Chamberlain Group The 8389 Overhead Door and Gate Operator User Manual 01 37718 indd
Chamberlain Group Inc, The Overhead Door and Gate Operator 01 37718 indd
Contents
- 1. User Manual_20160711_v1 - User Manual pt1 HCTDCU
- 2. User Manual_20160711_v1 - User Manual pt2 HCTDCU
- 3. User Manual_20160711_v1 - User Manual pt3 HCTDCU
- 4. User Manual_20160711_v1 - User Manual pt4 HCTDCU
- 5. User Manual_20160711_v1 - User Manual pt5 HCTDCU
- 6. User Manual_20160711_v1 - User Manual pt6 HCTDCU
- 7. User Manual_20160711_v1 - User Manual pt7 HCTDCU
- 8. User Manual_20160711_v1 - User Manual pt8 HCTDCU
User Manual_20160711_v1 - User Manual pt4 HCTDCU
| Download: |  |
| Mirror Download [FCC.gov] | |
| Document ID | 3069946 |
| Application ID | JB5JXPOuEEz1sAhrw4AbSQ== |
| Document Description | User Manual_20160711_v1 - User Manual pt4 HCTDCU |
| Short Term Confidential | No |
| Permanent Confidential | No |
| Supercede | No |
| Document Type | User Manual |
| Display Format | Adobe Acrobat PDF - pdf |
| Filesize | 312.85kB (3910568 bits) |
| Date Submitted | 2016-07-20 00:00:00 |
| Date Available | 2016-07-21 00:00:00 |
| Creation Date | 2016-07-08 19:24:18 |
| Producing Software | Acrobat Distiller 10.1.16 (Macintosh) |
| Document Lastmod | 2016-07-08 19:24:19 |
| Document Title | 01-37718.indd |
| Document Creator | Adobe InDesign CS6 (Macintosh) |
| Document Author: | aangulo2 |
TROUBLESHOOTING TROUBLESHOOTING CHART SYMPTOM POSSIBLE CAUSES SOLUTIONS Operator does not run and diagnostic code display not on a) No power to control board b) Open fuse c) If on battery power only, low or dead batteries d) Defective control board Control board a) Reset switch is stuck powers up, but b) Stop button active or jumper not in place motor does not run for stop circuit c) If on battery power only, low or dead batteries d) Open or Close input active e) Entrapment Protection Device active f) Vehicle loop detector or probe active g) Defective control board Gate/door moves, a) Gate/door does not move to a limit but cannot set position correct limits b) Gate/door is too difficult to move c) Limits are set too close a) Check AC and battery power. b) Check fuses. c) Charge batteries or replace batteries. d) Replace defective control board. a) Check reset switch. b) Check Stop button is not “stuck on”, or verify that the stop button is a normally closed circuit, or put a jumper on the stop circuit. c) Charges batteries or replace batteries. d) Check all Open and Close inputs for a “stuck on” input . e) Check all Entrapment Protection Device inputs for a “stuck on” sensor. f) Check all vehicle detector inputs for a “stuck on” detector. g) Replace defective control board. a) Use manual disconnect, manually move gate/door, and ensure gate/door moves easily limit to limit. Repair gate/door as needed. b) Gate/door must move easily and freely through its entire range, limit to limit. Repair gate/door as needed. c) Ensure the gate/door moves at least one foot (30.5 cm) between the OPEN limit and the CLOSE limit. Gate/door does not a) Gate/door does not move to a limit a) Use manual disconnect, manually move gate/door, and ensure gate/door fully open or fully position moves easily limit to limit. Repair gate/door as needed. close when setting b) Gate/door is too difficult to move b) Gate/door must move easily and freely through its entire range, limit to limits limit. Repair gate/door as needed. Operator does not a) Check Open and Close command input LEDs a) Check all Open and Close inputs for a “stuck on” input. respond to a wired b) Stop button is active b) Check Stop button is not “stuck on”. control/command c) Reset button is stuck c) Check Reset button. (example: Open, d) If on battery power only, low or dead batteries d) Charge batteries or replace batteries. Close, SBC, etc.) e) Entrapment Protection Device active e) Check all Entrapment Protection Device inputs for a “stuck on” sensor. f) Vehicle loop detector or vehicle probe active f) Check all vehicle detector inputs for a “stuck on” detector. Operator does not a) Check XMITTER LED when wireless a) Activate wireless control and check XMITTER LED is on. Re-learn wireless respond to a control is active control/transmitter to control board. Replace wireless control as needed. wireless control or b) Stop button is active b) Check Stop button is not “stuck on”. transmitter c) Reset button is stuck c) Check Reset button. d) Poor radio reception d) Check if similar wired control operates correctly. Check if wireless controls works properly when within a few feet of operator. Check operator’s antenna and antenna wire. Check other wireless controls or devices. Gate/door stops a) Control (Open, Close) becoming active a) Check all Open and Close inputs for an active input. during travel and