei cavi della

batteria”.

b. Se la batteria viene messa in servizio in data

successiva a quella indicata, la batteria deve

essere caricata. Vedere “Carica della batteria”.

Montaggio

Montaggio della sacca per l’erba

1. Montare il gruppo sacca per l’erba sul dietro dei

supporti dell’insaccatore come illustrato (vedere

Figura 5).

a. Utilizzare un mano per impugnare la manopola

sul retro del gruppo struttura della sacca.

b. Utilizzare l’altra mano per impugnare la

manopola dell’insaccatore superiore e guidare

il gruppo struttura della sacca nei supporti sul

retro dell’insaccatore.

2. Quando si monta il gruppo struttura dell’insacca-

tore, allontanare leggermente il gruppo dell’insac-

catore dalla piastra posteriore.

3. Ruotare il gruppo insaccatore fino a quando non si

blocca in posizione.

Figura 5

Figura 6

Montaggio

1. Per scollegare l’elemento di tenuta della batteria

(4), spingere in dentro la sua estremità più bassa

(vedere F

Figura 6

2. Togliere la batteria (3) attraverso l’apertura tra il

motore e il supporto del sedile.

3. Togliere i cappucci di protezione dai terminali della

batteria.

4. Per caricare la batteria usare un caricabatteria da

12 V. Caricare a un tasso di 6 A all’ora. Se non si

possiede un caricabatteria, rivolgersi a un centro di

assistenza autorizzato per caricare la batteria.

5. Montare la batteria. Accertarsi che il terminale

positivo (+) sia sul lato destro.

6. Collegare di nuovo l’elemento di tenuta della

batteria.

Carica della batteria

AVVERTENZA

Non fumare quando si sostituisce la batteria.

Tenere la batteria lontana da ogni scintilla. I vapori

dell’acido della batteria possono provocare

un’esplosione.

Installazione dei cavi della batteria

AVVERTENZA

Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al

terminale positivo (+) prima di collegare il cavo nero

al terminale negativo (-).

1. Togliere i cappucci di protezione dai terminali della

batteria (vedere F

Figura 6

2. Inserire l’elemento di protezione del terminale (5)

sul cavo rosso (6).

3. Collegare il cavo rosso al terminale positivo (+)

servendosi dei dispositivi di fissaggio (7).

4. Collegare il cavo nero (8) al terminale negativo (-)

servendosi dei dispositivi di fissaggio (7).

5. Rimettere a posto la copertura della batteria (2)

servendosi delle due viti (1).

Preparazione del motore

NOTA: Il motore viene spedito dalla fabbrica con il

pieno d’olio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere

olio se necessario.

Per il tipo di carburante e olio da impiegare riferirsi alle

istruzioni del produttore del motore. Leggere le

informazioni sulla sicurezza, funzionamento,

manutenzione e rimessaggio prima di usare questa unità.

AVVERTENZA

Per il tipo di carburante e olio da impiegare osservare

le istruzioni del produttore del motore. Usare sempre

contenitori di carburante sicuri. Non fumare quando si

rifornisce il motore di carburante. Non rifornire di

carburante all’interno di uno spazio chiuso. Fermare il

motore prima di rifornire di carburante. Lasciare che il

motore si raffreddi per diversi minuti.

Controllare i pneumatici

Controllare la pressione d’aria nei pneumatici. I

pneumatici con pressione d’aria eccessiva sono causa

di movimento accidentato dell’unità. Inoltre, una

pressione incorretta impedirà al piano di falciatura di

mantenersi al livello di taglio. La pressione d’aria

corretta è: pneumatici anteriori 0,97 bar (14 psi),

pneumatici posteriori 0,69 bar (10 psi). I pneumatici

sono gonfiati di più per la spedizione.

Controllo del livello del piano della falciatrice

Accertarsi che il livello di taglio sia sempre corretto.

Dopo avere falciato per una breve distanza, osservare

l’area che è stata falciata. Se la sede della falciatrice

non taglia in piano, vedere le istruzioni “Livellamento

del piano della falciatrice” nella sezione Manutenzione

del presente manuale.

Assemblaggio del tappo del serbatoio

Il tappo del serbatoio sarà spedito nel Contenitore dei

pezzi di ricambio, e nel corso della spedizione

l’apertura per il rabbocco del carburante sarà chiusa

con nastro adesivo. Prima dell’uso, rimuovere il nastro

adesivo dall’apertura sul serbatoio del carburante ed

assemblare il tappo.

Funzionamento

Ubicazione dei comandi

Leva di controllo della farfalla (1):

Usare la leva di

controllo della farfalla per aumentare o diminuire la

velocità del motore (vedere F

Figura 7

). Spostare il

comando della farfalla in su per aumentare la velocità

del motore e in giù per diminuirla. Lavorare sempre con

farfalla AL MASSIMO.

Pedale della frizione/freno (2):

Il pedale possiede

esegue due funzioni. La prima funzione è come pedale

della frizione. La seconda funzione è come pedale del

freno.

Interruttore di accensione (3):

Usare l’interruttore di

accensione per avviare e fermare il motore. non

lasciare mail l’interruttore di accensione sulla posizione

MARCIA quando il motore è fermo. Così facendo si

scarica la batteria.

Manopola del freno di stazionamento (4):

La manopola

del freno di stazionamento serve a bloccare in

posizione il freno di stazionamento quando il trattore è

fermo. Il freno di stazionamento si inserisce premendo

il pedale e tirando la manopola completamente in su.

Pedale di controllo della velocità avanti (5):

La velocità

in avanti effettiva del trattore è controllata dal pedale di

comando della velocità in avanti. Premere il pedale per

aumentare la velocità effettiva in avanti.

Figura 7

Pedale di controllo della velocità indietro (6):

Usare il

pedale della velocità effettiva indietro per controllare la

velocità del trattore in retromarcia.

Leva di sollevamento (7):

La leva di sollevamento

controlla l’altezza di taglio della falciatrice. Sono

disponibili sei livelli di altezza di taglio (1 - taglio più

basso, 6 - taglio più alto).

Comando di rotazione delle lame (8):

Usare il

comando di rotazione delle lame per avviare e fermare

il movimento rotativo delle lame. Tirare l’interruttore in

su per impegnare il comando di rotazione delle lame o

spingere in giù per disimpegnarlo.

Serbatoio del carburante (9):

Rimuovere il tappo di

riempimento per rifornire di carburante. Accertarsi di

lasciare spazio per l’espansione da calore.

Maniglia del dispositivo d’insaccatura dell’erba (10):

maniglia del dispositivo di insaccatura dell’erba serve

ad aprire il dispositivo in modo da poterlo svuotare e

richiudere per la falciatura.

Leva di regolazione del sedile (11):

Tirare la leva in su

per regolare la posizione del sedile. Rilasciare la leva

per bloccare il sedile in posizione.

Funzionamento

Uso del comando della farfalla

Usare il comando della farfalla per aumentare o

diminuire la velocità del motore.

1. Spostare il comando della farfalla/valvola dell’aria

completamente in avanti alla posizione VALVOLA

DELL’ARIA per avviare un motore freddo (vedere

Figura 8

Importante! Prima di cominciare a falciare

• Controllare il livello d’olio.

• Fare il pieno di carburante.

• Controllare la pressione d’aria nei pneumatici.

• Controllare il livello della sede di falciatura.

• Collegare i cavi della batteria.

Uso del comando di rotazione lame

Usare il comando di rotazione lame per impegnare la

lama o lame.

1. Prima di avviare il motore accertarsi che il

comando di rotazione lame sia in posizione di

DISIMPEGNATO (vedere F

Figure 9

AVVERTENZA

Quando il motore è in marcia, tenere sempre le

mani e i piedi lontani dalla lama, dall’apertura del

deflettore e dal piano di falciatura.

Figura 8

Figura 9

2. La posizione VELOCE è indicata da un fermo. Per

funzionamento normale e quando si usa un

dispositivo di insaccatura dell’erba, tenere il

comando della farfalla sulla posizione VELOCE.

Per mantenere al massimo la carica della batteria e

per mantenere più bassa la temperatura del

motore in marcia, usare il motore sulla posizione

VELOCE.

3. Il regolatore del motore è impostato alla fabbrica

per fornire le prestazioni migliori. Non modificare il

regolatore per aumentare la velocità del motore.

2. Per impegnare la lama, tirare in su il comando di

rotazione lame per portarlo alla posizione di

IMPEGNATO.

NOTA: Questo modello è dotato di indicatore di

sacco pieno. Con la lama in rotazione, verrà

emesso un segnale acustico quando il sacco è

pieno.

3. Per fermare la lama, spostare il comando di

rotazione lame alla posizione di DISIMPEGNATO.

Prima di abbandonare la posizione dell’operatore,

accertarsi che la rotazione della lama o lame si sia

fermata.

4. Prima di guidare l’unità attraversare un marciapiedi

o una strada, spostare la leva di comando della

rotazione lame sulla posizione di DISIMPEGNATO.

Accessori

Questa unità può usare accessori come un carrello di

scarico e un elemento per rimuovere le stoppie. Questa

unità non può usare accessori che intervengono sul

terreno come un aratro, un erpice a dischi o un

frangizolle.

Per il carrello di scarico, il preso massimo è di 90 kg

(200 libbre).

Funzionamento

For installation

Figura 10

Montaggio della copertura dell’elemento di

pacciamatura

La copertura dell’elemento di pacciamatura consente

di pacciamare l’erba e ottenere un bel taglio pulito.

Montare nel modo seguente.

1. Seguire i punti mostrati nella F

Figura 10

per togliere

lo scivolo di scarico posteriore e la prolunga dello

scivolo.

2. Montare la copertura dell’elemento di

pacciamatura (1) sul piano di falciatura servendosi

dei bulloni (4), delle rondelle (2) e dei dadi di

flangia (3) (vedere F

Figura 11

3. Per il funzionamento del pacciamatura, installare la

lama in dotazione come accessorio. Fare riferi-

mento a “Rimozione ed installazione della lama”

per il montaggio (fare riferimento alla F

Figura 21

Per installazione

DO NOT

remove

Figura 11

NON

rimuovere

Funzionamento

Uso dei pedali di comando della velocità

Il sistema di trasmissione usa un cambio automatico

idrostatico. Il cambio idrostatico è molto facile da

usarsi. Questo tipo di sistema di trasmissione non

richiede una leva del cambio e neppure un pedale

della frizione.

La velocità e la direzione di spostamento sono

controllate dal pedale di comando della velocità avanti

e da quello della velocità indietro azionati dal piede

destro del guidatore.

NOTA: Non usare il pedale del freno di sinistra in

condizioni operative normali. Usare il pedale del freno

di sinistra solo per fermarsi rapidamente in caso di

emergenza.

Guida in avanti

1. Il cambio automatico deve essere in posizione di

GUIDA (vedere A

A, Figura 12

2. Sollevare lentamente il piede di sinistra dal pedale

del freno (vedere F

Figura 13

3. Spostare il comando della farfalla sulla posizione

VELOCE (vedere F

Figura 8

4. Spingere lentamente il pedale di comando della

velocità in avanti (1) per attivare la velocità effettiva

in avanti (vedere F

Figura 14

5. Spingere lentamente sul pedale di comando della

velocità in avanti per aumentare la velocità di

marcia avanti. Per ridurre la velocità di marcia

avanti, rilasciare lentamente il pedale di comando

della velocità avanti sino a quando l’unità rallenta

alla velocità desiderata.

Guida in retromarcia

1. Prima di spostarsi in retromarcia, guardarsi alle

spalle. Guardare indietro e in basso per vedere che

non ci siano bambini piccoli e per garantire che le

condizioni siano sicure.

2. Togliere il piede dal pedale di comando della

velocità avanti (1) (vedere F

Figura 14

3. Spingere lentamente il pedale di comando della

velocità indietro (2) per attivare la velocità effettiva

indietro.

4. Spingere lentamente sul pedale di comando della

velocità indietro per aumentare la velocità in

retromarcia. Per ridurre la velocità in retromarcia,

rilasciare il pedale di comando della velocità

indietro sino a quando l’unità non rallenta alla

velocità desiderata.

Figura 12

Figura 13

Funzionamento

Scollegamento della trasmissione

Per spingere l’unità utilizzare la sconnessione

automatica del cambio per disimpegnare la

trasmissione. La sconnessione automatica del cambio

è situata in prossimità della ruota posteriore di destra.

1. Il motore deve essere spento.

2. Spostare e bloccare la sconnessione automatica

del cambio nella posizione di SPINTA (vedere B

Figura 12

). A questo punto la trasmissione è

disimpegnata e l’unità può essere spinta.

NOTA: In condizioni di clima freddo l’alta viscosità

dell’olio della trasmissione rende l’unità difficoltosa da

spingere.

3. Per impegnare di nuovo la trasmissione, sbloccare

la sconnessione automatica del cambio e spingere

dentro. A questo punto la trasmissione è

impegnata e pronta a funzionare.

AVVERTENZA

Prima di abbandonare la posizione dell’operatore

rilasciare il pedale di comando della velocità.

Mettere il freno di stazionamento. Spostare il

comando di rotazione lame sulla posizione di

DISIMPEGNATO. Fermare il motore e togliere la

chiave di accensione.

Uso del freno di stazionamento

1. Premere del tutto il pedale della frizione/freno

(vedere F

Figura 13

2. Tirare in su la manopola del freno di stazionamento

Figura 15

3. Togliere il piede dal pedale della frizione/freno e

quindi rilasciare la manopola del freno di

stazionamento. Accertarsi che il freno di

stazionamento blocchi l’unità.

4. Per togliere il freno di stazionamento premere del

tutto il pedale della frizione/freno. Il freno di

stazionamento si sgancerà automaticamente.

Figura 15

Modifica dell’altezza di taglio

Per modificare l’altezza di taglio, alzare o abbassare la

leva di sollevamento nel modo seguente.

1. Spostare la leva di sollevamento in avanti per

abbassare il piano di falciatura e indietro per

alzarlo (vedere F

Figura 16

2. Quando ci si sposta su marciapiedi o strada,

spostare la leva sulla pozione più alta e portare la

leva di comando della rotazione lame sulla

posizione di DISIMPEGNATO (vedere F

Figura 9

Cambiamento di direzione

ATTENZIONE: Non usare il pedale del freno di sinistra

per cambiare di direzione. Usare solo i pedali di

comando della velocità.

1. Togliere lentamente il piede dal pedale di comando

della velocità avanti (1) o da quello di comando

della velocità indietro (2) (vedere F

Figura 14

). Il

pedale di comando della velocità avanti o quello

della velocità indietro ritornerà automaticamente

alla posizione di FOLLE.

2. Quando l’unità si è fermata, premere lentamente il

pedale di comando della velocità avanti o quello

della velocità indietro nella direzione desiderata.

Figura 14

AVVERTENZA

Accertarsi che il freno di stazionamento blocchi

l’unità.

5. Spostare il comando della farfalla sulla posizione

LENTO (vedere F

Figura 8

6. Girare la chiave di accensione sulla posizione

SPENTO per fermare il motore (vedere F

Figura 18

Arresto dell’unità

1. Per fermare l’unità premere completamente il

pedale della frizione/freno (vedere F

Figura 13

Mantenere il piede sul pedale.

2. Spingere il comando di rotazione lame in giù alla

posizione di DISIMPEGNATO (vedere F

Figura 8

3. Rilasciare il pedale di comando della velocità alla

posizione di FOLLE (vedere F

Figura 14

4. Impostare il freno di stazionamento (vedere

Figura 15

Funzionamento

Svuotamento del dispositivo di insaccatura

dell’erba

1. Estrarre e ruotare in avanti la maniglia del

dispositivo di insaccatura dell’erba fino a quando

esso non sia completamente aperto sul fondo

(vedere F

Figura 17

2. Svuotare il dispositivo di insaccatura dell’erba.

3. Ruotare la maniglia del dispositivo di insaccatura

dell’erba per riportarlo alla posizione chiusa per la

falciatura.

Figura 17

Figura 18

Figura 16

Funzionamento

Uso del piano di falciatura

AVVERTENZA

La copertura dell’elemento di pacciamatura

rappresenta un dispositivo di sicurezza. Non

rimuovere la copertura dell’elemento di

pacciamatura. Il deflettore spinge il materiale

scaricato verso il terreno. Tenere sempre il

deflettore rivolto verso il basso. Sostituire un

deflettore danneggiato con una parte originale

fornita da un centro di assistenza autorizzato.

IMPORTANTE: Quando si usar il piano di falciatura,

tenere sempre il comando della farfalla sulla posizione

VELOCE.

1. Girare l’interruttore di accensione sulla posizione

ACCESO per avviare il motore (vedere F

Figura 18

2. Portare la leva di sollevamento al una posizione di

altezza di taglio(vedere F

Figura 16

). In caso di erba

alta o fitta, tagliare prima alla posizione dell’altezza

maggiore e quindi abbassare il piano di falciatura a

una posizione più bassa.

3. Spostare il comando della farfalla sulla posizione

LENTO (vedere F

Figura 8

4. Spostare lentamente il comando di rotazione lame

alla posizione di IMPEGNATO (vedere F

Figura 9

5. Muovere il pedale di comando della velocità alla

impostazione di velocità desiderata (vedere

Figura 14

NOTA: Quando si usa la falciatrice con molta erba o

con il dispositivo di insaccatura, tenere il pedale di

comando della velocità alla velocità più bassa.

Prima di avviare il motore

Controllare l’olio

NOTA: Il motore viene spedito dalla fabbrica con il

pieno d’olio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere

olio se necessario. Per il tipo di carburante e olio da

impiegare riferirsi alle istruzioni del produttore del

motore.

1. Accertarsi che l’unità sia in piano.

NOTA: Non controllare il livello dell’olio mentre il

motore sta andando.

2. Controllare l’olio. Seguire la procedura indicata

nelle istruzioni del produttore del motore.

3. Se necessario, riempire d’olio sino a raggiungere il

segno di PIENO sull’asta di misurazione del livello.

Non aggiungere olio in eccesso.

6. Spostare il comando della farfalla sulla posizione

VELOCE (vedere F

Figura 9

). Se si deve andare più

velocemente o più lentamente, fermare l’unità e

spostare il pedale di comando della velocità su di

un’altra impostazione.

7. Accertarsi che il livello di taglio sia sempre corretto.

Dopo avere falciato per una breve distanza,

osservare l’area che è stata falciata. Se la sede

della falciatrice non taglia in piano, vedere le

istruzioni “Livellamento del piano della falciatrice”

nella sezione Manutenzione.

AVVERTENZA

Per un migliore controllo dell’unità selezionare una

velocità sicura.

Rifornimento di carburante

AVVERTENZA

Usare sempre contenitori di carburante sicuri. Non

fumare quando si rifornisce il serbatoio del

carburante. Non rifornire di carburante mentre ci si

trova in uno spazio chiuso. Prima di rifornire di

carburante, spegnere il motore e lasciare che il

motore si raffreddi per diversi minuti.

1. Togliere il tappo di riempimento (1) (vedere

Figura 20

2. Rifornire il serbatoio (2) sino al livello di PIENO (3)

con normale carburante senza piombo.

NOTA: Non usare carburante super senza piombo.

Accertarsi che il carburante sia fresco e pulito. Il

carburante con piombo aumenta i depositi e riduce la

durata delle valvole.

Trasporto dell’unità

Per trasportare l’unità seguire i punti sottostanti.

1. Spingere il comando di rotazione lame in giù alla

posizione di DISIMPEGNATO (vedere F

Figura 9

2. Portare la leva di sollevamento alla sua posizione

più alta (vedere F

Figura 16

3. Spostare il comando della farfalla su una posizione

intermedia tra LENTO e VELOCE (vedere F

Figura

4. Per andare più velocemente, spostare il pedale di

comando della velocità in corrispondenza di una

velocità più alta (vedere F

Figura 14

Avviamento del motore

AVVERTENZA

L’impianto elettrico è dotato di un sistema di

rilevazione della presenza dell’operatore che

comprende un interruttore a sensore per il sedile.

Questo sistema segnala all’impianto elettrico la

presenza dell’operatore sul sedile. Il sistema

fermerà il motore se l’operatore si alza dal sedile.

Per la protezione delle persone, accertarsi che il

sistema funzioni in modo corretto.

NOTA: Il motore viene spedito dalla fabbrica con il

pieno d’olio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere

olio se necessario. Per il tipo di carburante e olio da

impiegare riferirsi alle istruzioni del produttore del

motore.

1. Spingere avanti completamente il pedale della

frizione/freno. Mantenere il piede sul pedale.

2. Accertarsi che il pedale di comando della velocità

sia sulla posizione FOLLE.

3. Accertarsi che il comando di rotazione lame sia

nella posizione di DISIMPEGNATO.

4. Spostare il comando della farfalla completamente

in avanti alla posizione VALVOLA DELL’ARIA o

VELOCE.

Funzionamento

Figura 20

Funzionamento su terreni in pendenza

AVVERTENZA

Non andare su o giù da un terreno in pendenza

troppo inclinato per potere fare retromarcia. Non

guidare mai l’unità di traverso su un terreno in

pendenza.

1. Prima di guidare in salita o discesa su di un terreno

in pendenza, spostare il comando della velocità

alla velocità più bassa.

2. Non fermarsi e non cambiare impostazione della

velocità mentre si è su di un terreno in pendenza.

Se ci si deve fermare, spingere rapidamente in

avanti il pedale della frizione/freno e innestare il

freno di stazionamento.

3. Quando si riparte, accertarsi che il comando della

velocità sia sulla velocità più bassa possibile.

a. Spostare il comando della farfalla sulla

posizione LENTO.

b. Impegnare lentamente il pedale di comando

della velocità.

4. Se si deve fermare e ripartire su di un terreno in

pendenza, accertarsi sempre di avere spazio

sufficiente perché l’unità possa muoversi quando si

stacca il freno e si impegna la frizione.

5. Fare molta attenzione quando si cambia direzione

su di un terreno in pendenza. Quando ci si trova su

di un pendio o si sterza su di un terreno in

pendenza, spostare il comando della farfalla su

LENTO per aiutarsi a evitare incidenti.

5. Girare la chiave di accensione sulla posizione di

AVVIO (vedere F

Figura 18

NOTA: Se il motore non parte dopo quattro o cinque

tentativi, spostare la farfalla sulla posizione VELOCE.

Provare nuovamente ad avviare il motore. Se il motore

non parte, vedere la TABELLA DI INDIVIDUAZIONE E

SOLUZIONE PROBLEMI.

6. Spostare lentamente il comando della farfalla sulla

posizione LENTO.

7. Per avviare un motore caldo, mettere il comando

della farfalla in una posizione intermedia tra

VELOCE e LENTO.

Consigli per la pacciamatura

Quando si usa l’accessorio di pacciamatura, l’erba

viene tagliata in pezzi molto piccoli. Questi pezzetti si

decompongono rapidamente. In questo modo il suolo

riceve dei nutrienti e il prato richiede meno fertilizzante.

Per una pacciamatura corretta del’erba seguire i punti

sottostanti.

1. Impostare la farfalla sulla posizione VELOCE.

Usare la falciatrice alla più bassa velocità effettiva.

Se la velocità effettiva è troppo alta, l’erba non avrà

un taglio uniforme.

2. Tenere la lama ben affilata. Una lama che non sia

ben affilata causa l’ingiallimento delle punte dei fili

d’erba.

3. Accertarsi che l’erba sia asciutta. L’erba bagnata è

difficile da tagliare.

4. Impostare l’altezza del piano di falciatura in modo

da tagliare il terzo più alto dei fili d’erba. Se l’erba è

troppo alta, impostare l’altezza del piano di

falciatura al massimo di altezza. Quindi abbassare

il piano di falciatura per il secondo taglio. Inoltre,

eseguire la pacciamatura a metà larghezza invece

di usare l’intera larghezza del piano di falciatura.

5. Pulire il fondo del piano di falciatura. L’erba e altri

detriti possono impedire che la falciatrice funzioni

in modo corretto.

6. Quando l’erba cresce in fretta fare la pacciamatura

più spesso.

7. Quando la zona richiede miglioramento, fare la

pacciamatura due volte.

Funzionamento

Consigli per la falciatura e l’insaccatura

1. Perché il prato abbia l’aspetto migliore, controllare

il livello di taglio del piano di falciatura. Vedere

“Livellamento del piano di falciatura” nella sezione

Manutenzione.

2. Perché la falciatrice tagli in piano, accertarsi che gli

pneumatici siano gonfiati alla pressione d’aria

corretta.

3. Controllare la lama ogni volta che si usa l’unità.

Sostituire immediatamente la lama se la si trova

piegata o danneggiata. Inoltre, accertarsi che il

dado della lama sia stretto.

4. Tenere la lama o lame affilate. Le lame consumate

provocano l’ingiallimento delle punte dei fili d’erba.

5. Non tagliare o insaccare l’erba quando è bagnata.

L’erba bagnata non si scarica in modo corretto.

Lasciare che l’erba si asciutta prima di tagliarla.

6. Usare il lato sinistro del piano di falciatura per

tagliare in vicinanza di oggetti.

7. Scaricare l’erba tagliata sull’area falciata. Così

facendo si ottiene una distribuzione più uniforme

dello scarico di erba tagliata.

8. Quando si falcia un’area molto grande, iniziare

svoltando a destra in modo che l’erba tagliata non

venga scaricata contro arbusti, recinzioni, passi

carrai, ecc. Dopo uno o due giri, falciare in

direzione opposta svoltando a sinistra finché non si

è finito.

9. Se l’erba è molto alta, tagliare in due volte per

ridurre il carico sul motore. Tagliare dapprima con il

piano di falciatura nella sua posizione più alta e

quindi abbassare il piano di falciatura per il

secondo taglio.

10. Per ottenere migliori prestazione dal motore e per

una distribuzione uniforme dell’erba tagliata, usare

sempre il motore con la farfalla nella posizione

VELOCE.

11. Quando si usa un dispositivo di insaccatura, usare

il motore con la farfalla nella posizione VELOCE e

con il pedale di comando della velocità su di una

bassa velocità effettiva.

12. Per ottenere i migliori risultato di taglio e un taglio

di alta qualità, falciare con il pedale di comando

della velocità su una delle velocità più basse.

13. Dopo ogni uso, pulire il fondo e la parte superiore

del piano di falciatura per ottenere prestazioni

migliori. Inoltre, un piano di falciatura pulito aiuterà

a evitare incendi.

Tabella di manutenzione

Frequenza Manutenzione richiesta Commenti

Tutti i giorni prima dell’uso Manutenzione del motore. Vedere il manuale del proprietario

del motore.

Esaminare la lama o lame. Controllare che non abbiano

incrinature, non siano consumate e

non mostrino segni di

danneggiamento eccessivo.

Togliere i detriti dall’unità e dalle parti che

si muovono.

Esaminare tutte le parte che ruotano o

scorrono.

Controllare il gonfiaggio dei pneumatici. Vedere la sezione Manutenzione.

Verificare che la sede della falciatrice sia a

livello. Vedere la sezione Manutenzione.

Esaminare le cinghie a V. Controllare che non abbiano

incrinature, non siano consumate e

non mostrino segni di

danneggiamento eccessivo.

Controllare il funzionamento del freno. Vedere il Manuale del proprietario

per il motore.

Dopo le prime 5 ore Cambiare l’olio. Vedere il Manuale del proprietario

per il motore.

Dopo 25 ore Manutenzione del motore. Vedere la sezione Manutenzione.

Togliere, esaminare, affilare ed equilibrare

la lama o lame.

Vedere la sezione Manutenzione.

Controllare le regolazioni:

a. Comando di rotazione lame

b. Freno

c. Frizione

d. Volante

Vedere la sezione Manutenzione.

Lubrificare il telaio e la sede dell’elemento

di falciatura.

Vedere le istruzioni Dove lubrificare.

Controllare il silenziatore:

a. Torsione

b. Consumo o bruciatura

c. Condizioni del parafiamma

(se applicabile).

Vedere la sezione Manutenzione.

Prima di mettere in rimessa

per 30 giorni o più Preparare il motore per rimessaggio. Vedere il Manuale del proprietario

per il motore.

Svuotare l’impianto del carburante. Vedere le avvertenze nel Manuale

del proprietario.

Rifornire di stabilizzatore del carburante. Vedere il Manuale del proprietario

per il motore.

Preparare la batteria per rimessaggio:

a. Toglierla dall’unità.

b. Caricarla completamente.

c. Portarla in un luogo fresco e asciutto.

Manutenzione

Consigli di carattere generale

1. Il proprietario è responsabile della manutenzione di

questo prodotto. La manutenzione del prodotto ne

prolungherà la durata oltre a essere necessaria per

non invalidare la garanzia.

2. Controllare la candela, il freno della trasmissione,

lubrificare l’unità e pulire il filtro dell’aria una volta

l’anno.

3. Controllare i dispositivi di fissaggio. Accertarsi che

essi siano tutti ben stretti.

4. Per mantenere l’unità in buone condizioni

operative, seguire le istruzioni della sezione

Manutenzione.

AVVERTENZA

Prima di eseguire ispezioni, regolazioni o

riparazioni dell’unità, scollegare il filo della candela.

Staccare il filo dalla candela per evitare che il

motore parta inavvertitamente.

NOTA: La torsione è misura in unità metriche Nm

(libbre piede). Il valore della misura indica quanto si

deve serrare un dado o un bullone. La torsione si

misura con una chiave torsiometrica.

Ispezione della lama

AVVERTENZA

Prima di ispezionare o rimuovere la lama,

scollegare il filo della candela. Fermare il motore se

la lama urta contro un oggetto. Controllare che

l’unità non sia danneggiata. Le lame hanno fili

taglienti. Quando si maneggia la lama usare guanti

o un panno per proteggere le mani.

Se si mantiene la lama affilata e la si ispeziona per

vedere che non ci siano danni, essa taglierà meglio e

sarà più sicura da usare.

• Controllare spesso la lama (1) per vedere che non

sia consumata in modo eccessivo e che non ci

siano incrinature o altri danni (vedere F

Figura 21

• Controllare spesso i dadi (2) che tengono la lama

in posizione. Mantenere i dadi ben serrati.

• Fermare il motore se la lama urta contro un

oggetto. Scollegare il filo della candela. Controllare

per verificare che la lama non si sia piegata o

danneggiata.

Prima di usare l’unità, sostituire le parti danneggiate

con pezzi di ricambio originali. Riferirsi al locale centro

di assistenza autorizzato. Ogni tre anni richiedere che

un tecnico di assistenza autorizzato ispezioni la lama o

sostituisca la lama vecchia con un pezzo di ricambio

originale.

Potenza nominale del motore

Le etichette dei dati nominali di potenza lorda per i

modelli con motore sono forniti in conformità a SAE

(Society of Automotive Engineers), codice J1940

(Small Engine Power & Torque Rating Procedure), e i

dati di prestazione sono stati ricavati e corretti in

conformità a SAE J1995 (Revisione 2002-05). I valori di

coppia sono stati derivati a 3060 RPM, i valori di

potenza cavallo motore sono stati derivati a 3600 RPM.

La potenza lorda reale può essere inferiore a causa di,

fra altri fattori, condizioni operative ambientali e

variabilità da motore a motore. Considerando sia la

vasta gamma di prodotti su cui i nostri motori vengono

installati e la varietà di condizioni degli ambienti

operative, è possibile che il motore a benzina non

sviluppi il valore nominale di potenza lorda quando

viene usato in una particolare installazione (potenza

reale netta o “in sito”). La differenza è dovuta a diversi

fattori compreso, ma non limitato a, accessori (filtro

dell’aria, scarico, carica, raffreddamento, carburatore,

pompa del carburante, ecc.), restrizioni applicative,

condizioni operative ambientali (temperatura, umidità,

altitudine) e variabilità del motore. A causa di limitazioni

produttive e di capacità, Briggs & Stratton potrà

sostituire questo motore di serie con un motore di

potenza nominale superiore.

Figura 21

Manutenzione

Rimozione e installazione della lama

1. Rimuovere il piano di falciatura. Vedere le istruzioni

in “Rimozione e installazione del piano di

falciatura”.

2. Usare un pezzo di legno per impedire che la lama

ruoti.

AVVERTENZA

Prima di ispezionare o rimuovere la lama,

scollegare il filo della candela. Fermare il motore se

la lama urta contro un oggetto. Controllare che

l’unità non sia danneggiata. Le lame hanno fili

taglienti. Quando si maneggia la lama usare guanti

o un panno per proteggere le mani.

Controllo del comando di rotazione lame

AVVERTENZA

Il comando di rotazione lame deve funzionare in

modo corretto per potere evitare lesioni.

5. Controllare la lama o lame. Tenere la lama o lame

ben affilate. Una lama che non sia ben affilata

causa l’ingiallimento delle punte dei fili d’erba.

6. Se la qualità del taglio non migliora, sostituire la

cinghia di trasmissione della falciatrice. Vedere

“Rimozione e installazione della cinghia di

trasmissione della falciatrice”. Se la sostituzione

della cinghia non corregge il problema, portare

l’unità presso un centro di assistenza autorizzato.

7. Quando si sposta il comando di rotazione lame

sulla posizione DISIMPEGNATO, ogni movimento

si fermerà nel giro di cinque secondi. Se la cinghia

si muove o le lame continuano a ruotare,

impegnare e disimpegnare cinque volte il comando

di rotazione lame per togliere eventuale gomma in

eccesso dalla nuova cinghia di trasmissione della

falciatrice. Se si richiede aiuto, portare l’unità

presso un centro di assistenza autorizzato.

In condizioni di uso normali, il comando di rotazione

lame non richiede nessuna regolazione. Tuttavia se le

prestazioni di taglio o la qualità del taglio peggiorano, si

potranno apportare le seguenti modifiche.

1. Quando si falcia, accertarsi che il comando della

farfalla sia sulla posizione VELOCE (vedere

Figura 8

2. Spostare il comando di rotazione lame alla

posizione DISIMPEGNATO (vedere F

Figura 9

3. Girare l’interruttore di accensione sulla posizione

SPENTO per fermare il motore (vedere F

Figura 18

4. Scollegare il filo della candela.

Controllo e regolazione della frizione

Se la cinghia di trasmissione del movimento è

allentata, la frizione scivola quando ci si sposta in salita

o quando si traina un carico pesante, ovvero l’unità non

va avanti. Regolare la frizione nel modo seguente.

AVVERTENZA

Prima di eseguire ispezioni, regolazioni o

riparazioni dell’unità, scollegare il filo della candela.

Staccare il filo dalla candela per evitare che il

motore parta inavvertitamente.

1. Controllare il percorso della cinghia di trasmissione

del movimento. Accertarsi che la cinghia sia montata

in modo corretto e all’interno delle sue guide.

2. Togliere la coppiglia (1) e la rondella (2) dal dado

di regolazione (3) (vedere F

Figura 22

3. Togliere i dadi (2), le rondelle (3) e i bulloni (4) che

tengono in posto la lama (1) (vedere F

Figura 21

4. Controllare la lama seguendo le istruzioni in

“Ispezione della lama”. Sostituire lame molto

consumate o danneggiate con pezzi di ricambio

originali. Rivolgersi al locale centro di assistenza

autorizzato.

5. Pulire la parte superiore e il fondo del piano di

falciatura. Togliere tutta l’erba e i detriti.

6. Montare la lama sul mandrino (5).

7. Montare la lama in modo che i bordi di

sollevamento siano rivolti verso l’alto. Se è montata

sottospora, la lama non taglia correttamente e può

essere causa di incidenti.

8. Fissare la lama con i bulloni (4), le rondelle (3) e i

dadi (2) originali.

9. Serrare i dadi che fissano la lama alla torsione di

41,5 Nm (30 libbre piede).

10. Montare il piano di falciatura. Vedere “Rimozione e

installazione del piano di falciatura”.

3. Spingere l’unità. Se le ruote posteriori girano,

regolare le pastiglie nel modo seguente:

a. Togliere il freno di stazionamento.

b. Rimuovere la molla del braccio del freno (1) e

la coppiglia (2) che tiene a posto il dado a

corona (3).

AVVERTENZA

Se non si riesce a regolare correttamente il freno

della trasmissione, sostituire le pastiglie. I pezzi di

ricambio corretti e aiuto sono disponibili presso i

centri di assistenza autorizzati.

Manutenzione

3. Scollegare il dado regolabile (3) dalla leva del

freno (4).

4. Allineare il foro sulla leva del freno in modo che sia

a 6,4 mm (1/4 di pollice) dall’estremità posteriore

della fessura sul telaio.

5. Spingere l’asta della frizione (5) verso la parte

posteriore. Girare il dado regolabile finché esso

non entri attraverso il foro sulla leva del freno.

6. Montare il dado regolabile sulla leva del freno.

7. Se la cinghia continua a slittare dopo che la

frizione è stata regolata, allora la cinghia è logora o

danneggiata e deve essere sostituita. Vedere

“Rimozione e installazione della cinghia di

trasmissione del movimento”.

Controllo e regolazione del freno della

trasmissione

1. Il freno della trasmissione è situato sul lato destro

della scatola del cambio (vedere F

Figure 23

2. Accertarsi che il freno di stazionamento sia stato

messo (F

Figura 15

) e che la sconnessione della

trasmissione automatica sia sulla posizione

SPINTA (vedere B

B, Figura 12

9/16

Figura 23

1. Togliere le due viti (1) e la copertura della batteria

(2) (vedere F

Figura 6

2. Scollegare il cavo nero (8) dal terminale negativo

(-).

3. Scollegare il cavo rosso (6) dal terminale positivo

(+).

4. Per scollegare l’elemento di tenuta della batteria

(4), spingere in dentro la sua estremità più bassa.

5. Togliere la batteria (3) attraverso l’apertura tra il

motore e il supporto del sedile.

Rimozione della batteria

Per caricarla o pulirla, togliere la batteria dall’unità nel

modo seguente.

AVVERTENZA

Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al

terminale positivo (+) prima di collegare il cavo nero

al terminale negativo (-).

AVVERTENZA

La batteria contiene acido solforico che

rappresenta un pericolo per l’epidermide, gli occhi

e gli indumenti. Lavare con acqua eventuale acido

che finisca sul corpo o sugli indumenti.

c. Inserire uno spessimetro di 0,020 pollici tra il

rotore del freno e la pastiglia superiore, quindi

fissare il freno in posizione stringendo a mano

o allentando il dado a corona.

d. Mettere una nuova coppiglia per fissare il dado

a corona e quindi montare la molla del braccio

del freno.

e. Mettere il freno di stazionamento.

f. Spingere l’unità. Se le ruote posteriori non

girano il freno della trasmissione è regolato in

modo corretto.

g. Togliere il freno di stazionamento.

Manutenzione

4. Collegare il cavo rosso (6) al terminale positivo (+)

servendosi dei dispositivi di fissaggio (7).

5. Collegare il cavo nero (8) al terminale negativo (-)

servendosi dei dispositivi di fissaggio (7).

6. Collegare di nuovo l’elemento di tenuta della

batteria (4).

7. Rimettere a posto la copertura della batteria (2)

servendosi delle due viti (1).

AVVERTENZA

Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al

terminale positivo (+) prima di collegare il cavo nero

al terminale negativo (-).

Livellamento del piano di falciatura

Quando il piano di falciatura è livellato, la lama taglia

con maggiore facilità e il prato ha un aspetto migliore.

AVVERTENZA

Prima di eseguire ispezioni, regolazioni o

riparazioni dell’unità, scollegare il filo della candela.

Staccare il filo della candela per evitare che il

motore parta inavvertitamente.

Figura 25

1. Rimuovere la batteria prima di caricala (3) (vedere

Figura 6

2. Per caricare la batteria usare un caricabatteria da

12 V. Caricare al tasso di 6 A per 1 ora. Se non si

possiede un caricabatteria, riferirsi presso un

centro di assistenza autorizzato per caricare la

batteria.

3. Montare la batteria.

AVVERTENZA

Non fumare quando si sostituisce la batteria.

Tenere la batteria lontana da ogni scintilla. I vapori

dell’acido della batteria possono provocare

un’esplosione.

Carica della batteria

1. Accertarsi di essere su di una superficie solida e in

piano (1) (vedere F

Figura 24

2. Controllare la pressione d’aria dei pneumatici (2).

Se la pressione non è corretta, la falciatrice non

taglierà in livello. Accertarsi che i pneumatici siano

gonfiati a: pneumatici anteriori 0,97 bar (14 psi),

pneumatici posteriori 0,69 bar (10 psi).

3. Togliere la ruota limitatrice della profondità dalla

parte anteriore del piano di falciatura (F

Figura 25

) e

le due ruote limitatrici della profondità dalla parte

posteriore (F

Figura 26

Figura 24

14 PSI

(0,97 BAR)

10 PSI

(0,69 BAR)

20 60

0,97 bar

(14 psi) 0,69 bar

(10 psi)

Manutenzione

4. Spostare leva di sollevamento sulla posizione

taglio basso (vedere F

Figura 16

5. Scollegare l’articolazione di sollevamento dalla

parte posteriore del piano di falciatura (vedere A

, F

Figura 27

6. Abbassare il piano di falciatura finché non si posa

sulla superficie piana solida.

7. Togliere la forcella e il dado di regolazione dal

gruppo della staffa anteriore (vedere C

C, Figura 27

Figura 27

CEB

8. Regolare l’articolazione fino a quando il dado di

regolazione non si adatti nel foro sul gruppo della

staffa anteriore.

9. Montare la rondella e la forcella.

10. Ricollegare l’articolazione di sollevamento (vedere

E, Figura 27

Manutenzione

Regolazione delle ruote limitatrici della

profondità

IMPORTANTE: Prima di regolare le ruote limitatrici

della profondità si deve fare quanto segue. Accertarsi

che il piano di falciatura sia in piano. Accertarsi che

l’altezza di taglio sia impostata in corrispondenza

dell’altezza desiderata per il prato. Falciare per una

breve distanza in un’area in piano e osservare l’area

che è stata falciata. Se il piano di falciatura non taglia

in modo livellato, vedere le istruzioni fornite in

“Livellamento del piano di falciatura”.

AVVERTENZA

Prima di eseguire ispezioni, regolazioni o

riparazioni dell’unità, scollegare il filo della candela.

Staccare il filo della candela per evitare che il

motore parta inavvertitamente.

1. Togliere il dado (1), il bullone (2), il manicotto (3) e

la ruota limitatrice della profondità (4) dalla staffa

(vedere F

Figura 25

2. Posizionare la leva di sollevamento all’altezza

desiderata per l’impostazione di taglio (vedere

Figura 16

3. Falciare per una breve distanza su di un’area piana

per controre se il taglio è livellato.

4. Rimontare le ruote limitatrice della profondità nel

foro della loro staffa che le posiziona il più vicino al

terreno senza toccarlo (vedere F

Figura 29

tabella sottostante

5. Fissare la ruota limitatrice della profondità (4), il

manicotto (3) e il bullone (2) alla staffa servendosi

del dado (1).

Figura 28

10. Misurare la distanza dalla superficie al fondo del

piano di falciatura sulla parte anteriore e su quella

posteriore. Le misure dovrebbero risultare uguali

entro 6,4 mm (1/4 di pollice) (vedere A

A, Figura 28

Se non lo sono ripetere i punti da 4 a 10.

11. Misurare dalla superficie al fondo del piano di

falciatura sul lato sinistro e su quello destro.

a. Le misure dovrebbero risultare uguali entro

6,4 mm (1/4 di pollice) (vedere B

B, Figura 28

b. Se non lo sono, rimuovere l’articolazione di

sollevamento di sinistra e regolare sino a

quando la differenza delle misure non rientra

nei 6,4 mm (1/4 di pollice).

12. Rimontare le ruote limitatrice della profondità sulle

staffe del piano di falciatura (vedere F

Figura 25

Ruota anteriore Ruote posteriori

Numero di

foro sulla

staffa

Posizione

della leva di

sollevamento

Numero di

foro sulla

staffa

Posizione

della leva di

sollevamento

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

34,5,6

< 1/4˝

< 6 mm

A A B B

< 1/4˝

< 6 mm

Figura 29

Front Wheel Bracket

Rear Wheel Bracket

Staffa della ruota posteriore

Staffa della ruota anteriore

Manutenzione

Lubrificazione

Figura 32. Punti di lubrificazione dell’albero

Figura 31. Punti di lubrificazione del piano di falciatura

Lubrificare l’unità nei punti indicati nelle figure da

Figura 30

oltre che nei punti di lubrificazione

elencati.

• In generale si dovrebbero oliare i punti di tutte le

parti metalliche che vengono in contatto con altre.

• Evitare olio e grasso sulle cinghie e sulle pulegge.

• Pulire le superfici prima e dopo la lubrificazione.

NOTA: Quando sono presenti, usare gli accessori

per l’ingrassaggio. Si consiglia di usare grasso al

litio per automobili.

Figura 30. Punti di lubrificazione del trattore

Models with grease fittings:

Lubricate with grease gun.

Lubricate the areas shown

with engine oil.

Apply grease with a brush

to areas shown.

Nei modelli con accessori per

l’ingrassaggio:

Lubrificare con una pompa per

ingrassaggio a pressione.

Applicare grasso con un pennello nelle

aree indicate.

Lubrificare le aree indicate con olio

motore.

Manutenzione

Rimozione e installazione della cinghia di

trasmissione del movimento

1. Rimuovere il piano di falciatura. Vedere le istruzioni

in “Rimozione e installazione del piano di

falciatura”.

2. Spingere il pedale del tutto in avanti e impegnare il

freno di stazionamento.

3. Rimuovere i dadi (1) e le pulegge tendicinghia (2)

(vedere F

Figura 33

4. Allentare le guide della cinghia (3) e (4) dalla

puleggia sovrapposta.

5. Rimuovere la cinghia di trasmissione del

movimento (5) dalla puleggia motrice e dalla

puleggia sovrapposta.

Figura 34

6. I pezzi di ricambio corretti e aiuto sono disponibili

presso i centri di assistenza autorizzati.

7. Eseguire i punti all’inverso per montare la cinghia

di trasmissione del movimento.

8. Controllare il percorso della cinghia di trasmissione

del movimento. Accertarsi che la cinghia di

trasmissione del movimento sia montata

correttamente sulla puleggia tendicinghia.

Accertarsi che la cinghia di trasmissione del

movimento sia all’interno delle guide della cinghia.

9. Prima di usare l’unità controllare la regolazione

della frizione. Vedere le istruzioni di “Controllo e

regolazione della frizione”.

10. Montare il piano di falciatura. Vedere le istruzioni in

“Rimozione e installazione del piano di falciatura”.

Figura 33

Rimozione e installazione della cinghia di

trasmissione del piano di falciatura

1. Rimuovere il piano di falciatura. Vedere le istruzioni

in “Rimozione e installazione del piano di

falciatura”.

2. Scollegare la molla per trazione (1) dal piedino del

piano di falciatura.

3. Allentare la guida della cinghia (2) dalla puleggia

motrice (vedere F

Figura 34

4. Togliere il dado di flangia (3) dalla parte alta della

puleggia tendicinghia (4) e rimuovere la puleggia

tendicinghia.

5. Rimuovere la cinghia di trasmissione della

falciatrice.

NOTA: Sostituire la cinghia di trasmissione della

falciatrice con una cinghia di ricambio originale

disponibile presso i centri di assistenza autorizzati.

6. I pezzi di ricambio corretti e aiuto sono disponibili

presso i centri di assistenza autorizzati.

7. Eseguire i punti all’inverso per montare la cinghia

di trasmissione della falciatrice.

8. Montare il piano di falciatura. Vedere le istruzioni in

“Rimozione e installazione del piano di falciatura”.

9. Prima di falciare controllare il comando di

regolazione lame.

1/2

2435

Manutenzione

Rimozione e installazione del piano di

falciatura

1. Spostare il comando di rotazione lame alla

posizione DISIMPEGNATO (vedere F

Figura 35

2. Impostare la leva di sollevamento (2) sulla

posizione di taglio basso.

3. Togliere le forcelle (5) e le rondelle (6) dai bracci di

sospensione posteriori (vedere A

A, Figura 35

4. Togliere le forcelle (7) e le rondelle (8) dalla

sospensione pneumatica (vedere B

C, Figura

5. Scollegare il pendente anteriore (9) dal supporto

del telaio.

6. Scollegare la molla per trazione (10) dal piedino

del piano di falciatura.

Figura 35

7. Allentare la guida della cinghia (11) dalla puleggia

sovrapposta.

8. Togliere la cinghia di trasmissione della falciatrice

(12) dalla puleggia motrice.

9. Tirare la sede della falciatrice via dal lato destro

dell’unità.

10. Per usare l’unità senza il piano di falciatura,

spostare la leva di sollevamento sulla posizione

ALTO.

11. Eseguire i punti all’inverso per montare la cinghia

di trasmissione della falciatrice.

12. Accertarsi che la cinghia di trasmissione della

lama sia all’interno delle guide della cinghia.

Manutenzione

Montaggio delle ruote

Quando le ruote devono essere tolte per un intervento

di assistenza, accertarsi di rimontarle nel modo

seguente:

Ruota anteriore

1. Accertarsi che il gambo della valvola (1) sia sul di

fuori (vedere F

Figura 36

2. Inserire la ruota anteriore (2) sull’albero (3).

3. Fissare la ruota anteriore (2) servendosi delle

rondelle (4 e 5) e della coppiglia (6). Piegare,

allargandole, le estremità della coppiglia per

tenere la ruota anteriore sull’albero.

4. Se il modello è dotato di coprimozzo (7), montare i

coprimozzo. Accertarsi che le rondelle tengano i

coprimozzo fermi in posizione.

Figura 37

Figura 36

Ruota posteriore

1. Montare le rondelle (1) e il distanziatore (2)

sull’assale (3) (vedere F

Figura 37

2. Montare la chiavetta quadrata (4) nella sua

fessura.

3. Accertarsi che il gambo della valvola (5) sia sul di

fuori.

4. Allineare la scanalatura della ruota posteriore con

la chiavetta quadrata.

5. Infilare la ruota posteriore (6) sull’assale (2).

6. Fissare la ruota posteriore (6) servendosi delle

rondelle (7) e dell’anello a e (8).

7. Se il modello è dotato di coprimozzo (9), montare i

coprimozzo. Accertarsi che la rondella tenga i

coprimozzo fermi in posizione.

Regolazione dell’indicatore di sacco pieno

Facendo scorrere il bullone, la rondella e il dado (1)

verso l’alto si riduce la sensibilità nell’elemento di insac-

catura prima che venga emesso il segnale acustico

(vedere F

Figura 38

). Facendo scorrere il bullone, la ron-

della ed il dado verso il basso si aumenta la sensibilità

nell’elemento di insaccatura prima che venga emesso il

segnale acustico.

1. Allentare il bullone, la rondella ed il dado (1) del car

rello.

2. Fare scorrere il bullone, la rondella e il dado in su o

giù sulla leva del segnalatore acustico (2).

3. Serrare il bullone, la rondella e il dado.

NOTA: potrebbe essere necessario modificare la rego-

lazione dell’indicatore di sacco pieno secondo le con-

dizioni del terreno erboso.

Figura 38

Rimessaggio (oltre 30 giorni)

Alla fine di ogni anno preparare l’unità per il

rimessaggio nel modo seguente.

1. Scolare il carburante dal carburatore e dal

serbatoio del carburante. Cambiare l’olio del

motore. Vedere le istruzioni del produttore del

motore.

2. Pulire tutta l’unità.

3. Caricare la batteria.

Ordinazione dei pezzi di ricambio

I pezzi di ricambio sono mostrati nelle pagine di fondo

del presente manuale per l’operatore o in un catalogo a

parte che contiene l’Illustrated Parts List (IPL), la

distinta dei pezzi.

Usare solamente pezzi di ricambio autorizzati o

approvati dal produttore. Non usare corredi o accessori

che non sia specificatamente consigliati per questa

unità. Per ottenere parti di ricambio corrette si dovrà

sempre indicare il numero di modello della falciatrice

(indicato sulla targhetta dei dati).

Fatta eccezione per il motore, il cambio, la

trasmissione o il differenziale, le parti di ricambio sono

disponibili presso il negozio dove si è acquistato il

prodotto o presso un reparto di assistenza consigliato

dal negozio.

Gli interventi di assistenza in garanzia sono disponibili

solo presso i Rivenditori di assistenza autorizzati.

Individuare il rivenditore locale più vicino servendosi

della pianta di localizzazione dei rivenditori trovata nel

sito w

www.BRIGGSandSTRATTON.com.

Pezzi di ricambio per il motore, trasmissione o per il

cambio sono disponibili presso i centri di servizio

autorizzati del produttore listati nelle pagine

commerciali dell’elenco telefonico. Inoltre, per per

ordinare i pezzi di ricambio vedere la garanzia del

motore o trasmissione/cambio particolari.

Quando si fa un’ordinazione, occorre avere a portata di

mano le informazioni seguenti:

(1) Codice del modello

(2) Numero di serie

(3) Codice del pezzo

(4) Quantità

Qualora non si riuscisse ad ottenere pezzi di ricambio

o assistenza nel modo indicato sopra, rivolgersi a:

Briggs & Stratton UK Ltd

Road Four, Winsford Industrial Estate

Winsford, Chesire

CW7 3QN

www.BRIGGSandSTRATTON.com

Manutenzione

Sostituzione del fusibile

Se il fusibile si brucia, il motore non parte.

Togliere il fusibile e sostituirlo con uno da 15 A usato in

automobili.

Regolazione copertura insaccatore

NOTA: La copertura dell’insaccatore è già corretta-

mente montata alla fine della produzione.

1. Controllare l’allineamento di copertura dell’insac-

catore in plastica con la rifilatura posteriore del

corpo.

2. Se necessario regolare la copertura dell’insacca-

tore stringendo o allentando i bulloni sulla piastra

posteriore (vedere F

Figura 39

). Stringendo la vite il

coperchio dell’insaccatore si avvicinerà alla rifi-

latura posteriore ed allentandola si aumenterà la

distanza tra i pezzi.

Figura 39

Problema Soluzione

Il motore non si avvia. 1. Seguire i punti indicati in “Avvio del motore” nel presente manuale.

2. Pulire i morsetti della batteria. Stringere i cavi.

3. Controllare che non ci siano cavi allentati. Stringere gli interruttori di

fine corsa. (Vedere lo schema dell’impianto).

4. Svuotare il serbatoio del carburante. Pulire la tubazione del

carburante. Rifare il pieno di carburante.

5. Togliere la candela o candele. Spostare la farfalla sulla posizione

LENTO. Portare l’interruttore di accensione sulla posizione ON

(acceso). Provare diverse volte ad avviare il motore. Rimettere la

candela.

6. Sostituire la candela.

7. Regolare il carburatore.

Il motore non gira. 1. Seguire i punti indicati in “Avvio del motore” nel presente manuale.

2. Caricare la batteria.

3. Sostituire il fusibile.

4. Controllare che il cablaggio non sia danneggiato o che non ci siano

connessioni allentate. Sostituire i conduttori danneggiati.

5. Sostituire il solenoide.

Il motore ha difficoltà ad avviarsi. 1. Regolare il carburatore.

2. Sostituire la candela.

3. Sostituire il carburante.

Il motore non marcia in modo uniforme o ha

perso potenza. 1. Controllare l’olio.

2. Pulire il filtro dell’aria.

3. Pulire l’elemento del filtro dell’aria.

4. Sostituire la candela.

5. Il motore si sforza. Usare una marcia più bassa.

6. Regolare il carburatore.

7. Sostituire il carburante.

Il motore non funziona in modo uniforme alla

velocità alta. 1. Sostituire la candela.

2. Regolare il comando della farfalla.

3. Pulire il filtro dell’aria.

4. Sostituire il carburante.

Il motore si ferma quando le lame vengono

impegnate. 1. Controllare che il cablaggio non sia danneggiato o che non ci siano

connessioni allentate. Sostituire i conduttori danneggiati.

2. Il sacco dell’erba deve essere montato (si applica solo ai modelli

dotati di sacco posteriore di scarico dell’erba).

Il motore si ferma su terreno in pendenza. 1. Falciare in salita o in discesa. Non falciare mai spostandosi di

traverso su un terreno in pendenza.

Tabella di individuazione e soluzione dei problemi

Problema Soluzione

Il motore non si mantiene il minimo. 1. Sostituire la candela.

2. Pulire il filtro dell’aria.

3. Regolare il carburatore.

4. Regolare il comando della farfalla.

5. Svuotare il serbatoio del carburante. Pulire la tubazione del

carburante. Rifare il pieno di carburante.

Il motore perde potenza quando è caldo. 1. Pulire l’elemento del filtro dell’aria.

2. Controllare l’olio.

3. Regolare il carburatore.

4. Sostituire il carburante.

Vibrazione eccessiva. 1. Sostituire la lama.

2. Controllare che non ci siano bulloni del motore allentati.

3. Abbassare la pressione d’aria nei pneumatici.

4. Regolare il carburatore.

5. Controllare che non ci siano danni alle cinghie o alle pulegge.

Sostituire i pezzi danneggiati.

L’erba non si scarica in modo corretto. 1. Fermare il motore. Pulire la sede della falciatrice.

2. Aumentare l’altezza di taglio.

3. Sostituire o affilare la lama o lame.

4. Spostare la leva del cambio sulla velocità più bassa.

5. Spostare il comando della farfalla sulla posizione VELOCE.

6. Sostituire la molla del tenditore della lama.

7. Pulire il tubo di prolunga e il tubo connettore (si applica solo ai

modelli dotati di sacco posteriore di scarico dell’erba).

la sede di falciatura non taglia a livello. 1. Controllare la pressione d’aria nei pneumatici.

2. Regolare il livello della sede di falciatura.

3. Controllare l’asse anteriore. Se l’asse non ruota liberamente,

allentare il suo bullone o bulloni.

Le lame della falciatrice non ruotano. 1. Controllare la cinghia di trasmissione della falciatrice. Accertarsi che

la cinghia sia montata in modo corretto.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione della falciatrice.

L’unità non si muove quando la frizione viene

inserita. 1. Controllare la cinghia di trasmissione del movimento. Accertarsi che

la cinghia sia montata in modo corretto.

2. Regolare la frizione.

3. Sostituire la cinghia di trasmissione del movimento.

L’unità si muove più lentamente o si ferma

quando la frizione è impegnata. 1. Regolare la frizione.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del movimento.

Problema Soluzione

L’unità non si muove quando si sgancia il freno

e si preme il pedale della velocità. 1. Controllare la cinghia di trasmissione del movimento. Accertarsi che

la cinghia sia montata in modo corretto.

2. Regolare la frizione.

3. Sostituire la cinghia di trasmissione del movimento.

4. Sbloccare la sconnessione di trasmissione automatica sotto il sedile.

L’unità si muove più lentamente o si ferma

quando la frizione è impegnata.

1. Regolare la frizione.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del movimento.

L’unità si muove più lentamente o si ferma

quando il pedale di comando della velocità è

premuto.

1. Regolare la frizione.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del movimento.

Quando si rilascia il pedale di frizione/freno si

sente rumore di cinghia. 1. Il rumore temporaneo non influisce sulle prestazioni dell’unità. Se il

rumore di cinghia è continuo, controllare il percorso della cinghia.

Accertarsi che la cinghia sia dentro alle sue guide.

2. Se il rumore è continuo, regolare la frizione.

Le ruote posteriori girano a vuoto su terreno

disuguale. 1. Controllare l’asse anteriore. Se l’asse non ruota liberamente,

allentare il suo bullone o bulloni.

La trasmissione rende difficile cambiare marcia

quando il motore è in marcia e la frizione è

spinta.

1. Controllare la regolazione della frizione per accertarsi che la cinghia

si fermi quando il pedale della frizione viene premuto con il cambio

in posizione N (folle).

2. Controllare le guide della cinghia attorno alla puleggia motrice del

cambio. Accertarsi che le guide della cinghia non vengano a contatto

della puleggia motrice.

Tabella di individuazione e soluzione dei problemi

POLITICA DI GARanzia BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. per il proprietario

In vigore da 1 gennaio 2008, sostituisce tutte le garanzie non datate o con data anteriore a 1 gennaio 2008

GARANZIA LIMITATA

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC riparerà o sostituirà gratuitamente qualsiasi parte o parti del prodotto che si dimostri difettosa per materiale o

lavorazione o entrambi. Le spese di trasporto del prodotto di cui si richiede la sostituzione o riparazione in garanzia sono a carico dell’acquirente. La

presente garanzia è effettiva per la durata riportata sotto e alle condizioni sottoesposte. Per assistenza in garanzia, individuare il rivenditore di assistenza

autorizzato nella nostra pianta dei rivenditori presso w

www.simplicitymfg.com

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www.snapper.com

NON VI È NESSUN’ALTRA GARANZIA ESPLICITA O IMPLICITA, COMPRESO QUELLE DI COMMERCIABILITÀ E IDONEITÀ A SCOPO PARTICOLARE.

LA GARANZIA È RISTRETTA A UN ANNO DALLA DATA DI ACQUISTO O ALLA DURATA PERMESSA DALLA LEGGE. SONO ESCLUSE TUTTE E

QUALSIVOGLIA GARANZIA IMPLICITA. LA RESPONSABILITÀ PER DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI È ESCLUSA NELLA MISURA PERMESSA

DALLA LEGGE. Alcuni Stati o Paesi non permettono le limitazioni di durata delle garanzie implicite e alcuni Stati o Paesi non consentono l’esclusione o la

limitazione di danni incidentali o indiretti e perciò le limitazioni ed esclusioni di cui sopra potrebbero non essere applicabili nel caso particolare. Questa

garanzia conferisce specifici diritti legali e il proprietario potrà avere anche altri diritti che variano da Stato a Stato o da Paese a Paese.

TERMINI DI GARANZIA

Utente Utente

Marca / Unità consumatore commerciale

Macchine / Trattori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 anni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 giorni

Il periodo di garanzia decade dalla data di acquisto da parte del primo acquirente consumatore al dettaglio acquirente commerciale e continua per la

durata indicata sopra. “Utente consumatore” indica una famiglia in una residenza che ha acquistato al dettaglio. “Utente commerciale” indica tutti gli altri

acquirenti, incluso quelli che intendono usare l’unità a scopi di affari come per lavoro in proprio o per noleggio. Una volta che il prodotto è stato utilizzato per

utenza commerciale, verrà sempre considerato come tale ai fini della presente garanzia.

Non è richiesta nessuna registrazione per ottenere assistenza di garanzia per i prodotti di marca Simplicity/Snapper. Conservare lo scontrino di ricevuta

dell’acquisto. Se non si fornisce evidenza della data di acquisto quando si richiede assistenza, verrà utilizzata la data di fabbricazione del prodotto per

stabilire se esso sia in garanzia.

INFORMAZIONI SULLA GARANZIA

Siamo lieti di poter riparare i prodotti in garanzia e ci scusiamo di qualsiasi inconveniente all’utente. Le riparazioni in garanzia possono essere eseguite da

qualsiasi Rivenditore di assistenza autorizzato. La maggioranza delle riparazioni in garanzia è gestita di routine ma a volte le richieste per assistenza in

garanzia non sono opportune. Per esempio, l’assistenza in garanzia non si applica se il prodotto è danneggiato a causa di cattivo uso, mancata

manutenzione ordinaria, trasporto, trattamento, rimessaggio o montaggio non corretto. Analogamente, la garanzia non è valida se il numero di serie del

prodotto è stato rimosso o se il prodotto è stato alterato o modificato.

La garanzia copre solo i difetti del prodotto dovuti a materiale e/o lavorazione. Per evitare possibili equivoci tra il cliente e il rivenditore, elenchiamo sotto

alcune delle cause di guasto del prodotto che non sono coperte dalla garanzia.

•U

Usura normale:

Piccoli apparecchi a motore, come tutti i dispositivi meccanici, richiedono la sostituzione di pezzi e interventi di manutenzione

periodici per funzionare bene. La garanzia non copre la riparazione nel caso in cui il prodotto o la parte siano giunti al termine della loro durata di uso

normale.

•M

Montaggio:

La presente garanzia non si applica a prodotti che sono stati montati in modo non corretto o non autorizzato o che hanno subito

alterazioni o modifiche. E neppure un montaggio che impedisce l’avvio e causa prestazioni del motore non soddisfacenti.

•M

Manutenzione inadatta:

La durata di questo prodotto dipende dalle condizioni in cui viene usato e dalla cura con cui viene trattato. Gli intervalli

consigliati per la manutenzione e per le regolazioni sono indicati nel manuale dell’operatore. Spesso prodotti come quelli per coltivare, finiture dei

bordi o le falciatrici rotative sono usati in condizioni di polvere o sporco che può apparire che siano causa di usura prima del tempo. Tale consumo non

è coperto da garanzia, quando sia stato causato da sporco, polvere o altre sostanze abrasive che sono entrate nel prodotto perché non si sono fatti gli

opportuni interventi di manutenzione. La presente garanzia non copre le riparazioni dovute a problemi causati da pezzi di ricambio che non siano

quelli originali del produttore.

•C

Carburante o lubrificazione non corretti e/o sufficienti:

La presente garanzia non copre danni causati da carburante vecchio o la benzina modificata.

Danni al motore o a componenti del motore, cioè la camera di combustione, le valvole,le sedi delle valvole, le guide delle valvole, bobine bruciate del

motorino di avviamento causati da carburanti modificati come gas liquido e gas naturale non sono in garanzia a meno che il motore non sia stato

progettato per tale uso. Pezzi che siano segnati o rotti perché il prodotto è stato usato con insufficienza di lubrificazione o con lubrificante contaminato

o di gradazione sbagliata, e i prodotti danneggiati per mancata lubrificazione, non sono coperti in garanzia.

•C

Cattivo uso in operazione:

L’uso corretto del prodotto è quello indicato nel manuale per l’operatore. Cattivo uso non coperto in garanzia include

prodotti danneggiati da velocità eccessiva, surriscaldamento o uso in spazi confinati senza ventilazione sufficiente; prodotti guastati da vibrazioni

eccessive che abbiano causato l’allentamento della montatura del motore, l’allentamento o lo sbilanciamento delle lame, dei giranti, eccessiva

velocità, o piegamenti degli alberi dovuti a urti con oggetti; danni o malfunzionamento dovuti a incidenti, maltrattamento, interventi di manutenzione

inadatti o deterioramento di natura chimica, come pure in condizioni dio capacità che superano quanto indicato nel manuale per l’operatore.

•M

Messa a punto di routine, articoli di consumo o regolazioni:

La presente garanzia esclude articoli di consumo come olio, cinghie, lame, o-ring, filtri,

ecc.

•A

Altre esclusioni:

Le riparazioni o le regolazioni per parti non di produzione di Briggs & Stratton Corporation non sono coperte dalla presente garanzia;

vedere la garanzia dei rispettivi produttori. La presente garanzia esclude guasti dovuti a casi di forza maggiore o ad altri eventi fuori controllo del

produttore. Sono esclusi inoltre i prodotti usati, ripristinati e usati per dimostrazione e prova.

Gli interventi di assistenza in garanzia sono disponibili solo presso i Rivenditori di assistenza autorizzati. Individuare il rivenditore locale più vicino

consultando la nostra pianta presso di localizzazione w

www.simplicitymfg.com

or w

www.snapper.com

Premium Rider (CE)

HANDLEIDING

Stuknr. van handleiding: 885193

Herziening A

Herzieningsdatum 01/2009

OPGEPAST: Lees alle instructies

en leef ze na.

15,5 pk Hydro zitmaaiers 17,5 pk Hydro zitmaaiers

Productnr. Beschrijving Productnr. Beschrijving

7800352 Snapper LT75 7800356 Snapper LT75

7800353 Snapper LT75 7800357 Snapper LT75

7800354 Simplicity Coronet 7800358 Simplicity Coronet

7800355 Simplicity Coronet 7800359 Simplicity Coronet

Informatie voor de eigenaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Praktijken voor een veilig gebruik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Veiligheids- en bedieningsstickers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Onderhoudsschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Onderhoud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Schema voor het oplossen van problemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Beperkte garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Productspecificaties. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SPEC-1

Inhoudsopgave

Informatie voor de eigenaar

WAARSCHUWING

Dit symbool vestigt uw aandacht op

voorzorgsmaatregelen die belangrijk zijn voor de

veiligheid. Dit symbool betekent: “Opgepast! Wees

waakzaam! Uw veiligheid staat op het spel.”

Ken uw zitmaaier

Als u uw zitmaaier kent en weet hoe hij werkt zal u er

de beste prestaties mee kunnen behalen. Vergelijk de

illustraties met uw zitmaaier terwijl u deze handleiding

leest. Leer de plaats en de functie van de

bedieningselementen kennen. Leef de

bedieningsinstructies en de veiligheidsregels na om

ongevallen te helpen voorkomen. Bewaar deze

handleiding zodat u ze later nog kan raadplegen.

Verantwoordelijkheid van de eigenaar

WAARSCHUWING

Deze machine heeft snijbladen die handen en

voeten af kunnen hakken en voorwerpen in het

rond kunnen slingeren. Het niet naleven van de

onderstaande veiligheidsvoorschriften kan ertoe

leiden dat de operator of omstanders ernstig of

dodelijk gewond raken.

Het is de verantwoordelijkheid van de eigenaar om de

instructies na te leven die in deze handleiding staan.

Praktijken voor een veilig gebruik

Training

1. Lees de instructies aandachtig. Maak uzelf

vertrouwd met de bedieningselementen en het

correcte gebruik van de machine.

2. Laat nooit kinderen of personen die niet vertrouwd

zijn met deze instructies de zitmaaier gebruiken.

Het is mogelijk dat in de lokale wetgeving een

minimumleeftijd is vastgelegd voor de gebruiker.

3. Maai nooit wanneer zich personen, in het bijzonder

kinderen, of huisdieren in de buurt bevinden.

4. Denk eraan dat de bestuurder of de gebruiker

verantwoordelijk is voor ongevallen waarvan

andere personen of hun eigendom het slachtoffer

worden en voor gevaren waaraan zij worden

blootgesteld.

5. Voer geen passagiers mee.

6. Alle bestuurders moeten een beroep doen op

iemand die hen een professionele en praktische

opleiding geeft. In die opleiding moet de klemtoon

worden gelegd op:

a. de noodzaak om voorzichtig en geconcentreerd

te zijn tijdens het werken met zitmaaiers;

b. het feit dat een zitmaaier die op een helling

begint te glijden niet opnieuw onder controle

kan worden gebracht door op de rem te gaan

staan. De belangrijkste redenen van

controleverlies zijn:

• onvoldoende grip van de banden;

• te hoge snelheid;

• onvoldoende remmen;

• ongeschikt type machine voor de taak;

• het zich onvoldoende bewust zijn van de

gevolgen van bodemomstandigheden, in

het bijzonder van hellingen;

• onjuiste verdeling van de aanhanglast en

de belading.

Voor zitmaaiers met roterende snijinrichting

Voorbereiding

1. Draag tijdens het maaien altijd stevig schoeisel en

een lange broek. Bedien de machine niet op blote

voeten of met open sandalen.

2. Inspecteer grondig het gebied waar de machine

zal worden gebruikt en verwijder alle voorwerpen

die door de machine weg zouden kunnen worden

geslingerd.

3. W

WAARSCHUWING - Brandstof is uiterst

ontvlambaar.

a. Bewaar brandstof in reservoirs die speciaal

daarvoor werden ontworpen.

b. Vul alleen in de buitenlucht brandstof bij en

rook niet tijdens het bijvullen van brandstof.

c. Vul de zitmaaier met brandstof voor u de motor

start. Verwijder nooit de dop van de

brandstoftank en vul nooit brandstof bij terwijl

de motor draait of wanneer de motor warm is.

d. Als er brandstof werd gemorst mag u niet

proberen om de motor te starten maar moet u

de zitmaaier naar een plaats uit de buurt van

de gemorste brandstof brengen en vermijden

dat er een ontbrandingsbron wordt gecreëerd

tot de brandstofdampen vervlogen zijn.

e. Breng de dop van de brandstoftank en -

reservoirs opnieuw stevig aan.

4. Vervang defecte knaldempers.

5. Inspecteer de zitmaaier altijd visueel voor u hem

gebruikt om er zeker van te zijn dat de bladen, de

bouten van de bladen en de snijinrichting niet

versleten of beschadigd zijn. Vervang versleten of

beschadigde bladen en bouten setsgewijs om de

balancering te behouden.

6. Pas op bij machines met meerdere bladen want als

u een blad doet draaien kan dat ook andere bladen

doen draaien.

Bediening

1. Laat de motor niet draaien in een gesloten ruimte

waar zich gevaarlijke koolmonoxidedampen

kunnen verzamelen.

2. Maai uitsluitend bij daglicht of goede kunstmatige

verlichting.

3. Schakel de koppelingen van alle bladhulpstukken

uit en schakel in vrijloop voor u de motor probeert

te starten.

4. Gebruik de zitmaaier niet op hellingen van meer

dan 10 graden.

5. Vergeet niet dat geen enkele helling een “veilige”

helling is. Rijden op met gras begroeide hellingen

vergt bijzondere oplettendheid. Om het risico op

kantelen te beperken:

a. mag u niet plotseling stoppen of vertrekken

wanneer u een helling op- of afrijdt;

b. laat u de koppeling traag grijpen, en laat u de

machine nooit in vrijloop draaien, zeker niet

wanneer u een helling afrijdt;

c. moet u op hellingen en in scherpe bochten met

een lage snelheid rijden;

d. moet u waakzaam blijven voor bulten en putten

en andere verborgen gevaren;

e. mag u hellingen nooit overdwars (diametraal

op de hellingsrichting) maaien, tenzij uw

zitmaaier ervoor werd ontworpen.

6. Wees voorzichtig wanneer u lasten trekt of zwaar

materieel gebruikt.

a. Gebruik alleen goedgekeurde

trekstangverankeringspunten.

b. Houd de lasten beperkt tot wat u op een veilige

manier onder controle kan houden.

c. Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig

wanneer u achteruitrijdt.

d. Gebruik een of meerdere tegengewichten of

wielgewichten wanneer dat wordt aanbevolen

in de handleiding.

7. Let op het verkeer wanneer u wegen oversteekt of

in de buurt van wegen aan het werk bent.

8. Breng de bladen tot stilstand voor u over een

andere ondergrond dan gras rijdt.

Praktijken voor een veilig gebruik

9. Wanneer u hulpstukken gebruikt mag u de

materiaalafvoer nooit naar omstanders richten en

mag u evenmin iemand in de buurt van de

machine laten komen terwijl ze in gebruik is.

10. Gebruik de zitmaaier nooit met defecte

beschermkappen of -platen, of zonder correct

werkende veiligheidsvoorzieningen.

11. Verander de instelling van de motortoerenregelaar

niet en overschrijdt het limiettoerental van de motor

niet. Als u de motor met een te hoge snelheid laat

draaien neemt het risico op lichamelijke letsels toe.

12. Voor u opstaat van de bestuurderstoel:

a. schakelt u de aftakkoppelas (PTO) uit en laat u

de hulpstukken zakken;

b. schakelt u in vrijloop en activeert u de

parkeerrem;

c. zet u de motor af en haalt u de sleutel uit het

contact.

13. Schakel de aandrijving van de hulpstukken uit, zet

de motor af, koppel de kabel(s) van de

ontstekingsbougie af en haal de sleutel uit het

contact:

a. voor u blokkeringen of verstoppingen uit de

afvoertrechter verwijdert;

b. voor u de zitmaaier controleert, hem

schoonmaakt of eraan werkt;

c. nadat u een vreemd voorwerp hebt geraakt.

Inspecteer de zitmaaier op schade en herstel

hem voor u de zitmaaier opnieuw start en

ermee werkt;

d. als de machine abnormaal begint te trillen

(controleer onmiddellijk).

14. Schakel de aandrijving van hulpstukken uit tijdens

het transport of wanneer geen hulpstukken worden

gebruikt.

15. Zet de motor af en schakel de aandrijving voor

hulpstukken uit:

a. voor het bijvullen van brandstof;

b. voor het verwijderen van de grasopvangzak;

c. voor u de hoogte verandert, tenzij de hoogte

vanop de bestuurderstoel kan worden

veranderd.

16. Zet de gasklephendel in een lagere stand tijdens

het laten uitlopen van de motor en schakel

wanneer u klaar bent met maaien de

brandstoftoevoer uit als de motor is voorzien van

een afsluitklep.

17. Voor en tijdens het achteruitrijden moet u achter u

en naar beneden kijken zodat u kleine kinderen op

kan merken.

18. Wees extra voorzichtig bij het naderen van blinde

hoeken, struiken, bomen of andere voorwerpen die

het zicht kunnen beperken.

Onderhoud en berging

1. Pas op bij machines met meerdere bladen want als

u een blad doet draaien kan dat ook andere bladen

doen draaien.

2. Wanneer de machine wordt geparkeerd, geborgen

of onbeheerd achtergelaten, laat u de snijinrichting

zakken tenzij een positief mechanisch slot wordt

gebruikt.

3. Zorg ervoor dat alle moeren, bouten en schroeven

stevig zijn vastgedraaid om er zeker van te zijn dat

de machine in een toestand verkeert die veilig

gebruik mogelijk maakt.

4. Berg de machine nooit met brandstof in de tank op

in een gebouw waar dampen tot bij een open vlam

of vonk kunnen geraken.

5. Laat de motor afkoelen voor u de machine in een

gesloten ruimte opbergt.

6. Om het risico op brand te beperken zorgt u ervoor

dat zich geen resten van gras, bladeren of

overtollige smeermiddelen op de motor, de

accuhouder en de brandstofopslagplaatsen

ophopen of afzetten.

7. Controleer de grasopvangzak regelmatig op

slijtage of ouderdomsverschijnselen.

8. Vervang versleten of beschadigde onderdelen voor

de veiligheid van uzelf en anderen.

9. Als u de brandstoftank leeg moet laten lopen moet

u dat buitenshuis doen.

Veiligheids- en bedieningsstickers

48x4032

()

Alle veiligheids- en bedieningsstickers moeten

aandachtig worden gelezen en nageleefd. Als de

instructies op de stickers niet worden nageleefd kan

dat leiden tot ernstige lichamelijke letsels en/of

beschadiging van de machine.

NB: Als een van de veiligheids- of

bedieningsstickers weg of beschadigd is, vervangt

u hem meteen. Neem contact op met uw plaatselijke

verdeler voor reservestickers.

Sticker - Bedieningsvoorschriften

(CE) (48x4032)

Sticker - Parkeerrem

(48x726)

Sticker - Contactschakelaar

(1722806)

Sticker - Maaihoogte

(885253)

Sticker - Rolvrijgavevoorziening

(1723425)

Sticker - Warm

oppervlak (885216)

Sticker - Gasklephendel

(885171)

Sticker - Afvoerkanaal

(1721107)

Sticker -

Brandgevaar

(885218)

Sticker - Bediening van

rem/koppelingspedaal

(48x736)

Sticker - Rijsnelheidspedaal

(885169)

Sticker - Trekstangbelasting

(48x511)

Sticker - Lawaainiveau

(48x5911)

Gegevensplaatje

Sticker - Amputatiegevaar (885217)

Veiligheids- en bedieningsstickers

123

11 12

14 15

BELANGRIJK: U vindt de volgende

symbolen terug op uw zitmaaier en

in de documentatie die bij uw

machine werd geleverd. Voor u de

machine bedient moet u weten en

begrijpen wat elk symbool betekent.

Veiligheidswaarschuwings-

symbolen

WAARSCHUWING.

BELANGRIJK: Lees de

handleiding voor u deze

machine probeert te gebruiken.

WAARSCHUWING:

Rondvliegende voorwerpen.

Houd iedereen uit de buurt.

Lees de gebruiksaanwijzingen

in de handleiding voor u deze

machine gebruikt.

WAARSCHUWING: Gebruik

deze machine niet op hellingen

van meer dan 10 graden.

GEVAAR: Houd personen, in

het bijzonder kinderen, uit de

buurt van de machine.

GEVAAR: Blijf uit de buurt van

de maaibladen zolang de

motor draait.

GEVAAR: Kom niet met uw

voeten en handen in de buurt

van draaiende bladen.

GEVAAR: Koppel de kabel van

de ontstekingsbougie af voor u

aan de machine werkt.

WAARSCHUWING: Oppervlak

kan erg warm zijn.

WAARSCHUWING: Wees

voorzichtig wanneer u

accessoires aansluit of

wegneemt.

WAARSCHUWING: Geplette

vingers.

BELANGRIJK: Volg de

instructies in de handleiding

om het maaidek waterpas te

zetten.

GEVAAR: Blijf uit de buurt van

de maaibladen zolang de

motor draait.

WAARSCHUWING:

Afvoerkanaal. Niet gebruiken

als grasvanger tenzij de

afvoertrechter is aangebracht.

WAARSCHUWING:

Brandgevaar. Tuinafval is

ontbrandbaar. Zorg ervoor dat

zich geen tuinafval op de

machine ophoopt.

Verklikker- en

bedieningssymbolen

Motor starten

Motor afzetten

Motor laten draaien

Rem

Parkeerrem

Koppelingspedaal

Traag

Snel

Choke

Olie

Bladrotatieknop

Brandstof

1234

5678

910 11 12

Assemblage

OPMERKINGEN: Al het bevestigingsmateriaal bevindt

zich in de zak met onderdelen. Gooi geen stukken of

materiaal weg tot de machine volledig is geassembleerd.

Voor u assemblage- of onderhoudswerkzaamheden

aan de zitmaaier uitvoert, maakt u de kabel van de

ontstekingsbougie los.

De stoel installeren

1. Verwijder voorzichtig de plastic zak van de stoel.

2. Breng het onderstel (1) van de stoel omhoog (zie

Figuur 2

3. Breng de gaten in de stoel (2) op een lijn met de

gleuven in het stoelonderstel.

4. Installeer de stoel (2) op het stoelonderstel (1) en

de verstelhendel (3) met sluitringen (4) en moeren

(5).

NB: Installeer de sluitringen alleen aan de

linkerkant.

5. Sluit de draadboom (6) aan op de stoelschakelaar

(7) onder de stoel.

Figuur 2

6. Laat de stoel zakken tot de normale bedrijfsstand.

7. Controleer of het verstelmechanisme van de stoel

werkt.

a. Als de stoel versteld moet worden, trekt u de

verstelhendel (3) omhoog in de richting van de

stoel en beweegt u de stoel tot hij in de

gewenste stand staat.

b. Laat de verstelhendel los om de stoel op zijn

plaats te vergrendelen.

De voorwielen installeren

1. Controleer of de klepsteel (1) zich aan de

buitenkant bevindt (zie F

Figuur 1

2. Schuif het voorwiel (2) op de spindel (3).

3. Bevestig het voorwiel (2) inclusief onderlegringen

(4 en 5) en splitpen (6). Buig de uiteinden van de

splitpen uit elkaar zodat the voorwiel op de spindel

blijft zitten.

4. Als uw model is uitgerust met naafdoppen (7),

monteer dan de de naafdoppen. Zorg dat de

onderlegringen de naafdoppen op hun plaats

houden.

5. Herhaal dit aan de andere kant.

Figuur 1

Assemblage

De grasopvangzak assembleren

1. Schuif de onderste buis (1) op het grasvanger-

frame (2) (zie F

Figuur 4

2. Breng de gaten in de onderste buis op een lijn met

de gaten in het grasvangerframe.

3. Breng de splitpennen (3) aan in de gaten en buig

de uiteinden om voor een goede bevestiging op

het frame.

4. Schuif de frameconstructie in de opvangzak (4).

5. Bevestig de klemmen van de zak op de

frameconstructie.

6. Lijn het deksel (5) van de grasvanger uit met de

gaten in het frame.

7. Gebruik schroeven (6) en (7) om het deksel aan de

zijkant en de bovenkant op het grasvangerframe te

bevestigen.

8. Breng de grasvangerhendel (8) aan door het gat in

het deksel en het frame.

9. Bevestig de grasvangerhendel met sluitring (9),

schroef (10) en moer (11).

10. Monteer de achterste hendel van de grasop-

vangzak (12) aan de afdekking met behulp van de

twee schroeven (13).

Monteren van het stuurwiel

1. Controleer of de voorwielen naar voren wijzen

zoals weergegeven in F

Figuur 3

2. Schuif de balg (1, F

Figuur 3

) over de console.

3. Schuif de stuurstang (2) in de console.

3/8

Figuur 3

4. Bevestig het stuurwiel (3) aan de stuurstang met

de schroef (4) en onderlegring (5). Draai de

schroef goed, maar niet te strak vast.

a. Duw het stuurwiel omlaag. De stuurstang zal

vastklikken in het planeetwiel (6).

b. Trek het stuurwiel omhoog. Controleer of de

stuurstang op zijn plaats blijft zitten.

5. Monteer de plaat (7) en afdekking (8) op het

stuurwiel.

Figuur 4

7/16

5/16

911

Onderhoudsvrije accu

BELANGRIJK: Controleer de datum van de accu voor

u de accukabels op de accu aansluit. Aan de hand van

de datum van de accu weet u of de accu op moet

worden geladen.

1. Breng het onderstel van de stoel omhoog (zie

Figuur 1

2. Verwijder de twee schroeven (1) en het accudeksel

(2) (zie F

Figuur 6

3. Controleer de datum van de accu op de zijkant van

de accu (3).

a. als de accu voor deze datum in dienst wordt

genomen mogen de accukabels aangesloten

worden zonder de accu op te laden. Zie “De

accukabels aansluiten.”

b. Als de accu na deze datum in dienst wordt

genomen moet de accu worden opgeladen.

Zie “De accu opladen.”

Assemblage

Installeren van de grasopvangzak

1. Installeer de grasopvangzak op de achterste

opvangzaksteunen (zie F

Figuur 5

a. Pak met de ene hand het handvat aan de

achterkant van het frame van de opvangzak

vast.

b. Pak met de andere hand het bovenste handvat

van de opvangzak vast en leid het frame van

de opvangzak naar en op de achterste

opvangbaksteunen.

2. Bij het installeren van het frame van de opvangzak

moet de onderkant van de grasopvangzak iets van

de achterplaat worden gehouden.