b) Vehicle loop detector active b) Check all vehicle detector inputs for an active detector. reverses c) Low battery voltage c) Battery voltage must be 23.0 Vdc or higher. Charge batteries or replace immediately batteries. Gate/door opens, but will not close with transmitter or Timer-to-Close a) Open control active b) Vehicle loop detector active c) Loss of AC power with AC FAIL set to OPEN d) Low battery with LOW BATT set to OPEN e Fire Dept input active f) Timer-to-Close not set g) Close Entrapment Protection Device active Gate/door closes, but will not open a) Vehicle loop detector active b) Low battery with LOW BATT option set to CLOSE a) Check all Open inputs for an active input. b) Check all vehicle detector inputs for an active detector. c) Check AC power and AC Fail option setting. d) Check if AC power is available. If no AC power, then running on batteries and battery voltage must be 23.0 Vdc or higher. Charge batteries or replace batteries. e) Check Fire Dept input. f) Check Timer-to-Close (TTC) setting. g) Check all Entrapment Protection Device inputs for an active sensor. a) Check all vehicle detector inputs for an active detector. b) Check if AC power is available. If no AC power, then running on batteries and battery voltage must be 23.0 Vdc or higher. Charge batteries or replace batteries. 37 TROUBLESHOOTING TROUBLESHOOTING CHART continued... SYMPTOM POSSIBLE CAUSES SOLUTIONS Exit loop activation does not cause gate/door to open a) Exit vehicle detector setup incorrectly b) Defective Exit loop detector c) Low battery with LOW BATT option set to CLOSE a) Review Exit loop detector settings. Adjust settings as needed. b) Replace defective Exit loop detector. c) Check if AC power is available. If no AC power, then running on batteries and battery voltage must be 23.0 Vdc or higher. Charge batteries or replace batteries. Interrupt loop does not cause gate/door to stop and reverse a) Vehicle detector setup incorrectly b) Defective vehicle loop detector c) Anti-tail set to ON a) Review Interrupt loop detector settings. Adjust settings as needed. b) Replace defective Interrupt loop detector. c) Set anti-tail to OFF. Shadow loop does not keep gate/door at open limit a) Vehicle detector setup incorrectly b) Defective vehicle loop detector a) Review Shadow loop detector settings. Adjust settings as needed. b) Replace defective Shadow loop detector. Obstruction in gate/ door's path does not cause gate/door to stop and reverse a) Force adjustment needed a) Refer to the Adjustment section to conduct the obstruction test and perform the proper force adjustment that is needed. Photoelectric sensor does not stop or reverse gate/door a) Incorrect photoelectric sensor wiring b) Defective photoelectric sensor a) Check photoelectric sensor wiring. Retest that obstructing photoelectric sensor causes moving gate/door to stop, and may reverse direction. b) Replace defective photoelectric sensor. Retest that obstructing photoelectric sensor causes moving gate/door to stop, and may reverse direction. Edge Sensor does not stop or reverse gate/door a) Incorrect edge sensor wiring b) Defective edge sensor a) Check edge sensor wiring. Retest that activating edge sensor causes moving gate/door to stop and reverse direction. b) Replace defective edge sensor. Retest that activating edge sensor causes moving gate/door to stop and reverse direction. Alarm sounds for 5 minutes or alarm sounds with a command a) Double entrapment occurred (two obstructions within a single activation) a) Check for cause of entrapment (obstruction) detection and correct. Press the reset button to shut off alarm and reset the operator. Alarm beeps three times with a command a) Low battery a) Check if AC power is available. If no AC power, then running on batteries and battery voltage must be 23.0 Vdc or higher. Charge batteries or replace batteries. Alarm beeps when running a) Expansion board setting b) Constant pressure to open or close is given a) Pre-warning is set to "ON". b) Constant pressure to open or closed is given. Expansion board function not controlling gate/door a) Defective main board to expansion board wiring b) Incorrect input wiring to expansion board c) Defective expansion board or defective main board a) Check main board to expansion board wiring. If required, replace wire cable. b) Check wiring to all inputs on expansion board. c) Replace defective expansion board or defective main board. 