3. Draai de grasopvangzak rond totdat deze vastklikt.

Figuur 5

Figuur 6

Assemblage

1. Om de accubeugel (4) los te maken drukt u het

laagste uiteinde van de accubeugel naar binnen

(zie F

Figuur 6

2. Verwijder de accu (3) uit de opening tussen de

motor en het onderstel van de stoel.

3. Verwijder de beschermdoppen van de accupolen.

4. Gebruik een acculader van 12 volt om de accu op

te laden. Laad de accu op met een laadsnelheid

van 6 ampère per uur. Als u geen acculader hebt,

laat u de acculader opladen in een erkend

servicecenter.

5. Installeer de accu. Zorg ervoor dat de positieve (+)

pool zich aan de rechterkant bevindt.

6. Maak de accubeugel weer vast.

De accu opladen

WAARSCHUWING

Rook niet wanneer u de accu oplaadt. Houd de

accu uit de buurt van vonken. De dampen van het

accuzuur kunnen een explosie veroorzaken.

De accukabels aansluiten

WAARSCHUWING

Om vonken te voorkomen bevestigt u eerst de rode

kabel op de positieve (+) pool voor u de negatieve

(-) zwarte kabel aansluit.

1. Verwijder de beschermdoppen van de accupolen

(zie F

Figuur 6

2. Schuif de klemhuls (5) over de rode kabel (6).

3. Sluit de rode kabel met het bevestigingsmateriaal

(7) aan op de positieve (+) pool.

4. Sluit de zwarte kabel (8) met het

bevestigingsmateriaal (7) aan op de negatieve (-)

pool.

5. Installeer het accudeksel (2) met de twee

schroeven (1).

De motor klaarmaken voor gebruik

NB: De motor werd met olie gevuld voor hij de fabriek

verliet. Controleer het oliepeil. Vul indien nodig olie bij.

Zie de instructies van de motorfabrikant voor het te

gebruiken type olie en brandstof. Voor u de machine

gebruikt, leest u de informatie inzake veiligheid,

bediening, onderhoud en berging.

WAARSCHUWING

Leef de instructies van de motorfabrikant na voor

het te gebruiken type olie en brandstof. Gebruik

altijd een veiligheidsreservoir voor brandstof. Rook

niet wanneer u de motor bijvult met brandstof. Vul

geen brandstof bij in een gesloten ruimte. Voor u

brandstof bijvult, zet u de motor af. Laat de motor

meerdere minuten afkoelen.

De banden controleren

Controleer de luchtdruk in de banden. Als de luchtdruk

in de banden te hoog is zal de machine oncomfortabel

rijden. Als de bandenspanning verkeerd is zal de

zitmaaier ook niet helemaal horizontaal maaien. De

correcte bandenspanning is: banden vooraan 0,97

BAR (14 PSI), banden achteraan 0,69 BAR (10 PSI).

Voor het transport werden de banden te hard

opgepompt.

Controleer of het maaidek waterpas staat

Vergewis u ervan dat het maairesultaat nog altijd

correct is. Nadat u een korte afstand gemaaid hebt,

kijkt u naar het gemaaide gebied. Als de

maaidekbehuizing niet mooi horizontaal maait,

raadpleegt u de instructies onder “Het maaidek

waterpas zetten” in het hoofdstuk “Onderhoud” van

deze handleiding.

Installeren van de benzinedop

De benzinedop bevindt zich in de zak met onderdelen,

en tijdens het transport is de brandstoftank afgedekt

met tape. Verwijder vóór gebruik de tape van de

brandstoftank en installeer de benzinedop.

Bediening

Plaats van de bedieningselementen

Gasklephendel (1):

Gebruik de gasklephendel om de

motor sneller of trager te laten draaien (zie F

Figuur 7

Duw de gasklephendel omhoog om de motorsnelheid

te doen toenemen en trek de hendel naar beneden om

de motorsnelheid te doen afnemen. Werk altijd met

VOLGAS.

Koppelings-/rempedaal (2):

De pedaal heeft twee

functies. De eerste functie is die van koppelingspedaal.

De tweede functie is die van rempedaal.

Contactschakelaar (3):

Gebruik de contactschakelaar

om de motor te starten en af te zetten. laat de

contactschakelaar nooit in de stand TOCHT staan

wanneer de motor niet draait. Dat ontlaadt de accu.

Parkeerremknop (4):

De parkeerremknop wordt

gebruikt om de parkeerrem in te schakelen wanneer de

zitmaaier stilstaat. Druk het rempedaal volledig in en

trek aan de knop om de parkeerrem te activeren.

Vooruitrijsnelheidspedaal (5):

De vooruitrijsnelheid van

de zitmaaier wordt geregeld met het

vooruitrijsnelheidspedaal. Duw het pedaal in om de

zitmaaier sneller vooruit te laten rijden.

Achteruitrijsnelheidspedaal (6):

Gebruik het

achteruitrijsnelheidspedaal om te regelen met welke

snelheid de zitmaaier achteruit rijdt.

Figuur 7

Hendel van hefsysteem (7):

Met de hendel van het

hefsysteem stelt u de maaihoogte in. U kan kiezen uit

zes maaihoogtes (1 - kortste maairesultaat, 6 - langste

maairesultaat).

Bladrotatieknop (8):

Gebruik de bladrotatieknop om het

blad rond te laten draaien of op te laten houden met

draaien. Trek de schakelaar omhoog om het

ronddraaien van het blad te activeren en druk de

schakelaar in om het ronddraaien van het blad op te

laten houden met draaien.

Brandstoftank (9):

Om brandstof bij te vullen verwijdert

u de dop van de vulopening. Zorg ervoor dat u

voldoende plaats laat zodat de brandstof uit kan zetten

als de temperatuur stijgt.

Hendel van grasvanger (10):

Met de hendel van de

grasvanger opent u de grasvanger om hem leeg te

maken en sluit u de grasvanger vervolgens weer om te

maaien.

Verstelhendel van de bestuurdersstoel (11):

Tre k d e

hendel omhoog om de stoel in een andere stand te

zetten. Laat de hendel los om de stoel op zijn plaats te

vergrendelen.

Bediening

De gasklephendel gebruiken

Gebruik de gasklephendel om de snelheid van de

motor te verhogen of verlagen.

1. Duw de gasklep-/chokehendel volledig naar voren

in de CHOKE-stand om een koude motor te starten

(zie F

Figuur 8

Belangrijk! Voor u begint te maaien

• Controleer het oliepeil van de motor.

• Vul de brandstoftank met brandstof.

• Controleer de bandenspanning.

• Controleer of het maaidek waterpas staat.

• Breng de accukabels aan.

De bladrotatieknop gebruiken

Gebruik de bladrotatieknop om het blad/de bladen te

activeren.

1. Voor u de motor start, vergewist u zich ervan dat de

bladrotatieknop in de stand UIT staat (zie F

Figuur 9

WAARSCHUWING

Blijf met uw handen en voeten altijd uit de buurt van

het blad, de deflector (afvoerbeschermkap) en het

maaidek wanneer de motor draait.

Figuur 8

Figuur 9

2. De stand SNEL wordt aangegeven met een pal.

Voor normaal gebruik en wanneer u een

grasvanger gebruikt, zet u de gasklephendel in de

stand SNEL. Om de accu maximaal op te laden en

voor een minder warme motor laat u de motor in de

stand SNEL draaien.

3. De motortoerenregelaar werd in de fabriek ingesteld

voor optimale prestaties. Wijzig de toerenregelaar

niet om de snelheid van de motor te verhogen.

2. Om het blad te activeren trekt u de bladrotatieknop

omhoog in de stand AAN.

NB: Dit model is uitgerust met een verklikker die u

laat weten wanneer de zak vol is. Als de

bladrotatieknop in de stand AAN staat, klinkt er

een zoemtoon wanneer de zak vol is.

3. Om het blad te deactiveren zet u de

bladrotatieknop in de stand UIT. Vergewis u ervan

dat het blad/de bladen niet langer draaien voor u

opstaat van de bestuurdersstoel.

4. Voor u met uw zitmaaier over een voetpad of weg

rijdt, zet u de bladrotatieknop in de stand UIT.

Hulpstukken

U kan deze zitmaaier in combinatie met hulpstukken of

appendages zoals een stortkar of verticuteerder

gebruiken. U kan deze zitmaaier niet gebruiken in

combinatie met hulpstukken of appendages voor het

bewerken van de grond zoals een ploeg, schijfeg of

cultivator.

Het maximaal toegelaten gewicht voor de stortkar is

90 kg (200 lbs).

Bediening

For installation

Figuur 10

De mulchplaat installeren

Met de mulchplaat kan u het gras mulchen voor een

schoon en fijn maairesultaat. Installeer de mulchplaat

als volgt.

1. Volg de stappen van F

Figuur 10

om de

achterwaartse afvoertrechter en trechterverlenging

te verwijderen.

2. Bevestig de mulchplaat (1) op het maaidek met de

bouten (4), sluitringen (2) en flensmoeren (3) (zie

Figuur 11

3. Voor het mulchen moet het als accessoire

meegeleverde mulchblad worden gemonteerd.

Raadpleeg voor de montage het onderdeel

“Verwijderen en installeren van het blad” (zie

Figuur 21

Voor installatie

DO NOT

remove

Figuur 11

NIET

verwijderen

Bediening

De rijsnelheidspedalen gebruiken

Het aandrijvingssysteem werkt met een hydrostatische

automatische transmissie. De hydrostatische

transmissie is erg gemakkelijk te gebruiken. Dit soort

aandrijvingssysteem werkt zonder schakelpook en

koppelingspedaal.

De snelheid en de rijrichting worden bepaald met een

vooruitrijsnelheidspedaal en een

achteruitrijsnelheidspedaal die u met uw rechtervoet

bedient.

NB: Gebruik in normale omstandigheden het linker

rempedaal niet. Gebruik het linker rempedaal alleen

om snel tot stilstand te komen in een noodsituatie.

Vooruitrijden

1. De ontkoppeling van de automatische transmissie

moet in de stand RIJDEN staan (zie A

A, Figuur 12

2. Laat uw linkervoet traag van het rempedaal komen

(zie F

Figuur 13

3. Zet de gasklephendel in de stand SNEL (zie

Figuur 8

4. Duw traag het vooruitrijsnelheidspedaal (1) in om

de zitmaaier vooruit te laten rijden (zie F

Figuur 14

5. Om de snelheid waarmee de zitmaaier vooruitrijdt

te verhogen duwt u het vooruitrijsnelheidspedaal

traag verder in. Om de snelheid waarmee de

zitmaaier vooruitrijdt te verlagen laat u het

vooruitrijsnelheidspedaal traag omhoog komen tot

de zitmaaier vertraagd is tot de gewenste snelheid.

Achteruitrijden

1. Voor u achteruitrijdt, kijkt u achter u. Kijk achter u

en naar beneden om er zeker van te zijn dat er zich

geen kinderen achter de zitmaaier bevinden en u

veilig achteruit kan rijden.

2. Haal uw voet van het vooruitrijsnelheidspedaal (1)

(zie F

Figuur 14

3. Duw traag het achteruitrijsnelheidspedaal (2) in om

de zitmaaier achteruit te laten rijden.

4. Om de snelheid waarmee de zitmaaier achteruitrijdt

te verhogen duwt u het achteruitrijsnelheidspedaal

traag verder in. Om de snelheid waarmee de

zitmaaier achteruitrijdt te verlagen laat u het

achteruitrijsnelheidspedaal traag omhoog komen

tot de zitmaaier vertraagd is tot de gewenste

snelheid.

Figuur 12

Figuur 13

Bediening

De transmissie ontkoppelen

Om de zitmaaier voort te duwen gebruikt u de

ontkoppeling van de automatische transmissie om de

transmissie vrij te geven. De ontkoppeling van de

automatische transmissie bevindt zich bij de band

rechts achteraan.

1. De motor moet afgezet zijn.

2. Zet en vergrendel de ontkoppeling van de

automatische transmissie in de stand DUWEN (zie

B, Figuur 12

). De transmissie werd nu vrijgegeven

en de zitmaaier kan nu worden voortgeduwd.

NB: In koude weersomstandigheden zal het moeilijk

zijn om de zitmaaier voort te duwen door de zware

viscositeit van de olie in de transmissie.

3. Om de transmissie weer te activeren ontgrendelt u

de ontkoppeling van de automatische transmissie

en duwt u ze in. De transmissie is nu weer

gekoppeld en klaar voor gebruik.

WAARSCHUWING

Voor u opstaat van de bestuurdersstoel haalt u uw

voet van het rijsnelheidspedaal. Activeer de

parkeerrem. Zet de bladrotatieknop in de stand

UIT. Zet de motor af en haal de sleutel uit het

contact.

De parkeerrem gebruiken

1. Duw het koppelings-/rempedaal volledig in (zie

Figuur 13

2. Trek de parkeerremknop omhoog (F

Figuur 15

3. Haal uw voet van het koppelings-/rempedaal en

laat vervolgens de parkeerremknop los. Vergewis u

ervan dat de parkeerrem de zitmaaier op zijn

plaats houdt.

4. Om de parkeerrem uit te schakelen duwt u het

koppelings-/rempedaal in. De parkeerrem schakelt

zichzelf automatisch uit.

Figuur 15

De maaihoogte veranderen

Om de maaihoogte te veranderen brengt u de hendel

van het hefsysteem omhoog of laat u de hendel

zakken. Ga als volgt te werk.

1. Beweeg de hendel van het hefsysteem naar voren

om het maaidek te laten zakken en naar achteren

om het maaidek omhoog te brengen (zie

Figuur 16

2. Wanneer u over een voetpad of weg rijdt, zet u de

hendel van het hefsysteem in de hoogste stand en

zet u de bladrotatieknop in de stand UIT (zie

Figuur 9

Van richting veranderen

OPGEPAST: Om van richting te veranderen mag u niet

het linker rempedaal gebruiken. Gebruik uitsluitend de

rijsnelheidspedalen.

1. Haal traag uw voet van het vooruitrijsnelheids-

pedaal (1) of het achteruitrijsnelheidspedaal (2)

(zie F

Figuur 14

). Het vooruitrijsnelheidspedaal of het

achteruitrijsnelheidspedaal keert automatisch

terug naar de VRIJLOOPstand.

2. Wanneer de zitmaaier tot stilstand is gekomen zet

u het vooruitrijsnelheidspedaal of het

achteruitrijsnelheidspedaal traag in de gewenste

stand.

Figuur 14

WAARSCHUWING

Vergewis u ervan dat de parkeerrem de zitmaaier

op zijn plaats houdt.

5. Zet de gasklephendel in de stand TRAAG (zie

Figuur 8

6. Draai de contactsleutel in de stand UIT om de

motor af te zetten (zie F

Figuur 18

De zitmaaier stilleggen

1. Duw het koppelings-/rempedaal volledig in om de

zitmaaier tot stilstand te brengen (zie F

Figuur 13

Houd uw voet op het pedaal.

2. Druk de bladrotatieknop in om hem in de stand UIT

te zetten (zie F

Figuur 9

3. Haal uw voet van het rijsnelheidspedaal en laat

hem in de VRIJLOOPstand komen (zie F

Figuur 14

4. Activeer de parkeerrem (zie F

Figuur 15

Bediening

De grasvanger leegmaken

1. Trek de hendel van de grasvanger uit en draai hem

naar voren tot de grasvangerconstructie onderaan

volledig open is (zie F

Figuur 17

2. Haal het gras uit de grasvanger.

3. Draai de grasvangerconstructie weer in de

gesloten stand om verder te maaien.

Figuur 17

Figuur 18

Figuur 16

Bediening

Het maaidek bedienen

WAARSCHUWING

De mulchplaat is een veiligheidsvoorziening.

Verwijder de mulchplaat niet. De deflector duwt het

afgevoerde materiaal in de richting van de grond.

Houd de deflector altijd naar onderen gericht. Als

de deflector beschadigd is vervangt u hem door

een origineel vervangingsonderdeel van een

erkend servicecenter.

BELANGRIJK: Wanneer u het maaidek gebruikt, moet

u de gasklephendel altijd in de stand SNEL zetten.

1. Draai de contactsleutel in de stand AAN om de

motor te starten (zie F

Figuur 18

2. Zet de hendel in de stand die overeenstemt met de

gewenste maaihoogte (zie F

Figuur 16

). Als u lang of

dik gras moet maaien, maait u het gras eerst in de

hoogste stand om het maaidek vervolgens tot een

lagere stand te laten zakken.

3. Zet de gasklephendel in de stand TRAAG (zie

Figuur 8

4. Zet de bladrotatieknop traag in de stand AAN (zie

Figuur 9

5. Duw het rijsnelheidspedaal in de gewenste

snelheidsstand (zie F

Figuur 14

NB: Als u zwaar gras maait of een grasvanger gebruikt

kiest u met het rijsnelheidspedaal de laagste snelheid.

Alvorens de motor te starten

Controleer het oliepeil

NB: De motor werd met olie gevuld voor hij de fabriek

verliet. Controleer het oliepeil. Vul indien nodig olie bij.

Zie de instructies van de motorfabrikant voor het te

gebruiken type olie en brandstof.

1. Zorg ervoor dat de zitmaaier horizontaal staat.

NB: Controleer het oliepeil niet terwijl de motor draait.

2. Controleer het oliepeil. Volg de procedure die in de

instructies van de motorfabrikant wordt

beschreven.

3. Indien nodig vult u olie bij tot aan de markering

VOL op de peilstaaf. Vul niet te veel olie bij.

6. Zet de gasklephendel in de stand SNEL (zie

Figuur 8

). Als u sneller of trager moet rijden brengt

u de zitmaaier tot stilstand en beweegt u de

rijsnelheidspedaal in een andere snelheidsstand.

7. Vergewis u ervan dat het maairesultaat nog altijd

correct is. Nadat u een korte afstand gemaaid hebt,

kijkt u naar het gemaaide gebied. Als de

maaidekbehuizing niet mooi horizontaal maait,

raadpleegt u de instructies onder “Het maaidek

waterpas zetten” in het hoofdstuk “Onderhoud” van

deze handleiding.

WAARSCHUWING

Om de machine beter onder controle te kunnen

houden kiest u een veilige snelheid.

Brandstof bijvullen

WAARSCHUWING

Gebruik altijd een veiligheidsreservoir voor

brandstof. Rook niet wanneer u de brandstoftank

bijvult met brandstof. Vul geen brandstof bij als u

zich in een gesloten ruimte bevindt. Voor u

brandstof bijvult, zet u de motor af en laat u de

motor meerdere minuten afkoelen.

1. Verwijder de dop (1) van de brandstoftank (zie

Figuur 20

2. Vul de brandstoftank (2) tot aan de markering VOL

(3) met normale loodvrije benzine.

NB: Gebruik geen loodvrije super benzine. Zorg ervoor

dat de benzine vers en niet vervuild is. Loodhoudende

benzine veroorzaakt grotere afzettingen en doet de

levensduur van de kleppen afnemen.

Transport van de zitmaaier

Voor het transporteren van uw zitmaaier volgt u de

onderstaande stappen.

1. Druk de bladrotatieknop in om hem in de stand UIT

te zetten (zie F

Figuur 9

2. Breng de hendel van het hefsysteem omhoog tot

de hoogste stand (zie F

Figuur 16

3. Zet de gasklephendel in een stand tussen TRAAG

en SNEL (zie F

Figuur 8

4. Om sneller te rijden beweegt u het

rijsnelheidspedaal naar een hogere snelheid (zie

Figuur 14

De motor starten

WAARSCHUWING

Het elektrische systeem omvat een systeem dat de

aanwezigheid van de bestuurder nagaat via een

sensorschakelaar voor de bestuurdersstoel. Die

onderdelen melden aan het elektrische systeem of

de bestuurder op de bestuurdersstoel zit. Als de

bestuurder van de stoel opstaat, schakelt het

systeem de motor uit. Zorg er voor uw eigen

veiligheid steeds voor dat dit systeem correct

functioneert.

NB: De motor werd met olie gevuld voor hij de fabriek

verliet. Controleer het oliepeil. Vul indien nodig olie bij.

Zie de instructies van de motorfabrikant voor het te

gebruiken type olie en brandstof.

1. Duw het koppelings-/rempedaal volledig naar

voren. Houd uw voet op het pedaal.

2. Zorg ervoor dat het rijsnelheidspedaal in de

VRIJLOOPstand staat.

3. Zorg ervoor dat de bladrotatieknop in de stand UIT

staat.

4. Beweeg de gasklephendel volledig naar voren tot

in de stand CHOKE of SNEL.

Bediening

Figuur 20

De zitmaaier gebruiken op hellingen

WAARSCHUWING

Rijdt geen hellingen op of af die te stijl zijn om recht

achteruit op te rijden. Rijdt met de zitmaaier nooit

overdwars over een helling.

1. Voor u een helling op- of afrijdt zet u de

rijsnelheidspedaalhendel op de laagste snelheid.

2. Stop niet op een helling en verander er ook niet

van snelheid. Als u moet stoppen drukt u snel het

koppelings-/rempedaal naar voren en activeert u

de parkeerrem.

3. Als u opnieuw wil starten vergewist u zich ervan

dat de snelheidsregelaar op de laagste snelheid

staat.

a. Zet de gasklephendel traag in de stand

TRAAG.

b. Duw traag de rijsnelheidspedaal in.

4. Als u op een helling moet stoppen of starten, moet

u altijd voldoende plaats hebben om de zitmaaier

te laten rollen wanneer u de rem uitschakelt en de

koppeling activeert.

5. Wees erg voorzichtig als u op een helling van

richting verandert. Wanneer u op een helling rijdt of

op een helling draait, zet u de gasklephendel in de

stand TRAAG om ongevallen te helpen

voorkomen.

5. Draai de contactsleutel in de stand START (zie

Figuur 18

NB: Als de motor na vier of vijf pogingen niet aanslaat,

zet u de gasklephendel in de stand SNEL. Probeer

nogmaals om de motor te starten. Als de motor niet wil

starten raadpleegt u het SCHEMA VOOR HET

OPLOSSEN VAN PROBLEMEN.

6. Zet de gasklephendel traag in de stand TRAAG.

7. Om een motor te starten die al warm is, zet u de

gasklephendel in een stand tussen SNEL en

TRAAG.

Tips voor het mulchen

Als u een mulchhulpstuk gebruikt wordt het gras in erg

kleine stukjes gesneden. Die kleine stukjes breken snel

af. Omdat de voedingsstoffen naar de bodem

terugkeren heeft uw gazon minder meststof nodig. Om

het gras correct te mulchen volgt u de onderstaande

stappen.

1. Zet de gasklephendel in de stand SNEL. Laat de

zitmaaier met een lage snelheid rijden. Als de

rijsnelheid te hoog is zal het maairesultaat niet

gelijkmatig zijn.

2. Zorg ervoor dat het blad altijd scherp is. Een bot

blad zorgt ervoor dat het uiteinde van het gras

bruin wordt.

3. Vergewis u ervan dat het gras droog is. Nat gras is

moeilijk te maaien.

4. Stel de hoogte van het maaidek zo in dat alleen het

bovenste derde van het gras wordt weggemaaid.

Als het gras te lang is stelt u de hoogte van het

maaidek in op de hoogste stand. Vervolgens laat u

het maaidek zakken voor een tweede maaibeurt.

Maai ook met slechts de helft van de

maaidekbreedte in plaats van de volledige breedte

te gebruiken.

5. Maak de onderkant van het maaidek schoon. Gras

en ander afvalmateriaal kunnen er de oorzaak van

zijn dat de zitmaaier niet naar behoren werkt.

6. Als het gras snel groeit, mulcht u vaker.

7. Als het resultaat op een bepaalde plaats beter

moet zijn, mulcht u een tweede keer.

Bediening

Tips voor het maaien en opvangen van gras

1. Om een gazon er beter gemaaid uit te laten zien

controleert u of het maaidek waterpas staat. Zie

“Het maaidek waterpas zetten” in het hoofdstuk

“Onderhoud”.

2. Om het maaidek mooi horizontaal te laten maaien

zorgt u ervoor dat de banden de correcte

bandenspanning hebben.

3. Controleer het maaiblad telkens wanneer u de

zitmaaier gebruikt. Als het blad gebogen of

beschadigd is, vervangt u het meteen. Vergewis er

u ook van dat de moer van het blad stevig vastzit.

4. Houd het blad/de bladen scherp. Afgesleten

bladen zorgen ervoor dat het uiteinde van het gras

bruin wordt.

5. Maai geen gras dat nat is en vang ook geen nat

gras op. Nat gras kan niet naar behoren worden

afgevoerd. Laat het gras drogen voor u het maait.

6. Gebruik de linkerkant van het maaidek om het gras

langs een object te maaien.

7. Voer het gemaaide gras af op het gemaaide

gebied. Het resultaat is een gelijkmatigere afvoer

van gemaaid gras.

8. Wanneer u een grote oppervlakte maait, begint u

met naar rechts te draaien zodat het gemaaide

gras weg van struiken, omheiningen, oprijlanen,

enz. wordt afgevoerd. Na een of twee rondjes

maait u in de tegenovergestelde richting en draait

u naar links tot u klaar bent.

9. Als het gras erg lang is, maait u het in twee keer

om de motor minder te belasten. Maai een eerste

keer met het maaidek in de hoogste stand en laat

het maaidek vervolgens zakken voor de tweede

beurt.

10. Voor betere motorprestaties en een gelijkmatige

afvoer van gemaaid gras laat u de motor altijd

draaien met de gasklephendel in de stand SNEL.

11. Wanneer u een grasvanger gebruikt laat u de

motor draaien met de gasklephendel in de stand

SNEL en kiest u met het rijsnelheidspedaal een

lage rijsnelheid.

12. Voor betere maaiprestaties en een kwalitatief

maairesultaat zet u het rijsnelheidspedaal in een

van de tragere standen.

13. Maak na elk gebruik de onder- en bovenkant van

het maaidek schoon voor betere prestaties. Als het

maaidek schoon is helpt dat ook branden te

voorkomen.

Onderhoudsschema

Frequentie Uit te voeren onderhoud Opmerkingen

Dagelijks of voor elk

gebruik Onderhoud van motor. Zie Handleiding van de motor.

Inspecteer het blad/de bladen. Controleer op barsten, slijtage en

overmatige beschadiging.

Verwijder afvalmateriaal van de machine en de

bewegende delen.

Inspecteer alle roterende en glijdende onderdelen.

Controleer de bandenspanning. Raadpleeg het hoofdstuk “Onderhoud”.

Controleer of de maaierbehuizing waterpas staat. Raadpleeg het hoofdstuk “Onderhoud”.

Inspecteer de V-riemen. Controleer op barsten, slijtage en

overmatige beschadiging.

Controleer de remwerking. Raadpleeg de Motorhandleiding.

Na de eerste vijf uur Ververs de motorolie. Raadpleeg de Motorhandleiding.

Na 25 uur Onderhoud van motor. Raadpleeg het hoofdstuk “Onderhoud”.

Verwijder, inspecteer, slijp en balanceer het blad/de

bladen.

Raadpleeg het hoofdstuk “Onderhoud”.

Controleer de afregeling:

a. Bladrotatieschakelaar

b. Rem

c. Koppeling

d. Stuurinrichting.

Raadpleeg het hoofdstuk “Onderhoud”.

Smeer het chassis en de maaidekbehuizing. Raadpleeg de instructies onder

“Smeerpunten”.

Controleer de knalpot:

a. Aanzetmoment

b. Slijtage of uitbranding

c. Toestand van vonkenvanger (indien van

toepassing)

Raadpleeg het hoofdstuk “Onderhoud”.

Voor de machine 30

dagen of langer wordt

opgeborgen

Maak de motor klaar voor berging. Raadpleeg de Motorhandleiding.

Tap het brandstofsysteem af. Raadpleeg de waarschuwingen in de

Motorhandleiding.

Voeg een brandstofstabiliseringsmiddel toe. Raadpleeg de Motorhandleiding.

Maak de accu klaar voor berging:

a. Haal de accu uit de machine.

b. Laad de accu volledig op.

c. Breng de accu naar een koele en droge plaats.

Onderhoud

Algemene aanbevelingen

1. Het is de verantwoordelijkheid van de eigenaar om

deze machine te onderhouden. Correct onderhoud

geeft de machine een langere levensduur en is ook

vereist om aanspraak te kunnen maken op de

garantiedekking.

2. U moet jaarlijks de kabel van de ontstekingsbougie

en de aandrijvingsrem controleren, de machine

smeren en de luchtfilter schoonmaken.

3. Controleer al het bevestigingsmateriaal. Zorg

ervoor dat al het bevestigingsmateriaal goed

vastzit.

4. Volg de instructies in het hoofdstuk “Onderhoud”

om de machine in goede conditie te houden.

WAARSCHUWING

Voor u de machine inspecteert, afregelt of herstelt,

moet u de kabel van de ontstekingsbougie

losmaken. Maak de bougiekabel los van de

ontstekingsbougie om te voorkomen dat de motor

per ongeluk aan zou slaan.

NB: Het aanzetmoment wordt uitgedrukt in metrische

Nm (ft-lbs). Deze waarde geeft aan hoe vast een moer

of bout moet zitten. Het aanzetmoment wordt gemeten

met een momentsleutel.

Het blad inspecteren

WAARSCHUWING

Voor u het blad inspecteert of verwijdert moet u de

kabel van de ontstekingsbougie losmaken. Als het

blad een voorwerp raakt, zet u de motor af.

Controleer de machine op schade. Het blad heeft

scherpe randen. Gebruik handschoenen of een

doek om uw handen te beschermen wanneer u het

blad vasthoudt.

Als u het blad scherp houdt en het op beschadigingen

inspecteert zal het blad beter maaien en veiliger te

gebruiken zijn.

• Controleer het blad (1) veelvuldig op overmatige

slijtage, barsten of andere schade (zie F

Figuur 21

• Controleer veelvuldig de moeren (2) waarmee het

blad is bevestigd. Houd de moeren stevig

vastgedraaid.

• Als het blad een voorwerp raakt, zet u de motor af.

Maak de kabel van de ontstekingsbougie los. Kijk

of het blad niet verbogen of beschadigd is.

Voor u de machine gebruikt, vervangt u beschadigde

onderdelen door originele vervangingsonderdelen.

Wend u tot een erkend servicecenter in uw buurt. Laat

een erkend servicetechnicus om de drie jaar het blad

inspecteren of het oude blad vervangen door een

origineel vervangingsblad.

Nominaal vermogen van de motor

Het nominale brutovermogen van individuele

benzinemotoren wordt vermeld overeenkomstig SAE

(Society of Automotive Engineers) code J1940

(Procedure voor het bepalen van het vermogen en de

koppelwaarde van kleine motoren) en de nominale

prestaties werden vastgesteld en gecorrigeerd

overeenkomstig SAE J1995 (herziening 2002-05). De

koppelwaarden werden bepaald bij 3060 tpm; de pk-

waarden werden bepaald bij 3600 tmp. Het feitelijke

brutovermogen van de motor zal lager zijn en wordt

onder andere beïnvloed door de omgevingsbedrijfsom-

standigheden en verschillen van motor tot motor.

Gezien het brede gamma producten waarop onze

motoren worden aangebracht en de grote hoeveelheid

omgevingsfactoren die van toepassing zijn op het

gebruik van de machines, kan het gebeuren dat de

benzinemotor niet het nominale brutovermogen

ontwikkelt wanneer hij wordt gebruikt in een met de

motor aangedreven machine (feitelijk vermogen ter

plaatse of nettovermogen). Het verschil is te wijten aan

diverse factoren zoals, maar zonder exhaustief te willen

zijn, accessoires (luchtfilter, uitlaat, oplaadsysteem,

koeling, carburator, brandstofpomp, enz), beperkingen

eigen aan de toepassing, omgevingsbedrijfsom-

standigheden (temperatuur, vochtigheid, hoogte) en

verschillen van motor tot motor. Als gevolg van

productie- en capaciteitsbeperkingen kan het gebeuren

dat Briggs & Stratton de motor van deze modelreeks

vervangt door een motor met een groter nominaal

vermogen.

Figuur 21

Onderhoud

Het blad verwijderen en installeren

1. Verwijder het maaidek. Zie de instructies onder

“Het maaidek verwijderen en installeren”.

2. Gebruik een blok hout om te vermijden dat het blad

begint te draaien.

WAARSCHUWING

Voor u het blad inspecteert of verwijdert moet u de

kabel van de ontstekingsbougie losmaken. Als het

blad een voorwerp raakt, zet u de motor af.

Controleer de machine op schade. Het blad heeft

scherpe randen. Gebruik handschoenen of een

doek om uw handen te beschermen wanneer u het

blad vasthoudt.

De bladrotatieknop controleren

WAARSCHUWING

Om letsels te voorkomen moet de bladrotatieknop

correct werken.

6. Als het maairesultaat niet van betere kwaliteit is,

vervangt u de aandrijfriem van het maaidek. Zie

“De aandrijfriem van het maaidek verwijderen en

installeren”. Als het probleem niet kon worden

verholpen door het vervangen van de riem, brengt

u de zitmaaier naar een erkend servicecenter.

7. Wanneer u de bladrotatieknop in de stand UIT zet,

stopt elke beweging binnen de vijf seconden. Als

de riem nog beweegt of de bladen rond blijven

draaien, activeert en deactiveert u de bladrotatie-

knop vijfmaal om eventueel overtollig rubber van

een nieuwe aandrijfriem van het maaidek te

verwijderen. Als u hulp nodig hebt, brengt u de

zitmaaier naar een erkend servicecenter.

Bij normaal gebruik zal de bladrotatieknop niet hoeven

te worden afgeregeld. Als de maaiprestaties echter

slechter worden of het maairesultaat slecht is, voert u

de volgende aanpassingen uit.

1. Zorg ervoor dat de gasklephendel in de stand

SNEL staat wanneer u maait (zie F

Figuur 8

2. Zet de bladrotatieknop in de stand UIT (zie F

Figuur

3. Draai de contactsleutel in de stand UIT om de

motor af te zetten (zie F

Figuur 18

4. Maak de kabel van de ontstekingsbougie los.

5. Controleer het blad/de bladen. Zorg ervoor dat het

blad/de bladen altijd scherp is/zijn. Een bot blad

zorgt ervoor dat het uiteinde van het gras bruin wordt.

De koppeling controleren en afregelen

Als de rijaandrijfriem loszit, zal de koppeling

doorslippen als u een helling oprijdt of een zware last

trekt, of zal de zitmaaier niet vooruitrijden. Regel de

koppeling als volgt af.

WAARSCHUWING

Voor u de machine inspecteert, afregelt of herstelt,

moet u de kabel van de ontstekingsbougie

losmaken. Maak de bougiekabel los van de

ontstekingsbougie om te voorkomen dat de motor

per ongeluk aan zou slaan.

1. Controleer de loop van de rijaandrijfriem. Zorg

ervoor dat de riem correct is geïnstalleerd en in

alle riemgeleidingen loopt.

2. Verwijder de splitpen (1) en de sluitring (2) van de

stelmoer (3) (zie F

Figuur 22

3. Verwijder de moeren (2), sluitringen (3) en bouten

(4) waarmee het blad (1) is bevestigd (zie F

Figuur

4. Controleer het blad volgens de instructies onder “Het

blad inspecteren”. Vervang een erg versleten of

beschadigd blad door een origineel vervangingsblad.

Wend u tot een erkend servicecenter in uw buurt.

5. Maak de boven- en onderkant van het maaidek

schoon. Verwijder al het gras en afvalmateriaal.

6. Breng het blad aan op de spil (5).

7. Breng het blad zo aan dat de uitsteeksels naar

boven wijzen. Als het blad ondersteboven wordt

aangebracht zal het niet goed maaien en kan het

ongevallen veroorzaken.

8. Bevestig het blad met de originele bouten (4),

sluitringen (3) en moeren (2).

9. Draai de moeren die het blad op zijn plaats houden

aan tot 41,5 Nm (30 ft-lbs).

10. Installeer het maaidek. Zie “Het maaidek

verwijderen en installeren”.

3. Probeer de zitmaaier voort te duwen. Als de

achterste wielen draaien regelt u de remblokken

als volgt af:

a. Deactiveer de parkeerrem.

b. Verwijder de veer (1) van de remarm en de

splitpen (2) waarmee de kroonmoer (3) is

bevestigd.

WAARSCHUWING

Als u de rem niet correct af kan regelen vervangt u

de remblokken. Voor de juiste

vervangingsonderdelen en hulp kan u bij een

erkend servicecenter terecht.

Onderhoud

3. Maak de stelmoer (3) los van de remhendel (4).

4. Lijn het gat in de remhendel zo uit dat het zich op

6,4 mm (1/4 inch) van de achterkant van de gleuf

in het frame bevindt.

5. Duw de koppelingstang (5) naar achteren. Draai de

stelmoer tot de moer door het gat in de remhendel

past.

6. Monteer de stelmoer op de remhendel.

7. Als de riem nog steeds doorslipt nadat u de

koppeling hebt afgeregeld, dan is de rijaandrijfriem

versleten of beschadigd en moet hij worden

vervangen. Zie “De rijaandrijfriem verwijderen en

installeren”.

De rem controleren en afregelen

1. De aandrijvingsrem bevindt zich rechts van de

versnellingsbak (zie F

Figuur 23

2. Zorg ervoor dat de parkeerrem geactiveerd is

Figuur 15

) en dat de ontkoppeling van de

automatische transmissie in de stand DUWEN

staat (zie B

B, Figuur 12

9/16

Figuur 23

1. Verwijder de twee schroeven (1) en het accudeksel

(2) (zie F

Figuur 6

2. Maak de zwarte kabel (8) los van de negatieve (-)

pool.

3. Maak de rode kabel (6) los van de positieve (+)

pool.

4. Om de accubeugel (4) los te maken drukt u het

laagste uiteinde van de accubeugel naar binnen.

5. Verwijder de accu (3) uit de opening tussen de

motor en het onderstel van de stoel.

De accu verwijderen

Om de accu op te laden of schoon te maken haalt u de

accu als volgt uit de zitmaaier.

WAARSCHUWING

Om vonken te voorkomen bevestigt u eerst de rode

kabel op de positieve (+) pool voor u de negatieve

(-) zwarte kabel aansluit.

WAARSCHUWING

De accu bevat zwavelzuur dat schadelijk is voor de

huid, ogen en kleding. Als het zuur op uw lichaam

of kleding terechtkomt moet u het met water

wegwassen.

c. Steek een spleetmeter van 0,020 inch tussen

de remrotor en de bovenste remschuifhouder,

en regel de rem vervolgens af door de

kroonmoer met de vingers vaster of losser te

draaien.

d. Breng een nieuwe splitpen aan om de

kroonmoer vast te zetten en installeer

vervolgens de veer van de remarm.

e. Activeer de parkeerrem.

f. Probeer de zitmaaier voort te duwen. Als de

achterste wielen niet draaien is de rem correct

afgeregeld.

g. Deactiveer de parkeerrem.

Onderhoud

4. Sluit de rode kabel met het bevestigingsmateriaal

(7) aan op de positieve (+) pool.

5. Sluit de zwarte kabel (8) met het bevestigings-

materiaal (7) aan op de negatieve (-) pool.

6. Maak de accubeugel (4) weer vast.

7. Installeer het accudeksel (2) met twee schroeven (1).

WAARSCHUWING

Om vonken te voorkomen bevestigt u eerst de rode

kabel op de positieve (+) pool voor u de negatieve

(-) zwarte kabel aansluit.

Het maaidek waterpas zetten

Als het maaidek waterpas staat, maait het blad

gemakkelijker en zal het gazon er beter uitzien.

WAARSCHUWING

Voor u de machine inspecteert, afregelt of herstelt,

moet u de kabel van de ontstekingsbougie

losmaken. Maak de kabel van de

ontstekingsbougie los om te voorkomen dat de

motor per ongeluk aan zou slaan.

Figuur 25

1. Voor u de accu (3) oplaadt moet u hem uit de

zitmaaier halen (zie F

Figuur 6

2. Gebruik een acculader van 12 volt om de accu op

te laden. Laad de accu op met een laadsnelheid

van 6 ampère per uur. Als u geen acculader hebt,

laat u de acculader opladen in een erkend

servicecenter.

3. Plaats de accu weer in de zitmaaier.

WAARSCHUWING

Rook niet wanneer u de accu oplaadt. Houd de

accu uit de buurt van vonken. De dampen van het

accuzuur kunnen een explosie veroorzaken.

De accu opladen

1. Zorg ervoor dat de zitmaaier op een hard, vlak

oppervlak (1) staat (zie F

Figuur 24

2. Controleer de luchtdruk in de banden (2). Als de

bandenspanning niet correct is, maait het maaidek

niet gelijk. Zorg ervoor dat de banden zijn

opgepompt tot: banden vooraan 0,97 BAR (14 PSI),

banden achteraan 0,69 BAR (10 PSI).

3. Verwijder het ene dieptemeterwiel van de voorkant

van het maaidek (F

Figuur 25

) en de twee

dieptemeterwielen van de achterkant van het

maaidek (F

Figuur 26

Figuur 24

14 PSI

(0,97 BAR)

10 PSI

(0,69 BAR)

20 60

0,97 BAR

(14 PSI) 0,69 BAR

(10 PSI)

Onderhoud

4. Zet de hendel van het hefsysteem in de laagste

maaistand (zie F

Figuur 16

5. Maak de hefverbindingen los van de achterkant

van het maaidek (zie A

en B

, F

Figuur 27

6. Laat het maaidek zakken zodat het op het harde,

vlakke oppervlak rust.

7. Verwijder de haarspeld en de stelmoer van de

voorste beugelconstructie (zie C

C, Figuur 27

Figuur 27

CEB

8. Regel het verbindingsstuk bij tot de stelmoer in het

gat van de voorste beugelconstructie past.

9. Breng de sluitring en de haarspeld weer aan.

10. Maak de verbinding links achteraan weer vast (zie

en E

E, Figuur 27

Onderhoud

De dieptemeterwielen afregelen

BELANGRIJK: Voor u de dieptemeterwielen afregelt

moet u het volgende doen. Zorg ervoor dat het

maaidek waterpas staat. Zorg ervoor dat de

maaihoogte is ingesteld op de hoogte die u voor uw

gazon wenst. Maai een kort eindje van een vlak,

horizontaal gebied en bekijk het maairesultaat. Als het

maaidek niet mooi horizontaal maait, raadpleegt u de

instructies onder “Het maaidek waterpas zetten”.

WAARSCHUWING

Voor u de machine inspecteert, afregelt of herstelt,

moet u de kabel van de ontstekingsbougie

losmaken. Maak de kabel van de ontstekingsbougie

los om te voorkomen dat de motor per ongeluk aan

zou slaan.

1. Verwijder de moer (1), de bout (2), de buis (3) en

het dieptemeterwiel (4) van de beugel (zie F

Figuur

en 2

2. Zet de hendel in de stand die overeenstemt met de

gewenste maaihoogte (zie F

Figuur 16

3. Maai een kort eindje van een vlak gebied en

controleer of het maairesultaat perfect horizontaal

is.

4. Breng de dieptemeterwielen aan in het gat van de

dieptemeterwielbeugel waar de dieptemeter zich

het dichtste bij de grond bevindt zonder de grond

te raken (zie F

Figuur 29

en de o

onderstaande tabel

5. Bevestig het dieptemeterwiel (4), de buis (3) en de

bout (2) met de moer (1) op de beugel.

Figuur 28

10. Meet voor- en achteraan de afstand van het

oppervlak tot de onderkant van het maaidek. Het

verschil mag niet meer dan 6,4 mm (1/4 in.)

bedragen (zie A

A, Figuur 28

). Als dat niet het geval

is, herhaalt u de stappen 4 tot en met 10.

11. Meet aan de linker- en rechterkant de afstand van

het oppervlak tot de onderkant van het maaidek.

a. Het verschil mag niet meer dan 6,4 mm (1/4 in.)

bedragen (zie A

A, Figuur 28

b. Als dat niet het geval is maakt u de linker

hefverbinding los en regelt u ze bij tot de

gemeten afstanden niet meer verschillen dan

6,4 mm (1/4 in.).

12. Monteer de dieptemeterwielen weer op de

maaidekbeugels (zie F

Figuur 25

en 2

Wiel vooraan Wielen achteraan

Nummer van

gat in beugel

Stand van

hendel van

hefsysteem

Nummer van

gat in beugel

Stand van

hendel van

hefsysteem

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

34,5,6

< 1/4˝

< 6 mm

A A B B

< 1/4˝

< 6 mm

Figuur 29

Front Wheel Bracket

Rear Wheel Bracket

Beugel van dieptemeterwiel achteraan

Beugel van dieptemeterwiel vooraan

Onderhoud

Smering

Figuur 32. Aandrijvingssmeerpunten

Figuur 31. Smeerpunten van het maaidek

Smeer de zitmaaier op alle plaatsen die zijn

aangegeven in de F

Figuren 30

tot 3

en op de vermelde

smeerpunten.

• Algemeen geldt dat alle bewegende delen die in

contact komen met andere delen met olie moeten

worden gesmeerd.

• Zorg er echter voor dat nooit olie of smeervet op

aandrijfriemen of riemschijven terechtkomt.

• Oppervlakken moeten voor en na het smeren

schoon worden gewreven.

NB: Gebruik smeervetnippels indien aanwezig.

Lithium-smeervet voor auto’s wordt aanbevolen.

Figuur 30. Smeerpunten van de zitmaaier

Models with grease fittings:

Lubricate with grease gun.

Lubricate the areas shown

with engine oil.

Apply grease with a brush

to areas shown.

Modellen met smeernippels:

Smeer met smeerpistool.

Breng met een borstel

smeermiddel aan op de

getoonde plaatsen.

Smeer de getoonde plaatsen

met motorolie.

Onderhoud

De rijaandrijfriem verwijderen en installeren

1. Verwijder het maaidek. Zie de instructies onder

“Het maaidek verwijderen en installeren”.

2. Duw de pedaal volledig naar voren en activeer de

parkeerrem.

3. Verwijder de moeren (1) en tussenriemschijven (2)

(zie F

Figuur 33

4. Maak de riemgeleiders (3) en (4) los van de

stapelschijf.

5. Verwijder de rijaandrijfriem (5) van de

aandrijfriemschijf en de stapelschijf.

Figuur 34

6. Voor de juiste vervangingsonderdelen en hulp kan

u bij een erkend servicecenter terecht.

7. Voer de bovenstaande stappen omgekeerd uit om

de rijaandrijfriem te installeren.

8. Controleer de loop van de rijaandrijfriem. Zorg

ervoor dat de rijaandrijfriem correct op de

tussenriemschijf is geïnstalleerd. Zorg ervoor dat

de riem in alle riemgeleidingen loopt.

9. Controleer de afregeling van de koppeling voor u

de zitmaaier gebruikt. Zie de instructies onder “De

koppeling controleren en afregelen”.

10. Installeer het maaidek. Zie de instructies onder

“Het maaidek verwijderen en installeren”.

Figuur 33

De aandrijfriem van het maaidek verwijderen

en installeren

1. Verwijder het maaidek. Zie de instructies onder

“Het maaidek verwijderen en installeren”.

2. Verwijder de veer (1) van de maaidekstang.

3. Maak de riemgeleider (2) los van de

aandrijfriemschijf (zie F

Figuur 34

4. Verwijder de flensmoer (3) van de bovenkant van

de tussenriemschijf (4) en verwijder de

tussenriemschijf.

5. Verwijder de aandrijfriem (5) van het maaidek.

OPMERKING: Vervang de aandrijfriem van het

maaidek door een originele aandrijfriem van een

erkend servicecenter.

6. Voor de juiste vervangingsonderdelen en hulp kan

u bij een erkend servicecenter terecht.

7. Voer de bovenstaande stappen omgekeerd uit om

de aandrijfriem van het maaidek te installeren.

8. Installeer het maaidek. Zie de instructies onder

“Het maaidek verwijderen en installeren”.

9. Controleer de werking van de bladrotatieknop voor

u begint te maaien.

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Onderhoud

Het maaidek verwijderen en installeren

1. Zet de bladrotatieknop (1) in de stand UIT (zie

Figuur 35

2. Zet de hendel (2) van het hefsysteem in de laagste

maaistand.

3. Verwijder de haarspelden (5) en de sluitringen (6)

van de ophangingsarmen (zie A

A, Figuur 35

4. Verwijder de haarspelden (7) en de sluitringen (8)

van de ophangingsverbindingen (zie B

en C

Figuur 35

5. Maak de voorste hanger (9) los van de framesteun.

6. Verwijder de veer (10) van de maaidekstang.

Figuur 35

7. Maak de riemgeleider (11) los van de stapelschijf.

8. Verwijder de maaidekaandrijfriem (12) van de

motorriemschijf.

9. Trek de maaidekbehuizing langs de rechterkant

weg van de zitmaaier.

10. Om met de zitmaaier te rijden zonder het maaidek

zet u de hendel van het hefsysteem in de

HOOGSTE stand.

11. Voer de bovenstaande stappen omgekeerd uit om

het maaidek te installeren.

12. Zorg ervoor dat de aandrijfriem van het maaiblad in

alle riemgeleidingen loopt.

Onderhoud

De wielen monteren.

Als de wielen moeten worden verwijderd voor

vervanging of herstelling, zorgt u ervoor dat ze als volgt

worden gemonteerd:

Voorwiel

1. Zorg ervoor dat de klepsteel (1) zich aan de

buitenkant bevindt (zie F

Figuur 36

2. Schuif het voorwiel (2) op de spil (3).

3. Bevestig het voorwiel (2) met sluitringen (4 en 5)

en splitpen (6). Buig de uiteinden van de splitpen

uit elkaar om het voorwiel op de spil te houden.

4. Als uw model met wieldoppen (7) is uitgerust,

brengt u de wieldoppen aan. Zorg ervoor dat de

ringen de wieldoppen op hun plaats houden.

Figuur 37

Achterwiel

1. Installeer de sluitringen (1) en het afstandsstuk (2)

op de wielas (3) (zie F

Figuur 37

2. Breng de vierkante spie (4) aan in het spiegat.

3. Zorg ervoor dat de klepsteel (5) zich aan de

buitenkant bevindt.

4. Lijn het gat in het achterwiel uit met de vierkante

spie.

5. Schuif het achterwiel (6) op de as (2).

6. Bevestig het achterwiel (6) met een sluitring (7) en

E-ring (8).

7. Als uw model met wieldoppen (9) is uitgerust,

brengt u de wieldoppen aan. Zorg ervoor dat de

ring de wieldoppen op hun plaats houden.

Regeling van de verklikker dat de zak vol is

Door de slotbout, sluitring en moer (1) omhoog te

schuiven wordt de gevoeligheid in de zak verlaagd en

gaat de zoemer later af (zie F

Figuur 38

). Door de slotbout,

sluitring en moer (1) omhoog te schuiven wordt de

gevoeligheid in de zak verlaagd en gaat de zoemer later

af.

1. Draai de slotbout, sluitring en moer los (1).

2. Schuif de slotbout, sluitring en moer hoger of lager

op de hendel van de zoemer (2).

3. Draai de slotbout, sluitring en moer vast.

OPMERKING: Het kan nodig zijn om de verklikker die

aangeeft dat de zak vol is bij te stellen naarmate de toe-

stand van het gazon verandert.

Figuur 38

Figuur 36

Berging (meer dan 30 dagen)

Maak de machine aan het einde van het maaiseizoen

als volgt klaar om te worden opgeborgen.

1. Tap de brandstof uit de carburator en de

brandstoftank af. Ververs de motorolie. Zie de

instructies van de fabrikant van de motor.

2. Maak de hele zitmaaier schoon.

3. Laad de accu op.

Vervangingsonderdelen bestellen

U vindt de vervangingsonderdelen hetzij op de laatste

pagina’s van deze handleiding, hetzij in een aparte

catalogus met een geïllustreerde stuklijst.

Gebruik uitsluitend door de fabrikant aanbevolen of

goedgekeurde vervangingsonderdelen. Gebruik geen

hulpstukken, appendages of accessoires die niet

specifiek voor deze machine worden aanbevolen. Om

de juiste vervangingsonderdelen te krijgen moet u het

modelnummer van uw zitmaaier vermelden (zie

naamplaat).

Vervangingsonderdelen, met uitzondering van die voor

de motor, de transmissie, de aandrijfas of het

differentieel, vindt u in de winkel waar u de zitmaaier

hebt gekocht of in een door de winkel aanbevolen

servicewerkplaats.

Als u een beroep wil doen op de garantie kan u

uitsluitend bij onze erkende servicedealers terecht. Uw

dichtstbijzijnde dealer vindt u via onze dealer-

locatiekaart op w

www.BRIGGSandSTRATTON.com

Vervangingsonderdelen voor de motor, aandrijfas of

transmissie vindt u bij de erkende servicecenters van

de fabrikanten die u in de Gouden Gids of een

bedrijvengids vindt. Zie ook de aparte garantie-

voorwaarden voor motor en transmissie om

vervangingsonderdelen te bestellen.

Wanneer u onderdelen bestelt, hebt u de volgende

gegevens nodig:

(1) Modelnummer

(2) Serienummer

(3) Stuknummer

(4) Hoeveelheid

Als u niet op de bovenstaande manier de stukken kan

krijgen of een beroep kan doen op onze service, neemt

u contact op met:

Briggs & Stratton UK Ltd

Road Four, Winsford Industrial Estate

Winsford, Chesire

CW7 3QN

www.BRIGGSandSTRATTON.com

Onderhoud

De zekering vervangen

Als de zekering is doorgeslagen zal de motor niet

starten.

Verwijder de zekering en vervang ze door een

autozekering van 15 ampère.

Afstelling van de grasopvangzak

OPM.: De afdekking van de opvangzak wordt in de

fabriek reeds correct ingesteld.

1. Controleer of de afdekking van de kunststof op

vangzak goed is uitgelijnd met de achterste sier-

strip van de behuizing.

2. Wijzig de afdekking van de opvangzak, indien

nodig, door de bouten in de achterplaat strakker of

losser te draaien (zie F

Figuur 33

). Door de bout

vaster te draaien, komt de afdekking van de op-

vangzak dichter bij achterste sierstrip te zitten.

Door de bout losser te draaien, komt de afdekking

verder van de achterste sierstrip af te zitten.

Figuur 39

Probleem Oplossing

De motor start niet. 1. Volg de stappen die u in deze handleiding onder “De motor starten”

vindt.

2. Maak de accupolen schoon. Maak de kabels stevig vast.

3. Controleer of er geen kabels loszitten. Zorg ervoor dat de

afslagschakelaars goed vastzitten. (Zie bedradingsschema.)

4. Tap de brandstoftank af. Maak de brandstofleiding schoon. Vervang

de brandstoffilter.

5. Verwijder de ontstekingsbougie(s). Zet de gasklephendel in de stand

TRAAG. Draai de contactsleutel in de stand AAN (“ON”). Probeer de

motor meermaals te starten. Breng de ontstekingsbougie aan.

6. Vervang de ontstekingsbougie.

7. Regel de carburator bij.

De motor slaat niet aan. 1. Volg de stappen die u in deze handleiding onder “De motor starten”

vindt.

2. Laad de accu op.

3. Vervang de zekering.

4. Controleer de draadboom op schade of een losse verbinding.

Herstel de beschadigde kabel.

5. Vervang de solenoïde.

De motor start moeilijk. 1. Regel de carburator bij.

2. Vervang de ontstekingsbougie.

3. Vervang de brandstoffilter.

De motor loopt onregelmatig of met

gereduceerd vermogen. 1. Controleer de olie.

2. Maak de luchtfilter schoon.

3. Maak het luchtrooster schoon.

4. Vervang de ontstekingsbougie.

5. De motor werkt te hard. Kies een lagere versnelling.

6. Regel de carburator bij.

7. Vervang de brandstoffilter.

De motor loopt onregelmatig bij hoge

snelheden. 1. Vervang de ontstekingsbougie.

2. Regel de gasklephendel bij.

3. Maak de luchtfilter schoon.

4. Vervang de brandstoffilter.

De motor slaat af wanneer de bladen worden

ingeschakeld. 1. Controleer de draadboom op schade of een losse verbinding.

Herstel de beschadigde kabel.

2. De grasopvangzak moet zijn aangebracht (geldt alleen voor

modellen met een grasopvangzak en afvoer achteraan).

De motor slaat af op een helling. 1. Maai hellingen in de hellingsrichting, nooit overdwars.

Schema voor het oplossen van problemen

Probleem Oplossing

De motor wil niet stationair draaien. 1. Vervang de ontstekingsbougie.

2. Maak de luchtfilter schoon.

3. Regel de carburator bij.

4. Regel de gasklephendel bij.

5. Tap de brandstoftank af. Maak de brandstofleiding schoon. Vervang

de brandstoffilter.

Als de motor erg warm is, neemt het

vermogen af. 1. Maak het luchtrooster schoon.

2. Controleer de olie.

3. Regel de carburator bij.

4. Vervang de brandstoffilter.

De machine trilt overmatig. 1. Vervang het blad.

2. Controleer of er geen bouten van de motor loszitten.

3. Verlaag de bandenspanning.

4. Regel de carburator bij.

5. Controleer de riemen en riemschijven op schade. Vervang de

beschadigde onderdelen.

Het gras wordt niet naar behoren afgevoerd. 1. Zet de motor af. Maak de maaidekbehuizing schoon.

2. Stel de maaihoogte hoger in.

3. Vervang of slijp het blad/de bladen.

4. Zet de schakelpook in een lagere snelheid.

5. Zet de gasklephendel in de stand SNEL.

6. Vervang de veer van het tussenwiel van het blad.

7. Maak het verlengstuk en het koppelstuk van grasafvoer schoon

(geldt alleen voor modellen met een grasopvangzak en afvoer

achteraan).

De maaidekbehuizing maait niet mooi

horizontaal. 1. Controleer de luchtdruk in de banden.

2. Zet de maaidekbehuizing waterpas.

3. Controleer de vooras. Als de vooras niet vrij kan scharnieren

moet(en) de asbout(en) losser worden gedraaid.

De bladen van het maaidek draaien niet. 1. Controleer de aandrijfriem van het maaidek. Zorg ervoor dat de riem

correct is geïnstalleerd.

2. Vervang de aandrijfriem van het maaidek.

De zitmaaier begint niet te rijden wanneer de

koppeling wordt geactiveerd. 1. Controleer de rijaandrijfriem. Zorg ervoor dat de riem correct is

geïnstalleerd.

2. Regel de koppeling bij.

3. Vervang de rijaandrijfriem.

De zitmaaier begint trager te rijden of stopt

wanneer de koppeling wordt geactiveerd. 1. Regel de koppeling bij.

2. Vervang de rijaandrijfriem.

Probleem Oplossing

De zitmaaier begint niet te rijden wanneer de

rem wordt losgelaten en het rijsnelheidspedaal

wordt ingedrukt.

1. Controleer de rijaandrijfriem. Zorg ervoor dat de riem correct is

geïnstalleerd.

2. Regel de koppeling bij.

3. Vervang de rijaandrijfriem.

4. Zet de ontkoppeling van de automatische transmissie in de stand

rijden.

De zitmaaier begint trager te rijden of stopt

wanneer de koppeling wordt geactiveerd.

1. Regel de koppeling bij.

2. Vervang de rijaandrijfriem.

De zitmaaier begint trager te rijden of stopt

wanneer het rijsnelheidspedaal wordt

ingedrukt.

1. Regel de koppeling bij.

2. Vervang de rijaandrijfriem.

Wanneer het koppelings-/rempedaal wordt

losgelaten, is lawaai van een riem te horen. 1. Kortdurig geluid heeft geen gevolgen voor de werking van de

zitmaaier. Als het geluid aanhoudt, controleert u de loop van de riem.

Zorg ervoor dat de riem in alle riemgeleidingen loopt.

2. Als het geluid aanhoudt, regelt u de koppeling bij.

De achterwielen verliezen hun grip op oneffen

terrein. 1. Controleer de vooras. Als de vooras niet vrij kan scharnieren

moet(en) de asbout(en) losser worden gedraaid.

De aandrijfas schakelt moeilijk tussen

versnellingen wanneer de motor draait en de

koppeling ingedrukt is.

1. Controleer de afregeling van de koppeling om er zeker van te zijn dat

de riem stopt wanneer het koppelingspedaal ingedrukt is en de

aandrijfas in de vrijloopstand (N) staat.

2. Controleer de riemgeleidingen rond de aandrijfriemschijf van de

aandrijfas. Zorg ervoor dat de riemgeleidingen de riemschijf niet

raken.

Schema voor het oplossen van problemen

BELEID VAN BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. INZAKE GARANTIE VOOR DE EIGENAAR

Deze garantie geldt vanaf 1 januari 2008 en vervangt alle garanties zonder datum en alle garanties met een datum voor 1 januari 2008

BEPERKTE GARANTIE

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC zal elk onderdeel van een product gratis herstellen of vervangen dat materiaal- of productiefouten vertoont.

Transportkosten voor onderdelen die zijn ingezonden voor herstelling of vervanging onder deze garantie komen ten laste van de koper. Deze garantie geldt

gedurende de lager vermelde periode en behoudens de lager vermelde voorwaarden. Om een beroep te doen op service onder de garantie zoekt u uw

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TOEGESTAAN. In sommige staten of landen zijn beperkingen inzake de duur van een impliciete garantie verboden, en sommige staten of landen staan

ook niet toe dat er een uitsluiting of beperking geldt voor indirecte schade of gevolgschade. Daarom is het mogelijk dat de bovenstaande beperking en

uitsluiting in uw geval niet van toepassing is. Deze garantie geeft u specifieke wettelijke rechten en mogelijk hebt u ook andere rechten die van staat tot

staat of van land tot land verschillen.

GARANTIEBEPALINGEN

Particulier Commercieel

Merk / Producttype gebruik gebruik

Rider / Zitmaaier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 jaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 dagen

De garantieperiode begint op de datum waarop de eerste detailhandelsconsument of commerciële eindgebruiker het product koopt en geldt vanaf die

datum gedurende de hoger vermelde periode. “Particulier gebruik” betekent persoonlijk residentieel huishoudelijk gebruik door een

detailhandelconsument. “Commercieel gebruik” betekent elk ander gebruik, inclusief commercieel of inkomen verschaffend gebruik en verhuurdoeleinden.

Als het product eenmaal commercieel gebruikt is, wordt het daarna voor deze garantie beschouwd als een product voor commercieel gebruik.

Er is geen garantieregistratie nodig om garantie te verkrijgen op producten van het merk Simplicity/Snapper. Bewaar uw aankoopnota. Als u geen bewijs

van de eerste aankoopdatum kan voorleggen op het moment dat om garantieservice verzocht wordt, zal de fabricagedatum van het product gebruikt

worden om de garantieperiode te bepalen.

OVER UW GARANTIE

Wij zijn graag bereid om reparaties onder garantie voor u uit te voeren en verontschuldigen ons voor het ongemak dat u ondervindt. Elke erkende

servicedealer kan reparaties onder garantie uitvoeren. De meeste reparaties onder garantie zullen routinematig afgehandeld worden, maar soms zijn

verzoeken om garantieservice niet billijk. De garantieservice is bijvoorbeeld niet van toepassing als de schade aan het product is ontstaan door misbruik,

gebrek aan routinematig onderhoud, verkeerd transport, verkeerde behandeling foutieve opslag of verkeerde installatie. De garantie is ook niet meer geldig

als het serienummer van het product werd verwijderd of als het product veranderd of gewijzigd werd.

Deze garantie dekt uitsluitend aan het product gerelateerde materiaal- en/of productiefouten. Om te voorkomen dat er tussen de klant en de dealer

misverstanden op zouden treden worden hieronder enkele oorzaken van defecten aan het product vermeld die niet door de garantie worden gedekt.

•N

Normale slijtage:

Kleine door een motor aangedreven machines hebben net als alle mechanische toestellen periodiek nazicht/onderhoud en

vervanging van onderdelen nodig om goed te presteren. De garantie dekt niet de reparatie wanneer de levensduur van het product of onderdeel door

normaal gebruik werd uitgeput.

•I

Installatie:

Deze garantie is niet van toepassing op producten die het onderwerp zijn geweest van een verkeerde of niet-toegelaten installatie, wijziging

of aanpassing. Installaties waardoor de motor niet start of die onbevredigende motorprestaties veroorzaken doen de garantie eveneens vervallen.

•V

Verkeerd onderhoud:

De levensduur van dit product is afhankelijk van de omstandigheden waarin het wordt gebruikt en van de zorg die het krijgt. De

aanbevolen intervallen voor onderhoud en bijregeling staan in de handleiding. Producten als grondfrezen, kantwalsen, maaiers met ronddraaiende

snijinrichting worden vaak in stoffige of vuile omstandigheden gebruikt, wat kan leiden tot wat lijkt op voortijdige slijtage. Zulke slijtage, wanneer

veroorzaakt door vuil, stof of ander schurend materiaal dat het product is binnengedrongen door verkeerd onderhoud, wordt niet door de garantie

gedekt. Deze garantie dekt geen reparaties die het gevolg zijn van problemen die zijn veroorzaakt door onderdelen die geen originele onderdelen van

de fabrikant zijn.

•V

Verkeerde en/of onvoldoende brandstof of smering:

Deze garantie dekt geen schade veroorzaakt door het gebruik van verschaalde brandstof of

benzine met een gewijzigde samenstelling. Schade aan de motor of motoronderdelen, d.w.z. verbrandingskamers, kleppen, klepzittingen,

klepgeleiders, verbrande startmotorwikkelingen, veroorzaakt door het gebruik van alternatieve brandstoffen zoals LPG, aardgas, vallen niet onder de

garantiedekking tenzij de motor officieel werd goedgekeurd om met die brandstof te werken. Onderdelen die zijn gevreten of gebroken omdat het

product met onvoldoende of vervuilde smeerolie of met smeerolie van een verkeerde kwaliteitsgraad werd gebruikt, en onderdelen van het product

die beschadigd werden door onvoldoende smering vallen niet onder de garantie.

•M

Misbruik:

De correcte bediening en het correcte gebruik van het product worden in de handleiding beschreven. Schade aan het product veroorzaakt

door overschrijding van het limiettoerental, door oververhitting of door gebruik in een gesloten ruimte zonder voldoende ventilatie wordt niet door de

garantie gedekt. Onderdelen die gebroken zijn door overmatig trillen ten gevolge van een losse motorbevestiging, losse of ongebalanceerde

maaibladen of rotorbladen, overschrijding van het limiettoerental of een gebogen krukas als gevolg van het raken van een hard voorwerp, vallen niet

onder de garantie. De garantie dekt geen schade of defecten die het gevolg zijn van ongevallen, misbruik of verkeerd onderhouds-/nazichts-

/herstellingswerkzaamheden of bevriezing of chemische aantasting, of van het gebruiken van het product op een manier die de aanbevolen

capaciteiten zoals beschreven in de handleiding te buiten gaat.

•R

Routinematige afregeling, slijtageonderdelen of bijregelingen:

Deze garantie dekt geen slijtage-items zoals olie, riemen, bladen, o-ringen, filters, enz.

•A

Andere uitsluitingen:

De herstelling of bijregeling van onderdelen die niet door Briggs & Stratton Corporation zijn gefabriceerd, vallen niet onder de

garantie; zie de garantie van de desbetreffende fabrikanten. Deze garantie sluit defecten uit die het gevolg zijn van force majeure of andere vormen

van overmacht. Tweedehandse en gereviseerde producten en demonstratieproducten zijn eveneens uitgesloten.

De garantieservice wordt uitsluitend aangeboden via erkende servicedealers. Uw dichtstbijzijnde dealer vindt u via onze dealerlocatiekaart op

www.simplicitymfg.com

of w

www.snapper.com

Premium Rider (CE)

MANUAL DO UTILIZADOR

Manual Ref N° 885193

Revisão A

Data Rev. 01/2009

ATENÇÃO: Leia e

siga todas as instruções.

Hidro-tractores de 15,5 cv Hidro-tractores de 17,5 cv

N° fab. Descrição N° fab. Descrição

7800352 Snapper LT75 7800356 Snapper LT75

7800353 Snapper LT75 7800357 Snapper LT75

7800354 Simplicity Coronet 7800358 Simplicity Coronet

7800355 Simplicity Coronet 7800359 Simplicity Coronet

Informações para o proprietário . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Práticas de funcionamento seguro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Autocolantes de segurança e funcionamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Tabela de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Manutenção. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Tabela de resolução de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Garantia limitada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Especificações do produto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SPEC-1

Índice

Informações para o proprietário

AVISO

Procure este símbolo indicador de precauções de

segurança importantes. Este símbolo indica:

“Atenção! Esteja alerta! A sua segurança está em

risco.”

Conheça o seu produto

Se conhecer a unidade e a forma como funciona,

obterá o melhor dos desempenhos. À medida que ler

este manual, compare as ilustrações com a unidade.

Conheça a localização e a função dos controlos. Para

ajudar a prevenir acidentes, siga as instruções de

funcionamento e as regras de segurança. Guarde este

manual para consulta futura.

Responsabilidade do proprietário

AVISO

Esta máquina de corte tem a capacidade de

amputar mãos e pés e de projectar objectos. A não

observância das seguintes instruções de

segurança pode resultar em lesões ou morte do

utilizador ou de outros que se encontrem próximo

da unidade.

É da responsabilidade do proprietário seguir as

instruções contidas neste manual.

Práticas de funcionamento seguro

Formação

1. Leia atentamente as instruções. Familiarize-se

com os controlos e a utilização adequada do

equipamento.

2. Nunca permita que crianças ou pessoas não

familiarizadas com estas instruções utilizem o

corta-relva. Os regulamentos locais podem

restringir a idade do utilizador.

3. Nunca corte a relva enquanto estiverem pessoas,

especialmente crianças, ou animais por perto.

4. Mantenha presente que o utilizador é responsável

por acidentes ou situações de perigo que ocorram

com outras pessoas ou com a sua propriedade.

5. Não transporte passageiros.

6. Todos os condutores devem procurar e obter

orientações práticas e profissionais. Tais

orientações devem realçar:

a. a necessidade de ter cuidado e concentração

durante a utilização de tractores;

b. que o controlo de um tractor a descer uma

zona inclinada não é recuperado através da

utilização do travão. As razões principais para

a perda do controlo são:

• aderência das rodas insuficiente;

• velocidade de condução excessiva;

• travagem inadequada;

• o tipo de máquina ser inadequado para a

tarefa;

• falta de conhecimento sobre o efeito das

condições do terreno, especialmente das

zonas inclinadas;

• distribuição da carga e engate incorrectos.

Para os tractores corta-relva

Preparação

1. Quando estiver a cortar a relva, use sempre

calçado robusto e calças compridas. Não utilize o

equipamento com os pés descalços ou com

sandálias abertas.

2. Inspeccione minuciosamente a área onde o

equipamento será utilizado e remova todos os

objectos que possam ser projectados pela

máquina.

3. A

AVISO-O combustível é altamente inflamável.

a. Guarde o combustível em recipientes

especialmente concebidos para este fim.

b. Reabasteça ao ar livre e não fume enquanto

reabastece.

c. Adicione o combustível antes de colocar o

motor a funcionar. Nunca remova a tampa do

depósito de combustível ou adicione

combustível enquanto o motor estiver a

funcionar ou quando o motor estiver quente.

d. Se for derramado combustível, não tente

colocar o motor a funcionar, afaste a máquina

da área onde ocorreu o derrame e evite criar

qualquer tipo de fonte de ignição, até os

vapores do combustível se dissiparem.

e. Substitua todos os depósitos de combustível e

as tampas dos recipientes de forma segura.

4. Substitua os silenciadores avariados.

5. Antes de utilizar, proceda sempre a uma

inspecção visual para ver se as lâminas, os

parafusos das lâminas e a montagem do cortador

não estão gastos ou danificados. Substitua as

lâminas e os parafusos gastos ou danificados em

conjuntos para manter o equilíbrio.

6. Em máquinas com lâminas múltiplas, tenha

atenção que rodar uma lâmina poder fazer com

que as outras lâminas rodem também.

Funcionamento

1. Não utilizar o motor num espaço confinado onde

se possam acumular gases perigosos de

monóxido de carbono.

2. Corte a relva unicamente com a luz do dia ou com

uma boa luz artificial.

3. Antes de tentar colocar o motor a trabalhar,

desengate todos os acessórios das lâminas e

mude para ponto morto.

4. Não utilize em zonas de inclinação superior a 10

graus.

5. Lembre-se que não existem zonas de inclinação

“seguras”. Deslocar-se em zonas de inclinação

com relva exige cuidados particulares. Para evitar

a capotagem:

a. não pare ou arranque subitamente ao subir ou

descer uma encosta;

b. engate a embraiagem devagar, mantenha a

máquina sempre engatada, especialmente ao

descer uma encosta;

c. as velocidades da máquina devem ser baixas

nas zonas inclinadas e durante mudanças de

direcção apertadas;

d. mantenha-se atento a lombas e buracos e

outros perigos escondidos;

e. nunca corte a relva na transversal da zona

inclinada, a menos que o corta-relva esteja

concebido para tal.

6. Tenha cuidado ao mover cargas pesadas ou ao

utilizar equipamento pesado.

a. Utilize unicamente os pontos de engate

aprovados na barra de engate.

b. Limite as cargas às que consegue controlar

com segurança.

c. Não mude bruscamente de direcção. Tenha

cuidado ao conduzir de marcha-atrás.

d. Utilize contrapeso(s) ou pesos nas rodas

quando sugerido no Manual do utilizador.

Práticas de funcionamento seguro

7. Preste atenção ao tráfego quando estiver próximo

de estradas ou ao atravessá-las.

8. Pare a rotação das lâminas antes de atravessar

superfícies que não sejam relvadas.

9. Quando utilizar acessórios, nunca direccione a

descarga do material para quem se encontra

próximo, nem permita a presença de ninguém

perto da máquina enquanto esta estiver em

funcionamento.

10. Nunca utilize o corta-relva com protecções ou

resguardos com defeitos, ou sem os dispositivos

de segurança e de protecção no lugar.

11. Não mude as configurações do regulador do

motor ou aumente demasiado a velocidade do

motor. O funcionamento de um motor a uma

velocidade excessiva pode aumentar o perigo de

lesões pessoais.

12. Antes de sair da posição de utilizador:

a. desengate a tomada de força e baixe os

acessórios;

b. mude para ponto-morto e accione o travão de

estacionamento;

c. pare o motor e remova a chave.

13. Desactive a transmissão dos acessórios, pare o

motor, e desligue o(s) fio(s) das velas de ignição

ou remova a chave da ignição:

a. antes de limpar bloqueios ou desobstruir a

calha;

b. antes de verificar, limpar ou trabalhar no corta-

relva;

c. depois de atingir um objecto estranho.

Inspeccione o corta-relva para ver se não tem

danos e proceda às reparações antes de

reiniciar e trabalhar com o equipamento;

d. se a máquina começar a vibrar de forma

anormal (verifique de imediato).

14. Desactive a transmissão dos acessórios quando

os transportar ou não estiverem a ser utilizados.

15. Pare o motor e desactive a transmissão do

acessório:

a. antes de reabastecer;

b. antes de remover o apanha relva;

c. antes de regular a altura a menos que a

regulação possa ser feita enquanto estiver na

posição de utilizador.

16. Reduza a abertura da válvula reguladora durante o

vazamento do motor, se o motor tiver uma válvula

de interrupção, corte o combustível quando

terminar de cortar a relva.

17. Antes e durante a marcha-atrás, olhe para trás e

para baixo para se certificar de que não existem ali

crianças pequenas.

18. Tenha cuidados redobrados quando se aproximar

de esquinas sem visibilidade, arbustos, árvores ou

outros objectos que possam impedir a visão.

Manutenção e armazenamento

1. Em máquinas com lâminas múltiplas, tenha

atenção que rodar uma lâmina poder fazer com

que as outras lâminas rodem também.

2. Quando a máquina estiver estacionada,

armazenada ou sem vigilância, baixe os meios de

corte a não ser que seja utilizado um bloqueio

mecânico positivo.

3. Mantenha apertados todos os parafusos com

porca e cabeça e parafusos para ter a certeza de

que o equipamento está em condições de

funcionamento seguro.

4. Nunca armazene o equipamento com combustível

no depósito no interior de um edifício onde os

gases possam atingir chamas abertas ou faíscas.

5. Deixe o motor arrefecer antes de o armazenar em

qualquer recinto fechado.

6. Para reduzir o perigo de incêndio, mantenha a

motor, o silenciador, o compartimento da bateria e

a área de armazenamento do combustível sem

relva, folhas ou gordura excessiva.

7. Verifique frequentemente se o apanha relva

mostra sinais de uso ou de deterioração.

8. Substitua as peças gastas ou danificadas por

segurança.

9. Se o depósito de combustível tiver de ser

esvaziado, deve fazê-lo no exterior.

Autocolantes de segurança e funcionamento

48x4032

()

Todos os autocolantes de segurança e funcionamento

devem ser lidos e seguidos com cuidado. Quando

estes autocolantes não são seguidos podem resultar

lesões pessoais graves e/ou danos no equipamento.

NOTA: Se algum destes autocolantes se perder ou

danificar, substitua-o de imediato. Consulte o seu

concessionário local para mais informações sobre

substituições.

Autocolante - Instruções de

funcionamento (48x726)

Autocolante - Travão de

estacionamento (48x726)

Autocolante - Interruptor

da ignição (1722806)

Autocolante - Altura

de corte (885253)

Autocolante - Libertação

de rolos (1723425)

Autocolante - Superfície

quente (885216)

Autocolante - Controlo

da válvula reguladora

(885171)

Autocolante - Tubo de

descarga (1721107)

Autocolante -

Perigo de incêndio

(885218)

Autocolante - Controlo do

travão/Embraiagem (48x726)

Autocolante - Pedal do controlo

de velocidade (885169)

Autocolante - Carga da

barra de engate (48x511)

Autocolante - Nível

de ruído (48x5911)

Etiqueta de identificação

Autocolante - Perigo de corte (885217)

Autocolantes de segurança e funcionamento

123

11 12

14 15

IMPORTANTE: Os símbolos seguintes

encontram-se na sua unidade ou no folheto

fornecido com o produto. Antes de utilizar a

unidade, conheça e compreenda o objectivo

de cada símbolo.

Símbolos de aviso de segurança

AVISO.

IMPORTANTE: Leia o Manual do

Proprietário antes de utilizar esta

máquina.

AVISO: Objectos projectados. Mantenha

os outros afastados. Leia as instruções

do utilizador antes de utilizar esta

máquina.

AVISO: Não utilize esta máquina em

zonas de inclinação superior a 10 graus.

PERIGO: Mantenha as pessoas longe da

unidade, especialmente as crianças.

PERIGO: Mantenha-se longe da lâmina

do corta-relva enquanto o motor estiver a

funcionar.

PERIGO: Mantenha os pés e as mãos

longe da lâmina em rotação.

PERIGO: Desligue os fios da vela de

ignição antes de realizar quaisquer

trabalhos de assistência técnica na

unidade.

AVISO: Superfície quente.

AVISO: Tome atenção quando ligar e

desligar acessórios.

AVISO: Dedos esmagados.

IMPORTANTE: Siga as instruções do

manual do utilizador para nivelar a

plataforma.

PERIGO: Mantenha-se longe da lâmina

do corta-relva enquanto o motor estiver a

funcionar.

AVISO: Tubo de descarga. Não utilize

como ensacador a menos que a calha de

descarga esteja no lugar.

AVISO: Perigo de incêndio. O entulho do

terreno é combustível. Mantenha a

unidade limpa de entulho.

Símbolos de controlo e utilização

Arranque do motor

Paragem do motor

Motor a funcionar

Travão

Travão de estacionamento

Embraiagem

Lento

Rápido

Estrangulador

Óleo

Controlo da rotação da lâmina

Combustível

1234

5678

910 11 12

Montagem

NOTAS: Os dispositivos de fixação encontram-se

todos no saco das peças. Não elimine nenhumas

peças ou material até a unidade estar montada.

Antes de proceder a qualquer tipo de montagem ou

manutenção do corta-relva, remova o fio da vela de

ignição.

Colocar o assento

1. Remova cuidadosamente o saco plástico do

assento.

2. Suba o apoio do assento (1) (consulte a F

Figura 2

3. Alinhe os orifícios do assento (2) com as ranhuras

no apoio do assento.

4. Colocar o assento (2) no apoio do assento (1) e a

alavanca de regulação (3) com as anilhas (4) e os

parafusos (5).

NOTA: Coloque as anilhas unicamente no lado

esquerdo.

5. Ligue a cablagem eléctrica (6) ao comutador do

assento (7) debaixo do assento.

Figura 2

6. Baixe o assento até atingir a posição normal para

funcionamento.

7. Verifique o funcionamento da regulação do

assento.

a. Se o assento necessitar de ser regulado,

levante a alavanca de regulação (3) em

direcção ao assento e desloque o assento

para a posição desejada.

b. Liberte a alavanca de regulação para bloquear

o assento no lugar.

Colocar as rodas da frente

1. Certifique-se de que a haste da válvula (1) está

voltada para fora (consulte a F

Figura 1

2. Encaixe a roda frontal (2) no veio (3).

3. Aperte a roda da frente (2) com anilhas (4 e 5) e

um pino (6). Dobre as extremidades do pino para

lados opostos para manter a roda frontal no veio.

4. Se o seu modelo tiver tampões de rodas (7),

coloque os tampões de rodas. Certifique-se de

que as anilhas mantêm os tampões de rodas no

lugar.

5. Repita para o lado oposto.

Figura 1

Montagem

Montar o depósito da relva

1. Encaixe o tubo inferior (1) na estrutura do

ensacador (2) (consulte a F

Figura 4

2. Alinhe os orifícios do tubo inferior com o orifício na

estrutura do ensacador.

3. Coloque os pinos (3) nos orifícios e dobre as

extremidades para os fixar à estrutura.

4. Encaixe a unidade da estrutura no depósito da

relva (4).

5. Prenda os clipes do depósito à unidade da

estrutura.

6. Alinhe a tampa do ensacador (5) aos orifícios na

estrutura.

7. Utilize parafusos (6) e (7) para montar a parte

lateral e superior da tampa da estrutura do

ensacador.

8. Monte o cabo do ensacador (8) através do orifício

na tampa e na estrutura.

9. Fixe o cabo do ensacador com anilha (9), parafuso

(10) e porca (11).

10. Instale o punho do ensacador traseiro (12) na

cobertura usando dois parafusos (13).

Montar o volante

1. Certifique-se de que as rodas da frente apontam

para a frente conforme ilustrado na F

Figura 3

2. Encaixe o fole (1, F

Figure 3

) sobre a consola.

3. Encaixe a coluna de direcção (2) na consola.

3/8

4. Prenda o volante (3) à coluna de direcção com um

parafuso (4) e uma anilha (5). Aperte o parafuso

mas tenha cuidado para não o apertar demasiado.

a. Empurre o volante. A coluna de direcção irá

bloquear no pinhão (6).

b. Puxe o volante. Certifique-se de que a coluna

de direcção está bloqueada no lugar.

5. Instale a placa (7) e a tampa (8) no volante.

Figura 3

7/16

5/16

911

Figura 4

Bateria sem necessidade de manutenção

IMPORTANTE: Antes de prender os cabos da bateria

na bateria, verifique a data da bateria. A data da

bateria diz se a bateria precisa de ser carregada.

1. Suba o apoio do assento (consulte a F

Figura 1

2. Remova os dois parafusos (1) e a tampa da

bateria (2) (consulte a F

Figura 6

3. Verifique a parte lateral da bateria (3) para ver

onde se encontra a data da bateria.

a. Se a bateria for posta em funcionamento antes

desta data, os cabos da bateria podem ser

ligados sem carregar a bateria. Consulte

“Colocar os cabos da bateria.”

b. Se a bateria for posta em funcionamento após

esta data, a bateria tem de ser carregada.

Consulte “Carregar a bateria.”

Montagem

Colocar o depósito da relva

1. Coloque a unidade do depósito da relva nos

fechos traseiros do ensacador conforme ilustrado

(consulte a F

Figura 5

a. Use uma mão para agarrar a pega na parte

traseira da unidade do depósito da relva.

b. Use a outra mão para segurar a pega superior

do ensacador e guie a unidade da estrutura do

depósito para os fechos traseiros do

ensacador.

2. Ao segurar a unidade da estrutura do ensacador,

segure no fundo da unidade do ensacador de

relva, ligeiramente afastado da placa traseira.

3. Rode a unidade do ensacador de relva até que

bloqueie no lugar.

Figure 5

Figura 6

Montagem

1. Para separar o dispositivo de retenção da bateria

(4), empurre a extremidade mais baixa do

dispositivo de retenção da bateria (consulte a

Figura 6

2. Remova a bateria (3) da abertura entre o motor e o

apoio do assento.

3. Remova a tampa de protecção dos terminais da

bateria.

4. Utilize um carregador de bateria de 12 volts para

carregar a bateria. Carregue a bateria a uma

potência nominal de 6 amperes durante uma hora.

Se não possuir um carregador de bateria, peça a

um centro de assistência autorizado que carregue

a bateria.

5. Coloque a bateria. Certifique-se de que o terminal

positivo (+) está do lado direito.

6. Volte a colocar o dispositivo de retenção da

bateria.

Carregar a bateria

AVISO

Não fume enquanto carrega a bateria. Mantenha a

bateria longe de faíscas. Os gases do ácido da

bateria podem provocar uma explosão.

Colocar os cabos da bateria

AVISO

Para evitar faíscas, prenda o cabo vermelho ao

terminal positivo (+) antes de ligar o cabo preto

negativo (-).

1. Remova as tampas de protecção dos terminais da

bateria (consulte a F

Figura 6

2. Encaixe o cachimbo do terminal (5) no cabo

vermelho (6).

3. Ligue o cabo vermelho ao terminal positivo (+)

com os fechos (7).

4. Ligue o cabo preto ao terminal negativo (-) com os

fechos (7).

5. Coloque a tampa da bateria (2) com os dois

parafusos (1).