38 TROUBLESHOOTING TROUBLESHOOTING CHART continued... SYMPTOM POSSIBLE CAUSES SOLUTIONS Switched (SW) Accessory power remaining on a) In limit setup mode a) Learn the limits. Accessories connected to a) Normal behavior Switch (SW) Accessory power not working correctly, turning off, or resetting a) Move accessory to accessory power "ON". Accessories connected to Accessory power not working correctly, turning off, or resetting a) Accessory power protector active b) Defective control board a) Disconnect all accessory powered devices and measure accessory power voltage (should be 23 – 30 Vdc). If voltage is correct, connect accessories one at a time, measuring accessory voltage after every new connection. b) Replace defective control board. Quick Close not working correctly a) Quick Close setting incorrect b) Interrupt loop detector c) Defective Expansion board a) Check that Quick Close setting is ON. b) Check operation of Interrupt Loop detector. c) Replace defective Expansion board. Anti-Tailgating not working correctly a) Anti-Tail setting incorrect b) Interrupt loop detector c) Defective Expansion board a) Check that Anti-Tail setting is ON. b) Check operation of Interrupt Loop detector. c) Replace defective Expansion board. AUX Relay not working correctly a) AUX Relay setting incorrect a) Check AUX Relay switches settings. b) Check that wiring is connected to either N.O. and COM or to N.C. and COM. c) Set AUX Relay to another setting and test. Replace defective expansion board. b) AUX Relay wiring incorrect c) Defective Expansion board 39 WIRING DIAGRAM To protect against fire and electrocution: • DISCONNECT power (AC or solar and battery) BEFORE installing or servicing operator. For continued protection against fire: • Replace ONLY with fuse of same type and rating. Antenna External Reset Button Coaxial Antenna Cable CONTROL BOARD Jumper N.C. Photoelectric Sensors and Edge Sensors Field Wiring DIAGNOSTICS Two 12V Solar Panels in Series (Optional) 1234 Red Product ID Blue Red Piezo Alarm White Red White Yellow Black Black Black Black Red Red Red Black 12V 7AH Battery Black Red 12V 7AH Battery Blocking Diode Reset Button Transformer 375 VA, 24V, 120V Gray APS Encoder Blue Orange Brown Bridge Rectifier 1/2 HP 24 Vdc Motor Orange EXPANSION BOARD Piggy Back White POWER Red TO MAIN BOARD Black OPEN CLOSE EYE ONLY EYE/ EDGE EYE/ EDGE COM SBC OPN CLS STP N.C. COM Power Wiring Sockets SHADOW INTERUPT EXIT Jumper (120 Vac factory default) Field Wiring Wire Loop Wire Loop Wire Loop Field Wiring EMI BOARD Power Wiring Connector 40 Field Wiring AC Power Switch 4321 2 1 White Green Green Purple NEUTRAL GROUND HOT Input Power Connection REPAIR PARTS Chassis and Cover K75-38058 Operator Cover K10-37598 NOT SHOWN Main Control Board K1D8389-1CC K94-37205 Battery Harness (for 7AH batteries) K94-34778 Board to board wire harness (main board to expansion board) K94-37806 Reset switch with ID resistor K40-38471 U.L. Warning Sign K94-36891 7AH Solar Battery Harness Battery Access Door Expansion Board K10-37595 K1D8387-1CC Two 7AH batteries K74-30762 Output Sprocket K15-41B17LKGH Chain Guard K10-37955 Bridge Rectifier K52C0481 APS Encoder, 24V K76-34697 Mounting Plate K10-37641 Toroid Transformer K204C0211 Alarm K94-36411 Single Battery 7AH, 12 Vdc 29-NP712 Antenna K77-36541 Turn Buckle K75-50132 Motor K76-36398 APE Assembly with plastic tray K1A6408 Chain #41 (10' [3.1 m] per box) 19-41240D Rail 8' (2.4 m) - HCT08 10' (3.1 m) - HCT10 12' (3.7 m) -HCT12 EMI Board 120V/240V K1D7078 External Reset Button UNISW Retaining Ring Clip Trolley Wheels K87-E-050 K13-50141 Gear Reducer (28:1) K32-37560-3 Chain Coupling Release K07-50215 Arm Assembly K75-50146 Curved Door Arm K10-10203 Trolley Wheel Shaft K11-50136 Alternative Door Mounting Bracket 10-10204 Arm Bushing K77-50153 Trolley Body Assembly K75-50147 Key Release K80-50142 Trolley Body K75-50137 Arm Bracket K09-50152 Idler Sprocket Cover K10-50151 Rubber Isolator K75-50150 Idler Sprocket K75-50149 Header Bracket K10-50154 41 Release Ring K80-50145 Key K80-50295 Trolley Latch K75-50138 Plastic Plug K80-20078 Trolley Cover K09-50756 ACCESSORIES ENTRAPMENT PROTECTION PLASTIC CHANNEL 8 foot (2.4 m) for both Small and Large Edge Profiles. Pack of 10 Model L50CHP LIFTMASTER MONITORED THROUGH BEAM PHOTOELECTRIC SENSOR Model LMTBU ALUMINUM CHANNEL 10 foot (3.1 m) for both Small and Large Edge Profiles. Pack of 8 Model L50CHAL LIFTMASTER MONITORED RETROREFLECTIVE PHOTOELECTRIC SENSOR Model LMRRU and CPS-RPEN4GM EDGE CUTTING TOOL Model ETOOL WRAPAROUND SQUARE MONITORED EDGE - COMING SOON! 4 foot (1.2 m) Model WS4 LIFTMASTER COMMERCIAL PROTECTOR SYSTEM® Models CPS-UN4 and CPSUN4G WRAPAROUND SQUARE MONITORED EDGE - COMING SOON! 5 foot (1.5 m) Model WS5 WRAPAROUND SQUARE MONITORED EDGE - COMING SOON! 6 foot (1.8 m) Model WS6 LIFTMASTER MONITORED WIRELESS EDGE KIT (TRANSMITTER AND RECEIVER) Model LMWEKITU WRAPAROUND ROUND MONITORED EDGE 4 foot (1.2 m) Model WR4 WRAPAROUND ROUND MONITORED EDGE 5 foot (1.5 m) Model WR5 LIFTMASTER MONITORED WIRELESS EDGE TRANSMITTER Model LMWETXU WRAPAROUND ROUND MONITORED EDGE 6 foot (1.8 m) Model WR6 MONITORED