Preparar o motor

NOTA: O motor veio da fábrica atestado de óleo.

Verifique o nível do óleo. Acrescente óleo conforme

necessário.

Consulte as instruções do fabricante do motor para

mais informações sobre o tipo de combustível e óleo a

utilizar. Antes de utilizar esta unidade, leia as

informações sobre segurança, funcionamento,

manutenção e armazenamento.

AVISO

Siga as instruções do fabricante do motor para

mais informações sobre o tipo de combustível e

óleo a utilizar. Utilize sempre um recipiente para

combustível de segurança. Não fume quando

estiver a adicionar combustível ao motor. Quando

estiver dentro de um recinto fechado, não abasteça

com combustível. Antes de adicionar o

combustível, pare o motor. Deixe o motor arrefecer

durante alguns minutos.

Verificar os pneus

Verifique a pressão dos pneus. Os pneus com

demasiado ar fazem com que a unidade de desloque

de forma irregular. Da mesma forma, uma pressão de

ar errada impede que a plataforma do corta-relva

esteja no nível de corte. A pressão de ar correcta é:

Pneus dianteiros 0,97 BAR (14 PSI), Pneus traseiros

0,69 BAR (10 PSI). Os pneus foram cheios com ar em

demasia para o transporte.

Verificar o nível da plataforma do corta-relva

Certifique-se de que o nível de corte continua correcto.

Após cortar uma pequena superfície, olhe para a área

cortada. Se a armação do corta-relva não nivelar o

corte, consulte as instruções para “Nivelar a plataforma

do corta-relva” na secção de Manutenção deste

manual.

Montar Tampão do Combustível

O tampão do combustível será enviado no Saco das

Peças, e será colocada fita sobre a abertura do

depósito de combustível durante o envio. Antes de

utilizar, remova a fita da abertura no depósito de

combustível e instale o tampão do combustível.

Funcionamento

Localização dos controlos

Alavanca do controlo da válvula reguladora (1):

Utilize

a alavanca do controlo da válvula reguladora para

aumentar ou diminuir a velocidade do motor (consulte

a F

Figura 7

). Desloque a válvula reguladora para cima

para aumentar a velocidade do motor e para baixo

para diminuir a velocidade do motor. Utilize sempre

com a válvula reguladora em MÁXIMO.

Pedal de embraiagem/travão (2):

O pedal tem duas

funções. A primeira função é a de embraiagem. A

segunda função é a de travão.

Botão de ignição (3):

Utilize o botão de ignição para

arrancar e parar o motor. Nunca deixe o botão de

ignição na posição de FUNCIONAMENTO com o

motor parado. Este procedimento irá gastar a bateria.

Botão do travão de estacionamento (4):

O botão do

travão de estacionamento é utilizado para bloquear o

travão de estacionamento quando o tractor está

parado. Carregue totalmente no pedal do travão e puxe

o botão para engatar o travão de estacionamento.

Pedal do controlo de velocidade para a frente (5):

velocidade de avanço para a frente do tractor é

controlada pelo pedal do controlo de velocidade para a

frente. Carregue no pedal para aumentar a velocidade

de avanço para a frente.

Figura 7

Pedal do controlo de velocidade de marcha-atrás (6):

Utilize o pedal de velocidade de avanço em marcha-

atrás para controlar a velocidade de avanço em

marcha-atrás.

Alavanca de elevação (7):

A alavanca de elevação

controla a altura de corte do corta-relva. Encontram-se

disponíveis seis níveis de altura de corte (1 - Corte

mais baixo, 6 - Corte mais alto).

Controlo da rotação da lâmina (8):

Utilize o controlo da

rotação da lâmina para iniciar e parar a rotação da

lâmina. Puxe o interruptor para cima para engatar o

controlo da rotação da lâmina e empurre para baixo

para o desengatar.

Depósito de combustível (9):

Para adicionar

combustível, remova a tampa do depósito. Certifique-

se de que deixa espaço para a expansão térmica.

Cabo do ensacador de relva (10):

O cabo do

ensacador de relva abre o ensacador para que este

possa ser esvaziado e fechado para cortar a relva.

Alavanca de regulação do assento (11):

Puxe a

alavanca para cima para regular a posição do assento.

Liberte a alavanca para bloquear o assento no lugar.

Funcionamento

Utilizar o controlo da válvula reguladora

Utilize o controlo da válvula reguladora para aumentar

ou diminuir a velocidade do motor.

1. Desloque o controlo da válvula reguladora/

estrangulador completamente para a frente para a

posição ESTRANGULAMENTO para arrancar o

motor a frio (consulte a F

Figura 8

Importante! Antes de começar a cortar a relva

• Verifique o óleo do motor.

• Encha o depósito de combustível com

combustível.

• Verifique a pressão dos pneus.

• Verifique o nível da armação do corta-relva.

• Prenda os cabos da bateria.

Utilizar o controlo da rotação da lâmina

Utilize o controlo da rotação da lâmina para engatar

a(s) lâmina(s).

1. Antes de arrancar o motor, certifique-se de que o

controlo da rotação da lâmina está na posição

DESENGATAR (consulte a F

Figura 9

AVISO

Mantenha sempre as mãos e os pés longe da

lâmina, da abertura do deflector e da plataforma do

corta-relva quando o motor está em funcionamento.

Figura 8

Figura 9

2. A posição RÁPIDO está marcada com um

mecanismo de detenção. Em funcionamento

normal e quando utilizar um ensacador de relva,

desloque o controlo da válvula reguladora para a

posição RÁPIDO. Para um carregamento máximo

da bateria e um motor mais refrigerado, utilize o

motor na posição RÁPIDO.

3. O regulador do motor vem preparado de fábrica

para ter um desempenho máximo. Não regule o

regulador para aumentar a velocidade do motor.

2. Para engatar a lâmina, puxe o controlo da rotação

da lâmina para cima para a posição ENGATAR.

NOTA: Este modelo está equipado com um

indicador de saco cheio. Com o controlo da

rotação da lâmina engatado, ouve-se um zunido

quando o saco está cheio.

3. Para parar a lâmina, desloque o controlo da

rotação da lâmina para a posição DESENGATAR.

Antes de sair da posição de utilizador, certifique-

se de que a lâmina (ou lâminas) parou a sua

rotação.

4. Antes de andar com a unidade num passeio ou

estrada, desloque o controlo da rotação da lâmina

para a posição DESENGATAR.

Acessórios

Esta unidade pode utilizar acessórios como um

atrelado e um arejador de relva. Esta unidade não

pode utilizar acessórios que engatem na terra como

um arado, uma grade de discos ou um cultivador.

No caso do atrelado, o peso máximo é de 90 kg

(200 lbs).

Funcionamento

For installation

Figura 10

Colocar a cobertura do triturador

A cobertura do triturador permite triturar a relva para

obter um corte limpo e preciso. Proceda da seguinte

forma.

1. Siga os passos ilustrados na F

Figura 10

para

remover a calha de descarga traseira e a extensão

da calha.

2. Monte a cobertura do triturador (1) na plataforma

do corta-relva com os parafusos (4), anilhas (2), e

porcas com flange (3) (consulte a F

Figura 11

3. Para o funcionamento da trituração, instale a

lâmina de trituração fornecida como peça

acessória. Consulte “Remover e Instalar a Lâmina”

para montar (consulte a F

Figura 21

Para a instalação

DO NOT

remove

Figura 11

NÃO

remover

Funcionamento

Utilizar os pedais de controlo de velocidade

O sistema de transmissão utiliza uma Transmissão

automática hidrostática. A transmissão hidrostática é

muito fácil de utilizar. Este tipo de sistema de

deslocação não necessita de alavanca de mudanças

ou de pedal de embraiagem.

A velocidade e direcção do trajecto são controladas

por um pedal de controlo de velocidade para a frente e

um pedal de controlo de velocidade de marcha-atrás

accionado pelo seu pé direito.

NOTA: Não utilize o pedal do travão esquerdo durante

o funcionamento normal. Utilize o pedal do travão

esquerdo unicamente para parar rapidamente em

caso de emergência.

Conduzir para a frente

1. O dispositivo para desligar a transmissão

automática tem de estar na posição CONDUZIR

(consulte a A

A, Figura 12

2. Levante lentamente o seu pé esquerdo do pedal

do travão (consulte a F

Figura 13

3. Desloque o controlo da válvula reguladora para a

posição RÁPIDO (consulte a F

Figura 8

4. Empurre lentamente o pedal de controlo de

velocidade para a frente (1) para activar a

velocidade de avanço para a frente (consulte a

Figura 14

5. Para aumentar a velocidade para a frente, empurre

lentamente para baixo o pedal de controlo de

velocidade para a frente. Para reduzir a velocidade

para a frente, liberte lentamente o pedal do

controlo de velocidade para a frente até a unidade

reduzir para a velocidade desejada.

Conduzir em marcha-atrás

1. Antes de conduzir em marcha-atrás, olhe para a

traseira. Olhe para trás e para baixo para se

certificar de que não existem ali crianças

pequenas por forma a assegurar a segurança.

2. Levante lentamente o seu pé do pedal do controlo de

velocidade para a frente (1) (consulte a F

Figura 14

3. Empurre lentamente o pedal de controlo de

velocidade de marcha-atrás (2) para activar a

velocidade de avanço de marcha-atrás.

4. Para aumentar a velocidade de marcha-atrás,

empurre lentamente para baixo o pedal de

controlo de velocidade de marcha-atrás. Para

reduzir a velocidade de marcha-atrás, liberte o

pedal do controlo de velocidade de marcha atrás

até a unidade reduzir para a velocidade desejada.

Figura 12

Figura 13

Funcionamento

Desligar a transmissão

Para empurrar a unidade, utilize o dispositivo para

desligar a transmissão para libertar a transmissão. O

dispositivo para desligar a transmissão encontra-se

junto ao pneu traseiro direito.

1. O motor deve estar desligado.

2. Desloque e prenda o dispositivo para desligar a

transmissão automática na posição EMPURRAR

(consulte a A

A, Figura 12

). A transmissão está

agora libertada e a unidade pode ser empurrada.

NOTA: Com tempo frio, o óleo de viscosidade pesada

na transmissão faz com que seja difícil empurrar a

unidade.

3. Para engatar a transmissão, desprenda e empurre

o dispositivo para desligar a transmissão

automática. A transmissão está agora ligada e

pronta a funcionar.

AVISO

Antes de sair da posição de utilizador, liberte o

pedal de controlo de velocidade. Active o travão de

estacionamento. Desloque o controlo da rotação

da lâmina para a posição DESENGATAR. Pare o

motor e remova a chave da ignição.

Utilizar o travão de estacionamento

1. Carregue totalmente no pedal de

embraiagem/travão (consulte a F

Figura 13

2. Puxe o botão do travão de estacionamento

Figura 15

3. Remova o pé do pedal de embraiagem/travão e de

seguida liberte o botão do travão de

estacionamento. Certifique-se de que o travão de

estacionamento segura a unidade.

4. Para libertar o travão de estacionamento, carregue

totalmente no pedal de embraiagem/travão. O

travão de embraiagem é automaticamente

libertado.

Figura 15

Alterar a altura de corte

Para alterar a altura de corte, eleve ou baixe a

alavanca de elevação da seguinte forma.

1. Desloque a alavanca de elevação para a frente

para baixar a plataforma do corta-relva e para trás

para elevar a plataforma do corta-relva (consulte a

Figura 16

2. Quando andar num passeio ou estrada, desloque

a alavanca de elevação para a posição mais

elevada e desloque o controlo da rotação da para

a posição DESENGATAR (consulte a F

Figura 9

Mudar de direcção

ATENÇÃO: Para mudar de direcção, não utilize o

pedal do travão esquerdo. Utilize unicamente os

pedais de controlo de velocidade.

1. Levante lentamente o seu pé do pedal do controlo

de velocidade para a frente (1) ou do pedal do

controlo de velocidade de marcha-atrás (2)

(consulte a F

Figura 14

). O pedal do controlo de

velocidade para a frente ou o pedal do controlo de

velocidade de marcha-atrás regressa

automaticamente à posição PONTO-MORTO.

2. Quando a unidade para, desloque lentamente o

pedal do controlo de velocidade para a frente ou o

pedal do controlo de velocidade de marcha-atrás

para a posição desejada.

Figura 14

AVISO

Certifique-se de que o travão de estacionamento

segura a unidade.

5. Desloque o controlo da válvula reguladora para a

posição LENTO (consulte a F

Figura 8

6. Rode a chave da ignição para a posição

DESLIGADO para parar o motor (consulte a

Figura 18

Parar a unidade

1. Empurre completamente o pedal de embraiagem/

travão parar a frente para parar a unidade

(consulte a F

Figura 13

). Mantenha o pé no pedal.

2. Empurre o controlo de rotação da lâmina para

baixo para a posição DESENGATAR (consulte a

Figura 9

3. Liberte o pedal do controlo de velocidade para a

posição PONTO-MORTO (consulte a F

Figura 14

4. Active o travão de estacionamento (consulte a

Figura 15

Funcionamento

Esvaziar o ensacador de relva

1. Estenda o cabo do ensacador de relva e rode-o

para a frente até a unidade do ensacador de relva

estar completamente aberta no fundo (consulte a

Figura 17

2. Esvazie a relva do ensacador de relva.

3. Rode a unidade do ensacador de relva novamente

para a posição fechada de cortar relva.

Figura 17

Figura 18

Figura 16

Funcionamento

Utilizar a plataforma do corta-relva

AVISO

A cobertura do triturador é um dispositivo de

segurança. Não remova a cobertura do triturador.

O deflector força o material de descarga para o

chão. Mantenha sempre o deflector na posição

descendente. Se o deflector estiver danificado,

substitua-o por uma peça de equipamento original

obtida num centro de assistência autorizado.

IMPORTANTE: Quando utilizar a unidade com a

plataforma do corta-relva, utiliza sempre com o

controlo da válvula reguladora na posição RÁPIDO.

1. Rode o interruptor da ignição para a posição

LIGADO para arrancar o motor (consulte a

Figura 18

2. Desloque a alavanca de elevação para uma

posição de altura de corte (consulte a F

Figura 16

Em superfícies com relva alta ou grossa, corte

primeiro a relva na posição mais elevada e de

seguida baixe a plataforma do corta-relva para

uma posição mais baixa.

3. Desloque o controlo da válvula reguladora para a

posição LENTO (consulte a F

Figura 8

4. Empurre lentamente o controlo de rotação da

lâmina para baixo a posição ENGATAR (consulte a

Figura 9

5. Desloque o pedal do controlo de velocidade para

as posições de velocidade desejadas (consulte a

Figura 14

NOTA: Quando estiver a cortar relva grossa ou a

cortar relva com um ensacador, utilize os pedais de

controlo de velocidade na velocidade mais baixa.

Antes de arrancar o motor

Verifique o óleo

NOTA: O motor veio da fábrica atestado de óleo.

Verifique o nível do óleo. Acrescente óleo conforme

necessário. Consulte as instruções do fabricante do

motor para mais informações sobre o tipo de

combustível e óleo a utilizar.

1. Certifique-se de que a unidade está nivelada.

NOTA: Não verifique o nível do óleo com o motor a

funcionar.

2. Verifique o óleo. Siga o procedimento contido nas

instruções do fabricante do motor.

3. Se necessário, adicione óleo até o óleo atingir na

vareta a marca CHEIO. Não adicione demasiado

óleo.

6. Desloque o controlo da válvula reguladora para a

posição RÁPIDO (consulte a F

Figura 8

). Se precisar

de andar mais depressa ou mais devagar, pare a

unidade e desloque o pedal de controlo da

velocidade para outra posição de velocidade.

7. Certifique-se de que o nível de corte continua

correcto. Após cortar uma pequena superfície,

olhe para a área cortada. Se a armação do corta-

relva não nivelar o corte, consulte as instruções

para “Nivelar a plataforma do corta-relva” na

secção de Manutenção.

AVISO

Para um melhor controlo da unidade, seleccione

uma velocidade segura.

Adicionar combustível

AVISO

Utilize sempre um recipiente para combustível de

segurança. Não fume quando estiver a adicionar

combustível ao depósito de combustível. Não

adicione combustível quando estiver dentro de um

recinto fechado. Antes de adicionar combustível,

pare o motor e deixe-o arrefecer durante alguns

minutos.

1. Remova a tampa do depósito (1) (consulte a

Figura 20

2. Encha o depósito de combustível (2)até atingir a

posição CHEIO (3) com gasolina normal sem

chumbo.

NOTA: Não utilize gasolina sem chumbo de qualidade

superior. Certifique-se de que o combustível é recente

e limpo. A gasolina com chumbo aumenta os

depósitos e encurta a vida das válvulas.

Transportar a unidade

Para transportar a unidade, siga os passos seguintes.

1. Empurre o controlo de rotação da lâmina para

baixo para a posição DESENGATAR (consulte a

Figura 9

2. Levante a alavanca de elevação para a posição

mais elevada (consulte a F

Figura 16

3. Desloque o controlo da válvula reguladora para a

posição entre as posições RÁPIDO e LENTO

(consulte a F

Figura 8

4. Para andar mais depressa, desloque o pedal do

controlo de velocidade para uma velocidade mais

rápida (consulte a F

Figura 14

Arrancar o motor

AVISO

O sistema eléctrico tem um sistema de detecção

de presença do utilizador que inclui um interruptor

com sensor para o assento. Estes componentes

informam o sistema eléctricos se o utilizador estiver

sentado no assento. Este sistema pára o motor

quando o utilizador sai do assento. Para sua

protecção, certifique-se sempre de que este

sistema funciona correctamente.

NOTA: O motor veio da fábrica atestado de óleo.

Verifique o nível do óleo. Acrescente óleo conforme

necessário. Consulte as instruções do fabricante do

motor para mais informações sobre o tipo de

combustível e óleo a utilizar.

1. Empurre o pedal de embraiagem/travão

completamente para a frente. Mantenha o pé no

pedal.

2. Certifique-se de que o pedal de controlo da

velocidade está na posição PONTO-MORTO.

3. Certifique-se de que o controlo da rotação da

lâmina está na posição DESENGATAR.

4. Desloque o controlo da válvula reguladora

completamente para a posição

ESTRANGULAMENTO ou RÁPIDO.

Funcionamento

Figura 20

Utilização em encostas

AVISO

Não suba ou desça zonas inclinadas que sejam

demasiado íngremes para fazer marcha-atrás a

direito. Nunca utilize a unidade na transversal

numa zona inclinada.

1. Antes de subir ou descer uma encosta, desloque a

alavanca do pedal do controlo de velocidade para

a velocidade mais lenta.

2. Não pare ou altere as posições de velocidade

numa encosta. Deve parar, empurrar rapidamente

o pedal de embraiagem/travão para a frente e

activar o travão de estacionamento.

3. Para arrancar novamente, certifique-se de que o

controlo de velocidade está na posição mais lenta.

a. Desloque o controlo da válvula reguladora

para a posição LENTO.

b. Engate lentamente o pedal de controlo de

velocidade.

4. Se tiver de parar ou arrancar numa encosta, deve

ter sempre espaço suficiente para a unidade

deslizar quando libertar o travão e engatar a

embraiagem.

5. Tenha muito cuidado ao mudar de direcção numa

encosta. Quando estiver numa zona inclinada ou

numa curva numa encosta, desloque o controlo da

válvula reguladora para a posição LENTO para

ajudar a evitar um acidente.

5. Rode a chave da ignição para a posição

ARRANCAR (consulte a F

Figura 18

NOTA: Se o motor não arrancar depois de quatro ou

cinco tentativas, desloque o controlo da válvula

reguladora para a posição RÁPIDO. Tente novamente

arrancar o motor. Se o motor não arrancar, consulte a

TABELA DE RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS.

6. Desloque lentamente o controlo da válvula

reguladora para a posição LENTO.

7. Para arrancar um motor a quente, desloque o

controlo da válvula reguladora para uma posição

entre as posições RÁPIDO e LENTO.

Dicas para triturar

Quando utilizar um acessório triturador, a relva é

cortada em pedaços muito pequenos. Estas pequenas

ervas decompõem-se rapidamente. Uma vez que os

nutrientes são devolvidos aos solo, o relvado irá

necessitar de menos fertilizante. Para triturar

correctamente a relva, siga os passos seguintes.

1. Coloque a válvula reguladora na posição RÁPIDO.

Utilize o corta-relva com uma velocidade de

avanço mais lenta. Se a velocidade de avanço for

demasiado rápida, a relva não terá um corte

uniforme.

2. Mantenha a lâmina com a extremidade afiada.

Uma lâmina que não esteja afiada fará com que as

extremidades da relva se tornem castanhas.

3. Certifique-se de que a relva está seca. A relva

molhada é difícil de cortar.

4. Defina a altura da plataforma do corta-relva de

forma a que só o terço superior da relva seja

cortado. Se a relva estiver demasiado alta, coloque

a altura da plataforma do corta-relva na altura

máxima. De seguida, baixe a plataforma do corta-

relva para o segundo corte. Da mesma forma, em

vez de utilizar a largura total da plataforma do

corta-relva, triture metade da largura.

5. Limpe o fundo da plataforma do corta-relva. A relva

e outro entulho podem impedir o corta-relva de

funcionar correctamente.

6. Se a relva crescer rapidamente, triture com mais

frequência.

7. Se uma área precisar ser melhorada, triture uma

segunda vez.

Funcionamento

Dicas para cortar relva e ensacar

1. Para um relvado ter um melhor aspecto, verifique o

nível de corte da plataforma do corta-relva.

Consulte “Nivelar a plataforma do corta-relva” na

secção de Manutenção.

2. Para a plataforma do corta-relva cortar nivelado,

certifique-se de que os pneus têm a quantidade

correcta de pressão de ar.

3. Sempre que utilizar a unidade, verifique a lâmina.

Se a lâmina estiver dobrada ou danificada,

substitua imediatamente a lâmina. Certifique-se

igualmente de que a porca da lâmina está

apertada.

4. Mantenha a(s) lâmina(s) afiada(s). As lâminas

usadas fazem com que as extremidades da relva

se tornem castanhas.

5. Não corte ou ensaque relva que esteja molhada. A

relva molhada não é descarregada facilmente.

Deixe a relva secar antes de a cortar.

6. Utilize o lado esquerdo da plataforma do corta-

relva para aparar a relva junto de um objecto.

7. Descarregue a relva cortada para a área cortada.

O resultado é uma descarga mais uniforme da

relva cortada.

8. Quando corta a relva em áreas grandes, comece

por virar para a direita para que a relva cortada

seja descarregada longe dos arbustos, vedações,

entradas, etc. Após uma ou duas voltas, corte a

relva na direcção posta virando à esquerda até

terminar.

9. Se a relva estiver muito alta, corte duas vezes para

diminuir a carga no motor. Primeiro corte a relva

com a plataforma do corta-relva na posição mais

elevada e de seguida baixe a plataforma do corta-

relva para o segundo corte.

10. Para um melhor desempenho do motor e uma

descarga uniforme da relva cortada, utilize sempre

o motor com a válvula reguladora na posição

RÁPIDO.

11. Quando utilizar um ensacador, utilize o motor com

a válvula reguladora na posição RÁPIDO e o pedal

de controlo da velocidade numa velocidade de

avanço baixa.

12. Para um melhor desempenho de corte e para um

corte de qualidade, corte a relva com o pedal de

controlo da velocidade numa das velocidades

mais baixas.

13. Após cada utilização, limpe o fundo e a parte

superior da plataforma do corta-relva para um

melhor desempenho. Uma plataforma do corta-

relva limpa ajudará também a evitar um incêndio.

Tabela de manutenção

Frequência Manutenção necessária Comentários

Diariamente ou antes

de cada utilização Manutenção do motor. Consulte o Manual do proprietário do

motor.

Examine a(s) lâmina(s) afiada(s). Verifique se existem rachas, sinais de

uso e danos em excesso.

Remova o entulho da unidade e das

peças móveis.

Examine todas as peças rotativas e

deslizantes.

Verifique a pressão dos pneus. Consulte a secção de Manutenção.

Verifique se a armação do corta-relva está

nivelada. Consulte a secção de Manutenção.

Examine as correias trapezoidais. Verifique se existem rachas, sinais de

uso e danos em excesso.

Verifique o funcionamento do travão. Consulte o Manual do proprietário do

motor.

Após as primeiras 5

horas Mude o óleo. Consulte o Manual do proprietário do

motor.

Após 25 horas Manutenção do motor. Consulte a secção de Manutenção.

Remova, examine, afie e equilibre a(s)

lâmina(s).

Consulte a secção de Manutenção.

Verifique regulações:

a. Controlo da rotação da lâmina

b. Travão

c. Embraiagem

d. Direcção

Consulte a secção de Manutenção.

Lubrifique o chassis e a armação

do corta-relva.

Consulte as instruções sobre Onde

lubrificar.

Verifique no silenciador:

a. Torque

b. Sinais de uso ou desgaste

c. Condições do detentor de faíscas

(quando aplicável)

Consulte a secção de Manutenção.

Antes de

armazenamento por

30 dias ou mais

Prepare o motor para armazenamento. Consulte o Manual do proprietário do

motor.

Esvazie o sistema do combustível. Consulte a secção Aviso no Manual do

proprietário.

Adicione um estabilizador do combustível. Consulte o Manual do proprietário do

motor.

Prepare a bateria para armazenamento.

a. Remova a bateria da unidade.

b. Carregue-a totalmente.

c. Coloque-a num local fresco e seco.

Manutenção

Recomendações gerais

1. É da responsabilidade do proprietário fazer a

manutenção deste produto. Isto aumentará o

tempo de vida do produto e é também necessário

para manter a cobertura da garantia.

2. Verifique a vela de ignição, o travão de condução,

lubrifique a unidade e limpe o filtro do ar uma vez

por ano.

3. Verifique o fechos. Certifique-se de que todos os

fechos estão apertados.

4. Siga as instruções da secção de Manutenção para

manter a unidade em boas condições de

funcionamento.

AVISO

Antes de fazer uma inspecção, uma regulação ou

reparar a unidade, desligue o fio da vela de

ignição. Remova o fio da vela de ignição para

evitar que o motor arranque por acidente.

NOTA: O torque é medido em Nm. Esta medida

descreve o aperto que cada porca ou parafuso deve

ter. O torque é medido com uma chave de aperto.

Inspeccione a lâmina

AVISO

Antes de inspeccionar ou remover a lâmina,

desligue o fio da vela de ignição. Se a lâmina

atingir um objecto, pare o motor. Verifique a

unidade para ver se está danificada. A lâmina tem

extremidades afiadas. Quando segurar a lâmina,

utilize luvas ou um tipo de material em tecido que

proteja as suas mãos.

Se mantiver a lâmina afiada e inspeccionar a lâmina

para ver se não tem danos, a lâmina cortará melhor e

com mais segurança.

• Verifique frequentemente a lâmina (1) para ver se

apresenta um uso excessivo, rachas ou outros

danos (consulte a F

Figura 21

• Verifique frequentemente as porcas (2) que

seguram a lâmina. Mantenha as porcas apertadas.

• Se a lâmina atingir um objecto, pare o motor..

Desligue os fios da vela de ignição. Examine se a

lâmina está dobrada ou danificada.

Antes de utilizar a unidade, substitua as peças

danificadas por peças de equipamento originais.

Consulte o centro de assistência autorizada da sua

área. De três em três anos, um técnico de assistência

autorizado deve inspeccionar a lâmina ou substituir a

lâmina velha por uma peça de equipamento original.

Classificação da potência do motor

A classificação de potência total para modelos

individuais de motor a gasolina está de acordo com o

código J1940 da SAE (Sociedade de Engenheiros

Automóveis) (Alimentação de motores de pequeno

porte e procedimentos de classificação de torque

(Small Engine Power & Torque Rating Procedure) e a

classificação de desempenho foi obtida e corrigida em

conformidade com a SAE J1995 (revisão 2002-05). Os

valores de torque são derivados a 3060 rpm; os

valores da potência em cavalos são derivados a 3600

rpm. A potência total do do motor será menor e é

influenciada por, entre outras coisas, condições

ambientais de funcionamento e a variabilidade de

motor para motor. Devido à vasta gama de produtos

em que os motores são utilizados e à variedade de

situações ambientais aplicáveis ao funcionamento do

equipamento, o motor a gasolina não irá desenvolver a

sua potência total classificada quando utilizado num

determinado equipamento eléctrico (energia real “no

local” ou líquida). Esta diferença deve-se a uma

variedade de factores incluindo, mas não se limitando

a, acessórios (purificador do ar, exaustão, carregador,

arrefecimento, carburador, bomba do combustível,

etc.), limitações de aplicação, condições ambientais de

funcionamento (temperatura, humidade, altitude) e a

variabilidade de motor para motor. Devido às

limitações de fabrico e de capacidade, a Briggs &

Stratton pode substituir o motor desta série por um

motor de classificação de potência superior.

Figura 21

Manutenção

Remover e instalar a lâmina

1. Remova a plataforma do corta-relva. Consulte as

instruções para “Remover e instalar a plataforma

do corta-relva”.

2. Utilize um pedaço de madeira para impedir a

lâmina de rodar.

AVISO

Antes de inspeccionar ou remover a lâmina, desligue

o fio da vela de ignição. Se a lâmina atingir um

objecto, pare o motor. Verifique a unidade para ver se

está danificada. A lâmina tem extremidades afiadas.

Quando segurar a lâmina, utilize luvas ou um tipo de

material em tecido que proteja as suas mãos.

Verificar o controlo da rotação da lâmina

AVISO

Para evitar lesões, o controlo da rotação da lâmina

deve funcionar correctamente.

5. Examine a(s) lâmina(s). Mantenha a lâmina, ou

lâminas, com a extremidade afiada. Uma lâmina

que não esteja afiada fará com que as

extremidades da relva se tornem castanhas.

6. Se a qualidade do corte não melhorar, substitua a

correia de transmissão do corta-relva. Consulte as

instruções para “Remover e instalar a correia de

transmissão do corta-relva”. Se a substituição da

correia não resolver a situação, leve a unidade a

um centro de assistência autorizado.

7. Quando desloca o controlo de rotação da lâmina

para a posição DESENGATAR, todo o tipo de

movimento cessará em cinco segundos. Se existir

movimento da correia ou a lâminas continuarem a

rodar, engate e desengate o controlo de rotação

da lâmina cinco vezes para remover qualquer

excesso de borracha que exista na nova correia de

transmissão do corta-relva. Se necessitar de

assistência, leve a unidade a um centro de

assistência autorizado.

Em utilização normal, o controlo da rotação da lâmina

não necessita ser regulado. No entanto, se o

desempenho do corte diminuir ou a qualidade do corte

for fraca, proceda às seguintes alterações.

1. Quando estiver a cortar relva, certifique-se de que

o controlo da válvula reguladora se encontra na

posição RÁPIDO (consulte a F

Figura 8

2. Desloque o controlo de rotação da lâmina para a

posição DESENGATAR (consulte a F

Figura 9

3. Coloque o interruptor na posição DESLIGADO

para parar o motor (consulte a F

Figura 18

4. Desligue o fio da vela de ignição.

AVISO

Antes de fazer uma inspecção, uma regulação ou

reparar a unidade, desligue o fio da vela de

ignição. Remova o fio da vela de ignição para

evitar que o motor arranque por acidente.

1. Verifique o percurso da correia de transmissão de

movimento. Certifique-se de que a correia está

instalada correctamente e dentro das respectivas

guias.

2. Remova o pino (1) e a anilha (2) da porca

regulável (3) (consulte a F

Figura 22

3. Remova as porcas (2), anilhas (3), e parafusos (4)

que seguram a lâmina (1) (consulte a F

Figura 21

4. Verifique a lâmina de acordo com as instruções em

“Inspeccionar a lâmina”. Substitua uma lâmina

muito gasta ou danificada por uma lâmina de

equipamento original. Consulte um centro de

assistência autorizada da sua área.

5. Limpe a parte superior e o fundo da plataforma do

corta-relva. Remova toda a relva e entulho

existente.

6. Monte a lâmina no mandril (5).

7. Monte a lâmina de forma a que as extremidades

mais elevadas fiquem para cima. Se a lâmina ficar

virada ao contrário, não cortará correctamente e

pode provocar um acidente.

8. Aperte a lâmina com os parafusos (4), anilhas (3),

e porcas originais (2).

9. Aperte as porcas que seguram a lâmina a 41,5 Nm.

10. Instale a plataforma do corta-relva. Consulte as

instruções para “Remover e instalar a plataforma do

corta-relva”.

Verificar e regular a embraiagem

Se a correia de transmissão de movimento estiver

solta, a embraiagem desliza quando estiver a subir

uma colina, a puxar uma carga pesada ou a unidade

não se desloca para a frente. Regule a embraiagem da

seguinte forma.

3. Empurre a unidade. Se as rodas traseiras

rodarem, regule os calços dos travões da seguinte

forma:

a. Liberte o travão de estacionamento.

b. Remova a mola do braço do travão (1) e o

pino (2) que fixa a porca de castelo (3).

AVISO

Se não conseguir regular o travão de transmissão,

substitua os calços do travão. Nos centros de

assistência autorizados, estão disponíveis peças

de substituição correctas e manutenção .

Manutenção

3. Retire a porca ajustável (3) da alavanca do travão

(4).

4. Alinhe o orifício da alavanca do travão de forma a

ficar a 6,4 mm da traseira da ranhura na estrutura.

5. Empurre a haste da embraiagem (5) para a

traseira. Rode a porca ajustável até esta encaixar

pelo orifício na alavanca do travão.

6. Monte a porca ajustável na alavanca do travão.

7. Se a correia ainda escorregar depois da

embraiagem ter sido regulada, então a correia da

transmissão de movimento está gasta ou

danificada e deve ser substituída. Consulte as

instruções para “Remover e instalar a correia de

transmissão de movimento”.

Verificar e regular o travão de transmissão

1. O travão de transmissão encontra-se no lado direito

da caixa de velocidades (consulte a F

Figura 23

2. Certifique-se de que o travão de estacionamento

está activado (F

Figura 15

) e o dispositivo para

desligar a transmissão automática está na posição

PUSH (EMPURRAR) (consulte a B

B, Figura 12

9/16

Figura 23

1. Remova os dois parafusos (1) e a tampa da

bateria (2) (consulte a F

Figura 6

2. Desligue o cabo preto (8) do terminal negativo (-).

3. Desligue o cabo vermelho (6) do terminal positivo

(+).

4. Para separar o dispositivo de retenção da bateria

(4), empurre a extremidade mais baixa do

dispositivo de retenção da bateria.

5. Remova a bateria (3) da abertura entre o motor e o

apoio do assento.

Retirar a bateria

Para carregar ou limpar a bateria, remova a bateria da

unidade, da seguinte forma.

AVISO

Para evitar faíscas, prenda o cabo vermelho ao

terminal positivo (+) antes de ligar o cabo preto

negativo (-).

AVISO

A bateria contém ácido sulfúrico que é prejudicial à

pele, olhos e roupa. Se o ácido entrar em contacto

com o corpo ou a roupa, lave com água.

c. Insira um calibre de espessura 0,5 mm entre o

rotor do travão e o disco superior do travão, de

seguida coloque o travão apertando ou

desapertando a porca de castelo à mão.

d. Coloque um novo pino para fixar a porca de

castelo e de seguida coloque a mola do braço

do travão.

e. Engate o travão de estacionamento.

f. Empurre a unidade. Se as rodas traseiras não

rodarem, o travão de transmissão está

correctamente regulado.

g. Liberte o travão de estacionamento.

Manutenção

4. Ligue o cabo vermelho (6) ao terminal positivo (+)

utilizando os fechos (7).

5. Ligue o cabo preto ao terminal negativo (-) com os

fechos (7).

6. Volte a colocar o dispositivo de retenção da

bateria (4).

7. Coloque a tampa da bateria (2) utilizando dois

parafusos (1).

AVISO

Para evitar faíscas, prenda o cabo vermelho ao

terminal positivo (+) antes de ligar o cabo preto

negativo (-).

Nivelar a plataforma do corta-relva

Se a plataforma do corta-relva estiver nivelada, a

lâmina corta mais facilmente e o relvado terá um

melhor aspecto.

AVISO

Antes de fazer uma inspecção, uma regulação ou

reparar a unidade, desligue o fio da vela de ignição.

Remova o fio da vela de ignição para evitar que o

motor arranque por acidente.

Figura 25

1. Antes de carregar a bateria(3), remova a bateria

(consulte a F

Figura 6

2. Utilize um carregador de bateria de 12 volt para

carregar a bateria. Carregue a bateria uma

potência nominal de 6 amps durante uma hora. Se

não possuir um carregador de bateria, peça a um

centro de assistência autorizado que carregue a

bateria.

3. Coloque a bateria.

AVISO

Não fume enquanto carrega a bateria. Mantenha a

bateria longe de faíscas. Os gases do ácido da

bateria podem provocar uma explosão.

Carregar a bateria

1. Certifique-se de que a unidade está numa

superfície lisa e dura (1) (consulte a F

Figura 24

2. Verifique a pressão dos pneus (2). Se a pressão

de ar estiver incorrecta, a plataforma do corta-relva

não efectuará um corte nivelado. Certifique-se de

que os pneus têm a seguinte pressão: Pneus

dianteiros 0,97 BAR (14 PSI), Pneus traseiros 0,69

BAR (10 PSI).

3. Remova a roda de calibre da parte frontal da

plataforma do corta-relva (F

Figura 25

) e as duas

rodas de calibre na parte traseira da plataforma do

corta-relva (F

Figura 26

Figura 24

14 PSI

(0,97 BAR)

10 PSI

(0,69 BAR)

20 60

0,97 BAR

(14 PSI) 0,69 BAR

(10 PSI)

Manutenção

4. Desloque a alavanca de elevação para a posição

de corte baixa (consulte a F

Figura 16

5. Desprenda os elos elevatórios da parte traseira da

plataforma corta-relva (consulte a A

B, Figura 27

6. Baixe a plataforma do corta-relva de forma a tocar

na superfície dura e lisa.

7. Remova o gancho e a porca de regulação da

unidade do fecho frontal (consulte a C

C, Figura 27

Figura 27

CEB

8. Regule o elo até a porca de regulação encaixar no

orifício na unidade do fecho frontal.

9. Monte a anilha e o gancho.

10. Volte a fixar os elos elevatórios (consulte a D

Figura 27

Manutenção

Regular as rodas de calibre

IMPORTANTE: Antes de regular as rodas de calibre,

deve fazer o seguinte. Certifique-se de que a

plataforma do corta-relva está nivelada. Certifique-se

de que a altura de corte está definida para a altura

desejada para o seu relvado. Corte a relva numa

superfície pequena, numa área plana e observe a área

de corte. Se a plataforma do corta-relva não nivelar o

corte, consulte as instruções para “Nivelar a

plataforma do corta-relva”.

AVISO

Antes de fazer uma inspecção, uma regulação ou

reparar a unidade, desligue o fio da vela de ignição.

Remova o fio da vela de ignição para evitar que o

motor arranque por acidente.

1. Remova a porca (1), o parafuso (2), a bucha (3), a

a roda de calibre (4) do fecho (consulte a F

Figura

2. Coloque a alavanca de elevação na de altura de

corte de desejada (consulte a F

Figura 16

3. Corte a relva numa superfície pequena, numa área

plana para verificar o nível do corte.

4. Monte as rodas de calibre no orifício do fecho da

roda de calibre que coloca a roda de calibre mais

próximo do chão sem tocar o chão (consulte a

Figura 29

e a T

Tabela abaixo

5. Fixe a roda de calibre (4), a bucha (3) e o parafuso

(2) no fecho com a porca (1).

Figura 28

10. Meça a distância da superfície até ao fundo da

plataforma do corta-relva na parte da frente e

na parte traseira. As medidas devem ser de

6,4 mm (consulte a A

A, Figura 28

). Se não, repita

os Passos 4 a 10.

11. Meça da superfície até ao fundo da plataforma

do corta-relva na esquerda e na direita.

a. As medidas devem ser de 6,4 mm

(consulte a B

B, Figura 28

b. Se não, remova o elo elevatório esquerdo e

regule até as medidas serem de 6,4 mm.

12. Volte a montar as rodas de calibre nos fechos

da plataforma do corta-relva (consulte a F

Figura

Roda frontal Roda traseira

Número do

orifício do

fecho

Posição da

alavanca de

elevação

Número do

orifício do

fecho

Posição da

alavanca de

elevação

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

34,5,6

< 1/4˝

< 6 mm

A A B B

< 1/4˝

< 6 mm

Figura 29

Front Wheel Bracket

Rear Wheel Bracket

Fecho da roda traseira

Fecho da roda frontal

Manutenção

Lubrificação

Figura 32. Pontos de lubrificação do eixo

Figura 31. Pontos de lubrificação da

plataforma do corta-relva

Lubrifique a unidade nos locais ilustrados nas F

Figuras

bem como os pontos de lubrificação

mencionados.

• Geralmente, todas as peças metálicas móveis,

onde existe contacto com outras peças, devem ser

oleadas.

• Mantenha o óleo e a massa lubrificante longe das

correias e polias.

• Limpe as superfícies antes e depois da

lubrificação.

NOTA: Utilize copos de lubrificação se existirem.

Recomenda-se a massa lubrificante de lítio auto.

Figura 30. Pontos de lubrificação do tractor

Models with grease fittings:

Lubricate with grease gun.

Lubricate the areas shown

with engine oil.

Apply grease with a brush

to areas shown.

Modelos com copos de lubrificação:

Lubrifique com pistola de lubrificação.

Aplique o lubrificante com uma escova

nas áreas ilustradas.

Lubrifique as áreas ilustradas com óleo

do motor.

Manutenção

Remover e colocar a correia de transmissão

de movimento

1. Remova a plataforma do corta-relva. Consulte as

instruções para “Remover e instalar a plataforma

do corta-relva”.

2. Empurre totalmente o pedal para a frente e engate

o travão de estacionamento.

3. Remova as duas porcas (1) e as polias de tensão

(2) (consulte a F

Figura 33

4. Desaperte as guias da correia (3) e (4) da polia de

empilhamento.

5. Remova a correia de transmissão de movimento

(5) da polia de transmissão e da polia de

empilhamento.

Figura 34

6. Nos centros de assistência autorizados, estão

disponíveis peças de substituição correctas ou

manutenção.

7. Inverta os passos acima para colocar a correia de

transmissão de movimento.

8. Verifique o percurso da correia de transmissão de

movimento. Certifique-se de que a correia de

transmissão de movimento está correctamente

colocada na polia de tensão. Certifique-se de que

a correia de transmissão de movimento está

dentro de todas as respectivas guias.

9. Antes de utilizar a unidade, verifique a regulação

da embraiagem. Consulte as instruções para

“Verificar e regular a embraiagem”.

10. Instale a plataforma do corta-relva. Consulte as

instruções para “Remover e instalar a plataforma

do corta-relva”.

Figura 33

Remover e colocar a correia de transmissão

do corta-relva

1. Remova a plataforma do corta-relva. Consulte as

instruções para “Remover e instalar a plataforma

do corta-relva”.

2. Separe a mola de extensão (1) do suporte da

plataforma do corta-relva.

3. Desaperte a guia da correia (2) da polia de

transmissão (consulte a F

Figura 34

4. Remova a porca com flange (3) da parte de cima

da polia de tensão (4) e remova a polia de tensão.

5. Remova a correia de transmissão do corta-relva.

NOTA: Substitua a correia de transmissão do corta-

relva por uma correia de equipamento original obtida

num centro de assistência autorizado.

6. Nos centros de assistência autorizados, estão

disponíveis peças de substituição correctas ou

manutenção.

7. Inverta os passos acima para colocar a correia de

transmissão do corta-relva.

8. Instale a plataforma do corta-relva. Consulte as

instruções para “Remover e instalar a plataforma

do corta-relva”.

9. Antes de cortar relva, verifique o controlo de

rotação da lâmina.

1/2

2435

Manutenção

Remover e instalar a plataforma do

corta-relva

1. Desloque o controlo de rotação da lâmina (1) para

a posição DESENGATAR (consulte a F

Figura 35

2. Desloque a alavanca de elevação para a posição

de corte baixa

3. Remova os ganchos (5) e as anilhas (6) dos

braços de suspensão traseira (consulte a A

Figura 35

4. Remova os ganchos (7) e as anilhas (8) dos elos

da suspensão (consulte a B

C, Figura 35

5. Separe o suporte frontal (9) do apoio da estrutura.

6. Separe a mola de extensão (10) do suporte da

plataforma do corta-relva.

Figura 35

7. Desaperte a guia da correia (11) da polia de

empilhamento.

8. Remova a correia de transmissão do corta-relva

(12) da polia do motor.

9. Puxe a armação para longe da parte lateral direita

da unidade.

10. Para utilizar a unidade sem a plataforma do corta-

relva, desloque a alavanca de elevação para a

posição SUPERIOR.

11. Inverta os passos acima para colocar a plataforma

do corta-relva.

12. Certifique-se de que a correia de transmissão da

lâmina está dentro de todas as respectivas guias.

Manutenção

Colocar as rodas

Se as rodas tiverem de ser removidas para

assistência, certifique-se de que são colocadas da

seguinte forma:

Roda frontal

1. Certifique-se de que a haste da válvula (1) está

voltada para fora (consulte a F

Figura 36

2. Encaixe a roda frontal (2) no veio (3).

3. Aperte a roda frontal (2) com as anilhas (4 e 5) e o

pino (6). Dobre as extremidades do pino para

lados opostos para manter a roda frontal no veio.

4. Se o seu modelo tiver tampões de rodas (7),

coloque os tampões de rodas. Certifique-se de

que as anilhas mantêm os tampões de rodas no

lugar.

Figura 37

Figura 36

Roda traseira

1. Coloque as anilhas (1) e o espaçador (2) no eixo

(3) (consulte a F

Figura 37

2. Monte a chave quadrada (4) na ranhura da chave.

3. Certifique-se de que a haste da válvula (5) está

voltada para fora.

4. Alinhe a ranhura na oda traseira com a chave

quadrada.

5. Encaixe a roda traseira (6) no eixo (2).

6. Aperte a roda traseira (6) com a anilha (7) e o anel

de retenção (8).

7. Se o seu modelo tiver tampões de rodas (9),

coloque os tampões de rodas. Certifique-se de

que a anilha mantém os tampões de rodas no

lugar.

Ajuste do Indicador de Saco Cheio

Deslizar o parafuso, anilha e porca (1) para cima diminui

a sensibilidade no colector de relva cortada, antes de o

alarme disparar (consulte a F

Figura 38

). Deslizar o para-

fuso, anilha e porca (1) para baixo aumenta a sensibili-

dade no colector, antes do alarme disparar.

1. Desapertar o parafuso, anilha e porca (1).

2. Deslizar o parafuso, anilha e porca para cima ou

para baixo na palheta do alarme (2)

3. Apertar o parafuso, anilha e porca.

NOTA: Pode ser necessário alterar o ajustamento do

alarme de colector de relva cortada cheio, à medida que

as condições de relvado se alteram.

Figura 38

Armazenamento (superior a 30 dias)

No final de cada ano, prepare a unidade para

armazenamento da seguinte forma.

1. Retire o combustível do carburador e do depósito

de combustível. Mude o óleo do motor. Consulte

as instruções do fabricante do motor.

2. Limpe a unidade toda.

3. Carregue a bateria.

Encomendar peças de substituição

As peças de substituição encontram-se ilustradas nas

últimas páginas deste Manual do utilizador ou numa

lista de peças ilustrada separada.

Utilize unicamente peças de substituição autorizadas

ou aprovadas pelo fabricante. Não utilize ligações ou

acessórios que não sejam especificamente

recomendados para esta unidade. Para obter peças de

substituição adequadas, deve fornecer o número do

modelo do seu corta-relva (ver a placa de

identificação).

As peças de substituição, excepto as do motor, eixo de

transmissão diferencial ou transmissão, estão

disponíveis na loja onde adquiriu o corta-relva ou

numa loja de assistência recomendada pela loja.

A assistência da garantia encontra-se disponível

unicamente através dos Concessionários de

assistência autorizados. Procure o seu concessionário

mais próximo no nosso mapa localizador em

www.BRIGGSandSTRATTON.com

As peças de substituição para o motor, eixo de

transmissão diferencial ou transmissão estão

disponíveis no centro de assistência autorizado do

fabricante que pode encontrar nas páginas comerciais

da lista telefónica. Consulte igualmente as garantias

individuais do motor ou da transmissão para

encomendar peças de substituição.

Para encomendar são necessárias as seguintes

informações:

(1) Número de modelo

(2) Número série

(3) Número da peça

(4) Quantidade

Se não conseguir obter as peças ou a assistência da

forma acima indicada, contacte:

Briggs & Stratton UK Ltd

Road Four, Winsford Industrial Estate

Winsford, Chesire

CW7 3QN

www.BRIGGSandSTRATTON.com

Manutenção

Substituir o fusível

Se o fusível queimar, o motor não arranca.

Remova o fusível e substitua-o por um fusível para

automóveis de 15 amperes.

Ajuste da Cobertura do Ensacador

NOTA: A cobertura do ensacador deverá vir devida-

mente ajustada de fábrica.

1. Verifique o alinhamento da cobertura do en-

sacador plástico com o acabamento traseiro do

corpo.

2. Se necessário, ajuste a cobertura do ensacador

apertando ou desapertando os parafusos na placa

traseira (consulte a F

Figura 39

). Apertar o parafuso

irá mover a cobertura do ensacador para mais

próximo do acabamento traseiro e desapertá-lo irá

aumentar o espaço entre as peças.

Figure 39

Problema Solução

O motor não arranca. 1. Siga os passos, “Arrancar o motor” neste manual.

2. Limpe os terminais da bateria. Aperte os cabos.

3. Verifique a existência de algum fio solto. Aperte os interruptores de limite.

(Consulte o esquema eléctrico.)

4. Esvazie o depósito do combustível Limpe a linha do combustível. Substitua o

filtro do combustível.

5. Remova a(s) vela(s) de ignição. Desloque a válvula reguladora para a posição

LENTO. Rode a chave da ignição para a posição LIGADO. Tente arrancar o

motor várias vezes. Coloque a vela de ignição.

6. Substitua a vela de ignição.

7. Regule o carburador.

O motor não funciona. 1. Siga os passos, “Arrancar o motor” neste manual.

2. Carregue a bateria.

3. Substitua o fusível.

4. Verifique a cablagem eléctrica para ver se existem danos ou uma ligação solta.

Proceda à reparação do fio danificado.

5. Substitua o solenóide.

O motor tem dificuldade em

arrancar. 1. Regule o carburador.

2. Substitua a vela de ignição.

3. Substitua o filtro do combustível.

O motor não funciona de forma

suave ou tem perda de potência. 1. Verifique o óleo.

2. Limpe o filtro do ar.

3. Limpe a grelha do ar.

4. Substitua a vela de ignição.

5. O motor está a funcionar com demasiado esforço. Utilize uma velocidade mais

baixa.

6. Regule o carburador.

7. Substitua o filtro do combustível.

O motor não funciona de forma

suave numa velocidade rápida. 1. Substitua a vela de ignição.

2. Regule o controlo da válvula reguladora.

3. Limpe o filtro do ar.

4. Substitua o filtro do combustível.

O motor para quando as lâminas

estão engatadas. 1. Verifique a cablagem eléctrica para ver se existem danos ou uma ligação solta.

Proceda à reparação do fio danificado.

2. O depósito da relva deve estar instalado (só se aplica ao modelo com depósito

de relva de descarga traseira).

Em zonas inclinadas, o motor para. 1. Corte relva para cima e para baixo em zonas inclinadas. Nunca corte relva na

transversal numa zona inclinada.

Tabela de resolução de problemas

Problema Solução

O motor não trabalha ao ralenti. 1. Substitua a vela de ignição.

2. Limpe o filtro do ar.

3. Regule o carburador.

4. Regule o controlo da válvula reguladora.

5. Esvazie o depósito do combustível Limpe a linha do combustível. Substitua o filtro

do combustível.

Um motor quente provoca uma

diminuição de potência. 1. Limpe a grelha do ar.

2. Verifique o óleo.

3. Regule o carburador.

4. Substitua o filtro do combustível.

Vibração excessiva. 1. Substitua a lâmina.

2. Verifique a existência parafusos do motor soltos.

3. Diminue a pressão de ar dos pneus.

4. Regule o carburador.

5. Verifique a existência de uma correia ou polia danificadas. Substitua as peças

danificadas.

A relva não é descarregada

facilmente. 1. Pare o motor. Limpe a armação do corta-relva.

2. Eleve a altura do corte.

3. Substitua ou afie a(s) lâmina(s).

4. Desloque a alavanca de mudanças para uma velocidade mais baixa.

5. Desloque o controlo da válvula reguladora para a posição RÁPIDO.

6. Substitua a mola da tensão da lâmina.

7. Limpe o tubo de extensão e o tubo do conector (só se aplica ao modelo com

depósito de relva de descarga traseira).

A armação do corta-relva não

corta nivelado. 1. Verifique a pressão de ar dos pneus.

2. Regule o nível da armação do corta-relva.

3. Verifique o eixo frontal. Se o eixo frontal não girar livremente, desaperte o(s)

parafuso(s) do eixo.

As lâminas do corta-relva não

rodam. 1. Verifique a correia de transmissão do corta-relva. Certifique-se de que a correia está

correctamente instalada.

2. Substitua a correia de transmissão do corta-relva.

A unidade não se desloca

quando a embraiagem é

engatada.

1. Verifique a correia de transmissão de movimento. Certifique-se de que a correia está

correctamente instalada.

2. Regule a embraiagem.

3. Substitua a correia de transmissão de movimento.

A unidade desloca-se mais

devagar ou para quando a

embraiagem é engatada.

1. Regule a embraiagem.

2. Substitua a correia de transmissão de movimento.

A unidade não se desloca quando o

travão é libertado e o pedal de controlo

da velocidade é pressionado.

1. Verifique a correia de transmissão de movimento. Certifique-se de que a

correia está correctamente instalada.

2. Regule a embraiagem.

3. Substitua a correia de transmissão de movimento.

4. Liberte o dispositivo para desligar a transmissão automática por baixo do

assento.

A unidade desloca-se mais devagar ou

para quando a embraiagem é engatada.

1. Regule a embraiagem.

2. Substitua a correia de transmissão de movimento.

A unidade desloca-se mais devagar ou

para quando o pedal de controlo da

velocidade é pressionado.

1. Regule a embraiagem.

2. Substitua a correia de transmissão de movimento.

Quando o pedal da embraiagem/travão é

libertado, ouve-se um ruído da correia. 1. O ruído temporário da correia não altera o funcionamento da unidade. Se o

ruído da correia for contínuo, verifique o percurso da correia. Certifique-se

de que a correia está dentro de todas as respectivas guias.

2. Se o ruído for contínuo, regule a embraiagem.

As rodas traseiras patinam sobre terreno

irregular. 1. Verifique o eixo frontal. Se o eixo frontal não girar livremente, desaperte

o(s) parafuso(s) do eixo.

O eixo de transmissão diferencial é difícil

de mudar entre velocidades com o motor

a funcionar e a embraiagem

pressionada.

1. Verifique a regulação da embraiagem para se certificar que a correia pára

quando o pedal da embraiagem é pressionado com o eixo de transmissão

diferencial em ponto-morto (N).

2. Verifique as guias da correia à volta da polia de transmissão do eixo de

transmissão diferencial. Certifique-se de que as guias da correia não tocam

na polia.

Tabela de resolução de problemas

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. - POLÍTICA DE GARANTIA DO PROPRIETÁRIO

Com efeitos a 1 de Janeiro, 2008 substitui todas as Garantias sem data e todas as Garantias anteriores a 1 de Janeiro, 2008

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Briggs & Stratton Power Products Group, LLC reparará ou substituirá, gratuitamente, qualquer peça da máquina que seja defeituosa em materiais

relacionados com o produto e/ou mão-de-obra. Os encargos com o transporte do produto submetido para reparação ou substituição, ao abrigo desta

garantia, devem ser suportados pelo comprador. Esta garantia é efectiva durante os períodos de tempo e sujeita às condições abaixo referidas. Para

assistência de garantia, procure o Concessionário de assistência autorizada mais próximo no nosso mapa localizador em w

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NÃO EXISTE QUALQUER OUTRA GARANTIA EXPRESSA, GARANTIAS IMPLICADAS, INCLUINDO AS REFERENTES À COMERCIALIZAÇÃO E

MANUTENÇÃO COM UM OBJECTIVO EM PARTICULAR, ESTÃO LIMITADAS A UM ANO A CONTAR DO MOMENTO DA AQUISIÇÃO, OU AO QUE É

PERMITIDO POR LEI. QUALQUER E TODAS AS GARANTIAS IMPLICADAS ESTÃO EXCLUÍDAS. EXCLUI-SE A RESPONSABILIDADE POR DANOS

INCIDENTAIS OU CONSEQUENCIAIS DE ACORDO COM O PERMITIDO POR LEI. Alguns estados ou países não permitem limitações quanto à duração

de uma garantia implícita e alguns estados e países não permitem a exclusão ou limitação de danos incidentais ou consequenciais, por isso a limitação e

exclusão acima podem não se aplicar ao seu caso. Esta garantia concede-lhe direitos legais específicos e pode igualmente ter outros direitos que variam

de estado para estado ou de país para país.

TERMOS DA GARANTIA

Utilização Utilização

Marca / Unidade privada comercial

Riders / Tractores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 anos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 dias

O período de garantia começa na data da aquisição do primeiro consumidor de retalho ou utilizador final comercial e continua durante o período referido

acima. “Utilização do consumidor” refere-se à utilização doméstica residencial pessoal por parte de um consumidor de retalho. “Utilização comercial”

refere-se a todas as outras utilizações, incluindo as utilizações com objectivos, comerciais, de produzir rendimento ou de aluguer. Logo que o produto

tenha experimentado uma utilização comercial, deve a partir desse momento ser considerado como sendo de utilização comercial ao abrigo desta

garantia.

Não é necessário qualquer registo de garantia para obter garantia em produtos de marca Simplicity/Snapper. Guarde o recibo da compra como

comprovativo. Se não fornecer o comprovativo da data de aquisição inicial no momento em que é pedida a assistência de garantia, será utilizada a data de

fabrico do produto para determinar a garantia.

SOBRE A SUA GARANTIA

Estamos disponíveis para proceder à reparação de garantia e pedimos desculpa pelo incómodo. Qualquer Concessionário de assistência autorizado

poder efectuar reparações na garantia. A maioria das reparações na garantia são consideradas de rotina, mas por vezes os pedidos de assistência na

garantia podem não ser adequados. Por exemplo, a assistência na garantia não se aplica ao produto se os danos ocorreram por má-utilização, falta de

manutenção de rotina, transporte, manuseamento, armazenamento ou instalação inadequada. Da mesma forma, a garantia é nula se o número de série

do produto tiver sido removido ou o produto tiver sido alterado ou modificado.

Esta garantia cobre unicamente os defeitos materiais relacionados com o produto e/ou mão-de-obra. Para evitar mal-entendidos que possam ocorrer entre

o cliente e o Concessionário, abaixo estão referidas algumas das causas de falha do produto que a garantia não cobre.

•D

Desgaste normal:

O equipamento com motores pequenos, como todos os dispositivos mecânicos, precisa de peças e assistência periódica para

funcionar bem. A garantia não cobre a reparação quando a utilização normal esgotou o tempo de vida do produto ou peça.

•I

Instalação:

Esta garantia não se aplica ao produto que tenha sido sujeito a instalação inadequada ou não autorizada, alteração ou modificação. Nem

nem se aplica a instalações que sejam responsáveis por um desempenho insatisfatório do motor.

•M

Manutenção imprópria:

A vida deste produto depende das condições em que é utilizado e o cuidado que recebe. No Manual do utilizador encontra

os intervalos de regulação e manutenção recomendados. Frequentemente os produtos, como máquinas de cultivo, serras, corta-relvas rotativos são

utilizados em condições de muito pó e sujidade, o que faz com que tenham um aspecto prematuramente gasto. Tal desgaste, quando provocado pela

sujidade, pó ou outro material abrasivo que entre no produto devido a uma manutenção imprópria, não é coberto pela garantia. Esta garantia não

cobre reparações devidas a problemas causados por peças de substituição que não são peças de fabrico originais.

•L

Lubrificação ou abastecimento de combustível incorrecto e/ou insuficiente:

Esta garantia não cobre danos causados pela utilização de combustível

velho, ou gasolina alterada. Os danos causados no motor ou em componentes do motor, por exemplo, na câmara de combustão, válvulas, sedes das

válvulas, guias das válvulas, bobinadores do motor de arranque queimados causados pela utilização de combustíveis alternativos como o petróleo

liquefeito, gás natural, não são cobertos são menos que o motor esteja certificado para esta utilização. As peças riscadas ou partidas por causa do

funcionamento do produto com óleo lubrificante insuficiente, contaminado ou de grau incorrecto, bem como por causa de componentes danificados

devido à falta de lubrificação, não estão cobertos.

•M

Má-utilização operacional:

No Manual do utilizador encontra a forma adequada de utilizar o produto. Produto danificado por excesso de velocidade,

sobreaquecimento ou funcionamento confinado a uma área sem ventilação suficiente. Produto partido por excesso de vibração causada pela

montagem solta do motor, lâminas soltas ou desequilibradas, rotores, excesso de velocidade, ou cambota dobrada devido a embate contra um

objecto sólido. Os danos ou avarias resultantes de acidentes, mau uso, ou assistência imprópria ou deterioração provocada por químicos ou gelo,

bem como o funcionamento em excesso das capacidades recomendadas conforme definido no manual do Utilizador, não estão cobertos.

•A

Afinação de rotina, itens gastos ou regulações:

Esta garantia exclui os itens de utilização como óleo, correias, lâminas, juntas circulares, filtros, etc.

•O

Outras exclusões:

As reparações ou regulações de peças que não são fabricadas pela Briggs & Stratton Corporation, não estão cobertas, consulte a

garantia dos respectivos fabricantes. Esta garantia exclui falhas por motivos de causa maior que ultrapassa o controlo do fabricante. Estão

igualmente excluídos produtos usados, restaurados e de demonstração.

A manutenção de garantia está unicamente disponível através dos Concessionários de assistência autorizados. Procure o seu concessionário mais

próximo no nosso mapa localizador em w

www.simplicitymfg.com

ou w

www.snapper.com

Premium Rider (CE)

Instrukcja Obsługi

Dla Użytkownika

Numer w Instrukcji Dla Użytkownika nr. 885193

Uzupełnienie

Data Uzupełnienia, 01/2009

UWAGA: Przeczytaj i stosuj

się do wszystkich instrukcji

15,5 HP Traktorki Hydro 17,5 HP Traktorki Hydro

Numer fabryczny Numer fabryczny

produktu OPIS produktu OPIS

7800352 Snapper LT75 7800356 Snapper LT75

7800353 Snapper LT75 7800357 Snapper LT75

7800354 Simplicity Coronet 7800358 Simplicity Coronet

7800355 Simplicity Coronet 7800359 Simplicity Coronet

Informacje Dla Użytkownika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Zasady Bezpiecznej Obsługi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Nalepki Informacyjne i Ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Montaż. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Działanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Planowane Czynności Konserwacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Konserwacja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Wykrywanie i Usuwanie Usterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Ograniczona Gwarancja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Specyfikacje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SPEC-1

Spis Treści pl

Informacje Dla Użytkownika pl

OSTRZEŻENIE

Zwróć szczególną uwagę na ten symbol

oznaczający ważną zasadę bezpieczeństwa.

Symbol ten oznacza: „Uwaga! Ostrożnie!

Niebezpieczeństwo Dla Zdrowia Lub Życia”.

Zapoznaj Się Ze Swoim Nowym

Nabytkiem

Dokładne zapoznanie się z działaniem oraz budową

kosiarki/ciągniczka jest gwarancją jej długotwałej,

bezawaryjnej pracy Czytając niniejszą instrukcję

porównuj tekst z zamieszczonymi rysunkami.

Zapoznaj się z rozmieszczeniem oraz funkcją

wszystkich układów sterowania. Aby uniknąć

wypadków stosuj się do instrukcji obsługi oraz

przestrzegaj podanych zasad bezpieczeństwa.

Zachowaj niniejszą instrukcję obsługi.

Obowiązki Właściciela/Operatora

OSTRZEŻENIE

Nieostrożna obsługa kosiarki może skończyć

się amputacją kończyn lub obrażeniami

spowodowanymi przez przedmioty wyrzucone

spod wirujących części maszyny

Niestosowanie się do następujących instrukcji

bezpieczeństwa obsługi może skończyć się

śmiercią lub kalectwem operatora lub innych

osób znajdujących się w pobliżu kosiarki.

Obowiązkiem właściciela kosiarki/ciągniczka jest

stosowanie się do wszystkich zaleceń zawartych

w niniejszej instrukcji obsługi.

Zasady Bezpiecznej Obsługi pl

Przygotowanie

1. Dokładnie zapoznaj się z instrukcjami. Zapoznaj

się z układami sterowania oraz właściwym

użytkowaniem maszyny.

2. Nigdy nie pozwól dzieciom lub osobom

nieznającym zasad obsługi na używanie kosiarki.

Lokalne przepisy mogą ograniczać dopuszczalny

wiek osób uprawnionych do używania kosiarki.

3. Nigdy nie koś trawy gdy w pobliżu znajdują się

zwierzęta domowe, inne osoby a zwłaszcza dzieci.

4. Pamiętaj o tym, że osobą odpowiedzialną za

szkody wyrządzone zdrowiu lub własności innych

osób jest operator/właściciel kosiarki.

5. Nie woź pasażerów.

6. Wszystkie osoby chcące używać kosiarki powinny

przejść praktyczny, zawodowy kurs obsługi. Kurs

taki powinien koncentrować się na:

a. konieczności zachowania uwagi i ostrożności

w trakcie obsługi/użytkowania ciągniczka-

kosiarki;

b. podkreślenia, że same hamulce nie

zapobiegną wpadnięciu lub wyjściu z poślizgu

w sytuacji gdy koszenie odbywa się na

pochyłości Główne przyczyny utracenia

kontroli nad kosiarką w trakcie pracy to:

• niewystarczająca przyczepność kół;

• zbyt duża prędkość jazdy;

• niewystarczająca zdolność hamowania;

• używany model kosiarki jest

nieodpowiedni dla wykonywanej pracy;

• nieświadomość wpływu warunków terenu

na którym pracuje kosiarkana na

zachowanie się maszyny a zwlaszcza w

przypadku pracy na pochyłości;

• niewłaściwe rozłożenie obciążenia lub

sposób holowania.

Kosiarki/Ciągniczki Z Wirującym

Zestawem Ostrzy Tnących

Przygotowanie do pracy

1. Podczas koszenia zawsze noś solidne buty i

długie spodnie. Nie pracuj na kosiarce w

sandałach lub na bosaka.

2. Uważnie sprawdź teren na którym będziesz kosił -

usuń wszystkie luźne obiekty lub przedmioty, które

mogą zostać wyrzucone spod wirujących łopatek.

3. OSTRZEŻENIE-paliwo jest łatwopalne.

a. Przechowuj paliwo tylko w pojemnikach

specjalnie do tego przeznaczonych.

b. Napełniaj zbiorniki paliwa na wolnym

powietrzu i nie pal w trakcie tankowania.

c. Uzupełnij paliwo przed włączeniem silnika.

Nigdy nie odkręcaj korka zbiornika paliwa lub

nie dolewaj paliwa gdy silnik pracuje lub gdy

jest gorący.

d. Jeśli nastąpił wyciek paliwa nie próbuj

włączać silnika; przemieść kosiarkę z dala od

rozlanego paliwa eliminując w ten sposób

możliwość samozapalenia się oparów paliwa

w miejscu rozlania.

e. Dokręć szczelnie wszystkie korki wlewowe

zbiorników paliwa.

4. Wymień niepełnosprawne tłumiki.

5. Przed użyciem kosiarki sprawdź wzrokowo stan

łopatek tnących, śrub mocujących łopatki oraz

całego zespołu tnącego. Wymień bezzwłocznie

zużyte lub zniszczone łopatki lub śruby w zespole

tnącym w celu zachowaniajego prawidłowego

wyważenia zespołu.

6. W przypadku kosiarek wyposażonych w zestawy

wielu łopatek tnących zachowaj ostrożność

ponieważ obrót jednego ostrza powoduje obrót

pozostałych ostrzy.

Użytkowanie

1. Nie włączaj silnika w pomieszczeniach

zamkniętych gdzie istnieje niebezpieczeństwo

powstania znacznych koncentracji tlenku wegla.

2. Koś tylko w dzień lub przy dobrym oświetleniu

sztucznym.

3. Przed włączeniem silnika wysprzęglij/odłącz

wszystkie przeniesienia napędu do ostrzy tnących

oraz przełącz skrzynię biegów na luz.

4. Nie używaj na terenach o pochyłości większej niż

10 stopni.

5. Pamiętaj - nie ma czegoś takiego jak „bezpieczne”

zbocze. Praca na trawiastych zboczach wymaga

szczególnej ostrożności. Aby zapobiec

przewróceniu się kosiarki:

a. nie zatrzymuj się lub nie ruszaj gwałtownie

gdy jedziesz z góry lub pod górę;

b. wciskaj lub zwalniaj sprzęgło powoli; nigdy nie

przerzucaj na luz a zwłaszcza gdy jedziesz w

dół;

c. utrzymuj mała prędkość na zboczach i

podczas wykonywania ciasnych skrętów;

d. uważaj na wyboje, dziury i inne przeszkody

terenowe;

e. nigdy nie koś wzdłuż zbocza chyba, że model

Twojej kosiarki jest specjalnie przeznaczony

do tego rodzaju pracy.

6. Zachowaj ostrożność przy holowaniu lub przy

używaniu sprzętu ciężkiego.

a. Przy holowaniu używaj tylko przeznaczonych

do tego punktów w belce zaczepowej/

holowniczej.

b. Ogranicz wagę holowanych urządzeń do

takiej nad którą możesz zachować kontrolę.

c. Nie wykonuj ostrych zakrętów. Zachowaj

ostrożność jadąc na biegu wstecznym.

d. Stosuj przeciwciężary lub obciązniki kół

(kołodzieje) tam gdzie jest to wyraźnie

powiedziane w Instrukcji Obsługi Dla

Użytkownika.

7. Zachowaj ostrożnośc przy przejeżdżaniu przez

drogi/ulice.

8. Zatrzymaj lopatki tnące przy jeździe po terenie

innym aniżeli trawiasty.

Zasady Bezpiecznej Obsługi pl

9. Używając jakichkolwiek dodatkowych

urządzeń/przystawek przeznaczonych do pracy z

kosiarką nigdy nie zwracaj części urządzenia

wyrzucającą przerabiany materiał w kierunku

osób stojących w pobliżu i nie pozwalaj zbiliżać

się nikomu do maszyny w trakcie jej pracy.

10. Nigdy nie używaj kosiarki ze zniszczonymi/

zużytymi osłonami lub bez zamontowanych osłon.

11. Nie zmieniaj fabrycznych ustawień regulatora

silnika ani nie przeciążaj go zbyt wysokimi

obrotami. Praca przy nadmiernie wysokich

obrotach silnika może zwiększyć możliwość

wypadków.

12. Przed zejściem z kosiarki:

a. rozłącz wałek przekaźnikowy poboru mocy

oraz obniż/opuść wszystkie dołączone

przystawki;

b. wrzuć na luz i zaciągnij hamulec ręczny;

c. wyłącz silnik i wyciągnij kluczyk .

13. Odłącz przeniesienie napędu do przystawek,

zatrzymaj silnik, odłącz kable świec lub wyciągnij

kluczyki ze stacyjki:

a. przed usunięciem zanieczyszczeń lub

czyszczeniem rynienki zsypowej wyrzucającej

przerobiony materiał;

b. przed sprawdzaniem, czyszczeniem lub pracą

na ksiarce;

c. po uderzeniu w przeszkodę. Sprawdź czy

kosiarka nie odniosła uszkodzeń przed

ponownym podjęciem pracy;

d. jeśli wystąpią nienormalne wibracje w trakcie

pracy(sprawdź natychmiast).

14. Rozłącz przeniesienie napędu do przystawek

przed transportem maszyny lub gdy nie jest

używana.

15. Zatrzymaj silnik i odłącz przeniesienie napędu do

przystawek:

a. przed tankowaniem;

b. przed usnunięciem chwytacza trawy;

c. przed regulowaniem wysokości opuszczanych

przystawek/części chyba, że regulacji można

dokonać za pomocą urządzeń kontrolnych

dostępnych z siodełka kierowcy.

16. Zmniejsz ustawienie przepustnicy gdy silnik, po

wyłączeniu go, zwalnia obroty oraz, jeśli silnik

wyposażony jest w zawór odcinający paliwo,

wyłącz dopływ paliwa po zakończeniu koszenia.

17. Przed włączeniem biegu wstecznego jak też w

trakcie cofania popatrz do tyłu i w dół czy nie stoją

tam dzieci.

18. Zachowaj szczególną ostrożność przy zbliżaniu

się do drzew, krzaków, zakrętów zza których nie

możesz zobaczyć co znajduje się poza nimi lub

do innych przeszkód ograniczających widoczność.

Konserwacja i Garażowanie

1. W przypadku kosiarek wyposażonych w zestawy

wielu łopatek tnących zachowaj ostrożność

ponieważ obrót jednej łopatki powoduje obrót

pozostałych ostrzy.

2. Gdy kosiarka jest pozostawiona bez dozoru lub

garażowana obniż zestaw lopatek tnących chyba,

że istnieje możliwość ich mechanicznego

zabezpieczenia przed obrotem.

3. Upewnij się, że wszystkie nakrętki, śruby i

podkładki są mocno dokręcone.

4. Nigdy nie garażuj maszyny z paliwem w zbiorniku

w pomieszczeniu zamkniętym gdzie istnieje

niebezpieczeństwo zetknięcia się oparów paliwa z

otwartym ogniem lub iskrą.

5. Poczekaj aż silnik ochłodzi się zupełnie przed

zaparkowaniem kosiarki w pomieszczeniu

zamkniętym.

6. Aby zmniejszyć ryzyko pożaru utrzymuj silnik,

tłumiki, akumulator oraz zbiorniki z paliwem wolne

od zanieczyszczeń, trawy, liści lub nadmiernej

ilości smaru.

7. Często sprawdzaj czy chwytacz trawy nie zdradza

śladów zużycia lub defektów.

8. Ze względów bezpieczeństwa niezwłocznie

wymień zniszczone lub zużyte części.

9. Jeśli zachodzi konieczność opróżnienia zbiornika

paliwa należy to wykonać na otwartym powietrzu.

Nalepki Informacyjne i Ostrzegawcze pl

48x4032

()

Uważnie przeczytaj i stosuj się do informacji

zamieszczonych na wszystkich nalepkach informacyjnych

i ostrzegawczych. Niestosowanie się do ostrzeżeń i

informacji zamieszczonych na nalepkach może

doprowadzić do zniszczenia sprzętu lub spowodować

obrażenia fizyczne osób obsługujących sprzęt.

UWAGA: Jeśli którakolwiek z tych nalepek zostanie

zgubiona lub zniszczona należy ją niezwłocznie

wymienić na nową. Poinformuj się u swojego

dealer’a w sprawie nabycia nowych nalepek.

Nalepka - Instrukcje Obsługi (CE)

(48x4032)

Nalepka - Hamulec

Ręczny (48x726)

Nalepka - Przełącznik

Zapłonu (1722806)

Nalepka - Wysokość

Ustawienia Zespołu

Tnącego/Ścinania

(885253)

Nalepka - Zwalniacz Ręcznego

Przetaczania Kosiarki (1723425)

Nalepka - Gorąca

Powierzchnia (885216)

Nalepka - Regulator

Przepustnicy (885171)

Nalepka - Rynienka

Wyładowcza/Wyrzutna (1721107)

Nalepka -

Niebezpieczeństwo

Pożaru (885218)

Nalepka - Regulacja

Hamulca/Sprzęgła (48x736)

Nalepka - Pedał Kontroli

Prędkości (885169)

Nalepka - Obciążenie Haka

Holowniczego (48x511)

Nalepka - Poziom

Hałasu (48x5911)

Identyfikacja

Nalepka - Niebezpieczeństwo Obcięcia Ręki/Nogi (885217)

Nalepki Informacyjne i Ostrzegawcze pl

123

11 12

14 15

WAŻNE: Następujące symbole

umieszczone są na kosiarce lub na

dokumentacji dostarczonej wraz z

kosiarką. Zanim zaczniesz używać

kosiarki, zrozum i zapamiętaj

znaczenie każdego z tych symboli.

Symbole Ostrzegające

Przed Niebezpieczeństwem

1OSTRZEŻENIE.

2WAŻNE: Zapoznaj Się Z Instrukcją

Obsługi Dla Użytkownika Przed

Rozpoczęciem Pracy Na Kosiarce.

3OSTRZEŻENIE: Przedmioty

Wyrzucane Spod Kosiarki Nie

Pozwalaj Zbliżać Się Osobom

Postronnym Do Maszyny. Zapoznaj

Się Z Instrukcją Dla Użytkowanika

Przed Przystąpieniem Do Pracy Na

Kosiarce.

4OSTRZEŻENIE: Nie Koś Na

Zboczach O Pochyleniu Większym

Niż 10 Stopni.

5OSTRZEŻENIE: Trzymaj Osoby

Postronne A Zwłaszcza Dzieci Z

Dala Od Kosiarki.

6NIEBEZPIECZEŃSTWO: Nie

Zbliżaj Się Do Łopatek Tnących

Kosiarki Kiedy Silnik Pracuje.

7NIEBEZPIECZEŃSTWO: Trzymaj

Ręce I Nogi Z Dala Od Wirujących

Łopatek.

8NIEBEZPIECZEŃSTWO: Odłącz

Kable Świec Przed Czynnościami

Konserwacyjnymi.

9OSTRZEŻENIE: Gorąca

Powierzchnia.

10 OSTRZEŻENIE: Zachowaj

Ostrożność Dołączając Lub

Odłączając Akcesoria

Przeznaczone Do Pracy Z

Kosiarką.

11 OSTRZEŻENIE:

Niebezpieczeństwo Zmiażdżenia

Palców.

12 WAŻNE: W celu Wypoziomowania

Platformy Roboczej Zapoznaj Się Z

Instrukcjami W Instrukcji Obsługi

Dla Użytkownika.

13 NIEBEZPIECZEŃSTWO: Nie

Zbliżaj Się Do Łopatek Tnących

Kosiarki Kiedy Silnik Pracuje.

14 OSTRZEŻENIE: Rynienka

Wyładowcza/Wyrzutowa. Nie

Używaj Jako Kolektora

Przerabianego Materiału Jeśli Nie

jest Zamontowana Rynienka

Wyładowcza/Wyrzutowa.

15 OSTRZEŻENIE:

Niebezpieczeństwo Pożaru

Materiał Przerabiany Przez

Kosiarkę Jest Palny. Utrzymuj

maszynę w czystości, wolną od

zanieczyszczeń.

Symbole Oznaczające

Urządzenia Sterowania I

Regulacji

1Silnik - Start

2Silnik - Stop

3Silnik Pracuje

4OSTRZEŻENIE

5Hamulec Ręczny

6Sprzęgło

7Powoli

8Szybko

9Dławik

10 Olej

11 Kontrola Obrotów Łopatek

Tnących

12 Paliwo

1234

5678

910 11 12

Montaż pl

UWAGA: Wszystkie złącza znajdują się w torbie z

częściami. Nie wyrzucaj żadnych części lub

matertiałów dopóki maszyna nie zostanie

całkowicie złożona.

Przed przystąpieniem do montażu lub czynności

konserwacyjnych odłącz kable od świec.

Zainstaluj Siodełko

1. Ostrożnie usuń plastykową torbę z siodełka.

2. Podnieś podporę siodełka (1) (zobacz Rysunek 2).

3. Zrównaj otwory w siodełku (2) ze szczelinami w

podporze siodełka.

4. Złóż siodełko (2) z podporą (1) i dźwigienką

regulującą ustawienie siodełka (3) używając

podkładek (4) oraz śrub (5).

UWAGA: Załóż podkładki tylko po lewej

stronie.

5. Połącz skrzynkę przewodów (6) do przełącznika

(7) pod siodełkiem.

Rysunek 2

6. Opuść siodełko do normalnej pozycji pracy.

7. Sprawdź jak działa regulacja ustawienia siodełka.

a. Jeśli siodełko wymaga regulacji pozycji

podnieś dźwigienkę regulująca (3) w kierunku

siodełka i przesuń siodełko do wymaganej

pozycji.

b. Zwolnij dźwigienkę regulującą co spowoduje

zablokowanie siodełka w wymaganym

położeniu.

Zamontuj Przednich Kół

1. Sprawdzić, czy trzon zaworu (1) jest skierowany

na zewnątrz (zobacz Rysunek 1).

2. Wsunąć przednie koło (2) na zwrotnicę osi (3).

3. Zamocować przednie koło (2) podkładkami (4 i 5) i

zawleczką (6). Rozsunąć końcówki zawleczki, aby

utrzymać przednie koło na trzpieniu.

4. Jeśli dany model ma nakładki piasty (7), założyć

nakładki piasty. Sprawdzić, czy podkładki

utrzymują nakładki piasty w miejscu.

5. Powtórzyć te czynności po przeciwnej stronie.

Rysunek 1

Montaż pl

Zamontuj Kolektor Na Trawę

1. Nasuń dolną rurkę (1) na ramę kolektora (2)

(zobacz Rysunek 4).

2. Zrównaj otwory w dolnej rurce z otworem w ramie.

3. Wsuń zawleczki (3) do otworów i zagnij na

końcach mocując je w ten sposób do ramy.

4. Nasuń ramę na kolektor na trawę (4).

5. Zacisnij zaciski kolektora na ramie.

6. Ustaw pokrywę kolektora (5) w taki sposób aby

zrównała się ona z otworami w ramie.

7. Za pomocą śrub (6) i (7) zamocuj boki oraz

powierzchnię górną pokrywy do ramy kolektora.

8. Zamontuj rączkę/uchwyt kolektora (8) przez otwór

w pokrywie i ramie.

9. Zabezpiecz rączkę/uchwyt podkładką (9), śrubą

(10) i nakrętką (11).

10. Zainstalować uchwyt workownicy (12) na

pokrywie używając dwóch wkrętów (13).

Montowanie Kierownicy

1. Sprawdzić, czy przednie koła są ustawione do

przodu, jak to pokazano na Rysunku 3.

2. Wsunąć harmonijkę (1, Rysunek 3) na konsolę.

3. Wsunąć drążek kierowniczy (2) do konsoli.

3/8

Rysunek 3

4. Zamocować kierownicę (3) na drążku kierown-

iczym za pomocą wkrętu (4) i podkładki (5). Dokrę-

cić dobrze wkręt, uważając, aby go nie przekręcić.

a. Pchnąć kierownicę. Drążek kierowniczy

zablokuje się na wałku zębatym (6).

b. Pociągnąć kierownicę. Upewnić się, że drążek

kierowniczy jest zablokowany we właściwej

pozycji.

5. Zamocować płytę (7) i osłonę (8) na kierownicę.

7/16

5/16

911

Rysunek 4

Akumulator Nie Wymagający Konserwacji

WAŻNE Zanim przyłączysz kable do akumulatora

sprawdź umieszczoną na nim datę. Data

umieszczona na akumulatorze informuje czy

akumulator należy naładować.

1. Podnieś podporę siodełka (1) (zobacz Rysunek 1).

2. Usuń dwie śruby (1) oraz pokrywę akumulatora

(2) (zobacz Rysunek 6).

3. Sprawdź datę uwidocznioną na jednym z boków

akumulatora (3).

a. Jeśli akumulator ma być oddany do użytku

przed tą datą można dołączyć kable do

akumulatora bez potrzeby ładowania go. Zob.

„Podłączenie Kabli Do Akumulatora”.

b. Jeśli akumulator ma być oddany do użytku po

tej dacie, akumulator musi być naładowany.

Zob. „Ładowaie Akumulatora”.

Montaż pl

Montowanie Worka na Trawę

1. Worek na trawę zamocować na tylne wsporniki

workownicy, jak to pokazano (zobacz Rysunek 5).

a. Jedną ręką chwycić uchwyt znajdujący się z

tyłu zespołu ramy worka.

b. Drugą ręka przytrzymać górny uchwyt

workownicy i naprowadzić zespół ramy worka

na tylne wsporniki workownicy.

Rysunek 6

Rysunek 5

2. Podczas montowania zespołu ramy workownicy,

przytrzymać dół zespołu workownicy nieco

odsunięty od tylnej płyty.

3. Obracać zespół workownicy aż do zatrzaśnięcia na

miejscu.

Montaż pl

1. Aby zwolnić uchwyt przytrzymujący akumulator w

miejscu (4), wciśnij dolny koniec uchwytu (zobacz

Rysunek 6).

2. Wyciągnij akumulator (3) przez otwór pomiędzy

silnikiem a podporą siodełka.

3. Usuń nakładki zabezpieczające z zacisków

akumulatora.

4. Do ładowania użyj 12 V ladowacza akumulatorów.

Prędkość ładowania powinna wynosić 6 amps na

jedną godzinę. Jeśli nie posiadasz odpowiedniego

ładowacza akumulatorów, poproś swój ośrodek

serwisowy o naładowanie akumulatora.

5. Zamontuj Akumulator Upewnij się, że końcówka

(+) znajduje się po prawej stronie.

6. Zamontuj uchwyt przytrzymujący akumulator w

miejscu.

Ładowaie Akumulatora

OSTRZEŻENIE

Palenie papierosów jest zabronione w trakcie

ładowania akumulatora. Trzymaj akumulator z

dala od jakichkolwiek żródeł iskrzenia. Opary

kwasu, którym wypełniony jest akumulator,

mogą spowodować eksplozję.

Podłączenie Kabli Do Akumulatora

OSTRZEŻENIE

Aby zapobiec iskrzeniu, przed podłączeniem

kabla do zacisku (-), podłącz najpierw

czerwony kabel do zacisku (+).