RESISTIVE STANDARD EDGE - LARGE PROFILE 82 foot roll Model L50 LARGE PROFILE EDGE IN ALUMINUM CHANNEL 4 foot (1.2 m) Model L504AL LARGE PROFILE EDGE IN ALUMINUM CHANNEL 5 foot (1.5 m) Model L505AL LARGE PROFILE END CAPS 10 pairs Model L50E LARGE PROFILE EDGE IN ALUMINUM CHANNEL 6 foot (1.8 m) Model L506AL SMALL PROFILE EDGE IN ALUMINUM CHANNEL 4 foot (1.2 m) Model S504AL SMALL PROFILE EDGE IN ALUMINUM CHANNEL 5 foot (1.5 m) Model S505AL SMALL PROFILE EDGE IN ALUMINUM CHANNEL 6 foot (1.8 m) Model S506AL 42 ACCESSORIES MISCELLANEOUS REMOTE CONTROLS LiftMaster offers a variety of LiftMaster remote controls to satisfy your application needs. Single-button to 4-button, visor or key chain. The following remote controls are compatible with operators manufactured by LiftMaster after 1993. Contact your authorized LiftMaster dealer for additional details and options. REMOTE ANTENNA EXTENSION KIT The remote antenna extension kit allows the antenna to be remotely installed. Model 86LM 3-BUTTON REMOTE CONTROL The 3-button remote control can be programmed to control the operator. Includes visor clip. Model 893MAX COMMERCIAL ACCESS CONTROL RECEIVER Access control receiver for up to 1,000 devices (any combination of remote controls and wireless keyless entries). 3-BUTTON MINI-REMOTE CONTROL The 3-button remote control can be programmed to control the operator. Includes key ring and fastening strip. Model 890MAX Model STAR1000 PLUG-IN LOOP DETECTOR 2.0® Conveniently plugs into existing control board. LEARNING REMOTE CONTROLS SECURITY+ One button can control a gate/door operator and the other(s) can control garage door(s). It can also be programmed to Security+® or Security+ 2.0® code format. Models 892LT and 894LT Model LOOPDETLM LOOP DETECTOR Low power loop detectors mounted and wired separately inside control box. LiftMaster low power accessory. UNIVERSAL SINGLE AND 3-BUTTON REMOTE CONTROLS Ideal for applications requiring a large number of remote controls. Models 811LM and 813LM Model LD7LP VEHICLE SENSING PROBE The vehicle sensing probe is buried in the ground and can detect a car as it approaches and will then open the gate. MISCELLANEOUS Model CP3 WIRELESS COMMERCIAL KEYPAD Durable wireless keypad with blue LED backlight metal keypad, zinc-alloy metal front cover and 5 year 9V Lithium battery. Security+ 2.0® compatible. Model KPW250 SOLAR PANEL KIT This kit is to replace or add a solar panel to the operator application. 60W maximum for 24 Vdc operators and 30W maximum for 12 Vdc operators. Models SP10W12V (10 Watt, 12V) and SP20W12V (20 Watt, 12V) LIFTMASTER® INTERNET GATEWAY Internet enabled accessory which connects to the computer and allows you to monitor and control gate/door operators and lighting accessories enabled by MyQ® technology. Model 828LM 7AH BATTERIES Standard 7 AMP-Hour Battery, 12 Vdc, to replace original battery provided with operator. Reuse existing harnesses. Models 29-NP712 (1) and K74-30762 (2) RED/GREEN TRAFFIC LIGHT: Indicates when a gate/door or door reaches the open position. Provides assurance of safe entering and exiting of the facility, reducing the potential for costly accidents. Model RGL24LY 43 WARRANTY 5 YEAR COMMERCIAL LIMITED WARRANTY LiftMaster (“Seller”) warrants to the first purchaser of this product, for the structure in which this product is originally installed, that it is free from defect in materials and/or workmanship for a period of 5 year commercial from the date of purchase [and that the HCTDCU is free from defect in materials and/or workmanship for a period of 5 year commercial from the date of purchase]. The proper operation of this product is dependent on your compliance with the instructions regarding installation, operation, maintenance and testing. Failure to comply strictly with those instructions will void this limited warranty in its entirety. If, during the limited warranty period, this product appears to contain a defect covered by this limited warranty, call 1-800-528-2806, toll free, before dismantling this product. Then send this product, pre-paid and insured, to our service center for warranty repair. You will be advised of shipping instructions when you call. Please include a brief description of the problem and a dated proof-of-purchase receipt with any product returned for warranty repair. Products returned to Seller for warranty repair, which upon receipt by Seller are confirmed to be defective and covered by this limited warranty, will be repaired or replaced (at Seller’s sole option) at no cost to you and returned pre-paid. Defective parts will be repaired or replaced with new or factory-rebuilt parts at Seller’s sole option. ALL IMPLIED WARRANTIES FOR THE PRODUCT, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, ARE LIMITED IN DURATION TO THE 5 YEAR COMMERCIAL LIMITED WARRANTY PERIOD SET FORTH ABOVE [EXCEPT THE IMPLIED WARRANTIES WITH RESPECT TO THE HCTDCU, WHICH ARE LIMITED IN DURATION TO THE 5 YEAR COMMERCIAL LIMITED WARRANTY PERIOD FOR THE HCTDCU], AND NO IMPLIED WARRANTIES WILL EXIST OR APPLY AFTER SUCH PERIOD. Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, so the above limitation may not apply to you. THIS LIMITED WARRANTY DOES NOT COVER NON-DEFECT DAMAGE, DAMAGE CAUSED BY IMPROPER INSTALLATION, OPERATION OR CARE (INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO ABUSE, MISUSE, FAILURE TO PROVIDE REASONABLE AND NECESSARY MAINTENANCE, UNAUTHORIZED REPAIRS OR ANY ALTERATIONS TO THIS PRODUCT), LABOR CHARGES FOR REINSTALLING A REPAIRED OR REPLACED UNIT, OR REPLACEMENT OF BATTERIES. THIS LIMITED WARRANTY DOES NOT COVER ANY PROBLEMS WITH, OR RELATING TO, THE GATE/DOOR OR GATE/DOOR HARDWARE, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE GATE/DOOR SPRINGS, GATE/DOOR ROLLERS, GATE/DOOR ALIGNMENT OR HINGES. THIS LIMITED WARRANTY ALSO DOES NOT COVER ANY PROBLEMS CAUSED BY INTERFERENCE. ANY SERVICE CALL THAT DETERMINES THE PROBLEM HAS BEEN CAUSED BY ANY OF THESE ITEMS COULD RESULT IN A FEE TO YOU. UNDER NO CIRCUMSTANCES SHALL SELLER BE LIABLE FOR CONSEQUENTIAL, INCIDENTAL OR SPECIAL DAMAGES ARISING IN CONNECTION WITH USE, OR INABILITY TO USE, THIS PRODUCT. IN NO EVENT SHALL SELLER’S LIABILITY FOR BREACH OF WARRANTY, BREACH OF CONTRACT, NEGLIGENCE OR STRICT LIABILITY EXCEED THE COST OF THE PRODUCT COVERED HEREBY. NO PERSON IS AUTHORIZED TO ASSUME FOR US ANY OTHER LIABILITY IN CONNECTION WITH THE SALE OF THIS PRODUCT. Some states do not allow the exclusion or limitation of consequential, incidental or special damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you. This limited warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state. 845 Larch Avenue Elmhurst, Illinois 60126-1196 LiftMaster.com 01-37718 Wi-Fi® is a registered trademark of Wi-Fi Alliance © 2016, LiftMaster – All Rights Reserved ACTIONNEUR DE PORTE ET BARRIÈRE BASCULANTES COMMERCIALES 24 V C. C. POUR TRAFIC INTENSE AVEC BATTERIE DE SECOURS HCTDCU Moteur HCT08 Rail de 2,4 m (8 pi) HCT10 Rail de 3,1 m (10 pi) HCT12 Rail de 3,7 m (12 pi) • CE PRODUIT DOIT ÊTRE EXCLUSIVEMENT INSTALLÉ ET ENTRETENU PAR UN TECHNICIEN DÛMENT FORMÉ. Enregistrez votre actionneur pour recevoir des mises à jour et des offres de LiftMaster • Ce modèle est prévu pour être utilisé UNIQUEMENT sur les barrières de passage véhiculaire ou les portes commerciales et n’est pas prévu sur les barrières destinées au passage des piétons. Prenez une photo de l’icône d’appareilphoto, y compris les points ( ). • Installer l’actionneur à au moins 2,4 m (8 pi) au-dessus du sol. • Ce modèle est prévu pour un usage dans les applications de barrière véhiculaire à chariot ou de porte commerciale de classes II, III et IV. Envoyez la photo par message textuel à 71403 (É.-U.) ou allez à www.liftmaster.photo (mondial) PHOTOREGISTERSM Modèle HCTDCU MANUEL D’INSTALLATION • Aller sur LiftMaster.com pour localiser le détaillant-installateur le plus proche. • Cet actionneur de barrière/porte est compatible avec les accessoires MyQ® et Security+ 2.0®. LM-HCTROLLEY LiftMaster 845 Larch Avenue Elmhurst, IL 60126-1196 TABLE DES MATIÈRES SÉCURITÉ REVUE DES SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DES MOTS DE SIGNALEMENT ................................................................................2 CLASSE D’UTILISATION ........................................................................3 EXIGENCES DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE UL325 ...............3 INFORMATION SUR L’INSTALLATION SÉCURITAIRE ...........................4 INFORMATIONS DE CONSTRUCTION DE BARRIÈRE ............................5 INTRODUCTION CONTENU DE L'EMBALLAGE .................................................................6 SPÉCIFICATIONS DE L'ACTIONNEUR ....................................................7 APERÇU D’UNE INSTALLATION TYPIQUE .............................................8 INSTALLATION RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS .................................9 RACCORDER LE RAIL À L'ACTIONNEUR ............................................10 INSTALLER LE BOUCHON DE MISE À L'AIR LIBRE ............................11 DÉTERMINER L'EMPLACEMENT DE L'ACTIONNEUR ..........................11 MONTER L'ACTIONNEUR ....................................................................12 INSTALLER LE DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE .......................................................................................13 CÂBLAGE 15 CÂBLAGE ÉLECTRIQUE .......................................................................15 CONNECTER LES BATTERIES ..............................................................16 AJUSTEMENT 17 RÉGLAGES DE COURSE ET DE FORCE ................................................17 ESSAI D’OBSTRUCTION ......................................................................18 PRÉSENTATION DE L’ACTIONNEUR PROGRAMMATION 19 20 TÉLÉCOMMANDES (NON FOURNIES) .................................................20 PASSERELLE INTERNET LIFTMASTER (NON FOURNIES)...................21 EFFACEMENT DE TOUS LES CODES ...................................................21 EFFACEMENT DES LIMITES.................................................................21 RETRAIT ET EFFACEMENT DES DISPOSITIFS SURVEILLÉS DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE ..................................................21 RÉGLAGE DE LIMITE DE COURSE AVEC UNE TÉLÉCOMMANDE ........22 FONCTIONNEMENT 23 EXEMPLES DE CONFIGURATIONS D’ACTIONNEUR DE BARRIÈRE/PORTE ..........................................................................23 VUE D’ENSEMBLE DE LA CARTE DE CONTRÔLE ................................24 INTERRUPTEUR DE RÉINITIALISATION ..............................................25 ALARME DE L'ACTIONNEUR ...............................................................25 VITESSE D’OUVERTURE RÉGLABLE ...................................................25 TÉLÉCOMMANDE.................................................................................25 DÉBRANCHEMENT MANUEL ...............................................................26 CÂBLAGE DES ACCESSOIRES 27 DISPOSITIFS DE COMMANDE EXTÉRIEURS .......................................27 BOUTON DE RÉINITIALISATION EXTERNE ..........................................27 CÂBLAGE DIVERS................................................................................28 TABLEAU D'EXTENSION 29 PRÉSENTATION DU TABLEAU D'EXTENSION .....................................29 RELAIS AUXILIAIRES ..........................................................................30 CÂBLAGE DES ACCESSOIRES AU TABLEAU D'EXTENSION................31 ENTRETIEN 32 IMPORTANTES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ ..................................32 TABLEAU D'ENTRETIEN ......................................................................32 PILES ...................................................................................................32 DÉPANNAGE 33 CODES DE DIAGNOSTIC ......................................................................33 DEL DE LA CARTE DE CONTRÔLE.......................................................36 TABLEAU DE DÉPANNAGE ..................................................................37 SCHÉMA DE CÂBLAGE PIÈCES DÉTACHÉES ACCESSOIRES GARANTIE 40 41 42 44 SÉCURITÉ REVUE DES SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DES MOTS DE SIGNALEMENT Lorsque vous verrez ces symboles de sécurité et ces mots de signalement sur les pages suivantes, ils vous aviseront de la possibilité de blessures graves ou de mort si vous ne vous conformez pas aux avertissements qui les accompagnent. Le danger peut être de source mécanique ou provenir d'un choc électrique. Lisez attentivement les avertissements. Lorsque vous verrez ce mot de signalement sur les pages suivantes, il vous alertera de la possibilité de dommage à la barrière/porte et/ou à l'actionneur de barrière/porte si vous ne vous conformez pas aux avertissements l'accompagnant. Lisez-les attentivement. REMARQUE IMPORTANTE : • AVANT d'essayer d'installer, de faire fonctionner ou d'assurer l'entretien de l'actionneur, vous devez lire et comprendre intégralement ce manuel et appliquer toutes les instructions de sécurité. • L’ouvre-porte est conçu pour être installé uniquement sur une barrière/porte bien équilibrée. Vérifier que la barrière/porte est correctement équilibrée avant l’installation. • NE PAS tenter de réparer ou d’entretenir votre actionneur à moins d’être un technicien d’entretien agréé. ATTENTION MÉCANIQUE ÉLECTRIQUE ATTENTION SÉCURITÉ CLASSE D’UTILISATION CLASSE 1 – ACTIONNEUR DE BARRIÈRE VÉHICULAIRE RÉSIDENTIEL Un actionneur (ou système) de portail pour véhicules dont l’usage est prévu pour les garages ou zones de stationnement associés à une résidence d’une à quatre familles. CLASSE II – ACTIONNEUR DE BARRIÈRE VÉHICULAIRE COMMERCIAL/D'ACCÈS GÉNÉRAL Un actionneur (ou système) de barrière véhiculaire conçu pour utilisation dans un emplacement commercial ou un édifice comme une unité d'habitation multifamiliale (cinq logements individuels ou plus), un hôtel, un garage, un magasin de détail ou autre édifice desservant le grand public. CLASSE III - MODULE OPÉRATEUR DE PORTAIL D'ACCÈS DE VÉHICULES DE TYPE INDUSTRIEL OU LIMITÉ Un actionneur (ou système) de portail d’accès de véhicules dont l’usage est prévu dans un site industriel, un bâtiment comme une usine, une aire de