1. Usuń nakładki zabezpieczające z zacisków

akumulatora (zobacz Rysunek 6).

2. Nasuń nakładkę końcówki (5) na czerwony kabel (6).

3. Połącz czerwony kabel z zaciskiem (+)

akumulatora za pomocą zabezpieczeń złącza (7).

4. Połącz czarny kabel z zaciskiem (-) akumulatora

za pomocą zabezpieczeń złącza (7).

5. Zamontuj pokrywę akumulatora (2) za pomocą

dwóch śrub (1).

Przygotuj Silnik Do Pracy

UWAGA: Silnik został napełniony olejem przed

wysyłką z fabryki. Sprawdź poziom oleju. Dodaj

jeśli jest to konieczne.

Sprawdź w instrukcji obsługi producenta silnika jakie

należy stosować paliwo oraz jaki olej. Przed

rozpoczęciem eksploatacji, przeczytaj uważnie

informacje dotyczące bezpieczeństwa, działania,

konserwacji oraz garażowania.

OSTRZEŻENIE

Sprawdź w instrukcji obsługi producenta

silnika jakie należy stosować paliwo oraz jaki

olej. Używaj zawsze pojemników na paliwo

przeznaczonych do tego celu. Nie pal w trakcie

tankowania. Nie uzupełniaj paliwa, gdy

maszyna znajduje się w pomieszczeniu

zamkniętym. Przed uzupełnieniem paliwa

wyłącz silnik. Poczekaj aż silnik ochłodzi się.

Sprawdź Opony

Sprawdź ciśnienie w oponach. Zbyt wysokie ciśnienie

w oponach spowoduje „twardą” jazdę. Ponad to,

niewłaściwe ciśnienie w oponach może spowodować

nierówną wysokość ścinania. Prawidłowa wartość

ciśnienia to: Opony Przednie 0,97 BAR (14 PSI),

Opony Tylne 0,69 (10 PSI) W czasie transportu opony

napompowane są do ciśnienia wyższego niż wymagane.

Sprawdź Poziom Zestawu Platformy

Ścinającej

Upewnij się, że poziom ścinania/wysokość jest

prawidłowy. Po przejechaniu krótkiego dystansu,

popatrz na ścięta powierzchnię trawy Jeśli zauważysz

nierówności w poziomie ścinania, zastosuj się do

instrukcji w rozdziale „Wypoziomowanie Platformy

Ścinającej Kosiarki” niniejszej instrukcji obsługi.

Montaż korka Wlewu

Korek wlewu zostanie przesłany w torbie z częściami,

a na czas transportu wlew zbiornika paliwa zostanie

zasłonięty taśmą. Przed przystąpieniem do

eksploatacji należy usunąć taśmę z wlewu zbiornika

paliwa i założyć korek wlewu.

Użytkowanie pl

Rozmieszczenie Urządzeń Sterowania

Dźwignia Sterowania Przepustnicą (1): Dźwignia

sterowania przepustnicą reguluje prędkość obrotów

silnika (zobacz Rysunek 7). Przesuń dźwignię w górę

aby zwiększyć obroty silnka lub w dół aby je

zmniejszyć. Zawsze pracuj na ustawieniu

przepustnicy w pozycji MAKSYMALNIE.

Pedał Sprzęgła/Hamulca (2): Pedał ten ma dwie

funkcje. Pierwszą z nich jest kontrola sprzęgła. Drugą

z nich to kontrola hamulca.

Przełącznik Zapłonu (3): Przełącznik zapłonu włącza

lub wyłącza silnik. Nigdy nie pozostawiaj przełacznika

zapłonu w pozycji PRACA gdy silnik jest wyłączony.

Powoduje to wyczerpywanie się akumulatora.

Dżwigienka Hamulca Ręcznego (4): Dźwigienka ta

zaciąga hamulec ręczny gdy ciągniczek stoi. Wciśnij

do końca pedał hamulca a następnie pociągnij w górę

dźwigienkę hamulca ręcznego aby go zaciągnąć.

Pedał Kontroli Prędkości Do Przodu (5): Pedał ten

kontroluje prędkość kosiarki do przodu. Aby zwiększyć

prędkość kosiarki do przodu wciśnij ten pedał.

Rysunek 7

Pedał Kontroli Prędkości Do Tyłu (6): Pedał ten

kontroluje prędkość kosiarki do tyłu.

Dźwigienka (7): Dźwigienka ta reguluje wysokość

ścinania. Istnieje sześć możliwych ustawień

wysokości ścinania (1 - najniższa, 6 - najwyższa).

Regulacja Prędkości Obrotów Ostrzy Tnących (8):

Służy do zatrzymania lub rozpoczęcia obrotów ostrzy.

Pociągnij w górę aby dołączyć napęd to łopatek

(obroty) lub pchnij w dół aby rozłączyć napęd od

łopatek (stop).

Zbiornik Na Paliwo (9): Aby uzupełnić poziom paliwa

odkręć korek. Paliwo zwiększa objętość pod wpływem

ciepła- pamiętaj aby nie napełniać „pod korek”.

Uchwyt/Rączka Kolektora Na Trawę (10): Rączka

otwiera i zamyka kolektor.

Dźwigienka Regulacji Siodełka (11): Pociągnij w

górę aby wyregulować ustawienie siodełka. Zwolnij

aby zablokować siodełko w pożądanej pozycji.

Użytkowanie pl

Użyj Dźwigienki Przepustnicy

Dźwigienka kontroli przepustnicy służy do

zwiększania lub zmniejszania obrotów silnika.

1. Włączając zimny silnik przesuń dźwigienkę

przepustnica/ssanie całkowicie do przodu do

pozycji SSANIE (zobacz Rysunek 8).

WAŻNE! Zanim Zaczniesz Kosić

• Sprawdź poziom oleju w silniku.

• Uzupełnij poziom paliwa.

• Sprawdź ciśnienie w oponach.

• Sprawdź poziom oleju.

• Dołącz kable do akumulatora.

2. Aby dołączyć napęd do łopatek pociągnij

dźwigienkę sterowania obrotami łopatek w górę do

pozycji DOŁĄCZONE.

UWAGA: Niniejszy model kosiarki wyposażony

jest w czujnik/alarm informujący o zapełnieniu

się kolektora. Przy obracających się łopatkach,

operator usłyszy brzęczyk gdy kolektor jest

pełen.

3. Aby odłączyć napęd od łopatek pociągnij

dźwigienkę sterowania obrotami łopatek w dół do

pozycji ODŁĄCZONE. Przed zejściem z kosiarki,

upewnij się, że łopatki tnące zatrzymały się

całkowicie.

4. Przed przejazdem kosiarką przez chodnik lub

ulicę/drogę przesuń dźwigienkę kontroli obrotów

łopatek na pozycję ODŁĄCZONE.

OSTRZEŻENIE

Zawsze trzymaj ręce i stopy z dala od łopatek,

otworów deflektora oraz platformy roboczej

kosiarki gdy silnik jest włączony.

Rysunek 8 Rysunek 9

2. Ustawienie SZYBKIE zaznaczone jest nacięciem.

Dla normalnej pracy kosiarki i gdy używasz

kolektora na trawę ustaw dźwigienkę przepustnicy

na pozycji SZYBKIE. Dla lepszego chłodzenia

silnika w czasie pracy oraz lepszego ładowania

akumulatora ustaw dźwigienkę regulacji

przepustnicy w pozycji SZYBKIE.

3. Regulator silnika jest fabrycznie ustawiony w

pozycji zapewniającej optymalne działanie

kosiarki. Nie zmieniaj ustawień regulatora gdy

chcesz zwiększyć obroty silnika.

Użyj Dźwigienki Sterowania Obrotami

Łopatek Tnących

Użyj dźwigienki sterowania obrotami łopatek aby

dołączyć napęd do łopatek.

1. Zanim włączysz silnik, upewnij się, że dźwigienka

sterowania obrotami łopatek jest w pozycji

ODŁĄCZONE (zobacz Rysunek 9).

Przystawki/Akcesoria

Ten model kosiarki przystosowany jest do współpracy

z wózkiem samowyładowczym oraz z urządzeniem

zbierającym uschłą trawę, suche gałazki i inne

zanieczyszczenia znajdujące sie na koszonej

powierzchni. Ten model kosiarki nie jest

przystosowany do współpracy z urządzeniami które w

czasie pracy wchodzą w bezpośredni kontakt z glebą

takimi jak pług, kultywator lub brona talerzowa.

Maksymalne obciążenie wózka samowyładowczego

wynosi 90kg (200 lbs).

Użytkowanie pl

For installation

Rysunek 10

Instalacja Pokrywy Mulczera

Pokrywa mulczera pozwala na mulczerowanie trawy.

Zamontuj w sposób następujący.

1. W celu odłączenia tylnej rynienki zsypowej i

przedłużenia rynienki zastosuj się do instrukcji

podanych na Rysunku 10.

2. Zamontuj pokrywę mulczera (1) na platformę

roboczą kosiarki za pomocą śrub (4), podkładek

(2) oraz nakrętek wieńcowych (3) (zobacz

Rysunek 11).

3. Rozdrabnianie będzie możliwe po założeniu

ostrza rozdrabniania dołączanego jako

oprzyrządowanie. Montaż jest omówiony w „Jak

zdejmować i instalować ostrze” (Rysunek 21).

Aby zamontować

DO NOT

remove

Rysunek 11

NIE

usuwaj

Użytkowanie pl

Użyj Pedałów Kontroli Prędkości Jazdy

System przeniesienia napędu zastosowany w

kosiarce to Hydrostatyczna Automatyczna Transmisja

(skrzynia biegów). Tego rodzaju system przeniesienia

napędu jest bardzo prosty w obsłudze. Nie wymaga

on stosowania sprzęgła ani też dźwigienki zmiany

biegów.

Prędkość i kierunek posuwania się kosiarki sterowane

są za pomocą pedału kontroli prędkości do przodu

oraz pedału kontroli prędkości w tył sterowanego

prawą nogą.

UWAGA: Nie używaj lewego pedału hamulca w

trakcie normalnej pracy. Pedał ten służy wyłącznie

do szybkiego zatrzymania kosiarki w sytuacjach

alarmowych.

Jazda Do Przodu

1. Dźwigienka automatycznego odłączenia napędu

musi być w pozycji JAZDA (zobacz A, Rysunek

12).

2. Powoli zwolnij lewą nogą pedał hamulca (zobacz

Rysunek 13).

3. Przesuń dźwigienkę kontroli przepustnicy na

pozycję SZYBKO (zobacz Rysunek 8).

4. Powoli wciśnij pedał kontroli prędkości do przodu

(1) (zobacz Rysunek 14).

5. Aby zwiększyć prędkość do przodu powoli wciśnij

pedał sterujący prędkością do przodu. Aby

zmniejszyć prędkość do przodu powoli zmniejszaj

nacisk na pedał sterujący prędkością do przodu

aż do momentu uzyskania żądanej prędkości.

Jazda Do Tyłu

1. Zanim ruszysz do tyłu oglądnij się wstecz. Popatrz

za siebie i w dół i upewnij się, że nie ma tam

dzieci.

2. Zdejmij nogę z pedału kontroli prędkości w przód

(1) (zobacz Rysunek 14).

3. Powoli wciśnij pedał kontroli prędkości do tyłu (2).

4. Aby zwiększyć prędkość do tyłu powoli wciśnij

pedał sterujący prędkością do tyłu. Aby

zmniejszyć prędkość jazdy w tył zmniejsz nacisk

na pedał jazdy wstecznej aż do uzyskania

żądanej prędkości.

Rysunek 12

Rysunek 13

Użytkowanie pl

Odłączenie Przeniesienia Napędu

Aby „przepchnąć” kosiarkę na inne miejsce użyj

automatycznego rozłącznika transmisji. Automatyczny

rozłącznik transmisji znajduje się obok tylnego,

prawego koła.

1. Silnik musi być wyłączony.

2. Przesuń i zablokuj dźwigienkę rozłącznika

transmisji w pozycji PCHAJ (zobacz B, Rysunek

12). Transmisja jest teraz odłączona i można

przepchnąć kosiarke na żądane miejsce.

UWAGA: W przypadku zimnej pogody operacja

ręcznego przepchnięcia kosiarki może byc

utrudniona ze względu na dużą lepkość(gęstość)

oleju silnikowego.

3. Aby ponownie dołączyć przeniesienie napędu

(transmisję) odblokuj i wciśnij dźwigienkę

automatycznego rozłącznika transmisji.

Przeniesienie napędu (transmisja) jest teraz

dołączone i gotowe do pracy.

OSTRZEŻENIE

Przed zejściem z kosiarki zwolnij pedał kontroli

prędkości. Zaciągnij hamulec ręczny. Przesuń

dźwigienkę kontroli obrotów łopatek na pozycję

ODŁĄCZONE. Zatrzymaj silnik i wyciągnij

kluczyki ze stacyjki.

Zastosuj Hamulec Ręczny

1. Wciśnij pedał hamulca/sprzęgła do oporu (zobacz

Rysunek 13).

2. Pociągnij w górę dźwigienkę (gałkę) hamulca

ręcznego (Rysunek 15).

3. Zdejmij nogę z pedału hamulca/sprzęgła a

następnie zwolnij dźwigienkę hamulca ręcznego.

Upewnij się, że po zaciągnięciu hamulca

ręcznego kosiarka nie da się ruszyć z miejsca.

4. Aby zwolnić hamulec ręczny wciśnij do oporu

pedał hamulca/sprzęgła. Spowoduje to

automatyczne zwolnienie hamulca ręcznego.

Rysunek 15

Zmiana Wysokości Scinania

Aby zmienić wysokość ścinania podnieś lub obniż

dźwigienkę regulacji wysokości ścinania.

1. Przesuń dźwigienkę w przód aby obniżyć

platformę roboczą lub pociągnij w tył aby ją

podnieść (zobacz Rysunek 16).

2. Jadąc po chodniku lub drodze/ulicy przesuń

dźwigienkę regulującą wysokośc platformy

roboczej do jej najwyższego położenia oraz

przestaw dźwigienkę kontroli łopatek na pozycję

ODŁĄCZONE (zobacz Rysunek 9).

Zmiana Kierunku Jazdy

UWAGA: W celu zmiany kierunku jazdy nie używaj

lewego pedału hamulca. Używaj tylko pedałów

kontrolujących prędkość.

1. Powoli zdejmij nogę z pedału kontroli prędkości w

przód (1) lub pedału kontroli jazdy wstecz (zobacz

Rysunek 14). Oba pedały automatycznie

powrócą do ustawienia LUZ.

2. Kiedy kosiarka zatrzyma się całkowicie powoli

przesuń pedał kontroli jazdy w przód lub pedał

kontroli jazdy wstecz aby ruszyć w pożądanym

kierunku.

Rysunek 14

OSTRZEŻENIE

Upewnij się, że po zaciągnięciu hamulca

ręcznego kosiarka nie da się ruszyć z miejsca.

5. Przesuń dźwigienkę kontroli przepustnicy na

pozycję WOLNO (zobacz Rysunek 8).

6. Przekręć kluczyk w stacyjce na pozycję

WYŁĄCZONY aby wyłączyć silnik (zobacz

Rysunek 18).

Zatrzymaj Kosiarkę

1. Wciśnij pedał hamulca/sprzęgła do oporu aby

zatrzymac kosiarkę (zobacz Rysunek 13). Nie

zdejmuj nogi z pedału.

2. Przesuń dźwigienkę kontroli łopatek na pozycję

ODŁĄCZONE (zobacz Rysunek 9).

3. Zwolnij pedał kontroli prędkości do pozycji

NEUTRAL (luz) (zobacz Rysunek 14).

4. Zaciągnij hamulec ręczny (zobacz Rysunek 15).

Użytkowanie pl

Opróżnij Kolektor na Trawę

1. Wyciągnij uchwyt/rączkę kolektora trawy i

przekręć w przód aż do całkowitego otwarcia się

dolnej części kolektora (zobacz Rysunek 17).

2. Usuń trawę z kolektora.

3. Obróć cały zespół kolektora z powrotem do

pozycji zamkniętej, gotowej do pracy.

Rysunek 17

Rysunek 18

Rysunek 16

Użytkowanie pl

Obsługa Platformy Roboczej/Tnącej

OSTRZEŻENIE

Pokrywa mulczera ma na celu bezpieczeństwo

operatora. Nie zdejmuj pokrywy mulczera

Deflektor kieruje wyrzucany materiał w dół, na

ziemię. Ustawienie deflektora musi być zawsze

„w dół” Jeśli stwierdzisz uszkodzenia deflektora,

należy go wymienić na nowy, oryginalny,

dostępny w każdym autoryzowanym punkcie

obsługi.

WAŻNE: W trakcie pracy z platformą roboczą

ustawienie przepustnicy musi być zawsze w

pozycji SZYBKO.

1. Przekręć kluczyk w stacyjce na pozycję WŁĄCZONY

aby włączyć silnik (zobacz Rysunek 18).

2. Przesuń dźwigienkę kontroli wysokości ścinania

na żądaną wysokość (zobacz Rysunek 16). W

przypadku koszenia wysokiej lub gęstej trawy

rozpocznij pracę od najwyższego ustawienia

platformy roboczej/ścinającej a następnie powtórz

koszenie przy niższym ustawieniu platformy.

3. Przesuń dźwigienkę kontroli przepustnicy na

pozycję WOLNO (zobacz Rysunek 8).

4. Powoli przesuń dźwigienkę kontroli łopatek na

pozycję DOŁĄCZONE (zobacz Rysunek 9).

5. Przesuń pedał kontroli prędkości do żądanej

pozycji (zobacz Rysunek 14).

UWAGA: W przypadku koszenia bardzo gęstej

trawy lub koszenia z kolektorem, przesuń pedały

kontroli prędkości na najniższe ustawienia.

Zanim Włączysz Silnik

Sprawdź poziom oleju

UWAGA: Silnik został napełniony olejem przed

wysyłką z fabryki. Sprawdź poziom oleju. Dodaj

jeśli jest to konieczne. Sprawdź w instrukcji

obsługi producenta silnika jakie należy stosować

paliwo oraz jaki olej.

1. Upewnij się, że maszyna jest wypoziomowana.

UWAGA: Nie sprawdzaj poziomu oleju przy

działającym silniku.

2. Sprawdź poziom oleju w silniku. Stosuj się do

instrukcji zawartych w dokumentacji producenta

silnika.

3. Jeśli to konieczne, uzupełnij olej do momentu gdy

jego poziom osiągnie znak PEŁEN na prętowym

wskaźniku oleju. Nie dodawaj zbyt dużo oleju.

6. Przesuń dźwigienkę kontroli przepustnicy na

pozycję WSZYBKO (zobacz Rysunek 8). Jeśli

chcesz jechać szybciej lub wolniej, zatrzymaj

kosiarkę i ustaw pedał kontroli prędkości w innym

położeniu.

7. Upewnij się, że poziom ścinania/wysokość jest

prawidłowy. Po przejechaniu krótkiego dystansu,

popatrz na ścięta powierzchnię trawy Jeśli

zauważysz nierówności w poziomie ścinania,

zastosuj się do instrukcji w rozdziale

„Wypoziomowanie Platformy Ścinającej Kosiarki”

w części Konserwacja niniejszej instrukcji obsługi.

OSTRZEŻENIE

Aby zachować kontrolę nad pracą kosiarki,

wybierz bezpieczna prędkość jazdy.

Uzupełnij Paliwo

OSTRZEŻENIE

Używaj zawsze pojemników na paliwo

przeznaczonych do tego celu. Nie pal w trakcie

tankowania. Nie uzupełniaj paliwa w

pomieszczeniach zamkniętych. Przed

uzupełnieniem paliwa zatrzymaj silnik i

poczekaj az sie ochłodzi.

1. Odkręć korek wlewowy (1) (zobacz Rysunek 20)

2. Napełnij zbiornik paliwa (2) do poziomu PEŁEN

niskooktanową benzyna bezołowiową.

UWAGA: Nie stosuj wysokooktanowej benzyny

bezołowiowej. Upewnij się, że tankowane paliwo

jest świerze i wolne od zanieczyszczeń.

Stosowanie benzyny ołowiowej spowoduje

powstawanie osadów oraz znacznie skróci okres

użytkowania zaworów.

Transport Kosiarki

Aby przygotować kosiarkę do transportu wykonaj co

następuje.

1. Przesuń dźwigienkę kontroli łopatek na pozycję

ODŁĄCZONE (zobacz Rysunek 9).

2. Przesuń dźwigienkę kontroli wysokości

ścinaninajwyższa a na pozycję (zobacz Rysunek

16).

3. Przesuń dźwigienkę kontroli przepustnicy na

pozycjępomiędzy WOLNO i SZYBKO (zobacz

Rysunek 8).

4. Aby jechać szybciej, przesuń pedał kontroli

szybkości na szybsze ustawienia (zobacz

Rysunek 14).

Włącz silnik

OSTRZEŻENIE

System elektryczny kosiarki wyposażony jest w

czujnik „obecności kierowcy” znajdujący się

pod siodełkiem kierowcy System ten

„powiadamia” maszynę czy kierowca siedzi na

siodełku. System ten spowoduje automatyczne

zatrzymanie silnika gdy kierowca zejdzie z

siodełka. Dla własnego bezpieczeństwa,

upewnij się, że system ten działa bez zarzutu.

UWAGA: Silnik został napełniony olejem przed

wysyłką z fabryki. Sprawdź poziom oleju. Dodaj

jeśli jest to konieczne. Sprawdź w instrukcji

obsługi producenta silnika jakie należy stosować

paliwo oraz jaki olej.

1. Wcisnij w przód, do oporu pedał sprzęgła/

hamulca. Nie zdejmuj nogi z pedału.

2. Upewnij się, że pedał prędkości jest w pozycji

LUZ.

3. Upewnij się, że dźwigienka kontroli obrotów

łopatek jest w pozycji ODŁĄCZONE.

4. Przesuń dźwigienkę przepustnicy całkowicie do

przodu do pozycji SSANIE lub SZYBKO.

Użytkowanie pl

Rysunek 20

Praca na Pochyłościach

OSTRZEŻENIE

Nie jedź w górę lub w dół zboczy które są na

tyle strome, że nie pozwolą na cofnięcie się

bezpośrednio w tył. Nigdy nie koś wzdłuż

zboczy.

1. Przed jazdą w górę lub w dół zbocza przesuń

pedał kontroli prędkości na najniższe ustawienie.

2. Nie zatrzymuj się ani nie zmieniaj ustawień

prędkości podczas pracy na pochyłości. Jeśli

musisz się zatrzymać, szybko wciśnij pedał

hamulca/sprzęgła i zaciągnij hamulec ręczny.

3. Przed ponownym podjęciem pracy, upewnij się,

że pedał kontroli prędkości ustawiony jest na

najniższej pozycji.

a. Wolno przesuń dźwigienkę przepustnicy na

pozycję WOLNO.

b. Powoli wciśnij pedał kontroli szybkości.

4. Jeśli musisz zatrzymać się lub ponownie podjąć

pracę na zboczu, upewnij się, że masz dodatkowe

miejsce na wypadek gdyby kosiarka „przetoczyła

się” sama w momencie zwolnienia hamulca i

włączenia sprzęgła.

5. Zachowaj dużą ostrożność przy zmianie kierunku

jazdy na zboczu. Pracując na zboczu lub

wykonując skręt na pochyłości przesuń

dźwigienkę przepustnicy na pozycję WOLNO aby

zmniejszyć możliwość wypadku.

5. Przekręc kluczyk w stacyjce na pozycję START

(zobacz Rysunek 18).

UWAGA: Jeśli silnik nie ruszy po czterech lub

pięciu próbach, przesuń dźwigienkę przepustnicy

na pozycję SZYBKO. Ponownie spóbuj włączyć

silnik. Jeśli silnik nie ruszy, popatrz do rozdziału

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK w

niniejszej instrukcji dla użytkownika.

6. Wolno przesuń dźwigienkę przepustnicy na

pozycję WOLNO.

7. Aby włączyć gorący silnik, przesuń dźwigienkę

przepustnicy na pozycję pomiędzy SZYBKO i

WOLNO.

Pomocne Wskazówki Dla Używania

Mulczera

Przy pracy z mulczerem trawa cięta jest na bardzo

małe kawałeczki. Kawałeczki te bardzo szybko ulegną

rozkładowi. Dzięki temu składniki odżywcze wnikną w

glebę a sam trawnik nie będzie wymagał dużej ilości

nawozów. Aby przygotować kosiarkę do

mulczerowania wykonaj co następuje.

1. Ustaw przepustnicę w pozycji SZYBKO. Koś na

małych prędkościach podróżnych. Jeśli prędkość

podróżna jest zbyt wysoka, trawa nie będzie

ścinana równo.

2. Upewnij się, że łopatki są dobrze wyostrzone.

Tępe lub zużyte ostrze łopatki spowoduje

zabrązowienie końcówek ściętej trawy.

3. Upewnij się, że trawa jest sucha. Mokra trawa nie

poddaje się łatwo koszeniu.

4. Ustaw wysokość platformy roboczej/tnącej na

taką wysokość aby ścięta była górna, 1/3 długości

zdźbła. Jeśli trawa jest zbyt wysoka, ustaw

wysokość platformy tnącej na jej najwyższą

pozycję. Następnie, obniż ja przy drugim

koszeniu. Ponad to, koś połową szerokości

platformy roboczej.

5. Oczyść spód platformy roboczej. Trawa i inne

zanieczyszczenia zmniejszają efektywność

koszenia.

6. Koś częściej jeśli trawa odrasta szybko.

7. Jeśli pierwsze mulczerowanie nie dało

pożądanych wyników, powtórz jeszcze raz.

Użytkowanie pl

Wskazówki Pomocne Przy Koszeniu i

Zbieraniu

1. Aby uzyskać pożądany wygląd trawnika sprawdź

najpierw wysokość platformy roboczej/tnącej.

Zobacz „Poziomowanie Platformy Roboczej” w

rozdziale Konserwacja.

2. Aby uzyskać równą wysokość ścinania sprawdź

czy wszystkie koła napompowane są do

odpowiedniego ciśnienia.

3. Za każdym razem, gdy masz kosić, sprawdź stan

łopatek tnących. W przypadku stwierdzenia

uszkodzeń lub zużycia łopatki, niezwłocznie ją

wymień. Upewnij się także, że nakrętki na

łopatkach są mocno dokręcone.

4. Łopatki muszą być zawsze wyostrzone. Używanie

zużytych łopatek spowoduje zbrązowienie

końcówek ściętej trawy.

5. Nie koś i nie zbieraj do kolektora mokrej trawy.

Wyrzutnik trawy nie będzie pracował prawidłowo.

Przed koszeniem, poczekaj aż trawa wyschnie.

6. Przy bliskim koszeniu wzdłuż obiektów

(krawężnik, chodnik) koś lewą stroną platformy

roboczej.

7. Wyrzucaj/rozrzucaj ściętą trawę na już skoszoną,

pozostała za Tobą powierzchnię. Uzyskasz w ten

sposób lepszy „rozrzut” skoszonej trawy.

8. Przy koszeniu dużych terenów, rozpocznij

koszenie skręcając najpierw w prawo tak aby

wyrzucana trawa lądowała z dala od krzaków,

płotów, podjazdów, itp. Po dwóch lub trzech

okrążeniach zacznij kosić w przeciwnym kierunku

skręcając w lewo aż do zakończenia pracy.

9. Jeśli koszona trawa jest bardzo wysoka, koś w

dwóch podejściach aby zmniejszyc obciążenie

silnika. W trakcie pierwszego koszenia ustaw

platformę roboczą na najwyższą pozycję a

następnie obniż ją kosząc po raz drugi.

10. Dla lepszej wydajności silnika i lepszego, bardziej

równego rozrzutu koszonej trawy zawsze ustaw

przepustnicę na pozycje SZYBKO.

11. Używając kolektora trawy, ustaw przepustnice na

SZYBKO a pedał prędkości ruchu kosiarki na

„wolno”.

12. Aby osiagnąc lepsze wyniki i dobrą jakość

koszenia pedał kontroli prędkości kosiarki

powinien być ustawiony na jedną z wolnych

prędkości.

13. Po każdym koszeniu, oczyść dół i górę platformy

roboczej. Zmniejszy to także możliwość powstania

pożaru.

Planowane Czynności Konserwacyjne pl

Częstość Konieczne czynności

Konserwacyjne Uwagi

Codzienne lub przed każdym

użyciem Konserwacja silnika. Sprawdź w Instrukcji Obsługi Silnika

Dla Użytkownika.

Sprawdź stan łopatek. Sprawdź czy nie ma pęknięć. śladów

zużycia lub zniszczeń.

Usuń zanieczyszczenia z zestawu i

jego części ruchomych.

Sprawdź wszystkie elementy wirujące i

przesuwne.

Sprawdź ciśnienie w oponach. Zobacz w rozdziale Konserwacja.

Upewnij się, że obudowa kosiarki jest

wypoziomowana. Zobacz w rozdziale Konserwacja.

Sprawdź stan pasków klinowych. Sprawdź czy nie ma pęknięć, śladów

zużycia lub zniszczeń.

Sprawdź działanie hamulców. Sprawdź w Instrukcji Obsługi Silnika

Dla Użytkownika.

Po zakończeniu pierwszych 5

godzin pracy Wymień olej. Sprawdź w Instrukcji Obsługi Silnika

Dla Użytkownika.

Po 25 godzinach pracy Konserwacja silnika. Zobacz w rozdziale Konserwacja.

Wymontuj, sprawdź, wyostrz i wyważ

łopatki.

Zobacz w rozdziale Konserwacja.

Sprawdź wyregulowanie:

a. Kontrola Obrotów Łopatek Tnących

b. Hamulec

c. Sprzęgło

d. Układ kierowniczy

Zobacz w rozdziale Konserwacja.

Nasmaruj obudowę kosiarki i podwozie. Sprawdź w Punkty Smarowania -

Instrukcja.

Sprawdź stan tłumika:

a. Moment Obrotowy

b. W przypadku zużycia

c. Stan odiskrownika (jeśli dotyczy).

Zobacz w rozdziale Konserwacja.

Przed garażowaniem

trwającym 30 lub więcej dni Przygotuj silnik do przechowania Sprawdź w Instrukcji Obsługi Silnika

Dla Użytkownika.

Całkowicie opróżnij układ paliwowy. Sprawdź w Ostrzeżeniach w

Instrukcji Obsługi Dla Użytkownika.

Dodaj stabilizator paliwa. Sprawdź w Instrukcji Obsługi Silnika

Dla Użytkownika.

Przygotuj akumulator do przechowania:

a. Wymontuj z kosiarki.

b. Naładuj do pełna.

c. Umieść w chłodnym, suchym

miejscu.

Konserwacja pl

Zalecenia Ogólne

1. Konserwacja maszyny jest obowiązkiem

właściciela. Przedłuży to okres użytkowania a

także konieczne jest dla utrzymania w mocy

umowy gwarancyjnej.

2. Raz w roku sprawdź swiece, transmisję,

nasmaruj, oraz oczyść filtr powietrza.

3. Sprawdź wszystkie elementy mocujące. Upewnij

się, że wszystkie elementy mocujące

zamontowane prawidłowo i nie wykazują luzu.

4. Stosuj się do zasad podanych w rozdziale

Konserwacja aby utrzymać maszynę w

prawidłowym stanie technicznym.

OSTRZEŻENIE

Przed podjęciem czynności konserwacyjnych,

naprawą lub inspekcją maszyny, odłącz kable

świec. Odłacz kable świec aby zapobiec

przypadkowemu włączeniu się silnika.

UWAGA: Moment obrotowy mierzony jest w

układzie metrycznym Nm (stopy funty). Pomiar ten

określa siłę z jaką nakrętka lub śruba powinny być

dokręcone/dociągnięte. Moment ten mierzony jest

kluczem dynamometrycznym.

Sprawdź Łopatki

OSTRZEŻENIE

Przed sprawdzeniem lub wymontowaniem

łopatki/łopatek odłącz kable świec. Jeśli w

trakcie koszenia łopatka uderzy w przeszkodę,

wyłącz silnik. Sprawdż powstałe uszkodzenie.

Łopatka/łopatki mają ostre krawędzie.

Sprawdzając stan łopatki/łopatek używaj

rękawiczek lub kawałka materiału aby zapobiec

zranieniom.

Częste sprawdzanie stanu łopatki/łopatek i ostrzenie

jej/ich gwarantuje lepsze koszenie i bezpieczniejszą

pracę.

• Często sprawdzaj czy łopatka (1) nie wykazuje

śladów zużycia, zniszczenia lub pęknięć (zobacz

Rysunek 21).

• Często sprawdzaj stan nakrętek (2) utrzymujących

łopatkę. Upewnij się, że nakrętki są dobrze

dokręcone.

• Jeśli w trakcie koszenia łopatka uderzy w

przeszkodę, wyłącz silnik. Odłącz kable świec.

Sprawdź czy łopatka nie jest zgięta lub w

jakikolwiek inny sposób zniszczona.

Przed rozpoczęciem pracy, wymień zniszczone części

używając wyłącznie oryginalnych części zamiennych.

Skontaktuj sie z autoryzowanym punktem obsługi. Co

trzy lata, technik z autoryzowanego punktu obsługi

powinien sprawdzić stan łopatki lub wymienić

zużytą/zniszczoną na oryginalną nową łopatke.

Moc Znamionowa Silnika

Całkowita moc znamionowa silnika dla

poszczególnych modeli silników określona jest

zgodnie z zaleceniami SAE (Society Of Automotive

Engineers) kod J1940 (Procedury Znamionowe Mocy i

Momentu Obrotowego małych Silników) i została ona

przyznana i dostosowana do zaleceń SAE J1995

(Poprawka 2002-05). Wartość momentu obrotowego

wyznaczona jest dla 3060 RPM (obrotów na minutę)

natomiast moc znamionowa dla 3600 RPM.

Rzeczywista moc silnika jest niższa - wpływaja na to,

między innymi, warunki otoczenia w jakich silnik

pracuje a także indywidualne różnice między

poszczególnymi silnikami. Biorąc pod uwagę ilość i

różnorodność maszyn /urzadzeń w których montowane

są nasze silniki a także różnorodne warunki otoczenia

w jakich pracują, silnik spalinowy nigdy nie rozwinie

całkowitej mocy znamionowej w po zamontowaniu w

danej maszynie (moc „rzeczywista, na miejscu u

użytkownika” lub moc netto). Różnica między całkowitą

mocą znamionową a „rzeczywista, faktyczną” mocą

rozwijaną w czasie pracy spowodowana jest, między

innymi, takimi czynnikami jak stosowane przez

użytkownika akcesoria (układ wydechowy, oczyszczacze

powietrza, układ chłodzenia, gaźnik, pompa paliwowa),

warunki otoczenia w których pracuje maszyna

(temperatura, wilgotność, wysokość), ograniczenia

zastosowań a także indywidualnymi różnicami pomiędzy

silnikami. Z powodu ograniczeń produkcyjnych, firma

Briggs & Stratton może wymienić silnik o wyższej

mocy znamionowej na silnik z niniejszej Serii.

Rysunek 21

Konserwacja pl

Demontaż i Montaż Łopatki

1. Wymontuj platformę roboczą. Patrz instrukcje

„Demontaż i Montaż Platformy Roboczej”.

2. Zablokuj łopatkę tak aby się nie obracała

używając drewnianego klina.

OSTRZEŻENIE

Przed sprawdzeniem lub wymontowaniem

łopatki/łopatek odłącz kable świec. Jeśli w

trakcie koszenia łopatka uderzy w przeszkodę,

wyłącz silnik. Sprawdż powstałe uszkodzenie.

Łopatka/łopatki mają ostre krawędzie.

Sprawdzając stan łopatki/łopatek używaj

rękawiczek lub kawałka materiału aby zapobiec

zranieniom.

Sprawdź Dźwigienkę Sterowania

Obrotami Łopatek Tnących

OSTRZEŻENIE

Aby zapobiec wypadkom upewnij się, że

dźwigienka sterowania obrotami łopatek działa

poprawnie.

4. Odłącz kable świec.

5. Sprawdź stan łopatki/łopatek. Upewnij się, że łopatki

są dobrze wyostrzone. Tępe lub zużyte ostrze łopatki

spowoduje zabrązowienie końcówek ściętej trawy.

6. Jeśli jakość koszenia nie ulegnie poprawie, wymień

pas napędowy kosiarki. Zobacz „Demontaż i

Montaż Pasa Napędowego Kosiarki” Jeśli wymiana

pasa napędowego nie rozwiąże problemu, zwróć

się do autoryzowanego punktu obsługi.

7. Po przesunięciu dźwigienki sterującej obrotami

łopatek na pozycję ODŁACZONE łopatki będą się

jeszcze obracały przez 5 sekund. Jeśli zauważysz

ruch pasa lub łopatki nie przestają się obracać,

przesuń dźwigienkę obrotów łopatek 5 razy na

pozycje dołączone/odłaczone aby usunąć nadmiar

gumy z nowego pasa napędu. Jeśli potrzebujesz

pomocy, zwróć się do autoryzowanego punktu

obsługi.

W normalnych warunkach pracy, dźwigienka

sterowania obrotami łopatek nie będzie wymagała

żadnej regulacji. Jeśli jednak stwierdzisz pogorszenie

się efektywności koszenia lub jakość (wygląd)

skoszonego terenu nie jest taki jaki powinien być

dokonaj następujących zmian.

1. Kosząc upewnij się, że dźwigienka kontroli

przepustnicy jest w pozycji SZYBKO (zobacz

Rysunek 8).

2. Przesuń dźwigienkę kontroli łopatek na pozycję

ODŁĄCZONE (zobacz Rysunek 9).

3. Przekręć kluczyk w stacyjce na pozycję

WYŁĄCZONY aby wyłączyć silnik (zobacz

Rysunek 18).

Sprawdź i Wyreguluj Sprzęgło

Jeśli pas napędu jest lużny, sprzęgło będzie się

ślizgało w czasie jazdy pod górę, lub w czasie

holowania lub po prostu kosiarka nie ruszy z miejsca.

Wyreguluj sprzęgło w następujący sposób.

OSTRZEŻENIE

Przed podjęciem czynności konserwacyjnych,

naprawą lub inspekcją maszyny, odłącz kable

świec. Odłacz kable świec aby zapobiec

przypadkowemu włączeniu się silnika.

1. Sprawdź pas napędowy ruchu na jego całej

długości. Upewnij się, że pas zamontowany jest

poprawnie i znajduje się wewnątrz wszystkich

swoich prowadnic.

2. Usuń zawleczkę (1) oraz podkłądkę (2) z nakrętki

regulującej (3) (zobacz Rysunek 22).

Rysunek 22

3. Odkręć nakrętki (2), podkładki (3) oraz śruby (4)

które przytrzymują łopatkę (1) w miejscu (zobacz

Rysunek 21).

4. Sprawdź stan łopatki zgodnie z instrukcjami w

„Sprawdź Łopatkę” Wymień zużytą lub zniszczoną

łopatke na na oryginalną, nową. Skontaktuj sie z

autoryzowanym punktem obsługi.

5. Oczyść spód oraz częśc górną platformy roboczej.

Usuń trawę i wszelkie inne zanieczyszczenia.

6. Zamontuj łopatkę na trzpieniu (5).

7. Zamontuj w taki sposób aby krawędzie

podnoszące skierowane były w górę. Jeśli

zamontujesz łopatkę w odwrotny sposób („do góry

nogami”) łopatka nie będzie ścinać prawidłowo i

może spowodowac wypadek.

8. Zamontuj łopatkę stosując oryginalne śruby (4),

podkładki (3) oraz nakrętki (2).

9. Dociągnij nakrętki przytrzymujące łopatkę w

miejscu do wartości 41,5 Nm (30 stóp/funt).

10. Zamontuj platformę roboczą. Zobacz „Demontaż i

Montaż Pasa Napędowego Kosiarki”.

3. Spróbuj ruszyć maszynę z miejsca. Jeśli tylne

koła obracają się, wyreguluj klocki hamulcowe jak

następuje:

a. Zwolnij hamulec ręczny.

b. Wyjmij sprężynę hamulca (1) oraz zawleczkę

(2) zabezpieczającą nakrętkę koronową (3).

OSTRZEŻENIE

Jeśli nie możesz wyregulować hamulca

napędu, wymień klocki hamulcowe. Pomoc

oraz oryginalne części zamienne dostępne są

w każdym autoryzowanym punkcie obsługi.

Konserwacja pl

3. Odłącz nakrętkę regulacyjną (3) od drążka

hamulca (4).

4. Ustaw otwór w dźwigience hamulca tak aby

znajdował się on w odległości 6,4 mm (1/4 cala)

od tylnej szczeliny w ramie.

5. Pchnij drążek sprzegła (5) w tył. Przekręć

podkładkę regulującą w taki sposób aby przeszła

ona przez otwór w otworze drążka hamulca.

6. Zamontuj podklładkę regulującą do drążka

hamulca.

7. Jeśli po regulacji sprzęgło dalej się ślizga

oznacza to że pas napędu jest zużyty i należy go

wymienić. Zobacz „Demontaż i Montaż Pasa

Napędowego Kosiarki”.

Sprawdź i Wyreguluj Hamulec Napędu

1. Hamulec napędu znajduje się po prawej stronie

skrzyni biegów (zobacz Rysunek 23).

2. Upewnij się, że hamulec postojowy jest

zaciągnięty (Rysunek 15) oraz, że automatyczny

rozłącznik przeniesienia napędu jest w pozycji

LUZ (zobacz B, Rysunek 12).

9/16

Rysunek 23

1. Usuń dwie śruby (1) oraz pokrywę akumulatora

(2) (Rysunek 6).

2. Odłącz czarny kabel od zacisku (-).

3. Odłącz czerwony kabel od zacisku (+).

4. Aby zwolnić uchwyt przytrzymujący akumulator w

miejscu (4), wciśnij dolny koniec uchwytu.

5. Wyciągnij akumulator (3) przez otwór pomiędzy

silnikiem a podporą siodełka.

Wyjmij Akumulator

Aby naładowac lub oczyścić akumulator, wyjmij go z

kosiarki. Zrób to w następujący sposób.

OSTRZEŻENIE

Aby zapobiec iskrzeniu, przed podłączeniem

kabla do zacisku (-), podłącz najpierw

czerwony kabel do zacisku (+).

OSTRZEŻENIE

Akumulator wypełniony jest kwasem

siarkowym mogącym zniszczyć odzierz a także

szkodliwym dla skóry i oczu. Jeśli kwas

wejdzie w kontakt z ubraniem lub twoim ciałem,

niezwłocznie spłucz go dużą ilością wody.

c. Wsuń 0,020 cala szczelinomierz pomiędzy

wirnik hamulca a a górny krążek hamulca a

następnie wyreguluj hamulec ręcznie

dokręcając lub luzując nakrętkę koronową.

d. Zawleczką zabezpiecz nakrętkę koronową a

następnie zamontuj sprężynę.

e. Zaciągnij hamulec ręczny.

f. Spróbuj ruszyć maszynę z miejsca. Jeśli tylne

koła nie obracają sie znaczy to, że hamulec

napędu jest prawidłowo wyregulowany.

g. Zwolnij hamulec ręczny.