chargement ou tout autre emplacement non réservé au grand public. CLASSE IV - MODULE OPÉRATEUR DE PORTAIL D'ACCÈS RESTREINT DE VÉHICULES Un module opérateur (ou système) de portail d'accès de véhicules destiné à être utilisé dans un lieu ou un bâtiment industriel protégé comme une zone de sécurité d'aéroport ou tout autre lieu dont l'accès est interdit au grand public et où le personnel de sécurité empêche tout accès non autorisé. EXIGENCES DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE UL325 Cet actionneur de barrière véhiculaire/porte doit être installé avec au moins deux dispositifs indépendants de protection contre le piégeage, comme précisé dans le tableau ci-dessous. RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS ACTIONNEUR À COULISSEMENT HORIZONTAL ET ACTIONNEUR PIVOTANT TYPES DE DISPOSITIFS DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE DE L’ACTIONNEUR DE PORTAIL Type A Système de protection contre le piégeage inhérent (intégré à l’actionneur) Type B1 Capteurs sans contact comme des capteurs photoélectriques Type B2 Capteurs à contacts comme des contacts de chant de porte Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES : • LIRE ET OBSERVER TOUTES LES INSTRUCTIONS. • Ne JAMAIS laisser un enfant faire fonctionner ou jouer avec les commandes d’une barrière ou d’une porte. • Garder TOUJOURS les personnes et les objets à l’écart de la barrière/porte. NE JAMAIS LAISSER UNE PERSONNE TRAVERSER DANS LA TRAJECTOIRE DE LA BARRIÈRE/PORTE EN MOUVEMENT. • Tester l’actionneur de barrière/porte tous les mois. La barrière/porte DOIT inverser sa course au contact d’un objet rigide ou lorsqu’un objet active les capteurs sans contact. Après avoir réglé la résistance ou la limite de la course, tester de nouveau l’actionneur de barrière/ porte. Le manquement à régler l’actionneur correctement peut augmenter le risque de BLESSURES GRAVES voire MORTELLES. • Se servir de la poignée de déclenchement d’urgence UNIQUEMENT lorsque la barrière/porte est fermée. Faire preuve de prudence lorsque cette poignée est utilisée alors que la barrière/porte est ouverte. Des ressorts mous ou brisés peuvent causer la chute rapide de la barrière/porte et causer des BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES. • GARDER LES BARRIÈRES OU PORTES EN BON ÉTAT ET BIEN ÉQUILIBRÉES. Lire le manuel du propriétaire publié par le fabricant de la barrière/porte. Une barrière/porte fonctionnant mal ou qui est mal équilibrée peut causer des BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES. Demander à un technicien de service compétent de réparer la quincaillerie de la porte ou de la barrière. Demander à un technicien formé en systèmes de barrière/porte de réparer les câbles, ensembles de ressorts et autres éléments de la quincaillerie. • L’entrée est prévue UNIQUEMENT pour les véhicules. Les piétons DOIVENT utiliser une entrée distincte. • CONSERVER CES INSTRUCTIONS. Les deux moyens de protection contre le piégeage ne doivent pas être du même type. L’utilisation d’un seul dispositif pour couvrir les directions d’ouverture et de fermeture est conforme à l’exigence; toutefois, un seul dispositif n’est pas exigé pour couvrir les deux directions. Cet actionneur est fourni avec un dispositif de type A. L’installateur est tenu d’installer des dispositifs supplémentaires de protection contre le piégeage dans chaque zone de piégeage. ATTENTIO AVERTISSE AVERTISS AVERTISS SÉCURITÉ INFORMATION SUR L’INSTALLATION SÉCURITAIRE 1. Les systèmes de barrières véhiculaires fournissent commodité et sécurité. Les systèmes de barrières se composent de plusieurs pièces. L'actionneur de barrière n'est qu'une des composantes. Chaque système de barrières est conçu spécifiquement pour une application individuelle. 2. Les concepteurs, installateurs et utilisateurs des systèmes de barrières doivent tenir compte des dangers possibles associés à chaque installation individuelle. Une conception, installation ou entretien inapproprié peuvent engendrer des risques pour les utilisateurs ainsi que les passants. La conception ainsi que l'installation des systèmes de barrières doivent réduire l'exposition du public à des risques potentiels. 3. 