Konserwacja pl

4. Połącz czerwony kabel z zaciskiem (+)

akumulatora za pomocą zabezpieczeń złącza (7).

5. Połącz czarny kabel (8) z zaciskiem (-)

akumulatora za pomocą zabezpieczeń złącza (7).

6. Zamontuj uchwyt przytrzymujący akumulator w

miejscu.

7. Zamontuj pokrywę akumulatora (2) za pomocą

dwóch śrub (1).

OSTRZEŻENIE

Aby zapobiec iskrzeniu, przed podłączeniem

kabla do zacisku (-), podłącz najpierw

czerwony kabel do zacisku (+).

Wpoziomowanie Platformy

Roboczej/Tnącej

Jeśli platforma robocza kosiarki jest odpowiednio

wypoziomowana, koszenie jest o wiele łatwiejsze a

skoszony teren wygląda znacznie lepiej.

OSTRZEŻENIE

Przed podjęciem czynności konserwacyjnych,

naprawą lub inspekcją maszyny, odłącz kable

świec. Odłacz kable świec aby zapobiec

przypadkowemu włączeniu się silnika.

Rysunek 25

1. Przed ładowaniem akumulatora (3), wyjmij go z

maszyny (zobacz Rysunek 6).

2. Do ładowania użyj 12 V ładowacza akumulatorów.

Ładuj z prędkością 6 amp na godzinę. Jeśli nie

posiadasz odpowiedniego sprzętu do ładowania

zwróć się o pomoc do autoryzowanego punktu

obsługi.

3. Zamontuj Akumulator.

OSTRZEŻENIE

Palenie papierosów jest zabronione w trakcie

ładowania akumulatora. Trzymaj akumulator z

dala od jakichkolwiek żródeł iskrzenia. Opary

kwasu, którym wypełniony jest akumulator,

mogą spowodować eksplozję.

Ładowanie Akumulatora

1. Upewnij się, że maszyna stoi na twardym, płaskim

podłożu (1) (zobacz Rysunek 24).

2. Sprawdź ciśnienie w oponach (2). Nieprawidłowe

ciśnienie powietrza w oponach powoduje

nierówne koszenie. Upewnij się, że ciśnienie w

oponach wynosi: Opony Przednie 0,97 BAR

(14 PSI), Opony Tylne 0,69 (10 PSI).

3. Wymontuj jedno koło podporowe/sprawdzające z

części przedniej platformy roboczej (Rysunek 25)

oraz dwa koła podporowe z tylnej części platformy

roboczej (Rysunek 26).

Rysunek 26

Rysunek 24

14 PSI

(0,97 BAR)

10 PSI

(0,69 BAR)

20 60

0,97 BAR

(14 PSI) 0,69 BAR

(10 PSI)

Konserwacja pl

4. Przesuń dźwigienkę kontroli wysokości platformy

na niskie ustawienie (zobacz Rysunek 16).

5. Odłącz łączniki podnoszące od tylnej części

platformy (zobacz Aoraz B, Rysunek 27).

6. Opuść platformę roboczą tak aby spoczęła na

płaskim, twardym podłożu.

7. Wyjmij zawleczkę i nakrętkę regulującą z

przedniej podpory (zobacz C, Rysunek 27).

Rysunek 27

CEB

8. Reguluj łączniki do momentu aż nakrętka

regulująca zrówna się z otworem w przedniej

podporze.

9. Zamontuj z powrotem podkładkę i zawleczkę.

10. Połącz z powrotem łączniki (zobacz Doraz E,

Rysunek 27).

Konserwacja pl

Wyreguluj Wysokość Kółek Podporowych

WAŻNE: Przed regulacją kółek podporowych,

należy wykonać następujące czynności. Upewnij

się, że maszyna jest wypoziomowana. Ustaw

żądaną wysokość ścinania. Dokonaj próbnego

koszenia na płaskim terenie i sprawdź wysokość i

równomierność ścinania. Jeśli trawa ścięta jest

nierównomiernie, zobacz instrukcje w

„Wpoziomowanie Platformy Roboczej”.

OSTRZEŻENIE

Przed podjęciem czynności konserwacyjnych,

naprawą lub inspekcją maszyny, odłącz kable

świec. Odłacz kable świec aby zapobiec

przypadkowemu włączeniu się silnika.

1. Odkręć nakrętkę (1), śrubę (2), tuleję (3) oraz kółko

podporowe (4) (zobacz Rysunek 25 oraz 26).

2. Ustaw dźwigienkę wysokości platformy

roboczej/ścinania na żądaną wysokość (zobacz

Rysunek 16).

3. Wykonaj próbne koszenie na niewielkim obszarze

i sprawdź wysokość i równomierność koszenia.

4. Zamontuj kółka podporowe w otworach podpory

kółek której zadaniem jest ustawienie kółek jak

najbliżej gruntu bez dotykania go (zobacz

Rysunek 29 oraz poniższą tabelę).

5. Zabezpiecz kółko podporowe (4), tuleję (3) oraz

śrubę (2) nakrętką (1).

Rysunek 28

10. Zmierz prześwit z przodu i z tyłu maszyny między

powierzchnią gruntu a spodem platformy roboczej.

Prześwit powinien wynosić 6,4 mm (1/4 cala)

(zobacz A, Rysunek 28). Jeśli pomiar jest inny,

powtórz czynności opisane w punktach od 4 do 10.

11. Zmierz prześwit od powierzchni gruntu do spodu

platformy po prawej i lewej stronie platformy.

a. Prześwit powinien wynosić 6,4 mm (1/4 cala)

(zobacz B, Rysunek 28).

b. Jeśli wynik pomiaru jest nieprawidłowy, odłącz

lewy łącznik i reguluj go tak długo aż osiągniesz

prawidłowy prześwit - 6,4 mm (1/4 cala).

12. Zamontuj z powrotem kółka podporowe (zobacz

Rysunek 25 oraz 26).

Koło Przednie Koła Tylne

Otwór w

Wsporniku

Ustawienie

Dźwigienki

Podnoszącej

Otwór w

Wsporniku

Ustawienie

Dźwigienki

Podnoszącej

1 1,2,3 1 1

2 4,5,6 2 2

34,5,6

< 1/4˝

< 6 mm

A A B B

< 1/4˝

< 6 mm

Rysunek 29

Front Wheel Bracket

Rear Wheel Bracket

Wspornik Koła Tylnego

Wspornik Koła Przedniego

Konserwacja pl

Smarowanie

Rysunek 32. Punkty Smarowania Trzpienia

Rysunek 31. Punkty Smarowania Platformy

Roboczej

Przeprowadź smarowanie w punktach pokazanych na

Rysunkach od 30 do 32 a także w dodatkowych

punktach podanych w niniejszej instrukcji.

• Smarowane powinny być wszystkie metalowe

części ruchome kosiarki wchodzące w kontakt z

innymi częściami.

• Staraj się nie zabrudzić smarem pasków lub

krążków.

• Przed i po smarowaniu dokładnie oczyść

powierzchnie które mają być smarowane.

UWAGA: Jesli je posiadasz, używaj odpowiednich

narzędzi smarowniczych. Zalecane jest

stosowanie samochodowych smarów litowych.

Rysunek 30. Punkty Smarowania

Models with grease fittings:

Lubricate with grease gun.

Lubricate the areas shown

with engine oil.

Apply grease with a brush

to areas shown.

W modelach wyposażonych w

otwory/punkty smarownicze używaj

ręcznych smarownic tłokowych.

Na powierzchnie pokazane poniżej

nakładaj smar pędzelkiem/szczoteczką.

Powierzchnie pokazane poniżej powinny

być smarowane olejem silnikowym.

Konserwacja pl

Demontaż i Montaż Pasa Napędowego

Kosiarki

1. Wymontuj platformę roboczą. Patrz instrukcje

„Demontaż i Montaż Platformy Roboczej”.

2. Wciśnij pedał do oporu i zaciągnij hamulec

postojowy.

3. Usuń nakrętki (1) oraz koło pasowe jałowe (2)

(Rysunek 33).

4. Poluzuj prowadnice paska (3) i (4).

5. Zdejmij pas napędu (5) z krążków.

Rysunek 34

6. Każdy autoryzowany punkt obsługi oferuje

oryginalne części wymienne oraz pomoc przy

wymianie.

7. Montaż pasa napędu odbywa się w odwrotnej

kolejności.

8. Sprawdź pas napędowy ruchu na jego całej

długości. Upewnij się, że pas zainstalowany jest

prawidłowo na kole jałowym. Upewnij się, że pas

napędu przebiega wewnątrz wszystkich

prowadnic pasa.

9. Przed rozpoczęciem pracy sprawdź

wyregulowanie sprzęgła. Zobacz instrukcje

„Sprawdzenie i Regulacja Sprzęgła”.

10. Zamontuj platformę roboczą. Patrz instrukcje

„Demontaż i Montaż Platformy Roboczej”.

Rysunek 33

Usuń i Zamontuj Pas Napędowy Kosiarki

1. Wymontuj platformę roboczą. Patrz instrukcje

„Demontaż i Montaż Platformy Roboczej”

2. Odłącz sprężynę rozciąganą (1) od słupka

platformy.

3. Poluzuj prowadnicę pasa (2) (zobacz Rysunek 34).

4. Odkręć nakrętkę wieńcową (3) z górnej części

koła pasowego jałowego (4) i wyjmij go.

5. Wyjmij pas napędu (5).

UWAGA: Zamontuj oryginalny pas napędu

dostępny w każdym autoryzowanym punkcie

obsługi.

6. Każdy autoryzowany punkt obsługi oferuje

oryginalne części wymienne oraz pomoc przy

wymianie.

7. Montaż pasa napędu odbywa się w odwrotnej

kolejności.

8. Zamontuj platformę roboczą. Patrz instrukcje

„Demontaż i Montaż Platformy Roboczej”.

9. Przed rozpoczęciem pracy sprawdź układ

sterowania obrotami łopatki tnącej.

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Konserwacja pl

Demontaż i Montaż Pasa Napędowego

Kosiarki

1. Przesuń dźwigienkę kontroli łopatek (1) na pozycję

ODŁĄCZONE (zobacz Rysunek 35).

2. Przesuń dźwigienkę regulującą wysokość

platformy roboczej na niskie ścinanie.

3. Usuń zawleczki (5) oraz podkładki (6) z tylnych

uchwytów wieszakowych (zobacz A, Rysunek 35).

4. Usuń zawleczki (7) oraz podkładki (8) z połączeń

wieszakowych (zobacz Bi C, Rysunek 35).

5. Odłącz przedni wieszak (9) od podpory ramy.

6. Odłącz sprężynę rozciąganą (10) od słupka

platformy.

Rysunek 35

7. Poluzuj prowadnice paska (11).

8. Zdejmij pas napędu (12) z krążka przenoszącego

napęd z silnika.

9. Odciągnij obudowę z dala od prawej strony

maszyny.

10. Praca kosiarki bez platformy roboczej (koszącej)

wymaga aby dźwignia podnosząca/opuszczająca

platformę ustawione była w NAJWYŻSZEJ POZYCJI.

11. Montaż platformy roboczej odbywa się w odwrotnej

kolejności.

12. Upewnij się, że pas napędu łopatki/łopatek

przebiega wewnątrz wszystkich prowadnic pasa.

Konserwacja pl

Zamontuj Koła

Jeśli zachodzi konieczność zdjęcia kół w celu ich

naprawy, upewnij się, że ich ponowna instalacja

przebiega w sposób podany niżej:

Koło Przednie

1. Upewnij się, że trzon zaworu (wentylek) (1)

skierowany jest na zewnątrz (zobacz Rysunek 36).

2. Nasuń przednie koło (2) na trzpień obrotowy (3).

3. Zamocuj przednie koło (2) podkładkami (4 i 5) i

zawleczką (6). Rozegnij końcówki zawleczki na

boki zabezpieczając w ten sposób osadzenie koła

na trzpieniu.

4. Jeśli Twój model kosiarki wyposażony jest w

kołpaki kół (7) załóż je. Upewnij się, że podkładki

kołpaków utrzymują je mocno w miejscu.

Rysunek 37

Rysunek 36

Koła Tylne

1. Zainstaluj podkładki (1) oraz rozpórkę/odstępnik

(2) na oś (3) (zobacz Rysunek 37).

2. Zainstaluj kwadratowy klocek/klin (4) w szczelinę

klocka.

3. Upewnij się, że wentylek koła (5) skierowany jest

na zewnątrz.

4. Zrównaj szczelinę w tylnym kole z kwadratowym

klockiem/klinem.

5. Nasuń tylne koło (6) na trzpień obrotowy/oś (2).

6. Zabezpiecz tylne koło (6) podkładką (7) i

pierścieniem (8).

7. Jeśli Twój model kosiarki wyposażony jest w

kołpaki kół (9) załóż je. Upewnij się, że podkładki

kołpaków utrzymują je mocno w miejscu.

Czujnik/Alarm Informujący O Zapełnieniu Się

Kolektora

Przesunięcie śruby z łbem półkolistym, podkładki oraz

nakrętki (1) w górę spowoduje zmniejszenie się czułości

wskaźnika napełnienia kolektora i w konsekwencji

późniejsze włączenie się alarmu (zobacz

Rysunek 38

Przesunięcie śruby, podkładki oraz nakrętki (1) w dół

zwiększy czułość wskaźnika napełnienia kolektora i

spowoduje szybsze włączenie się alarmu.

1. Poluzuj śrubę z łbem półkolistym, podkładkę oraz

nakrętkę (1).

2. Przesuń śrubę, podkładkę oraz nakrętkę w górę lub

w dół wzdłuż ramienia czujnika (2).

3. Dokręć śrubę, podkładkę i nakrętkę

UWAGA: Może zajść konieczność wyregulowania

czułości wskaźnika napełnienia kolektora w zależności

od zmieniających się warunków koszonej darni/murawy.

Rysunek 38

Garażowanie (ponad 30 dni)

Pod koniec każdego roku przygotuj kosiarkę do

garażowania w następujący sposób.

1. Całkowicie spuść paliwo z gaźnika i zbiornika na

paliwo. Wymień olej w silniku. Zob. instrukcje

producenta silnika.

2. Oczyść całą kosiarkę.

3. Naładuj akumulator.

Zamów Części Zamienne

Spis części zamiennych podany jest na ostatnich

stronach niniejszej Instrukcji Obsługi Dla Użytkownika

lub w Ilustrowanej Liście Części Zamiennych - katalog

(IPL).

Stosuj tylko części zamienne autoryzowane przez

producenta. Nie używaj akcesoriów/przystawek

niezalecanych dla Twojego modelu kosiarki. Aby

otrzymać odpowiednie części zamienne, należy podać

numer modelu Twojej kosiarki (zobacz tabliczkę

znamionową).

Części zamienne, za wyjątkiem części do silnika,

transmisji, wałków napędowych lub mechanizmu

różnicowego, dostępne są w miejscu zakupu kosiarki

lub punkcie usługowym polecanym przez sklep, w

którym kosiarka zastała nabyta.

Gwarancyjna obsługa techniczna wykonywana jest

wyłącznie przez Punkty Usługowe Autoryzowanych

Dealer’ów. Znajdź najbliższy autoryzowany punkt

serwisowy na mapce znajdującej się na naszej stronie

internetowej www.BRIGGSandSTRATTON.com.

Części zamienne dla silnika, wałków osiowych lub

transmisji dostępne są w autoryzowanych przez

producenta punktach obsługi. Numery telefoniczne

można znaleźć w książce telefonicznej. Ponad to, aby

zamówić części zamienne do silnika lub transmisji

sprawdź ich osobne umowy gwarancyjne.

Przy składaniu zamówienia, upewnij się, że posiadasz

następujące informacje:

(1) Numer Modelu

(2) Numer Seryjny

(3) Numer Części

(4) Ilość

Jeśli nie możesz zamówić części zamiennych w wyżej

podany sposób, skontaktuj się z:

Briggs & Stratton UK Ltd

Road Four, Winsford Industrial Estate

Winsford, Chesire

CW7 3QN

www.BRIGGSandSTRATTON.com

Konserwacja pl

Wymień Bezpiecznik

Jeśli bezpiecznik jest spalony, silnik nie włączy się.

Usuń spalony bezpiecznik i wymień go na 15 amp

bezpiecznik samochodowy.

Rebulacja Pokrywy Workownicy

UWAGA: Pokrywa workownicy powinna być fabrycznie

prawidłowo wyregulowana.

1. Sprawdzić wyrównanie pokrywy workownicy z

tworzywa sztucznego z górną opaską korpusu.

2. Jeśli jest to konieczne, wyregulować pokrywę

workownicy dokręcając lub poluzowując wkręty na

tylnej płycie (zobacz Rysunek 39). Dokręcenie

śruby przysunie pokrywę workownicy do opaski, a

jej poluzowanie zwiększy odległość pomiędzy tymi

częściami.

Rysunek 39

Problem Naprawa

Silnik nie chce zastartować. 1. Zobacz instrukcje „Włączenie Silnika” w niniejszej instrukcji.

2. Oczyść zaciski akumulatora. Sprawdź, czy wszystkie kable są

mocno połączone.

3. Sprawdź czy któryś z kabli/przewodów nie jest obluzowany.

Zaciśnij/dokręć wszystkie przełączniki Zobacz schemat montażowy

połączeń.

4. Spuść paliwo ze zbiornika paliwa. Oczyść przewody paliwowe.

Wymień filtr paliwa.

5. Wykręc świece. Wolno przesuń dźwigienkę przepustnicy na pozycję

WOLNO Przekręć kluczyk w stacyjce na pozycje WŁĄCZONY

Spróbuj parę razy uruchomić silnik. Zainstaluj świece.

6. Wymień świece.

7. Wyreguluj gaźnik.

Silnik nie chce zastartować. 1. Zobacz instrukcje „Włączenie Silnika” w niniejszej instrukcji.

2. Naładuj akumulator.

3. Wymień bezpiecznik.

4. Sprawdź oprzewodowanie - upewnij się, że żaden z

kabli/przewodów nie jest zniszczony lub poluzowany. Napraw

zniszczony kabel/przewód.

5. Wymień cewkę.

Silnik zapala ale z trudnością. 1. Wyreguluj gaźnik.

2. Wymień świece.

3. Wymień filtr paliwa.

Silnik pracuje nierówno lub traci moc. 1. Sprawdź poziom oleju w silniku.

2. Oczyść filtr powietrza.

3. Oczyść osłonę wlotu/poboru powietrza.

4. Wymień świece.

5. Silnik pracuje zbyt „ciężko”, zbyt duże obroty. Przerzuć na niższy

bieg.

6. Wyreguluj gaźnik.

7. Wymień filtr paliwa.

Silnik nie pracuje „równo” przy większych

prędkościach. 1. Wymień świece.

2. Wyreguluj ustawienie przepustnicy.

3. Oczyść filtr powietrza.

4. Wymień filtr paliwa.

Silnik wyłącza się w momencie włączenia

obrotów łopatki/łopatek. 1. Sprawdź oprzewodowanie - upewnij się, że żaden z

kabli/przewodów nie jest zniszczony lub poluzowany. Napraw

zniszczony kabel/przewód.

2. Kolektor na trawę (torba) musi być zainstalowany (dotyczy tylko

modeli z tylnym kolektore/torbą na trawę).

Silnik zatrzymuje się na pochyłościach. 1. Koś w górę lub w dół pochyłości. Nigdy nie koś wzdłuż pochyłości.

Wykrywanie i Usuwanie Usterek pl

Problem Naprawa

Silnik nie schodzi na wolne obroty przy

przerzuceniu na luz. 1. Wymień świece.

2. Oczyść filtr powietrza.

3. Wyreguluj gaźnik.

4. Wyreguluj ustawienie przepustnicy.

5. Spuść paliwo ze zbiornika paliwa. Oczyść przewody paliwowe.

Wymień filtr paliwa.

Praca na gorącym silniku powoduje straty

mocy. 1. Oczyść osłonę wlotu/poboru powietrza.

2. Sprawdź poziom oleju w silniku.

3. Wyreguluj gaźnik.

4. Wymień filtr paliwa.

Nadmierne wibracje. 1. Wymień łopatkę/łopatki.

2. Sprawdź czy któraś ze śrub mocujących silnik nie jest obluzowana.

3. Zmniejsz ciśnienie w oponach.

4. Wyreguluj gaźnik.

5. Sprawdź czy któryś z pasów napędu lub krążek nie jest zniszczony.

Wymień zniszczoną część.

Wyrzutnik trawy nie pracuje prawidłowo. 1. Zatrzymaj silnik. Oczyść obudowę kosiarki.

2. Zwiększ wysokość ścinania.

3. Sprawdź stan łopatki/łopatek - wymień lub wyostrz.

4. Przesuń dźwigienkę biegów na niższą prędkość podróżną.

5. Pzesuń dźwigienkę przepustnicy na pozycję SZYBKO.

6. Wymień sprężynę wolnych obrotów łopatki.

7. Oczyść rurę przedłużacza i rurę łączącą (dotyczy tylko modeli z

tylnym montowaniem kolektora trawy).

Nieregularna wysokość koszenia. 1. Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach.

2. Wyreguluj pozion platformy roboczej.

3. Sprawdź przednią oś. Jeśli przednia oś nie obraca się swobodnie na

podporze obrotowej poluzuj śruby na ośce.

Łopatka/łopatki nie obracają się. 1. Sprawdź pas napędu. Upewnij się, że pas zainstalowany jest

prawidłowo.

2. Wymień pas napędu.

Kosiarka nie rusza z miejsca gdy włączone jest

sprzęgło. 1. Sprawdź pas napędu. Upewnij się, że pas zainstalowany jest

prawidłowo.

2. Wyreguluj sprzęgło.

3. Wymień pas napędu.

Kosiarka jedzie wolno lub staje gdy włączone

jest sprzęgło. 1. Wyreguluj sprzęgło.

2. Wymień pas napędu.

Problem Naprawa

Kosiarka nie rusza z miejsca gdy zwolniony

jest hamulec i wciśnięty jest pedał gazu. 1. Sprawdź pas napędu. Upewnij się, że pas zainstalowany jest

prawidłowo.

2. Wyreguluj sprzęgło.

3. Wymień pas napędu.

4. Zwolnij Przełącznik Automatycznego Rozłączenia Napędu pod

siodełkiem kierowcy.

Kosiarka jedzie wolno lub staje gdy włączone

jest sprzęgło.

1. Wyreguluj sprzęgło.

2. Wymień pas napędu.

Kosiarka jedzie wolno lub staje gdy wciśnięty

jest pedał gazu.

1. Wyreguluj sprzęgło.

2. Wymień pas napędu.

Po zwolnieniu pedału sprzęgła/hamulca paski

zaczynają pracowac hałaśliwie. 1. Chwilowy hałas spowodowany pracą pasków nie wpływa na pracę

kosiarki. Jeśli po jakimś czasie hałas pracy pasków nie ustanbie,

sprawdź czy wszystkie przebiegają przwidłowo (wewnątrz

prowadnic). Upewnij się, że pasek/paski znajdują się wewnatrz

prowadnic.

2. Jeśli hałas w dalszym ciągu nie ustaje, wyreguluj sprzęgło.

Tylne koła skręcaja po nierównym terenie. 1. Sprawdź przednią oś. Jeśli przednia oś nie obraca się swobodnie na

podporze obrotowej poluzuj śruby ośki.

Trudno jest przerzucić transaxle pomiędzy

biegami przy pracującym silniku i wciśniętym

sprzęgle.

1. Sprawdź wyregulowanie sprzęgła i upewnij się, że pasek zatrzymuje

się gdy zostaje wciśnięte sprzęgło a transaxle jest w pozycji (N) luz.

2. Sprawdź prowadnice pasa koło krążków napędowych transaxle.

Upewnij się, że prowadnice pasa nie dotykają krążków.

Wykrywanie i Usuwanie Usterek pl

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. OWNER WARRANTY POLICY

Obowiązujące od dnia 1-szego stycznia, 2008 roku. Unieważnia wszytkie niedatowane Gwarancje oraz Gwarancje datowane przed 1-szym stycznia, 2008 roku

OGRANICZONA GWARANCJA

Briggs & Stratton Power products Group, LLC naprawi lub wymieni na nowe, bez obciążania użytkownika kosztami naprawy lub wymiany, jakąkolwiek

część/części maszyny wykazujące defekty materiałowe lub słabą jakość wykonania. Koszty transportu części zgłoszonych do naprawy lub wymiany

ponosi nabywca. Niniejsza gwarancja pozostaje w mocy na czas oraz warunki podane poniżej. W przypadku usługi gwarancyjnej znajdź najbliższy

autoryzowany punkt usług na mapce znajdującej się na naszej stronie internetowej www.simplicitymfg.com lub www.snapper.com.

NIE NISTNIEJE ŻADNA INNA GWARANCJA PISEMNA, WSZYTKIE GWARANCJE IMPLIKOWANE OGRANICZONE SĄ DO JEDNEGO ROKU LUB

OKRESU DOPUSZCZALNEGO PRAWEM KAŻDA I WSZYSTKIE GWARANCJE IMPLIKOWANE SĄ WYŁĄCZONE. ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA

PRZYPADKOWE LUB WYNIKAJĄCE Z EKSPLOATACJI MASZYNY ZNISZCZENIA SĄ WYŁACZONE Z NINIEJSZEJ GWARANCJI W ZAKRESIE

DOPUSZCZALNYM PRZEZ PRAWO. Niektóre stany lub państwa nie uznają ograniczeń co do długości trwania gwarancji implikowanej, jak również

niektóre stany lub państwa nie pozwalaja na wyłączenie lub ograniczenie przypadkowych lub wynikających z eksploatacji zniszczeń z gwarancji a więc

powyższe ograniczenia i wyłączenia mogą Cię nie dotyczyć. Gwarancja ta zapewnia Ci specificzne prawa; poz tym możesz posiadać inne prawa

określone przepisami i różniące sie między stanami lub państwami.

WARUNKI GWARANCJI

Do użytku Do użytku

Marka/Model konsumenta komercjalnego

Ciągniczki/Traktorki . . . . . . . . . . . . . . . . 2 lata. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 dni

Okres gwarancyjny rozpoczyna się od momentu dnia zakupu przez indywidualnego konsumenta lub użytkownika komercjalnego i trwa przez okres

podany powyżej. „Idywidualny Konsument” oznacza osobę fizyczną nabywającą produkt do osobistego użytku w miejscu zamieszkania. „Użytkownik

Komercjalny” oznacza wszystkie inne osoby prawne nabywające produkt dla użytku komercjalnego, handlowego lub w celu leasing’u. Jeśli produkt

został nabyty w celu komercjalnego wykorzystania,gwarancja danego produktu uważana będzie do końca za gwarancję komercjalną.

Nie jest konieczna rejestracja umowy gwarancyjnej aby otrzymać gwarancje na produkty Simplicity/Snapper. Zachowaj dowód kupna. Jeśli nie możesz

wykazać się datowanym dowodem kupna żądając serwisu gwarancyjnego, zostanie użyta data produkcji maszyny w celu określenia zasadności

gwarancji.

TWOJA GWARANCJA

Z przjemnością wykonujemy naprawy gwarancyjne i z góry przepraszamy za kłopoty jakie może to spowodować. Każdy Autoryzowany Dealer’

Serwisowy jest uprawniony do wykonywania napraw gwarancyjnych. Wiekszośc napraw gwarancyjnych wykonywana jest rutynowo, czasami jednak

żądanie naprawy w ramach gwarancji jest nieuzasadnione. Na przykład, zsady napraw gwarancyjnych nie będą miały zastosowania gdy zniszczenie

powstało wskutek nieprawidłowego użytkowania, nieprzeprowadzania planowanych czynności konserwacyjnych, w czasie transportu lub obsługi,

nieprawidłowego garażowania lub instalacji/montażu. Podobnie, gwarancja traci swą ważność jeśli usunięty został numer seryjny lub maszyna została

zmodyfikowana przez użytkownika.

Gwearancja niniejsza pokrywa defekty materiałowe oraz jakość wykonania. W celu uniknięcia nieporozumień między użytkownikiem a przedstawicielem

punktów serwisowych poniżej podane sa przykłady zniszczeń które nie będa pokryte przez niniejszą gwarancję.

•Normalne Zużycie: Podobnie jak wszystkie inne urządzenia mechaniczne, maszyny napędzane małymi silnikami wymagają okresowej wymiany

części i obsługi serwisowej w celu zapewnienia ich prawidłowej pracy. Gwarancja niniejsza nie pokrywa przypadków gdy zniszczenia lub szkody

powstały w wyniku przekroczenia przewidzianego okresu użytkowania.

•Instalacja: Gwarancja nie pokrywa przypadków niewłaściwej lub nieautoryzowanej instalacji a także nieautoryzowanych modyfikacji

przeprowadzonych przez użytkownika. Ani też instalacji/montażu powodujących nieprawidłowa pracę silnika.

• Niewłaściwa Konserwacja: Okres użytkowania niniejszego produktu zależy od warunków pracy oraz jego konserwacji. zalecane regulacje oraz

obsługi konserwacyjne podane są w Instrukcji Obsługi Dla Użytkownika. Bardzo często urządzenia takie jak kosiarki, mechaniczne wyrównywarki,

maszyny do uprawiania roli pracują w takich warunkach, że wydaje się, że uległy przedwczesnemu zużyciu. Tego rodzaju zużycie powstałe

wskutek dostawania się części przerabianego materiału do wnętrza maszyny nie jest pokrywanie przez niniejszą gwarancję. Gwarancja niniejsza

nie pokrywa napraw zniszczeń spowodowanych użyciem nieoryginalnych, nie aprobowanych przez producenta części zamiennych.

• Niwłaściwe Paliwo lub Niewystarczające Smarowanie: Gwarancja ta nie pokrywa przypadków użycia niewłąściwego lub zastałego paliwa.

Zniszczenia silnika lub części silnika tzn. komory spalania, zaworów, gniazd zaworów, prowadnic zaworów, startera, uzwojenia silnika spowodowane

przez używanie zastępczych paliw takich jak płynna ropa naftowa, gaz ziemny nie są pokryte niniejszą gwarancją chyba, że silnik jest certyfikowany

dla tego rodzaju paliwa. Części które uległy zarysowaniu lub złamaniu z tego powodu, że maszyna pracowała bez wystarczającego smarowania lub z

powodu smarowania nieodpowiednimi, zanieczyszczonymi środkami smarnymi nie są pokryte niniejszą gwarancją.

•NIwłaściwe Używanie: Odpowiednie, właściwe używanie maszyny opisane jest w Instrukcji Obsługi Dla Użytkownika. Zniszczenia spowodowanie

przegrzaniem, zbyt dużą prędkością jazdy lub pracą w pmieszczeniach zamkniętych bez odpowiedniej wentylacji nie są pokryte niniejszą

gwarancją. Zniszczenia spowodowane nadmierną wibracją wskutek obluzowania się śrub mocujących silnik, niewyważenia lub obluzowania się

łopatek tnących, wirników, zbyt dużą prędkością, uderzeniem w przeszkodę lub zgiętym wałem korbowym nie są pokryte niniejszą gwarancją.

Zniszczenia spowodowane wypadkami, brakiem konserwacji i niewłaściwym użyciem, zamarznięciem z powodu niskich temperatur a także pracą

poza parametrami wyznaczonymi w Instrukcji Obsługi Dla Użytkownika nie sa pokryte niniejszą gwarancją.

• Rutynowe Regulacje, Wymiana Zużytych Części: Niniejsza gwarancja nie pokrywa normalnie zużywających się części, wymagających

rutynowej wymiany takich jak olej, paski, łopatki, filtry, pierścienie, itp.

• Inne: Naprawa lub regulacja części nie produkowanych przez Briggs & Stratton nie są pokryte niniejsza gwarancją. Zobacz gwarancje oferowane

przez wytwórcę odpowiednich części. Gwarancja niniejsza nie pokrywa zniszczeń wynikających z katastrof naturalnych i innych na które producent

nie ma wpływu. Wyłączone z niniejszej gwarancji są maszyny używane do reklamy, maszyny kupione z drugiej ręki lub w jakikolwiek inny sposób

przerobione/zmodyfikowane.

Gwarancyjna obsługa techniczna wykonywana jest wyłącznie przez Punkty Usługowe Autoryzowanych Dealer’ów. Znajdź najbliższy autoryzowany punkt

serwisowy na mapie zamieszczonej na naszej stronie internetowej www.simplicitymfg.com lub www.snapper.com.

Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.

www.BRIGGSandSTRATTON.com

www.Snapper.com

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en Product Specifications

de Produktspezifikationen

es Especificaciones del Producto

fr Spécifications du produit

it Specifiche

nl Productspecificaties

pt Especificações do produto

pl Dane techniczne produktu

Premium Rider (CE)

Manual Part No. 885192

Revision A

Rev. Date 01/2009

en English

Product Specifications 7800352 7800353 7800354 7800355 7800356 7800357 7800358 7800359

Width of Cut (cm) 84 84 84 84 84 84 84 84

Drive System - Hydro (★) Transaxle (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Engine Start - Manual (★) Electric (†) ††††††††

Fuel Tank Capacity (L) 66666666

Overall Machine Width (cm) 92 92 92 92 92 92 92 92

Turning Radius [Uncut Grass] (cm) 55 55 55 55 55 55 55 55

Ground Speed (Forward/Reverse km/hr) at 2750 rpm 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4

Height of Cut - MIN-MAX (mm) 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90

Front Wheel Size (cm) 33 33 33 33 33 33 33 33

Rear Wheel Size (cm) 41 41 41 41 41 41 41 41

Grass Catcher Capacity (★)200 200 200 200 200 200 200 200

Bag Full Indicator - Yes (★) No (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Unit Weight (kg) 215 215 215 215 215 215 215 215

Engine Displacement (cc) 500 500 500 500 500 500 500 500

Engine Net Power (kW) 9.12 9.12 9.12 9.12 9.15 9.15 9.15 9.15

de Deutsch

Produktspezifikationen 7800352 7800353 7800354 7800355 7800356 7800357 7800358 7800359

Schnittbreite (cm) 84 84 84 84 84 84 84 84

Antriebssystem – Hydro (★) Getriebe (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Handstart (★) Elektrostart (†) † † † † † † † †

Kraftstofftank-Füllmenge (L) 6 6 6 6 6 6 6 6

Gesamtbreite der Maschine (cm) 92 92 92 92 92 92 92 92

Wenderadius [ungeschnittenes Gras] (cm) 55 55 55 55 55 55 55 55

Fahrgeschwindigkeit (Vorwärts/Rückwärts, km/h) bei 2750 U/min 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4

Schnitthöhe (mm) 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90

Vorderradgröße (cm) 33 33 33 33 33 33 33 33

Hinterradgröße (cm) 41 41 41 41 41 41 41 41

Fassungsvermögen des Grasfangkorbs (L) 200 200 200 200 200 200 200 200

Grasfangbehälter-Voll-Indikator – Ja (★) Nein (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Gewicht (kg) 215 215 215 215 215 215 215 215

Motorhubraum (cc) 500 500 500 500 500 500 500 500

Motornettoleistung (kW) 9,12 9,12 9,12 9,12 9,15 9,15 9,15 9,15

SPEC-1

es Español

Especificaciones del Producto 7800352 7800353 7800354 7800355 7800356 7800357 7800358 7800359

Ancho de corte (cm) 84 84 84 84 84 84 84 84

Sistema de transmisión - Hidrostático (★)Transeje (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Arranque manual (H) Arranque eléctrico (†) † † † † † † † †

Capacidad del depósito de combustible (L) 6 6 6 6 6 6 6 6

Ancho total de la máquina (cm) 92 92 92 92 92 92 92 92

Radio de giro [césped sin cortar] (cm) 55 55 55 55 55 55 55 55

Velocidad de aceleración (avance/reversa km/hr) a 2750 rpm 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4

Altura de corte (mm) 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90

Tamaño de las ruedas delanteras (cm) 33 33 33 33 33 33 33 33

Tamaño de las ruedas traseras (cm) 41 41 41 41 41 41 41 41

Capacidad del recogedor de grama (L) 200 200 200 200 200 200 200 200

Indicador de bolsa llena – Sí (★)No (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Peso de la unidad (kg) 215 215 215 215 215 215 215 215

Cilindraje del Motor (cc) 500 500 500 500 500 500 500 500

Potencia Neta del Motor (kW) 9,12 9,12 9,12 9,12 9,15 9,15 9,15 9,15

fr Français

Spécifications du produit 7800352 7800353 7800354 7800355 7800356 7800357 7800358 7800359

Largeur de coupe (cm) 84 84 84 84 84 84 84 84

Système d'entraînement – Hydro (★)Boîte-pont (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Démarrage manuel (★)Démarrage électrique (†) † † † † † † † †

Capacité du réservoir de carburant (litres) 6 6 6 6 6 6 6 6

Largeur de machine hors-tout (cm) 92 92 92 92 92 92 92 92

Rayon de braquage [herbe non coupée] (cm) 55 55 55 55 55 55 55 55

Vitesse de déplacement (Marche avant/Marche arrière km/hr) à

2750 tr/min

7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4

Hauteur de coupe (mm) 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90

Taille des roues avant (cm) 33 33 33 33 33 33 33 33

Taille des roues arrière (cm) 41 41 41 41 41 41 41 41

Capacité du sac à herbe (L) 200 200 200 200 200 200 200 200

Voyant de sac plein – Oui (★)Non (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Poids de l’unité (kg) 215 215 215 215 215 215 215 215

Cylindrée du moteur (cc) 500 500 500 500 500 500 500 500

Puissance nette du moteur (kW) 9,12 9,12 9,12 9,12 9,15 9,15 9,15 9,15

SPEC-2

Italiano

Specifiche 7800352 7800353 7800354 7800355 7800356 7800357 7800358 7800359

Larghezza di taglio (cm) 84 84 84 84 84 84 84 84

Sistema di comando: Trasmissione e trazione anteriore (★)

idraulica (†)

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Avviamento manuale (★)Avviamento elettrico (†) † † † † † † † †

Capacità del serbatoio di carburante (L) 6 6 6 6 6 6 6 6

Larghezza complessiva della macchina (cm) 92 92 92 92 92 92 92 92

Raggio di sterzata [erba non tagliata] (cm) 55 55 55 55 55 55 55 55

Velocità effettiva (km/ora avanti/indietro) a 2750 giri/minuto 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4

Altezza di taglio (mm) 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90

Dimensione ruote anteriori (cm) 33 33 33 33 33 33 33 33

Dimensione ruote posteriori (cm) 41 41 41 41 41 41 41 41

Capacità raccogli erba (L) 200 200 200 200 200 200 200 200

Indicatore di sacco pieno: (★) No (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Peso unità (kg) 215 215 215 215 215 215 215 215

Cilindrata motore (cc) 500 500 500 500 500 500 500 500

Potenza effettiva motore (kW) 9,12 9,12 9,12 9,12 9,15 9,15 9,15 9,15

nl Nederlands

Productspecificaties 7800352 7800353 7800354 7800355 7800356 7800357 7800358 7800359

Maaibreedte (cm) 84 84 84 84 84 84 84 84

Aandrijfsysteem - Hydro (★) aandrijfas (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Handstart (★)Elektrostart (†) † † † † † † † †

Inhoud brandstoftank (l) 6 6 6 6 6 6 6 6

Totale breedte machine (cm) 92 92 92 92 92 92 92 92

Draaistraal [ongemaaid gras] (cm) 55 55 55 55 55 55 55 55

Rijsnelheid (vooruit/achteruit km/u) bij 2750 o/m 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4

Maaihoogte (mm) 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90

Voorwieldiameter (cm) 33 33 33 33 33 33 33 33

Achterwieldiameter (cm) 41 41 41 41 41 41 41 41

Capaciteit grasvanger (L) 200 200 200 200 200 200 200 200

Indicator Zak vol – Ja (★)Nee (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Machinegewicht (kg) 215 215 215 215 215 215 215 215

Cilinderinhoud motor (cc) 500 500 500 500 500 500 500 500

Netto vermogen motor (kW) 9,12 9,12 9,12 9,12 9,15 9,15 9,15 9,15

SPEC-3

pt Português

Especificações do produto 7800352 7800353 7800354 7800355 7800356 7800357 7800358 7800359

Largura de corte (cm) 84 84 84 84 84 84 84 84

Sistema de Direção – Hidro (★)Transaxle (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Partida manual (★)Partida elétrica (†) † † † † † † † †

Capacidade Tanque de Combustível (L) 6 6 6 6 6 6 6 6

Largura Total da Máquina (cm) 92 92 92 92 92 92 92 92

Rádio de Rotação [Grama Não Cortada] (cm) 55 55 55 55 55 55 55 55

Velocidade Absoluta (Para Frente/Reversa km/hr) em 2750 rpm 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4

Altura de corte (mm) 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90

Tamanho da roda dianteira (cm) 33 33 33 33 33 33 33 33

Tamanho da roda traseira (cm) 41 41 41 41 41 41 41 41

Capacidade do recolhedor de grama (L) 200 200 200 200 200 200 200 200

Indicador de Bolsa Total – (★)Não (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Peso da unidade (kg) 215 215 215 215 215 215 215 215

Deslocamento do motor (cc) 500 500 500 500 500 500 500 500

Capacidade líquida motor (kW) 9,12 9,12 9,12 9,12 9,15 9,15 9,15 9,15

pl Polski

Dane techniczne produktu 7800352 7800353 7800354 7800355 7800356 7800357 7800358 7800359

Szerokość cięcia (cm) 84 84 84 84 84 84 84 84

Napęd - Hydro (★)Transaxle (Mechaniczny) (†) ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Rozruch ręczny (★)Rozrusznik elektryczny (†) † † † † † † † †

Pojemność Zbiornika Paliwa (L) 6 6 6 6 6 6 6 6

Całkowita Szerokość Kosiarki (cm) 92 92 92 92 92 92 92 92

Promień Skrętu [Nieścięta Trawa] (cm) 55 55 55 55 55 55 55 55

Prędkość Po Ziemi (Do Przodu/Wstecz km/g) przy 2750 obrotach

na min

7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4 7/4

Wysokość cięcia (mm) 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90 30-90

Wielkość przedniego koła (cm) 33 33 33 33 33 33 33 33

Wielkość tylnego koła (cm) 41 41 41 41 41 41 41 41

Objętość pojemnika na trawę (litrów) 200 200 200 200 200 200 200 200

Wskażnik Wypełnienia Pojemnika Na Sciętą Trawę – Tak (★)

Nie (†)

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Masa urządzenia (kg) 215 215 215 215 215 215 215 215

Pojemność skokowa silnika (cc) 500 500 500 500 500 500 500 500

Moc netto silnika (kW) 9,12 9,12 9,12 9,12 9,15 9,15 9,15 9,15

SPEC-4

Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.

www.BRIGGSandSTRATTON.com

www.Snapper.com

www.SimplicityMfg.com

Simplicity 885193 Operators Manual En

885193 to the manual 132b4c16-eb23-4eba-bb87-94ae524cec1a

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