11. Pour un actionneur de barrière qui utilise un capteur sans contact : a. Consultez le manuel de l’actionneur en ce qui concerne l'emplacement pour le capteur sans contact pour chaque type d'application. Voir la section Installer le dispositif de protection contre le piégeage. b. Des précautions seront exercées pour réduire le risque de déclenchement adverse, comme exemple, un véhicule qui déclenche le capteur lorsque la barrière est toujours en déplacement. c. Un ou plusieurs capteurs sans contact seront situés là où le risque de piégeage ou d'obstruction existe, tel le périmètre de la portée d'une barrière ou d'un garde en déplacement. • Gardes pour rouleaux exposés • Mailles d'écrans • Panneaux indicateurs pour instructions et avertissements 12. Pour un actionneur de barrière qui utilise un capteur à contact tel un capteur d'arête : Installer l'actionneur de barrière uniquement lorsque : a. Un ou plusieurs capteurs seront situés là où le risque de piégeage ou d'obstruction existe, tel le bord d'attaque, le bord de fuite et seront montés sur poteau à l'intérieur ainsi qu'à l'extérieur d'une barrière véhiculaire coulissante horizontale. a. L'actionneur est approprié pour le type de construction ainsi que pour la classification d'utilisation de la barrière. b. Toutes les ouvertures d'une barrière horizontale coulissante sont protégées ou blindées à partir d'une distance minimum de 6 pi (1,8 m) au-dessus du sol de la partie inférieure de la barrière pour qu'une sphère d'un diamètre de 2-1/4 po (6 cm) ne puisse passer par toute ouverture située sur la barrière et sur la portion de la clôture adjacente que la barrière recouvre lorsqu'en position ouverte. b. Un capteur de contact à raccordement fixe ainsi que son câblage seront situés de façon telle que la communication entre le capteur et l'actionneur de barrière ne subisse pas de dommages mécaniques. c. Un capteur sans fil à contact tel un capteur qui transmet des signaux de fréquences radio (RF) à l'actionneur de barrière pour raison de protection contre le piégeage sera situé là où la transmission des signaux n'est pas obstruée ni entravée par des bâtiments, un paysage naturel ou d'autres obstructions similaires. Un capteur sans fil fonctionnera comme prévu selon les conditions d'utilisation finales. c. Tous les bouts retreints exposés sont dissimulés ou protégés et qu'un garde pour les rouleaux exposés est mis en place. 5. 6. La fonction d'arrêt et/ou réinitialisation (si fournie séparément) doit être située dans la ligne visuelle de la barrière. L'activation du contrôle de réinitialisation ne doit pas entraîner le démarrage de l'actionneur. 10. Un minimum de deux (2) PANNEAUX D'AVERTISSEMENT sera installé de chaque côté de la barrière, un sur un côté et un sur l'autre, et ils doivent être clairement visibles. Un actionneur de barrière peut générer de hauts niveaux de résistance lors de son fonctionnement en tant que composant d'un système de barrières. Des caractéristiques de sécurité doivent donc être incorporées lors de chaque conception. Les caractéristiques en sécurité comportent : • Arêtes de barrière • Capteurs photoélectriques • Poteaux verticaux 4. 9. L'actionneur est prévu pour installation uniquement sur les barrières utilisées par des véhicules. Les piétons doivent avoir une ouverture d'accès séparée. L'ouverture pour piétons doit être conçue de façon telle à promouvoir son utilisation par les piétons. Mettez la barrière en position telle que les individus n'entrent pas en contact avec la totalité du chemin de déplacement de la barrière véhiculaire. d. Un ou plusieurs capteurs seront situés à l'intérieur et à l'extérieur du bord d'attaque d'une barrière à pivotement. De plus, si le bord inférieur d'une barrière à pivotement est à plus de 6 po (15,2 cm) au-dessus du sol en tout point de l'arc de déplacement, un ou plusieurs capteurs seront situés sur le bord inférieur. La barrière doit être installée dans un emplacement où il y a suffisamment de dégagement entre la barrière et des structures adjacentes lors de son ouverture et fermeture pour ainsi réduire le risque de piégeages. Les barrières à pivotement ne doivent pas ouvrir sur des emplacements à accès publics. e. Un ou plusieurs capteurs seront situés sur le bord inférieur d'une barrière verticale (bras). 7. La barrière doit être installée correctement et opérer librement dans les deux sens avant l'installation de l'actionneur de barrière. f. Un ou plusieurs capteurs seront situés sur le bord inférieur d'une barrière véhiculaire à porte levante. 8. Les contrôles prévus pour activation par l'utilisateur doivent être situés à une distance éloignée d'au moins 6 pieds (1,8 m) de toute partie mobile de la barrière et de plus doivent être placés de façon à empêcher l'utilisateur d'opérer les contrôles en passant par dessous, en dessous, autour ou au travers de la barrière. Les contrôles dont l'accès est d'un abord facile doivent incorporer une fonction de sécurité pour empêcher une utilisation non autorisée. Exception : Les commandes d’accès de secours accessibles uniquement au personnel autorisé (p. ex., police, pompiers) peuvent être placées à n’importe quel endroit qui se trouve en visibilité directe du portail. g. Un ou plusieurs capteurs de contact doivent être situés au point de pincement d’une barrière véhiculaire à pivotement vertical.
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